「頂管應(yīng)急預(yù)案 門站中壓出線天然氣工程」.doc

門站中壓出線天然氣工程（DN300管線頂管過京銀路）安全應(yīng)急預(yù)案編制： 審核： 審批： 日期： 北京天興燃氣工程有限公司延慶分公司#僅供借鑒目錄一、 編制目的2二、工作原則2三、編制依據(jù)3四、 危險性分析34.1、危險源情況34.2、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責3五、 緊急情況處理措施45.1基坑失穩(wěn)應(yīng)急措施55.2頂進施工應(yīng)急措施55.3火災(zāi)、爆炸應(yīng)急措施65.4停電事故應(yīng)急措施65.5暴雨事故應(yīng)急措施65.6機械事故應(yīng)急措施7六、 電纜、光纜斷裂應(yīng)急措施76.1預(yù)防措施76.2搶險物資76.3應(yīng)急處理7七、 燃氣管挖斷、泄漏事故應(yīng)急措施7八、 路面沉陷應(yīng)急措施88.1預(yù)防措施88.2搶險物資88.3應(yīng)急處理88.4路面沉降塌陷預(yù)防措施8九、 交通安全應(yīng)急措施99.1預(yù)防措施99.2一般交通事故應(yīng)急處理109.3嚴重交通故應(yīng)急處理109.4防止二次傷害和交通堵塞措施11十、 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式1210.1工程項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組12現(xiàn)場應(yīng)急救援小組聯(lián)系表12十一、 應(yīng)急小組需配備的器材12項目部應(yīng)急救援常備物資、設(shè)備一覽表13一、 編制目的為了防止施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全事故發(fā)生，加強和完善對突發(fā)燃氣事故應(yīng)急工作，在工程項目發(fā)生事故狀態(tài)下，迅速有序地開展事故的應(yīng)急救援工作，妥善處置突發(fā)事件，搶救傷員，減少事故損失，保障公眾生命財產(chǎn)安全，維護公共利益和社會秩序，提高對燃氣突發(fā)事故的快速反應(yīng)和處置能力，努力將事故損失降低到最低限度，特制定本預(yù)案。二、工作原則制定本預(yù)案遵循“以人為本，預(yù)防為主、分級管理、社會參與、依法規(guī)范、依靠科技”的總原則。2.1、以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首位，認真做好預(yù)防事故工作，切實加強員工和應(yīng)急救援人員的安全防護，最大限度地減少事故災(zāi)難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。2.2、積極應(yīng)對，預(yù)防為主。認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，努力完善安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案體系，準備充分的應(yīng)急資源，落實各級崗位職責，加強應(yīng)急救援人員和管道操作、管理人員培訓(xùn)，做到人人清楚城市燃氣管道事故特征、類型、原因和危害程度，遇到突發(fā)事件時，能夠及時迅速采取正確措施，積極應(yīng)對。2.3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，協(xié)調(diào)動作。應(yīng)急救援指揮部在總指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負責指揮、協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，企業(yè)有關(guān)部門和各類人員按照各自職責和權(quán)限，負責事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。2.4、社會協(xié)調(diào)，企業(yè)為主。在管道發(fā)生事故時，現(xiàn)場施工人員是事故應(yīng)急救援的第一響應(yīng)者，在管道周邊發(fā)生事故，有可能危急管道安全時，企業(yè)相關(guān)人員也應(yīng)當迅速反應(yīng)，在第一時間趕赴現(xiàn)場進行妥善處置，立即將基本情況報告應(yīng)急救援指揮部；當發(fā)生重大事故本企業(yè)難以應(yīng)對時，應(yīng)及時向當?shù)卣畧蟾?