基樁超聲波檢測報告.doc

報告編號 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 國家高速公路網(wǎng) G85 渝昆高速 麻柳灣至昭通段高速公路麻柳灣至昭通段高速公路 A2A2 合同段合同段 AK0 293 75AK0 293 75 匝道橋匝道橋基樁基樁 聲波透射法檢測聲波透射法檢測 中間成果報告中間成果報告 項目名稱 項目名稱 麻柳灣至昭通段高速公路 A2 合同段 施工單位 施工單位 中鐵大橋局股份有限公司 檢測方法 檢測方法 聲波透射法 檢測日期 檢測日期 2014 年 1 月 9 日 廣西交通科學研究院云南麻昭高速公路 基樁檢測第 1 標段 2014 年 1 月 10 日 注注 意意 事事 項項 1 報告無 報告專用章 或單位公章無效 2 復(fù)制報告未加蓋 報告專用章 無效 3 報告簽字欄空白無效 4 報告涂改 自行增刪無效 5 檢測報告僅對受檢項目即時狀態(tài)負責 6 送樣試驗報告僅對來樣負責 7 未經(jīng)同意 報告不得作商業(yè)廣告用 8 對報告有異議 應(yīng)于收到報告之日起十五日內(nèi)向報告編寫單 位提出 聯(lián)系方式 聯(lián)系方式 地址 南寧市高新區(qū)高新二路6 號 郵編 530007 電話 0771 2311606 傳真 0771 2311673 網(wǎng)址 國家高速公路網(wǎng) G85 渝昆高速 麻柳灣至昭通段高速公路麻柳灣至昭通段高速公路 A2A2 合同段合同段 AK0 293 75AK0 293 75 匝道橋匝道橋基樁基樁 聲波透射法檢測聲波透射法檢測 中間成果報告中間成果報告 項目負責 檢測人員 報告編寫 報告審核 批 準 廣西交通科學研究院云南麻昭高速公路 基樁檢測第 1 標段 2014 年 1 月 10 日 目 錄 1 前言前言 1 2 檢測目的與內(nèi)容檢測目的與內(nèi)容 1 3 檢測依據(jù)檢測依據(jù) 1 4 主要檢測儀器及設(shè)備主要檢測儀器及設(shè)備 1 5 基本原理基本原理 1 6 檢測數(shù)據(jù)處理與判定依據(jù)檢測數(shù)據(jù)處理與判定依據(jù) 2 6 1 檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析參量 2 6 2 樁身缺陷判據(jù) 2 6 3 樁身完整性類別判定依據(jù) 3 7 檢測結(jié)果檢測結(jié)果 4 8 結(jié)論結(jié)論 4 附表 基樁聲波透射法單樁檢測中間結(jié)果表附表 基樁聲波透射法單樁檢測中間結(jié)果表 附圖 基樁聲波透射法檢測深度曲線圖附圖 基樁聲波透射法檢測深度曲線圖 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 1 頁 共 22 頁 1前言 按國家高速公路網(wǎng) G85 渝昆高速麻柳灣至昭通段高速公路樁基檢測第 1 標段合 同 協(xié)議書的要求 廣西交通科學研究院于 2014 年 1 月 9 日對麻柳灣至昭通段高速 公路 A2 合同段 AK0 293 75 匝道橋基樁基樁進行檢測工作 2檢測目的與內(nèi)容 為了查明基樁能否正常使用 按合同要求 基樁無損檢測內(nèi)容為 用超聲波法 檢測樁身完整性 樁底的成渣情況 判定樁結(jié)構(gòu)的混凝土強度等質(zhì)量情況 并為驗 收提供依據(jù) 3檢測依據(jù) 1 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 2 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范 JGJ 106 2003 3 超聲法檢測混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程 CECS 21 2000 4 該合同段相關(guān)設(shè)計資料 工程任務(wù)書 4主要檢測儀器及設(shè)備 設(shè)設(shè)備備名名稱稱設(shè)設(shè)備備型型號號設(shè)設(shè)備備編編號號備備注注 跨孔超聲檢測儀RS ST06D T CST20131202 5基本原理 超聲波是波動頻率在 20 kHz 20MHz的 其在介質(zhì)內(nèi)的傳播是質(zhì)點彈性振動的 傳遞過程 滿足無限介質(zhì)中各向同性理想彈性體的波動方程 即超聲波穿透介質(zhì)的 速度與介質(zhì)的密度有關(guān) 超聲波透射法檢測樁身結(jié)構(gòu)完整性的基本原理是 由超聲脈沖發(fā)射源向砼內(nèi)發(fā) 射高頻彈性脈沖波 并用高精度的接收系統(tǒng)記錄該脈沖波在砼內(nèi)傳播過程中表現(xiàn)的 波動特性 當砼內(nèi)存在不連續(xù)或破損界面時 缺陷面形成波阻抗界面 波到達該界 面時 產(chǎn)生波的透射和反射 使接收到的透射波能量明顯降低 當砼內(nèi)存在松散 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 2 頁 共 22 頁 蜂窩 孔洞等嚴重缺陷時 將產(chǎn)生波的散射和繞射 根據(jù)波的初至到達時間和波的 能量衰減特性 頻率變化及波形畸變程度等特征 可以獲得測區(qū)范圍內(nèi)砼的密實度 參數(shù) 測試記錄不同測面 不同高度上的超聲波動特征 經(jīng)過處理分析就能判別測 區(qū)內(nèi)砼存在缺陷的性質(zhì) 大小及空間位置 在基樁施工前 預(yù)埋聲測管作為換能器的通道 測試時兩根聲測管為一組 通 過水的耦合 超聲脈沖信號從一根聲測管中的換能器中發(fā)射出去 在另一根聲測管 中的換能器接收信號 超聲儀測定有關(guān)參數(shù) 采集記錄儲存 檢測時換能器由樁底 同時往上逐點檢測至樁頂 6檢測數(shù)據(jù)處理與判定依據(jù) 6 1 檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析參量 聲速測量值的平均值 n i i n v v 1 聲速測量值的標準差 n i i V n vv 1 2 1 聲速測量值的離異系數(shù) v C v v 波幅測量值的平均值 n i i m n A A 1 PSD 值 PSD 6 2 樁身缺陷判據(jù) 聲速判據(jù) 采用正常混凝土聲速平均值與 2 倍聲速標準差之差作為臨界值 即當實測混凝土聲速值低于聲速臨界值時 應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū) 另外 當檢測 剖面 n 個測點的聲速值普遍偏低且離散性很小時 宜采用聲速低限值作為臨界值 聲速低限值應(yīng)由預(yù)留同條件混凝土試件的抗壓強度與聲速對比試驗結(jié)果 結(jié)合本地 區(qū)實際經(jīng)驗確定 波幅判據(jù) 用波幅平均值減 6dB 作為判斷有無缺陷的臨界值 當實測波幅 t ti i t ti 1 i 1 2 2 z zi i z zi i 1 1 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 3 頁 共 22 頁 低于波幅臨界值時 