市政路施工組織設(shè)計.doc

目 錄第一章 工程概況，施工準(zhǔn)備及布置一、工程概況二、施工準(zhǔn)備及布置 第二章 主要部位施工方法 一、路基施工方案 二、路面工程施工方案 三、路緣石、側(cè)石及人行便道施工方案第三章 質(zhì)量保證措施 一、工程質(zhì)量目標(biāo) 二、工程質(zhì)量組織技術(shù)保證措施 三、質(zhì)量保證體系第四章 安全生產(chǎn)及文明施工措施第五章 項目經(jīng)理部組成情況第六章 施工進(jìn)度計劃及保證措施第七章 現(xiàn)場總平面布置圖第八章 施工組織設(shè)計用表第一章 工程概況,施工準(zhǔn)備及布置一、工程概況 1、工程概況廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)萬福路工程北起萬福路與紅潤道交叉口北側(cè)圓弧切點，南至萬福路與站前街交叉口北側(cè)圓弧切點，紅潤道口、景明道口、金源道口，西側(cè)做到各路口北圓弧切點外7 m。道路全長897 m，紅線寬度為30m。采用一塊板形式，車行道寬16m，人行道各寬3m，綠化帶各寬4 m。路拱采用修正三次拋物線路拱。路面采用瀝青砼路面，結(jié)構(gòu)為：底基層15cm石灰土（含灰量10%）一步;15cm石灰土（含灰量12%）一步；基層為15cm石灰、粉煤灰、碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）；5cm瀝青碎石下面層；3cm細(xì)粒式瀝青砼面層。排水主管道為現(xiàn)狀合流污水管道，雨水口連接管管徑均為d300，坡度i0.01,起端雨水井深0.9 m。雨水口采用聯(lián)合式雙篦雨水口（球墨鑄鐵箅子）。工程計劃2004年3月10日開工，5月15日竣工，施工總工期：66日歷天。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。 2、編制依據(jù)1）、廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)萬福路工程招標(biāo)文件。2）、廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)萬福路工程道路、排水圖紙。3）、市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ190。4）、市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ290。5）、瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB5009296。6）、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB5026897。7）、其他與本工程相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)文件等。8）、答疑及現(xiàn)場踏勘結(jié)果。二、施工準(zhǔn)備及布置 施工前的準(zhǔn)備工作是保證施工順利進(jìn)行的基本前提，按規(guī)定，如果施工前的準(zhǔn)備工作經(jīng)監(jiān)理工程師審核后而未達(dá)到合同規(guī)定的要求，則不予批準(zhǔn)開工。因此，必須認(rèn)真按規(guī)定要求做好。準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括：組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備四方面。1、在施工前，按設(shè)計要求進(jìn)行公路用地放樣，核實施工用地范圍內(nèi)對施工有影響和需征地拆遷的各種建筑物和構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，需拆遷的各種公用設(shè)施的桿、線、管道和附屬設(shè)備情況、類型和數(shù)量以及樹木、農(nóng)作物等的數(shù)量和情況，進(jìn)行清點、丈量，并辦理有關(guān)拆遷及臨時占用土地手續(xù)。對各種地下管線等隱蔽設(shè)施，在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高度，重要管纜應(yīng)插牌標(biāo)記，并要求所屬單位派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，層層交待清楚，落實到具體單位和人員，并留原始記錄。對于路基附近的危險建筑予以適當(dāng)加固，對文物古跡妥善保護(hù)。路基用地范圍內(nèi)，對防礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植清理，砍伐后的樹木堆放在不防礙施工和不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地方。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物、軟土、草叢及原地面以下至少1030厘米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以鏟除，并且堆放在規(guī)定的棄土場內(nèi)。路基用地范圍內(nèi)的水井、池塘妥善處理。路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。2、認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，熟悉和掌握勘測成果。復(fù)測原地面、橫縱斷面高程與設(shè)計高程進(jìn)行比較，并核對土方數(shù)量。弄清沿線缺土、余土、借土和棄土的地段和數(shù)量，以便土方平衡調(diào)度。