地下鐵路地下鐵路條例的應(yīng)用.doc

A thesis submitted toXXXin partial fulfillment of the requirementfor the degree ofMaster of Engineering地下鐵路條例第556章：地下鐵路條例 詳題 版本日期 30/06/2000本條例旨在就以下事宜及與其相關(guān)的目的作出規(guī)定(a)向根據(jù)公司條例(第32章)成立為法團的地鐵有限公司批予專營權(quán)，由該公司經(jīng)營地下鐵路、建造并經(jīng)營鐵路的任何延長部分;(b)規(guī)管地下鐵路在專營權(quán)下的運作，包括鐵路安全的各方面問題;(c)廢除地下鐵路公司條例(第270章)，解散根據(jù)該條例成立為法團的地下鐵路公司，以及將該公司的財產(chǎn)、權(quán)利及法律責(zé)任轉(zhuǎn)歸予地鐵有限公司;(d)關(guān)乎地鐵有限公司成立為法團的事宜，以及關(guān)乎該公司的股份的分配和若干成文法則就該公司而適用的事宜。本條例(附表6第13條除外) 2000年6月30日2000年第136號法律公告附表6第13條 2001年1月12日2000年第348號法律公告(本為2000年第13號)第1條 簡稱 版本日期 12/01/2001第I部 導(dǎo)言(1)本條例可引稱為地下鐵路條例。(2)(已失時效而略去)第2條 釋義 版本日期 01/07/2002(1)在本條例中，除文意另有所指外“已廢除條例”(repealedOrdinance)指地下鐵路公司條例(第270章);“地下鐵路”(MassTransitRailway)指不時由局長簽署并由地鐵公司存放于土地注冊處的圖則所顯示的名為地下鐵路的鐵路系統(tǒng)或其任何部分;“地下鐵路公司”(MassTransitRailwayCorporation)指由已廢除條例第3(1)條設(shè)立并以地下鐵路公司為名的個體;“地鐵公司”(Corporation)指地鐵有限公司;“地鐵有限公司”(MTRCorporationLimited)指根據(jù)公司條例(第32章)成立為法團并以地鐵有限公司為名的個體;“局長”(Secretary)指環(huán)境運輸及工務(wù)局局長;(由2002年第106號法律公告修訂)“延長部分”(extension)就鐵路而言，指在根據(jù)鐵路條例(第519章)批準的方案中訂定的延長部分;“服務(wù)”(service)指鐵路服務(wù);“指定日期”(appointedday)指根據(jù)第3條定出為指定日期的日期;“專營期”(franchiseperiod)指在第4條下所批予的專營權(quán)的期間，亦指按本條例延續(xù)的專營權(quán)的期間;“專營權(quán)”(franchise)指根據(jù)第4條批予的專營權(quán);“視察主任”(inspector)指根據(jù)第26條委任為視察主任的人;“署長”(Commissioner)指運輸署署長;“運輸交匯處”(transportinterchange)指根據(jù)第31條經(jīng)署長核證并由地鐵公司存放于土地注冊處的圖則所劃定的任何地方、空間或建筑物;“營運協(xié)議”(operatingagreement)指不時具有效力，由局長代表政府與地鐵公司訂立的協(xié)議，而且其中的條款宣布其為為施行本條例而訂立的營運協(xié)議、或為修訂或補充該協(xié)議的協(xié)議;“鐵路”(railway)指地下鐵路;“鐵路處所”(railwaypremises)指(a)由地鐵公司占用，并為列車運載乘客或提供列車運載乘客的附帶設(shè)施而設(shè)計、裝備或預(yù)留的任何地方、空間或建筑物;及(b)在(a)段指明的處所內(nèi)的列車。(2)在本條例中凡提述鐵路的建造，即提述承擔(dān)以鐵路的設(shè)計和規(guī)劃為始而以鐵路投入運作為終的過程的每一階段。