板式橡膠支座介紹.doc

板式橡膠支座 70年代中期，由鐵道部科學(xué)研究院主持，常熟橡膠廠參加了板式橡膠支座的研制生產(chǎn)，并把我廠小批量試制的產(chǎn)品，進(jìn)行一系列的試驗(yàn)和實(shí)地試用，為我國(guó)鐵路、公路橋梁應(yīng)用橡膠支座積累了大量科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。1982年，鐵道部在全國(guó)首家對(duì)我廠板式橡膠支座進(jìn)行了唯一的部級(jí)的技術(shù)鑒定。從此開始，板式橡膠支座的應(yīng)用和生產(chǎn)如雨后春筍，應(yīng)用面之廣、品種開發(fā)之快前所未有，至目前板式橡膠支座產(chǎn)品品種，按支座形狀劃分有矩形板式橡膠支座（GJZ、GJZF4）、圓形板式橡膠支座（GYZ、GYZF4）；球冠圓板橡膠支座（TCYB）；坡形橡膠支座。按橡膠種類劃分的氯丁橡膠支座（CR）、天然橡膠支座（NR）、三元乙丙橡膠支座（EPDM）。按結(jié)構(gòu)型式分有普通橡膠支座、聚四氟乙烯滑板橡膠支座。 我廠生產(chǎn)的“永恒”牌橡膠支座，先后在國(guó)內(nèi)著名的橋梁上被采用，如唐山灤河大橋、柳州二橋、鄭州黃河大橋、東營(yíng)黃河大橋、九江長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江大橋、嘉陵江大橋、哈爾濱松花江大橋、廣東南海西樵大橋、南昌新八一橋等等。隨著城市市政建設(shè)的加快，在全國(guó)眾多大城市的城市立交橋、高架橋也紛紛使用“永恒”產(chǎn)品，其中著名的北京多座立交橋、天津多座立交橋、上海南浦、楊浦大橋和高架道路、廣州六二三高架道路、南京長(zhǎng)江大橋立交等。還使用于全國(guó)首條滬嘉高速公路的配套工程，沈大、成渝、杭甬、滬寧高速公路的橋梁、立交橋上使用了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的“永恒”橡膠支座。從85年起，還被選用于出口配套孟加拉國(guó)、伊拉克、也門、坦桑尼亞等援外橋梁工程，9193年經(jīng)香港費(fèi)雷雪納德公司（FREYSSINET）檢測(cè)中心檢測(cè)質(zhì)量符合英國(guó)BS5400標(biāo)準(zhǔn)，配套使用于澳門新澳凼大橋的工程。 我廠是鐵道部、交通部首批認(rèn)可的生產(chǎn)部標(biāo)系列產(chǎn)品的專業(yè)廠，產(chǎn)品嚴(yán)格按中華人民共和國(guó)鐵道部TB1893-1987鐵路橋梁板式橡膠支座和中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-1993公路橋梁板式橡膠支座組織生產(chǎn)。并能提供聚四氟乙烯滑板橡膠支座的全套附件。如果在設(shè)計(jì)時(shí)需用特殊規(guī)格和要求，我廠可根據(jù)需要提供咨詢服務(wù)，或按設(shè)計(jì)圖紙和要求加工制造。1.板式橡膠支座工作原理及構(gòu)造特點(diǎn)1.1工作原理： 板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座設(shè)計(jì)成在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在最大豎向荷載作用下，支座產(chǎn)生較小的變形；橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定的柔性，以適應(yīng)梁體由于制動(dòng)力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時(shí)橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。 板式橡膠支座可以設(shè)計(jì)成為一端為固定，另一端為活動(dòng)的支座。也可以設(shè)計(jì)成為不分固定端與活動(dòng)端的支座。固定支座一般厚度較薄，以滿足支點(diǎn)豎向荷載及梁端自由轉(zhuǎn)動(dòng)的要求即可。水平位移主要由活動(dòng)支座的橡膠剪切為形來(lái)完成，其橡膠層的厚度則取決于水平位移量的大小。兩端如不分固定活動(dòng)的支座，則二者的厚度相同。水平變形由兩個(gè)支座同時(shí)完成，各承擔(dān)其一半。所有橡膠支座，在最小豎向荷載作用下，應(yīng)保證支座本身不得有任何滑移。 1.2構(gòu)造特點(diǎn) 板式橡膠支座通常由若干層橡膠片與鋼板（以鋼板作為剛性加勁物）組合而成。