，求得政府的支持，以調(diào)動全社會的力量及時、有效地處置，以防止事故的擴大、保護人民生命安全和減少國家財產(chǎn)損失。2.5、依靠科學，依法規(guī)范。遵循科學原理，充分發(fā)揮專家的作用，實現(xiàn)科學民主決策。依靠科技進步，不斷改進和完善應(yīng)急救援的方法、裝備、設(shè)施和手段，依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保預(yù)案的科學性、權(quán)威性和可操作性。2.6、預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。加強重大危險源管理，做好事故預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作。做好應(yīng)對事故的思想準備、預(yù)案準備、物資和經(jīng)費準備；加強應(yīng)急救援的培訓(xùn)演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應(yīng)急救援工作相結(jié)合，搞好宣傳教育，努力提高全體員工和全社會的安全意識，提高應(yīng)急救援隊伍的應(yīng)急救援技能。三、編制依據(jù)根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務(wù)院令393號）、建設(shè)部城市燃氣安全管理規(guī)定、城市燃氣管理辦法、北京市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定及有關(guān)法律、法規(guī)，編制本預(yù)案。4、 危險性分析4.1、危險源情況根據(jù)從事工程的項目特點，所承接的項目主要有機械設(shè)備、電氣焊、高空作業(yè)等工程施工?？砂l(fā)生和重大危險因素的生產(chǎn)安全事故有高空墜落事故、觸電事故、坍塌事故、電焊傷害事故、車輛火災(zāi)事故、交通安全事故、火災(zāi)爆炸事故、機械傷害事故等。4.2、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責4.2.1組織機構(gòu)組長：張成林 副組長：陳云組員：于金良、鮑金 、張建新、 趙晶 、劉小東組織機構(gòu)成員要統(tǒng)一指示和統(tǒng)一指揮，分級負責。在項目經(jīng)理部成立防汛工作小組，項目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理任副組長，項目經(jīng)理其他成員為組員，明確各級成員的職責，定人定崗，全力保障應(yīng)急工作的進行。4.2.1 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責（1）項目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。成員分別由施工經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全負責人、質(zhì)檢負責人、現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場施工員組成。安全負責人是應(yīng)急救援第一執(zhí)行人，擔任副組長，負責緊急情況處理的具體實施和組織工作。（2）現(xiàn)場負責人是坍塌事故應(yīng)急小組第二負責人，安全負責人是觸電事故應(yīng)急小組第二負責人，施工經(jīng)理是大型腳手架及高處墜落事故、電焊傷害事故、車輛火災(zāi)事故、交通事故、火災(zāi)及爆炸事故、機械傷害事故應(yīng)急第二負責人，分別負責相應(yīng)事故救援組織工作的配合工作和事故調(diào)查的配合工作。4.2.2 應(yīng)急小組下設(shè)機構(gòu)及職責（1）應(yīng)急指揮部：組長由項目經(jīng)理擔任，成員由施工經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全負責人、質(zhì)檢負責人和項目班子及現(xiàn)場施工負責人組成。主要職責是：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動；及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告搶險進展情況。（2）搶險救災(zāi)組:組長由施工經(jīng)理擔任，成員由技術(shù)負責人、質(zhì)檢負責人及搶險技術(shù)人員組成。主要職責是：負責現(xiàn)場搶險搶修作業(yè)。負責現(xiàn)場緊急救援。