市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案.doc

市公安交通警察支隊市公安交通警察支隊 指揮中心系統(tǒng)工程指揮中心系統(tǒng)工程 技術(shù)方案技術(shù)方案 XXXXXXX 公司公司 XXXX 年九月年九月 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 1 目錄目錄 目錄目錄 1 1 前言前言 3 2 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 6 2 1 系統(tǒng)功能 6 2 2 系統(tǒng)方案 6 3 有線指揮調(diào)度系統(tǒng)有線指揮調(diào)度系統(tǒng) 11 3 1 概述 11 3 2 系統(tǒng)功能指標(biāo) 11 4 無線指揮調(diào)度系統(tǒng)無線指揮調(diào)度系統(tǒng) 14 4 1 概述 14 4 2 系統(tǒng)功能 14 5 112 接處警系統(tǒng)接處警系統(tǒng) 16 5 1 概述 16 5 2 系統(tǒng)功能 16 5 3 接處警軟件系統(tǒng) 16 6 城市道路圖像監(jiān)控系統(tǒng)城市道路圖像監(jiān)控系統(tǒng) 19 6 1 系統(tǒng)概述 19 6 2 系統(tǒng)功能 19 6 3 系統(tǒng)組成 22 7 城市交通數(shù)據(jù)信息采集傳輸系統(tǒng)城市交通數(shù)據(jù)信息采集傳輸系統(tǒng) 32 7 1 概述 32 7 2 系統(tǒng)功能 32 8 多媒體交通綜合信息顯示系統(tǒng)多媒體交通綜合信息顯示系統(tǒng) 35 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 2 8 1 系統(tǒng)組成框圖 35 8 2 系統(tǒng)集成 35 9 交通綜合信息集成管理系統(tǒng)交通綜合信息集成管理系統(tǒng) 39 9 1 概述 39 9 2 對圖像監(jiān)控系統(tǒng)的集成 39 9 3 數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)集成 40 9 4 GIS 系統(tǒng) 42 9 5 系統(tǒng)功能要求 45 10 GPS 系統(tǒng)系統(tǒng) 46 10 1 系統(tǒng)方案 46 10 2 車載設(shè)備 49 10 3 系統(tǒng)實現(xiàn) 49 10 4 系統(tǒng)設(shè)計 50 11 指揮中心環(huán)境建設(shè)指揮中心環(huán)境建設(shè) 52 11 1 概述 52 11 2 基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)與供配電系統(tǒng)建設(shè) 52 11 3 集中控制系統(tǒng) 53 11 4 音響系統(tǒng) 54 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 3 1 前言前言 本方案是 XXXX 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程項目的一套完整解決方案 以下 簡稱交通指揮中心 該交通指揮中心是 XXXX 市匯集交通管理信息的樞紐 進(jìn)行交通管理調(diào)度的中心 重大 交通警務(wù)行動的指揮控制中心 交通指揮中心負(fù)責(zé)收集 管理由全市各交警大隊所采集到的或由交通指揮中心直接采集 到的全市各主要交通干道和主要出入口 全市范圍內(nèi)高速公路 國道 省道及主要警衛(wèi)路線 等的交通狀態(tài)信息 如 交通流量 交通設(shè)施狀況 重點(diǎn)監(jiān)控圖象等 全市交警警力分布 和重點(diǎn)道路的動態(tài)警力分布信息 并可及時方便地調(diào)用已有的全市機(jī)動車和機(jī)動車駕駛員的 主要信息 交通事故信息等靜態(tài)信息 通過對這些信息的科學(xué)處理和綜合利用 為在重大警 務(wù)行動中 如重大事件處理 重要警衛(wèi)任務(wù)等 制定合理的交通管理方案 科學(xué)合理高效地 安排和調(diào)度警力提供信息支持 為交警日常的警力安排和重要時段 如春運(yùn)期間 的警力安 排提供科學(xué)的依據(jù) 交通指揮中心負(fù)責(zé)對重大交通事故的處理進(jìn)行跟蹤 及時掌握現(xiàn)場情況和處理的進(jìn)展 為支隊領(lǐng)導(dǎo)提供快捷準(zhǔn)確的信息服務(wù) 交通指揮中心是支隊與公眾聯(lián)系的窗口 通過廣播 電視 報紙等公眾新聞媒體 向公 眾發(fā)布交通疏導(dǎo)信息 指導(dǎo)交通運(yùn)輸部門科學(xué)合理地安排運(yùn)力 疏導(dǎo)公眾分流 指導(dǎo)公眾乘 座合適的交通工具 減小交通管理部門的壓力 最終達(dá)到高效收集 分析 綜合 利用多種 信息 迅速決策 調(diào)度全市的交通管理業(yè)務(wù)的目的 交通指揮中心系統(tǒng)的總體規(guī)劃和設(shè)計必須充分體現(xiàn)上述交通指揮中心的性質(zhì)和任務(wù)要求 根據(jù)我們多年建設(shè)交通指揮中心的經(jīng)驗 指揮中心系統(tǒng)工程主要包括以下幾個主要部分 1 1 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 建立一個大容量 高性能的指揮中心大廳專用數(shù)據(jù)服務(wù)器和內(nèi)部局域網(wǎng) 通過與 支隊大樓局域網(wǎng)相連進(jìn)入全市交警專用網(wǎng) 構(gòu)建一個由交通指揮中心與全市各交警大 隊相連的交警綜合信息管理網(wǎng)絡(luò) 該網(wǎng)絡(luò)還可以與市局的網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)互聯(lián) 互通 2 2 有線指揮調(diào)度系統(tǒng)有線指揮調(diào)度系統(tǒng) 建立該有線指揮調(diào)度系統(tǒng) 實現(xiàn)與市局領(lǐng)導(dǎo) 支隊領(lǐng)導(dǎo) 下屬各交警大隊及其領(lǐng) 導(dǎo)的有線指揮調(diào)度 3 3 無線指揮調(diào)度系統(tǒng)無線指揮調(diào)度系統(tǒng) 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 4 用無線常規(guī)通信手段實現(xiàn)對全市值勤警力的指揮調(diào)度 4 4 112112 交通接處警系統(tǒng)交通接處警系統(tǒng) 接處警系統(tǒng)是指揮中心工程的系統(tǒng)核心 XXXX 市交警采用統(tǒng)一接處警模式 所有 的 112 報警電話由指揮中心統(tǒng)一接處警并錄音 通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 采集 處理交通及相關(guān)信息并進(jìn)行調(diào)度和輔助決策 實現(xiàn)對大隊 中隊和專職隊的統(tǒng)一管理 各大隊 中隊和專職隊接受市指揮中心的直接調(diào)度指揮 按出動命令執(zhí)行任務(wù) 5 5 城市道路圖像監(jiān)控系統(tǒng)城市道路圖像監(jiān)控系統(tǒng) 采集全市各主要交通要道和重要出入口的圖象信息 通過光纜傳送到各個交警大 隊和交通指揮中心 6 6 城市交通數(shù)據(jù)信息采集傳輸系統(tǒng)城市交通數(shù)據(jù)信息采集傳輸系統(tǒng) 采集全市各主要交通要道和重要出入口的交通流量信息 通過各種可行的方式傳 送到交通指揮中心 7 7 多媒體交通綜合信息顯示系統(tǒng)多媒體交通綜合信息顯示系統(tǒng) 建立一個由 52 DLP 顯示屏組合而成的大屏幕多媒體交通信息綜合顯示系統(tǒng) 將 交通指揮中心所具有的重要的交通信息 如 交通圖象信息 交通流量信息 GIS 地 理信息 交通事故信息 機(jī)動車及駕駛員信息等 根據(jù)使用要求以各種形態(tài)顯示在組 合屏幕上 8 8 交通綜合信息管理及計算機(jī)輔助指揮調(diào)度系統(tǒng)交通綜合信息管理及計算機(jī)輔助指揮調(diào)度系統(tǒng) 簡稱 綜合管理系統(tǒng)簡稱 綜合管理系統(tǒng) 建立一套以計算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為基本工作平臺 以 GIS 地理信息系統(tǒng)為基本的 