3、查明沿線可供排水溝渠情況和以往暴雨后積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。4、了解施工現(xiàn)場的給水、供電、電訊設(shè)施及場內(nèi)運輸路線等情況。5、沿線隔相當(dāng)距離（以便施工為原則）一般不大于200米，設(shè)臨時水準(zhǔn)點一個。臨時水準(zhǔn)點位置，應(yīng)設(shè)于固定堅實、不下沉的地物上或自行設(shè)置外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁，并以紅頂鐵釘標(biāo)志。6、臨時水準(zhǔn)點每月復(fù)測一次，在非常時期，如：暴雨、大雨、地震、春融等需要及時復(fù)測。7、在使用臨時水準(zhǔn)點時要用兩個臨時水準(zhǔn)點施測，以資較核。8、把固定路線的主要控制點，即轉(zhuǎn)交點、曲線起始點及中間各點和直線上的整樁與加樁等，予以復(fù)測恢復(fù)。 第二章 主要部位施工方法一、路基施工方案1、填方路基施工方案1）填筑前先清除地表植被、雜物、有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，每層表面平整，路拱合適，排水良好。嚴(yán)格控制松鋪厚度，分層最大松鋪厚度不超過30厘米。路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土；有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。路基碾壓時，嚴(yán)格控制碾壓最佳含水量，坑洼要隨時填補(bǔ)整平，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象及時改換干土，路邊碾壓不到的部位，用人工夯實或小型壓實機(jī)具壓實。壓實應(yīng)先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長的土基強(qiáng)度；先慢后快，以免松土被機(jī)械推動。同時應(yīng)在碾壓前，先行整平，可自路中線向路基兩邊整成2%4%的橫坡。前后兩次輪跡需重疊1520厘米。壓實應(yīng)特別注意控制均勻壓實，以免引起不均勻沉降。2、路基挖方施工方案（1）、先進(jìn)行施工測量放線，定出開挖邊線，在開挖范圍內(nèi)的雜草、樹木、垃圾認(rèn)真清除干凈。開挖后的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬80cm，槽幫按要求挖出坡度，并修整平順。（2）、插牌標(biāo)示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度。電纜、煤氣管線管頂上部覆土不足100cm，上下水道管頂上部覆土不足50cm，不得使用機(jī)械開挖，其它重要管線要請主管單位派人指導(dǎo)施工。（3）、路基挖土采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運土。留足回填土后，余土運至建設(shè)方指定的棄土處。（4）、挖方接近設(shè)計標(biāo)高時，根據(jù)土質(zhì)預(yù)留虛高，推土機(jī)整平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓成型。根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。3、路床施工方案路床挖填土方接近路基設(shè)計高程時，按測量樁橛線位、高程及橫坡要求，人工配合機(jī)械進(jìn)行清理找平。在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，碾壓做到當(dāng)日碾壓到要求的壓實度。碾壓過程中，如有彈軟、起皮、松散等現(xiàn)象，挖出改換好土。二 、路面工程施工方案(一)石灰土底基層施工方案A、施工準(zhǔn)備1、路槽的壓實度、平整度、橫坡度、高程、路基寬度、彎沉值經(jīng)試驗員、質(zhì)檢員及監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，才可進(jìn)行下道工序施工。2、石灰土施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上。 3、土質(zhì)要求：選擇塑性指數(shù)為1520的粘性土，顆粒的最大粒徑不超過37.5mm。4、石灰要有試驗室進(jìn)行有效鈣含量及灰土組成設(shè)計，灰土試件7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求。5、石灰數(shù)量必須按施工進(jìn)度計劃的要求日期進(jìn)場，并組織人員進(jìn)行充分消解，以保證施工需要。B、施工程序與施工要點1、施工程序 施工工藝：復(fù)查下承層加水濕拌施工放樣碾壓粉碎土整形灑水悶料接縫和調(diào)頭處的處理整平和輕壓養(yǎng)生卸置和攤鋪石灰2、主要施工程序的施工要點1）、備料材料應(yīng)滿足下列要求：對于塑性指數(shù)大的粘性土，應(yīng)進(jìn)行過篩處理。石灰選擇在道路兩側(cè)寬敞且地勢較高的場地集中堆放。做好覆蓋封存，和場地的臨時排水。生石灰塊在使用前7-10天消解，消解的石灰保持濕度，不產(chǎn)生揚塵，不過濕成團(tuán)。2）、鋪土的要點試驗確定松鋪系數(shù)，使其控制在1.53-1.58之間。下承層表面平整、堅實，滿足設(shè)計路拱形式。下承層的平整度和壓實度符合設(shè)計要求。下承層壓實后保證土質(zhì)的最佳含水率，無干皮現(xiàn)象。3）、卸放和攤鋪石灰要點 計算石灰用量，在土層上用灰格作出標(biāo)記。人工配合機(jī)械將石灰均勻攤開，測定石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量。4）、拌和與灑水的要點用灰土拌和機(jī)拌和，保證拌和均勻。