清苑板場建場施工組織設(shè)計

中鐵十一局京石客運專線橋梁公司清苑制板場 京石JS-3標清苑板場建場施工組織設(shè)計1編制依據(jù)、編制原則、編制范圍及技術(shù)標準21.1編制依據(jù)21.2編制原則21.3編制范圍31.4技術(shù)標準32工程概況及工程數(shù)量和規(guī)模42.1工程概況42.2原材料的調(diào)查情況62.3建場工程數(shù)量和規(guī)模63板場總體施工原則73.1工期要求73.2組織機構(gòu)設(shè)置73.3施工隊伍、施工設(shè)備及人員103.4建場期間的人員和物資管理114施工方案、方法154.1建場規(guī)劃154.2建場施工方案154.3板場“三通一平”情況164.4建場網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖184.5板場各功能區(qū)的計算和說明及施工194.6板場管線設(shè)計及施工245重點工程施工方案、方法245.1 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝245.2 軌道板張拉臺座基礎(chǔ)295.3 存板臺位305.4 龍門吊基礎(chǔ)305.5 打磨區(qū)基礎(chǔ)316 工期保證措施316.1 組織措施316.2 人員保障措施316.3 以先進技術(shù)保證工期326.4 物資保障措施326.5 設(shè)備保障措施336.6 資金保證措施336.7 管理制度保障措施337 質(zhì)量目標，質(zhì)量保證體系及措施337.1 質(zhì)量目標337.2 質(zhì)量保證體系347.3 質(zhì)量保證措施347.4 人員、設(shè)備、及原材料的保證348 安全與環(huán)保措施368.1 安全措施368.2 環(huán)保措施379 冬季施工措施399.1 冬季施工安排399.2 原材料399.3 混凝土工程3910雨季施工措施3910.1混凝土工程3910.2 鋼筋工程4010.3 模板工程4010.4 安裝工程4110.5 其他411 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍及技術(shù)標準1.1 編制依據(jù)京石軌道板預(yù)制招標文件京石軌道板中標施工組織設(shè)計板場現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料結(jié)合前期京津的相關(guān)資料1.2 編制原則 認真貫徹國家工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。 嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序，堅持合理的施工程序、施工順序和施工工藝。 采用現(xiàn)代工程管理原理、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工。 優(yōu)先選用先進施工技術(shù)，科學(xué)確定施工方案；認真編制各項實施計劃，嚴格控制工程質(zhì)量、工程進度、工程成本和安全施工。 充分利用施工機械和設(shè)備，提高施工機械化、自動化程度、改善勞動條件，提高效率。 科學(xué)安排冬期和雨期施工，保證施工均衡性和連續(xù)性。 堅持“安全第一，預(yù)防為主”原則，確保安全生產(chǎn)和文明施工；認真做好生態(tài)環(huán)境和歷史文物保護，嚴防建筑振動、噪聲、粉塵和垃圾污染。 科學(xué)地規(guī)劃施工平面，減少施工用地。 優(yōu)化現(xiàn)場物資儲存量，合理確定物資儲存方式及庫存量，盡量減少物資損耗。1.3 編制范圍板場建場的任務(wù)情況、人員組織、工期計劃、物資保障、質(zhì)量控制、安全措施等。根據(jù)軌道板鋪設(shè)的要求，板場在2009年9月1日開始試生產(chǎn)軌道板，2010年10月完成軌道板的生產(chǎn)任務(wù)。而建場工作從2009年2月初開始，2009年5月底，整個建場工期為4個月。1.4 技術(shù)標準GB50010-2002 混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范鐵建設(shè)2005157號 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定JGJ52 普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法JGJ53 普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法GBl75 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T1345 水泥細度檢驗方法 篩析法GB/T176 水泥化學(xué)分析方法JC/T 420 水泥原料中氯的化學(xué)分析方法GB/T1346 水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法GB/T17671 水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）GB8074 水泥比表面積測定方法（勃氏法）GB/T50081 普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標準GB/ T50080 普通混凝土拌合物性能試驗方法標準GB 8076 混凝土外加劑GB 50119 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JGJ63 混凝土拌合用水標準TB/T3054 鐵路混凝土工程預(yù)防堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件TB/T2922 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法GB/ T 5223 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲GB700 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB1499 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB/T228 金屬材料室溫拉伸試驗方法2 工程概況及工程數(shù)量和規(guī)模2.1 工程概況京石客運專線JS-3標工程軌道板預(yù)制場位于河北省保定市市清苑縣冉莊鎮(zhèn)，共承擔(dān)京石客運專線JS-3標DK156+600至DK214+060.3的軌道板預(yù)制，其中直線標準軌道板*塊，曲線軌道板*塊。