比澤爾壓縮機(jī)PPT課件.ppt

北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 雙級活塞式制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用1 雙級活塞式制冷壓縮機(jī)型號說明2 制冷系統(tǒng)的運(yùn)行范圍3 制冷壓縮機(jī)常規(guī)控制要求及附件4 雙級壓縮機(jī)的使用及安裝方法5 運(yùn)行前的檢查 調(diào)試及日常維護(hù)雙級活塞式制冷壓縮機(jī)常見故障原因及分析1 油壓開關(guān)保護(hù)的原因及處理方法2 INT69VS保護(hù)的原因及處理方法3 CIC系統(tǒng)的故障原因及處理方法4 電機(jī)常見故障及原因5 活塞連桿損壞的原因6 電機(jī)更換后對制冷系統(tǒng)如何處理7 關(guān)于壓縮機(jī)起停次數(shù)問題 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 1 什么叫雙級制冷循環(huán) 雙級壓縮制冷循環(huán)是在單級制冷循環(huán)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 它的壓縮過程分為各個(gè)階段進(jìn)行 從蒸發(fā)器出來的制冷蒸汽先進(jìn)入低壓缸 壓縮到中間壓力 經(jīng)中間冷卻后再進(jìn)入高壓缸被壓縮到冷凝壓力 排入冷凝器進(jìn)行冷凝 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 2 中間冷卻器的冷卻a 中間完全冷卻 用冷凝壓力下的液態(tài)制冷劑節(jié)流到中間冷卻器的壓力 這部分中壓液態(tài)制冷劑去冷卻低壓缸排出的過熱蒸汽使之達(dá)到中間壓力相對應(yīng)的飽和溫度 這種冷卻方式稱為中間完全冷卻方式 這種方式通常用于氨制冷 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 b 中間不完全冷卻 在氟里昂 R22 R404A R507 R502 雙級制冷機(jī)中 中間冷卻方式一般采用中間不完全冷卻 它與中間完全冷卻的主要區(qū)別是低壓缸的排氣不在中間冷卻器內(nèi)進(jìn)行冷卻 而是與中間冷器中產(chǎn)生的飽和蒸汽在管路中混合后進(jìn)入高壓缸 因此高壓缸吸入的是中間壓力下的過熱蒸汽 由于氟里昂制冷劑絕熱指數(shù)比氨小 故對排氣溫度影響不大 制冷壓縮機(jī)在較低的蒸發(fā)溫度下工作 壓縮機(jī)的壓縮比PK P0增大 采用單級壓縮會(huì)帶來許多困難 甚至不能工作 原因如下 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 1 壓縮比增大 壓縮機(jī)的輸氣系數(shù) 值降低 壓縮機(jī)輸氣量減少 制冷量降低 2 壓縮比增大 使壓縮機(jī)排氣溫度升高 氣缸壁溫度上升 影響潤滑 嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)潤滑油發(fā)生炭化造成活塞與氣缸壁磨損 使壓縮機(jī)不能正常運(yùn)行 3 壓縮比增大 液態(tài)制冷劑節(jié)流引起的損失增大 即節(jié)流后產(chǎn)生的制冷劑蒸汽增多 使單位制冷量減少 循環(huán)的制冷系數(shù)降低 建議R22制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)的壓縮比超過8 R404A R507A R502制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)壓縮比超過10 最好采用雙級制冷壓縮機(jī) 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 1 中間壓力的確定PzjPzj PcxPe 1 2式中Pc 第二級 高壓級排氣 冷凝壓力 排氣壓力kg cm2Pe 第一級 低壓級 蒸發(fā)壓力 吸氣壓力kg cm22 中間溫度底確定tzj 0 4tc 0 6te 3 tc冷凝溫度 te蒸發(fā)溫度 3 影響中間壓力變化的原因冷凝壓力Pc的變化 當(dāng)蒸發(fā)壓力Pe不變時(shí) 隨著冷凝壓力Pc增高 則中間壓力增高 這是由于高壓級壓縮比增大 輸氣系 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 數(shù) 減小 高壓級吸氣量減少 中間冷卻器內(nèi)氣體增多 中間壓力升高 反之 Pe降低 中間壓力降低 2 蒸發(fā)壓力Pe的變化 當(dāng)冷凝壓力Pc不變時(shí) 隨著蒸發(fā)壓力Pe增高 則中間壓力升高 這是由于低壓級壓縮比減小 輸氣系數(shù)增加 低壓級排向中間級的氣體增加引起中間壓力升高 中間冷卻不足 中間溫度升高導(dǎo)致中間壓力升高 在操作過程中 由于低壓級回液 吸氣過熱度增大 高壓級排氣閥片破損等原因也會(huì)引起中間壓力升高 