全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)2013說明書2.docx

全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)2013（道路測量數(shù)據(jù)處理軟件）使用說明書作者：飄云 真名：關(guān)二哥前 言“全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)2013”看起來簡單易用，功能也不復(fù)雜，作者是這么認(rèn)為的，本以為大家安裝后都會先看看幫助或說明就會用了，但在實際中反饋回來的情況還是有些差別的，還是有一部分用戶安裝后不會用，會來問一些初級問題，當(dāng)然不排除用戶可能對EXCEL這類辦公軟件不熟悉有關(guān)，也有些用戶會問到一些深層次的問題，比如路線的處理細(xì)節(jié)、復(fù)雜的路線該怎么輸入數(shù)據(jù)啊，這類問題在軟件中確實說明的不夠，那么，現(xiàn)在作者有些時間，那就針對本軟件的一些簡單和復(fù)雜的問題在這里進(jìn)行一個較為詳細(xì)說明，希望對大家在使用“全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)2013”有所幫助。軟件圖示一、 軟件功能說明雖然有的用戶可能對“全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)2013”已經(jīng)比較熟悉了，但這個說明主要是寫給新用戶或者不太會用的朋友，我在這里還是需要說明一下：主要三大功能：道路工程的測量數(shù)據(jù)處理報表輸出，CAD出圖，手機放樣計算。數(shù)據(jù)報表：1、逐樁坐標(biāo)計算表，2、逐樁高程計算表， 3、逐樁坐標(biāo)放樣計算表， 4、小橋涵坐標(biāo)放樣計算表，5、大中橋坐標(biāo)放樣計算表，6、反算樁號及位置表， 7、坐標(biāo)放樣自動資料， 8、高程測量自動資料集成工具表： 1、導(dǎo)線平差計算表CAD成圖： 1、路線平面圖，2、路線縱斷面圖，3、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，隧道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖手機WPS OFFICE運行計算表：1、放樣計算表，2、反算計算表，3、手機隧道超欠挖計算表二、 軟件發(fā)展歷史順帶說一下這個軟件的歷史，話說從前，呵呵，也就2000年左右，本人剛接觸到全站儀，哇，這個東西真先進(jìn)，不用拉鋼尺，就能放線，這么準(zhǔn)還這么快，（要知道，我們單位以前是用經(jīng)緯儀+鋼卷尺進(jìn)行放線的），當(dāng)時看它的眼光可比看大美女還賊亮，哈哈，我馬上向公司申請，我們要買一臺，可是，那時的全站儀怎可是你說想買就能買的，可是要十幾萬的東西，領(lǐng)導(dǎo)安慰說，先緩緩，等我們接了大工程就買一臺，哎，那就等吧。從那時起，對全站儀就著了魔了，也就從那時起，對放線的方法上才開始轉(zhuǎn)變思路，開始知道了什么叫平面坐標(biāo)，什么叫極坐標(biāo)，什么叫方位角（以前放線是交點控制，曲線采用偏角支距，都是經(jīng)緯儀放），在用全站儀放線初期，我們是拿著設(shè)計給的逐樁坐標(biāo)表，把坐標(biāo)一個個輸入儀器進(jìn)行放線的，為什么呢，不會算啊，后來看人家用計算器啊，靠，還有這樣先進(jìn)的東西，有了計算器不就更方便啦，于是，花重金買來了計算器，寶貝啊，863元錢的4800，原裝進(jìn)口哦，那時可沒國產(chǎn)呢，嗨，那時有了這寶貝，激動的覺都睡不著啊，天天照著說明書上開始編寫程序，慢慢的能解決一些實際問題了，由于當(dāng)時設(shè)備限制，放樣基本都是以單交點數(shù)據(jù)來進(jìn)行放線，要換到另一個交點，需要手工輸入再進(jìn)行放線，后來看到有人用夏普E500計算器（那時叫計算機），幾千塊一臺，支持Basic編程，呵呵，那時沒有掌上設(shè)備，智能手機更沒有