2020年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》過關(guān)檢測試卷.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準考證號 密.封線內(nèi).不. 準答. 題 2020年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)過關(guān)檢測試卷考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號等信息。 3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、木工機械刀軸轉(zhuǎn)速高、噪聲大，容易發(fā)生事故，下列危險有害因素中，屬于木工機械加工過程危險有害因素的是（ ）A、高處墜落B、熱輻射C、粉塵D、電離輻射2、鐵路列車高速運行下，輪對的軸溫會因摩擦升溫，造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵路行車的安全，在鐵路干線上，應設(shè)紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（ ）km設(shè)置。A、10B、20C、30D、403、宋體勞動過程中，人體受工作負荷的影響產(chǎn)生負擔，隨時間不斷積累，從而引發(fā)疲勞。按疲勞產(chǎn)生的原因，可分為體力疲勞和（ ）A、生理疲勞B、精神疲勞C、視覺疲勞D、環(huán)境疲勞4、壓力容器的最高工作壓力，多指在（ ）情況下，容器頂部可能出現(xiàn)的最高壓力。A、非正常操作B、正常操作C、特殊D、各種5、列車軸箱發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發(fā)熱情況。當車輛通過時，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與參照溫度進行比較，以便及時做出處理。該參照溫度是指（ ）A、地面溫度B、軸箱發(fā)熱探測器記錄的標準溫度C、鋼軌溫度D、同一列車的相鄰軸承溫度6、列車軸溫發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，當車輛通過時，探測器測量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱，并與（ ）進行比較，以便及時作出處理。A、軸溫發(fā)熱探測器記錄的標準溫度B、地面溫度C、同一列車的相鄰軸承溫度D、鋼軌溫度7、井下手持式電動工具的電壓不應超過（ ）A、36vB、127vC、220vD、110v8、下列關(guān)于曲柄壓力機的敘述錯誤的是（ ）A、壓力機的工作原理：它由電動機通過皮帶輪及齒輪驅(qū)動曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸的軸心線與其上的曲柄心線偏移一個偏心距，從而便可通過連桿（連接曲柄和滑塊的零件）帶動滑塊做上下往復運動B、壓力機的受力系統(tǒng)：沖壓件的變形阻力全部傳遞到設(shè)備的機身上，形成一個封閉的受力系統(tǒng)。壓力機運行時，除本身重量對地基產(chǎn)生壓力外，還包括傳動系統(tǒng)的不平衡對地基的振動造成的壓力C、壓力機運動分析：曲柄滑動機構(gòu)的滑塊運動速度隨曲柄轉(zhuǎn)角的位置變化而變化，其加速度也隨著做周期性變化D、對于節(jié)點正置的曲柄滑動機構(gòu)，當曲柄處于上死點（a=00）和下死點（a=1800）位置時，滑塊運動速度為零，加速度最大。9、宋體以下選項哪個符合金切機床應選裝防護罩、蓋或欄的規(guī)定？（ ）A、距操作者站立地面高度3m處有外露的傳動部位B、旋轉(zhuǎn)部位的鍵、銷、楔等突出2mm的部位C、高于地面0.7m的操作平臺或需巡視設(shè)備的平臺D、超出主軸后端30mm以上的工件10、可燃物質(zhì)的聚集狀態(tài)不同，其受熱后發(fā)生的燃燒過程也不同。