新員工管理_潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課件

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí) 潤(rùn)滑油的組成 礦物油 潤(rùn)滑油的品質(zhì)取決于 基礎(chǔ)油添加劑基礎(chǔ)油的好壞取決于 原油來(lái)源煉制技術(shù) 石油基礎(chǔ)油 添加劑 開采 提煉 基礎(chǔ)油生產(chǎn)過(guò)程 生產(chǎn)工藝控制指標(biāo)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響蒸餾粘度粘度 揮發(fā)性揮發(fā)性 閃點(diǎn) 顏色 溶劑精制 萃取 粘度指數(shù)高溫粘度 低溫粘度飽和物氧化穩(wěn)定性 顏色穩(wěn)定性 溶劑脫蠟傾點(diǎn)低溫流動(dòng)性加氫精制顏色外觀硫 氧化穩(wěn)定性 抗乳化性 添加劑類型目的抗磨劑減少摩擦和磨損清凈劑防止表面沉積分散劑保持不溶物的懸浮抗氧化劑抑制氧化分解防腐劑防止金屬部件生銹摩擦改良劑提高摩擦性能 添加劑 添加劑類型目的解乳化劑使油水分離傾點(diǎn)抑制劑提高低溫流動(dòng)性抗泡沫劑減少泡沫 油中的空氣 的形成粘度指數(shù)改良劑改良粘度 溫度特性EP添加劑控制極大負(fù)荷條件下的磨損 添加劑 潤(rùn)滑油的組成 基礎(chǔ)油 85 95 添加劑 5 15 潤(rùn)滑油的組成 基礎(chǔ)油 添加劑 潤(rùn)滑油 木桶原理 一個(gè)木桶由許多塊木板組成 如果組成木桶的這些木板長(zhǎng)短不一 那么這個(gè)木桶的最大容量不取決于長(zhǎng)的木板 而取決于最短的那塊木板 潤(rùn)滑油好比一個(gè)大木桶 每種添加劑都是組成這個(gè)大木桶的不可缺少的一塊木板 一種好的潤(rùn)滑油往往不取決于某一 兩種添加劑的超群和突出 而決于它的整體狀況 平衡的添加劑配方 抗氧化 抗磨添加劑防止軸承的腐蝕緩和油變質(zhì) 變稠防止氣閥機(jī)構(gòu)的磨損 清凈劑中和燃燒所產(chǎn)生的酸減少活塞的沉積物提供總堿值 粘度指數(shù)改進(jìn)劑容易起動(dòng)更快供應(yīng)油到運(yùn)行的部位低溫抗磨增加高溫粘度 分散劑控制油泥及清潔分散炭粉從而降低油的稠化 美孚潤(rùn)滑油配方 是經(jīng)過(guò)廣泛實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)后制定出來(lái)的 這些添加劑的組成是個(gè)有機(jī)整體 各配方之間相輔相成 相互制約 不能隨意增刪 如何選擇潤(rùn)滑油正確的黏度是第一要素 速度 負(fù)荷和溫度是選擇黏度的三個(gè)主要因素 速度 黏度 負(fù)荷 黏度 溫度 黏度 黏度 潤(rùn)滑油最主要的特性之一 高黏度 稠 如 重油 密 低黏度如 水 隨以下因素改變 溫度 溫度愈高 黏度愈低壓力 壓力愈高 黏度愈高剪切力 剪切力愈高 黏度愈低 簡(jiǎn)單概括潤(rùn)滑油的作用 減少 摩擦抑制 磨損移除 熱量防止 銹濁 潤(rùn)滑油分類及規(guī)格 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類 SAE 美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì) 僅從石油的流變 黏度 特性來(lái)對(duì)油品分類API 美國(guó)石油協(xié)會(huì) 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)性能對(duì)油品分類 同時(shí)包括節(jié)能源節(jié)省性能ACEA 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì) 新體系于1996年使用 代替歐洲的CCMCCCMC 歐共體汽車制造委員會(huì) 此分類法目前已廢除 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試性能分類 日期1930以前193019641968197219801989 SA 美國(guó)石油協(xié)會(huì)API分類S汽油機(jī) SB SC 1992 2001 SH SJ SL 1996 SD SE SF SG SL SM 2006 美國(guó)石油協(xié)會(huì)API分類C柴機(jī)油 APICH 4 APICG 4 APICF 4 APICE APICD 輕載 高硫燃料高載 四沖程 性能增加 APICI 