氣候：預(yù)制板場分布在河北保定地區(qū)，地處溫帶半濕潤大陸季風(fēng)氣候，年平均氣溫12.3，1月份最冷，月平均氣溫為零下4-6；7月份最熱，月平均氣溫在26，年平均降水量為550-680mm，夏季降水量占全年降水量的80%，無霜期為200天左右，年平均日照26103090小時。位于中緯度歐亞大陸東岸，四季分明，介于大陸性海洋性氣候的過渡帶上，屬于暖溫半濕潤季風(fēng)氣候，冬季多為偏北風(fēng)，寒冷干燥，降水少。夏季多東南風(fēng)、偏南風(fēng)、高溫，降水集中。地貌特征：板場所在地為沖積平原，地形平坦，地勢開闊，大部分為耕地。地質(zhì)情況：板場地質(zhì)屬于黏性土質(zhì)，土壤最大凍結(jié)深度均為0.8m，地震動峰值加速度為0.2g。工程所在地在勘探深度內(nèi)所表現(xiàn)的地層以軟土地基為主； 地質(zhì)情況見地質(zhì)情況一覽表。表2-1 地質(zhì)情況一覽表序號土 層深度承載力備注1黏土層0-0.5m80kPa2粉沙層-0.5-1.1m80kPa3黏土層-1.1-2.1m80kPa4粉沙層-2.1-8.0m90kPa5粉沙層-8.0-9.8m110kPa6黏土層-9.8-11.4m100kPa7粉質(zhì)黏土層-11.4-13.4m100kPa8粉質(zhì)黏土層-13.4-18.6m140kPa9粉土層-18.6-21.9m160kPa10粉質(zhì)黏土層-21.9-23.8m180kPa11粉沙層-23.8-26.4m200kPa12粉質(zhì)黏土-26.4-30.3m180kPa水文地質(zhì)條件：表層地下水為第四系孔隙水，局部具微承壓性，主要受大氣降水補給，勘探期間地下埋深0.851.30m，水位季節(jié)性變化幅度1.02.0m。2.2 原材料的調(diào)查情況板場建場和軌道板生產(chǎn)所需的原材料產(chǎn)地離板場都較近，交通方便，都可用汽車運輸。但當(dāng)?shù)卣畬废拗?，每噸原材料的材料運輸費用增加須20元。表2-2 原材料情況調(diào)查表序號名稱規(guī)格、品牌供料地點運輸距離運輸方式廠家的供料能力備注1石5-25mm滿城縣100公里汽車1000噸/日2砂中砂新樂縣120公里汽車2500噸/日3鋼材、級保定市40公里汽車100噸/日4水泥普通硅酸鹽水泥保定市40公里汽車200噸/日2.3 建場工程數(shù)量和規(guī)模板場的軌道板設(shè)計生產(chǎn)能力為2430塊/月，占地面積為110畝，主要工程的數(shù)量見建場主要工程數(shù)量表。表2-3 建場主要工程數(shù)量表序號項 目單位數(shù)量備注1征地面積畝110青苗補償占地20畝2場地平整土方量m330000其中購磚渣1000 m33臨時供電1630KVA變壓器組，電力線2400 m4臨時供水240m3/h水井,供水管溝、管道2000m5攪拌站座1降低水位6場地排水溝m磚砌7進場材料運輸便道畝3.459辦公生活房屋m21482.510生產(chǎn)區(qū)廠房m211584.810軌道板生產(chǎn)臺座個311軌道板存板臺位個84812軌道板物流道路m2206013龍門吊走行軌道m(xù)78714場地硬化及綠化m23 板場總體施工原則3.1 工期要求根據(jù)軌道板鋪設(shè)的要求，軌道板預(yù)制場需在2009年9月1日開始試生產(chǎn)軌道板，2010年11月完成軌道板的生產(chǎn)任務(wù)。而建場工作從2009年2月初開始，2009年5月底，整個建場工期為4個月。3.2 組織機構(gòu)設(shè)置3.2.1 組織機構(gòu)圖見圖3-1 板場建場組織機構(gòu)圖。3.2.2 職能劃分說明工程技術(shù)部：負責(zé)建場過程中所有的測量放線，施工圖紙的設(shè)計、審核，并對施工人員進行技術(shù)交底。質(zhì)量事故報告調(diào)查和處理，負責(zé)項目管理的規(guī)范化、系統(tǒng)化、信息化及技術(shù)資料的管理工作。工程管理部: 組織生產(chǎn)和相關(guān)工作的落實，確保按計劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進行圖紙會審，編制施工計劃。安全質(zhì)量監(jiān)察部: 組織隱檢、預(yù)驗和驗收，進行建場日常質(zhì)量管理，負責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合部門各級質(zhì)量活動并進行質(zhì)量信息反饋；做好材料進場的驗收和抽檢，負責(zé)現(xiàn)場計量工作的監(jiān)督和檢驗。物資設(shè)備部: 供應(yīng)合格材料并提供質(zhì)量保證書，搞好材料的限額發(fā)放管理；實行以管好、用好、維修好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運行記錄。試驗室: 依據(jù)相關(guān)標準及規(guī)范，做好原材料的進場檢驗、配合比試驗及施工中相關(guān)的質(zhì)量計量、監(jiān)測等工作。計劃財務(wù)部: 負責(zé)對上與對下的驗工計價，成本核算及合同管理。