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 雙級制冷壓縮機(jī)5HP 60HP型號S4T 5 2TOS66F 60 2 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 1 雙級活塞式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)及型號說明 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 1 1 雙級制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)雙級制冷壓縮機(jī)制冷量比單級壓縮機(jī)高約20 雙級制冷壓縮機(jī)分為帶中冷器和不帶中冷器帶中冷器比不帶中冷器制冷量高約20 采用中冷器的冷卻方式分為TX閥和CIC兩種TX閥是由感溫包控制中冷器的供液量CIC是根據(jù)排氣溫度和中間溫度控制中冷器噴液量 雙級CIC系統(tǒng)由兩個(gè)溫度傳感器 PTC 組成 一個(gè)安裝在高壓級的排氣 一個(gè)安裝在中壓級 PTC溫度傳感器阻值在1000 雙級壓縮機(jī)在低溫工況下比單級壓縮機(jī)穩(wěn)定 效率更高 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 1 2 壓縮機(jī)型號說明S6F 30 2S 表示 雙級壓縮機(jī)6 表示 6缸壓縮機(jī) 4 表示 4缸壓縮機(jī)F 表示 缸徑x行程30 表示 輸入功率HP2 表示 第2代壓縮機(jī)Y 表示 聚脂油 R134a R404A R507制冷劑用冷凍油 不帶Y的表示B5 2油 適用R22 R12 R502 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 2 雙級制冷壓縮機(jī)運(yùn)行范圍 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 2 1 雙級制冷壓縮機(jī)應(yīng)用范圍 制冷劑R22 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 a 制冷劑R22最低蒸發(fā)溫度 50 最高蒸發(fā)溫度 20 b 制冷劑R404A R507最低蒸發(fā)溫度 70 最高蒸發(fā)溫度 30 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 3 制冷壓縮機(jī)常規(guī)控制要求及附件 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 3 1 曲軸箱加熱器用途 分離曲軸箱內(nèi)的制冷劑 保障壓縮機(jī)正常潤滑 在任何環(huán)境下都需安裝曲軸箱加熱器 曲軸箱溫度高于環(huán)境溫度20 以上使用方法 壓縮機(jī)運(yùn)行 曲軸加熱器斷電 壓縮機(jī)停止 加熱器通電 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 曲軸箱加熱器的功率 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 3 2 CIC系統(tǒng) 適用低溫工況 作用 降低排氣溫度和中間溫度 防止冷凍油發(fā)生碳化和電機(jī)溫度過高 保證壓縮機(jī)正常潤滑 原理 根據(jù)排氣溫度傳感器 PTC 的阻值的變化 給出CIC模塊信號 CIC模塊根據(jù)排氣溫度傳感器的信號 給電子膨脹閥信號使其打開或關(guān)閉 向中冷器噴液 降低排氣溫度和中間溫度附件 精過濾器 視鏡 接管尺寸為10mm制冷劑引出部位 由儲液器或水冷冷凝器后邊干燥過濾器的出口供液管引出 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 3 3 雙級制冷壓縮機(jī)的啟動(dòng)問題壓縮機(jī)可直接啟動(dòng) 也可以采用分線圈啟動(dòng) 按照接線盒接線圖或使用說明書接線采用分線圈啟動(dòng) 分線圈電機(jī)是由兩個(gè)線圈組成 先啟動(dòng)第一個(gè)線圈 1U1 1V1 1W1 然后啟動(dòng)第二個(gè)線圈 2U1 2V1 2W1 降低啟動(dòng)電流 分線圈啟動(dòng)時(shí)間為0 5 1秒電源 一般為380v 420v 3相 50HZ440v 480v 3相 60HZ控制回路一般為220v 單相 50HZ 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 第二接觸器 第一接觸器 啟動(dòng)時(shí)間0 5 1秒 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 3 4 壓縮機(jī)電機(jī)的保護(hù)裝置電機(jī)過載保護(hù)INT69VS防止壓縮機(jī)過載或過熱電機(jī)內(nèi)置6個(gè)PTC熱敏電阻 