負責現(xiàn)場事故情況監(jiān)測。（3）安全保衛(wèi)組：組長由安全負責人擔任，成員由項目現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場安全員、施工員組成。主要職責是負責事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場，負責現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負責保護搶險人員的人身安全。（4）后勤保障部主要職責是：負責調(diào)集搶險器材、設(shè)備；負責解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。（4）醫(yī)療救護組：主要職責是：負責現(xiàn)場傷員的救護等工作。（5）善后處理組：主要職責是：負責做好對遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題；做好其他善后事宜。（6）事故調(diào)查組：主要職責是：負責對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的處理意見。5、 緊急情況處理措施5.1基坑失穩(wěn)應(yīng)急措施在基坑施工時，遇大降雨天氣，可能導(dǎo)致基坑邊緣土體出現(xiàn)裂縫、位移變形，坍塌，鋼支撐下落，對出現(xiàn)的情況采取以下應(yīng)急辦法：基坑邊緣出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，及時上報總工、副經(jīng)理、駐地監(jiān)理工程師，研討處理措施，待險情排除后，方可重新作業(yè)。對裂縫周邊土體進行32.5mm的小導(dǎo)管注水泥漿處理、掛8100*100鋼筋網(wǎng)土釘及時支護。針對不同部位采用增加水平鋼支撐支護基坑，防止基坑位移加大。對鋼支撐加強監(jiān)控測量，在兩側(cè)增加預(yù)埋鋼筋，用以對鋼支撐進行拉固。基坑發(fā)生坍塌時，使用木板或手扒開土方，搶救被埋人員，嚴禁使用锨、鎬等尖銳器具?？颖跐B水、土體流失在施工過程中，可能由于注漿止水效果不好，個別位置滲水量過大，或出現(xiàn)流沙涌出。其處理方法是：立即將開挖面回填、夯實，從坑內(nèi)進行小導(dǎo)管二次補漿（采用雙液漿），直至不再有滲水或流沙情況出現(xiàn)?？颖谖灰苹蜃冃嗡俾食鲱A(yù)警值基坑開挖過程中，在對基坑位移量進行觀測時，發(fā)現(xiàn)位移量增長過快，是基坑即將整體失穩(wěn)的表現(xiàn)。其處理方法是：采用鋼木臨時支撐方式支護墻體，再根據(jù)具體土質(zhì)情況調(diào)整施工方案，確保施工后基坑的穩(wěn)定。5.2頂進施工應(yīng)急措施在頂管施工時可能遇到意外情況,如土質(zhì)突然變化、遇到超常粒徑的礫石及障礙物、機械故障等,必須采取有效應(yīng)急措施處理。 (1)在頂管施工過程中,如果出現(xiàn)異常的偏差或糾偏失敗,必須在允許偏差標準以內(nèi)就停機,分析原因,找出對策,再繼續(xù)頂進,切不可盲目操作。操作人員必須嚴格遵守規(guī)定:無論發(fā)生任何情況,超過允許偏差一律停下來,并如實匯報以便分析原因,找準對策。 (2)如果在頂進過程中,發(fā)現(xiàn)有下列情況無法正常頂進,或機械故障需長時間停機:a.工具管前方遇到障礙;b.后背墻變形嚴重;c.頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象;d.管位偏差過大且校正無效;e.頂力超過管端的允許頂力;f.油泵、油路發(fā)生異?，F(xiàn)象;在停機期間必須嚴格按照規(guī)程要求,繼續(xù)進行注漿，防止抱管，直到故障排除。5.3火災(zāi)、爆炸應(yīng)急措施各單位防火組織立即奔赴現(xiàn)場，迅速判明起火、爆炸位置并及時報警。根據(jù)不同的火災(zāi)、爆炸性質(zhì)、燃燒物質(zhì)、采取正確的滅火方法，使用正確的滅火設(shè)施和器材。公安消防隊伍到達火場后，參加滅火的單位和個人服從公安消防機構(gòu)總指揮員統(tǒng)一調(diào)動，執(zhí)行火場總指揮的滅火命令。滅火工作完畢后，保護好火災(zāi)、爆炸現(xiàn)場，單位防火組織協(xié)助公安消防部門調(diào)查事故原因，核實火災(zāi)損失，查明事故責任，處理善后事宜。5.4停電事故應(yīng)急措施為保證施工現(xiàn)場在出現(xiàn)突發(fā)停電事故時能正常作業(yè)，減少因停電造成的各種意外，保證施工現(xiàn)場正常供電，針對現(xiàn)場實際情況，采取以下處理措施：施工現(xiàn)場全過程配備發(fā)電機，設(shè)專人負責發(fā)電機的日常管理和維修保養(yǎng)。