燈光管理室月度考核試卷(一).doc

燈光管理室月度考核試卷（一）一 選擇題：1.目視檢查燈具發(fā)光的均勻性、顏色、覆蓋范圍是否正常，順序閃光燈閃光是否正常。包括：（A、B、C）A、更換失效的燈泡；B、更換破損的玻璃罩及濾色片；C、清理燈具的遮擋物及玻璃罩上的污垢。 2.構(gòu)型是指系統(tǒng)的各部分的（B）和燈及標(biāo)志的（C）。A、方向 B、位置 C、間距 D、角度 3.在以下情況應(yīng)PAPI燈應(yīng)進(jìn)行不定期檢查維護(hù)（A、B、C、D）A、機(jī)場新建成一年內(nèi)或任意一組燈具總成更新；B、天氣溫度驟變或大風(fēng)、暴雨（雪）等惡劣天氣以后；C、發(fā)現(xiàn)燈具基礎(chǔ)有明顯凍漲或沉降；D、外界擾動造成燈具仰角發(fā)生了變化。 4.突出于障礙物保護(hù)面以上的（B）物體，必須予以標(biāo)識。 A、危險 B、固定 C、移動 D、電信 5. 檢查站內(nèi)日常安全設(shè)施與衛(wèi)生狀況包含（A、B、C、D、E）A、清掃站內(nèi)操作間和設(shè)備間，清除雜物；B、對站內(nèi)所有潮濕部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)地面有水應(yīng)查清原因，并徹底擦干；C、檢查站內(nèi)所有門窗的玻璃、換氣扇和溫控器等設(shè)備，如有損壞應(yīng)及時修理或更換；D、檢查站內(nèi)電纜溝入口、設(shè)備間及通風(fēng)口處的防護(hù)網(wǎng)或擋板；E、檢查站內(nèi)的消防設(shè)施。 6. 機(jī)場里各種燈光系統(tǒng)由規(guī)定的（C）組成，以便辨別，同時有色燈光有利于傳遞指示或信息。 A、高強(qiáng)度光 B、低強(qiáng)度光 C、有色燈光 D、黃色燈光7. 進(jìn)近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)（C）的燈具的總稱。 A、著陸 B、起飛 C、進(jìn)近和著陸過程 D、進(jìn)近和起飛過程8.電氣檢查維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)工作時，應(yīng)做到：（A、B、C、E）A、熟悉機(jī)場助航燈光供電系統(tǒng)并能進(jìn)行熟練操作；B、不得用預(yù)約的方式進(jìn)行電氣維護(hù)操作；C、掌握必要的急救常識；D、維修燈具時，手直接觸摸燈泡的玻殼；E、不得使用有劇毒、有腐蝕性的溶劑進(jìn)行燈光設(shè)備的清洗；F、雷雨天氣下進(jìn)行飛行區(qū)電氣維護(hù)操作。9.調(diào)光器故障代碼顯示代表無過零信號為（D）A.E01 B.E02 C.E03 D.E0410.停電檢修的信息通報流程包含（A、B、C）A、檢查維護(hù)前的停電，應(yīng)與塔臺聯(lián)系，說明停電的時間及在停電過程中不能提供的助航燈光的回路，得到許可后方可進(jìn)行操作；維護(hù)工作完成并恢復(fù)正常后應(yīng)通報塔臺；B、停電檢修前后需通知由助航燈光站供電的下級用戶；C、填寫供電及助航燈光運(yùn)行狀況信息通報及燈光站柴油發(fā)電機(jī)試車模擬演練記錄。11. 外場檢查維護(hù)結(jié)束后，應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：（A、B、C）A、必須進(jìn)行現(xiàn)場的清理和檢查，不得將任何物品遺留在工作現(xiàn)場。B、檢查人員應(yīng)將此項工作通知空中交通管理部門和現(xiàn)場指揮部門，并報告適用情況。C、完成填寫檢查維護(hù)記錄。12. 