，連手機都是黑白的，有一臺夏普E500計算器，可是身份的象征，哎，可惜我怎么能買得起啊，后來無意中在商場看這些電子產(chǎn)品的時候，有一個東西引起了我的注意，“文曲星”電子詞典，呵呵，不知道你們有沒有見過，或者聽說過，可是廣告知名品牌哦，也就是現(xiàn)在那些什么學(xué)習(xí)機的祖先啦，為什么會吸引我呢，因為我發(fā)現(xiàn)它居然有Basic，這還了得，有了Basic，就意味著可以編寫程序啊，關(guān)鍵是，這東西才600多塊錢（不過對于那時來說也不是小數(shù)字了），馬上買來一臺，開始學(xué)習(xí)Basic編程，后來成功在上面開發(fā)出了測量的計算程序，由于當(dāng)時開始出來的功能和4800比，那是先進(jìn)的沒辦法，一個在天一個在地的感覺，為什么呢，因為它支持中文，界面一下親切了，不用象4800好樣還要用字母代表某個意思，并且可以讀寫數(shù)據(jù)文件，這樣一來就可以把整條線路的數(shù)據(jù)存到文件里，從而實現(xiàn)了上工可以無紙化，對于當(dāng)時來說，真是超前的提升，所以在02年的時候，這個程序被我命名為全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)，也就是基于Basic 平臺“文曲星版”的第一代測量軟件，由于當(dāng)時網(wǎng)絡(luò)有限，并沒有過多的給大家發(fā)布使用，后來電腦普及了，我們辦公也配備電腦了， 06年，我又在EXCEL的基礎(chǔ)上，編寫了EXCEL版的全線通，當(dāng)時的全線通可以進(jìn)行一些報表計算生成，并與“文曲星版”能無縫對接，可以把電腦數(shù)據(jù)存成文曲星能讀取的文件，傳到文曲星上進(jìn)行計算，很是方便，也就從06年，這個名叫全線通的測量軟件才被傳到網(wǎng)上，被大家所認(rèn)知，隨著時間的推移，全線通也進(jìn)行過多次改進(jìn)，最終發(fā)展成現(xiàn)在這樣的形狀，當(dāng)然，中間也得到了不少朋友的支持，而且在06-09年收費期間，我要感謝購買過全線通的朋友們，好了，這個話題扯的有點遠(yuǎn)了，還是話歸下傳。三、 初級使用這是對新用戶而言的，老手不用看。1、 運行環(huán)境：“全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)2013”的結(jié)構(gòu)和工作方式，本軟件是基于EXCEL帶的VBA平臺所編寫，運行于EXCEL加載項，也可以說后臺吧，所于在運行本軟件之前，你的電腦必須安裝有EXCEL2003-2013的某個版本，系統(tǒng)也必須是Windows的某個版本，其它系統(tǒng)不知道支不支持VBA，當(dāng)然，為了CAD自動成圖，你還必須裝有AutoCAD的某個版本，具備了條件，你就可以安裝和使用“全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)2013”了。2、 獲取“全線通路線三維坐標(biāo)處理系統(tǒng)2013”，本軟件指定發(fā)布和升級網(wǎng)址為“測量空間”，你可以到這里進(jìn)行下載。3、 安裝和使用：下載解壓后雙擊全線通安裝程序就可以自動安裝了，安裝完成后桌面和程序文件夾里都會有個“全線通2013”的圖標(biāo)，如圖，雙擊就可以啟動全線通2013，當(dāng)然，在啟動EXCEL時，也會自動啟動全線通2013。4、 關(guān)鍵是很多朋友打開全線通后感覺很茫然，打是打開了，不知道該如何進(jìn)行操作，雖然幫助里有說使用步驟和方法，但不知是我說的不清楚還是使用都EXCEL不熟悉，反正問這個問題的不在少數(shù)，那么我覺得有必要進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。5、 這樣就不得不說一下“全線通2013”的結(jié)構(gòu)問題，剛說到，本軟件是運行于EXCEL的VBA后臺，這個用戶看不到，也不需要看到，用戶可以看到的有兩個東西，一個是可以進(jìn)行操作的菜單和工具欄，工具欄上有很多按鈕，從左到右分別是：新建|輸入|檢查|設(shè)置|有字的就不說了|CAD出圖|幫助|關(guān)于，這些按鈕就是全線通的功能了，當(dāng)你需要進(jìn)行什么計算，就點哪個按鈕。