應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū) PSD 判據(jù) 用 聲時 高程曲線上相鄰兩測點的斜率與相鄰兩點聲時值差的乘 積作為可疑缺陷的判據(jù) 當 PSD 值在某測點附近變化明顯時 應(yīng)將其作為可疑缺陷 區(qū) 根據(jù)以上判據(jù) 并綜合接收波形的畸變以及主頻漂移等多種因素 分析樁身 完整性及缺陷性質(zhì) 6 3 樁身完整性類別判定依據(jù) 檢測數(shù)據(jù)分析時 一般著重采用聲速 波幅臨界值判定法 并結(jié)合波形特征來判 定樁身完整性 特殊情況時 需再綜合 PSD 值 聲速離異系數(shù)等參數(shù)以及相關(guān)資料 來判定樁身完整性類別 根據(jù)樁身是否存在缺陷及其嚴重程度和波形特征 將樁身的 完整性按四類劃分 詳見下表 表表 6 3 樁身完整性類別判定樁身完整性類別判定 摘自 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 類類別別特特征征完完整整性性 各聲測剖面每個測點的聲速 波幅值均大于臨界值 波形正常 樁身完整 可正常使用 某一聲測剖面?zhèn)€別測點的聲速 波幅值略小于臨界值 但波形基本正常 樁身基本完整 有輕度 缺陷 不影響正常使用 某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲 速 波幅值小于臨界值 PSD 值變大 波形畸變 樁身有明顯缺陷 對樁 身結(jié)構(gòu)承載力有影響 某一聲測剖面連續(xù)多個測點或某一深度樁截面處的聲 速 波幅值明顯小于臨界值 PSD 值突變 波形嚴 重畸變 樁身有嚴重缺陷 對樁 身結(jié)構(gòu)承載力有嚴重影 響 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 4 頁 共 22 頁 7 檢測結(jié)果 對麻昭高速公路 A2 合同段 AK0 293 75 匝道橋基樁共檢測 6 棵 檢測結(jié)果見表 7 1 表表 7 1 基樁聲波透射法檢測結(jié)果匯總表基樁聲波透射法檢測結(jié)果匯總表 樁樁號號 樁樁徑徑 mm 設(shè)設(shè)計計 強強度度 成成孔孔工工 藝藝 設(shè)設(shè)計計樁樁 長長 m 實實測測 樁樁長長 m 灌灌注注 日日期期 測測試試 日日期期 平平均均 聲聲速速 km s 平平均均 波波幅幅 dB 完完整整 性性類類別別 備備注注 14 0 1500C30挖孔43 00 43 20 2013 12 72014 1 94 34398 9 14 1 1500C30挖孔43 00 43 20 2013 12 72014 1 94 36097 8 15 0 1500C30挖孔32 00 30 00 2013 12 172014 1 94 33798 0 接樁 2 00 米 15 1 1500C30挖孔32 00 31 00 2013 12 172014 1 94 31198 2 接樁 1 00 米 16 0 1500C30挖孔31 00 31 20 2013 12 72014 1 94 38997 9 16 1 1500C30挖孔31 00 31 20 2013 12 72014 1 94 38296 9 8 結(jié)論 依據(jù) 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 第 6 4 7 條 本次檢 測基樁共 6 棵 均評定為 類樁 廣西交通科學研究院云南麻昭高速公路基樁檢測第 1 標段 2014 年 1 月 10 日 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 5 頁 共 22 頁 基樁檢測中間結(jié)果報告表基樁檢測中間結(jié)果報告表 項目名稱 麻昭高速 報告編號 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名稱AK0 293 75 匝道橋樁 號14 0 檢測單位廣西交通科學研究院檢測規(guī)程 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 測試儀器RS ST06D T 跨孔超聲檢測儀成樁日期2013 年 12 月 7 日 樁 型摩擦樁設(shè)計強度等級C30 設(shè) 計 樁 徑 mm 1500 設(shè)計樁頂標高 m 753 606 設(shè)計樁端標高 m 710 606 實測樁頂標高 m 753 712 測量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 28304 313100 74 10294 7 1 311904 26494 74 05088 7 1 48404 337102 24 07396 2 2 38304 419100 94 20394 9 2 411804 40294 04 22488 0 測管平面布置示意圖 3 48004 325101 14 09695 1 2 1 3 2 4 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 6 頁 共 22 頁 檢測結(jié)果 1 該樁六條測試剖面聲速值 波幅值正常 波形無明顯異常 2 樁身完整 判定為 類樁 3 聲波測試長度為 43 20m 測試人 測試人 復(fù)核人 復(fù)核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基樁檢測中間結(jié)果報告表基樁檢測中間結(jié)果報告表 項目名稱 麻昭高速 報告編號 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名稱AK0 293 75 匝道橋樁 號14 1 檢測單位廣西交通科學研究院檢測規(guī)程 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 測試儀器RS ST06D T 跨孔超聲檢測儀成樁日期2013 年 12 月 7 日 樁 型摩擦樁設(shè)計強度等級C30 設(shè) 計 樁 徑 mm 1500 設(shè)計樁頂標高 m 753 606 設(shè)計樁端標高 m 710 606 實測樁頂標高 m 753 703 測量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 25804 36299 84 12293 8 1 311704 37995 74 09289 7 1 48904 32198 94 04192 9 測管平面布置示意圖 2 310204 304100 53 92094 5 2 1 3 2 4 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 7 頁 共 22 頁 2 412304 38192 34 10886 3 3 48604 41499 54 10493 5 檢測結(jié)果 1 該樁六條測試剖面聲速值 波幅值正常 波形無明顯異常 2 樁身完整 判定為 類樁 3 聲波測試長度為 43 20m 測試人 測試人 復(fù)核人 復(fù)核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基樁檢測中間結(jié)果報告表基樁檢測中間結(jié)果報告表 