《項(xiàng)目五液壓附》PPT課件.ppt

功用 分類(lèi) 項(xiàng)目五液壓輔助裝置 創(chuàng)造必要條件 保證液壓系統(tǒng)可靠 穩(wěn)定 持久地工作 蓄能器 濾油器 油箱 壓力計(jì) 壓力計(jì)開(kāi)關(guān) 熱交換器等 5 1油箱 1 油箱的功用和分類(lèi) 油箱的主要功用是 儲(chǔ)放系統(tǒng)工作用油 散發(fā)系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的熱量 分離油液中混入的空氣 沉淀污物 按油箱液面是否與大氣相通 可分為開(kāi)式油箱與閉式油箱 開(kāi)式油箱廣泛用于一般的液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 閉式油箱則用于水下和高空無(wú)穩(wěn)定氣壓或?qū)ぷ鞣€(wěn)定性與噪聲有嚴(yán)格要求處 空氣混入油液是工作不穩(wěn)定和產(chǎn)生噪聲的主要原因 2 油箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 初步設(shè)計(jì)時(shí) 油箱的有效容量可按下述經(jīng)驗(yàn)公式確定 即 5 1 式中V 油箱的有效容量 L k 系數(shù) k值的選取 低壓系統(tǒng)為k 2 4 中壓系統(tǒng)為k 5 7 中高壓或高壓大功率系統(tǒng)為k 6 12 qn 液壓泵的流量 L min 對(duì)功率較大且連續(xù)工作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算 以最后確定油箱容量 圖5 1所示的油箱結(jié)構(gòu)示意圖 5 1 3油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求 1 箱壁在保證強(qiáng)度和剛度的情況下要盡量薄 以利于散熱 通常油箱用2 5 5mm鋼板焊接而成 箱蓋 箱底可適當(dāng)加厚 箱底有適當(dāng)?shù)膬A斜 并設(shè)有放油孔 2 吸油管和回油管的安裝距離應(yīng)盡量遠(yuǎn) 并加隔板隔開(kāi) 以利于冷卻 沉淀雜質(zhì)和釋放氣體 3 吸油管端應(yīng)設(shè)有粗濾器 過(guò)濾能力應(yīng)為油泵流量的兩倍 吸油 回油管距箱底要大于二倍內(nèi)徑 距箱壁要大于三倍內(nèi)徑 且管端成45 坡口 面對(duì)箱壁 4 箱蓋上設(shè)有加油 通氣孔和安放溫度計(jì)的孔 5 根據(jù)需要可在油箱的適當(dāng)部位安裝冷卻器和加熱器 5 2蓄能器 1 作輔助動(dòng)力源或應(yīng)急動(dòng)力源2 保壓和補(bǔ)償泄漏3 吸收液壓沖擊和消除壓力脈動(dòng) 功用 重力式彈簧式充氣式 活塞式氣囊式氣瓶 隔膜 式 分類(lèi) 5 2 1 液壓蓄能器的類(lèi)型 液壓蓄能器有各種結(jié)構(gòu)形狀 如圖所示 重力式液壓蓄能器由于體積龐大 結(jié)構(gòu)笨重 反應(yīng)遲鈍 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中很少應(yīng)用 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中主要應(yīng)用有彈簧式和充氣式兩種 目前常用的是利用氣體壓縮和膨脹來(lái)儲(chǔ)存 釋放液壓能的充氣式液壓蓄能器 它主要有活塞式和皮囊式兩種 氣瓶式活塞式氣囊式 分類(lèi) 重錘式蓄能器 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 容量大 壓力穩(wěn)定 但結(jié)構(gòu)尺寸大而笨重 運(yùn)動(dòng)慣性大 反應(yīng)不靈敏 易漏油 