第3條 指定日期 版本日期 01/07/2002為施行本條例，運輸局局長可藉憲報公告定出某日期為指定日期*。(由2002年第106號法律公告修訂)注：*為施行本條例，運輸局局長已藉憲報2000年第3903號政府公告定出2000年6月30日為指定日期。第4條 批予專營權(quán)給地鐵公司經(jīng)營鐵路 版本日期 30/06/2000第II部 專營權(quán)的批予及延續(xù)(1)在符合本條例的規(guī)定下，現(xiàn)向地鐵公司批予以下事項的專營權(quán)(a)經(jīng)營地下鐵路，包括鐵路的任何延長部分;(b)建造鐵路的任何延長部分，專營權(quán)為期50年，自指定日期起計。(2)由政府與地鐵公司協(xié)定就專營權(quán)具有效力的條款及條件，即列于營運協(xié)議的條款及條件。第5條 專營權(quán)的延續(xù) 版本日期 30/06/2000(1)在專營期屆滿前5年之前并屬專營期內(nèi)的任何一個或多于一個時間，地鐵公司可向行政長官會同行政會議申請延續(xù)專營權(quán)。(2)根據(jù)本條提出的申請(a)須藉通知書向局長提出;及(b)須連同地鐵公司意欲提出以支持其申請的所有資料。(3)局長須向行政長官會同行政會議提交報告，報告須列明局長就在顧及所有有關(guān)的考慮事項后(包括營運協(xié)議所載的任何關(guān)于專營權(quán)的延續(xù)的條文)，應(yīng)否延續(xù)專營權(quán)的問題的建議。(4)行政長官會同行政會議可批準延續(xù)專營權(quán)，但只有在其信納地鐵公司有能力根據(jù)本條例及營運協(xié)議維持妥善而有效率的服務(wù)的情況下，才可批準延續(xù)。(5)關(guān)于根據(jù)本條批予延續(xù)專營權(quán)的公告須在憲報刊登。第6條 移轉(zhuǎn)專營權(quán)的限制 版本日期 30/06/2000除非有行政長官會同行政會議的批準，否則地鐵公司不得將專營權(quán)或部分專營權(quán)移轉(zhuǎn)。第7條 地鐵公司的董事 版本日期 30/06/2000除非有行政長官會同行政會議的準許，否則地鐵公司的董事(根據(jù)第8條委任的增補董事除外)當(dāng)中，必須有過半數(shù)是通常居于香港的人士。第8條 行政長官可委任增補董事 版本日期 30/06/2000(1)行政長官可委任不超過3人為地鐵公司的增補董事(在本條中稱為“增補董事”)，任期由行政長官指示。(2)增補董事只可由行政長官免任。(3)在不抵觸本部的條文下，就所有目的而言，增補董事須視為猶如是在地鐵公司的全體大會上獲委任為地鐵公司董事一樣。(4)在不影響第(3)款的一般性的原則下，增補董事有權(quán)(a)參與地鐵公司會議及地鐵公司董事局會議;(b)取覽關(guān)于地鐵公司事務(wù)的所有資料;及(c)獲提供他所指明的關(guān)于地鐵公司事務(wù)的資料，其方式及程度如同地鐵公司任何其他董事一樣。(5)公司條例(第32章)及任何其他法律及任何文件，均須在本條的規(guī)限下予以解釋。第9條 地鐵公司須維持妥善而有效率的服務(wù) 版本日期 30/06/2000第III部 在專營權(quán)下經(jīng)營的表現(xiàn)地鐵公司在專營期內(nèi)任何時間，均須按照本條例及營運協(xié)議維持妥善而有效率的服務(wù)。第10條 局長可取得資料 版本日期 30/06/2000(1)局長可藉發(fā)給地鐵公司的書面通知，規(guī)定地鐵公司在通知書所指明的在有關(guān)情況下屬合理的期間內(nèi)(a)給予局長充分的便利，使其能夠取得地鐵公司與專營權(quán)相關(guān)的業(yè)務(wù)及事務(wù)的資料;及(b)按通知書所指明的方式及合理的時間，向局長提供關(guān)于(a)段所指明的事項的資料，并給予他核實該資料的便利。(2)在第(1)款中凡提述任何資料，即提述局長為核實地鐵公司已遵從本條例的條文、營運協(xié)議及根據(jù)本條例或營運協(xié)議作出的任何指示、說明或規(guī)定而合理地需要的資料。