高中地理必修1+必修2知識點總結(jié).doc

地理必修一、二知識點總結(jié)必修一第一章 宇宙中的地球1、天體系統(tǒng)的級別：總星系銀河系（河外星系）太陽系地月系天體：恒星、行星、衛(wèi)星、小行星、彗星、流星和行星際物質(zhì)。2、地球上生命存在的條件：穩(wěn)定的太陽光照條件；比較安全的宇宙環(huán)境；日地距離適中，地表溫度適宜；地球的質(zhì)量和體積適中，地球能吸引大氣形成大氣層； 存在液態(tài)水3、太陽活動對地球的影響：（1）太陽活動的標志：黑子、耀斑（2）影響：影響電離層，干擾無線電短波通訊；產(chǎn)生“磁暴”現(xiàn)象和“極光”現(xiàn)象；影響地球氣候。4、地球自轉(zhuǎn)的地理意義：1）晝夜交替：晝半球和夜半球的分界線晨昏線（圈），晨昏線所在的平面與太陽光線垂直；2）地方時差：東早西晚，經(jīng)度每隔15度相差1小時。3）沿地表水平運動物體的偏移：赤道上不偏，北半球右偏、南半球左偏5、地球公轉(zhuǎn)的地理意義：（1）晝夜長短的變化：北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各緯度晝長夜短，緯度越高，晝越長夜越短。夏至日北半球各緯度的晝長達到一年中的最大值，北極圈及其以北的地區(qū)，出現(xiàn)極晝現(xiàn)象；北半球冬半年，太陽直射南半球，北半球各緯度夜長晝短，緯度越高，夜越長晝越短。冬至日北半球各緯度的晝長達到一年中的最小值，北極圈及其以北的地區(qū)，出現(xiàn)極夜現(xiàn)象；春分日和秋分日，太陽直射赤道，全球各地晝夜等長，各為12小時；赤道全年晝夜平分。南半球的情況與北半球的相反。（2）正午太陽高度的變化：同一時刻，正午太陽高度由太陽直射點向南北兩側(cè)遞減，夏至日，太陽直射北回歸線，正午太陽高度由北回歸線向南北兩側(cè)遞減，此時北回歸線及其以北各緯度達到一年中的最大值，南半球各緯度達最小值。冬至日，太陽直射南回歸線，正午太陽高度由南回歸線向南北兩側(cè)遞減，此時南回歸線及其以南各緯度達到一年中的最大值，北半球各緯度達最小值。春分日和秋分日，太陽直射赤道，正午太陽高度自赤道向兩極遞減。（3）四季的變化：晝夜長短和正午太陽高度隨著季節(jié)而變化，使太陽輻射具有季節(jié)變化的規(guī)律，形成了四季6、地球的圈層結(jié)構(gòu)以地表為界分為內(nèi)部圈層和外部圈層。（1）地球內(nèi)部的圈層根據(jù)地震波（縱波、橫波）的特點劃分為地殼、地幔、地核三個圈層。地殼物質(zhì)主要由巖石（巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖）組成，上地幔的軟流層是巖漿的源地，地核主要由鐵鎳物質(zhì)組成。（2）外部圈層：大氣圈、水圈和生物圈。第四章 地表形態(tài)的塑造1、巖石分三大類：巖漿巖（巖漿上升冷卻凝固而成）；沉積巖（巖石在外力的風(fēng)化、侵蝕、搬運、堆積、固結(jié)成巖作用下形成）；變質(zhì)巖（變質(zhì)作用）。2、地表形態(tài)變化的內(nèi)外力因素（地質(zhì)作用）：（1）內(nèi)力作用地殼運動、巖漿活動、變質(zhì)作用。（2）外力作用表現(xiàn)為風(fēng)化、侵蝕、搬運、堆積、固結(jié)成巖作用。流水侵蝕地貌（型谷）、堆積地貌（沖積扇、沖積平原和三角洲）；風(fēng)蝕地貌（風(fēng)蝕洼地、蘑菇）、風(fēng)積地貌（沙丘）。喀斯特地貌：云南的路南石林、桂林。3、六大板塊名稱：亞歐板塊、非洲板塊、印度洋板塊、太平洋板塊、美洲板塊、南極洲板塊。一般說來，板塊內(nèi)部，地殼比較穩(wěn)定，兩個板塊之間的交界處，是地殼比較活動的地帶，火山、地震也多集中分布在板塊的交界處。生長邊界板塊張裂處，常形成裂谷、海洋。消亡邊界板塊碰撞處，常形成山脈、海溝。第二章 地球上的大氣4、大氣受熱過程：太陽輻射（短波）、大氣削弱、地面增溫、地面輻射（長波）、大氣增溫、大氣輻射（長波）、大氣逆輻射（保溫作用）（1）大氣對太陽輻射的削弱作用：吸收：具有選擇性，臭氧吸收紫外線，水汽和二氧化碳吸收紅外線。對可見光吸收的很少。反射：云層和顆粒較大的塵埃。云層的反射作用最顯著。散射：空氣分子或微小塵埃，使一部分太陽輻射不能到達地面。（）大氣對地面的保溫作用：大氣吸收地面輻射并產(chǎn)生大氣逆輻射（射向地面的大氣輻射），把部分熱量歸還給地面，云層越厚大氣逆輻射越強。、全球近地面有7 個氣壓帶（高低壓相間分布），6 個風(fēng)帶。赤道低氣壓帶、副熱帶高氣壓帶、副極地低氣壓帶、極低高氣壓帶1、信風(fēng)帶（北半球東北信風(fēng)帶；南半球東南信風(fēng)帶）形成原因：氣流由較高緯（副熱帶高氣壓帶）流向低緯（赤道低氣壓帶），氣流逐漸升溫，難以凝結(jié)致雨氣候特征：高溫干燥2、盛行西風(fēng)帶（北半球西南風(fēng)；南半球西北風(fēng)）形成原因：氣流由較低緯（副熱帶高氣壓帶）吹向較高緯（副極地低氣壓帶），逐漸降溫，冷卻致雨氣候特征：濕潤溫和3、極地東風(fēng)帶（北半球東北風(fēng)；南半球東南風(fēng)）形成原因：氣流由極低東風(fēng)帶吹向低緯（副極地低氣壓帶），難以致雨氣候特征：嚴寒干燥（）低緯度環(huán)流：赤道低氣壓帶：因為熱力作用形成，氣流輻合上升，易成云致雨，形成多雨帶。