有摩擦損失 原理 重物重力液壓力釋能 特點(diǎn) 1 柱塞2 重錘3 缸體4 油進(jìn)出口 彈簧式蓄能器 原理 彈簧彈力液壓力釋能 特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 反應(yīng)較靈敏 但容量小 易內(nèi)泄并有壓力損失 不適于高壓和高頻動(dòng)作的場(chǎng)合 一般可用于小容量 低壓系統(tǒng) 用作蓄能和緩沖 1 殼體2 彈簧3 活塞4 液腔5 蓋 氣瓶式蓄能器 容量大 但由于氣體混入油液中 影響系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性 而且耗氣量大 需經(jīng)常補(bǔ)氣 僅適用于中 低壓大流量系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) 特點(diǎn) 圖5 3氣瓶式蓄能器1 壓縮空氣2 氣門(mén)芯 活塞式蓄能器 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 工作可靠 安裝容易 維修方便 壽命長(zhǎng) 但因有摩擦 反應(yīng)不靈敏 容量較小 一般用于蓄能 結(jié)構(gòu) 特點(diǎn) 圖5 4活塞式蓄能器1 活塞2 缸筒a 油口 氣囊式蓄能器 重量輕 尺寸小 安裝容易 維護(hù)方便 慣性小 反應(yīng)靈敏 但氣囊制造困難 既可用于蓄能 又可用于緩和沖擊 吸收脈動(dòng) 結(jié)構(gòu) 特點(diǎn) 圖5 5氣囊式蓄能器1 氣門(mén)芯2 殼體3 氣囊4 限位閥 蓄能器的使用和安裝 1充氣式蓄能器中應(yīng)使用惰性氣體 一般為氮?dú)?2蓄能器一般應(yīng)垂直安裝 油口向下 3必須用支架或支板將蓄能器固定 并遠(yuǎn)離熱源 4用作降低噪聲 吸收脈動(dòng)和沖擊的蓄能器應(yīng)盡可能靠近沖擊源 5蓄能器與管路之間應(yīng)安裝截止閥 供充氣或檢修時(shí)用 與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥 防止油液倒流保護(hù)泵與系統(tǒng) 6搬運(yùn)和拆裝時(shí)應(yīng)排出壓縮氣體 注意安全 5 2 3 蓄能器的功能 1 作輔助動(dòng)力源 2 維持系統(tǒng)壓力 3 吸收系統(tǒng)脈動(dòng) 緩和液壓沖擊 5 3過(guò)濾器 濾油器 濾除油中雜質(zhì) 保持油液清潔 網(wǎng)式線隙式紙芯式燒結(jié)式磁性過(guò)濾器 功用 分類(lèi) 對(duì)過(guò)濾器的要求 1 濾芯抗腐蝕性能好 能在規(guī)定的溫度下長(zhǎng)期工作 2 通流能力要大 壓力損失小 3 足夠的機(jī)械強(qiáng)度要高 4 易于清洗和更換 便于拆裝與維護(hù) 1 網(wǎng)式過(guò)濾器 用金屬網(wǎng)包在支架上而成 一般裝在系統(tǒng)中泵入口處做粗濾 過(guò)濾精度為80 180 m 結(jié)構(gòu) 特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 清洗方便 通流能力大 壓降小 但過(guò)濾精度低 常用于吸油管路作吸濾器 對(duì)油液進(jìn)行粗濾 5 3 2過(guò)濾器的類(lèi)型 圖5 6網(wǎng)式濾油器1 過(guò)濾網(wǎng)2 骨架 2 線隙式過(guò)濾器 特形金屬線纏繞在筒形芯架上 制成濾芯 利用線間間隙過(guò)濾雜質(zhì) 過(guò)濾精度為30 100 m 壓力損失0 03 0 06MPa 結(jié)構(gòu) 特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 過(guò)濾精度較高 通流能力大 但不易清洗 一般用于低壓回路或輔助回路 