各層橡膠與其上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。這種支座在豎向荷載P作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側(cè)向變形，垂直變形則相應(yīng)減少，從而可大大地提高支座的豎向剛度（抗壓剛度）。此時(shí)支座的豎向總變形，將為各層橡膠片變形的總和。 橡膠片之間嵌入的鋼板在阻止膠層側(cè)向膨脹的同時(shí)，對(duì)支座的抗剪剛度幾乎沒有什么影響。在水平力H作用下，加勁橡膠支座所產(chǎn)生的水平位移量取決于橡膠片的凈厚。（圖1） 為了防止加勁鋼板的銹蝕，板式橡膠支座上、下面及四周邊都有橡膠保護(hù)。板式支座的構(gòu)造如圖2所示。 圖1 圖2 板式橡膠支座具有下列優(yōu)點(diǎn)：（1） 構(gòu)造簡(jiǎn)單、易于制造、造價(jià)低、節(jié)省鋼材。（2） 材料來(lái)源充足，宜于定型成批生產(chǎn)。（3） 橡膠具有優(yōu)良的彈性與阻尼性，因而橡膠支座具有良好的吸震性能，可減少動(dòng)載對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)的沖擊，從而改善橋梁的受力情況。（4） 板式橡膠支座在使用期間，養(yǎng)護(hù)工作量少。（5） 建筑高度低，安裝簡(jiǎn)便，可節(jié)約施工勞動(dòng)力和時(shí)間。更換方便，在運(yùn)營(yíng)的橋上也可以更換支座。（6） 板式橡膠支座在豎向力作用下只發(fā)生很小的彈性變形，而水平力作用下發(fā)生的剪切變形可在水平面內(nèi)任何方向發(fā)生，因而適用范圍極廣，能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜交橋等。（7） 板式橡膠支座工作性能可靠。根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)橋梁上已經(jīng)使用十多年的支座進(jìn)行剖析對(duì)比試驗(yàn)，和國(guó)外有關(guān)試驗(yàn)與實(shí)用資料的報(bào)導(dǎo)，橡膠支座的使用壽命至少可達(dá)50年以上，完全有可能達(dá)到與橋梁相同的壽命。2板式橡膠支座性能 2.1板式橡膠支座中的膠料選擇 對(duì)于橡膠支座使用的主要材料橡膠，國(guó)內(nèi)外大致相同，有氯丁膠、天然膠、三元乙丙膠。三種膠料各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇哪種膠料，主要是根據(jù)支座使用溫度條件進(jìn)行選擇，一般來(lái)講，寒冷地帶，如我國(guó)東北、內(nèi)蒙古地區(qū)可選用三元乙丙膠為原料的支座；華北地區(qū)可選用天然膠為原料的支座；華中、華南地區(qū)可選用氯丁膠為原料的支座。 2.2板式橡膠支座膠料的物理機(jī)械性能 2.2.1國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)（表1） 板式橡膠支座膠料物理機(jī)械性能（JT/T4-1993公路橋梁板式橡膠支座） 表1 技術(shù)指標(biāo) 支座類型項(xiàng) 目 指 標(biāo)氯丁橡膠天然橡膠三元乙丙橡膠硬度 （IRHD 邵爾A）603603603拉伸強(qiáng)度 (Mpa)17.017.515.2扯斷伸長(zhǎng)率 (%)400400350400橡膠與鋼板粘附剝離強(qiáng)度(KN/m)777脆性溫度 ()-35-50-60恒定壓縮永久變形 (7022h) (%)202525耐臭氧老化(試驗(yàn)條件2550pphm,20%伸長(zhǎng),4096h)無(wú)龜裂無(wú)龜裂無(wú)龜裂熱空氣老化試驗(yàn)試驗(yàn)條件(h)100707016810070拉伸強(qiáng)度降低率(%)151515扯斷伸長(zhǎng)降低率(%)402040硬度變化(IRHD)+1510+15四氟板與橡膠粘附剝離強(qiáng)度 (KN/m)4443板式橡膠支座的設(shè)計(jì)參數(shù)及選用 3.1支座的設(shè)計(jì)參數(shù) 3.1.1設(shè)計(jì)參數(shù) 設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)符合表4要求 板式橡膠支座設(shè)計(jì)參數(shù)表 表4容許平均壓應(yīng)力（Mpa）容許抗剪彈性模量G (Mpa)抗滑最小壓應(yīng)力min(Mpa)橡膠片最大容許剪切角正切值tg最小容許轉(zhuǎn)角正切值tg純四氟板與不銹鋼板的摩擦系數(shù)f矩形支座圓形支座支座與混凝土接觸支座與鋼板接觸不計(jì)制動(dòng)力計(jì)入制動(dòng)力鋼筋混凝土橋鋼橋10.012.51.02.63.850.50.71/3001/5000.06注：當(dāng)溫度低于-30時(shí)，抗剪彈性模量G值應(yīng)增大20%，四氟板與不銹鋼板間摩擦系數(shù)f應(yīng)增大30%，不加潤(rùn)滑硅脂時(shí)，摩擦系數(shù)f加倍。 