機電運輸設備專項檢查方案.doc

原相煤礦機電運輸系統(tǒng)專項檢查實施方案 為了降低煤礦機電運輸事故，切實加強機電運輸和設備綜合管理，提高礦井機電運輸設備管理水平，提升礦井機電運輸設備安全質(zhì)量標準化建設，杜絕機電運輸事故的發(fā)生，根據(jù)我礦實際特制定本方案。一、工作目標 通過專項整治，完善礦井軌道、絞車、皮帶、刮板機運輸系統(tǒng)標準化工作，杜絕非礦用和失爆機電運輸設備入井使用，機電運輸設備綜合和完好率達到90%以上，大型再用固定設備完好率達到100%，防爆電氣設備防爆率達到100%，小型電器合格率達到95%以上，電纜吊掛合格率達到95%以上，提升絞車、機車保護裝置齊全有效軌道鋪設符合煤礦安全規(guī)程要求，斜井提升“一坡三擋”完善并能正常使用，皮帶、刮板機、機電運輸安全質(zhì)量標準達到省二級，杜絕機電運輸事故的發(fā)生,進一步加強機電運輸系統(tǒng)設備設施的正常使用、日常檢查維護工作，建立各隊組運輸設備臺賬，各個運輸系統(tǒng)圖。做到使用維護落實到責任人。2、 組織結構 組長：王美（負責本次專項整治全面工作） 副組長：閆清峰 趙艮大 （負責本次專項整治實施工作） 成員： 楊坤 郭兆摟 苑潤兵 馬新剛 李吉盛 劉官 張建德 鄭愛光 楊國元 馬愛 青 王有才 劉備耕 江蘇礦業(yè)公司駐原相礦項目部 本次專項檢查工作由機運科負責組織協(xié)調(diào)，相關各部門、隊組及相關人員積極配合，按照相關要求認真貫徹落實。仔細開展自查、自糾行動、摸清現(xiàn)狀、找出問題，深入研究拿出設施方案。對需要整改的問題及時整改、落到實處。三、專項整治的主要內(nèi)容（一）、機電運輸基礎工作1、建立健全機電運輸機電運輸崗位責任制、操作規(guī)程、電氣試驗制度、設備（運行、保養(yǎng)、維修）制度、設備定期檢查制度、設備包機檢查制度、防爆設備入井（安裝、驗收）制度、停（送）電制度等。2、設備更新有計劃、設備大修有計劃，設備有臺賬，設備運行有記錄并嚴格執(zhí)行。3、技術檔案實行專人管理，建立健全礦機電運輸設備管理臺賬，完善井上、井下運輸設備供電系統(tǒng)圖和運輸設備布置圖、運輸系統(tǒng)圖等圖紙。4、機電運輸設備嚴格按規(guī)定進行檢測，確保有產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志、檢測合格證，防爆設備有防爆標志，運輸設備掛牌、編號、建立臺賬管理。（二）、運輸設備使用管理1、1.6米及以上絞車必須裝設過卷保護、過負荷和欠電壓保護、過速保護、限速保護、閘間保護、松繩保護、深度指示器失效保護、減速功能保護。嚴格執(zhí)行校驗數(shù)據(jù)進行運輸作業(yè)、鋼絲繩直徑、斷絲數(shù)量、拉細系數(shù)嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，加強日檢并填寫檢查記錄。2、提升絞車除設有機械制動閘外，還必須設有電氣制動裝置。3、一坡三擋：阻車器、擋車欄，防跑車裝置齊全、完好；斜井上下車場及中間通道必須使用聲光信號裝置；斜井串車提升必須加裝保險繩。4、機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置必須齊全有效。5、刮板機鏈子松緊合適、刮板齊全、中部槽無嚴重變形，液力偶合器有易熔保護塞。6、軌道安設：扣件齊全、牢固并與軌型相符；同一線路必須使用同號鋼軌，軌道接頭間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm，軌道頂面高低差不得大于5mm，軌道回流線符合規(guī)程要求，臨時軌道距上偏差+10mm，下偏差-5mm，軌道接頭間隙不大于10mm，其左右錯差不大于10mm。