負責(zé)財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用控制、資金籌集和控制等工作。綜合辦公室：負責(zé)基礎(chǔ)管理、資料管理，辦公信息管理，加強信息工作。后勤保障部：負責(zé)好建場期間的職工生活及生產(chǎn)辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生等工作。18圖3-1 建場組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理書記物資副經(jīng)理總會計師總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理設(shè)備物資部計劃財務(wù)部工程管理部后勤保障部綜合辦公室試驗室安全質(zhì)量監(jiān)察部工程技術(shù)部建場時各施工隊3.3 施工隊伍、施工設(shè)備及人員表3-1 建場主要施工隊伍、施工設(shè)備及人員一覽表序號施工隊伍施 工 內(nèi) 容設(shè) 備人 員1測量隊場內(nèi)基建設(shè)施的測量、放線和復(fù)核水準儀、經(jīng)緯儀、卷尺等6人2道路施工隊場地平整、進場道路推土機、挖掘機、平地機、壓路機等26人3水電安裝隊場內(nèi)供水系統(tǒng)、給水、排水設(shè)施的安裝切管機、套絲機等10人4基建施工隊生活辦公區(qū)房屋建設(shè)、地面硬化混凝土攪拌設(shè)備、振動器等30人5基礎(chǔ)施工隊打磨區(qū)基礎(chǔ)、生產(chǎn)區(qū)基礎(chǔ)、攪拌站、試驗室、鍋爐房基礎(chǔ)的施工攪拌機、電焊機、鋼筋加工機等30人6軌道施工隊存板臺、龍門吊軌道的施工測量設(shè)備等18人7設(shè)備安裝隊打磨機、鋼筋張拉設(shè)備、攪拌站、試驗設(shè)備等的安裝電焊機、扒桿、汽吊等24人8鋼結(jié)構(gòu)制作隊鋼結(jié)構(gòu)房屋、鋼筋骨架胎架、養(yǎng)護棚等的制作電焊機、型材加工設(shè)備等26人9輔助施工人員技術(shù)圖紙設(shè)計、現(xiàn)場管理、后勤保障等10人10合計180人表3-2 建場主要施工設(shè)備及測量儀器序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1推土機T3-10012挖掘機反鏟挖掘機WLY4023平地機自行式鏟運機C4-714壓路機兩輪壓路機ZY6/815攪拌設(shè)備JD250單臥強制型26混凝土運輸車三輪 7yp-95027電焊機BX3-120-1208鋼筋調(diào)直線機29彎筋機GW40810切斷機CQ40311汽車吊QY65（重型）212裝載機ZL50113水準儀AL222114經(jīng)緯儀1V型115高精度水平尺23.4 建場期間的人員和物資管理3.4.1 人員管理 我板場現(xiàn)已成立了優(yōu)秀的項目管理人員開始建場工作，建立嚴格的建場程序，實行規(guī)范化、技術(shù)化和標準化的建場要求，保證建場工作的按質(zhì)、按量和按時完成。技術(shù)專業(yè)人員精選公司內(nèi)高學(xué)歷、高職稱的鐵路施工現(xiàn)場預(yù)制板場實踐經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干擔(dān)任，并在建場和生產(chǎn)期間，實行準軍事化管理。管理人員、技術(shù)人員見表3-2 項目部管理及技術(shù)人員配備表。表3-3 項目部管理及技術(shù)人員配備表序號姓名職務(wù)職稱是否到場學(xué)歷備注1經(jīng)理高級工程師是大本2書記政工師是大專3總工高級工程師是大本4生產(chǎn)副經(jīng)理是5財務(wù)總監(jiān)會計師是大專6設(shè)備副經(jīng)理助工是大專7經(jīng)營副經(jīng)理經(jīng)濟師是大專8設(shè)備物資部長技術(shù)員是9工程技術(shù)部長工程師是大專10安質(zhì)部部長助工是大本11辦公室主任是大專12試驗室主任工程師是大本13會計員會計是大專14安質(zhì)部副部長助工是大本15質(zhì)檢工程師助工是大本16電氣工程師助工是大本17質(zhì)檢員技術(shù)員是18物資管理員技術(shù)員是大專19工程管理員技術(shù)員是20試驗員試驗員是21安全員技術(shù)員是22測量工程師工程師是大專3.4.1 物資管理原材料采購見圖3-2 原材料采購控制流程圖。對于所有進入現(xiàn)場的原材料，嚴格按照原材料試驗程序及現(xiàn)場檢測試驗程序控制，嚴格按原材料采購制度進貨?，F(xiàn)場設(shè)置料庫，所有運入施工現(xiàn)場的設(shè)備、材料均納入庫統(tǒng)一管理。各類材料分類放置，明確標識。嚴格執(zhí)行進場物資管理辦法，保證物資進出庫有序，臺賬清楚、準確。圖3-2 原材料采購控制流程圖是否否是需求計劃、質(zhì)量要求市場調(diào)查質(zhì)量判定商務(wù)談判砂、石料進場抽樣試驗質(zhì)量評定進料場存放待用、建立檔案放棄清退出場取樣試驗（報告）4 施工方案、方法4.1 建場規(guī)劃本著保護生態(tài)環(huán)境、滿足均衡生產(chǎn)需要、預(yù)留擴大生產(chǎn)條件、利于生產(chǎn)與現(xiàn)場管理的原則，科學(xué)合理規(guī)劃布置預(yù)制板場。板場占地總面積110畝，分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、存板區(qū)、辦公區(qū)四大區(qū)域。生產(chǎn)區(qū)按施工工藝流程劃分成以下區(qū)域：即鋼筋加工及綁扎區(qū)，混凝土拌和區(qū)，混凝土輸送、灌注、蒸汽養(yǎng)護及打磨、裝配區(qū)；鍋爐房，配電室及發(fā)電機房，物資倉庫，試驗室等。生活區(qū)按其功能設(shè)置宿舍、食堂、職工活動中心及廁所等。4.2 建場施工方案 軌道板預(yù)制場的建場是一系統(tǒng)復(fù)雜的工程,在建場開始前,建場工作須理清條理,統(tǒng)籌安排。