4 SAE J300 黏度分類 如 15W 40冬天夏天分冬天及夏天級(jí)冬天級(jí) 0W5W10W15W20W25W 35 30 25 20 15 10 越好的低溫性能夏天級(jí) 2030405060越高的黏度 SM5W 30 S SM 5W 30 您有留意過(guò)它們嗎 S代表汽機(jī)油SM為API 美國(guó)石油協(xié)會(huì) 質(zhì)量的等級(jí)可以在零下30 以上使用粘度等級(jí) 合成潤(rùn)滑油 合成油具有低摩擦力 合成潤(rùn)滑油的優(yōu)點(diǎn) 分子大小及形狀較為均一 內(nèi)摩擦力小 因而節(jié)能優(yōu)異的低溫流動(dòng)性 易于冷啟動(dòng) 可在環(huán)境溫度很低的地方使用而不需要預(yù)熱高油膜強(qiáng)度 黏度指數(shù)高 與礦物油相比 高溫時(shí)的油膜厚度更厚一些優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性 使用壽命很長(zhǎng) 比礦物油更耐高溫低揮發(fā)性 潤(rùn)滑油的揮發(fā)損失更少 不需頻繁添加 先進(jìn)的技術(shù) 提供最優(yōu)的性能出眾的高抗低防優(yōu)點(diǎn)可解決設(shè)備故障科學(xué)解決方案的藝術(shù) 可獲節(jié)省保產(chǎn)出效益優(yōu)異的質(zhì)量獲得世界各制造商的認(rèn)可性能表現(xiàn)被世界許多客戶證明產(chǎn)品線齊全 可滿足各種需要 為什么Mobil的合成油是最好的 總結(jié) 美孚全合成油 非凡動(dòng)力源泉 埃克森美孚汽車潤(rùn)滑油產(chǎn)品介紹 機(jī)動(dòng)車輛用油推薦一覽表 美孚汽機(jī)油新產(chǎn)品介紹 美孚汽機(jī)油新舊產(chǎn)品對(duì)照表 活力新形象 新的美孚1號(hào)包裝將更好地向消費(fèi)者傳達(dá)訊息 美孚1號(hào)達(dá)到APISM金色 銀色瓶身和瓶蓋便于區(qū)分 0W 40為頂級(jí)產(chǎn)品 突出SuperSyn 超級(jí)合成抗磨配方標(biāo)明粘度 增加5W30粘度等級(jí) 每種機(jī)油粘度均針對(duì)一種駕駛風(fēng)格 美孚1號(hào)0W 40 美孚1號(hào)0W 40符合了奔馳229 3和229 5規(guī)格要求 為消費(fèi)者帶來(lái)的主要益處 即使在高性能的高速發(fā)動(dòng)機(jī)中也有助于控制沉積產(chǎn)生為渦輪增壓多閥系發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳保護(hù)歐洲領(lǐng)先的汽車制造商推薦采用 美孚1號(hào)5W 50 為消費(fèi)者帶來(lái)的主要益處 通過(guò)控制沉積產(chǎn)生而保持了發(fā)動(dòng)機(jī)清潔實(shí)現(xiàn)理想的低溫和高溫性能平衡通過(guò)減少機(jī)油在惡劣條件下的分解延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 美孚1號(hào)5W 50滿足APISM ACEAA3 B3 B4和大眾505 00規(guī)格要求 美孚1號(hào)5W 30 為消費(fèi)者帶來(lái)的主要益處 美國(guó)和日本主要汽車制造商推薦采用的粘度等級(jí)其低摩擦配方提高了燃油經(jīng)濟(jì)性在高溫 高剪切應(yīng)力條件下提供發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù) 美孚1號(hào)5W 30獲得通用GM4718M認(rèn)可并成為新Corvette車中的原廠灌裝機(jī)油 汽車制造商已選擇數(shù)種粘度的美孚1號(hào)作為 原廠灌裝 美孚1號(hào)0W 40是下列車型的原廠灌裝機(jī)油 所有保時(shí)捷車型所有奔馳AMG車型所有阿斯頓 馬丁轎車所有賓利ContinentalGT豪華跑車美孚1號(hào)5W 30是下列車型的原廠灌裝機(jī)油 所有雪佛萊Corvette車型所有卡迪拉克XLRs和SRXs車型美孚1號(hào)5W 30是下列車型的原廠灌裝機(jī)油 所有道奇Viper車型 美孚車用齒輪油產(chǎn)品線 產(chǎn)品名稱API適用範(fàn)圍 MobilubeGX80W90APIGL 4中等負(fù)荷手動(dòng)變速齒輪箱GX140MobilubeHD80W 90APIGL 5嚴(yán)厲負(fù)荷的手動(dòng)半自動(dòng)變速箱HD85W 140Mobilube1SHCAPIGL 