6、 那么還有一個很重要的東西，這個就是可操作的數(shù)據(jù)文件，也就是點擊桌面“全線通2013”所打開的、或者你點擊新建所打開的這個名為“全線通2013示例模板”的xls或xlsx文件，它本身就是EXCEL類型的文件，它存放在全線通的安裝目錄下，這個文件的作用就是存放你的路線輸入的原始數(shù)據(jù)，輸出的各類報表也在這個文件里，如圖可以看出它共有13張工作表，sheet1是們需要輸入數(shù)據(jù)的地方，sheet2-sheet11是對應(yīng)上面功能按鈕的輸出報表，“手機放樣”“手機反算”“隧道超欠挖”主要是用來進(jìn)行手機計算的。7、 操作步驟：了解了上面的東西，那么我們就可以進(jìn)行操作了，操作也是有步驟和先后順序的，簡單的說就是：打開文件、輸入數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)檢查、設(shè)置、各功能按鈕實現(xiàn)、將文件另存為你的項目名稱，方便以后使用。a、 首先，你得打開“全線通2013示例模板”，我建議你打開它以后，試試各個功能，再打開幫助文件，看看數(shù)據(jù)輸入和各個功能操作，以便熟悉軟件工作方式。b、 輸入你的各項數(shù)據(jù)，輸入都是些必要的數(shù)據(jù)，軟件不要求的輸入的，請不要輸入，并且刪除與你路線無關(guān)的數(shù)據(jù)，比如示例模板里的數(shù)據(jù)，輸入數(shù)據(jù)的類型和方式表格中都有說明和提示，請按要求輸入。c、 然后進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查，數(shù)據(jù)檢查背后其實有兩個工作，一是檢查你輸入的數(shù)據(jù)類型對不對，更重要是要把輸入的平縱數(shù)據(jù)分解成基本線元，以便后面的計算使用。d、 設(shè)置，設(shè)置主要包括了路線選擇，樁號，測站等等相關(guān)數(shù)據(jù)，在后面的功能按鈕實現(xiàn)的時候，都是按照設(shè)置好的參數(shù)進(jìn)行計算的。e、 在你進(jìn)行完數(shù)據(jù)輸入和相關(guān)數(shù)據(jù)處理后，應(yīng)該希望這些數(shù)據(jù)可以在下次再進(jìn)行使用，而不需再輸入，所以，在最后你可以把這個文件另存，下次直接打開它就行了，有關(guān)存儲操作和EXCEL操作相同。8、 好了，經(jīng)過初步的了解與使用，我想你對全線通2013的使用有了基本的認(rèn)識了，簡單的使用應(yīng)該掌握了。在這里我還是希望你打開幫助文件進(jìn)行仔細(xì)查看，以便增進(jìn)了解。四、 中級使用我把一般的使用情況定為中級使用，也就是你的路線設(shè)計中，都是常規(guī)的數(shù)據(jù)，一般交點法平面，縱斷面，沒有特殊的情況。這種情況我不想再多說，因為幫助文件里面都有較為詳細(xì)的說明了，請參照幫助文件。五、 高級使用在這里我主要針對大家在拿到復(fù)雜的設(shè)計圖紙的時候，怎么把這些數(shù)據(jù)正確的輸入的全線通2013里，并計算出正確的結(jié)果。1、 路線的歸類與編號，當(dāng)你的項目設(shè)計里，出現(xiàn)了多條路線，或者路線里出現(xiàn)有常規(guī)交點無法計算的路線時，你需要對其進(jìn)行分類與編號。a、 分類原則是，能按交點法計算的路線分為一類，其它分到組合線（積木法）類。當(dāng)一條線里有一部分能按交點算，一部分不能，此時如果線路不長的話，可以全部放線組合線里，路線長的話建議把它拆開，能放到交點里的放到交點里，其它放到組合里。b、 編號，編號最好與設(shè)計編號一致，好識別，最好使用英文字母和數(shù)字，雖然中文也可，但應(yīng)該避免使用，可能會在某些環(huán)節(jié)出問題。