在完成板場范圍的測量后，馬上開始板場的平面布置和管線布置設(shè)計（板場的平面布置圖和管線布置圖見11 設(shè)計圖紙和計算說明），完成板場的“三通一平”和生活區(qū)建設(shè)的工作后，再開始各功能區(qū)的施工和模型、設(shè)備工裝的制作安裝。圖4-1 建場施工流程圖征地測量板場平面、管線布置設(shè)計“三通一平”施工生活、辦公區(qū)建設(shè)竣工、驗收、計價工裝模型設(shè)計生產(chǎn)功能區(qū)建設(shè)施工測量施工圖紙設(shè)計檢驗符合合 不合格 合格4.3 板場“三通一平”情況4.3.1 土建板場位置所在地主要是棉花地，并有少量樹需要砍伐，完成場地的征地和拆遷工作后，開始場地的平整工作，場地由東向西和由北向南都放1的坡度，保證板場場地的排水。4.3.2 電板場建場和生產(chǎn)期間的電源從附近*電力網(wǎng)接入，其中板場的攪拌系統(tǒng)、灌造系統(tǒng)、重要辦公用電等按2級用電負荷設(shè)計。當(dāng)主供電回路停電時，能立即啟動自備發(fā)電機，確保2級負荷的正常供電。其他用電按3級負荷考慮。根據(jù)表4-1 板場用電功率統(tǒng)計表的計算，板場需配備一臺630kVA的變壓器組和一臺500kW的發(fā)電機組，保證建場和正式生產(chǎn)軌道板的電力供應(yīng)。表4-1 板場生產(chǎn)用電功率統(tǒng)計表序號設(shè)備類型名 稱單機功率數(shù)量合計功率使用系數(shù)實際消耗功率1鋼筋加工鋼筋彎曲機36180.712.62鋼筋加工鋼筋彎曲機46240.716.83鋼筋加工鋼筋切斷機2.248.80.76.164鋼筋加工鋼筋閃光對焊機75123000.21805鋼筋加工調(diào)直機428186張拉設(shè)備千斤頂0007張拉設(shè)備高壓油泵320600.2128模型模型2261320.226.49維修電焊機30164800.29610吊運設(shè)備卷揚機302600.53011吊運設(shè)備卷揚機102200.1212吊運設(shè)備卷揚機223660.53313混凝土加工設(shè)備混凝土攪拌機22024400.835214混凝土加工設(shè)備布料機11022200.919815混凝土加工設(shè)備空氣壓縮機151150016混凝土加工設(shè)備電機1.120220.613.217混凝土加工設(shè)備附著式高頻振動器7.512900.32718混凝土加工設(shè)備灰漿泵3260.5319混凝土加工設(shè)備拌合機3260.5320混凝土加工設(shè)備真空泵3260.5321混凝土加工設(shè)備自動溫控設(shè)備1221222調(diào)運設(shè)備龍門吊10044000.28023調(diào)運設(shè)備龍門吊303900.32724給排水設(shè)備水泵4281825給排水設(shè)備無塔供水設(shè)備2212212226養(yǎng)護設(shè)備蒸汽鍋爐5021000.88027實驗室設(shè)備實驗室設(shè)備201200.51028生活設(shè)施生活辦公801800.32429軌道板打磨打磨30機加工設(shè)備機加工輔助設(shè)備201200.5102723.81295.16功率因素0.9變壓器容量1443.54.3.3 水開始建場時，組織打井取水。在水井未完成以前，生活用水主要采取當(dāng)?shù)氐纳钣盟?，各施工隊施工用水可從附近居民的水井取水?.3.4 通訊采用10臺通話半徑5km的對講機，用于現(xiàn)場的施工監(jiān)控和遠距離聯(lián)系，以便及時解決施工中出現(xiàn)的問題，辦公區(qū)域建立局域網(wǎng)，實現(xiàn)項目部內(nèi)部的信息資源共享。4.4 建場網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖4.4.1 建場網(wǎng)絡(luò)圖4.4.2 建場橫道圖4.5 板場各功能區(qū)的計算和說明及施工板場主要分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、存板區(qū)、辦公區(qū)四大區(qū)域。生產(chǎn)區(qū)按施工工藝流程劃分成以下區(qū)域：鋼筋儲存、加工及綁扎區(qū)，混凝土拌和區(qū)，混凝土澆注養(yǎng)護及打磨、裝配區(qū)；配電室及發(fā)電機房，物資倉庫，試驗室等。4.5.1 生活區(qū)板場在建場時人員約為180人左右,在軌道板正式生產(chǎn)時約200人左右,現(xiàn)按200人來設(shè)計生活區(qū),整個生活區(qū)面積約4500m2，生活區(qū)人均住宿面積為3m2,房屋采用活動保溫板房。每間擬采用36m尺寸規(guī)格，住房內(nèi)采用雙層鐵架床，制作行李架，生活區(qū)還將設(shè)置其他設(shè)施，如食堂、浴室、職工活動中心及廁所等。生活辦公區(qū)用彩鋼與生產(chǎn)區(qū)隔離，并預(yù)留一定的擴大居住能力。生活區(qū)在完成基礎(chǔ)施工后，住房直接用活動保溫板拼接，同時完成生活區(qū)管線、給水、排水等設(shè)施的施工。4.5.2 辦公區(qū)辦公區(qū)面積為800m2，根據(jù)要求配置了會議廳，經(jīng)理、書記、副經(jīng)理及各部室辦公室，同時配置駐場監(jiān)理辦公室2間，招待所3間、車庫、洗手間及浴室等。其施工方式、方法與生活區(qū)相同。4.5.3 生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)區(qū)的地面都作混凝土硬化處理，在房建方面：試驗室、配電室、攪拌樓等采用活動保溫板板房(可重復(fù)使用)；鋼筋加工間區(qū)、軌道板預(yù)制區(qū)、打磨裝配區(qū)等均采用輕型鋼結(jié)構(gòu)房，外部覆蓋藍色鐵皮。4.5.3.1 鋼筋儲存、加工及綁扎區(qū)生產(chǎn)軌道板的鋼筋通過5t18m的電動單梁吊車卸料后，儲存鋼筋儲備區(qū)。