工作和操作界面 能對各類交通信息進(jìn)行綜合的處理 管理和顯示 并有機(jī)地集成有 線 無線通信功能 在圖形化的統(tǒng)一 簡便 直觀的操作界面下實現(xiàn)交通綜合信息管 理和輔助指揮調(diào)度功能 9 9 GPSGPS 系統(tǒng)系統(tǒng) 該系統(tǒng)采用專用頻段 專用信道及實時廣播差分 DGPS 技術(shù) 并采用高分辨率電 子地圖 使整個系統(tǒng)具有極強(qiáng)的實時性 系統(tǒng)中部分車輛 任意 20 臺 的位置信息達(dá)到 每 2 秒鐘刷新一次 該系統(tǒng)具有高精度的定位效果 采用 DGPS 技術(shù)定位精度達(dá)到 3 米以內(nèi) 系統(tǒng)具有超大規(guī)模的系統(tǒng)容量 單信道的情況下達(dá)到 1000 輛車 數(shù)據(jù)刷新 150 秒 該系統(tǒng)具有極便利的擴(kuò)容性 只需增加信道及可使系統(tǒng)容量翻倍 該系統(tǒng)具 有極強(qiáng)的視觀效果 采用矢量電子地圖清楚的觀察個主要城區(qū)街區(qū)圖等 該系統(tǒng)具有 先進(jìn)的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng) 使維護(hù)人員的工作量大大減輕 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 5 10 10 指揮中心環(huán)境建設(shè) 指揮中心環(huán)境建設(shè) 指揮中心的環(huán)境建設(shè)應(yīng)包括指揮大廳 首長指揮室 調(diào)度室 主機(jī)房 配電間等 基本工作間的室內(nèi)裝修和布線及設(shè)備配備和安裝等 為值班人員提供安全 舒適 安 靜 清潔 清新 明亮 方便的工作環(huán)境 為里面的各種設(shè)備提供安全 穩(wěn)定 可靠 清潔的運(yùn)行環(huán)境 并考慮到以后的發(fā)展以及防水 防火 防雷 防震等等 指揮中心系統(tǒng)工程是一個復(fù)雜而長期的工程 應(yīng)采取全面規(guī)劃 分布實施的原則進(jìn)行 根據(jù) XXXX 市城市交通的具體狀況和發(fā)展 以及 XXXX 市交警支隊的具體情況 分步驟 分階 段實施 首先建立該系統(tǒng)工程的主要骨干系統(tǒng)和最能發(fā)揮科技強(qiáng)警效能的系統(tǒng) 包括 指揮 中心千兆以太網(wǎng) 有線指揮調(diào)度系統(tǒng) 112 接處警系統(tǒng) 城市道路監(jiān)控系統(tǒng) 多媒體綜合顯 示系統(tǒng) 簡單的 GIS 交通綜合信息管理系統(tǒng) 預(yù)留開放的接口 保證系統(tǒng)的兼容性和擴(kuò)展 性 在此基礎(chǔ)上 再經(jīng)過二個階段的建設(shè) 最終會建成一套先進(jìn) 完善 高效的交通指揮中 心系統(tǒng) 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 6 2 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 2 1 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 XXXX 市交警支隊指揮中心計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)能夠滿足交通指揮中心各部分系統(tǒng)的要求 為各個系統(tǒng)的運(yùn)行提供切實可靠的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺 該系統(tǒng)并能夠?qū)崿F(xiàn)與指揮中心大樓計算機(jī) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的互相連接 資源共享 統(tǒng)一調(diào)度 該系統(tǒng)主要包括 建立指揮中心千兆以太網(wǎng) 以 1 臺千兆以太網(wǎng)交換機(jī)作為指揮系統(tǒng)中心交換機(jī) 并通 過 100MB 以太網(wǎng)接入大樓的計算機(jī)網(wǎng) 建立能運(yùn)行交通指揮中心圖象信息 車輛 交管信息 OA 系統(tǒng)軟件的交通指揮中心綜 合信息系統(tǒng)后臺大型服務(wù)器系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 建立能實時在線備份的大容量備份系統(tǒng) 整個計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)做到技術(shù)先進(jìn) 分支中心交換速率高 系統(tǒng)運(yùn)行可靠不間斷 充 分滿足綜合應(yīng)用軟件 數(shù)據(jù)的需求環(huán)境 2 2 系統(tǒng)方案系統(tǒng)方案 2 2 1 千兆以太網(wǎng)千兆以太網(wǎng) 性能特點(diǎn) 性能特點(diǎn) 高帶寬 支持?jǐn)?shù)據(jù) 語音 圖象以及將來多媒體的傳輸能力 高可靠性 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具有高可靠性 高安全性 兼容性 能夠兼容不同廠家的產(chǎn)品和技術(shù) 擴(kuò)充性和維護(hù)性 易于端口擴(kuò)充 支持同一網(wǎng)管系統(tǒng) 容易管理和監(jiān)控 支持 QoS 保證 通過 QoS 保證系統(tǒng)具有良好性能 符合國際標(biāo)準(zhǔn)和保護(hù)投資 選用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)和產(chǎn)品 生產(chǎn)商應(yīng)有較高市場占 有率和齊全的產(chǎn)品線 可以保證系統(tǒng)具有較長的生命力和擴(kuò)展能力 滿足將來系統(tǒng)升級的要 Ethernet 服務(wù)器 服務(wù)器 監(jiān)控臺 監(jiān)控臺 監(jiān)控臺 局端 光纖 DGPS 基站 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 7 求 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 指揮中心的全部信息點(diǎn)接入該局域網(wǎng) 實現(xiàn) 10 100M 的接入 中心負(fù)責(zé)接入的交換設(shè)備之間實現(xiàn)千兆互連 提供三層交換功能 采用兩臺交換機(jī) 中心交換機(jī)和樓層交換機(jī) 中心交換機(jī)提供 10 100M 交換式以太網(wǎng)端口 連接主服務(wù)器 防火墻及 PC 機(jī) 樓層交換機(jī)提供 10 100M 以太網(wǎng)端口連接工作站 構(gòu)建輔助處理系統(tǒng)的局 域網(wǎng)環(huán)境 1000M 上聯(lián)到中心交換機(jī) 提供樓層和應(yīng)用的獨(dú)立接入 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的關(guān)系和界面 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的關(guān)系和界面 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)必須與現(xiàn)有系統(tǒng)及有關(guān)線路傳輸系統(tǒng)有良好的銜接 保證互聯(lián)互通 互連系 統(tǒng)有市局公安網(wǎng) 上層的應(yīng)用系統(tǒng) 低層的 DDN FR ISDN FR 線路接口 光纖接口 布線 系統(tǒng)等 接口界面可分為傳輸層界面 網(wǎng)絡(luò)層界面和應(yīng)用層界面 1 傳輸層 主要是傳輸設(shè)備和布線系統(tǒng)的接口 本計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備支持標(biāo)準(zhǔn)接口 對于 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接口與傳輸層不一致的地方 提供轉(zhuǎn)接線纜 局域網(wǎng)的布線系統(tǒng)界面 交換機(jī)端口符合標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)接口 對于公共數(shù)據(jù)通信網(wǎng) DDN FR ISDN