3.1.2橡膠支座抗壓彈性模量 抗壓彈性模量應(yīng)按下式計(jì)算 E = 66S 1624d2(la+lb) lalb 式中： 矩形支座 S = 圓形支座 S = 3.1.2橡膠支座橡膠總厚度 矩形支座橡膠層總厚度應(yīng)滿足（la/10）1（la/5）；圓形支座橡膠層總厚度應(yīng)滿足（d/10）j（d/5）。支座形狀系數(shù)取值范圍應(yīng)限制在6S14范圍內(nèi)。 3.2橡膠支座的選用 3.2.1選擇GJZ、GYZ、GJZF4、GYZF4系列支座注意事項(xiàng) A、選擇GJZ、GYZ系列支座應(yīng)注意下列問題a. 系列支座規(guī)格表中所列出支座承載力的變化范圍為10。b. 支座抗滑最小承載力一欄中，其值用于不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的情況，當(dāng)計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)，應(yīng)自行計(jì)算，括號(hào)外數(shù)值為橡膠支座與混凝土之間的抗滑最小承載力，括號(hào)內(nèi)數(shù)值為橡膠支座與鋼板間抗滑最小承載力。當(dāng)使用溫度低于-30時(shí)，計(jì)算最小抗滑承載力時(shí)應(yīng)考慮抗剪彈性模量增大值。c. 支座安裝時(shí)，應(yīng)盡量選擇年平均氣溫時(shí)進(jìn)行，同時(shí)必須按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空隙。支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必須傾斜安裝時(shí)，最大縱坡不能超過2%，且在選擇支座時(shí)，要考慮因華僑安裝所需要增加的剪切變形影響，當(dāng)縱坡大于2%時(shí)，要采取措施使支座平置。d. 支座必須考慮更換、拆除和安裝方便。任何情況下不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上支座沿梁中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝，在同一根梁上，橫向不得設(shè)置多于兩個(gè)支座，也不允許把不同規(guī)格的支座并排安裝，且施工時(shí)要確保每個(gè)支座均勻受力。 B、選擇GJZF4、GYZF4系列支座應(yīng)注意下列問題 對(duì)GJZF4、GYZF4系列支座選用時(shí)除滿足A要求外，還應(yīng)注意下列問題：a. 選擇支座承載力時(shí)，盡可能與橋梁實(shí)際支點(diǎn)反力相吻合，而不應(yīng)采用比橋梁支點(diǎn)實(shí)際反力大得多的規(guī)格支座，因四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)隨著正應(yīng)力增大而減小，若摩擦系數(shù)增大，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)受力不利。b. 注意梁底預(yù)埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預(yù)埋鋼板尺寸及厚度，設(shè)計(jì)人員可根據(jù)實(shí)際需要自行確定，一般比支座上鋼板尺寸略大為宜。施工時(shí)需確保梁底預(yù)埋鋼板錨固螺栓位置和支座上鋼板及墩臺(tái)上安放支座下鋼板處錨固螺栓位置準(zhǔn)確無(wú)誤。c. 支座上鋼板也可與梁底預(yù)埋鋼板采用斷續(xù)焊接聯(lián)接，這時(shí)支座下鋼板與墩臺(tái)間用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)或螺栓聯(lián)接均可，但無(wú)論采用哪種方式聯(lián)接，都必須保證支座安裝位置準(zhǔn)確無(wú)誤。d. 