汽修專業(yè)崗位能力分析報告.doc

汽修專業(yè)崗位能力分析報告東營市技師學院汽修教研組一、汽車產(chǎn)業(yè)及專業(yè)技術(shù)人才的現(xiàn)狀與前景作為汽車市場結(jié)構(gòu)的重要一環(huán)，我國汽車維修服務(wù)業(yè)的發(fā)展差距還很大，與國外成熟的汽車市場服務(wù)占33%相比，我國的服務(wù)業(yè)只占12%，服務(wù)業(yè)的比重過小。汽車維修行業(yè)初中及以下文化程度的為38.5%，高中階段51.5%，?？萍耙陨?0%，而發(fā)達國家的這種結(jié)構(gòu)為：2：4：4；具有汽車故障診斷能力的工人所占比例，我國20%，日本40%，美國80%。技術(shù)的發(fā)展帶動維修技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車維修工，不僅要有豐富的經(jīng)驗，而且還要掌握許多現(xiàn)代科技知識。目前，我國汽修行業(yè)中技師和高級技工比例僅占8%，而且年齡偏大(高級工55歲以上28%，技師37.5%)，知識老化。我國汽修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)還滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，據(jù)汽修協(xié)會統(tǒng)計，汽車維修行業(yè)中汽車/摩托車維修企業(yè)33萬家，一、二級企業(yè)7萬家，占21%；220萬從業(yè)人員中，接受過中等及以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例極低，僅占約20%。我國汽車維修行業(yè)一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二類企業(yè)只有約10萬家，特約維修站僅占不到1%；由于汽修技術(shù)人員供不應求，大量未經(jīng)任何培訓的人員進入汽修技術(shù)崗位；二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多來自離開土地的農(nóng)民、城市普通中學畢業(yè)生或轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人。從業(yè)人員文化水平不高、服務(wù)意識不強、專業(yè)知識匱乏的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主“瓶頸”。據(jù)預測，隨著汽車保有量的急劇增加和轎車進入家庭步伐的加快，我國汽車維修行業(yè)每年需要新增員工30萬人，而且急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家里手。汽車市場對職業(yè)教育提出了迫切需求。因而，汽車維修人員的培養(yǎng)被列入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)工程”。汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對象和維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化，汽車維修行業(yè)技術(shù)含量在不斷提高，技術(shù)、理念、制度、作業(yè)方式、人員構(gòu)成都在發(fā)生著變化，隨著電子技術(shù)和計算機技術(shù)在汽車上廣泛應用，聲、光、機、電、液一體化，發(fā)動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現(xiàn)代車載診斷系統(tǒng)已在汽車上普遍使用，傳統(tǒng)的維修方式正在發(fā)展為現(xiàn)代維修方式。汽修行業(yè)工人崗位也在發(fā)生變化，傳統(tǒng)汽修崗位在減少或消失，智能型/復合型在崗位增加，隨著技術(shù)進步，汽車故障診斷檢測、AT、ABS、GRS等新專項維修崗位已經(jīng)出現(xiàn)；隨著汽車服務(wù)的延伸，銷售、保險、二手車回收等崗位人員的需求量正在增大。汽車維修業(yè)是伴隨我國汽車工業(yè)和道路運輸業(yè)發(fā)展起來的服務(wù)行業(yè)，是維持或恢復車輛完好技術(shù)狀況的保障，也是道路運輸業(yè)正常運行的條件。隨著現(xiàn)代汽車制造技術(shù)和道路運輸業(yè)的發(fā)展以及汽車快速進入家庭，我國汽車維修業(yè)與社會生產(chǎn)、人民群眾生活的密切度與日俱增，汽車維修服務(wù)成為社會關(guān)注的焦點，為汽車維修業(yè)提供了新的需求和發(fā)展機遇。同時，隨著汽車技術(shù)不斷向高端、精密的方向發(fā)展，對汽車維修行業(yè)也提出了越來越高的要求。