九年級物理全冊14_1熱機(jī)課件新版新人教版

第十四章內(nèi)能的利用 第1節(jié)熱機(jī) 1 利用做功的機(jī)械叫做熱機(jī) 熱機(jī)種類很多 如 注 熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器 2 燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)叫做內(nèi)燃機(jī) 分為和兩大類 分別是利用燃燒和來工作的 內(nèi)能 蒸汽機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 汽輪機(jī) 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 汽缸 汽油機(jī) 柴油機(jī) 汽油 柴油 3 內(nèi)燃機(jī)的工作特點(diǎn)是 燃料燃燒生成的燃?xì)?燃?xì)馔苿?dòng)做功 4 汽油機(jī)的構(gòu)造一般由汽缸 火花塞 進(jìn)氣門 曲軸 組成 高溫高壓 活塞 活塞 連桿 排氣門 5 汽油機(jī)的工作過程包括 和四個(gè)沖程 注 有兩個(gè)沖程發(fā)生了能量轉(zhuǎn)化 壓縮沖程中飛輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 做功沖程中燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能 四個(gè)沖程中除做功沖程對外做功 其他三個(gè)沖程靠飛輪慣性來完成 吸氣 壓縮 做功 排氣 6 柴油機(jī)的構(gòu)造和汽油機(jī)相似 主要的不同是柴油機(jī)汽缸頂部沒有火花塞 而有一個(gè) 在吸氣沖程中 吸入的是 它們的點(diǎn)火方式也不同 柴油機(jī)靠的是式 汽油機(jī)靠的是式 噴油嘴 空氣 壓燃 點(diǎn)燃 1 2016湘西 人們發(fā)現(xiàn)內(nèi)能可以做功 并制造出各種利用內(nèi)能做功的機(jī)械 熱機(jī) 下面這些機(jī)械中不屬于熱機(jī)的是 A 電動(dòng)機(jī)B 柴油機(jī)C 汽油機(jī)D 蒸汽機(jī) A 2 關(guān)于熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)化過程 下列說法正確的是 A 將勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B 將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C 將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D 主要目的是通過熱傳遞改變內(nèi)能 C 3 2016濰坊 汽車已成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分 汽油機(jī)的四個(gè)沖程中 使汽車獲得動(dòng)力的是 A 吸氣沖程B 壓縮沖程C 做功沖程D 排氣沖程 C 4 如圖所示是四沖程汽油機(jī)的其中一個(gè)沖程的剖面圖 下列說法正確的是 A 該沖程是做功沖程B 該沖程是排氣沖程C 該沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程D 該沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程 D 5 2016宿遷 如圖所示 給試管里的水加熱 水沸騰后 水蒸氣推動(dòng)橡皮塞沖出試管口 這個(gè)過程與四沖程汽油機(jī)的哪一個(gè)沖程中的能量轉(zhuǎn)化是相同的 A 吸氣沖程B 壓縮沖程C 做功沖程D 排氣沖程 C 6 2016南昌 汽油機(jī)在做功沖程中 高溫氣體迅速膨脹而做功 此時(shí)氣體的溫度和內(nèi)能的變化情況是 A 溫度降低 內(nèi)能增大B 溫度不變 內(nèi)能不變C 溫度升高 內(nèi)能增大D 溫度降低 內(nèi)能減小 D 7 如圖14 1 3是單缸四沖程汽油機(jī)的沖程 把能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 此沖程中 汽缸內(nèi)的氣體內(nèi)能 選填 增大 或 減小 做功 內(nèi) 減小 8 2016巴中 汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)沖程按順序依次是 吸氣沖程 做功沖程 排氣沖程 汽油機(jī)是汽車的 心臟 汽缸外面有 水套 汽車行駛時(shí)水的溫度會(huì)升高 水的內(nèi)能會(huì)增大 這是通過的方式改變水的內(nèi)能 壓縮沖程 熱傳遞 9 常見汽車的動(dòng)力機(jī)械是內(nèi)燃機(jī) 在內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程中 進(jìn)氣門和排氣門都 選填 打開 或 關(guān)閉 壓縮沖程的能量轉(zhuǎn)化過程是能轉(zhuǎn)化為能 10 柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要區(qū)別是 柴油機(jī)汽缸頂部有 汽油機(jī)汽缸頂部有 在吸氣沖程中的不同是 汽油機(jī)吸入汽缸里的是 柴油機(jī)吸入汽缸里的是 關(guān)閉 機(jī)械 內(nèi) 噴油嘴 火花塞 空氣與汽油的混合物 空氣 11 如圖表示四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的示意圖 一個(gè)工作循環(huán)的正確順序?yàn)?C A 甲 乙 丙 丁B 丁 丙 乙 甲C 甲 丁 乙 丙D 甲 丙 乙 丁 12 某四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是1500r min 那么1min里 該汽油機(jī)的沖程數(shù)和燃?xì)庾龉Υ螖?shù)分別是 A 3000個(gè) 6000次B 6000個(gè) 3000個(gè)C 3000個(gè) 750次D 750個(gè) 3000次 C 13 在熱機(jī)里 通常汽油機(jī)的效率比柴油機(jī)的效率要 填 高 或 低 飛機(jī)通常用汽油機(jī)是因?yàn)?一些重型運(yùn)輸工具 如輪船 火車 大型載重汽車的內(nèi)燃機(jī)使用的是 低 汽油機(jī)較輕便 柴油機(jī) 14 如圖14 1 5所示 彈簧一端固定于水平面上 另一端與質(zhì)量為m的活塞拴接在一起 一開口向下 質(zhì)量為M的汽缸與活塞一起封閉了一定質(zhì)量的氣體 汽缸和活塞均是熱的良導(dǎo)體 若外界環(huán)境的溫度緩慢降低 則活塞將 汽缸將 選填 向上移動(dòng) 靜止不動(dòng) 或 向下移動(dòng) 靜止不動(dòng) 向下移動(dòng) 15 2016寧波 在如圖14 1 6所示的 汽油機(jī)模型 實(shí)驗(yàn)中 厚壁有機(jī)玻璃圓筒內(nèi)底裝有兩根與靜電起電機(jī)相連接的放電針 1 將適量的汽油噴入筒內(nèi) 用軟木塞塞住筒口 搖動(dòng)起電機(jī) 如果觀察到放電針放電 汽油燃燒