編號是一條路線一個編號，方便你后面計算，前面也說到如果一條線路有分段的情況，在交點里有一部分，組合里也有一部分，在這種情況下，編號怎么編呢，這也是可以作為一個編號的，軟件在處理時，會把這兩個類型的同編號的路線認(rèn)為是一條路線，也就是說，軟件只認(rèn)編號。2、 復(fù)雜的組合線數(shù)據(jù)整理及輸入方式交點法比較簡單，這里就不說了，請看幫助，主要說說組合線。a、 比如匝道，匝道在高速公路中非常常見，它也是三大基本線型會聚，一般直緩圓都有，可能還會S，回頭等多個變種。如下圖如上圖A編號路線，它起點于K0+000，終點為K0+405.397，它分別由圓曲線、緩和曲線、緩和曲線、圓曲線、緩和曲線、緩和曲線、圓曲線、緩和曲線共8個線元組成，對于這種路線，我們首先要對設(shè)計數(shù)據(jù)進(jìn)行分解，在這個實例中，我們只需要找到三組參數(shù)就行，一是起點的樁號K0+000、坐標(biāo)和方位角，二是每個變化點的樁號，三是變化點樁號對應(yīng)的半徑，如下：變化點類型變化點樁號半徑偏向半徑路線起點K0+000.半徑左偏988.5圓緩點K0+069.721半徑左偏988.5緩直點又是下一個直緩點K0+110.187半徑無窮大不用輸入緩圓點K0+167.33半徑右偏112圓緩點K0+204.776半徑右偏112緩直點又是下一個直緩點K0+242.499半徑無窮大不用輸入緩圓點K0+284.166半徑左偏60圓緩點K0+340.064半徑左偏60緩圓點K0+405.397半徑左偏300根據(jù)折分的數(shù)據(jù)，將其輸入全線通的組合線里，注意輸入半徑時，如果左路線往左偏時輸入負(fù)值，如下圖b、 特殊的匝道，比如直線與圓曲線連接，比如兩不同半徑不同方向圓曲線直接對接，它們之間沒有設(shè)緩和曲線過度，這又該如何輸入呢，下面就來說說。如圖，K0+000- K0+068為直線，K0+068- K0+157為400R圓，K0+157- K0+400為600R圓，我們不討論這種線型是否科學(xué)，這是有人問及到我的問題，假如你們遇到這種情況應(yīng)該學(xué)會處理。照例，我們要找到一、起點的樁號K0+000、坐標(biāo)和方位角，二、每個變化點的樁號，三、變化點樁號對應(yīng)的半徑，這里要加一個，K0+157的坐標(biāo)和方位角，因為直線接圓在數(shù)據(jù)輸入表里有位置表示，但是圓接圓的情況沒有，所以對于K0+157圓接圓的位置要加坐標(biāo)和方位角。如下表：樁號半徑XY方位角K0+000.2556780.115901110.64231474953.9K0+068.400K0+157.6002556642.587901185.49371603447.8K0+400.600整理后把數(shù)據(jù)輸入表內(nèi)如下圖，和前面有兩行的輸入方式不同了：1、由于K0+068樁號是直圓點，所以在半徑后面需要輸入“Y”，讓軟件知道這個事兒，如果不輸入Y，它會認(rèn)為K0+000-K0+068是緩和曲線，而不是當(dāng)直線處理。2、K0+157輸入了兩行，前面還多加了個A3編號，兩行相同樁號半徑卻不同，而且還輸入了該樁號的坐標(biāo)和方位角。這是因為軟件本身不能處理這種非常規(guī)情況，實際是把A3路線分成兩條路線來處理了，也就是從K0+157段開，前面是一條直線和一條圓曲線，后面只是一條圓曲線，前面說過，當(dāng)一條線分成兩段時，如果編號相同，后面的計算軟件還是把它當(dāng)作一條線，所以不影響后面的計算工作。c、 交點法中又包含組合線的處理方式比如我們的主線是從K0+000-K50+200，交點從QD-JD1JD48-ZD共50個交點，但是在K20+000K21+120，JD23-JD26這一段是復(fù)曲線，其中有S線或者回頭線，交點法中又無法計算這些點，怎么辦呢？你可能會說，交點法處理不了，只能輸入組合線里了。呵呵，這當(dāng)然算是個辦法，但是這樣一來，我們需要輸入的數(shù)據(jù)是不是很多啊，關(guān)鍵是這樣輸入的話，由于路線太長，會對后面的計算結(jié)果準(zhǔn)確性產(chǎn)生很大影響，因為組合線計算會有累計誤差，多一個變化點就多一點誤差。