為了保證汽車維修質(zhì)量能夠處于一個較高的水準，國家相關(guān)部門以及汽車行業(yè)制定了許多標準和制度。建立了“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的汽車維修制度，實行企業(yè)自律和行業(yè)監(jiān)管、社會監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量控制方式，并且開發(fā)、引進了許多先進的汽保設(shè)備、工具。然而，要保證汽車的維修質(zhì)量，最重要的依然是人的因素，汽車修理從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德是保證汽車維修質(zhì)量的最重要的軟件。隨著汽車技術(shù)的飛躍發(fā)展，越來越多的電子設(shè)備應用到汽車的控制上，因此傳統(tǒng)的汽車修理工崗位要求已經(jīng)不適應現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展。二、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的要求1.現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)對汽車維修人員知識結(jié)構(gòu)的要求隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應用，修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式已經(jīng)不適應維修以機電一體化為特征的現(xiàn)代汽車的要求。據(jù)勞動部門從2006年7月1日起實施的招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現(xiàn)代汽車的維修，除了掌握機械類的專業(yè)知識外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說，當代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。2.汽車維修手段的現(xiàn)代化盡管我國當前汽車維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車型的技術(shù)開發(fā)，也總將隨著汽車現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進高科技領(lǐng)域。面對著眾多的現(xiàn)代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來，汽車遠程診斷技術(shù)的推開又勢必推動我國的汽車維修技術(shù)、維修方式邁上又一個新的臺階。3.汽車維修方式的科學化當代的汽車維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點：其一，是從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說，當汽車運行一定路程或時間后，就要進行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運行狀態(tài)，降低了故障率?？梢哉f，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經(jīng)濟效益將是難以估計的。其二，是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運效益。這種汽車維修方式的轉(zhuǎn)變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級和優(yōu)化。傳統(tǒng)的汽車修理工一般分為：機修工、汽車電工、鈑金工和漆工。因為傳統(tǒng)的化油器時代的汽車其電氣和機械是相對獨立的，電氣故障一般不會涉及到機械故障，反之機械故障也不會影響到電氣設(shè)備。另外發(fā)動機的供油和點火都是主要依靠機械設(shè)備，而電氣設(shè)備只是起輔助作用。但是當電子計算機技術(shù)逐步應用到汽車的控制和管理中時，汽車的機械和電氣二者就有了密切的聯(lián)系，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為了機電一體化的設(shè)備，因此現(xiàn)代汽車修理工機修工和電工二者已經(jīng)合二為一統(tǒng)稱為修理工?，F(xiàn)代汽車修理工崗位分為汽修工、鈑金工和漆工?，F(xiàn)代汽修技師要求必須具備有以下的8項能力：1.對汽車濃厚的興趣；2.