(3)地鐵公司如無合理辯解而沒有遵從根據(jù)本條發(fā)出的通知書，即屬犯罪，可處第4級罰款。第11條 紀錄 版本日期 30/06/2000(1)地鐵公司須就以下關(guān)乎鐵路的事項備存紀錄，而紀錄的備存須達致令局長滿意的程度(a)使用中或正在維修的列車的數(shù)目及運載量;(b)車程數(shù)目及行車路程總計;(c)運載的乘客人數(shù);(d)收入;(e)導(dǎo)致服務(wù)停頓20分鐘或以上的任何事故的詳情;(f)列車的維修;(g)已訂購的或在建造中的列車的數(shù)目、類型及運載量，以及該等列車相當(dāng)可能會供在鐵路運作方面使用的詳情。(2)局長可藉發(fā)給地鐵公司的書面通知，規(guī)定地鐵公司在通知書所指明的在有關(guān)情況下屬合理的期間內(nèi)(a)按通知書所指明的格式及合理的時間，向局長提供按照第(1)款備存的紀錄的副本;(b)準許局長或局長以書面授權(quán)的任何人，在任何合理的時間查閱按照第(1)款備存的所有紀錄。(3)局長或局長授權(quán)的人可將根據(jù)第(2)(b)款查閱的紀錄復(fù)制副本。(4)地鐵公司如無合理辯解而沒有遵從第(1)款或根據(jù)第(2)款發(fā)出的通知書，即屬犯罪，可處第4級罰款。第12條 在第10及11條下的權(quán)力所受的限制 版本日期 30/06/2000(1)第10或11條并不規(guī)定地鐵公司或任何其他人(a)出示任何不能在高等法院民事法律程序中強迫該公司或該人出示的文件;或(b)在遵從任何提供資料的規(guī)定時，提供任何不能在高等法院民事法律程序中強迫該公司或該人提供作為證據(jù)的資料。(2)局長或任何其他人不得披露任何依據(jù)第10或11條取得的資料，但如他已就意圖披露該等資料而諮詢地鐵公司，則屬例外。第13條 行政長官會同行政會議可作出指示 版本日期 30/06/2000(1)行政長官會同行政會議如認為公眾利益有此需要，可在局長與地鐵公司協(xié)商后，就任何與專營權(quán)相關(guān)的事宜向地鐵公司作出書面指示。(2)該等指示可屬一般或特定性質(zhì)。(3)除非根據(jù)本條作出的指示與本條例有所抵觸，否則地鐵公司須遵從該指示。(4)如地鐵公司遵從根據(jù)本條作出的指示并蒙受在任何方面因該項遵從而引致的任何種類的損失或損害(包括相應(yīng)而生的損失)或在任何方面歸因于該項遵從而有的上述損失或損害，則政府有責(zé)任就該等損失或損害向地鐵公司支付補償。(5)第(4)款所提述的損失或損害，包括因地鐵公司遵從根據(jù)本條作出而違反審慎商業(yè)原則的指示而引致的損失或損害，以及可歸因于地鐵公司遵從該等指示的損失或損害。第14條 行政長官會同行政會議可施加罰款 版本日期 30/06/2000(1)如地鐵公司違反本條例或營運協(xié)議的任何條文，或違反根據(jù)本條例或營運協(xié)議作出的任何指示、說明或規(guī)定，行政長官會同行政會議可于局長作出轉(zhuǎn)介后藉書面通知，就該項違反向地鐵公司施加該通知所指明的罰款。(2)除非有以下各項情況，否則不得根據(jù)第(1)款施加罰款(a)地鐵公司已獲給予機會向行政長官會同行政會議作出申述;及(b)行政長官會同行政會議信納有以下情況(i)地鐵公司在重大程度上違反或持續(xù)違反有關(guān)條文、指示、說明或規(guī)定;及(ii)(如有關(guān)義務(wù)屬持續(xù)性質(zhì))地鐵公司已有合理機會就該項違反作出補救。(3)根據(jù)本條施加的罰款(a)就任何違反而言(i)首次施加的罰款不得超過相等于第3級罰款的款額;(ii)第二次施加的罰款不得超過相等于第4級罰款的款額;(iii)第三次或以后施加的罰款不得超過相等于第5級罰款的款額;(b)就任何持續(xù)性質(zhì)的違反而言，就該項違反持續(xù)期間的每一天，不得超過$10000，在本款中，凡提述相等于某級數(shù)的罰款的款額，即提述刑事訴訟程序條例(第221章)附表8所示的適用于根據(jù)某條例訂定的某罪行的該級數(shù)的罰款的款額。