PSTN 線路端末設(shè)備出口符合國家電信通信標(biāo)準(zhǔn) 2 網(wǎng)絡(luò)層 互聯(lián)互通 支持標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議 實現(xiàn)統(tǒng)一網(wǎng)管 3 應(yīng)用層 支持 TCP IP 協(xié)議 提供良好的服務(wù)質(zhì)量管理功能 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 8 注 主干網(wǎng)與其他系統(tǒng)的關(guān)系和接口界面示意圖 主要設(shè)備性能 主要設(shè)備性能 1 中心交換機(jī) 1 臺 背板容量不小于 60Gbps 模塊插槽不少于 6 個 端口配置 提供三層交換模塊 提供與樓層交換機(jī)的千兆連接 關(guān)鍵部件冗余 以 及必需的軟件 可做電源的冗余 可支持不少于 2 個 GE 或 96 個 10 100M 端口 可支持 RIP OSPF IS IS BGP 4 路由協(xié)議 支持 FEC GEC 每個端口上的負(fù)載平衡和故障恢復(fù)以及端口過濾 支持 802 1Q VLAN VLAN 數(shù)不少于 1024 802 1D 增強(qiáng) UplinkFast PortFast 可支持組播的 PIM D S 模式 可支持 IPPrecedence RED WREC WFQ PriorityQueue CustomQueue RSVP CAR 等服 務(wù)質(zhì)量保證的協(xié)議 2 樓層交換機(jī) 1 臺 背板容量不小于 8Gbps 端口配置 提供與中心交換機(jī)的千兆連接 提供 10 100M 端口 可支持組播模式 可支持 802 1q 端口廣播量按百分比限制等服務(wù)質(zhì)量保證的協(xié)議 應(yīng) 用 系 統(tǒng) 主 干 網(wǎng) 絡(luò) 現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò) ISDN PSTNDDN FR TCP IP協(xié)議 支持標(biāo)準(zhǔn)物理接口 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 9 3 防火墻 1 臺 以太網(wǎng)口 2 個 支持最大 LAN 口數(shù)不少于 3 個 支持同時連接數(shù) 20000 個以上 線速交換 防 Dos 攻擊 支持各種 TCP IP UDP ICMP 包過濾 VPN NAT 支持 H323 FTP SMTP HTTP 等應(yīng)用層高級代理功能 提供入侵防范和實時警報功能 支持網(wǎng)管和日志 提供簡易報表 2 2 2 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 后臺服務(wù)器采用高可用雙機(jī)集群系統(tǒng) 保證系統(tǒng)的不間斷運(yùn)行 必須具有足夠的 CPU 處理能力 內(nèi)存 外存容量 具有緩存動態(tài)調(diào)整能力 以利于縮短處理時間 同時其 CPU 數(shù)量 內(nèi)存 內(nèi)置 外置硬盤容量 I O 及系統(tǒng)本身都有能滿足未來要求的擴(kuò)展能力 以適應(yīng) 處理大數(shù)據(jù)量及系統(tǒng)發(fā)展需要 數(shù)據(jù)的存放采用 RAID5 或磁盤鏡象等高可靠性的數(shù)據(jù)存儲 管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫選用 ORACLE8 版 OPS 雙機(jī)系統(tǒng) 服務(wù)器設(shè)備性能 服務(wù)器設(shè)備性能 CPU 字長64 位 主頻 400MHZ 滿配置時 TPCC 值 第三方公開資料說明 65 000 系統(tǒng)支持最大 CPU 數(shù) 8 系統(tǒng)支持最大內(nèi)存 32GB 支持用戶數(shù) 500 總線帶寬 大于 10GB S I O 帶寬 大于 2GB S 系統(tǒng)內(nèi)置硬盤可熱插拔 支持 OPS ORACLE 數(shù)據(jù)庫 Oracle Parallel Servers 大容量磁盤陣列設(shè)備性能 大容量磁盤陣列設(shè)備性能 采用大容量磁盤陣列作為外部存貯解決方案 支持雙控制卡 控制卡出現(xiàn)故障時可實現(xiàn) 自動切換 支持 RAID0 1 0 1 3 5 等 支持的最大硬盤數(shù) 16 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 10 當(dāng)前配置硬盤容量 1200G 單個硬盤轉(zhuǎn)速 10000ppm 當(dāng)前配置陣列中雙控制卡 服務(wù)器與外接硬盤柜的 I O 傳輸速率大于 100MB S 所有硬盤可進(jìn)行熱插拔 每個 RAID 5 陣列的磁盤數(shù)量可按需設(shè)置 單個硬盤數(shù)據(jù)接口帶寬大于 120MB S ORACLE 數(shù)據(jù)庫性能 數(shù)據(jù)庫性能 8i 版本以上 在 AIX 下正版 ORACLE 數(shù)據(jù)庫 支持 OPS 2 2 3 大容量數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)大容量數(shù)據(jù)備份系統(tǒng) 數(shù)據(jù)備份設(shè)備 具有優(yōu)良的性能 可用性高 存貯容量大 可靈活 方便 高速地進(jìn) 行數(shù)據(jù)裝入和卸出 存貯介質(zhì)保存數(shù)據(jù)時間長 易于管理 價格適宜 容易購買 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 11 3 有線指揮調(diào)度系統(tǒng)有線指揮調(diào)度系統(tǒng) 3 1 概述概述 有線指揮調(diào)度系統(tǒng)是支隊指揮中心實現(xiàn)指揮調(diào)度的 主要手段之一 有線指揮調(diào)度系統(tǒng)主要由數(shù)字調(diào)度交換 機(jī) 指揮調(diào)度臺 采用多媒體調(diào)度臺 維護(hù)終端和錄音 錄時工作站 采用微機(jī)硬盤錄音錄時 組成 數(shù)字調(diào)度交換機(jī)采用 E1 接口與支隊的數(shù)字交換機(jī)系 統(tǒng)和 PSTN 系統(tǒng)相連 以中國 7 號信令為通信協(xié)議 采 用 4 線 E M 接口與無線指揮調(diào)度系統(tǒng)相連 以 DTMF 信令為通信協(xié)議 形成一個連接全市交警的調(diào)度交換網(wǎng) 絡(luò) 指揮調(diào)度臺和錄音錄時工作站與無線指揮調(diào)度模塊 相連 由綜合管理系統(tǒng)進(jìn)行管理 使得綜合管理系統(tǒng)可 以通過指揮調(diào)度臺發(fā)送撥號指令 快速 準(zhǔn)確地調(diào)出任 何調(diào)度對象 發(fā)布調(diào)度命令 并可以隨時調(diào)用以往的調(diào) 度記錄和通話錄音 3 2 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能指標(biāo)指標(biāo) 3 2 1 數(shù)字調(diào)度交換機(jī)數(shù)字調(diào)度交換機(jī) 1 調(diào)度交換機(jī)與支隊數(shù)字交換機(jī)系統(tǒng)接口 調(diào)度交換機(jī)采用 E1 接口與支隊的交換機(jī) 系統(tǒng)聯(lián)接 通信協(xié)議采用中國 7 號信令 利用現(xiàn)有的專用通信網(wǎng) 可建成一個以 支隊為核心 覆蓋各區(qū)交警大隊的統(tǒng)一的指揮調(diào)度網(wǎng) 支隊可以通過這個網(wǎng)絡(luò) 在指揮中心對全市各個交警大隊進(jìn)行指揮調(diào)度 2 調(diào)度交換機(jī)與支隊無線調(diào)度系統(tǒng)接口 調(diào)度交換機(jī)采用 4 線 E M 接口與無線調(diào)度 系統(tǒng)聯(lián)接 將無線調(diào)度系統(tǒng)納入到整個指揮調(diào)度網(wǎng)中 使支隊對流動的警力有線 通信覆蓋不到的地方的警力可以直接進(jìn)行指揮調(diào)度 3 調(diào)度交換機(jī)與 PSTN 系統(tǒng)接口 調(diào)度交換機(jī)采用 E1 接口與 PSTN 系統(tǒng)聯(lián)接 通信 協(xié)議采用中國 7 號信令 利用 PSTN 