常年受其控制形成熱帶雨林氣候（亞馬孫平原、剛果盆地、東南亞的馬來群島）副熱帶高壓帶：因為動力作用而形成，氣流在30度緯度上空聚積而下沉，形成少雨帶（東亞季風(fēng)區(qū)除外），常年受其控制的地區(qū)形成熱帶沙漠氣候（北非的撒哈拉水沙漠、西亞的沙漠、北美美國西部的沙漠、南美智利、秘魯西部的沙漠、澳大利亞大沙漠）信風(fēng)帶：由副高吹向赤道低壓的氣流，在北半球右偏成東北信風(fēng)，在南半球左偏成東南信風(fēng)。（）中緯度環(huán)流：副極地低壓帶：由來自低緯的暖氣流與來自高緯的冷氣流相遇運動上升而形成。形成溫帶多雨帶。中緯西風(fēng)帶：由副高吹向副極地低壓帶的氣流，在北半球右偏成西南風(fēng)，在南半球左偏成西北風(fēng)，習(xí)慣上叫西風(fēng)，受其常年控制的地區(qū)，在大陸西岸形成溫帶海洋性氣候。（歐洲西部、北美西部如加拿大的溫哥華附近、南美南端的安第斯山西側(cè)、澳大利亞南端及塔斯馬尼亞島、新西蘭等）（）高緯環(huán)流：極地東風(fēng)帶：由極地高壓帶吹向副極地低壓帶的氣流，在地轉(zhuǎn)偏向力作用下，北半球右偏成東北風(fēng)，南半球左偏成東南風(fēng)。（）氣壓帶和風(fēng)帶的移動：移動的原因：隨太陽直射點的移動而動。移動方向：就北半球而言，大致是夏季北移，冬季南移。（）單一氣壓帶或風(fēng)帶作用形成的氣候類型：熱帶雨林氣候（赤道低氣壓帶）、熱帶沙漠氣候（副熱帶高氣壓帶）、溫帶海洋性氣候（中緯西風(fēng)帶）。（）氣壓帶、風(fēng)帶移動形成的氣候類型：熱帶草原氣候（夏季受赤道低氣壓帶控制，冬季受低緯信風(fēng)帶控制）、地中海氣候（夏季受副熱帶高氣壓帶控制，冬季受中緯西風(fēng)帶控制）。、常見的天氣系統(tǒng)：鋒面系統(tǒng)（冷鋒、暖鋒、準靜止鋒）、氣旋（低壓）和反氣旋（高壓）、鋒面氣旋。氣旋是低壓，低壓系統(tǒng)在實際大氣中常會出現(xiàn)沿中心向一定方向延伸出的低壓槽，在低壓槽上形成了鋒面系統(tǒng)。鋒面與氣旋是一個整體（高壓系統(tǒng)是沒有的）。第三章 地球上的誰、水循環(huán)（）類型：海陸間大循環(huán)（大循環(huán)）、陸地循環(huán)（水量很少）、海洋循環(huán)（水量最大）（）各環(huán)節(jié)的名稱：蒸發(fā)、降水、水汽輸送、地表徑流、地下徑流、下滲、植物蒸騰（）意義：它使陸地水不斷得到補充、更新，使水資源得以再生；塑造地表形態(tài)；聯(lián)系四大圈層。、洋流：（）類型：按成因分風(fēng)海流、密度流、補償流；按性質(zhì)分暖流和寒流。（）分布：中低緯度以副熱帶為中心的大洋環(huán)流，北半球順時針流動（與半球反氣旋方向一致），南半球逆時針方向流動（與南半球反氣旋方向一致）。中高緯度（主要指北半球）以副極地為中心的大洋環(huán)流。南半球西風(fēng)漂流，世界最強大的寒流。北印度洋的季風(fēng)洋流夏季由西向東流，冬季由東向西流（夏順冬逆）。（）影響：對氣候的影響：暖流起到增溫、增濕作用（西歐海洋性氣候的形成，得益于北大西洋暖流）；寒流起到降溫、減濕作用（澳大利亞西海岸的維多利亞沙漠、秘魯太平洋沿岸的阿塔卡馬沙漠的形成都與沿岸的西澳大利亞寒流和秘魯寒流有關(guān)）對海洋生物的影響漁場的分布：寒暖流交匯處，給魚類帶來了豐富多樣的餌料。例：北海道漁場日本暖流與千島寒流的交匯處。紐芬蘭漁場拉布拉多寒流與墨西哥灣暖流的交匯處。北海漁場北大西洋暖流與高緯南下的冷海水交匯形成。秘魯漁場上升補償流使深層海水上泛，帶來深海的硅酸鹽類，使浮游生物大量繁殖，浮游生物又是魚類的餌料。對海洋污染的影響：有利于污染物的擴散，加快凈化速度；但也使污染物的范圍擴大。對海洋運輸事業(yè)的影響：順流航行速度快；逆流航行速度慢?！镜谖逭碌乩憝h(huán)境的整體性和區(qū)域差異】、地理環(huán)境包括自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境。自然地理要素包括氣候、水文、地貌、生物、土壤等要素。 地理環(huán)境各要素相互聯(lián)系、相互制約和相互滲透，構(gòu)成了地理環(huán)境的整體性。舉例：我國西北內(nèi)陸由于距海遠，海洋潮濕氣流難以到達，形成干旱的大陸性氣候河流不發(fā)育，多為內(nèi)流河氣候干燥，流水作用微弱，物理風(fēng)化和風(fēng)力作用顯著，形成大片戈壁和沙漠，植被稀少，土壤發(fā)育差，有機質(zhì)含量少。、地理環(huán)境的地域分異規(guī)律：（）從赤道到兩極的地域分異（緯度地帶性）：受太陽輻射從赤道向兩極遞減的影響自然帶沿著緯度變化（南北）的方向作有規(guī)律的更替，這種分異是以熱量為基礎(chǔ)的。例如：赤道附近是熱帶雨林帶，其兩側(cè)隨緯度升高，是熱帶草原帶、熱帶荒漠帶（非洲比較典型）。（）從沿海向內(nèi)陸的地域分異（經(jīng)度地帶性）：受海陸分布的影響，自然景觀和自然帶從沿海向大陸內(nèi)部產(chǎn)生的有規(guī)律的地域分異，這種分異是以水分為基礎(chǔ)的。例如：中緯度地區(qū)（特別是北半球中緯度地區(qū)）從沿海到內(nèi)陸出現(xiàn)：森林帶草原帶荒漠帶（）山地的垂直地域分異：在高山地區(qū)，隨著海拔高度的變化，從山麓到山頂?shù)乃疅釥顩r差異很大，從而形成了垂直自然帶。