(4)根據(jù)本條施加的罰款，可由政府作為民事債項追討。(5)行政長官會同行政會議在考慮根據(jù)本條施加罰款時，不得考慮先前為根據(jù)本條施加罰款而考慮過的地鐵公司的任何違反事宜，但如地鐵公司沒有支付該先前罰款所規(guī)定的款額，或沒有對導(dǎo)致該項違反的失責(zé)作出糾正，則屬例外。(6)凡本條例規(guī)定違反本條例某條文即屬犯罪，則本條不適用于該條文。第15條 專營權(quán)的暫時中止 版本日期 30/06/2000第IV部 專營權(quán)的暫時中止、專營權(quán)的撤銷及專營期的屆滿等(1)于局長作出轉(zhuǎn)介后，行政長官會同行政會議如認為(a)緊急情況存在或相當(dāng)可能出現(xiàn)緊急情況;或(b)鐵路的運作因任何原因或相當(dāng)可能因任何原因而出現(xiàn)嚴重停頓(看似能夠在一段合理期間內(nèi)補救的停頓除外)，并認為為公眾利益應(yīng)將專營權(quán)暫時中止，可命令將專營權(quán)的全部或部分暫時中止。(2)局長于根據(jù)第(1)(b)款作出轉(zhuǎn)介前，須在當(dāng)時情況下屬切實可行的范圍內(nèi)，就擬作出的轉(zhuǎn)介諮詢地鐵公司;局長并須使行政長官會同行政會議知悉地鐵公司在諮詢過程中所作出的申述。(3)根據(jù)第(1)款作出的暫時中止令，在行政長官會同行政會議命令予以終止前一直持續(xù)有效。(4)凡有根據(jù)第(1)或(3)款作出的命令，須向地鐵公司發(fā)出該命令的書面通知。(5)凡專營權(quán)根據(jù)第(1)款全部或部分暫時中止，政府、政府的代名人或政府指定的第三者(a)可接管地鐵公司于上述暫時中止所關(guān)乎的該部分專營權(quán)方面或在與該部分專營權(quán)有關(guān)連的情況下在該項暫時中止發(fā)生時所使用或保存的任何財產(chǎn);(b)在上述專營權(quán)暫時中止期間，可保留根據(jù)(a)段接管的財產(chǎn)，并可視乎其認為合適而將該財產(chǎn)用于鐵路運作。(6)政府有責(zé)任就下述項目支付補償(a)根據(jù)第(5)款接管的財產(chǎn)的使用、損失或損壞;及(b)(根據(jù)第18條撤銷專營權(quán)的情況除外)地鐵公司所蒙受、在任何方面因?qū)I權(quán)根據(jù)第(1)款暫時中止而引致的任何種類的損失或損害(包括相應(yīng)而生的損失)或在任何方面歸因于該項暫時中止而有的上述損失或損害。(7)第(5)款所賦予的接管財產(chǎn)和將該財產(chǎn)用于鐵路運作的權(quán)利，包括將該財產(chǎn)保存或保持在就該目的而言是認為屬適當(dāng)?shù)臓顩r的權(quán)利，及按就該目的而言是認為屬適當(dāng)?shù)姆绞綄⒃撠敭a(chǎn)改變的權(quán)利;而在不影響任何根據(jù)第(6)款享有補償?shù)臋?quán)利的原則下，就根據(jù)第(5)款接管的財產(chǎn)在保存時所處的狀況或就該財產(chǎn)在歸還時所處的狀況而言，本條例或任何其他法律并無對政府施加任何義務(wù)。第16條 在專營權(quán)下的失責(zé)行為 版本日期 30/06/2000為施行第17及18條，如出現(xiàn)以下情況，地鐵公司即在專營權(quán)下有失責(zé)行為(a)以下其中一種情況出現(xiàn)(i)地鐵公司在重大程度上沒有履行在營運協(xié)議下的某項義務(wù);或(ii)地鐵公司在重大程度上已沒有或相當(dāng)可能會在重大程度上沒有按照本條例營運鐵路，而該種情況導(dǎo)致或相當(dāng)可能會導(dǎo)致(A)出現(xiàn)嚴重服務(wù)停頓;(B)在鐵路乘搭列車或在鐵路處所內(nèi)的人的安全受到危害，以致相當(dāng)可能會導(dǎo)致他們嚴重受傷;或(C)在鐵路乘搭列車或在鐵路處所內(nèi)的人嚴重受傷或死亡;或(b)地鐵公司展