5）、接縫和掉頭處的處理，對同日施工的兩工作段的銜接處采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，應(yīng)與前一段留下的未壓部分一同拌和。拌和機(jī)械和其他機(jī)械不能在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上掉頭。6）、碾壓的施工要點碾壓分兩階段進(jìn)行，第一階段，先用推土機(jī)進(jìn)行23次的排壓，達(dá)到初步穩(wěn)定。第二階段，待水分接近最佳含水量時，再用12t以上壓路機(jī)壓實。用1215t三輪壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實厚度不超過15cm。用1820t壓路機(jī)和振動壓路機(jī)時，不超過20cm。石灰土層在當(dāng)天碾壓完成，保濕養(yǎng)生。C、施工放樣恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁樁上劃出設(shè)計高和松鋪高度。中心線兩側(cè)設(shè)邊樁，標(biāo)出設(shè)計高和松鋪高度。D、拌和采用灰土拌和機(jī)充分拌和，拌和要均勻一致，無花白及團(tuán)塊現(xiàn)象。人工跟機(jī)檢查拌和深度。E、整型、碾壓碾壓前，先進(jìn)行初步整型。當(dāng)粒料含水量接近最佳含水量時，容易碾壓密實，應(yīng)及時碾壓。碾壓應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則。碾壓時，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓68遍。碾壓時，輕型壓路機(jī)應(yīng)重疊15cm左右，重型壓路機(jī)宜重疊12輪寬。碾壓速度要先慢后快，用重型壓路機(jī)碾壓時頭兩遍宜用1.5km/h1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h2.5km/h。當(dāng)用重型壓路機(jī)碾壓45遍，達(dá)到基本穩(wěn)定，再次進(jìn)行測量、整型一兩次并及時碾壓，直到高程及平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，密實達(dá)到規(guī)范要求為止。整型及碾壓過程中，車輛和其他機(jī)械不得通行。在已完成或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭或急剎車。F、接縫兩作業(yè)段的橫接縫處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時，對前段留下的未碾壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。注意避免縱向接縫。如出現(xiàn)縱接縫時，在接茬處l米左右的范圍應(yīng)重復(fù)并交錯碾壓，邊部2m左右要增壓3-4遍。G、石灰土基層外觀鑒定：灰土中粒徑大于20mm的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大于50mm?；彝翍?yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。用12t以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。(二)、石灰、粉煤灰、碎石基層施工方案石灰、粉煤灰、碎石用自卸汽車運至工地指定料場，分類堆放，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下取樣進(jìn)行實驗。石灰、粉煤灰、碎石采用路拌法施工。石灰、粉煤灰、碎石基層的施工順序：施工準(zhǔn)備 放樣 攤鋪拌和 碾壓 檢查驗收 下道工序。A、材料準(zhǔn)備用于基層的石灰，有效鈣含量必須滿足施工規(guī)范要求、石灰必須經(jīng)過充分消解；粉煤灰SO2含量、燒失量必須滿足施工規(guī)范要求；碎石應(yīng)有良好的級配。碎石中細(xì)長和扁平顆粒含量不應(yīng)超過20，并不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。各種材料進(jìn)場前及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合要求的不得進(jìn)場。B、檢查底基層 施工前，先對底基層的碾壓質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)密實度、寬度、標(biāo)高等符合設(shè)計及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，方可攤鋪。C、鋪筑試驗段正式攤鋪前，先攤鋪試驗段，以確定松鋪系數(shù)、攤鋪厚度及每天攤鋪長度，壓實后的檢查方法采用灌砂法進(jìn)行。石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石攤鋪的松鋪系數(shù)約為1.201.30。D、土模在攤鋪段兩側(cè)先培土模，以控制基層的攤鋪寬度和厚度。E、攤鋪用自卸汽車運輸碎石到施工現(xiàn)場后，由推土機(jī)配合刮平機(jī)進(jìn)行攤鋪及整平，攤鋪系數(shù)控制在1.151.25之間；粉煤灰由自卸汽車運輸，人工攤鋪；白灰人工攤鋪，并撿出未消解的灰塊。F、拌和碎石、粉煤灰、白灰攤鋪完成后，用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行充分拌和，并設(shè)專人跟機(jī)檢查拌和深度。拌和后的混合料要色澤一致，無粗細(xì)粒料離析現(xiàn)象。G、碾壓攤鋪的混合料應(yīng)及時碾壓。