那該怎么辦呢，辦法是有的，雖然軟件是死的，但是我們可以靈活來使用，前面說到過，當(dāng)遇到這種情況，你可以將路線進(jìn)行分段并分類處理，也就是說把能進(jìn)行交點處理的前后兩段放到交點里，把中間的放到組合線里。那么具體操作該如何呢？應(yīng)該注意些什么呢？(1) 分段：前面說JD23-JD26這段為復(fù)合曲線，不能用交點法處理，那么我們就要從這里進(jìn)行拆分，在這里要找到兩個點，復(fù)合曲線的起點（也就是前一段交點法的終點）和復(fù)合曲線的終點（也就是后一段交點法的起點）。(2) 復(fù)合曲線的起點：就是從JD22到JD23之間的ZH點，也就是JD23曲線要素的曲線起點，我們要得到它的樁號，坐標(biāo)，方位角，假設(shè)該點為K19+900。(3) 復(fù)合曲線的終點：就是從JD26到JD27之間的HZ點，也就是JD27曲線要素的曲線終點，我們要得到它的樁號，坐標(biāo)，方位角，假設(shè)該點為K21+300。(4) 有了這些數(shù)據(jù)，我們就可以輸入數(shù)據(jù)表了，整理一下，現(xiàn)在整條線被分成三段了，交點法兩段，分別是第一段：K0+000-K19+900，第三段K21+300-K50+200，組合線一段：K19+900-K21+300。交點法輸入如下表交點線路平面數(shù)據(jù)路線編號JD樁號 (每段線路僅輸入起點的樁號）逐個JD坐標(biāo)(m)圓曲線 半徑R (m)緩和曲線長度(m)起點才輸XYLs1Ls2ZXK0+000.假設(shè)100000.000 假設(shè)100000.000 中間省略中間省略假設(shè)100000.000 假設(shè)100000.000 ZXK21+300.假設(shè)20000.000 假設(shè)20000.000 中間省略中間省略假設(shè)20000.000 假設(shè)20000.000 組合線輸入如下表組合線型平面數(shù)據(jù)路線編號樁 號 （從起點到終點的每個路線變化點樁號）曲率半徑(左負(fù)右正,無窮大空值) (m)變化點類型（僅直圓點或圓直點輸入Y）每段線路僅起點才輸入以下數(shù)據(jù)起點才輸起點坐標(biāo)X(m)起點坐標(biāo)Y(m)起點方位角 ( ”)ZXK19+900假設(shè)20000.00020000.0001570157.9K20+000600中間省略K21+200800K21+300以上路線，雖然分成了兩種類型三個線段，但編號是一樣的，在后面的計算中，它將被認(rèn)為是一條路線，所以對計算結(jié)果沒有影響。3、 斷鏈處理斷鏈在路線設(shè)計中經(jīng)常會涉及到，本軟件在8.23版本中重新開啟斷鏈計算功能，作者對斷鏈的看法其實很簡單，最好的辦法就是分段處理，不需要軟件的支持就可以實現(xiàn)，簡單的說就是從斷鏈處分開成兩段路線，與前面提到的組合線分段方法一樣，可是廣大用戶的要求不同，還是希望軟件能支持自動處理斷鏈功能，雖然，在8.23以后中支持了斷鏈，但是斷鏈不光是平面數(shù)據(jù)的處理，還關(guān)系到縱斷高程、橫斷面等數(shù)據(jù)，所以在此將斷鏈功能說一說。a、 分段處理方式，就是把路線從斷鏈處斷開，分面兩條線，把所有的平面、縱斷面、橫斷面、隧道斷面參數(shù)，全部按設(shè)計數(shù)據(jù)整理輸入表內(nèi)即可，這種方式較為直接。b、 按交點法要求，輸入帶有斷鏈的平面數(shù)據(jù)，交點法里只輸入起點樁號，所以計算出來的樁號是沒有斷鏈的，但設(shè)計中在某個樁號有斷鏈出現(xiàn)，那么，這個斷鏈的樁號需要在平面斷鏈數(shù)據(jù)表里體現(xiàn)出來，如下表平面斷鏈數(shù)據(jù)路線編號每條路線從小到大樁號排序（僅支持交點法數(shù)據(jù)）每行都輸斷鏈前結(jié)束樁號斷鏈后開始樁號ZK1+000.K2+000.ZK3+000.K2+800.上表數(shù)據(jù)告訴軟件在Z線的這兩個位置有斷鏈，在計算坐標(biāo)時會考慮斷鏈的存在，計算表中展現(xiàn)的樁號都將是斷鏈的樁號，c、 那么斷鏈的功能實現(xiàn)其實是這樣的，所有輸入的數(shù)據(jù)，軟件都是以沒有斷鏈的連續(xù)真樁號來存儲和