加強施工用電線路的檢查和維護，因工程施工工期較長，及時更換老化線路，確保線路正常、安全輸電。施工現(xiàn)場的電閘箱、配電箱均加設(shè)防雨、防風、加固設(shè)施，防止意外造成斷電。5.5暴雨事故應(yīng)急措施由于本工程計劃完工日期到2018年5月底，北京地區(qū)又為降雨多發(fā)地區(qū)，特別是5月以后暴雨或大暴雨時常出現(xiàn)，為確保工程安全，減小暴雨對工程的影響，擬采取以下措施：注意北京市氣象部門的天氣預(yù)報，在暴雨來臨前，停止受暴雨影響較大的土方開挖，混凝土灌注等作業(yè)，做好已施工部位的防雨安排。采用可靠的措施圍護水泥庫，變、配電設(shè)備等；施工機械設(shè)備停放在地形較高，排水順暢的地方。檢查排水設(shè)備及管網(wǎng)的可靠性，疏通排水通道，根據(jù)天氣預(yù)報的雨量大小，必要時設(shè)置排水溝槽和抽水設(shè)備。降雨過程中，停止室外作業(yè)，由專人巡回檢查施工便道、料庫、施工區(qū)段和生活區(qū)段，并及時將水引至邊溝或排水管道。必要時，用草袋圍堰，圍護受雨水影響較大的區(qū)域。對變、配電設(shè)備設(shè)置可靠的防雷裝置，并派專人看守。5.6機械事故應(yīng)急措施發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向領(lǐng)導(dǎo)報告。想安全的辦法立即切斷機械動力。組長召集搶險小組進入應(yīng)急狀態(tài)，并上報。根據(jù)險情制定搶修方案。各小組按職責實施方案。6、 電纜、光纜斷裂應(yīng)急措施6.1預(yù)防措施探明管線位置、走向、埋深、用戶范圍。確認管線所屬產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系電話、聯(lián)系人。在地面標示管線情況。土方開挖前進行管線情況交底。管頂以上1m、兩側(cè)1m范圍內(nèi)開挖禁止使用機械，并且做十字探坑。6.2搶險物資搶險物資：水泵、電纜、工字鋼、鋼管、砂袋、雨衣、雨鞋、手電等。堆放位置：搶險物資放置在不影響施工的地方。6.3應(yīng)急處理做十字探坑進行探測管線情況。當探明線路走向及埋深后方可繼續(xù)施工。當發(fā)現(xiàn)線路斷裂時，進入應(yīng)急搶險狀態(tài)。停止施工。立即上報，聯(lián)系相應(yīng)部門或公司，立即搶修。a.由項目部主管施工員、電工和安全工程師組成管線應(yīng)急搶修組，一旦發(fā)生電纜、光纜挖斷，通訊線路故障等事故，項目部區(qū)域當班施工員在5分鐘之內(nèi)電話通知給安全工程師、安全工程師通知項目負責人，由項目負責人再通知監(jiān)理工程師、管線所屬單位。組織人員按管線所屬單位專業(yè)工程師的要求進行搶修恢復(fù)，將損失減小到最低程度。搶修組成員應(yīng)保持通訊暢通。b.與各管線所屬單位等協(xié)調(diào)，配備足夠的電纜等相關(guān)配件，確保緊急情況時的物資供應(yīng)到位。7、 燃氣管挖斷、泄漏事故應(yīng)急措施發(fā)生事故時要迅速切斷氣源，封鎖事故現(xiàn)場和危險區(qū)域，迅速撤離、疏散現(xiàn)場人員，設(shè)置警示標志，同時設(shè)法保護相鄰裝置、設(shè)備，關(guān)停一切火源、電源，防止靜電火花，將易燃易爆物品搬離危險區(qū)域，防止事態(tài)擴大和引發(fā)次生災(zāi)害；設(shè)置警戒線和劃定安全區(qū)域，項目部應(yīng)急小組應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案并及時上報權(quán)屬單位專業(yè)搶修隊立即趕赴施工現(xiàn)場進行搶修恢復(fù)；同時上報上級主管部門，迅速隔離事發(fā)現(xiàn)場，撤離無關(guān)人員和群眾。8、 路面沉陷應(yīng)急措施8.1預(yù)防措施加強沉降觀測。發(fā)現(xiàn)沉降值異常及時采取處理措施。確保沉降觀測的真實性、準確性。8.2搶險物資搶險物資配備：砂、水泥、鋼管等。堆放位置：堆放在頂管坑圍擋場地內(nèi)。8.3應(yīng)急處理巡視人員、其他施工人員發(fā)現(xiàn)路面沉陷后,立即安排施工人員進行交通疏散并圍護,同時通知項目經(jīng)理部、監(jiān)理,再由項目經(jīng)理部通知交通管理部門。