項目名稱 麻昭高速 報告編號 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名稱AK0 293 75 匝道橋樁 號15 0 檢測單位廣西交通科學研究院檢測規(guī)程 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 測試儀器RS ST06D T 跨孔超聲檢測儀成樁日期2013 年 12 月 17 日 樁 型摩擦樁設(shè)計強度等級C30 設(shè) 計 樁 徑 mm 1500 設(shè)計樁頂標高 m 757 000 設(shè)計樁端標高 m 725 000 實測樁頂標高 m 755 050 測量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 28304 354100 74 16094 7 測管平面布置示意圖 1 311804 28894 64 09788 6 2 1 3 2 4 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 8 頁 共 22 頁 1 48104 33199 94 00093 9 2 38504 39399 74 04493 7 2 411504 32693 54 13887 5 3 48404 32999 34 07293 3 檢測結(jié)果 1 該樁六條測試剖面聲速值 波幅值正常 波形無明顯異常 2 樁身完整 判定為 類樁 3 聲波測試長度為 30 00m 測試人 測試人 復(fù)核人 復(fù)核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基樁檢測中間結(jié)果報告表基樁檢測中間結(jié)果報告表 項目名稱 麻昭高速 報告編號 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名稱AK0 293 75 匝道橋樁 號15 1 檢測單位廣西交通科學研究院檢測規(guī)程 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 測試儀器RS ST06D T 跨孔超聲檢測儀成樁日期2013 年 12 月 17 日 樁 型摩擦樁設(shè)計強度等級C30 設(shè) 計 樁 徑 mm 1500 設(shè)計樁頂標高 m 757 000 設(shè)計樁端標高 m 725 000 實測樁頂標高 m 756 045 測管平面布置示意圖 測量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 2 1 3 2 4 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 9 頁 共 22 頁 1 28004 396100 14 19894 1 1 311804 29194 14 07688 1 1 48204 299101 34 02599 3 2 38604 288100 33 90394 3 2 411704 32493 64 13187 6 3 48504 26699 64 03693 6 檢測結(jié)果 1 該樁六條測試剖面聲速值 波幅值正常 波形無明顯異常 2 樁身完整 判定為 類樁 3 聲波測試長度為 31 00m 測試人 測試人 復(fù)核人 復(fù)核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基樁檢測中間結(jié)果報告表基樁檢測中間結(jié)果報告表 項目名稱 麻昭高速 報告編號 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名稱AK0 293 75 匝道橋樁 號16 0 檢測單位廣西交通科學研究院檢測規(guī)程 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 測試儀器RS ST06D T 跨孔超聲檢測儀成樁日期2013 年 12 月 7 日 樁 型摩擦樁設(shè)計強度等級C30 設(shè) 計 樁 徑 mm 1500 設(shè)計樁頂標高 m 757 700 設(shè)計樁端標高 m 725 700 實測樁頂標高 m 756 805 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 10 頁 共 22 頁 測量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 28204 42699 74 18493 7 1 311404 35093 44 16587 4 1 48204 34899 54 10793 5 2 38304 406100 24 17194 2 2 411204 37594 94 19188 9 測管平面布置示意圖 3 48304 42999 54 20193 5 檢測結(jié)果 1 該樁六條測試剖面聲速值 波幅值正常 波形無明顯異常 2 樁身完整 判定為 類樁 3 聲波測試長度為 31 20m 測試人 測試人 復(fù)核人 復(fù)核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基樁檢測中間結(jié)果報告表基樁檢測中間結(jié)果報告表 項目名稱 麻昭高速 報告編號 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名稱AK0 293 75 匝道橋樁 號16 1 檢測單位廣西交通科學研究院檢測規(guī)程 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程 JTG T F81 01 2004 測試儀器RS ST06D T 跨孔超聲檢測儀成樁日期2013 年 12 月 7 日 樁 型摩擦樁設(shè)計強度等級C30 設(shè) 計 樁 徑 mm 1500 2 1 3 2 4 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 11 頁 共 22 頁 設(shè)計樁頂標高 m 757 700 設(shè)計樁端標高 m 725 700 實測樁頂標高 m 756 797 測量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 28604 41898 94 23392 9 1 312004 40691 54 06085 5 1 47904 31898 84 18592 8 2 38104 37198 64 23892 6 2 411504 38093 74 10687 7 測管平面布置示意圖 3 48104 40199 94 17593 9 檢測結(jié)果 1 該樁六條測試剖面聲速值 波幅值正常 波形無明顯異常 2 樁身完整 判定為 類樁 3 聲波測試長度為 31 20m 測試人 測試人 復(fù)核人 復(fù)核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 2 1 3 2 4 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 