舉例：赤道附近的高山，從山麓到山頂看到的自然帶類似于從赤道到兩極的水平自然帶。必修二第一章 人口的變化一、人口增長1、影響人口增長的主要因素：生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災(zāi)害等也會影響到人口的增長。2、人口增長模式（人口再生產(chǎn)模式）：高低高（水平較低的發(fā)展中國家）、三低（發(fā)達國家）、“高低高”向“三低”過渡（水平較高的發(fā)展中國家）。3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數(shù)量最多。4、人口問題人口增長過快：人口壓力大控制人口（中國實行計劃生育）人口增長過慢：人口老齡化鼓勵生育、接受移民（中國靠發(fā)展生產(chǎn)力）二、人口遷移1、人口遷移的主要原因：經(jīng)濟（落后地區(qū)向發(fā)達地區(qū)）、政治（政治迫害、戰(zhàn)爭、國家有組織的人口遷移）、社會文化（宗教迫害、民族歧視）、生態(tài)環(huán)境、其他因素（家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視）。2、人口遷移的意義（效應(yīng)）（1）利：加強民族團結(jié)，促進民族融合加強文化交流 減輕遷出地的人口壓力為遷入地提供廉價勞動力。（2）弊：造成遷出地人才外流給遷入地社會管理增加了難度三、人口分布與人口容量1、人口環(huán)境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養(yǎng)的最大人口數(shù)量。人口合理容量：所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。人口合理容量要小于人口承載力。2、影響環(huán)境人口容量（環(huán)境承載力）的因素：資源狀況、生產(chǎn)力水平、開放程度和消費水平。第二章城市空間結(jié)構(gòu)與城市化 一、城市的空間結(jié)構(gòu)1、城市功能分區(qū)相同的城市用地類型發(fā)生集聚（1）商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)交通便利，通信發(fā)達，人流量大；付租能力強。中心商務(wù)區(qū)（CBD）：建筑密集、高樓林立、交通便捷面積有限，但需求量大（2）工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。（3）住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。（4）文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護文物古跡。2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟因素、社會因素、行政因素3、 城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級別低，服務(wù)范圍小。大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級別高，服務(wù)范圍大。二、影響城市的區(qū)位因素（一）、自然方面1、地形平原地區(qū)城市密度大2、氣候氣候溫暖濕潤的地區(qū)城市密度大3、河流 河流的供水和運輸功能決定城市區(qū)位。（二）社會經(jīng)濟方面1、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ) 2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。交通線的變化，會給城市發(fā)展帶來影響。（如揚州：運河通航時興，運河淤塞后衰）。3、政治（如行政中心）、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進城市的形成和壯大。三、城市化1、城市化的標志：城市人口增加； 城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?城市用地規(guī)模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?、第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點：大城市發(fā)展速度超過小城市；大城市數(shù)目不斷增多；100萬人口以上的特大城市發(fā)展快。大城市化趨勢3、發(fā)達國家的城市化特點：起步早，水平高，速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。逆城市化的原因：對環(huán)境質(zhì)量的要求提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。”4、發(fā)展中國家城市化特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。 我國城市化落后于工業(yè)化。 城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。