先用輕型壓路機(jī)快速穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整，進(jìn)行一次整型。對局部低凹處，應(yīng)使用齒耙將表面5cm耙松，并用新混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平，嚴(yán)禁用貼餅的方法找平。整平后，立即用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)控制車速，直到高程及平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。H、養(yǎng)生石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，做好保濕養(yǎng)生。采用灑水養(yǎng)護(hù)，使基層表面保持濕潤，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁各種車輛通行。I、二灰碎石基層的外觀鑒定：石灰、粉煤灰碎石混合料應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致；碎石最大粒徑不大于40mm，大于20mm的灰團(tuán)不得超過10%，石灰中嚴(yán)禁有未消解顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。攤鋪層無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。用12T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。（三）、瀝青砼路面施工方案瀝青砼采用商品瀝青砼。瀝青混凝土路面的施工工藝：施工準(zhǔn)備測量放樣瀝青混凝土攪拌、運輸攤鋪碾壓檢查驗收1、施工準(zhǔn)備 在正式攤鋪前，對下承層進(jìn)行清理，保持下承層表面干凈無浮土，無雜質(zhì)。提前一天灑布透層油。先鋪筑瀝青混凝土試驗路段，以確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，松鋪系數(shù)、混合料的穩(wěn)定性、拌和壓實設(shè)備的效率和施工方法及施工組織的適應(yīng)性。2、拌和與運輸(1)、瀝青砼進(jìn)行集中拌和。拌和后的混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)塊或粗細(xì)料分離現(xiàn)象。出廠時的混合料逐車過磅稱重，并測量運輸車輛中的瀝青混和料的溫度。(2)、混合料采用自卸汽車運送，車槽內(nèi)在未裝料前要打掃潔凈，無雜物，并涂防粘劑。運輸車輛加設(shè)覆蓋保溫設(shè)備，車槽四周要密封堅固。(3)、已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及被雨水淋濕的混合料都要廢棄。(4)、運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，要在當(dāng)天或當(dāng)班使用完畢，完成壓實。3、攤鋪(1)、在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。 (2)、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其厚度、寬度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整。(3)、攤鋪機(jī)無法工作的地方，可以采用人工攤鋪。(4)、攤鋪過程中及時清除攤鋪機(jī)前的撒落料，冷料不得混入鋪筑層。(5)、面層攤鋪結(jié)束時待混合料冷卻后用切割機(jī)切除不平整部分，進(jìn)行處理，保證工程質(zhì)量達(dá)到國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4、壓實(1)、混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行，初壓采用6到8噸雙鋼輪壓路機(jī)，終止溫度不低于115；復(fù)壓采用10到25噸輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓終止溫度低于105，終壓采用12到16噸鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，終止溫度不低于65。直線段壓路機(jī)從路邊向路中心順序壓實，曲線段壓實要由內(nèi)向外，重疊l312。(2)、壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)灑落在路面上。壓路機(jī)工作時緩慢起動，緩慢停機(jī)，在起動時先移動后振動，停車時先停振再停車。(3)、壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動夯板把混合料夯振壓實。5、接縫處理(1)、鋪筑工作的安排要使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在接縫處的密度和表面質(zhì)量與其它部分相同。(2)、縱向接縫采用熱接縫，連續(xù)平行，縫邊垂直路中線形成直線。(3)、由于工作中斷，攤鋪材料的溫度已經(jīng)冷卻，或者在第二天方恢復(fù)工作時，要做成一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間錯開12m。6、外觀鑒定(1)、表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料均勻無集中現(xiàn)象。(2)、碾壓冷卻后無明顯碾壓輪跡，路面接茬整齊、密實。(3)、面層與路緣石銜接平順，無積水現(xiàn)象。