12 頁 共 22 頁 AK0 293 75匝道橋基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 260 0 0 13 0 26 0 39 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面測距 830mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3134 1020 0811 9 100 794 71 71 7 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面測距 1190mm 平均值臨界值標準差離差值 4 2644 0500 0821 9 94 788 71 71 8 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面測距 840mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3374 0730 1022 3 102 296 21 21 2 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 14 0 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 43 20m 灌注日期 測試日期 2013 12 7 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 13 頁 共 22 頁 AK0 293 75匝道橋基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 260 0 0 13 0 26 0 39 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面測距 830mm 平均值臨界值標準差離差值 4 4194 2030 0831 9 100 994 91 31 3 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 4剖面測距 1180mm 平均值臨界值標準差離差值 4 4024 2240 0681 6 94 088 01 51 6 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 3 4剖面測距 800mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3254 0960 0882 0 101 195 11 21 2 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 14 0 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 43 20m 灌注日期 測試日期 2013 12 7 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 14 頁 共 22 頁 AK0 293 75匝道橋基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 260 0 0 13 0 26 0 39 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面測距 580mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3624 1220 0922 1 99 893 81 91 9 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面測距 1170mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3794 0920 1102 5 95 789 72 22 3 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面測距 890mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3214 0410 1082 5 98 992 91 81 9 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 14 1 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 43 20m 灌注日期 測試日期 2013 12 7 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 15 頁 共 22 頁 AK0 293 75匝道橋基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 260 0 0 13 0 26 0 39 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面測距 1020mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3043 9200 1483 4 100 594 51 61 6 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 4剖面測距 1230mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3814 1080 1052 4 92 386 32 12 2 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 3 4剖面測距 860mm 平均值臨界值標準差離差值 4 4144 1040 1192 7 99 593 51 71 7 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 14 1 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 43 20m 灌注日期 測試日期 2013 12 7 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 16 頁 共 22 頁 AK0 293 75匝道橋基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 180 0 0 9 0 18 0 27 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面測距 830mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3544 1600 0781 8 100 794 71 91 9 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面測距 1180mm 平均值臨界值標準差離差值 4 2884 0970 0771 8 94 688 61 92 