項目副經(jīng)理、總工程師、駐地監(jiān)理工程師接到報告后，立即趕赴現(xiàn)場，組織人員采取應(yīng)急措施，防止塌方進一步擴大，總工程師、駐地監(jiān)理工程師進行塌方原因分析，立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案：沉陷區(qū)域如影響到地下管線的安全，項目經(jīng)理部通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，產(chǎn)權(quán)單位立即趕赴現(xiàn)場，參與搶險方案的制定及實施。沉陷區(qū)域回填砂或砼，注回填前要埋設(shè)32小導(dǎo)管，注水泥漿，加固地層。8.4路面沉降塌陷預(yù)防措施（1）路面沉降應(yīng)急措施首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量，在沉降發(fā)生時，采取以下措施：1）在管線通過路面根據(jù)第三方監(jiān)測單位的路面沉降監(jiān)測進行相應(yīng)的措施調(diào)整，如超出預(yù)警值時應(yīng)立即停止作業(yè)，必須找出原因，及時調(diào)整方案并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。2）如沉降發(fā)生得到控制，則按調(diào)整方案繼續(xù)施工。3）如沉降發(fā)生不能得到控制，應(yīng)停止頂管作業(yè)，馬上進行注漿工作進行加固土體，地面注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.3Mpa，土體加固深度為6.08.0m。保證路面的穩(wěn)定，并邀請相關(guān)專家進行方案調(diào)整，確保路面的安全。（2）路面塌陷應(yīng)急措施首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避免路面塌陷，并采取以下應(yīng)急措施：1）與路政部門協(xié)商確定臨時應(yīng)急道路路線，在發(fā)生路面塌陷情況下，作為應(yīng)急通行路線；2）與交警部門聯(lián)系，組織交通分流，確保在封道的情況下保證應(yīng)急通行路線的暢通；3）以工程搶險隊作為應(yīng)急搶修單位為第一時間搶修主力；與道路產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商，選用指定單位作為應(yīng)急搶修單位為輔助搶修力量，保證在第一時間道路的通車。4）路面塌陷處理地面出現(xiàn)了路面塌陷情況，應(yīng)對塌陷路面及時進行處理，處理辦法措施如下：用彩鋼圍檔板封閉塌陷部位路面，進行道路封閉或?qū)胁⒃O(shè)置警示標牌，并派專人指揮交通。夜間在圍板處設(shè)置警示紅燈、照明燈，然后對塌陷處進行回填注漿處理。9、 交通安全應(yīng)急措施9.1預(yù)防措施(1）、施工期間在各個路口設(shè)立交通指示標志、交通警告標志、交通禁止標志及交通輔助標志，并配合交管部門做好交通疏解工作。(2）、施工場地采用全封閉措施，并在進出口位置設(shè)交通指令標識和警示燈。施工區(qū)域與非施工區(qū)域間采用彩鋼板隔離。(3）、配合交管部門做好交通疏解工作。建立交通巡查制度，并設(shè)立專職交通組織協(xié)調(diào)員，負責每日的例行巡查、協(xié)調(diào)工作。(4）、嚴格按照既定的施工方案和交通組織疏導(dǎo)、安全維護方案，按許可的時間、空間范圍占道。(5)、在距離穿越路段兩端100米的位置布置(前方施工、過往車輛慢行)或(前方車輛出入，車輛減速慢行)交通安全警示標志。提醒過往車輛及行人注意通行安全。(6)、本次施工作業(yè)影響道路通行時，道路兩端安排人員進行交通管制，交通管制人員需正確指引車輛及行人快速安全通過施工地段。交通管制人員必須佩帶醒目的標志，(如紅色的安全帽、袖章、紅色旗幟、紅色背心等，夜間交通管制人員還必須要有夜間反光的裝置。)避免不必要的事故發(fā)生。(7)、夜間在道路危險地段布置醒目的紅燈用于安全提醒。避免因無可靠的警示物導(dǎo)致的事故發(fā)生。9.2一般交通事故應(yīng)急處理(1)當發(fā)生施工車輛和人員發(fā)生交通事故時，發(fā)現(xiàn)者或當事人應(yīng)立即報告項目值班人員報告時應(yīng)講清楚事故發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、受傷人數(shù)、危害程度等事故基本情況。同時應(yīng)督促或幫助駕駛員拉起手剎，開危險信號燈，在車前、車后設(shè)置錐形交通標志，夜間應(yīng)打開示寬燈、尾燈，以防止造成車輛追尾等二次傷害。(2)值班人員在接到事故報告時，應(yīng)詳細記錄事故發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、受傷人數(shù)、危害程度等事故基本情況及報警人姓名。