7、取樣試驗(1)、瀝青混合料要按要求的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺拌合機(jī)在每天進(jìn)行l(wèi)2次取樣，并按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。(2)、壓實的瀝青路面按規(guī)范的要求進(jìn)行取樣、試驗。三、路緣石、側(cè)石及人行便道施工方案路緣石在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界限，起到保障行人、車輛交通和保證路面邊緣齊整的作用。二灰碎石基層完成后，按設(shè)計邊線準(zhǔn)確的放線釘樁（控制高程和方向），直線部分樁距10m，路口處樁距3m。刨溝機(jī) 開溝，人工安砌，臥底砂漿虛厚2cm,縫寬1 cm，后背灰土夯實，濕法養(yǎng)生3天，防止碰撞。路緣石、側(cè)石安砌穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑，頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實。人行便道小型機(jī)械開槽，并整平、壓實。廠拌灰土，人工配合小型機(jī)械攤鋪、整平并壓實。商品混凝土澆筑墊層。測量員放出縱橫線，掛線安砌便道磚，便道磚按規(guī)定圖案安砌，安砌要穩(wěn)固。完成后灑水養(yǎng)護(hù)。第三章 質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量目標(biāo)：本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。二、工程質(zhì)量組織技術(shù)保證措施1、為保證工程質(zhì)量，成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量檢查小組。對工程進(jìn)行定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，強(qiáng)調(diào)以操作工人自檢為主，各工序交接要進(jìn)行互檢，質(zhì)量不合格不得進(jìn)行下道工序的施工，質(zhì)檢人員全天候旁站檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，開展QC小組活動，要求全員、全方位、全過程質(zhì)量管理，一切用數(shù)據(jù)說話，以預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽中。4、認(rèn)真做好技術(shù)交底：要求技術(shù)負(fù)責(zé)人對項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對工長，工長對全體工人層層交底，并要求層層簽字。5、強(qiáng)化總工程師和質(zhì)檢人員的質(zhì)量否決權(quán)，凡是不符合質(zhì)量要求的一律停工、返工;查不出原因，找不出改進(jìn)措施的不得開工，一切損失由直接責(zé)任人自負(fù)。6、層層建立崗位責(zé)任制，對質(zhì)量要人人管，人人負(fù)責(zé)，對質(zhì)量搞的特別好的部門和個人要及時給予獎勵。三、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是百年大計，同時關(guān)系施工單位的生存。為此，從項目經(jīng)理到每個工人大家齊心共管；從開工到竣工交驗的每個施工環(huán)節(jié)，都不能放松，形成一個具有組織、設(shè)備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系。為確保本工程的質(zhì)量，在本項目的施工管理中全面貫徹ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，我公司依據(jù)GB/T19002-1994idt ISO9002質(zhì)量體系的要求，結(jié)合我公司質(zhì)量保證手冊和質(zhì)量體系程序文件編制了本項目質(zhì)量保證體系。本質(zhì)量保證體系是項目一切質(zhì)量活動必須遵循的綱領(lǐng)性文件和行為準(zhǔn)則，凡涉及本項目的項目經(jīng)理部各級人員必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行。本項目質(zhì)量方針明確了公司對質(zhì)量的承諾以及滿足合同規(guī)定的要求；產(chǎn)品的質(zhì)量必須滿足業(yè)主的期望和目標(biāo)。1、質(zhì)量控制依據(jù)（1） 設(shè)計資料（2） 合同文件（3） 技術(shù)規(guī)范（4） 部頒工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)2、質(zhì)量控制目標(biāo) （1）各類檢測、試驗資料真實、齊全，原材料質(zhì)量、配合比、砂漿和混凝土強(qiáng)度、壓實度、彎沉值等合格率達(dá)到100%。 （2）各分項工程一次合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)80%以上。 （3）全部施工項目符合設(shè)計要求。各項工程內(nèi)在質(zhì)量合格，外表美觀。3、質(zhì)量管理措施為確保上述目標(biāo)的實現(xiàn)，并創(chuàng)造優(yōu)良工程，具體擬采取以下措施： （1）建立從上到下的質(zhì)量管理體系，并在整個施工過程中開展。從始至終堅持質(zhì)量管理活動，建立管理點、管理工具、采用立方圖法、列圖法和因果分析法，使質(zhì)量管理從靜態(tài)管理進(jìn)化為動態(tài)管理。 （2）抓人的工作。