5、城市化的一般規(guī)律：城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化四、城市化對自然環(huán)境的影響1、城市化對自然環(huán)境的影響（1）對氣候的影響：熱島效應(yīng)、 雨島效應(yīng) 、城郊熱力環(huán)流 、大氣污染嚴重（2）對水文的影響：對地下水下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。 對河流水坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。 對水質(zhì)城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。（3）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。2、保護和改善城市環(huán)境“生態(tài)城市”建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。改善城市交通和居住環(huán)境。例如：擴寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。保護和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設(shè)。第三章 農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素1、自然因素（氣候、水源、地形、土壤）：2、社會經(jīng)濟因素（市場、交通、地租、政策、勞動力）市場決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。交通條件（特別是保鮮和冷藏技術(shù)）的發(fā)展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴展。3、技術(shù)因素（育種、機械、化肥、農(nóng)藥）培育良種（高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲存等品種）：有利于擴大種植面積。機械化：可以提高勞動生產(chǎn)率施用化肥、農(nóng)藥等：可以提高單位面積產(chǎn)量。二、主要農(nóng)業(yè)地域類型1、商品谷物農(nóng)業(yè)（1）分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。（2）主要品種：小麥、玉米（旱地作物，便于機械化生產(chǎn)）。（3）形成條件：自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。社會經(jīng)濟條件：交通發(fā)達，技術(shù)水平高 技術(shù)條件：機械化程度高。（4）特征：生產(chǎn)規(guī)模大；機械化程度高；家庭農(nóng)場為主2、水稻種植業(yè)：分布東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)典型地域亞洲區(qū)位條件氣候季風(fēng)氣候，雨熱同期，適合水稻生長地形河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利于耕作勞動力（屬勞動密集型農(nóng)業(yè)）人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作歷史種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富主要特點特點形成原因小農(nóng)經(jīng)營以家庭為單位，人均耕地少單產(chǎn)高，商品率低精耕細作，但農(nóng)村人多，自給為主機械化水平低經(jīng)濟水平低，體力勞動為主水利工程量大季風(fēng)氣候，水旱災(zāi)害頻繁發(fā)生科技水平低歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富3、大牧場放牧業(yè)分布：美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非（干旱、半干旱氣候區(qū)）生產(chǎn)對象：牛、羊區(qū)位條件：氣候溫暖，草類茂盛；地廣人稀，地價低；距離海港近，交通便利大牧場放牧業(yè)特點：生產(chǎn)規(guī)模大，商品率高，專業(yè)化程度高阿根廷大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施 圍欄放牧、劃區(qū)輪牧、種植飼料、開辟水源培育良種牛，加強對牛群病害研究4、乳畜業(yè)分布：北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭農(nóng)產(chǎn)品：牛奶及乳制品區(qū)位條件：氣候溫涼、潮濕，適合多汁牧草的生長 城市化水平高，生活習(xí)慣影響，對乳畜產(chǎn)品需求量大主要特點：商品率高；機械化程度高；集約化程度高；多分布在大城市周圍。