系統(tǒng)組成一個備用的指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò) 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 12 4 具有強(qiáng)插 強(qiáng)拆 監(jiān)聽 選呼 群呼 全呼 追呼 急呼 等功能 5 具有自動 人工錄音錄時功能 可作為以后調(diào)查的依據(jù) 6 具有多種查詢功能 對任何一個信息 可以采用多種方法進(jìn)行檢索 對某一條調(diào)度 記錄 可以按記錄產(chǎn)生的年份 月份和日期來查詢 也可以按事件類型來查詢 同時具有模糊查詢功能 7 可接 4 個指揮調(diào)度臺 8 具有會議電話功能 系統(tǒng)可同時開不少于 2 組 8 方會議電話 參加會議的用戶數(shù)量 可以任意設(shè)置 9 具有多級用戶權(quán)限功能 對用戶的權(quán)限可以隨時設(shè)置更改 10 具有遠(yuǎn)程維護(hù)功能 通過遠(yuǎn)端撥號 可以對交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)和測試 11 平滑擴(kuò)容 交換機(jī)必須采用模塊化設(shè)計 在不更換設(shè)備的前提下 可不斷擴(kuò)容 3 2 2 指揮調(diào)度臺指揮調(diào)度臺 1 多媒體指揮調(diào)度臺 2 與無線指揮調(diào)度模塊和綜合管理系統(tǒng)接口 指揮調(diào)度臺應(yīng)當(dāng)是綜合管理系統(tǒng)管理下 的一個工作站 綜合管理系統(tǒng)可以隨時調(diào)用指揮調(diào)度臺所記錄的所有調(diào)度記錄 并可以向指揮調(diào)度臺發(fā)出撥號命令 快速 準(zhǔn)確地調(diào)出調(diào)度對象 并可以以話音 數(shù)據(jù) 圖象等多種形式發(fā)布調(diào)度命令 3 強(qiáng)插 強(qiáng)拆功能 4 群呼功能 5 全呼功能 6 追呼功能 7 急呼功能 8 選答功能 9 時間設(shè)定功能 10 調(diào)度名稱設(shè)定功能 11 中繼端口名稱設(shè)定功能 12 軟件具有開放性 并可以進(jìn)行二次開發(fā) 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 13 3 2 3 維護(hù)終端維護(hù)終端 1 局?jǐn)?shù)據(jù)設(shè)置 2 用戶數(shù)據(jù)設(shè)置 3 中繼數(shù)據(jù)設(shè)置 4 設(shè)備狀態(tài)顯示及設(shè)置 5 軟件管理 顯示和修改 6 設(shè)備測試 診斷啟動 測試結(jié)果顯示 7 局?jǐn)?shù)據(jù)管理 維護(hù) 對各個支隊 領(lǐng)導(dǎo)和一些重要電話號碼定期進(jìn)行維護(hù) 如有錯 誤 應(yīng)能及時進(jìn)行修改 3 2 4 錄音錄時工作站錄音錄時工作站 1 微機(jī)硬盤錄音錄時 2 與綜合管理系統(tǒng)接口 與指揮調(diào)度臺相似 錄音錄時工作站同樣是綜合管理系統(tǒng)管 理下的一個工作站 綜合管理系統(tǒng)可以隨時調(diào)出過去的調(diào)度電話的錄音 并可以 根據(jù)時間和事件類型等不同的方式進(jìn)行檢索 3 對調(diào)度電話及時錄音并自動生成文件存入計算機(jī)硬盤 4 不少于 4 通道錄音錄時 5 放音檢索 6 錄音環(huán)路的自檢及開路告警 7 遠(yuǎn)端撥號查詢 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 14 4 無線指揮調(diào)度系統(tǒng)無線指揮調(diào)度系統(tǒng) 4 1 概述概述 無線指揮調(diào)度系統(tǒng)是支隊指揮中心實現(xiàn)指揮調(diào)度的主要手段之一 它是有線指揮調(diào)度系 統(tǒng)的延伸和補(bǔ)充 無線指揮調(diào)度系統(tǒng)主要由集群系統(tǒng) 有線無線接口模塊 無線指揮調(diào)度模 塊和錄音錄時工作站組成 在該項目中 不包含集群系統(tǒng) 但必須預(yù)留各種集群系統(tǒng)的接口 只包含有線無線接 口模塊 無線指揮調(diào)度模塊和錄音錄時工作站 有線無線接口模塊采用 4 線 E M 方式將常規(guī)無線系統(tǒng)與有線指揮調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)接起來 采用 DTMF 信令做為通信協(xié)議 為有線 無線用戶之間的通信建立通路 無線指揮調(diào)度模塊和錄音錄時工作站與有線指揮調(diào)度臺相連 在交通綜合信息管理系統(tǒng) 的管理下 使有線用戶可以方便 快速地呼叫到無線用戶 無線用戶也可以通過調(diào)度臺呼叫 到有線用戶 4 2 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 4 2 1 有線無線接口模塊有線無線接口模塊 1 采用 4 線 E M 接口 2 通信協(xié)議采用 DTMF 信令 4 2 2 無線指揮調(diào)度模塊無線指揮調(diào)度模塊 1 調(diào)度軟件具有開放協(xié)議或 API 接口 2 與有線指揮調(diào)度臺和綜合管理系統(tǒng)接口 綜合管理系統(tǒng)可以隨時調(diào)用指揮調(diào)度模塊 所記錄的所有調(diào)度記錄 并可以向指揮調(diào)度模塊發(fā)出撥號命令 快速 準(zhǔn)確地調(diào) 出調(diào)度對象 3 組呼功能 指揮中心可以直接對無線用戶發(fā)起組呼 被呼叫組成員均能夠同時聽到 呼叫 其他組成員則聽不到呼叫 4 廣播呼叫功能 當(dāng)指揮中心發(fā)起廣播呼叫時 所有無線用戶均能夠聽到呼叫 5 并組呼叫功能 指揮中心可對若干個指定的組同時呼叫 6 緊急呼叫功能 緊急呼叫優(yōu)先級最高 任何時候都會接通緊急呼叫 7 可在不同的基站之間實現(xiàn)漫游功能 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 15 4 2 3 錄音錄時工作站錄音錄時工作站 1 微機(jī)硬盤錄音錄時 2 與綜合管理系統(tǒng)接口 錄音錄時工作站是綜合管理系統(tǒng)管理下的一個工作站 綜合 管理系統(tǒng)可以隨時調(diào)出過去的調(diào)度電話的錄音 并可以根據(jù)時間和事件類型等不 同的方式進(jìn)行檢索 3 對調(diào)度電話及時錄音并自動生成文件存入計算機(jī)硬盤 4 不少于 4 通道錄音錄時 5 放音檢索 6 錄音環(huán)路的自檢及開路告警 7 遠(yuǎn)端撥號查詢 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 16 5 112 接處警系統(tǒng)接處警系統(tǒng) 5 1 概述概述 112 接處警系統(tǒng)是指揮中心工程的核心系統(tǒng) 建立一套科學(xué) 高效的交警指揮決策系統(tǒng) 使接警 事故處理 指揮調(diào)度 交通管理等工作進(jìn)一步規(guī)范化 做到科學(xué)決策 快速反應(yīng) 提高交警各部門組織協(xié)調(diào)和聯(lián)合作戰(zhàn)能力 112 接處警系統(tǒng)采用統(tǒng)一接處警模式 所有的 112 報警電話由支隊指揮中心統(tǒng)一接處警 并錄音 通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 實現(xiàn)對各個大隊 中隊和專職隊的直接調(diào)度指揮 該 112 接處警系統(tǒng)主要由接處警軟件系統(tǒng) 預(yù)案庫系統(tǒng) 輔助決策專家系統(tǒng) 接處警工作臺組 成 5 2 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 系統(tǒng)處理指標(biāo)系統(tǒng)處理指標(biāo) 系統(tǒng)處理指標(biāo)包括多方面內(nèi)容 其中最重要的是系統(tǒng)響應(yīng)時間 包括 報警電話從報警人撥電話號碼最后一位數(shù)字到最終接警電話開始震鈴 時間不超過 5 秒 電子地圖的顯示 刷新時間不超過 2 秒 從數(shù)據(jù)庫調(diào)出預(yù)案 交通信息等的時間每次不超過 3 秒 管理能力管理能力 提供方便的系統(tǒng)管理工具和詳盡的系統(tǒng)管理說明手冊 可定期提醒系統(tǒng)管理員進(jìn)行系 統(tǒng)備份 