例211 某輪船公司班輪運(yùn)價表規(guī)定的貨物分級表如下： (彭福永,2000.ppt

例2 1 1某輪船公司班輪運(yùn)價表規(guī)定的貨物分級表如下 彭福永 2000 p149 貨名計算標(biāo)準(zhǔn)等級農(nóng)機(jī) 包括拖拉機(jī) W M9未列名豆W3鐘及零件M10五金及工具W M10人參AV M20玩具M(jìn)11 班輪運(yùn)價表規(guī)定由中國口岸至東非主要港口的費(fèi)率如下 等級運(yùn)費(fèi) HKD 1243 002254 003264 004280 00 9404 0010443 0011477 00 201120 00AV2 9 現(xiàn)有工具100箱 每箱0 45立方米 每箱毛重為580公斤 試計算該批貨物運(yùn)往東非某主港口的運(yùn)費(fèi) 燃料附加費(fèi)40 港口擁擠費(fèi)10 運(yùn)費(fèi)計算步驟 第1步按貨物名稱查出運(yùn)費(fèi)計算方式 費(fèi)率等級 工具的運(yùn)費(fèi)計算方式是W M 費(fèi)率等級是10 第2步按費(fèi)率等級等級查出費(fèi)率rFT 10級rFT HKD443 00第3步基本運(yùn)費(fèi) max 0 58 443 0 45 443 100 25694第4步附加運(yùn)費(fèi) 25694 40 10 12847最后運(yùn)費(fèi) 基本運(yùn)費(fèi) 附加運(yùn)費(fèi) 25694 12847 HKD38541 返回 實例2 3 1的ppt形式1 3 PANAMERICANCONTAINERCORP COMBINEDTRANSPORTBILLOFLADINGNOTNEGOTIABLEUNLESSCONSIGNEDTOORDER 實例2 3 1的ppt形式2 3 No OFPKGSORCNTNERS 89FGQM404 3008CKWUHANCHINA 1 20FT FREIGHTPREPAIDCONTAINERNO SEAL CONTAINERSAIDTOCONTAIN 16PACKAGES 3780LBS PANAMERICANCONTAINERCORP MAY151990ONBOARD 實例2 3 1的ppt形式3 3 B LNUMBERDATED 四 海運(yùn)提單的基本內(nèi)容 提單正面內(nèi)容 1 3 對提單的描述 提單 的字樣BILLOFLADING不得轉(zhuǎn)讓 除非收貨人憑指定NOTNEGOTIABLEUNLESSCONSIGNEDTOORDER提單號碼 231032簽發(fā)日期 ORIGINAL 2 當(dāng)事人 船公司的名稱 承運(yùn)人 托運(yùn)人名稱 地址收貨人 抬頭 被通知人名稱 地址 提單正面內(nèi)容 2 3 3 運(yùn)輸情況 船名裝運(yùn)港卸貨港ONBOARD戳記 備運(yùn)提單加此戳記 則變?yōu)橐蜒b船提單 4 貨物情況 嘜頭大件數(shù)或集裝箱數(shù)1 20FT小件及貨物的描述毛重3780鎊尺碼集裝箱總數(shù)或包裝大件總數(shù) 大寫 集裝箱號 鉛封號據(jù)稱包括 16小件家寶絎縫機(jī)18 A 10型及附件 提單正面內(nèi)容 3 3 5 承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額 托運(yùn)人的從價運(yùn)費(fèi)選擇權(quán) 貨物價值超過每件US 500的金額 或者裝運(yùn)貨物的包裝不符合慣常的運(yùn)費(fèi)計費(fèi)單位 或者貨物價值是與上述金額等值的其他貨幣 承運(yùn)人對與該貨物運(yùn)輸相關(guān)的任何損壞或滅失概不負(fù)責(zé) 除非貨物的性質(zhì)及較高的價值已由托運(yùn)人于裝船前申報并列入提單 如果貿(mào)易商希望被承擔(dān)的責(zé)任價值超過上述每件US 500或慣常的運(yùn)費(fèi)計費(fèi)單位或任何其他的適用限制 則貿(mào)易商必須照此在本提單中規(guī)定 并且 只有在向承運(yùn)人支付從價運(yùn)費(fèi)之后 該額外責(zé)任才能得到保證 6 申報價值 運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用7 契約文句 a 裝船條款b 內(nèi)容不知悉條款c 接受條款d 簽署條款泛美集裝箱公司收到的貨物 或集裝箱 篷車 拖車 托盤或其他包裝的貨物 據(jù)稱包括本提單所述貨物 外表狀況良好 另作注明者除外 將按本提單記載進(jìn)行運(yùn)輸及交付或轉(zhuǎn)運(yùn) 該貨物之收受 保管 運(yùn)輸 交付及轉(zhuǎn)運(yùn) 以本提單之正面和背面條款以及既定filed運(yùn)價表所包括的條件為準(zhǔn) 承運(yùn)人由其代理人已簽發(fā)3份提單 以立為憑證 皆為相同期限和簽發(fā)日期 其中一份完成提貨 其余各份即為失效 2 4集裝箱運(yùn)輸 一 含義集裝箱是具有一定剛度 強(qiáng)度和尺碼 能夠周轉(zhuǎn)使用的貨物容器和輔助運(yùn)輸設(shè)備 二 常用規(guī)格 干雜貨田運(yùn)銀 2004 p207 三 集裝箱貨量 田運(yùn)銀 2004 p208 國貿(mào)031楊帆作業(yè) 整箱貨 FullContainerLoad FCL 是指滿足四個 同一 的貨物 由同一個托運(yùn)人托運(yùn) 裝載于同一個集裝箱 運(yùn)往同一個目的地 由同一個收貨人收取的貨物 拼箱貨 LessthanContainerLoad LCL 是指在同一個集裝箱所裝的貨物中 要么不止一個托運(yùn)人 要么不止一個目的地 要么不止一個收貨人 四 交接方式 相關(guān)概念 1 集裝箱堆場ContainerYardCY 是指港口的集裝箱集散地2 集裝箱貨運(yùn)站ContainerFreightStationCFS 是指承運(yùn)人將貨物裝柜的站點(diǎn)常用交接方式 