阻值在400 600 屬于比澤爾公司的標(biāo)準(zhǔn)配置L N為電源 11 14接控制回路 12為報(bào)警指示燈 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 3 5 高壓保護(hù)高壓保護(hù)值 水冷18kg cm風(fēng)冷21kg cm3 6 低壓保護(hù) 用戶自配 根據(jù)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力而定 3 7 溫度控制器 用戶按所需溫度進(jìn)行配置 3 8 電源 一般為380v 420v 3相 50HZ440v 480v 3相 60HZ控制回路一般為220v 單相 50HZ3 9 活塞壓縮機(jī)不存在正反轉(zhuǎn)問題 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 3 10 油壓安全保護(hù)裝置機(jī)械式 MP54Danfoss電子式 Delta P對于電子式油壓開關(guān) 棕色和黑色為電源接線 紅色和桔黃為控制回路對于MP54油壓開關(guān) L M為控制 T2 0 220為電源作用 監(jiān)測油泵進(jìn)出口壓差 保障壓縮機(jī)潤滑保護(hù)壓差 小于0 7bar 有90 10秒延時(shí)Bitzer壓縮機(jī)的油壓差2 5 3kg cm單級壓縮機(jī)油壓差是 P 油泵出口壓力 吸氣壓力雙級壓縮機(jī)油壓差是 P 油泵出口壓力 中間壓力 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 雙級制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用及安裝Bitzer雙級制冷壓縮機(jī)的使用形式有4種a 采用TX熱力膨脹閥控制 1 帶中冷器 2 不帶中冷器b 采用CIC模塊控制 1 帶中冷器 2 不帶中冷器 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 1 雙級制冷壓縮機(jī)不帶中冷器 用TX膨脹閥 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 2 雙級制冷壓縮機(jī)帶中冷器 用TX膨脹閥 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 3 雙級制冷壓縮機(jī)不帶中冷器 用CIC系統(tǒng) 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 4 雙級制冷壓縮機(jī)帶中冷器 用CIC系統(tǒng) 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 5 液體過冷器的安裝 1 安裝時(shí)要特別注意外殼上的箭頭位置 2 必須保證在停機(jī)期間無液體制冷劑流向壓縮機(jī) 3 焊接時(shí)必須注意防止已焊好的焊口過熱 4 為了保證過冷器的全部有效負(fù)荷 由冷凝器出來的液體制冷劑在進(jìn)入過冷器之前絕對無氣泡 5 由于過冷器相對溫度較低 過冷器需要保溫 6 由儲液器或冷凝器出來的制冷劑應(yīng)先進(jìn)入干燥過濾器 而后再進(jìn)入中冷器 以免制冷劑中的污物堵塞膨脹閥 噴液噴嘴或中冷器截面的流通面積 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 6 雙級制冷壓縮機(jī)開始啟動(dòng)應(yīng)注意問題在壓縮機(jī)剛啟動(dòng)在降溫過程中 必須保證或不能長時(shí)間超過運(yùn)行范圍的上限 剛啟動(dòng)時(shí)可通過調(diào)節(jié)壓縮機(jī)吸氣閥 以保證其上限的吸氣壓力 對于自動(dòng)運(yùn)行 為了保證安全 需要采用帶有MOP 最大運(yùn)行壓力 功能的TX熱力膨脹閥或曲軸箱壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)行吸氣壓力控制 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 7 雙級壓縮機(jī)的容積比6缸壓縮機(jī) 低壓級和高壓級的比例為2 1 活塞的直徑相同4缸壓縮機(jī) 高壓級和低壓級的活塞直徑不同運(yùn)行范圍與6缸雙級壓縮機(jī)相同 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 5 運(yùn)行前的檢查 調(diào)試及日常維護(hù) 2020 2 6 33 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 5 1 保護(hù)裝置的檢查a 油壓安全控制器的檢查 將壓縮機(jī)的動(dòng)力線拆下 壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) 使控制線路運(yùn)行 