數(shù)據(jù)備份 數(shù)據(jù)整理等工作 5 3 接處警軟件系統(tǒng)接處警軟件系統(tǒng) 指揮中心的接處警應(yīng)用軟件系統(tǒng)是整個指揮中心的指揮調(diào)度中樞 它擔(dān)負(fù)著事故采集 處理 輔助決策以及輔助指揮調(diào)度的任務(wù) 系統(tǒng)完成指揮中心與其他部門的縱向與橫向業(yè)務(wù) 信息交流 處理日常交通事故業(yè)務(wù) 5 3 1 系統(tǒng)軟件基本要求系統(tǒng)軟件基本要求 1 支持 TCP IP 協(xié)議 2 采用多用戶 多任務(wù)的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng) 3 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)支持結(jié)構(gòu)查詢語言 4 交通地理信息系統(tǒng)軟件應(yīng)符合下列要求 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 17 基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)應(yīng)符合國家有關(guān)空間數(shù)據(jù)交換格式的規(guī)定 應(yīng)按照地圖要素的拓?fù)鋵傩詣澐謱哟?且應(yīng)具備街路層 水源層 建筑物層等基 本層次要求 地理信息分類和編碼應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定 5 3 2 應(yīng)用軟件基本要求應(yīng)用軟件基本要求 1 應(yīng)用軟件系統(tǒng)能在接處警 系統(tǒng)日常管理二種狀態(tài)下工作 2 應(yīng)用軟件系統(tǒng)運(yùn)行在接處警狀態(tài)下的指令流程應(yīng)包括 事故接收 事故辨識 處 理方案 出動命令下達(dá) 事故現(xiàn)場增援 處理記錄 3 軟件人機(jī)界面具備下列條件 接處警臺采用雙屏顯示 同時顯示接處警信息及對應(yīng)的交通地理信息 接處警界面在接警 辨識 編制出動方案 下達(dá)出動命令等流程中 顯示內(nèi)容清 晰 符合操作順序 操作過程簡單 方便 具有事故接收 事故辨識 處理方案 出動命令下達(dá) 事故現(xiàn)場增援 處理記錄 等接處警指令流程顯示窗口 接處警信息與交通地理信息應(yīng)對應(yīng)顯示 具有事故報警電話呼入和報警主叫號碼及用戶名稱 裝機(jī)地址顯示窗口 具有事故報警輸入窗口 可通過 名稱 地址 電話 目標(biāo)物 等輸入或 檢索確認(rèn)事故地點(diǎn) 具有事故類別 等級選擇窗口 具有事故地點(diǎn) 報警人 責(zé)任警隊 增援警隊 毗鄰單位 報警時間 接警時間 出動命令下達(dá)時間等顯示窗口 具有全市警力分布狀態(tài)顯示窗口和出動方案顯示窗口 出動方案可選擇預(yù)案 增 援方案或人工編制方案 具有日期 時鐘和氣象信息顯示窗口 能按照事故處理記錄數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容進(jìn)行輸入并存檔 具有電話調(diào)度操作窗口 能顯示專線電話的工作狀態(tài) 能檢索并自動撥打相關(guān)單 位 醫(yī)療救護(hù)等 的電話號碼 4 系統(tǒng)規(guī)定操作權(quán)限 例如退出系統(tǒng) 編輯 維護(hù)等操作 5 違規(guī)操作有聲音和文字告警 6 軟件具有事故辨識 出動方案編制 輔助決策功能 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 18 5 3 3 接處警軟件與其它子系統(tǒng)的接口接處警軟件與其它子系統(tǒng)的接口 與有線通訊接口 無線通訊接口與有線通訊接口 無線通訊接口 有線通訊程控交換機(jī)配備 CTI 符合 CSTA TAPI 及 TSAPI 標(biāo)準(zhǔn) 無線集群通訊系統(tǒng)采用 MPT1327 和 MAP27 通訊協(xié)議 與計算機(jī)互操作以 dll 或 ActiveX 形式提供 通訊錄音和監(jiān)控錄像通訊錄音和監(jiān)控錄像 系統(tǒng)配有專用數(shù)字錄音設(shè)備對進(jìn)出程控交換機(jī)的語音進(jìn)行錄音 該錄音系統(tǒng)有豐富的 API 接口 系統(tǒng)配有專用數(shù)字錄像設(shè)備對有需要的視頻信號錄像 錄像通過集中控制系統(tǒng)控制 API 以 dll 或 ActiveX 形式提供 大屏幕顯示接口大屏幕顯示接口 DLP 大屏幕顯示接口 API 以 dll 或 ActiveX 形式提供 也可以將接處警臺計算機(jī)屏幕直 接拷貝到組合 DLP 大屏幕顯示 在大屏幕上以該組合屏的最大分辨度顯示全市的地圖 電子郵件電子郵件 電子郵件采用 SMTP POP3 標(biāo)準(zhǔn) 在輔助處理系統(tǒng)中考慮 報警電話三字段傳輸方案報警電話三字段傳輸方案 一打一送一打一送 電信公司提供 一打一送 技術(shù)方案 將裝機(jī)地址 裝機(jī)人姓名 裝機(jī)單位 隨主叫號 送到指揮中心 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 19 6 城市道路圖像監(jiān)控系統(tǒng)城市道路圖像監(jiān)控系統(tǒng) 6 1 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述 XXXX 市交警支隊圖象監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋全市各 主要交通要道和重要出入口 各類道路圖像監(jiān)控 點(diǎn)均通過專用單膜光纜連接至支隊指揮中心 接 入監(jiān)控系統(tǒng)矩陣控制主機(jī) MAX 1000 矩陣主機(jī) 我們建議第一期建設(shè)可先把中心城區(qū)搞起來 充分考慮到今后城市規(guī)劃擴(kuò)建時系統(tǒng)的 擴(kuò)容 系統(tǒng)主機(jī)具有模塊化和可擴(kuò)展性的特點(diǎn) 能夠?qū)崿F(xiàn)對不同前端攝象機(jī)系統(tǒng)的兼容 同時 該監(jiān)控系統(tǒng)還應(yīng)具有很好的聯(lián)網(wǎng)性 支隊 指揮中心能夠與市局和各個大隊的監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)與控制 在這里 我們也建議 為使城市管理更上一層 方便市局 市政府領(lǐng)導(dǎo) 實現(xiàn)監(jiān)控圖 像的實時數(shù)字化 利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將數(shù)字化的圖像直接傳到市局 市政府 使市局 市 政府領(lǐng)導(dǎo)在辦公室就能看到市里各個重要地點(diǎn)的圖像 方便了領(lǐng)導(dǎo)的辦公和決策 6 2 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 6 2 1 可靠性可靠性 采用成熟和高質(zhì)量的技術(shù)與產(chǎn)品 確保系統(tǒng)在運(yùn)行期間不間斷工作 同時 系統(tǒng)具有抗 干擾或沖擊能力 即 在外界或內(nèi)部條件突變時 保持正常工作 或在盡量短的時間內(nèi)恢復(fù) 正常 我們在道路監(jiān)控系統(tǒng)中選擇的設(shè)備都是業(yè)內(nèi)高品質(zhì) 高可靠性的產(chǎn)品 大大增強(qiáng)系統(tǒng)的 穩(wěn)定性 6 2 2 先進(jìn)性先進(jìn)性 系統(tǒng)采用的技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)在廣泛范圍內(nèi)處于領(lǐng)先狀態(tài) 這是保護(hù)投資所必須考慮的 先進(jìn)性應(yīng)體現(xiàn)在相關(guān)技術(shù)上具有前瞻性 目前 數(shù)字式終端設(shè)備與技術(shù)在大力發(fā)展 在系統(tǒng) 設(shè)計時 應(yīng)考慮系統(tǒng)可數(shù)字化問題 我們在該道路監(jiān)控系統(tǒng)中采用 BOCOMII 視頻管理系統(tǒng) 主機(jī) 就是目前世界視頻領(lǐng)域 內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的系統(tǒng) 