軌枕間距不大于0.7m，連接件齊全有效，軌枕無浮離現(xiàn)象。7、提升鋼絲繩的校驗、更換和安全系數(shù)符合規(guī)程規(guī)定。鋼絲繩鉤頭插接、繩卡按照下發(fā)的規(guī)范要求整改。8、皮帶運輸機的H架縱梁平直、皮帶不跑偏、滾筒完好、齒輪箱不漏油、上下托輥完好、皮帶綜合保護齊全。9、刮板機、皮帶過人處設有過橋；機頭、機尾有固定錨鏈。10、小絞車固定牢固、剎車手柄、剎車皮符合要求、有護身板、鋼絲繩不咬繩、電機護罩風葉完好、絞車齒輪不缺潤滑油。11、電鈴、按鈕、皮帶綜合保護裝置上牌管理，有操作規(guī)程、崗位責任制，檢查記錄、交接班記錄。12、軌道運輸?shù)啦矸蠘藴?，地滾、擋車設施有班檢記錄。（三）、其它具體事項1、電纜各隊電纜掛線必須吊掛整齊，遇高低壓電纜混掛時，高壓電纜必須掛在最下方。各機頭轉(zhuǎn)載點電纜盡量都用電纜鉤，特殊情況不能用電纜鉤吊掛時，必須用邦匝帶(尼龍匝帶)吊掛，嚴禁使用鐵絲吊掛電纜。各隊閑置和備用電纜都不能放在工作面，必須回收入庫，決不能在任何工作區(qū)發(fā)現(xiàn)1米電纜。嚴禁電纜與水管混掛。2、各種保護(1)皮帶保護必須按要求全部啟用，最起碼的堆煤、跑偏、急停必須起作用。同樣也包括皮帶機頭防護欄機尾防護罩，過往行人處必須安設過橋，皮帶機尾要打雙地錨或壓柱，皮帶不能跑偏，更不能用直滾或木料撬皮帶。(2)刮板機機頭機尾必須打地錨、拉鏈，運行平穩(wěn)，無飄鏈、落鏈現(xiàn)象。(3)軌道運輸巷安全保護設施齊全，撈車器、阻車器、擋車門必須可靠正常，如有損壞，停止該地點一切運輸。絞車鋼絲繩不打折、不壓扁，排繩要整齊，小絞車地基不移位，地錨不松動，護板齊全，鎖銷不缺。不能用螺絲代替銷則。(4)嚴禁甩掉開關內(nèi)一切保護。4、牌板各隊膠帶運輸機、刮板運輸機、調(diào)度絞車、回柱絞車必須懸掛操作規(guī)程，崗位責任制和管理牌板。各設備管理牌板要集中上架管理。5、注油副提升絞車、調(diào)度絞車、皮帶機、刮板機的減速器、滾筒軸承或瓦等處要經(jīng)常注油，要達到正常油量不漏油，并填寫注油記錄，每月底交回機電科審核存檔。各隊使用的油脂要擺放整齊，分類掛牌管理。6、各隊組閑置設備管理(1)開關、電機等防爆設備要上擋板、擋圈、密封圈，螺絲不缺，設備擺放整齊并掛牌管理。(2)其它非防爆設備擺放整齊，掛牌管理。7、副提升絞車絞車保護完好，日檢和定期檢查及注油記錄完善，日常維修檢查到位并有記錄，司機持證上崗。8、接地保護(1)接地極應設置于巷道水溝內(nèi)或其它就近潮濕處。(2)接地線裝設要做到橫平豎直，并且涂銀粉漆。(3)接地導線與接地極必須緊固連接在一起。(4)局部接地極應不小于40mm、1.5m，并且要打不少于20個孔。(5)主接地極應使用面積不小于0.75m2，輔助接地極使用面積不小于0.6m2,厚度不小于3 mm鋼板。(6)饋電開關、真空開關、信號綜保及200A以上接線盒安設接地極。 四、專項整治的具體步驟第一階段：各隊組自查階段（11月10日11月20日）嚴格按照機電運輸設備整治方案組織自查，自查要詳細認真對發(fā)現(xiàn)的問題立即整改。第二階段：復查階段 （11月2111月25）針對自查階段存在的問題進行復查，查看整改情況及補充解決一些遺漏問題。第三階段：驗收階段 （11月26日27日） 機電科組織相關人員對各隊組的自查整改情況進行嚴格檢查，對未發(fā)現(xiàn)和未整改的問題進行徹底追查。機電運輸設備關系全礦