注意支座總的組裝高度h值，以確定支座設(shè)計(jì)標(biāo)高。e. GJZF4、GYZF4系列支座不允許傾斜安裝，當(dāng)有縱坡時(shí)必須采用梁底預(yù)埋鋼板調(diào)平后再放置支座。f. GJZF4、GYZF4系列支座，一定要設(shè)置防塵設(shè)施，并要求工廠配套提供全部附件，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。作用臨時(shí)支座或頂推滑塊時(shí)，可不設(shè)防塵設(shè)施。 3.2.2板式橡膠支座的設(shè)計(jì)計(jì)算及選定方法 設(shè)計(jì)計(jì)算：橡膠支座的彈性模量與支座的形狀系數(shù)S（支座的承壓面積與自由表面積之比）有關(guān)，其計(jì)算公式為： ab2（a+b）t S = 式中：a板式橡膠支座短邊尺寸； b板式橡膠支座長(zhǎng)邊尺寸； t中間層橡膠片厚度 形狀系數(shù)不同，支座的平均容許承壓應(yīng)力也不同。此外，抗壓強(qiáng)度也和所用的加勁鋼板厚度有關(guān)。中層橡膠厚度相近的支座，加勁鋼板厚的，其抗壓強(qiáng)度就高，反之則低。各種橋梁因其結(jié)構(gòu)形式不一，所選擇的支座型式、規(guī)格尺寸也就不同。為方便各使用單位選擇，現(xiàn)將國(guó)內(nèi)建筑得較多的中小跨徑的混凝土橋梁，按其跨度、荷載的不同，經(jīng)計(jì)算后分別列表于下，供設(shè)計(jì)時(shí)參考。 A 預(yù)應(yīng)力空心板（上海市政工程設(shè)計(jì)院的通用圖編號(hào)001-003-001001003-019） 橋梁寬度凈7米（不包括人行道），支點(diǎn)反力值（設(shè)計(jì)值）如表5，每塊板端頭下面要放4塊支座。支座容許承壓應(yīng)力按9.81Mpa計(jì)算，則板式橡膠支座的設(shè)計(jì)反力值為：支座面積（長(zhǎng)寬）容許壓應(yīng)力。 預(yù)應(yīng)力空心板支點(diǎn)反力設(shè)計(jì)值 表5 跨度（m）荷載（t）8101316恒+汽1513.214.317.319.0恒+汽2015.316.820.222.2恒+掛8015.317.421.724.1恒+掛10018.320.725.327.8恒+平15020.724.430.835.4恒+平30023.728.136.443.5空心板梁高度50厘米50厘米82厘米82厘米 B 鋼筋混凝土空心板（上海市政工程設(shè)計(jì)院的通用編號(hào)：001-001001125） 橋梁寬度：凈7+21.0m 凈9+21.0m 凈9+21.5m 凈15+21.5m 凈15+22.0m 支點(diǎn)反力值（設(shè)計(jì)值）如表6，每塊板端頭下面放置4塊橡膠支座。 鋼筋混凝土空心板支點(diǎn)反力設(shè)計(jì)值 表6 跨度（m）荷載（t）681013恒+汽1512.2813.7615.0517.2恒+汽2014.5216.8618.720.02恒+掛8012.615.517.5920.8恒+掛10016.9918.3220.6424.21恒+超2016.3318.2220.3724.21恒+掛12017.3721.1523.6927.62空心板梁高度50厘米52厘米52厘米52厘米 C 預(yù)應(yīng)力砼T型梁（交通部JT/GDB026-75） 橋梁寬度：凈7+20.25m安全帶 凈7+20.75m人行道 凈7+21.50m人行道 凈9+21.00m人行道 凈9+21.50m人行道 支座反力值（設(shè)計(jì)值）如表7，每根梁下放置兩塊橡膠支座。 預(yù)應(yīng)力砼T型梁支點(diǎn)反力設(shè)計(jì)值 表7 跨度（m）荷載（t）25303540恒+汽20+人41.9849.7359.6668.52恒+掛10054.7762.5872.3681.52T梁的梁高145cm175cm200cm230cm 3.2.3板式橡膠支座選用示例 A設(shè)計(jì)條件 結(jié)構(gòu)形式：40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁 溫度變化：35 混凝土徐變系數(shù)：t=2 混凝土線膨脹系數(shù)：t=0.00001 混凝土干燥收縮折減系數(shù)（考慮預(yù)制后兩個(gè)月安裝）：=0.462 一根主梁預(yù)應(yīng)力鋼束總壓力：Py=5388（KN） 跨中斷面面積：Ah=8361（cm2） 主梁最大支點(diǎn)反力：Nmax=1137（KN） 主梁恒載支點(diǎn)反力：Nmin=726（KN） 