極強的邏輯推理能力；3.英語交流能力；4.能將機、電、液有機地結(jié)合起來；5.掌握計算機軟硬件知識；6.要會挑選和使用并延伸設(shè)備的功能；7.要對汽車的使用性能了如指掌；8.能熟練運用各種專業(yè)技術(shù)資料等。以上的這些能力、素質(zhì)要求很大程度上將決定能否在這個領(lǐng)域里技高一籌。加之汽車維修是一個技術(shù)要求很高的行業(yè)，今后隨著汽車更新?lián)Q代速度的加快，對專業(yè)維修人員的素質(zhì)要求也會相應的提高。三、汽車維修崗位應具備的專業(yè)技能分析1.要有扎實的汽車構(gòu)造知識和專業(yè)技能汽車構(gòu)造是從事汽車維修的人員必須掌握的基礎(chǔ)知識。構(gòu)造知識缺乏，就無法進行汽車故障診斷，維修時就會具有極大的盲目性，造成維修失誤，導致維修質(zhì)量下降。汽車修理工應能熟悉大多數(shù)汽車的整體構(gòu)造，具備相應的機械常識，具有一定的識圖和讀圖能力，能熟悉汽車常用的金屬材料，能看懂汽車整車電路圖，會使用常用的電工測量儀器測量電路的電流、電壓和電阻，了解二極管和三極管的工作原理。（1）基礎(chǔ)能力汽車機械常識：能識讀國家標準制圖語言；識讀三視圖；識讀剖視圖和斷面圖；識讀其他表達方式的圖樣；識讀典型汽車零件圖；識讀汽車零件圖的技術(shù)要求；識讀汽車部件的裝配圖；識別汽車常用機構(gòu)和運動副；會判別鉸鏈四桿機構(gòu)的類型；能認識汽車凸輪機構(gòu)；會測量汽車齒輪的幾何尺寸；會汽車齒輪的檢查與拆裝；汽車定軸輪系的拆裝；能認識汽車周轉(zhuǎn)輪系；汽車構(gòu)件的螺紋連接；會使用汽車螺紋傳動設(shè)備；能識別汽車常用的金屬材料；識別汽車常用的非金屬材料。汽車電工電子：能理解電路的電位、電壓、電動勢等幾個基本物理量；掌握電路的歐姆定律及電阻元件的電壓、電流關(guān)系；掌握電源的斷路、短路、有載三種狀態(tài)及電源的外特性；掌握電阻負載串、并、混聯(lián)電路的特點和簡單的計算方法；掌握電路中某點電位的意義及計算；掌握電橋的平衡條件；了解電容器的充放電過程的特點及理解電容C的含義；了解磁鐵、磁場與磁感線、磁感應強度、磁通量、磁感應強度與磁通量之間的關(guān)系；理解電流的磁場、電流的磁效應、磁路歐姆定律；掌握磁場對通電直導體的作用、磁場對通電線圈的作用、磁場對通電半導體的作用；理解電磁感應現(xiàn)象、楞次定律、自感現(xiàn)象和互感現(xiàn)象；會應用霍爾效應和電磁感應定律分析電磁現(xiàn)象；理解正弦交流電的基本概念及正弦交流電的三要素；了解正弦交流電的周期、頻率、角頻率之間的關(guān)系以及最大值、有效值、相位和相位差之間的關(guān)系；理解正弦交流電的三種表示法；了解三相電源的概念；了解變壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理；了解汽車常用電器中的幾個控制器件的基本結(jié)構(gòu)和應用；了解汽車常用電器中幾個保護器件的基本結(jié)構(gòu)和應用；熟悉電機的結(jié)構(gòu)；理解及掌握電機的工作原理；掌握電機的機械特性；熟悉安全用電的常識；掌握安全用電的基本方法和操作規(guī)程；學會觸電急救的方法；了解PN結(jié)的單向?qū)щ姡徽莆斩O管電壓、電流和主要參數(shù)，理解穩(wěn)壓二極管的特性；了解晶閘管的工作特性和主要參數(shù)；了解三極管的結(jié)構(gòu)和主要參數(shù)，晶閘管的工作特性和主要參數(shù)；理解三極管的電流放大作用，三種工作狀態(tài)；掌握二、三極管的簡易判別；了解半導體的熱敏電阻、發(fā)光二極管、光電三極管。（2）汽車構(gòu)造能力汽車發(fā)動機能了解汽車發(fā)動機類型；理解發(fā)動機總體構(gòu)造；掌握基本術(shù)語和主要技術(shù)參數(shù)；了解汽車發(fā)動機的工作循環(huán)；掌握曲柄連桿機構(gòu)的功用、組成及主要零部件的構(gòu)造和相互裝配關(guān)系；理解發(fā)動機的換氣過程；掌握配氣機構(gòu)的功用、組成及主要零部件的構(gòu)造和相互裝配關(guān)系；了解汽油機的燃燒過程；掌握汽油機燃料供給系的功用、組成及主要零部件的構(gòu)造和相互裝配關(guān)系；了解柴油機的燃燒過程；掌握柴油機燃料供給系的功用、組成及主要零部件的構(gòu)造和相互裝配關(guān)系；理解發(fā)動機潤滑系的作用和循環(huán)路線；掌握發(fā)動機潤滑系的功用、組成及主要零部件的構(gòu)造和相互裝配關(guān)系；了解發(fā)動機水冷卻系循環(huán)路線；掌握發(fā)動機水冷卻系的功用、組成；主要零部件的構(gòu)造和相互裝配關(guān)系；了解發(fā)動機拆裝工藝；掌握發(fā)動機拆裝工藝的一般原則及主要零部件的清洗和發(fā)動機裝配要求、順序和注意問題；了解發(fā)動機常見機械故障的類型。