下列關(guān)于可燃物質(zhì)燃燒類型的說法中，正確的是（ ）A、管道泄漏的可燃氣體與空氣混合后遇火形成穩(wěn)定火焰的燃燒為擴散燃燒B、可燃氣體和助燃氣體在管道內(nèi)擴散混合，混合氣體濃度在爆炸極限范圍內(nèi)，遇到火源發(fā)生的燃燒為分解燃燒C、可燃液體在火源和熱源的作用下，蒸發(fā)出的蒸汽發(fā)生氧化分解而進行的燃燒為分解燃燒D、可燃物質(zhì)遇熱分解出可燃性氣體后與氧進行的燃燒為擴散燃燒11、混合氣體中惰性氣體濃度的增加，使空氣的濃度相對減少，惰性氣體更容易把氧分子和可燃性氣體分子隔開，對爆炸上限產(chǎn)生較大影響，這時混合氣體爆炸上限將（ ）A、迅速下降B、迅速上升C、保持不變D、無法確定12、鍛壓機械的電動起動裝置的按鈕盒，其按鈕上需要標有起動、停車等字樣。停車按鈕為（ ）色，其位置比起動按鈕高（ ）A、黃，810mmB、紅，810mmC、黃，1012mmD、紅，1012mm13、進行交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上同時操作，下方作業(yè)的位置必須處于上方物體可能墜落的半徑之處，當無法滿足上述要求時，上、下方作業(yè)之間應設(shè)置（ ）A、水平安全網(wǎng)B、密目安全網(wǎng)C、安全防護網(wǎng)D、操作平臺14、宋體下列關(guān)于運送易燃和易爆物品專用車的說法，不正確的是（ ）A、應在駕駛室上方安裝標志燈B、車上必須備有消防器材C、排氣管應裝在車輛尾部D、車輛尾部應安裝接地裝置15、為防止鍋爐爐膛爆炸，啟動燃氣鍋爐的順序為（ ）A、送風點燃火炬送燃料B、送風送燃料點燃火炬C、點燃火炬送風送燃料D、點燃火炬送燃料送風16、宋體用于防止人身觸電事故的漏電保護裝置應優(yōu)先選用高靈敏度保護裝置。高靈敏度保護裝置的額定漏電動作電流不應超過（ ）mA、150B、100C、50D、3017、經(jīng)組（ ）后要求精度和性能達到工藝要求，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象，聲響、震動、壓力、溫升等符合標準。A、日常保養(yǎng)B、一級保養(yǎng)C、二級保養(yǎng)D、專門保養(yǎng)18、起重機起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險品時，起重機司機應當在吊運前檢查制動器，并進行試吊，確認沒有問題后再吊運。正確的試吊方法是以（ ）進行。A、小高度、長行程B、大高度、短行程C、大高度、長行程D、小高度、短行程19、以下不是儲油罐著火爆炸預防措施的是：（ ）A、油罐阻火器必須良好B、油罐液位最高不超過80%C、定期測試防雷接地網(wǎng)，接地阻值小于4D、嚴禁穿鐵釘鞋、帶火種上罐，使用防爆手電、工具20、壓力容器的設(shè)計壓力，是指在相應設(shè)計溫度下用以確定容器殼體（ ）的壓力，亦即標注在銘牌上的容器設(shè)計壓力，其值不得小于最大工作壓力。A、容積B、形狀C、厚度D、高度21、壓力容器專職操作人員在容器運行期間應經(jīng)常檢查容器的工作狀況，以便及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備上的不正常狀態(tài)，采取相應的措施進行調(diào)整或消除，保證容器安全運行。壓力容器運行中出現(xiàn)下列異常情況時，應立即停止運行的是（ ）A、操作壓力達到規(guī)定的標稱值B、運行溫度達到規(guī)定的標稱值C、安全閥起跳D、承壓部件鼓包變形22、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法規(guī)定，專項方案應由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核。專項方案經(jīng)審核合格的，由施工單位（ ）負責人簽字。A、企業(yè)B、項目C、技術(shù)D、安全23、下列不屬于評價粉塵爆炸危險性的主要特征參數(shù)的是（ ）A、爆炸極限B、最小點火能量C、火源強度D、壓力上升速率24、聲波刺激作用的時間對聽覺閾值有重要的影響，一般識別聲音所需要的最短持續(xù)時間為（ ）ms。