我們認(rèn)為工程質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責(zé)任心，因此，必須抓緊、抓死思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認(rèn)真細(xì)致通知人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想。 （3）作好技術(shù)交底工作。在每項工作、每道工序施工前，將有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求、質(zhì)量控制部位及應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)等編制成手冊發(fā)到各施工班組進(jìn)行書面交底并作為學(xué)習(xí)的依據(jù)，同時選用各種會議形式進(jìn)行口頭交底，達(dá)到人人知曉，并在施工中對照檢查，做到人人遵守，互相督促；開工前將對進(jìn)入合同段的全體員工進(jìn)行技術(shù)規(guī)范教育，針對各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，進(jìn)行考試，對不合格者不發(fā)給上崗證，且不得上崗。 （4）實行定期和不定期的質(zhì)量檢查制度。在整個上崗過程中，項目經(jīng)理每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，特別是對一些容易影響質(zhì)量的工序和主要結(jié)構(gòu)部位設(shè)專人跟班檢查，把影響質(zhì)量的因素消滅在施工過程中，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的工程堅決返工，以確保施工的工程不留下質(zhì)量隱患。 （5）實行三不放過的原則。一道工序或工程完成后，如檢查確認(rèn)不能達(dá)到優(yōu)良工程時，除責(zé)成返工外，還要分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人，并根據(jù)具體情況于以處理，總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。如上述三點即：原因、責(zé)任人、防止措施未搞清楚和落實時，此次事故決不放過，并加重處分有關(guān)責(zé)任人。 （6）實行質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤的獎罰制度。在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性、復(fù)雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經(jīng)濟(jì)手段以保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。 （7）賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)利，以充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師和技術(shù)人員對質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡須進(jìn)入工地的一切材料，均需質(zhì)檢工程師檢查同意后，才能進(jìn)入現(xiàn)場和用于工程。 （8）工程采購訂貨時的質(zhì)量控制：把原材料質(zhì)量控制在采購訂貨前，是質(zhì)量預(yù)控的重要措施，先看樣品和質(zhì)量說明書，必要時進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗工作，符合質(zhì)量要求的才訂貨，不符合質(zhì)量要求的堅決不訂貨，不是正式廠家不訂，以防止偽劣產(chǎn)品進(jìn)入工地。 （9）進(jìn)庫檢查：原材料進(jìn)庫時，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢（附自檢報告），不合格產(chǎn)品，堅決不準(zhǔn)入庫。 （10）進(jìn)庫保管；凡進(jìn)庫材料要分門別類保管，并插牌標(biāo)記，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)置于干燥庫房。 （11）對當(dāng)?shù)厣笆喜少彂?yīng)經(jīng)試驗及審批后再進(jìn)行訂貨。 （12）內(nèi)部質(zhì)檢人員服從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，并在工作中提供方便，共同把好質(zhì)量關(guān)。 （13）應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備和方法檢測試驗，遵循質(zhì)量控制程序，進(jìn)行從原材料到工程成品的質(zhì)量檢查。3、質(zhì)量管理和保證體系以項目經(jīng)理和總工程師為龍頭，組織經(jīng)理部各有關(guān)部門、施工班組質(zhì)檢員、單項工程負(fù)責(zé)人及其他有關(guān)業(yè)務(wù)人員，擔(dān)任體系的負(fù)責(zé)人，明確規(guī)定質(zhì)量工程中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查的質(zhì)量保證體系和管理體系。第四章 安全生產(chǎn)及文明施工措施一、愛護(hù)國家和人民生命財產(chǎn)是我公司每個員工的職責(zé)，只有把國家和人民生命財產(chǎn)看得比什么都重要，才能搞好安全生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)場的管理要求，結(jié)合本工程特點，制定如下技術(shù)組織措施：1、建立建全安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，制定安全措施，做好宣傳，狠抓落實。