汽車電控發(fā)動機能了解電控發(fā)動機的優(yōu)點；了解電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能及主要控制內(nèi)容；了解電控發(fā)動機控制系統(tǒng)的組成及分類；了解電控發(fā)動機控制系統(tǒng)主要的輸入信號；了解電控發(fā)動機控制系統(tǒng)主要的執(zhí)行器；了解汽車電控發(fā)動機中空氣供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、工作原理；了解汽車電控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、工作原理；了解汽車電控發(fā)動機中電子控制系統(tǒng)的組成；掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、工作原理；掌握汽油噴射控制內(nèi)容及方式；了解汽油機對點火系統(tǒng)的要求；掌握電子控制點火系統(tǒng)主要的形式及各自的特點；掌握電子控制無分電器點火系統(tǒng)的點火方式和工作原理；掌握電子點火系統(tǒng)對點火提前角的控制與原理；掌握電子點火系統(tǒng)對點火閉合角的控制與原理；掌握電子點火系統(tǒng)對爆震的控制與原理；掌握汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用及其分類；了解汽油機怠速控制系統(tǒng)的組成；了解各種旁通空氣式怠速執(zhí)行機構(gòu)的區(qū)別及特點；熟悉平動電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構(gòu)的工作原理；掌握旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構(gòu)工作的控制原理；掌握步進電機式怠速控制執(zhí)行的基本結(jié)構(gòu)和工作原理；熟悉節(jié)氣門直動式怠速控制執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及特點；熟悉電控發(fā)動機電控動力閥控制系統(tǒng)、電控進氣慣性增壓、控制系統(tǒng)和廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)；掌握汽車污染物的成分及來源；了解燃油蒸氣控制系統(tǒng)的組成、控制原理；了解廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的組成、控制原理；了解三元催化反應器的作用、結(jié)構(gòu)；掌握空燃比反饋控制的工作原理；了解電控發(fā)動機控制系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)的工作原理與作用；了解OBD-的發(fā)展；掌握OBD-的特點；了解OBD-系統(tǒng)中延遲監(jiān)測的原因；了解OBD-系統(tǒng)的八項監(jiān)測內(nèi)容；掌握電控發(fā)動機維護、保養(yǎng)中的注意事項。汽車底盤能掌握現(xiàn)代汽車底盤及車身的構(gòu)造與工作原理；掌握現(xiàn)代汽車底盤的性能及使用、檢測、維修方法；掌握汽車底盤常見故障的原因、特點；具有汽車底盤的拆裝技能；具有汽車底盤檢測與維修的基本技能；掌握汽車傳動系的基本功用；認識解放CA1092型貨車傳動系的組成；掌握汽車傳動系的布置形式和各自特點；了解離合器的功用、類型；掌握周布彈簧單片離合器的工作原理與構(gòu)造；了解膜片彈簧離合器的工作原理及一般構(gòu)造；了解離合器操縱機構(gòu)工作原理與構(gòu)造；掌握離合器的拆裝、檢修及調(diào)整工藝；了解手動變速器的功用及類型；掌握二軸式與三軸式手動變速器傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理；掌握慣性式同步器的結(jié)構(gòu)及工作原理；了解手動變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作情況；掌握手動變速器拆裝、檢修工藝；了解萬向傳動裝置的組成及其在汽車上的應用；掌握普通十字軸萬向節(jié)的構(gòu)造與工作特性，準等速萬向節(jié)、等速萬向節(jié)的類型、工作原理與構(gòu)造特點；了解傳動軸和中間支承的結(jié)構(gòu)和工作情況；掌握萬向傳動裝置的拆裝、檢修工藝；了解驅(qū)動橋的組成及類型、構(gòu)造特點；了解主減速器的功用及類型；掌握單級主減速器的的結(jié)構(gòu)及工作原理；掌握行星齒輪式差速器的構(gòu)造及工作原理；了解四輪驅(qū)動系統(tǒng