A、1035B、2040C、3550D、205025、近年來，我國煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)事故多發(fā)，主要有技術(shù)和管理兩方面原因下列事故原因中，不屬于技術(shù)原因的是（ ）A、操作人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓B、廠房布局不符合安全要求C、使用禁用藥劑D、未使用防爆電器26、要求設(shè)備操作人員做到“四會”，其中不包括：（ ）A、會改造B、會排除故障C、會使用D、會檢查27、閃燃和陰燃是燃燒的不同形式。下列有關(guān)閃燃和陰燃的說法中，正確的是（ ）A、閃燃是看得到的燃燒，陰燃是看不到的燃燒B、閃燃是短時間內(nèi)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象，陰燃是沒有火焰的燃燒C、閃燃溫度高，陰燃溫度低D、陰燃得到足夠氧氣會轉(zhuǎn)變成閃燃28、鋼絲繩在使用時，每月至少要潤滑（ ）次。潤滑前先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩上的污物并用煤油清洗，然后將加熱到（ ）以上的潤滑油蘸浸鋼絲繩，使?jié)櫥徒嚼K芯。A、2，80B、3，80C、2，85D、3，8529、下列選項中，關(guān)于視覺的運動規(guī)律有誤的是（ ）A、眼睛的水平運動比垂直運動快B、視線運動的順序習慣于從右到左，從上到下，順時針進行C、對物體尺寸和比例的估計，水平方向比垂直方向準確、迅速、且不易疲勞D、人眼視覺的暫停時間平均需要0.17s30、不屬于控制生產(chǎn)性噪聲措施的是（ ）A、隔振B、隔聲C、遠離D、個人防護31、機械本質(zhì)安全是指機械的設(shè)計者，在設(shè)計階段采取措施消除隱患的一種實現(xiàn)機械安全的方法。下列關(guān)于機械本質(zhì)安全的說法中，正確的是（ ）A、通過培訓提高人們辨識危險的能力B、使運動部件處于封閉狀態(tài)C、采取必要的行動增強避免傷害的自覺性D、對機器使用警示標志32、避雷針各部分可靠焊接，接地電阻應不超過（ ）A、106B、1000C、100D、1033、可燃物質(zhì)在空氣中當達到一定溫度時，遇火即燃，而且移去火源后還繼續(xù)燃燒；可燃物質(zhì)被點燃的最低溫度叫做（ ）A、閃點B、著火點C、燃點D、爆炸點34、采用煤電鉆濕式打眼能獲得良好的降塵效果，降塵率可達（ ）A、75%80%B、75%85%C、75%90%D、75%95%35、在承壓類特種設(shè)備構(gòu)件的內(nèi)部，采用的無損檢測方法中，適宜檢驗厚度較大的工件是（ ）A、射線檢測B、超聲波檢測C、磁粉檢測D、滲透檢測36、安全附件是為了使壓力容器安全運行而安裝在設(shè)備上的一種安全裝置，應根據(jù)壓力容器自身的特點安裝不同的安全附件。在盛裝液化氣體的鋼瓶上，應用最廣泛的安全附件是（ ）A、爆破片B、易熔塞C、緊急切斷閥D、減壓閥37、下列生產(chǎn)、生活場所中，可以使用低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)滅火的場所是（ ）A、提煉加工B、船舶C、海上石油平臺D、儲存液化烴38、電氣檢修工作中，曾多次發(fā)生過違章送電，導致檢修人員傷亡的惡性事故。為了防止異常送電造成事故，可采取綜合的技術(shù)措施和組織措施。下列有關(guān)送電的做法中，錯誤的是（ ）A、嚴格執(zhí)行工作票制度和監(jiān)護制度B、嚴格按照計劃工作時間送電C、在被檢修裝置外側(cè)裝臨時接地線D、在被檢修裝置的電源開關(guān)上掛禁止合閘，有人工作的標示牌39、火災燃燒方式是通風控制火災，火勢的大小由建筑物的通風情況決定的階段是建筑火災發(fā)展的（ ）A、初起期B、發(fā)展期C、最盛期D、熄滅期40、下列物質(zhì)中，與水作用會發(fā)生化學自熱著火的是（ ）A、金屬鈉B、甘油C、有機過氧化物D、黃磷41、為保證檢修動火和進設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全，在檢修范圍內(nèi)的所有設(shè)備和管線中的易燃、易爆、有毒有害氣體應進行置換。用惰性氣體作置換介質(zhì)時，必須保證惰性氣體用量為被置換介質(zhì)容積的3倍以上。但是，置換是否徹底，置換作業(yè)是否已經(jīng)符合安全要求，最終應根據(jù)（ ）判斷是否合格。