5、混合農(nóng)業(yè)（1）主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)（我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。）（2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”）等。（3）特點（墨累達令盆地的“小麥牧羊帶”為例） 良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)：互惠互利：種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料 休耕和輪作、（有利于恢復(fù)土壤結(jié)構(gòu)，提高土壤肥力）、種植、牧場。 有效合理的農(nóng)事安排：小麥農(nóng)忙（播種56月、收割1112月）正式放牧的閑時。 靈活的生產(chǎn)選擇：根據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。第四章 工業(yè)地域的形成與發(fā)展一、工業(yè)區(qū)位因素1、影響工業(yè)區(qū)位的因素（1）自然因素：礦產(chǎn)、土地、水源、氣候等。（2）經(jīng)濟因素接近原料、燃料（如有色金屬冶煉、重化工基地）、市場節(jié)省運費。（3）勞力和技術(shù)：需要大量勞動力的工業(yè)，工資在產(chǎn)品成本中的比例較高（勞動密集型工業(yè)），工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術(shù)密集型工業(yè)要靠近高等教育和科技發(fā)達的地方。（4）工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)和協(xié)作條件：包括生產(chǎn)協(xié)作和社會協(xié)作（5）環(huán)境：工業(yè)布局要注意經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。風(fēng)向 水源 離城市距離2、工業(yè)區(qū)位因素的變化：（1）原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區(qū)位的影響在逐漸加強。原因：工業(yè)所用的原料范圍越來越廣，交通運輸條件的改善；（2）交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū)，對工業(yè)具有很大的吸引力（近年來，一些發(fā)達國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素）；（3）信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來越突出；（4）勞動力素質(zhì)的影響逐漸增強。3、工業(yè)區(qū)位指向類型工業(yè)類型工業(yè)特點區(qū)位選擇原則主要工業(yè)部門（舉例）原料指向型原料不便長距離運輸或運輸原料成本高接近原料產(chǎn)地采掘工業(yè)、制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)等動力指向型需消耗大量能源接近能源基地有色金屬冶煉廠市場指向型產(chǎn)品不便遠距離運輸或運輸產(chǎn)品成本高接近產(chǎn)品的消費市場瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷、石油加工業(yè)等勞動力指向型需投入大量勞動力接近有大量廉價勞動力地區(qū)普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)等技術(shù)指向型技術(shù)要求高接近高等教育和科技發(fā)達地區(qū)集成電路、精密儀器等二、工業(yè)地域的形成1、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成導(dǎo)致集聚的主導(dǎo)因素：道路、供水、供電等基礎(chǔ)設(shè)施；廉價勞動力；資源和能源分布等。集聚的效益（作用）規(guī)模效益（降低成本，提高利潤） 可以加強企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作； 降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗； 共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資； 有利于集中處理生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染問題。2、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)系工業(yè)分散的原因：為了充分發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢（如跨國公司在全球范圍尋找最佳區(qū)位）。工業(yè)分散的條件： 現(xiàn)代化的交通運輸方式方便、快捷、廉價； 現(xiàn)代化的通信技術(shù)和手段世界的“同時性”。