)；掌握驅(qū)動橋的拆裝、檢修及調(diào)整工藝；了解車橋的功用和分類；掌握轉(zhuǎn)向橋的構(gòu)造、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的構(gòu)造特點；掌握車輪的定位的作用及特點；掌握車架的功用及結(jié)構(gòu)形式；掌握車橋與車架的拆裝、檢修和調(diào)整工藝；了解車輪的類型及一般構(gòu)造；了解輪胎的類型及規(guī)格；掌握輪胎的尺寸標記，子午線輪胎的特點；掌握車輪與輪胎的拆裝、維修；了解懸架的組成及各組成部分的功用，懸架的類型；掌握彈性元件的類型、鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)特點、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧的一般構(gòu)造；掌握減振器的功用及類型，雙向作用筒式減振器構(gòu)造及工作原理；了解獨立懸架的類型、構(gòu)造和特點；掌握汽車懸架的拆裝、檢修和調(diào)整工藝；了解汽車轉(zhuǎn)向系的功用及組成；了解轉(zhuǎn)向器的類型；掌握齒輪齒條式、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)及工作原理；了解轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的類型，轉(zhuǎn)向搖臂、直拉桿、主拉桿及橫拉桿和轉(zhuǎn)向減振器的一般構(gòu)造；掌握液壓動力轉(zhuǎn)向裝置的工作原理，整體式、分開式動力轉(zhuǎn)向的一般構(gòu)造；掌握轉(zhuǎn)向系的拆裝、檢修和調(diào)整工藝；了解汽車制動系的功用與組成與分類；掌握液壓制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，鼓式制動器的類型、結(jié)構(gòu)特點，盤式制動器的一般構(gòu)造，制動傳動裝置、控制裝置的功用及分類，液壓制動傳動裝置的布置形式，伺服制動系的類型及工作原理，助力式與增壓式制動加力裝置，氣壓制動傳動裝置的布置，制動閥、加速閥、快放閥的構(gòu)造及工作原理；掌握制動系的拆裝、檢修和調(diào)整工藝；掌握汽車進廠檢驗的主要內(nèi)容和具體要求；掌握汽車解體的基本概念、汽車解體的原則和一般工藝過程；掌握汽車清洗的基本方法；掌握汽車總裝的基本概念、汽車總裝的一般工藝順序；掌握汽車修駿檢驗的主要內(nèi)容和具體要求。汽車自動變速器能掌握自動變速器的組成及各個部分功用；掌握自動變速器的分類情況；知道液壓傳動的基本概念；知道帕斯卡定律及其在自動變速器中的應用；知道常見液壓元件的結(jié)構(gòu)及其工作原理；掌握液力傳動裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理；掌握鎖止離合器的構(gòu)造和原理；掌握行星齒輪機構(gòu)的基本組成；掌握傳動比的概念并了解其計算；掌握離合器和制動器的結(jié)構(gòu)及工作原理；掌握辛普森行星齒輪的組成及各個部分的連接關(guān)系；掌握各個擋位動力傳遞路線及單向離合器的作用；掌握換擋控制的基本原理和換擋閥的工作原理；掌握電控系統(tǒng)的基本功能、組成、機構(gòu)和工作原理；掌握辛普森改進行星齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)的組成及工作原理；了解世界主要汽車生產(chǎn)廠家自動變速器的結(jié)構(gòu)特點；了解自動變速器檢修儀器和設(shè)備在檢修過程中的作用；了解汽車專用多功能萬用表的功能，掌握使用方法；了解自動變速器的一般檢修程序；掌握油液檢查的基本方法和好壞的判斷依據(jù)；掌握失速試驗的方法和數(shù)值的分析方法；掌握自動變速器檢修的注意事項；掌握自動變速器檢修的常用方法；了解常見自動變速器的檢修方法。汽車電氣設(shè)備能了解汽車電氣設(shè)備課程的組及主要技術(shù)要求；能通過查閱資料，了解汽車電氣的最新發(fā)展動向；了解汽車蓄電池、發(fā)電機的基本組成、原理，其最新的發(fā)展趨勢；了解環(huán)保型蓄電池的最新發(fā)展，具備環(huán)保意識；了解汽車起動系統(tǒng)的組成；了解汽車點火系的基本組成、原理；了解現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)的最新發(fā)展趨勢；掌握照明、信號、儀表及警報系統(tǒng)的常見故障與檢修；掌握汽車電路圖的表示方法；熟悉典型全車電路。