柴油發(fā)電機(jī)組檢查維護(hù)內(nèi)容包括：（A、B、C、D）A、檢查發(fā)電機(jī)組狀態(tài)（蓄電池電壓、機(jī)油油位、柴油的油位）；B、檢查發(fā)電機(jī)組有無滲漏；C、檢查加熱器的工作狀態(tài)（冬季）；D、檢查油閥門、油路、水路和附件13. 根據(jù)三極管內(nèi)PN結(jié)的單向?qū)щ娦?，如果正反向電阻都為零，說明管子內(nèi)部（C）。A、正常B、斷路C、短路14. 在帶電設(shè)備上工作必須填寫第一種工作票的工作是（B）。A、帶電作業(yè) B、在高壓設(shè)備上，需要將高壓設(shè)備停電的工作C、在二次回路上工作15.當(dāng)燈光回路絕緣出現(xiàn)以下情況時，應(yīng)組織人員進(jìn)行查找并處理：（A、B）A、當(dāng)燈光回路絕緣降低到規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)以下時；B、回路絕緣電阻下降幅度超過50%。16外場設(shè)施檢查維護(hù)要求：（A、B、C、D）A、外場的日檢查維護(hù)前，應(yīng)檢查車輛是否正常；攜帶的對講機(jī)、常用電工工具、維修專用工具應(yīng)處于適用狀態(tài)；應(yīng)攜帶充足的備量和備件，避免一旦需要影響維修；B、日檢查維護(hù)采用駕車與步行相結(jié)合的方式，檢查維護(hù)人員應(yīng)著可視性反光服；C、每輛車的對講機(jī)有一臺應(yīng)與塔臺保持守聽，檢查維護(hù)期間車輛行駛按照規(guī)定路線執(zhí)行，且保持對講機(jī)暢通，與塔臺的通話按照規(guī)范執(zhí)行； D、更換燈具的光源及配件，與原燈具的配置相符，對燈具檢查維護(hù)完成后，應(yīng)及時清理現(xiàn)場。17.電流的大小和方向隨時間變化而變化的電流稱為（A）。A、交流電 B、直流電 C、脈沖電18. PAPI飛行校驗(yàn)要求(A、B、C)A、飛行校驗(yàn)前應(yīng)檢查車輛、對講機(jī)、水平儀、角度儀及常用電工工具，均應(yīng)處于適用狀態(tài)；B、參加校驗(yàn)的人員，應(yīng)能熟練掌握PAPI燈角度調(diào)整的操作；C、 接到飛行校驗(yàn)員的指令后，應(yīng)及時、準(zhǔn)確地完成對應(yīng)燈具的仰角的調(diào)整：19.在工作地點(diǎn)，施工設(shè)備和一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)或施工設(shè)備的開關(guān)和刀閘的操作把手上，均應(yīng)懸掛（B）。A、禁止攀登，高壓危險 B、禁止合閘，有人工作 C、止步，高壓危險20.最基本的絕緣性能指標(biāo)是（B）。A、耐壓強(qiáng)度 B、絕緣電阻 C、泄漏電流21.將零線上一處或多處通過接地裝置于大地做可靠連接，這種接地稱為（C）。A、保護(hù)接地 B、工作接地 C、重復(fù)接地22.為了防止人身傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生，帶電體與工作人員之間應(yīng)保持的最小空氣間隙，稱為（C）。A、工作間距 B、活動間距 C、安全間距23.雷電的危害有電作用的破壞、（B）作用的破壞和機(jī)械作用的破壞。A、光 B、熱 C、波24.倒閘操作送電時（A）。A、先合上母線側(cè)刀閘，再合線路側(cè)刀閘，最后合上開關(guān)B、先合開關(guān)，再合上母線側(cè)刀閘，最后合上線路側(cè)刀閘C、先合上母線側(cè)刀閘，再合上開關(guān)，最后合線路側(cè)刀閘25.（A）主要用來隔離高壓電源，以保證其它電氣設(shè)備的安全檢修，但不能帶負(fù)載操作。