低瓦斯隧道通風專項方案.doc

目 錄 1 編制說明 1 1 1 編制依據(jù) 1 1 2 編制原則 1 1 3 編制范圍 2 2工程概況 2 2 1 工程簡介 2 3總體施工方案 3 4瓦斯通風方案 3 4 1 通風量計算及設備選型 4 4 1 1 按洞內(nèi)最低允許風速計算 4 4 1 2 按洞內(nèi)同一時間最多人數(shù)計算 4 4 1 3 按稀釋爆破煙風量計算 4 4 1 4 按稀釋內(nèi)燃機廢氣風量計算 4 4 1 5 最大需風量計算 4 4 2 風機及風管配置選型 5 4 3 壓入式通風系統(tǒng)總體布局 5 4 4 通風的連續(xù)性 6 5通風管理 6 6施工防塵措施 7 最新范本 供參考 1 編制說明 1 1 編制依據(jù) 1 鐵路運輸安全保護條例 國務院第 430 號令 2 高速鐵路隧道工程施工技術規(guī)程 Q CR9604 2015 3 鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范 TB10120 2002 的有關規(guī)定 4 鐵路隧道風險評估與管理暫行規(guī)定 鐵建設 2007 200 號 5 高速鐵路工程測量規(guī)范 TB10601 2009 6 鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程 TB10304 2009 7 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準 TB10424 2010 8 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準 TB10753 2010 9 煤礦安全規(guī)程 2011 年修訂 2011 年 3 月 1 日實施 10 爆破安全規(guī)程 GB6722 2014 最新電子版 2015 年 7 月 1 日 實施 11 防治煤與瓦斯突出規(guī)定 2009 12 礦井通風安全裝備標準 MT T5016 96 13 中華人民共和國環(huán)境保護法 1998 12 26 14 防治煤與瓦斯突出規(guī)定 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令 2009 第 19 號 15 新建安六鐵路抵署 底磨隧道施工設計圖紙 1 2 編制原則 1 堅持 安全第一 預防為主 綜合治理 的安全生產(chǎn)方針和 管理 裝備 培訓并重 的原則 2 從煤與瓦斯突出危險源的形成要素 煤體富含瓦斯 煤體結(jié)構(gòu) 強度低 地應力集中等 入手 主動采取降低煤層瓦斯含量和煤層瓦斯壓 力 提高煤體結(jié)構(gòu)強度 避免地應力集中的綜合措施 構(gòu)建隧道揭煤工作 面安全屏障 防治煤與瓦斯突出 3 嚴格執(zhí)行兩個 四位一體 的綜合防突措施 即區(qū)域綜合防突 措施 區(qū)域突出危險性預測 區(qū)域防突措施 區(qū)域措施效果檢驗 區(qū)域驗 最新范本 供參考 證 和局部綜合防突措施 工作面突出危險性預測 工作面防突措施 工 作面措施效果檢驗 安全防護措施 4 對隧道過煤系地層施工所可能遇到的含水層 斷層和采空區(qū)提 前進行探放水 查明水文地質(zhì)及涌水源 據(jù)此經(jīng)技術經(jīng)濟比較采取注漿堵 水 疏放等措施 5 嚴格通風管理 加強瓦斯監(jiān)測監(jiān)控 對隧道進行全面的安全監(jiān) 測監(jiān)控 確保施工安全 6 對各無軌運輸設備采取防爆處理 滿足施工要求 1 3 編制范圍 抵署 底磨隧道施工通風 2工程概況 2 1 工程簡介 抵署隧道位于安順市普定縣化處鎮(zhèn)與六盤水市六枝特區(qū)大用鎮(zhèn)交界處 本隧道為雙線隧道 左右線線間距為 4 6m 設計最高時速 250km h 全隧 除 DK27 197 DK27 657 357 段位于半徑 R 4500m 的右偏曲線上 其余均 位于直線上 進口里程 DK27 197 出口里程 DK27 915 全長 718m 內(nèi)軌頂 面高程為 1293 317 1308 036m 隧道進 出口均接路基 最大埋深約 100m 洞身 DK27 197 DK27 640 穿越可溶巖地層段 巖溶中等 強烈發(fā) 肓 尤其隧道進口右側(cè) 130m 有大型溶蝕洼地 落水洞 暗河天窗等地表 現(xiàn)象 出口 DK27 640 DK27 915 段穿越含煤層 