橋面縱坡：i=1.0% 汽車制動(dòng)力設(shè)每片梁為：T=16.5（KN） B支座最大位移量計(jì)算 由于溫度變化產(chǎn)生位移量 lt = ttl = 350.0000140000 = 14mm 由于混凝土干燥收縮產(chǎn)生位移量 la = -ttl= 100.00001400000.462 = -1.85mm 由于混凝土徐變產(chǎn)生位移量5388Py 83613300AhEh lc = - tl = - 20.46240000 = -7.22mmNmaxsin(1+5) 由于橋面縱坡影響產(chǎn)生水平位移量GA li = （式中：主梁縱向傾角，A支座面積） 由于汽車制動(dòng)力而產(chǎn)生水平位移量T(1+5)GA li = （式中：T汽車制動(dòng)力） C橡膠支座尺寸選擇 平面尺寸選擇 已知主梁最大支點(diǎn)反力Nmax =1137（KN），查JT/T4-1993交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“規(guī)格系列”，平面尺寸300350mm規(guī)格支座，承載力N=1050KN。但因支座承載力允許提高10%，則承載力最大可達(dá)10501.1=1155（KN），故認(rèn)為平面尺寸lalb = 300350mm規(guī)格支座是可以滿足要求的。因預(yù)應(yīng)力混凝土T梁馬蹄寬為40cm，考慮兩邊各留2.5cm余量，則支座橫橋向尺寸可選為lb =350mm，又因順橋向尺寸必須小于橫橋向尺寸，故選用la =300mm，認(rèn)為均滿足要求。 D支座厚度選擇 由溫度、混凝土干燥收縮、混凝土徐變產(chǎn)生的位移量合計(jì)： lD =lt +la +lc = 23.07mm11370.012.9 然后計(jì)算由于橋面縱坡及汽車制動(dòng)力產(chǎn)生的位移量： 0.113035 li = = 0.285cm = 2.85mm16.52.90.113035 li = = 0.414cm = 4.14mm 4.14 兩端采用等厚度橡膠支座時(shí)，按橋規(guī)規(guī)定制動(dòng)力產(chǎn)生位移可以兩端分擔(dān)，則所選支座承擔(dān)的總的位移量為：23.0722 li = + + 2.85 = 16.5mm 查JT/T4-1993交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“規(guī)格系列”中GJZ支座30035047規(guī)格不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)最大位移量為17.5mm，大于11.54mm。 計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)最大位移量為24.5mm，大于16.5mm。 且已知主梁恒載支點(diǎn)反力Nmin =726KN，大于所選規(guī)格支座抗滑最小承載力273KN，故全部滿足要求。 因此所選用的橡膠支座表示如下： JT/T4-1993 GJZ 30035047 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào) 支座名稱、代號(hào) 規(guī)格尺寸 3.2.4聚四氟乙烯滑板橡膠支座的選用 A聚四氟乙烯滑板橡膠支座（以下簡(jiǎn)稱四氟滑板支座）工作原理在一定正壓應(yīng)力下，四氟板與具有一定光潔度的不銹鋼板之間具有相當(dāng)小的摩擦系數(shù)，梁底不銹鋼板則可在四氟滑板支座上自由滑移，梁的伸縮位移不是單靠橡膠剪切變形來(lái)完成，而是由梁在支座表面滑移與部分橡膠剪切變形來(lái)完成的，此時(shí)支座必須滿足下式：NtgGA- N(式中；梁端轉(zhuǎn)角；其余符號(hào)同前)。B聚四氟乙烯滑板橡膠支座應(yīng)用與布置四氟滑板支座一般在梁上的位移量較大，適用于橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，或上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制梁先簡(jiǎn)支安裝后，現(xiàn)場(chǎng)澆筑連續(xù)段，再轉(zhuǎn)換為連續(xù)體系的連續(xù)梁，在頂推施工中作為滑塊使用。一般連續(xù)體系梁橋，橡膠支座布置形式有下列各種（圖3）：a為將上部結(jié)構(gòu)的水平力均勻分配到各個(gè)墩臺(tái)上，一聯(lián)中的跨數(shù)較小時(shí)各個(gè)墩臺(tái)可采用不等厚度的橡膠支座，則支座規(guī)格品種較多，設(shè)計(jì)施工比較復(fù)雜。