A、高壓隔離開關(guān) B、高壓負(fù)荷開關(guān)C、高壓熔斷器二 判斷題：1.在飛機(jī)或車輛未經(jīng)塔臺管制員許可不得越過的界限處應(yīng)設(shè)指令標(biāo)記牌，指令標(biāo)記牌應(yīng)為黑底白字。（）紅底白字2.導(dǎo)體電阻的大小決定于導(dǎo)體的長度、橫截面積和自身的材料。（）3.供夜間使用的等待坪、停機(jī)坪和供夜間使用的未設(shè)置滑行道中線燈的滑行道必須設(shè)置滑行道邊燈。（）4.滑行道直線部分的滑行道邊燈應(yīng)均勻設(shè)置，燈具位置應(yīng)盡實(shí)際可行地靠近滑行道、等待坪、停機(jī)坪或跑道等的邊緣，或在邊緣以外距離不大于3m處。（）5.滑行道邊燈必須是發(fā)綠色光的恒定發(fā)光燈。（）藍(lán)色6.為了避免設(shè)備過度發(fā)熱，根據(jù)絕緣材料的允許溫度，對于各種導(dǎo)線規(guī)定了不同截面下的最大允許電流值，又稱安全電流。（）7.從跑道入口到距跑道末端900m處的跑道中線燈，必須為發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈，從距離跑道末端900m到300m跑道中線燈，必須是交替的發(fā)可變白光和發(fā)紅色光的恒定發(fā)光燈，從距跑道末端300m開始至跑道末端必須為發(fā)紅色光燈。（）8.跑道中線燈用燈光信號向飛機(jī)提供當(dāng)其在進(jìn)行著陸時、起飛時或在跑道上滑跑時所需要的跑道中線位置的信息。（）9.使用螺口燈頭時，在燈泡裝上后，燈泡的金屬螺口不應(yīng)外露，且應(yīng)接在相線上。（）金屬螺口接零線10.類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的燈具必須是發(fā)可變黃光的恒定發(fā)光燈。（）白色11.允許進(jìn)出的控制室、高低壓間應(yīng)隨手將門關(guān)好，防止小動物進(jìn)入。（）12.目視助航設(shè)備運(yùn)行期間每2小時巡視一次。（）13.市電之間、市電與備用發(fā)電機(jī)組自動切換測試時，若失敗，應(yīng)迅速查找原因并處理。（）應(yīng)先恢復(fù)供電再查找原因14.每周進(jìn)行一次不少于20分鐘的加載試驗(yàn)，每月內(nèi)進(jìn)行一次不少于3 0分鐘的加載試驗(yàn)。（）每周15分鐘15.信息標(biāo)記牌包括位置標(biāo)記牌、方向標(biāo)記牌、目的地標(biāo)記牌、跑道出口標(biāo)記牌、脫離跑道標(biāo)記牌、交叉點(diǎn)起飛和VOR機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌。（）16.滑行道上滑行道中線燈可分為直線段燈和轉(zhuǎn)彎中線燈。（）17.串聯(lián)電路中加在每個電阻的電壓相等。（）電壓相加18.裝設(shè)接地線時，應(yīng)先裝導(dǎo)線端，然后裝接地端。（）順序相反19.在工作地點(diǎn)，施工設(shè)備和一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)或施工設(shè)備的開關(guān)和刀閘的操作把手上，均應(yīng)懸掛“止步，高壓危險”標(biāo)示牌。（）“禁止合閘，有人工作”20.在工作地點(diǎn)臨近帶電設(shè)備的遮攔上應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”標(biāo)示牌。（）“止步，有電危險”21.變壓器和互感器的中性點(diǎn)接地屬于保護(hù)接地。（）工作接地22.開關(guān)電器的可動部分一定要進(jìn)行絕緣，