圖5 7線隙式濾油器1 芯架 2 濾芯 3 殼體 3 紙心過(guò)濾器 結(jié)構(gòu) 用微孔過(guò)濾紙折迭成星狀繞在骨架上形成 利用濾紙的微孔濾 特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)緊湊 重量輕 過(guò)濾精度高 為5 30um 但通流能小 強(qiáng)度低 易堵塞 無(wú)法清洗 需經(jīng)常更換濾芯 壓力損失為0 08 0 4MPa 特別適用于精濾 過(guò)濾器頂部通常裝有污染指示器 5 8紙質(zhì)濾油器1 堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置 2 濾芯外層 3 濾芯中層 4 濾芯里層 5 支承彈簧 4 燒結(jié)式過(guò)濾器 結(jié)構(gòu) 由顆粒狀錫青銅粉末壓制后燒結(jié)而成 利用顆粒之間的微小間隙過(guò)濾 特點(diǎn) 強(qiáng)度高 抗沖擊性能好 抗腐蝕性好 耐高溫 過(guò)濾精度高 為10 100um 壓力損失為0 03 0 2MPa 制造簡(jiǎn)單 但易堵塞 難清洗 顆粒會(huì)脫落 一般用于精密過(guò)濾 金屬粉末燒結(jié)式濾油器1 外殼2 濾芯3 端蓋4 5 上下墊圈 5 磁性過(guò)濾器 利用磁鐵吸附油液中的鐵質(zhì)微粒 它常與其它形式慮心一起制成復(fù)合式過(guò)濾器 特別適用于機(jī)床液壓系統(tǒng) 1 對(duì)濾油器的選用 1 有足夠的過(guò)濾精度 過(guò)濾精度是指通過(guò)濾芯的最大尖硬顆粒的大小 以其直徑d的公稱(chēng)尺寸 單位 表示 其顆粒越小 精度越高 精度分粗 d 100 m 普通 d 10 100 m 精 d 5 10 m 和特精 d 1 5 m 四個(gè)等級(jí) 2 要有足夠的通油能力 3 過(guò)濾精度應(yīng)滿(mǎn)足系統(tǒng)提出的要求 其過(guò)濾精度與系統(tǒng)工作壓力有關(guān) 它們的相互關(guān)系如表 過(guò)濾精度與工作壓力的關(guān)系 4 濾芯便于清洗更換 5 足夠的耐久性 5 3 3濾油器的選用和安裝 過(guò)濾器的安裝 5 4管件及接頭 5 4 1 管道 1 種類(lèi)和適用場(chǎng)合管道的種類(lèi)和適用場(chǎng)合見(jiàn)表5 2 2 安裝要求 a 管道應(yīng)盡量短 最好橫平豎直 轉(zhuǎn)彎少 為避免管道皺折 減少壓力損失 管道裝配時(shí)的彎曲半徑要足夠大 管道懸伸較長(zhǎng)時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾 也是標(biāo)準(zhǔn)件 b 管道盡量避免交叉 平行管間距要大于10mm 以防接觸振動(dòng)并便于安裝管接頭 c 軟管直線安裝時(shí)要有30 左右的余量 以適應(yīng)油溫變化 受拉和振動(dòng)的需要 彎曲半徑要大于9倍軟管外徑 彎曲處到管接頭的距離至少等于6倍外徑 d 安裝之前要清洗 d 式中 q 通過(guò)油管的流量 m3 s v 管內(nèi)油液允許流速 m s 具體數(shù)值可查手冊(cè) 2 油管壁厚 按受拉伸的簿壁金屬圓管的公式計(jì)算 式中 p 油液在管內(nèi)的最高壓力 Pa 管材的許用拉應(yīng)力 Pa b n b為管材抗拉強(qiáng)度 n為安全系數(shù)對(duì)于鋼管p 75 105Pa取n 875 105Pa p 175 105Pa取n 6p 175 105Pa取n 4對(duì)于銅管取 250 105Pa 3 油管的內(nèi)徑及壁厚 1 油管的內(nèi)徑d可根據(jù)管中的流量和允許的流速來(lái)確定 5 5 1熱交換器 保證系統(tǒng)在正常工作溫度下工作 40 600c 冷卻器 散熱器 加熱器 功用 分