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文檔簡介

本 科 業(yè) 畢 辯 答 挖 泥 船 指 導 生 學 畢業(yè)答辯 課題背景 總體設計 性能計算 結(jié)構(gòu)計算 總結(jié)與展望 課題背景 課題背景 1895年法國為維護St Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船 這艘挖泥船裝有兩套耙吸管系統(tǒng) 由帶孔的管狀物與船體底部相連 挖掘的物料如淤泥可通過船體底部的洞被離心式蒸汽泵經(jīng)管道吸入至船艙 帶有泥艙和耙吸管系統(tǒng)的自航式挖泥船 耙吸式挖泥船 起源于stabsuctionhopperdredger 是荷蘭疏浚工業(yè)重要發(fā)明之一 歷史背景 課題背景 國外市場現(xiàn)有各種類型的耙吸挖泥船約300余艘 泥艙總?cè)莘e近110萬 60年代至90年代間 我國的挖泥船主要以進口為主 先后從荷蘭日本進口了150多艘挖泥船 江南造船廠聯(lián)合上海航道局 中國船舶工業(yè)第708研究所聯(lián)合開發(fā)了國內(nèi)首艘4500耙吸挖泥船 勁松 號 國內(nèi)外現(xiàn)狀 課題背景 工作原理 邊走邊挖 挖泥 裝泥和卸泥于一體 PowerPoit2003 課題背景 應用前景 新建深水泊位135個 改造45個 新建和改造內(nèi)河泊位200個 強化樞港建設 上海港二期工程 大小洋山深水港 廈門港10萬噸級航道建設 總量已超過3億立方 還有近1 5億立方的吹填造陸 以3000M3耙吸式挖泥船來分析 它在25米深的航道中疏浚清淤大約兩個小時 每天可以裝載5 7艘的淤泥產(chǎn)值大約50萬元人民幣 而生產(chǎn)成本只是燃油和折舊費等 課題背景 課題背景 總體設計 性能計算 結(jié)構(gòu)計算 總結(jié)與展望 總體設計 總體設計 總布置圖 9 總體設計 型線圖 總體設計 課題背景 總體設計 性能計算 結(jié)構(gòu)計算 總結(jié)與展望 性能計算 11 性能計算 靜水力曲線圖 12 性能計算 螺旋槳圖 性能計算 課題背景 總體設計 性能計算 結(jié)構(gòu)計算 總結(jié)與展望委 結(jié)構(gòu)計算 結(jié)構(gòu)計算 刨面圖 結(jié)構(gòu)計算 基本結(jié)構(gòu)圖 結(jié)構(gòu)設計 課題背景 總體設計 性能計算 結(jié)構(gòu)設計 總結(jié)與展望 比賽評委 總結(jié)與展望 自我總結(jié) 比賽評委 總結(jié)與展望 展望 耙吸挖泥船的大型化是其發(fā)展的必然趨勢 要想追上國際發(fā)展的步伐 我們就必須大力發(fā)展大型化 自動化耙吸挖泥船 不斷的從過去已建造的耙吸挖泥船中總結(jié)

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