值班負責人根據(jù)事故的嚴重程度決定是否啟動外部報警機制。(3)項目經(jīng)理和各小組成員應(yīng)迅速到達事故現(xiàn)場后，首先必須迅速全面地了解現(xiàn)場情況，聽取先期到達現(xiàn)場有關(guān)人員匯報，對事故發(fā)生的性質(zhì)、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞，以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其他緊急措施等作出初步的判斷和決策。(4)若未發(fā)生人員傷害和車輛損壞不嚴重情況，雙方愿意協(xié)商解決時，應(yīng)立即組織將機動車輛開到路邊或施工場地內(nèi)，協(xié)調(diào)事故雙方盡快解決問題，防止造成交通堵塞。9.3嚴重交通故應(yīng)急處理(1)現(xiàn)場封閉后勤保障組應(yīng)立即使用錐形交通標志和紅色警戒繩封閉事故現(xiàn)場，封閉事故現(xiàn)場時，在確保人員救助和勘察取證的前提下，封閉面積應(yīng)盡可能小，以方便過往車輛通行；若在夜間發(fā)生交通事故時，還應(yīng)使用紅色警示燈提醒過往車輛和行人。(2)人員搶救應(yīng)急搶救小組在第一時間內(nèi)集合并趕赴現(xiàn)場，首先進行人員搶救。在進行事故現(xiàn)場封閉的同時，醫(yī)療救護組應(yīng)迅速組織對傷員進行急救。1）、現(xiàn)場急救的基本程序：a、正確判斷傷情和受傷部位；b、注意正確的搬動傷員方法，保護脊柱和骨折肢體；c、按先救命，后救傷的原則，先心肺復(fù)蘇，后處理受傷部位；d、迅速止血，包扎傷口，固定骨折；e、盡快轉(zhuǎn)送醫(yī)院。2）、現(xiàn)場急救的原則：交通傷傷員可能是一個或多個，同一個傷員可能同時有多處受傷?，F(xiàn)場急救要分清主次、輕重、急緩，以先救命、后救傷的原則。并應(yīng)做到：a、搶救傷者要及時，體現(xiàn)時間就是生命；b、搶救方法得當，避免二次傷害；c、實現(xiàn)現(xiàn)場急救與送醫(yī)院救治相結(jié)合的原則；d、送現(xiàn)場最近的醫(yī)院救治的原則；3、判斷生命體征變化a、神志不清表明有顱腦損傷或休克，病情危重；b、呼吸不規(guī)則、呼吸困難，呼吸停止表明有顱腦損傷或高位頸椎損傷、胸部外傷、呼吸道梗阻；9.4防止二次傷害和交通堵塞措施(1)應(yīng)急救援人員在趕赴現(xiàn)場前，應(yīng)全部穿戴好熒光燈高亮反光背心，防止在事故處理過程中各相關(guān)人員被過往車輛傷害。(2)事故現(xiàn)場應(yīng)該使用警戒繩建立警戒區(qū)域，夜間還應(yīng)使用紅色警示燈，防止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，保障救援交通暢通，避免不必要傷亡。(3)對傷員進行必要地止血、心肺復(fù)蘇和骨折固定后，應(yīng)將傷員迅速移至路旁行人道或施工現(xiàn)場內(nèi)進行救治，防止在轉(zhuǎn)移傷員和救治過程中遭遇第二次傷害。(4)移動傷員時，首先應(yīng)對傷員的骨折部位進行固定。對于不能行走的傷員要使用擔架轉(zhuǎn)移。脊柱骨折的傷員嚴禁使用帆布等軟擔架運送，更不能扶持傷員試圖行走，防止在轉(zhuǎn)移過程中造成二次傷害。(5)消防保衛(wèi)人員在進行滅火時，應(yīng)與起火點保持安全距離，防止在救火過程被灼傷。(6)后勤保障組勸說或強行疏散圍觀觀眾，以防造成交通混亂和交通堵塞。(7)在事故現(xiàn)場上下路口設(shè)繞行標志并派交通疏導(dǎo)組專人疏導(dǎo)交通，直到公安交警部門到達現(xiàn)場。分流采取以下方法：a申請管制，并臨時中斷交通；b分流的同時應(yīng)在進入本路的前一個交叉道口設(shè)立標志前方事故，請繞行，并派人進行現(xiàn)場指揮。c對由于交通事故損毀的交通設(shè)施及時使用施工路欄封閉，并安裝紅色警示燈，直至交通設(shè)施恢復(fù)。10、 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式10.1工程項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場應(yīng)急救援小組聯(lián)系表職責姓名聯(lián)系電話組長張成組長陳員于金員鮑員張建員趙員劉小1）應(yīng)急小組的成員實行輪流值班，值班者必須住在工地，手機24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應(yīng)急組長抵達