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 20 6 2 3 標(biāo)準(zhǔn)性標(biāo)準(zhǔn)性 系統(tǒng)設(shè)計時 所采用的技術(shù)手段必須遵循業(yè)界標(biāo)準(zhǔn) 特別是要提供標(biāo)準(zhǔn)接口 使系統(tǒng) 具有較高的靈活性 與其它系統(tǒng)方便互聯(lián) 同時可適應(yīng)今后的升級或引進(jìn)新技術(shù) BOCOM II 的設(shè)備是沿用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計 19 英寸標(biāo)準(zhǔn)寬度 1U 2U 等標(biāo)準(zhǔn)層高 便 于工業(yè)化安裝和和配置 6 2 4 擴(kuò)展性擴(kuò)展性 系統(tǒng)主機(jī)應(yīng)具有模塊化結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 可實現(xiàn)模塊化熱插拔 需要時 可任意擴(kuò)展系統(tǒng)結(jié) 構(gòu) 6 2 5 聯(lián)網(wǎng)功能聯(lián)網(wǎng)功能 該系統(tǒng)使用功能強(qiáng)勁的矩陣控制器實現(xiàn)與其他企業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng) 聯(lián)網(wǎng)的各個監(jiān)控系統(tǒng)既可以單系統(tǒng)工作 也可聯(lián)網(wǎng)工作 聯(lián)網(wǎng)工作時 仍然保持獨(dú)立 自主模式 各主機(jī)只管理本地設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)管理器配置需修改時 可以遠(yuǎn)程進(jìn)行 系統(tǒng)會自動 通知各個聯(lián)網(wǎng)的子系統(tǒng) 指揮中心可對各個聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行控制 調(diào)用圖像 控制前端攝像機(jī)動作 單個系統(tǒng)如果發(fā)生配置錯誤 只影響單系統(tǒng)或與該子系統(tǒng)相關(guān)的干線操作 其它子系 統(tǒng)的工作不受影響 使得配置錯誤不會蔓延 不會造成連鎖反應(yīng) 聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程配置 遠(yuǎn)程管理 支持撥號入網(wǎng)方式 進(jìn)行配置和管理 配置 文件除了存放在主機(jī)里 還存放在配置 PC 上 二者是互為備份的關(guān)系 聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)使用 TCP IP 作為數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議 具有糾錯能力 保證可靠的數(shù)據(jù)傳輸 控制 數(shù)據(jù)具有加密傳輸功能 6 2 6 兼容性兼容性 采用 ULTRACK MAX 1000 視頻管理系統(tǒng) 集 XXXX 公司數(shù)年來全國各大城市交通監(jiān)控系 統(tǒng) 大型安防工程的建設(shè)經(jīng)驗和技術(shù)結(jié)晶 在系統(tǒng)性能 技術(shù)指標(biāo)等諸多方面 都有更加優(yōu) 異的表現(xiàn) 也就是說 我們采用 BOCOMIIBOCOMII 的 的 Net Manager Net ControllerNet Manager Net Controller 作為控制主機(jī) 作為控制主機(jī) 利用利用 ULTRACK ULTRACK MAX 1000MAX 1000 系統(tǒng)的矩陣機(jī)箱 板卡 結(jié)合而成新型的視音頻矩陣系統(tǒng) 系統(tǒng)的矩陣機(jī)箱 板卡 結(jié)合而成新型的視音頻矩陣系統(tǒng) 在眾多的矩陣系統(tǒng)中 BOCOM II MAX 1000 該系統(tǒng)本身具有可以兼容如 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 21 Panasinic JAVALIN PHILIPS AD PELCO 聯(lián)視等多家系統(tǒng)產(chǎn)品 實踐中 我們已經(jīng)成功地實現(xiàn)了以下典型案例 廣州邊防的原廣州邊防的原 Panasinic SJ550Panasinic SJ550 大型視頻矩陣的兼容控制 大型視頻矩陣的兼容控制 廣州市公安局的廣州市公安局的 PELCO PELCO 97609760 視頻監(jiān)控主機(jī)的兼容控制 視頻監(jiān)控主機(jī)的兼容控制 系統(tǒng)主機(jī)可實現(xiàn)不同主機(jī)之間系統(tǒng)的互聯(lián) 也可實現(xiàn)對不同廠家前端攝象機(jī)的控制 6 2 7 圖像數(shù)字化圖像數(shù)字化 視頻數(shù)字化上網(wǎng)可采用廣播 組播 單播的多種視頻收發(fā)機(jī)制 系統(tǒng)內(nèi)所有數(shù)字化編碼 器能夠?qū)崿F(xiàn) 一對一 一對多地發(fā)送數(shù)據(jù) 同一路圖像支持多個監(jiān)控終端的同時監(jiān)控 所有編碼器能夠在統(tǒng)一網(wǎng)管的調(diào)度下協(xié)調(diào)工作 圖像編碼帶寬可以作調(diào)整 在某一路圖 像沒有監(jiān)控請求的時候 系統(tǒng)應(yīng)自動關(guān)閉其音視頻數(shù)據(jù)流 最大限度地節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬 網(wǎng)上的視頻圖像數(shù)據(jù)具有加密傳輸功能 網(wǎng)上監(jiān)控用戶可以鎖定圖像 在鎖定狀態(tài)下 低權(quán)限和同級別的監(jiān)控用戶失去對該路圖 像的監(jiān)控權(quán) 高級別監(jiān)控用戶和系統(tǒng)管理員可以取消低級別監(jiān)控人員的鎖定 當(dāng)高級別監(jiān)控 用戶和系統(tǒng)管理員對某路鎖定圖像進(jìn)行監(jiān)控時 自動解除該路圖像的鎖定 處于鎖定狀態(tài)的 監(jiān)控終端在規(guī)定時間內(nèi)沒有任何監(jiān)控動作后 自動解鎖 鎖定用戶也可以把鎖定時間設(shè)置為 無限長 即永久鎖定 監(jiān)控用戶可以通過登錄 提高監(jiān)控的權(quán)限級別 在無登錄狀態(tài)下 監(jiān)控權(quán)限級別為最低 系統(tǒng)根據(jù)各監(jiān)控用戶的權(quán)限級別 限制其訪問和控制權(quán)限 視頻圖像可以從網(wǎng)絡(luò)的任意位置接入 也可以從任意位置輸出 本系統(tǒng)支持 MPEG 2 圖像編譯碼標(biāo)準(zhǔn) 可獲得分辨率達(dá)到 720 576 以上的高質(zhì)量的數(shù) 字圖像 每秒傳送幀數(shù)不少于 25 幀 系統(tǒng)模擬圖像接口支持 PAL D 制 對同一路圖像 可以同時采用傳統(tǒng)的矩陣控制鍵盤 計算機(jī)鍵盤 計算機(jī)鼠標(biāo)對圖像進(jìn) 行操作 采用矩陣控制鍵盤進(jìn)行監(jiān)控時 操作方法與監(jiān)控傳統(tǒng)模擬圖像一致 采用計算機(jī)進(jìn) 行監(jiān)控時 監(jiān)控用戶使用地理名稱進(jìn)行圖像切換 傳送到市局 市政府的數(shù)字視頻可以利用監(jiān)視器或臺式計算機(jī)接收和監(jiān)控 實現(xiàn)圖像的 數(shù)字化遠(yuǎn)程傳輸和控制 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 22 6 3 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成 我們設(shè)計的道路監(jiān)控主要由以下構(gòu)成 視頻管理系統(tǒng) 指揮中心圖像顯示設(shè)備和數(shù)字化 圖像存儲設(shè)備 前端設(shè)備 傳輸設(shè)備 6 3 1 視頻管理系統(tǒng)視頻管理系統(tǒng) 在城市監(jiān)控系統(tǒng)中 視頻管理設(shè)備是電視監(jiān)控系統(tǒng)的核心 目前市場有許多視頻管理控 制系統(tǒng) 在這些系統(tǒng)中 從系統(tǒng)的靈活性 可擴(kuò)展性 