為了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，可全部采用等厚度支座。但必須以滿足最大位移需要量的支座控制設(shè)計(jì)。b. 當(dāng)連續(xù)體系一聯(lián)的跨數(shù)較多、長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，靠近梁端的支座采用橡膠支座過高或不能滿足要求時(shí)，則可選擇四氟滑板支座。此時(shí)上部結(jié)構(gòu)水平力主要由設(shè)置橡膠支座的中間橋墩來(lái)承擔(dān)。c. 當(dāng)連續(xù)體系一聯(lián)跨數(shù)很多，長(zhǎng)度很長(zhǎng)時(shí)，墩臺(tái)支座布置，設(shè)有固定支座、板式橡膠支座、四氟滑板支座（活動(dòng)支座），此時(shí)橋墩的水平力分配可采用集成剛度法進(jìn)行計(jì)算。 圖3 連續(xù)梁橡膠支座的布置 3.2.5四氟滑板支座選擇實(shí)例結(jié)構(gòu)形式：40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，采用五跨橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)（如圖3-）布置形式，其梁端轉(zhuǎn)角假設(shè)為1/300（實(shí)際轉(zhuǎn)角大小根據(jù)梁的撓度進(jìn)行計(jì)算），其余條件同板式橡膠支座實(shí)例相同。由已知條件，可知橋中心線兩端的板式橡膠支座選擇，相同于板式橡膠支座實(shí)例，即選用JT/T4-1993-30035047規(guī)格橡膠支座完全可以滿足要求。兩邊則設(shè)置四氟滑板支座，其規(guī)格選擇應(yīng)與所選板式橡膠支座規(guī)格相同，僅在橡膠支座上粘貼一塊與橡膠支座平面尺寸相同的四氟滑板即可，支座總厚度為49mm，此時(shí)還需驗(yàn)算：tgGA- NN NtgGA- N 10.50.113035-11371137300 = 0.048 0.06 滿足要求選用聚四氟乙烯滑板支座代號(hào)表示如下： JT/T4-1993 GJZF4 30035049 標(biāo)準(zhǔn)代號(hào) 支座名稱、代號(hào) 規(guī)格尺寸 4板式橡膠支座規(guī)格 4.1板式橡膠支座代號(hào)表示方法（JT/T標(biāo)準(zhǔn)第5.1條）膠種規(guī)格形式名稱 （氯丁膠CR） （天然膠NR） （三元乙丙膠EPDM） 矩形lalb(mm) 圓形d(mm) F4（加此符號(hào)表示為四氟滑板支座） GJZ（公路橋梁矩形支座縮寫） GYZ（公路橋梁圓形支座縮寫）例1 GJZ30040047（CR）表示公路橋梁矩形支座短邊尺寸300mm，長(zhǎng)邊尺寸400mm，厚度為47mm的氯丁橡膠支座。例2 GJZF430054（NR）表示公路橋梁圓形四氟滑板支座直徑300mm，厚度54mm的天然橡膠支座。 4.2適用溫度范圍氯丁膠型：+60 -25天然膠型：+60 -40 三元乙丙膠型：+60 -455.5 選用GJZ、GJZF4規(guī)格系列支座主要規(guī)格參數(shù)（表8） 表8支座平面尺寸LaLb(mm)支 座承載力N(KN)支座形狀系數(shù)S支座允許轉(zhuǎn)角正切值tg支座抗滑最小承載力（KN）GJZ支座GJZF4支座支座總厚度(mm)不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)支座總厚度(mm)支座允許最大位移量l(mm)與混凝土接觸與鋼板接觸1001501506.000.00853958144.05.616300.0128216.59.1230.0171289.012.6301002002006.670.00725277144.05.616300.0108216.59.1230.0144289.012.6301002502507.140.00656596144.05.616300.0097216.59.1230.0129289.012.6301003003007.500.006078116144.05.616300.0090216.59.1230.0120289.012.6301201201446.000.01073755216.59.123300.0142289.012.6301201401686.460.00954465216.59.123300.0126289.012.6301201601926.860.00865074216.59.123300.0115289.012.6301201802167.200.00805683216.59.123300.0106289.012.6301202002407.500.00756292216.59.123300.0100289.012.6301202503008.110.006770116216.59.123300.0089289.012.630 