90秒后 控制回路應(yīng)切斷電源 這說明油壓開關(guān)起作用 否則應(yīng)檢查油壓開關(guān)的接線方法和油壓開關(guān) b 電機(jī)保護(hù)裝置INT69VS的檢查 將壓縮機(jī)的動(dòng)力線拆下 壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) 將壓縮機(jī)接線盒內(nèi)的INT69VS的3 4號線拆下1根 使控制線路運(yùn)行 此時(shí)控制回路應(yīng)不啟動(dòng) 說明接線方法正確 否則應(yīng)對接線方法 INT69VS 電機(jī)內(nèi)的PTC熱敏電阻進(jìn)行檢查 電機(jī)內(nèi)的PTC熱敏電阻為200 600 范圍內(nèi) c 高壓控制器的檢查 將高壓控制器的保護(hù)值調(diào)至低于系統(tǒng)的壓力 此時(shí)控制回路應(yīng)保護(hù) 否則應(yīng)找出問題的原因 d 低壓控制器的檢查 將低壓控制器的保護(hù)值調(diào)至高于系統(tǒng)的壓力 此時(shí)控制回路應(yīng)保護(hù) 否則應(yīng)找出問題的原因 e 曲軸箱加熱器的檢查 曲軸箱內(nèi)的溫度高于環(huán)境溫度20 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 f 分線圈啟動(dòng)時(shí)間的檢查斷開壓縮機(jī)的動(dòng)力線 啟動(dòng)控制回路 檢查壓縮機(jī)兩個(gè)接觸器吸合的時(shí)間 如果超過1秒 則調(diào)整時(shí)間控制器 使兩個(gè)接觸器吸合時(shí)間在1秒以內(nèi) 5 2 其它裝置的檢查 在壓縮機(jī)為不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下檢查制冷系統(tǒng)的其它裝置如 蒸發(fā)器冷風(fēng)機(jī) 冷凝器風(fēng)機(jī) 水冷冷凝器水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)等5 3 開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 在所有控制系統(tǒng)及附屬設(shè)備檢查無誤后方可開機(jī) 1 檢查高低壓情況和回油狀態(tài) 曲軸箱內(nèi)的油位應(yīng)在1 3 3 4范圍內(nèi) 如果低于1 3或見不到油位 則應(yīng)檢查回油情況或補(bǔ)充冷凍油 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 5 4 檢查供液管路上的視鏡內(nèi)有無氣泡產(chǎn)生 若有氣泡產(chǎn)生則應(yīng)補(bǔ)充制冷劑 直至視鏡沒有氣泡為止 5 5 檢查壓縮機(jī)回霜情況 對于雙級壓縮機(jī)來講 結(jié)霜的位置也在吸氣閥上 在低壓級汽缸蓋的吸氣側(cè)可以結(jié)露或結(jié)霜 結(jié)霜面積不能超過缸蓋的1 35 6 檢查制冷系統(tǒng)降溫情況 檢測壓縮機(jī)的運(yùn)行電流 電壓 油壓差等參數(shù) 5 7 系統(tǒng)運(yùn)行后 檢查溫度控制器是否可靠 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 5 8 檢查冷凍油的清潔度 如果發(fā)現(xiàn)冷凍油較臟 在系統(tǒng)運(yùn)行24小時(shí)后將冷凍油換掉 并清洗油過濾器 5 9 冷凍油的牌號及其代用問題 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 冷凍油 Bitzer型號 制冷劑 R22 R12 R502 冷凍油型號 B5 2制冷劑 R134a R404A R507A冷凍油型號 BSE32 BSE55 BSE55用于冷凝溫度 55 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 冷凍油代用問題B5 2油代用型號 制冷劑R22 僅供參考 ESS0 艾索 zericeS68SHELL 殼牌 ClavusG32SUNOIL 太陽 3GSBSE32油代用型號 制冷劑R404 R507 R134a DEA公司SEZ32ICI公司RL32SMOBIL美浮公司EALArctic32BSE55油代用型號 制冷劑R404 R507 R134a DEA公司SEZ55ICI公司RL678SMOBIL美浮公司EALArctic32 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 5 10 制冷系統(tǒng)的日常維護(hù)1 經(jīng)常檢查冷凍油的清潔度2 對于風(fēng)冷機(jī)組 及時(shí)清掃分離器外表面 防止灰塵堵塞風(fēng)冷冷凝器3 對于水冷機(jī)組 查看冷凝器內(nèi)是否結(jié)垢 4 檢查吸排氣壓力是否正常 5 傾聽壓縮機(jī)有無異常聲音 