（3）汽車性能檢測能力能掌握汽車的主要使用性能及其評價指標；了解國內(nèi)外汽車檢測技術(shù)的發(fā)展；掌握我國的檢測制度；熟悉汽車性能檢測站的類型、設(shè)置及工藝布局；理解汽車動力性能與發(fā)動機、底盤傳動系間的關(guān)系；掌握汽車行駛阻力的組成和影響因素；了解動力性能的檢測項目及方法；掌握動力性能的檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理與使用；了解汽車燃油經(jīng)濟性的計算方法；會分析汽車燃油經(jīng)濟性的影響因素，掌握提高燃油經(jīng)濟性的主要措施；了解汽車燃油經(jīng)濟性的檢測類型、項目和方法；掌握車用油耗計的工作原理及使用；了解動力產(chǎn)生的過程及影響因素；熟悉汽車制動不穩(wěn)現(xiàn)象，掌握制動穩(wěn)定的條件；了解制動性的檢測項目、檢測標準和檢測方法；掌握汽車操縱穩(wěn)定性的定義，了解其評價方法；理解汽車底盤形態(tài)對操縱穩(wěn)定性的影響；了解汽車舒適性的內(nèi)容；掌握汽車平順性的評價方法及影響因素；理解汽車空氣調(diào)節(jié)和居住性對汽車舒適性的影響；了解汽車通過性的幾何參數(shù)；理解汽車通過性的支承與牽引參數(shù)；掌握影響汽車通過性的主要參數(shù)；了解汽車前照燈檢測的作用與要求；理解汽車前照燈工作原理；掌握汽車前照燈光軸偏斜量的調(diào)整方法；了解車速表誤差的形成與測量原理；掌握汽車車輪側(cè)滑的原因分析與調(diào)整方法；了解廢氣污染物的主要成分及其危害；掌握汽油機廢氣分析儀和柴油機煙度計的使用方法；了解汽車噪聲的形成及危害；掌握聲級計的使用方法。2.要有汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的知識汽車技術(shù)在不斷進步與發(fā)展，汽車的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)應用日益廣泛。近年來，燃油電子噴射系統(tǒng)、自動變速器、ABS制動系統(tǒng)、以及各種液壓、電子調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)等，已普遍裝配國產(chǎn)汽車，這就對汽車維修人員提出了更高、更全面的要求。維修人員如果對這些系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、類型、性能、控制原理、各部件在汽車上的安裝位置及相互關(guān)系不清楚，又缺乏相應的電子電路檢測知識，就會無從著手，盲目操作易使這些系統(tǒng)元器件損壞，從而造成不必要的損失?，F(xiàn)代汽車其發(fā)動機供油和點火系統(tǒng)已經(jīng)全部由電腦控制，構(gòu)成所謂電控發(fā)動機，由于電控發(fā)動機普遍采用電腦控制，增加許多傳感器執(zhí)行器以及連接線路，因而作為汽車修理工就要清楚電控發(fā)動機組成和工作原理，能用解碼器讀出故障碼和數(shù)據(jù)流，并能用萬用表等檢測儀器對各個傳感器、執(zhí)行器以及控制電路進行檢測和分析，能識讀發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖，能根據(jù)電路圖找出相應的傳感器、執(zhí)行器和接插件。具備根據(jù)故障碼和數(shù)據(jù)流排除電控系統(tǒng)常見故障的能力。隨著私家車保有量的增加，越來越多的私家車選擇了自動檔轎車，自動變速器是集成了機械、液壓和電子控制的設(shè)備，對于中職學生而言掌握了典型自動變速器的原理、構(gòu)造以及維修可以使自己專業(yè)修理水平提升到一個更高的層次。3.要有規(guī)范使用設(shè)備和工具進行維修和檢測故障能力只有正確規(guī)范的使用各種檢測維修設(shè)備、工具，才能減輕勞動強度，縮短維修工時，提高維修質(zhì)量。修理工如果缺乏設(shè)備和計量器具的使用知識，就不能對使用的設(shè)備和器具及時進行調(diào)整與檢修，使診斷失準、檢測失真，造成誤工、返工，使維修成本上升，甚至由于不規(guī)范的使用而導致設(shè)備和工具的損壞。對于新型汽車維修設(shè)備，更需要有熟練的操作使用技能和調(diào)整維修及結(jié)構(gòu)知識，否則，就不能發(fā)揮先進設(shè)備的優(yōu)越性及其最大潛在能力。維修工必須要有熟練運用設(shè)備和儀器的能力，養(yǎng)成規(guī)范使用設(shè)備和工具的習慣，才能提高維修效率，保證維修質(zhì)量?，F(xiàn)代汽車修理工應該掌握解碼器、發(fā)動機分析儀、尾氣分析儀等檢測設(shè)備對發(fā)動機故障進行檢測、分析。會用四輪定位儀檢測汽車懸架、用車輪動平衡機進行車輪動平衡。4.具備一定的鈑金噴漆技能隨著私家車的普及越來越多的駕駛新手出現(xiàn)在道路上，隨之而來的小碰擦、小碰撞等事故也就增加了，汽車修理對鈑金噴漆工人的需求逐年增加。對鈑金噴漆工要求具備一定鈑金和噴漆的基本