5多用途合成齒輪油 極低溫度 SAE75W 90 美孚汽車傳動(dòng)液產(chǎn)品線 產(chǎn)品名稱適用範(fàn)圍 美孚ATF汽車自動(dòng)排檔油適用于GMDexron FordMercon AllisonC 4和NissanMaticFluidD規(guī)格等自動(dòng)排檔系統(tǒng)美孚ATF220符合GMDexron D之規(guī)格適用于客車和輕型貨車的自動(dòng)排檔及動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置美孚424液力傳動(dòng)油液壓 轉(zhuǎn)向 制動(dòng)系統(tǒng)共用同一油箱 美孚汽車專用產(chǎn)品 美孚剎車油DOT3 DOT4 MobilUniversalBrakeFluid 美孚超能剎車油DOT3 MobilSuperHeavyDutyBrakeFluid 美孚不凍液 MobilAntifreeze 產(chǎn)品名稱FMVSS 互動(dòng)問(wèn)題小天地 機(jī)油常見問(wèn)答及解答 問(wèn) 機(jī)油是不是粘度越大越好呢 這種看法肯定是不正確的 粘度不僅是機(jī)油分類的依據(jù) 且還與發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦功率大小 運(yùn)動(dòng)零件的磨損量 活塞環(huán)的密封程度 潤(rùn)滑油和燃油的消耗量有關(guān)系以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的輕快性有關(guān) 如果粘度大 1 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難 機(jī)油上油太慢 油壓雖高 但是通過(guò)的油量不多 此時(shí)易出現(xiàn)暫時(shí)的半干摩擦 這正是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的主要原因 因?yàn)閱?dòng)時(shí)磨損占總磨損量的2 3 2 粘度大零件摩擦阻力也增大 磨損增加 從而會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 3 冷卻差 因?yàn)檎扯却?所以流動(dòng)性差 帶走的熱量的速度也慢 發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)熱 就像風(fēng)扇一樣風(fēng)愈大 散熱效果才愈好 4 清潔作用差 因?yàn)榱鲃?dòng)性能差 所以帶走的油泥 雜質(zhì)等沉積物小 循環(huán)速度慢 所以清潔性能差 問(wèn) 如果是粘度過(guò)小呢 油膜容易破裂 承載能力差 負(fù)荷大時(shí)油膜容易被破壞從而增加磨損 密封差 氣缸差 氣缸容易漏氣 使功率下降 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力 而且廢氣竄入曲軸箱 稀釋和污染機(jī)油 機(jī)油消耗量增大 粘度小 蒸發(fā)性大 這樣容易竄入燃燒室燒掉 增加機(jī)油消耗 還造成不完全燃燒 積碳增多 排氣冒黑煙 功率下降 由此可見在選油時(shí)必須粘度適宜 以形成足夠油膜 有良好的粘溫性 問(wèn) 為什么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間會(huì)變黑 變黑的原因是機(jī)油的氧化和燃燒生成的廢氣 炭黑 灰塵和金屬屑落入機(jī)油中 同時(shí) 機(jī)油中的清潔分散劑能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭清除下來(lái) 并把大顆粒積炭溶解在油中 所以機(jī)油也就越變?cè)胶?影響發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期的主要因素是什么 影響發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期的主要因素是 發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃油的種類 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度的高低 負(fù)荷情況 使用地區(qū)的道路和氣候情況 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)情況 如果我使用