三、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)1、區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素：傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)多在豐富的煤、鐵資源基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來的。我國鞍鋼發(fā)展的條件：煤鐵資源豐富、交通便利我國寶鋼發(fā)展條件：交通便利、市場廣闊（鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國進口）2、存在的問題： 以重工業(yè)為主，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一； 原料、能源消耗量大，運輸量大，經(jīng)濟效益下滑； 環(huán)境污染嚴重等。3、解決措施（以德國魯爾區(qū)為例）調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)：發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改造煤炭和鋼鐵工業(yè)，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)多樣化發(fā)展科技：發(fā)展科技，促進旅游，繁榮經(jīng)濟，促進可持續(xù)發(fā)展優(yōu)化環(huán)境：消除污染，植樹造林，美化環(huán)境4、資源枯竭型城市（工業(yè)區(qū)）的轉(zhuǎn)型：對于資源枯竭型城市來說，城市的發(fā)展歷程和城市資源（無論是礦產(chǎn)、土地和人力資源）都各不相同，因此不能走一條固定的模式，要按照自身的特點進行經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。如山西大同轉(zhuǎn)型的方向主要集中在旅游、煤炭的深加工和新興工業(yè)，河南平頂山的轉(zhuǎn)型方面除煤化工外海發(fā)展鹽化工。四、新興工業(yè)區(qū)1、意大利新興工業(yè)區(qū)意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件大批廉價勞動力是發(fā)展的當?shù)貤l件；20世紀70年代 原料 和能源大幅度漲價是發(fā)展的國際條件；發(fā)達的信貸體系 意大利高度開放的經(jīng)濟 政府的大力支持發(fā)展特點：以中小企業(yè)為主；以輕工業(yè)為主；生產(chǎn)過程分散；資本集中程度低；工業(yè)主要分散在小城鎮(zhèn)或農(nóng)村獨特的發(fā)展模式工業(yè)小區(qū)概念：指一個地區(qū)的中小企業(yè)（生產(chǎn)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)之間、生產(chǎn)企業(yè)和非生產(chǎn)企業(yè)之間）以一項經(jīng)營活動為中心，根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)營需要，逐步建立起來的一種相互信賴、比較穩(wěn)固的 協(xié)作關(guān)系和產(chǎn)供銷體系。作用：有助于加強專業(yè)化，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，增強在國內(nèi)外市場上的競爭力。2、美國“硅谷”特點從業(yè)人員技術(shù)水平高；產(chǎn)品的研發(fā)費用高；增長和更新速度快；產(chǎn)品面向國際市場區(qū)位條件：位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美 氣候宜人。這里屬于地中海氣候，溫暖濕潤。高等院校。斯坦福大學(xué) 便捷的交通，通達速度快。主要是高速公路和航空運輸。軍事訂貨：特殊的條件第五章 交通運輸布局及其影響一、主要運輸方式及其特點：運輸方式優(yōu)點缺點鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高公路運輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強運量小，耗能多，成本高，運費較貴水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運輸速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格。管道運輸運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。二、交通方式和布局的變化的影響： 1 交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響（1）交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。（2）交通運輸和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響隨著高速公路的發(fā)