為低瓦斯地段 據(jù)調(diào)查 有小煤窯采空區(qū) 底磨隧道位于安順市普定縣化處鎮(zhèn)與六盤水市六枝特區(qū)大用鎮(zhèn)交界處 本隧道為雙線隧道 左右線線間距為 4 6m 設計最高時速 250km h 全隧 除 DK29 100 413 出口 DK29 190 段位于半徑 R 4500m 的左偏曲線上 其 余均位于直線上 進口里程 DK28 559 出口里程 DK29 190 全長 631m 內(nèi) 軌頂面高程為 1318 580 1327 414m 隧道進口接橋臺 出口接路基 最 大埋深約 71m 洞身線路前進方向左側(cè)臨近既有株六復線蘇家隧道 最小 間距約為 50m 本隧穿越含煤層 據(jù)調(diào)查有小煤窯開采 據(jù)高密度電法物 最新范本 供參考 揭示有 10 段存在低阻異常 低阻異常形態(tài)呈圈狀 具有與小煤窯采空巷 道多次相交特征 3總體施工方案 本線隧道施工均按新奧法組織施工 采用鉆爆法開挖 鉆爆作業(yè)采用 濕式鉆孔 采用水壓 水泡泥 爆破技術 隧道開挖具體施工工法 V 級 圍巖段采用三臺階法開挖 下穿既有鐵路 公路段采用 CRD 法 IV 級圍 巖采用臺階加臨時橫撐法 III 級圍巖采用臺階法施工 隧道出碴采用 15T 以上自卸汽車運輸 大型裝載機裝碴挖掘機配合 錨噴支護采用 TK500 濕噴機 人工鉆眼安裝錨桿 防水板用多功能臺架掛設 襯砌使用 12m 長模板襯砌臺車 超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測納入施工工序 隧道施工遵循 先預報 短進尺 強支護 早封閉 勤量測 的方針 襯砌緊跟 將超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測納入施工工序 安全穩(wěn)妥地組織施 工 對于軟弱圍巖和存在涌水突泥的情況等易坍塌段 認真做好地質(zhì)超前 預報工作 實施 管超前 短進尺 強支護 早封閉 早成環(huán) 在必要 時根據(jù)監(jiān)控量測信息及時施工全斷面模注襯砌 以策安全 隧道復合式襯砌按錨噴構(gòu)造法施工要求進行監(jiān)控量測設計 布點和監(jiān) 測 及時分析處理量測數(shù)據(jù) 并將結(jié)果及時反饋 用以指導施工和修正設 計 4瓦斯通風方案 瓦斯隧道施工通風尤為重要 確定掌子面需風量 滿足洞內(nèi)最小風速 洞內(nèi)工作人員呼吸 稀釋炮煙 排放瓦斯所需空氣量 取最大值為壓入式 通風系統(tǒng)出風口的風量 4 1 通風量計算及設備選型 4 1 1按洞內(nèi)最低允許風速計算 對低瓦斯隧道最低風速取 0 25m s 設計 為防止瓦斯積聚 對塌腔 模板臺車 加寬段 綜合洞室等處增加局扇進行解決 對于一般段落采用 最新范本 供參考 射流風機卷吸升壓以提高風速 從而解決回風流瓦斯的層流問題 Q1 V 60 S 0 25 60 88 8 1332m3 min V 洞內(nèi)最小風速 0 25m s S 正洞開挖斷面面積為 148 上臺階去 60 S 取 88 8 4 1 2按洞內(nèi)同一時間最多人數(shù)計算 Q2人員 4KM 4 70 1 2 336m3 min 式中 4 每人每分鐘應供的新鮮空氣標準 m3 min K 風量備用系數(shù) 取 1 1 1 25 取 1 2 M 同一時間洞內(nèi)工作最多人數(shù) 取 70 人 4 1 3按稀釋爆破煙風量計算 Q3 5Ab t 584 7m3 min A 同時爆破的炸藥用量 取 87 7kg b 爆炸時有害氣體生成量 巖層中爆破取 40L t 通風時間取 30min 4 1 4按稀釋內(nèi)燃機廢氣風量計算 按洞內(nèi)機械車輛最多為 5 臺 每臺每分產(chǎn)生廢氣 40m 計算 Q4 5 40 200 m3 min 4 1 5最大需風量計算 取以上計算風量的最大值 1332m3 min 風管采用阻燃 抗靜電軟風管 直徑 1 5m 百米損耗率 p100 1 最大施工長1 128 p 1 1 p 100 L 100 度按 1200m 計算 風機風量為 Qm PQ 1 128 1332 1502 5m3 min 4 2 風機及風管配置選型 2 臺 2 75KW 型軸流風機通過 2 道管路供風 每臺產(chǎn)風量為 1700 1200m3 min 1 臺可滿足隧道需求風 1502 5m3 min 要求 為了保險起 見 我工區(qū)采用 2 110KW 軸流式風機兩臺 一臺常用 