1 CY CY 托運(yùn)人在工廠裝柜 連柜交到裝運(yùn)港堆場 收貨人在目的港堆場提貨2 CFS CFS 托運(yùn)人在裝運(yùn)地貨運(yùn)站交貨 交由承運(yùn)人拼箱 收貨人在目的地貨運(yùn)站提貨3 Door Door 承運(yùn)人在托運(yùn)人指定地裝柜 在收貨人指定地卸柜 進(jìn)入 五 運(yùn)費(fèi) 五 運(yùn)費(fèi) 集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計算基本上分為兩類 沿用傳統(tǒng)的運(yùn)費(fèi)計算方法 單件包裝以運(yùn)費(fèi)噸為計費(fèi)單位 以集裝箱作為計費(fèi)單位 即包箱費(fèi)率 包箱費(fèi)率有三種規(guī)定方法 吳百福p176 178 1 FAK包箱費(fèi)率freightforallkinds 不分貨物種類 也不計貨量 只規(guī)定統(tǒng)一的每個集裝箱收取的費(fèi)率 例2 4 1中國 新加坡航線集裝箱費(fèi)率 僅供教學(xué)使用 不一定代表當(dāng)前運(yùn)價 inUSD 2 FCS包箱費(fèi)率freightforclass 按不同貨物等級制定的包箱費(fèi)率 例2 4 2中國 澳大利亞航線集裝箱費(fèi)率 僅供教學(xué)使用 不一定代表當(dāng)前運(yùn)價 inUSD 3 FCB包箱費(fèi)率freightforclass basis 按不同貨物等級或貨物類別以及計算標(biāo)準(zhǔn)制定的包箱費(fèi)率 例2 4 3中國 地中海航線集裝箱費(fèi)率 僅供教學(xué)使用 不一定代表當(dāng)前運(yùn)價 inUSD 三種包箱費(fèi)率的主要區(qū)別 區(qū)別集中體現(xiàn)在拼箱貨的收費(fèi)方式 六 國際多式聯(lián)運(yùn)internationalmultimodaltransportinternationalcombinedtransportinternationalintermodaltransport 國際多式聯(lián)運(yùn)internationalmultimodaltransport是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式 一般以集裝箱為媒介 把海 陸 空單一的運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來 組成一種國際間的連貫運(yùn)輸 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 的定義 國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同 以至少兩種不同的運(yùn)輸方式 由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn) 構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件 必須有一個多式聯(lián)運(yùn)合同 必須是國際之間兩種以上的不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸 必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 必須由一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé) 必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 習(xí)題 名詞解釋班輪運(yùn)輸班輪條件提單FIOST集裝箱FCLLCL滯期費(fèi)速譴費(fèi)國際多式聯(lián)運(yùn)簡答2 1班輪運(yùn)輸有哪些特點(diǎn) 2 2在班輪運(yùn)輸中 基本運(yùn)費(fèi)有哪幾種計算標(biāo)準(zhǔn) 2 3海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用表現(xiàn)在哪些方面 2 4海運(yùn)提單與運(yùn)單空運(yùn)單的主要區(qū)別是什么 2 5什么是提單的抬頭 簡述不同抬頭提單之間的區(qū)別 2 6集裝箱運(yùn)輸有哪幾種貨物交接方式 2 7集裝箱運(yùn)輸?shù)陌滟M(fèi)率有哪幾種規(guī)定方法 其主要區(qū)別是什么 2 8構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備哪些條件 計算題 某輪船公司班輪運(yùn)價表規(guī)定的貨物分級表如下 彭福永 2000 p149 貨名計算標(biāo)準(zhǔn)等級農(nóng)機(jī) 包括拖拉機(jī) W M9未列名豆W3鐘及零件M10五金及工具W M10人參AV M20玩具M(jìn)11 班輪運(yùn)價表規(guī)定由中國口岸至東非主要港口的費(fèi)率如下 等級運(yùn)費(fèi) HKD 1243 002254 003264 004280 00 9404 0010443 0011477 00 201120 00AV2 9 現(xiàn)有大豆500公斤運(yùn)往東非某主要港口 試計算其運(yùn)費(fèi) 燃料附加費(fèi)40 案例分析2 1 根據(jù)袁永友 2004 p107 109改寫 案情 我國A公司向英國B公司出口一批大豆 總貨量500公噸 以信用證方式支付 信用證規(guī)定 分5個月裝運(yùn) 3月份80公噸 4月份120公噸 5月份140公噸 6月份110公噸 7月份50公噸 每月不允許分批裝運(yùn) 裝運(yùn)地 中國港口 目的地 英國倫敦 A公司于3月15日在青島港裝運(yùn)80公噸 4月20日在青島港裝運(yùn)120公噸 均順利收回貨款 后因A公司貨源不足 于5月20日在青