兼容性及網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)性等各種技術(shù)參數(shù) 比較 首推澳大利亞的 Max 1000 視頻控制系統(tǒng) 實踐證明 XXXX 公司在國內(nèi)推廣該系統(tǒng) 以來 在許多大型工程招標(biāo)中 總是獨(dú)占螯頭 如首都機(jī)場監(jiān)控工程 深圳機(jī)場監(jiān)控工程 上海交警監(jiān)控工程 深圳市局視頻信息網(wǎng) 天津交警 廣州交警 福州交警 長沙交警等 6 3 1 1系統(tǒng)特點(diǎn)系統(tǒng)特點(diǎn) MAX 1000 CCTV 管理系統(tǒng)是一種全微機(jī)方式的嶄新的視頻管理系統(tǒng) 其特點(diǎn)表現(xiàn)在以 下幾個方面 模塊化設(shè)計 程序化管理 分布式控制 廣泛的集成性模塊化設(shè)計 程序化管理 分布式控制 廣泛的集成性 6 3 1 2系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 MAX 1000 監(jiān)控系統(tǒng)不但具有以上別的監(jiān)控系統(tǒng)無法比擬的特點(diǎn) 還有以下獨(dú)樹一幟的 功能 分組同步切換功能分組同步切換功能 用戶可以自建立顯示組 一個顯示組可為輸出范圍內(nèi)的任意路圖像的組合 在同一時間 內(nèi)這一組中的所有圖像可以同時在相應(yīng)數(shù)量的監(jiān)視器上顯示 用戶還可在顯示墻上切換另一 組圖像 實時時鐘顯示功能實時時鐘顯示功能 視頻輸出模塊具有字符迭加功能 迭加的字符不僅有實時時鐘 而且有系統(tǒng)提示信息 例如 當(dāng)你試圖控制一個固定攝像機(jī)時 系統(tǒng)會提示 This is a fixed camera 這是 固定攝像機(jī) 等 文字插入功能文字插入功能 MAX 1000 可同時顯示系統(tǒng)信息和前端圖像信息 系統(tǒng)信息包括攝像機(jī)標(biāo)記 時間 日 期顯示 監(jiān)視器號碼 當(dāng)前操作員通道和其它系統(tǒng)操作員信息 VCR 錄像機(jī)信號 錄下的攝 像機(jī)標(biāo)記和時間 日期 的符號標(biāo)識 報警檢測信息顯示 報警輸入狀態(tài)變化和攝像機(jī)的視 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 23 頻故障檢測 以上信息文字在屏幕的顯示位置和顯示模式可通過 MAX 1000 系統(tǒng)軟件編程 前端圖像信息包括前端攝像機(jī)的位置 地點(diǎn)名稱等信息 用戶可以自己定義并可在監(jiān)視器的 任意位置顯示 多級交互式聯(lián)網(wǎng)功能多級交互式聯(lián)網(wǎng)功能 在上節(jié)中對 MAX 1000 的聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)已有介紹 下面在詳細(xì)講述一下 MAX 1000 的聯(lián)網(wǎng) 功能 MAX 1000 各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)具備能夠任意聯(lián)接成任意拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)功能 視頻信息可以在 任意兩個節(jié)點(diǎn)之間自由傳遞 目前閉路電視主控系統(tǒng)世界上尚無統(tǒng)一通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) 除個別專門開發(fā)的接口外 各廠 家產(chǎn)品之間尚無法互聯(lián) 因而選擇各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上的閉路電視控制系統(tǒng)變得十分關(guān)鍵 該控制 系統(tǒng)能否任意聯(lián)網(wǎng)決定著視頻信息網(wǎng)建設(shè)的水平和功能 由于傳統(tǒng)的 CCTV 控制系統(tǒng)多是基于單片機(jī)或?qū)ｉT針對視頻切換開發(fā)的專用系統(tǒng) 且在 當(dāng)時歷史條件下尚無聯(lián)網(wǎng)要求 因而大多數(shù) CCTV 主控系統(tǒng)不具備聯(lián)網(wǎng)功能 而為滿足聯(lián)網(wǎng) 要求后期開發(fā)的各類聯(lián)網(wǎng)接口 也往往只能實現(xiàn) 硬 連接 通常只能支持星形的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 視頻傳輸通常為主從式 單向的形式 如圖 4 1 所示 各子系統(tǒng)之間無法相互聯(lián)系 如果任 意系統(tǒng)間如需聯(lián)系必須用直接物理連接的方式 且對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量有一定限制 多數(shù)系統(tǒng)只 能支持到 N 16 N 1 2 3 網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)主主機(jī)機(jī) N 1 圖 4 1 星形拓樸結(jié)構(gòu)示意圖 這類系統(tǒng)由于采用 硬 聯(lián)網(wǎng) 無法滿足現(xiàn)實系統(tǒng)多重拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的要求 當(dāng)兩個節(jié)點(diǎn)之 間需要通信 交換視頻或控制信息時 則必須要求兩個節(jié)點(diǎn)之間建立直接的硬件連接通道 這在現(xiàn)實應(yīng)用中有時幾乎是不可能的 因而采用這類主控系統(tǒng)只能說部分實現(xiàn)視頻信息傳遞 還不能稱之為真正的視頻信息網(wǎng) MAX 1000 CCTV 控制系統(tǒng)是基于九十年代電腦技術(shù)發(fā)展起來的 它是基于 PC 開發(fā)出 來的視頻控制切換系統(tǒng) 因而它容易實現(xiàn)類似微機(jī)聯(lián)網(wǎng)形式的任意拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的聯(lián)網(wǎng)功能 各 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 24 系統(tǒng)間可實現(xiàn)任意控制 任意系統(tǒng)間如需相互調(diào)用無需有直接物理聯(lián)系 并可輕易實現(xiàn)視頻 信息的網(wǎng)上廣播功能 選用 MAX 1000 作為主控系統(tǒng) 可以實現(xiàn)星形 環(huán)形 鏈形 樹形 混合形等各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)聯(lián)網(wǎng) 如圖 4 2 所示 1 2 10 3 4 9 5 8 N3 6 7 N N2 圖 4 2 混合形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)示意圖 目前 MAX 1000 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件可以支持多達(dá) 99 個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間可以支持 任意多條雙向或單向的視頻通道 不超過系統(tǒng)視頻輸出數(shù)量 任何一個節(jié)點(diǎn)只須與網(wǎng)絡(luò)中的 任意一個節(jié)點(diǎn)聯(lián)接上 便可以通過網(wǎng)絡(luò)軟件與網(wǎng)絡(luò)中的任意一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)在一定級別控制前 提下交換視頻和控制信息 與傳統(tǒng)的 CCTV 主控系統(tǒng)相對應(yīng) 我們稱 MAX 1000 的聯(lián)網(wǎng)形 式為 軟 聯(lián)網(wǎng) 因此可見 MAX 1000 是實現(xiàn)視頻信息網(wǎng)的最佳選擇 它可以各類可能的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 以 最簡便經(jīng)濟(jì)的方式實現(xiàn)最大范圍的聯(lián)網(wǎng) 采用 MAX 1000 為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制主機(jī) 