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面測距 810mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3314 0000 1333 1 99 993 91 71 7 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 15 0 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 32 20m 灌注日期 測試日期 2013 12 17 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 17 頁 共 22 頁 AK0 293 75匝道橋基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 180 0 0 9 0 18 0 27 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面測距 850mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3934 0440 1413 2 99 793 71 41 4 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 4剖面測距 1150mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3264 1380 0761 8 93 587 51 92 1 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 3 4剖面測距 840mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3294 0720 1042 4 99 393 31 51 5 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 15 0 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 32 20m 灌注日期 測試日期 2013 12 17 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 18 頁 共 22 頁 三岔溝特大橋 K21 107 基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 200 0 0 10 0 20 0 30 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面測距 800mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3964 1980 0801 8 100 194 11 61 6 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面測距 1180mm 平均值臨界值標準差離差值 4 2914 0760 0862 0 94 188 11 82 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面測距 820mm 平均值臨界值標準差離差值 4 2994 0250 1102 6 101 395 30 70 7 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 15 1 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 32 10m 灌注日期 測試日期 2013 12 17 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 19 頁 共 22 頁 三岔溝特大橋 K21 107 基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 200 0 0 10 0 20 0 30 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面測距 860mm 平均值臨界值標準差離差值 4 2883 9030 1553 6 100 394 31 21 2 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 4剖面測距 1170mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3244 1310 0781 8 93 687 62 22 4 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 3 4剖面測距 850mm 平均值臨界值標準差離差值 4 2674 0360 0922 2 99 693 61 71 8 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 15 1 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 32 10m 灌注日期 測試日期 2013 12 17 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 20 頁 共 22 頁 AK0 293 75匝道橋基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 200 0 0 10 0 20 0 30 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面測距 820mm 平均值臨界值標準差離差值 4 4264 1840 0972 2 99 793 71 81 8 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面測距 1140mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3504 1650 0741 7 93 487 41 51 6 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面測距 820mm 平均值臨界值標準差離差值 4 3484 1070 0972 2 99 593 51 11 1 聲速 波幅 圖例聲速實測線聲速臨界線波幅實測線波幅臨界線PSD曲線 比例尺 基樁編號 設(shè)計標號 16 0 C30 樁徑 m 樁長 m 1500mm 31 20m 灌注日期 測試日期 2013 12 7 2014 1 9 麻昭高速公路 A2 合同段樁基檢測報告 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 第 21 頁 共 22 頁 AK0 293 75匝道橋基樁超聲波透射法檢測曲線圖 廣西交通科學研究院 1 200 0 0 10 0 20 0 30 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面測距 830mm 平均值臨界值標準差