軌道板月平均生產(chǎn)能力為2430塊,即平均生產(chǎn)能力為81塊/天,最大生產(chǎn)能力為81塊/天,在滿足正常生產(chǎn)的情況下,板場一天加工的鋼筋量約120t,現(xiàn)已配備彎筋機12臺，鋼筋切斷機2臺，鋼筋閃光對焊機12臺，能滿足板場鋼筋加工的需要。鋼筋加工區(qū)采用輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，地面夯實后采用200mm的混凝土硬化處理。加工好的鋼筋搬運至綁扎胎位，開始鋼筋骨架的預(yù)編，現(xiàn)設(shè)置了10個軌道板鋼筋綁扎胎位，每個預(yù)編骨架的綁扎時間約為3h，能滿足每天預(yù)編81塊軌道板鋼筋骨架的要求。綁扎區(qū)域的地面也是夯實后采用250mm的混凝土硬化處理。4.5.3.2 混凝土拌和區(qū)攪拌站采用HLS120型攪拌系統(tǒng)1套，高性能混凝土攪拌能力為96m3/h。就近修建一個100立方蓄水池和一個10立方鐵水箱保證攪拌用水。攪拌站配置150t散裝水泥罐2個，100t摻和料罐1個， 1t液態(tài)減水劑罐1個；砂石料庫1400m2，按照要求分類儲存，分級堆放，隔離墻及圍墻高度2m，采用磚混結(jié)構(gòu)，以防止由于不同材料高差側(cè)壓不均勻造成墻體傾覆。地面是夯實后采用250mm的混凝土硬化處理?，F(xiàn)另設(shè)計2420 m2的備用砂石料場,保證砂石缺貨期軌道板生產(chǎn)延續(xù)性。4.5.3.3 混凝土輸送、灌注、蒸汽養(yǎng)護及初張拉區(qū)軌道板張拉區(qū)根據(jù)生產(chǎn)工藝需要，三個臺座沿主廠房順長方向一字串聯(lián)布置，每個張拉臺座長度75m，臺座間設(shè)有設(shè)備清洗臺寬8.45m，三個臺座總長度共242m。臺座結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土U型結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)頂預(yù)埋模具定位地腳螺栓，兩邊墻頂為施工設(shè)備走行軌道，供混凝土布料車、多功能運輸車等設(shè)備行走。臺座兩端為4臺300噸級的自鎖式千斤頂及張拉橫梁。每個臺座都設(shè)有供熱管道，以保證冬季施工時模型加溫和混凝土養(yǎng)護溫度需要。每個臺座都設(shè)有壓縮空氣管道，用于在毛坯板脫模時，在混凝土與模具間充氣形成氣墊作用，以利脫模。4.5.3.4 臨時存板區(qū)臨時存板區(qū)分為毛坯板存放區(qū)和成品板存放區(qū)，毛坯板存放區(qū)每個臺位堆放12塊軌道板，占地面積9742，成品板存放區(qū)每個臺位堆放9塊軌道板，占地面積23284，共占地約33000。4.5.3.5 軌道板打磨裝配區(qū) 軌道板打磨裝配區(qū)建筑面積2656.8 ，裝有一條打磨裝配生產(chǎn)線。毛坯板通過自動滾輪運輸通道將毛坯板送進打磨間，打磨完成后，通過自動滾輪運輸通道自動將板運輸送到裝配區(qū)進行裝配、檢驗。4.5.3.6 配電室及發(fā)電機房 建筑面積180 m2，包括發(fā)電機房、低壓室、高壓室、變電室、值班室等，修建一個5立方冷卻鐵水箱，在安全距離范圍內(nèi)就近修建一個油庫。4.5.3.7 物資倉庫設(shè)置配件及散零件庫1座，存放軌道板配件、設(shè)備備品配件及常用五金機電用品。配件庫采用輕鋼結(jié)構(gòu)，四周用薄鐵皮圍護確保物資安全，建筑面積360 m2。4.5.3.8 試驗室試驗室擬建面積300 m2，包括1間標準養(yǎng)護室、1間辦公室、1間壓力室、1間水泥室、1間混凝土攪拌成型室、1間值班室。以上建筑靠近攪拌樓，試驗設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計符合試驗設(shè)備基礎(chǔ)要求的混凝土基礎(chǔ)。在開始建場時，優(yōu)先完成試驗室的建設(shè)，安裝好試驗檢測、計量設(shè)備，對建場所需的原材料和基礎(chǔ)設(shè)施進行檢驗。表4-2 試驗設(shè)備及試驗項目一覽表序號名 稱型 號單位數(shù)量用途1萬能試驗機60t屏顯臺1鋼筋試驗2壓力試驗機200t數(shù)顯臺1混凝土試件強度和彈模試驗3壓力機500t臺1校定千斤頂4鋼筋連續(xù)標點機手動臺1鋼筋試驗5冷彎壓頭632套1鋼筋試驗6標準養(yǎng)護室溫控器、布空調(diào)噴淋裝置BYSII臺1養(yǎng)護室7雷氏夾測定儀臺1水泥試驗8水泥抗壓夾具套1水泥試驗9水泥篩組1水泥試驗10水泥稠度儀臺1水泥試驗11負壓篩FYS150型臺1水泥試驗12電子臺稱TGT60臺1計量13電子天平2000g 50mg臺1水泥試驗14量水器LS-170型臺1水泥試驗15容積升5L 10L 20L個各1砂、石、水泥密度16新標準篩300方孔套1砂、石試驗17針片狀規(guī)準儀套1砂、石試驗18砼振動臺0.8m2臺1砼試驗19坍落度桶100200300套5砼試驗20灌入阻力儀臺1砼凝結(jié)時間21含氣量測定儀臺1砼試驗22百分表0-50 mm塊15靜載用23磁力座配百分表用件15靜載用24讀數(shù)顯微鏡20倍臺2靜載用25放大鏡5倍個2靜載用26秒表機械塊1彈模、靜載27試件盒150150300聯(lián)30彈摸28試件盒150150150個100強度29試件盒7.077.077.073聯(lián)10壓漿30標準壓力表Y-15（1.0）（防震型）塊20張拉Y-1（0.25）塊2校表31活塞壓力計YS60臺1校表32溫濕度計表盤式個2質(zhì)檢33保護層測厚儀進口臺1質(zhì)檢34彈簧管式測力儀200N件2質(zhì)檢35錐模60100個2粉煤灰試驗360.045mm方孔篩個1粉煤灰試驗37裂縫測定儀進口臺1質(zhì)檢38超聲波探傷臺1質(zhì)檢39壓力表修理工具套1修表用40水泥凈漿機NJ-160A臺1砼試驗41水泥膠砂攪拌機JJ-15臺1砼試驗42雷氏沸煮箱FZ31A套1水泥試驗43振實臺HZJ-A臺1砼試驗44抗震儀套1水泥試驗45空調(diào)冷暖1.5p臺1標養(yǎng)46壓力表校驗儀臺1修表用47砼含氣量測定儀HC-7L臺1砼試驗48攪拌機HJW-60臺1砼試驗4.6 板場管線設(shè)計及施工板場內(nèi)管線布置設(shè)計較為復(fù)雜，施工較簡單。