續(xù)表8支座平面尺寸LaLb(mm)支 座承載力N(KN)支座形狀系數(shù)S支座允許轉(zhuǎn)角正切值tg支座抗滑最小承載力（KN）GJZ支座GJZF4支座支座總厚度(mm)不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)支座總厚度(mm)支座允許最大位移量l(mm)與混凝土接觸與鋼板接觸1501502257.50.00605987216.59.123400.0080289.012.6300.01003511.516.1370.01204214.019.6441501802708.110.005370104216.59.123400.0071289.012.6300.00883511.516.1370.01064214.019.6441502003008.570.005078116216.59.123400.0066289.012.6300.00833511.516.1370.00994214.019.6441502503759.380.004498144216.59.123400.0058289.012.6300.00733511.516.1370.00884214.019.64415030045010.00.0040117173216.59.123400.0054289.012.6300.00673511.516.1370.00804214.019.6446.250.0112279.513.3290.01543713.518.93915035052510.50.0038137202216.59.123400.0050289.012.6300.00633511.516.1370.00754214.019.6446.560.0103279.513.3290.01433713.518.939 續(xù)表8支座平面尺寸LaLb(mm)支 座承載力N(KN)支座形狀系數(shù)S支座允許轉(zhuǎn)角正切值tg支座抗滑最小承載力（KN）GJZ支座GJZF4支座支座總厚度(mm)不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)支座總厚度(mm)支座允許最大位移量l(mm)與混凝土接觸與鋼板接觸1801803249.080.005184125289.012.630500.00643511.516.1370.00774214.019.6440.00904916.523.1511802003609.470.004894139289.012.630500.00603511.516.1370.00724214.019.6440.00844916.523.15118025045010.470.0042117173289.012.630500.00533511.516.1370.00634214.019.6440.00744916.523.1516.540.0086279.513.3290.01193713.518.93918030054011.250.0038140208289.012.630500.00483511.516.1370.00574214.019.6440.00674916.523.1517.030.0077279.513.3290.01073713.518.93918035063011.890.0036163243289.012.630500.00453511.516.1370.00544214.019.6440.00624916.523.1517.430.0071279.513.3290.00983713.518.939 續(xù)表8支座平面尺寸LaLb(mm)支 