可以實現(xiàn)真 正意義上的視頻信息網(wǎng) 口令保護(hù)功能口令保護(hù)功能 每個操作員都有進(jìn)入自己系統(tǒng)的 4 位數(shù)字的密碼口令 非本地區(qū)系統(tǒng)操作人員不得進(jìn)入 報警聯(lián)動功能報警聯(lián)動功能 MAX 1000 可以實現(xiàn)報警聯(lián)動 它的報警輸入模塊可以把任何狀態(tài)變化報告到機(jī)箱控制 微處理器中 微處理器再控制輸出模塊來實現(xiàn)報警聯(lián)動功能 可對操作鍵盤上任一鍵重新定義的功能可對操作鍵盤上任一鍵重新定義的功能 為增強(qiáng)靈活性和簡化控制 或為 CCTV 系統(tǒng)不常用的裝置提供控制 MAX 1000 的操 作鍵盤可重新命名 對于這些發(fā)生變化的鍵 不僅是名稱的變化 在系統(tǒng)的鍵中斷表設(shè)置中 它的任一鍵都可以賦予一個全新的任務(wù) 這意味著鍵盤可以有很強(qiáng)的專用性 一個單鍵可完 成一個完整的操作任務(wù) 為操作員帶來了莫大的方便 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 25 具有系統(tǒng)監(jiān)測功能具有系統(tǒng)監(jiān)測功能 MAX 1000 系統(tǒng)具有視頻故障檢測功能和系統(tǒng)檢測功能 視頻故障檢測功能可檢測每路 獨(dú)立的視頻輸入視頻電平故障或一個視頻同步故障 并傳到系統(tǒng)主控計算機(jī) 以便采取適當(dāng) 的行動 如顯示報警信息 或自動執(zhí)行宏操作 系統(tǒng)檢測功能是指系統(tǒng)自身可對本系統(tǒng)的 機(jī)箱 模塊和前端的解碼箱等設(shè)備進(jìn)行自動檢測 6 3 2 指揮中心圖像顯示設(shè)備和數(shù)字化圖像存儲設(shè)備指揮中心圖像顯示設(shè)備和數(shù)字化圖像存儲設(shè)備 顯示設(shè)備主要采用 DLP 大屏幕顯示系統(tǒng) 在后面有詳細(xì)描述 圖像的存儲采用 XXXXNP6201 數(shù)字硬盤錄相機(jī) 可以實現(xiàn)以下功能 實時監(jiān)控實時監(jiān)控 同屏顯示可接 1 8 路模擬圖象 同屏可顯示同等路數(shù)的圖象 拖動縮放每個圖象窗口均可單獨(dú)縮放 最大圖象尺寸 768X576 動態(tài)檢測 MPEG4 算法在圖像不動時壓縮碼流很低 可根據(jù)場景變化自動調(diào)整壓縮 方式 不需再做復(fù)雜的軟件控制和設(shè)置 屏幕信息監(jiān)控屏幕帶實時時間 地點(diǎn)顯示 云臺控制實時直觀地控制云臺鏡頭 實時監(jiān)聽 聲音與視頻同步采集和存儲 可實時監(jiān)聽現(xiàn)場聲音 錄象與回放錄象與回放 錄像方式 支持手動錄像 自動錄像 循環(huán)錄象 指定窗口錄象 錄像幀率及數(shù)據(jù)壓 縮比均可根據(jù)實際需要調(diào)節(jié) 報警聯(lián)動報警發(fā)生時自動錄像 警情解除后自動停止 圖像回放任意一路回放 每個窗口均可局部縮放 特技回放 支持快放 慢放和逐幀播放 在錄像和回放時均可達(dá)到 16 位真彩色 檢索方式按錄像時間 日期 地點(diǎn) 攝像機(jī)選擇進(jìn)行自由多路檢索 文字疊加可以在每一路視頻上疊加地點(diǎn)信息 便于查詢?nèi)∽C 圖像抓拍可以將單幀圖像保存為 BMP 文件 磁盤管理自動換區(qū)存儲和清零存儲 始終保持規(guī)定時間內(nèi)的錄像資料 數(shù)據(jù)備份 通過 RJ45 網(wǎng)絡(luò)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)快速備份 存儲可調(diào) 存儲量 占用硬盤 每路每小時 30M 500M 可調(diào) 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 26 6 3 3 前端設(shè)備前端設(shè)備 在下面 我們提供幾款我們在城市道路監(jiān)控系統(tǒng)中經(jīng)常使用的前端設(shè)備 6 3 3 1美國美國 Diamond 公司室內(nèi)公司室內(nèi) KD6 系列智能一體化球型攝像機(jī)系列智能一體化球型攝像機(jī) DIAMOND KD6 系列球型攝像機(jī)是專為室內(nèi)環(huán)境設(shè)計的一體化變速球 內(nèi)置的譯碼板 攝像機(jī) 變焦鏡頭有良好的工作環(huán)境 云臺旋轉(zhuǎn)角度水平 360 垂直向下 90 水平轉(zhuǎn)速可 達(dá)每秒 1 10 到 400 垂直轉(zhuǎn)速為每秒 1 10 到 200 預(yù)置位精度達(dá) 1 10 在 0 5 秒內(nèi)可 到達(dá)任一預(yù)置位 內(nèi)置 18 倍光學(xué)變焦 X4 倍電子變焦的高倍率鏡頭 通過一個簡單的鍵盤操作 報警或者開始時間可控制攝像機(jī) 100 預(yù)置位 這些預(yù)置位 可由 24 個字符用以表注預(yù)置地點(diǎn) 球形攝像機(jī)具有 10 個可變程視頻巡視 球機(jī)包括 1 4 SUPER HAD CCD 彩色攝像機(jī) 分辨率 460 電視線 PAL 制 6 3 3 2SONY SSC DC338P 彩色攝像機(jī)彩色攝像機(jī) SSC DC338P 是 SONY 最新推出的專為安全防范和監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)的高分辨率的 1 3 英 寸彩色 DSP 數(shù)字信號處理 CCD 攝像機(jī) 該產(chǎn)品采用了 SONY 最新的 Exware HAD TM 技術(shù) Exware HAD TM 技術(shù)是一項把極佳感光度和減至極低的 smear level 成功結(jié)合在一起的全 新技術(shù)同時 還包含了智能控制的數(shù)碼后光補(bǔ)償功能和超級自動增益 AGC 控制的功能 該系 列攝像機(jī)具有 480 線的高分辨率和高級自動跟蹤白平衡 ATW pro 的色彩重現(xiàn)功能 SONY 先 進(jìn)的數(shù)字技術(shù)保證了攝像機(jī)在逆光的條件下也能獲得高精度的圖像 Smart ControlTM功能 使攝像機(jī)能夠靈活的進(jìn)行自動背景光補(bǔ)償 加上一系列突出的功能 如 ATM pro TurboAGCTM和 Aperture Control 使他們成為閉路監(jiān)控系統(tǒng)的理想選擇 6 3 3 3SONY SSC DC334P 彩色攝像機(jī)彩色攝像機(jī) SSC DC334P 是 SONY 最新推出的專為安全防范和監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)的高分辨率的 1 3 英寸彩色 DSP 數(shù)字信號處理 CCD 攝像機(jī) 該產(chǎn)品采用了 SONY 最新的 Exware HAD TM 技術(shù) Exware HAD TM 技術(shù)是一項把極佳感光度和減至極低的 smear level 成 功結(jié)合在一起的全新技術(shù)同時 還包含了智能控制的數(shù)碼后光補(bǔ)償功能和超級自動增益 AGC 控制的功能 該系列攝像機(jī)具有 480 線的高分辨率和高級自動跟蹤白平衡 ATW pro 的色彩重現(xiàn)功能 SONY 先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)保證了攝像機(jī)在逆光的條件下也能獲得高精度的圖像 Smart 市公安交通警察支隊指揮中心系統(tǒng)工程技術(shù)方案 27 ControlTM功能使攝像機(jī)能夠靈活的進(jìn)行自動背景光補(bǔ)償 加上一系列突出的功能 如 ATM pro TurboAGCTM和 Aperture Control 使他們成為閉路監(jiān)控系統(tǒng)的理想選擇 6 3 3 4TOKINA TC0412AI 4MM 自動光圈鏡頭自動光圈鏡頭 焦距 4mm 1 3 英寸 光圈 1 2 64 自動光圈 F1 2 360 M O D 0 3 鏡頭支座 C 6 3 3 5COMPUTAR H16Z7516 AMS 型型 16 倍鏡頭倍鏡頭 焦距 7 5 120mm 1 2 英寸 光圈 1 6 360 自動光圈 f 1 1 6 鏡頭支座 CS C 直徑 77mm 外型 82mmX161 5mmX97 4mm 視角 對角 58 6 3 9 水平 47 0 3 1 垂直 35 4 2 34 環(huán)境溫度 10 50 6 3 3 6COMPUTAR H30Z1015 AMS 型型 30 倍鏡頭倍