一臺備用 掌子面及局部瓦斯易聚集區(qū)設置 16KW 局扇進行排風 最新范本 供參考 4 3 壓入式通風系統(tǒng)總體布局 通風機設在洞外距洞口 30m 處 風管最前端距掌子面 5m 并且前 55m 采用可折疊風管 以便放炮時將此 55m 迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外 洞內(nèi)管線布置圖洞內(nèi)管線布置圖 壓入式通風平面平面布置圖壓入式通風平面平面布置圖 4 4 通風的連續(xù)性 1 根據(jù) 鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范 7 2 9 瓦斯隧道施工期間 應實 施連續(xù)通風 因檢修 停電等原因停風時 必須撤出人員 切斷電源 2 掌子面至模板臺車地段設置移動式局扇 將軸流風機安裝在平板 車上 配合軟風管供風 以增加瓦斯易聚集地段的風速 防止瓦斯聚集 3 在掌子面至模板臺車地段的死角 塌腔等部位用高壓風將瓦斯 最新范本 供參考 引出 具體方案為根據(jù)瓦斯檢測結(jié)果對其吹入高壓風 將其聚集的瓦斯吹 出 使之與回風混合后排出 5通風管理 1 成立專人的通風安裝 使用 維修 維護的通風班組 每天進 行巡檢 保證管路順直 無死彎 漏洞 其開機人員每天按班組對風機運 行進行記錄登記 2 通風機必須設置兩路電源并裝設風電閉鎖裝置 停電后 須在 10 分鐘內(nèi)啟動備用電源 實行 24 小時不間斷通風 備用電源采用柴油發(fā)電機 燃油必須配備 1 天以上的使用量 加強日 常發(fā)電機的維修保養(yǎng) 確保隨時能正常使用 3 通風系統(tǒng)安裝后 首先 由項目部組織人員對通風設施進行驗 收 確認通風效果是否與設計相符 其次 項目部組織相關人員每周對通 風進行定期檢查 4 鉆眼 噴錨 出碴運輸 安裝格柵鋼架 掌子面塌方 塌方處 理 瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?0 5 時 風機要高速運轉(zhuǎn) 加強檢測確保洞內(nèi) 任一處瓦斯?jié)舛冉抵?0 5 以下才能施工 5 風機的停運 關開 變速由監(jiān)控中心專人負責調(diào)度指揮 并且 做好相應的記錄并簽認后備查 其他任何人不準擅自停機 當移動模板臺 車時 風機采取低檔位供風 以保證供風的連續(xù)性 嚴格執(zhí)行停風報批制度 因通風系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風機停止運轉(zhuǎn) 必須提前提出 申請 逐級上報 根據(jù)停風時間長短由施工單位和監(jiān)理單位審批后方可實 施 停風時間在 30 分鐘以內(nèi)的 由作業(yè)隊報項目分部總工審核同意后 再報副總監(jiān) 或分站長 審核批準后方可停風 停風時間超過 30 分鐘的 由作業(yè)隊報項目部總工審核同意后 再 報總監(jiān) 或副總監(jiān) 審核批準后方可停風 6 停風后的處理要求 最新范本 供參考 立即停工 斷電 撤離洞內(nèi)所有作業(yè)人員 啟用備用電源或備用風機 在 10 分鐘內(nèi)恢復洞內(nèi)通風 長時間未能恢復通風 如停風區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^ 1 時 并在通風 機及其開關地點附近 20 米以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛染怀^ 0 75 時 方可 人工開動通風機 如停風區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^ 1 但不超過 3 時 經(jīng)采取安 全措施后 控制風流排放瓦斯后恢復正常通風 如停風區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^ 3 時 必須及時制定安全排放瓦斯措施 經(jīng)審核批準后 控制風流排放瓦 斯后恢復正常通風 7 通風設施安裝完正常運轉(zhuǎn)后 每 10 天進行 1 次全面測風 對掌 子面和其他用風地點 根據(jù)實際需要隨時測風 每次測風結(jié)果做好記錄并 寫在測風地點的記錄牌上 若風速不能滿足規(guī)范要求 采用適當?shù)拇胧?進行風量調(diào)節(jié) 8 每 10 天在風管進風 出風口測一次風速及風壓 并計算漏風率 如