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 6 制冷系統(tǒng)運(yùn)行100小時(shí)后更換1次冷凍油 再次換油視冷凍油的清潔度而定或運(yùn)行10000小時(shí) 12000小時(shí)換1次冷凍油 換油時(shí)只要露出視油鏡即可 切記不可多加油 7 制冷系統(tǒng)運(yùn)行超過1年后更換1次干燥過濾器的濾芯 如果系統(tǒng)很清潔 可不再更換過濾芯或過濾器 8 檢查曲軸箱加熱器加熱情況 曲軸箱的溫度高于環(huán)境溫度20 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 活塞式制冷壓縮機(jī)常見故障原因及分析 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 1 油壓安全控制器保護(hù)的原因及處理方法a 冷凍油太臟 油過濾器堵塞 處理方法 清洗油過濾器 更換冷凍油 b 制冷系統(tǒng)蒸發(fā)不好 有制冷劑進(jìn)入曲軸箱 將冷凍油帶入系統(tǒng) 導(dǎo)致油壓過低 處理方法 關(guān)小冷凝器出口的供液閥或調(diào)整熱力膨脹閥 增大系統(tǒng)的過熱度 c 壓縮機(jī)油泵發(fā)生故障 處理方法 更換壓縮機(jī)油泵 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 2 電機(jī)INT69VS保護(hù)裝置保護(hù)的原因及處理方法2 1 中冷器回氣量不足 電機(jī)得不到充分冷卻 處理方法 調(diào)整制冷劑制冷劑的循環(huán)量 必要時(shí)調(diào)整TX閥的開啟度 檢查供液系統(tǒng)有無堵塞 2 2 分線圈啟動(dòng)時(shí)間過長 INT69VS保護(hù) 處理方法 降低啟動(dòng)時(shí)間 使啟動(dòng)時(shí)間在0 5 1秒2 3 其它使壓縮機(jī)功率增大的因素會(huì)導(dǎo)致電機(jī)保護(hù) 如系統(tǒng)缺少制冷劑 壓縮機(jī)內(nèi)部故障等原因 2 4 排氣閥片斷裂 造成排氣溫度高和電機(jī)過熱 處理方法 更換閥板 2 5 INT69VS模塊故障 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 3 CIC系統(tǒng)的故障原因及處理方法 3 1 CIC系統(tǒng)不動(dòng)作 1 CIC模塊中M1 M2沒有閉合 主要實(shí)接線不實(shí)處理方法 將M1 M2的螺絲擰緊 2 溫度傳感器發(fā)生損壞處理方法 測量溫度傳感器的阻值 其阻值在950 1000 如果小于此值應(yīng)進(jìn)行更換 3 接線方法不正確3 2 CIC系統(tǒng)連續(xù)動(dòng)作 但排氣溫度降不下來 1 系統(tǒng)制冷劑不足 系統(tǒng)需補(bǔ)充制冷劑 2 進(jìn)入噴液閥前的過濾器堵塞 應(yīng)更換過濾器 3 超出壓縮機(jī)運(yùn)行范圍 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 4 電機(jī)損壞的原因電機(jī)損壞的原因是多種多樣 其原因也很復(fù)雜 這些圖片是判斷電機(jī)損壞基本原因 不一定十分正確 僅供參考 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 電機(jī)突然過載INT69VS未來的及保護(hù) 完全屬于用戶的責(zé)任 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 Y型電機(jī)缺相運(yùn)行屬于用戶的問題 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 三角型電機(jī) 缺相運(yùn)行屬于用戶的問題 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 電機(jī)扎間短路電機(jī)質(zhì)量問題 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 電機(jī)線間短路原因 1 系統(tǒng)不干凈2 磨損 腐蝕 電壓波動(dòng)3 1 的電壓波動(dòng)會(huì)引起6 10 的相不平衡 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 電機(jī)扎間短路由于系統(tǒng)中的水分 酸 及其它腐蝕性物質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生此類故障 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 矽鋼片與線圈短路電機(jī)質(zhì)量問題 北京比澤爾制冷設(shè)備有限公司 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