給水管道、排水管道和蒸汽管道主要采取埋設(shè)的方式，電纜和龍門吊滑線采取高架的方式。板場管線設(shè)計圖詳見第二部分 設(shè)計圖紙5 重點工程施工方案、方法5.1 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝5.1.1鋼結(jié)構(gòu)施工流程本工程鋼構(gòu)件類型多、技術(shù)復(fù)雜、制作工藝要求嚴格，應(yīng)由專業(yè)工廠來加工制作，組織流水作業(yè)生產(chǎn)其工藝流程如下：放樣車間1、 放樣2、 制作樣板零件加工車間1、 號料2、 切割3、 制孔4、 邊緣加工5、 彎制6、 零件矯正準備車間1、 原材料驗收2、 分類堆放3、 原材料矯正半成品倉庫分類堆放油漆車間1、 除銹2、 油漆3、 編號焊接裝配車間1、 組裝調(diào)整2、 焊接3、 構(gòu)件矯正4、 端部銑平5、 構(gòu)件制孔成品庫構(gòu)件分類堆放5.1.2鋼柱安裝柱吊裝前準備：待現(xiàn)場檢驗合格，堆放及行車路線確定后，即檢查預(yù)埋板、預(yù)埋螺栓的軸線、平整度、標高，待檢查、測量合格后，基礎(chǔ)螺母（柱底下）擰到預(yù)埋螺桿上，用水準儀把基礎(chǔ)螺母調(diào)平至同一水平，并加以適當(dāng)固定。把柱按編號分別運至安裝位置旁并按規(guī)定將其擺放在柱腳中心應(yīng)基本面中心形成一個同心弧。柱吊裝前再次檢查柱的各種基準點、中心線、吊（捆扎）點以及表面是否有損壞和污垢，確認無誤后開始捆扎和吊裝。鋼柱吊裝前，應(yīng)先將柱腳螺栓表面清理干凈。為消除立柱長度制造誤差對立柱標高的影響，吊裝前，從立柱頂端向下量出理論標高為1m的截面，并作一明顯標記，便于校正立柱標高時使用。在立柱下底板上表面，做通過立柱中心的縱橫軸十字交叉線。吊裝前復(fù)核鋼絲繩、吊具強度并檢查有無缺陷和安全隱患。本工程采用QY16型汽車吊進行吊裝，由專人指揮。吊裝時采用旋轉(zhuǎn)法，即鋼柱運到現(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，過程主要包括綁扎 起吊對位 臨時固定 校正最后固定。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100200時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性以及鋼柱的垂直度，然后指揮吊車緩慢下降，用兩臺經(jīng)緯儀沿中心軸線成90度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度，柱底板和預(yù)埋板十字中心線位置對準后緩緩下放，同時用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板上的預(yù)留孔對準螺栓，將其插入，在柱子降至調(diào)節(jié)螺母上時停止落溝，用撬棍撬柱子，使其中線對準基礎(chǔ)中線，并擰緊柱腳螺母，達到安全方可摘除吊鉤。對于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的立柱，須加風(fēng)纜臨時保護措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現(xiàn)場施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。汽吊行走路線及鋼柱吊裝順序：5.1.3吊車梁的吊裝吊車梁安裝前,應(yīng)對梁進行檢查,變形、缺陷超差時,處理后才能安裝。清除吊車梁表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。在鋼柱吊裝完成后,即可吊裝吊車梁。起吊前，用鋼絲繩綁好重心調(diào)整平衡,并在兩端部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調(diào)整方向。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起高度為100200時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性。經(jīng)確認無誤后方可指揮吊車緩慢上升，當(dāng)梁底高于牛腿面150200時，調(diào)整梁底與牛腿面兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，將吊車梁吊垂直后放置牛腿面上，臨時將吊車梁加固，達到安全方可摘勾。吊車梁吊裝采用單片吊裝，起吊前按要求配好調(diào)整板、螺栓并在兩端拉攬風(fēng)繩。吊裝就位后應(yīng)及時與牛腿螺栓連接，并將梁上緣與柱之間連接板連接，用水平儀和帶線調(diào)正，符合規(guī)范后將螺絲擰緊。鋼梁吊裝示意圖：5.1.4.屋面梁的安裝屋面梁安裝過程為：地面拼裝 檢驗 空中吊裝。地面拼裝前對構(gòu)件進行檢查，構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差時，須進行處理。并檢查高強度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。地面拼裝時采用無油枕木將構(gòu)件墊起，構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐，增強穩(wěn)定性。拼裝前組成一個拼裝平臺，平臺至少有4個支承點，把實腹梁均放置平臺上，按圖紙編號進行拼接，先用高強螺栓連接初擰，待檢驗準確后用測力扳手終擰擰緊。以此類推，把本排全數(shù)裝配好，然后檢查吊點，對位基準及中心線。 