2、施工危險地段設(shè)置明顯標(biāo)志和路障，夜間要設(shè)紅燈指示過往行人。3、對檢查出來的事故苗頭狠抓不放，直到徹底解決為止。4、危險地段施工時要戴安全帽。5、設(shè)專職保安人員，晝夜巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。值班人員配備對講機(jī)和必備警具，做到公司經(jīng)理部和各施工處一呼即應(yīng)，保證施工現(xiàn)場生命、財產(chǎn)安全。6、設(shè)專人疏導(dǎo)交通，把因為施工給群眾帶來的不便降到最低限度。7、需要阻斷交通時，經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)后，在需斷交的路口設(shè)置斷交和施工繞行指示牌。8、工地生產(chǎn)生活、油庫等易燃品存放處必須備消防器材。9、各種施工機(jī)械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。機(jī)械施工時注意東側(cè)的高壓線及過路的光纜、電纜等。10、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和承包責(zé)任制。11、堅持周一安全講話，班前安全講話，周末安全檢查，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。二、文明施工代表了企業(yè)的形象，本公司一向當(dāng)作頭等大事來做，在總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，辦公室主抓文明施工，各施工處積極配合。1、為提高公司整體形象，要求全體職工包括施工處每個工人上班時必須佩戴胸卡。促使每位員工更嚴(yán)格要求自己，同時分工明確也便于管理，強(qiáng)化團(tuán)隊意識。2、作業(yè)期間不得大聲喧嘩，夜間施工不用大型或噪聲較大機(jī)械，以免影響居民休息。3、粉煤灰用水車經(jīng)常灑水，減少污染。4、物料堆放整齊，工完場清。 5、根據(jù)場地實際情況合理進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置平面圖設(shè)置存放，并隨工程進(jìn)展的不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。 6、駐地及工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔。場地平整不積水，排水系統(tǒng)暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。道路、場地根據(jù)不同用途采用不同措施來硬化。 7、施工機(jī)具集中堆放整齊。8、水泥庫袋裝水泥分清標(biāo)號，堆放整齊，指定專人限額發(fā)放，記載齊全而正確，庫容要整潔。9、場地廢物，在指定的地點處理，盡量減少對周圍環(huán)境影響。施工廢水、生活污水不得污染水源。第五章 項目經(jīng)理部組成情況第六章 施工進(jìn)度計劃及保證措施本工程合同工期66日歷天，即2004年3月10日開工，2004年5月15日竣工。為保證施工進(jìn)度計劃的順利實施、實現(xiàn)決定采用如下措施：1、認(rèn)真做好開工前準(zhǔn)備工作，工程部對進(jìn)場施工進(jìn)場進(jìn)行嚴(yán)格篩選、合理安排。成立強(qiáng)有力的施工項目經(jīng)理部。2、合理排列施工進(jìn)度計劃，為保證本標(biāo)段工程在招標(biāo)單位規(guī)定的工期內(nèi)完成，采取分段流水作業(yè)的施工方法，最大限度的調(diào)動人力、物力。對人員、材料、機(jī)械進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配。項目經(jīng)理部把確定的施工方法、施工進(jìn)度計劃用圖表的形式詳細(xì)表達(dá)。3、為保證施工進(jìn)度計劃的實施，采用倒計時排列，對陰雨、停電干擾等因素事先考慮，一旦發(fā)現(xiàn)有延誤工期的可能性，立即組織有關(guān)人員重點突擊。4、按時間和按工程項目采用小包工的形式作業(yè)，分區(qū)按點完成分項施工任務(wù)。5、充分利用機(jī)械施工，凡能采用機(jī)械的盡量采用機(jī)械，并要人、機(jī)配合，工序穿插，形成平行、流水作業(yè)盡量縮短工期。5、開展勞動競賽，嚴(yán)格獎懲制度，調(diào)動一切積極因素，確保工程進(jìn)度的提前。 6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維護(hù)工作，確保機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序?qū)湟欢ǖ膫溆脵C(jī)械，確保機(jī)械化施工的順利進(jìn)行。第七章 現(xiàn)場總平面布置圖根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬在金源道設(shè)置辦公區(qū)、庫房、生活區(qū)、拌和站與料場，詳見施工總平面圖。擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表 廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)萬福路 工程 表8.序號機(jī)械或設(shè)備名稱型 號規(guī) 格數(shù)量國 別產(chǎn) 地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1自卸汽車T815-1220湖北2000118KW良好土方面層2004.3.14進(jìn)場2挖掘機(jī)日立20004日本1.0m3良好路槽2004.3.14