座承載力N(KN)支座形狀系數(shù)S支座允許轉(zhuǎn)角正切值tg支座抗滑最小承載力（KN）GJZ支座GJZF4支座支座總厚度(mm)不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)支座總厚度(mm)支座允許最大位移量l(mm)與混凝土接觸與鋼板接410.00421872773511.516.137500.00514214.019.6440.00594916.523.1517.760.0067279.513.3290.00923713.518.93920025050011.110.0035130193289.012.630700.00443511.516.1370.00534214.019.6440.00614916.523.1510.00705619.026.6586.940.0071279.513.3290.00983713.518.9390.01254717.524.54920030060012.00.00401562313511.516.137700.00484214.019.6440.00564916.523.1510.00635619.026.6587.500.0063279.513.3290.00873713.518.9390.01114717.524.54920035070012.730.00371822703511.516.137700.00444214.019.6440.00524916.523.1510.00595619.026.6587.950.0058279.513.3290.00803713.518.9390.01024717.524.549 續(xù)表8支座平面尺寸LaLb(mm)支 座承載力N(KN)支座形狀系數(shù)S支座允許轉(zhuǎn)角正切值tg支座抗滑最小承載力（KN）GJZ支座GJZF4支座支座總厚度(mm)不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)支座總厚度(mm)支座允許最大位移量l(mm)與混凝土接觸與鋼板接觸2004008008.330.0054208308279.513.329700.00753713.518.9390.00954717.524.5496.060.01133612.517.5380.01605018.025.2522004509008.650.0051234347279.513.329700.00713713.518.9390.00904717.524.5496.290.01073612.517.5380.01505018.025.25220050010008.930.0049260385279.513.329700.00683713.518.9390.00874717.524.5496.490.01023612.517.5380.01435018.025.2522503007508.520.00581952893713.518.939700.00744717.524.5490.00905721.530.1596.200.00873612.517.5380.01235018.025.2520.01596423.535.9662503508759.110.00532273373713.518.939700.00674717.524.5490.00825721.530.1596.630.00783612.517.5380.01105018.025.2520.01426423.535.966 續(xù)表8支座平面尺寸LaLb(mm)支 座承載力N(KN)支座形狀系數(shù)S支座允許轉(zhuǎn)角正切值tg支座抗滑最小承載力（KN）GJZ支座GJZF4支座支座總厚度(mm)不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)的最大位移量l(mm)支座總厚度(mm)支座允許最大位移量l(mm)與混凝土接觸與鋼板接觸25040010009.620.00492603853713.518.939700.00634717.524.5490.00765721.530.1596.990.00723612.517.5380.01025018.025.2520.01316423.532.966250450112510.040.00462934333713.518.939700.00594717.524.5490.00725721.530.1597.310.00683612.517.5380.00955018.025.2520.01236423.532.966250500125010.420.00443254813713.518.939700.00564717.524.5490.00685721.530.1597.580.00643612.517.5380.00905018.025.2520.01166423.532.966250550137510.740.00423585293713.518.940700.00604717.524.5500.00775721.530.1607.810.00613612.517.5390.00865018.025.2530.01116423.532.967 續(xù)表8支座平面尺寸LaLb(mm)支 座承載力N(KN)支座形狀系數(shù)S支座允許轉(zhuǎn)角正切值tg支座抗滑最小承載力（KN）G