連接用高強度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號復(fù)驗扭矩系數(shù)。長度和直徑須滿足設(shè)計要求。高強度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，不得氣割擴孔。穿入方向要一致。高強度螺栓由帶有公斤數(shù)電動扳手從中央向外擰緊，擰緊時分初擰和終擰。初擰宜為終擰的50%。高強度螺栓接觸面有間隙時，小于1.0mm間隙可不處理；1.03.0mm間隙,將高出的一側(cè)磨成1:10斜面，打磨方向與受力方向垂直；大于3.0mm間隙加墊板，墊板處理方法與接觸面同。吊裝采用單榀吊裝，吊點采用二點綁扎，綁扎點，用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。起吊時先將鋼梁吊離地面50cm左右，使鋼梁中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將鋼梁吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)鋼梁使其對準柱頂或牛腿處，以使落鉤就位，落鉤時緩慢進行，并在鋼梁剛接觸柱頂時即剎車對準預(yù)留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時固定，同時進行垂直度校正和最后固定，鋼梁垂直度用掛線錘檢查，第一榀鋼梁連接后用二根溜繩從兩邊把鋼梁拉牢，以后每吊一榀鋼梁即用次梁作連接固定。待鋼梁經(jīng)校正后，即可安裝各類支撐等，并終擰螺栓作最后固定。吊點位置(如下圖)，鋼扁擔(dān)采用20槽鋼對扣，起吊用鋼絲繩直徑均為16.5。5.1.5彩色壓型鋼板安裝： 1).彩色壓型鋼板安裝工藝流程天溝屋面外板墻面外板收邊泛水板。 2).安裝方法 (一).利用鋼管搭設(shè)兩個4m3m的腳手架，每個架子裝上4個輪子，便于推動。 (二)將第一塊鋼板安放在已固定的固定件上，然后使其與每塊固定件的中心肋和內(nèi)肋的底槽壓實，并使它們完全嚙合。 (三)利用專用鎖邊鎖緊彩瓦的中部肋。 (四)定位下列固定件，每一個支撐面一個，并且使固定件的連鎖肋邊，嚙合于安裝好的鋼板的外肋之上。 (五)沿鋼板底部拉一條線，校核鋼板的兩端是否在一條直線上。將第二塊板方在第二列固定件上，內(nèi)肋在第一塊鋼板的外肋上，中心肋位于固定件的中心肋直立地上，重復(fù)第一塊板操作方法，依次結(jié)下安裝。 (六)天溝安裝，在地面上把天溝接成9m，利用麻繩拉至屋面安裝。安裝天溝時，要拉線調(diào)直。 (七)防水端處理:屋面板安裝完后：(1)利用上撬工具，將位于鋼板屋脊處終端肋條之間的部分向上折，保證在泛水板下方由內(nèi)吹的水不會流入建筑物之中。(2)利用下折工具將鋼板下端的肋條之間的平板部分稍向下彎曲(呈唇狀)以保證雨水順著鋼板終端被排出,并不會因風(fēng)力作用回流至平底盤的下邊。(八)縱向泛水板和蓋板，應(yīng)在與屋面板的接合處向下彎折，下彎的深度同鋼板外形相適應(yīng)。 (九)橫向泛水板和蓋板，在彩板固定完畢，且底板被上折后，才能安裝，安裝時，要用開槽口工具進行開口，然后將兩槽口間的舌頭向下折彎。 (十)墻面所有泛水板，均利用防水拉鉚釘連接，接口處有中性硅硐膠。5.2 軌道板張拉臺座基礎(chǔ)軌道板張拉臺座生產(chǎn)線，按生產(chǎn)工藝要求，三個臺座沿主廠房順長方向一字串聯(lián)布置，每個張拉臺座長度75m，臺座間設(shè)設(shè)備清洗臺寬8.45m，三個臺座總長度共242m。臺座結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土U型結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)頂預(yù)埋模具定位地腳螺栓，兩邊墻頂為施工設(shè)備走行軌道，臺座兩端為4臺300噸級的自鎖式千斤頂及張拉橫梁，第二部設(shè)計圖紙 張拉臺座基礎(chǔ)圖。5.3 存板臺位根據(jù)本場軌道板的生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)規(guī)模，毛坯區(qū)存板臺位設(shè)置416個，成品板存區(qū)的存板臺位設(shè)置432個，成品板堆放每個存板臺上高度最多堆放9塊，毛坯板存放每個存板臺上堆放12塊毛坯板，12塊毛坯板的重量為102t大于9塊成品板的重量，在臺座設(shè)計時按，每個臺座承載102t計算。臺座及其基礎(chǔ)設(shè)計見 第二部分設(shè)計圖紙5.4 龍門吊基礎(chǔ)板場共需要安裝8臺龍門吊，其中三條軌道板生產(chǎn)線個配備1架16t龍門吊，打磨裝配區(qū)1架16t龍門吊，主要是負責(zé)生產(chǎn)區(qū)吊運鋼筋網(wǎng)片、混凝土、半成品軌道板、預(yù)應(yīng)力鋼筋切割小車、及其相關(guān)設(shè)備，另有4架10t龍門吊在毛坯板存放區(qū)和成品板存放區(qū)各2架，負責(zé)起吊軌道板。基礎(chǔ)的設(shè)計見第二部分 設(shè)計圖紙。5.5 打磨區(qū)基礎(chǔ)打磨軌道板由打磨機完成，工作過程需要水、電、氣及污水處理系統(tǒng)協(xié)同運行，打磨區(qū)的基礎(chǔ)在施工前做好水、電、氣各種通道的合理設(shè)計，在施工中嚴格控制施工質(zhì)量，尤其是對基礎(chǔ)的尺寸、預(yù)留孔道的位置要認真檢查，在混凝土澆注時注意保護。6 工期保證措施6.1 組織措施 為確保工期，成立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的保證工期的領(lǐng)導(dǎo)小組，各部門主管擔(dān)任組員，各施工工段長為責(zé)任人，以各施工工段為生產(chǎn)實施對象，明確各層責(zé)任人的工期管理責(zé)任，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，形成一個從上而下的工期管理組織體系。建立以項目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負其責(zé)，各司其職。實行定期生產(chǎn)例會制，組織和協(xié)調(diào)各施工工段間的生產(chǎn)關(guān)系，有效地控制生產(chǎn)進度。落實經(jīng)濟責(zé)任制。每月進行一次總結(jié)，嚴格按經(jīng)濟責(zé)任制進行考核和獎懲，提高職工工作效率，確保建場工期的實現(xiàn)。6.2 人員保障措施勞動力選拔模式及選拔標準(1) 勞動力選拔模式：我方對擬建軌道板項目部的施工人員挑選將精心選拔，確保人力資源合理配置。 (2) 標準: 組建高效精干、領(lǐng)導(dǎo)有力的板場項目部組織機構(gòu)，配備業(yè)務(wù)精干、技術(shù)好、施工經(jīng)驗豐富、身體健康、思想素質(zhì)好、業(yè)務(wù)水平強、年齡在2545歲左右的專業(yè)人員隊伍。主要管理人員必須是高業(yè)務(wù)能力且在工程項目中擔(dān)當(dāng)過相關(guān)管理職務(wù)。(3) 所有人員進場前做好全面身體檢查。(4) 工資保證：保證?？顚Ｓ茫度氲牧鲃淤Y金及所付款項不挪用、不外借。為保證人員隊伍穩(wěn)定，積極性高，做到按時發(fā)放工資且工資收入不低于當(dāng)?shù)仄骄?；如使用農(nóng)民工，會向甲方上交農(nóng)民工工資保證金。6.3 以先進技術(shù)保證工期以中標標書的初步施工組織設(shè)計為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計，制定合理可行的施工方案，編制先進的施工工藝流程及詳細的作業(yè)指導(dǎo)書。施工中充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢，不斷優(yōu)化施工方案。針對施工中出現(xiàn)的問題，合理改進施工工藝。認真執(zhí)行技術(shù)交底制度，施工之前技術(shù)人員及時向各工段做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。在工程施工期間，所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能使用網(wǎng)絡(luò)傳輸或做成光盤，使數(shù)據(jù)傳送方便、迅捷，實現(xiàn)資源共享。6.4 物資保障措施砂、碎石通過汽車運輸?shù)缴笆蠄?；水泥通過汽車轉(zhuǎn)運到倉庫；鋼筋運至板場后，通過龍門吊裝卸到鋼筋存放處。對于個別緊缺的物資和設(shè)備易損件等，有計劃的提前進行庫存。6.5 設(shè)備保障措施施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。制訂完善的設(shè)備使用、維護制度，做好交接班記錄，責(zé)任到人。對重要的、常用的機械和機具做好富余配備，以防萬一。6.6 資金保證措施我板場將采取強有力的措施確保資金按期到位，在施工期間對本工程的資金實行封閉管理，杜絕挪用、借用施工資金的現(xiàn)象。在施工過程中,擬準備足夠的營運資金,以確保施工進度的順利進行。6.7 管理制度保障措施由項目經(jīng)理牽頭，板場各部門配合，參照聯(lián)合體各公司的成功經(jīng)驗，規(guī)劃、制訂一整套管理制度，對各部門的工作進行指導(dǎo)，做到有據(jù)可依。 板場生活區(qū)，按規(guī)劃在各道路兩側(cè)安裝照明路燈，加強夜間施工安全防護措施，保證施工安全。7 質(zhì)量目標，質(zhì)量保證體系及措施7.1 質(zhì)量目標遵守國務(wù)院279號令頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理條例及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，符合工程設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，確保建場全部工程一次驗收合格。7.2 質(zhì)量保證體系在本工程中我們將嚴格按照招標文件及項目部的有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深入開展質(zhì)量改進活動，嚴格執(zhí)行ISO9000質(zhì)量保證標準，以跟蹤監(jiān)測、跟蹤檢驗、試驗、加強工序、關(guān)鍵過程的控制和不合格控制為主要手段，建立由橋梁公司京石客運專線項目部、板場、專業(yè)施工工段的三級質(zhì)量管理組織體系，項目部和板場設(shè)立安全質(zhì)量監(jiān)察部；實行兩級主要領(lǐng)導(dǎo)對工程質(zhì)量終身負責(zé)制，建立在施工過程中堅持工段自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的制度體系；建立和實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的施工保證體系,見圖7-1質(zhì)量保證體系圖。7.3 質(zhì)量保證措施7.3.1 組織機構(gòu)保證項目部和板場均成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工任副組長，建立并完善由項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工及各業(yè)務(wù)部門主管組成的決策層，常設(shè)機構(gòu)為安全質(zhì)量監(jiān)察部,各部室各自負責(zé)相關(guān)質(zhì)量職責(zé)；各工段設(shè)質(zhì)檢員，最終形成全員組織管理體系。在施工中，項目部、板場、工段三級職責(zé)清楚、權(quán)限分明。見圖7-1 質(zhì)量保證體系圖7.3.2 質(zhì)量管理制度的保證我板場現(xiàn)已編制一套完整的質(zhì)量管理程序文件，即三項治理，在本總體施工組織設(shè)計中不再詳細敘述。7.4 人員