A、置換時間B、介質(zhì)用量C、取樣分析D、溫度變化42、關(guān)于剪板機的安全技術(shù)，下列對操作剪板機的注意事項，描述錯誤的是（ ）A、操作剪板機不應獨自1人，應由23人協(xié)調(diào)進行送料、控制尺寸精度及取料等B、操作剪板機應根據(jù)規(guī)定的剪板厚度，調(diào)整剪刀間隙C、剪板機的帶、飛輪、齒輪以及軸等運動部位必須安裝防護罩D、剪板機操作者送料的手指離剪刀口的距離應最少保持150mm43、煙火藥制造過程中的防火防爆措施中，黑火藥原料的粉碎，應將（ ）兩種原料混合粉碎。A、鋁粉和木炭B、硫黃和木炭C、鎂粉和木炭D、赤磷和木炭44、盛裝有毒液體的壓力容器破裂后，大量液體瞬間氣化，其體積可增大（）倍。A、13B、1030C、100300D、1000300045、計劃修理不包括的選項是：（ ）A、小修B、中修C、大修D(zhuǎn)、特別維修46、宋體進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換，使設(shè)備內(nèi)空氣質(zhì)量達到安全要求。設(shè)備內(nèi)空氣氧含量不得低于（ ）A、38%B、8%C、28%D、18%47、工廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵，需使用除塵器進行除塵下列粉塵的理化性質(zhì)中，對除塵器除塵效率影響最大的是（ ）A、分散度B、溶解度C、爆炸性D、硬度48、機動車安全運行技術(shù)條件中規(guī)定，救護車的車身應為白色，標志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式B、藍色回轉(zhuǎn)式C、紫色回轉(zhuǎn)式D、紅褐色回轉(zhuǎn)式49、不屬于設(shè)備操作人員要做到“潤滑五定”內(nèi)容的選項是：（ ）A、定設(shè)備B、定時C、定質(zhì)D、定量50、起爆藥、工業(yè)炸藥、煙花爆竹藥劑按照其敏感度來進行排序，由高到低應該是（ ）A、起爆藥、煙花爆竹藥劑、工業(yè)炸藥B、煙花爆竹藥劑、起爆藥、工業(yè)炸藥C、起爆藥、工業(yè)炸藥、煙花爆竹藥劑D、煙花爆竹藥劑、工業(yè)炸藥、起爆藥51、木工壓刨、平刨更換刀具時，操作者（ ）戴手套；金屬切削車床在進行車削工件時，（ ）戴手套。A、不應，不應B、應，不應C、不應，應D、應，應52、船舶海上航行定位方法，按照參照目標可分為（ ）兩種。A、岸基定位和星基定位B、岸基定位和雷達定位C、地理定位和星基定位D、雷達定位和地理定位53、根據(jù)調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，調(diào)車作業(yè)速度不得超過以下規(guī)定：在空線牽引運行時車速為（ ），推進運行時車速為（ ）；調(diào)動乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時車速為（ ），接近被連掛的車輛時車速為（ ）A、40km/h，30km/h，20km/h，10km/hB、40km/h，30km/h，15km/h，5km/hC、30km/h，20km/h，10km/h，5km/hD、30km/h，20km/h，15km/h，5km/h54、粉塵的（ ）是表示粉塵顆粒大小的一個概念，它與粉塵在空氣中呈浮游狀態(tài)存在的持續(xù)時間（穩(wěn)定程度）有密切關(guān)系。A、密度B、硬度C、分散度D、濃度55、當設(shè)備的金屬外露導電部分漏電時，人體接觸設(shè)備金屬外殼所造成的電擊稱作（ ）A、直接接觸電擊B、間接接觸電擊C、靜電電擊D、非接觸電擊56、如果在密閉場所使用內(nèi)燃機，工人應采取（ ）措施免受危害。A、佩帶防塵口罩B、排放廢氣，遠離密閉場所C、打開電扇吹風57、采用安全特低電壓是（ ）的措施。A、僅有直接接觸電擊保護B、只有間接接觸電擊保護C、用于防止爆炸火災危險D、兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊58、下列（ ）不是礦山壓力作用下的力學現(xiàn)象，即礦山壓力顯現(xiàn)。A、圍巖變形B、頂板下沉C、巷道壁滴水D、片幫、冒頂59、不符合設(shè)備檢修結(jié)束后安全要求的選項是：（ ）A、檢查檢修項目是否有遺漏B、因檢修需要而拆移的蓋板、防護罩等安全設(shè)施應恢復正常C、檢修設(shè)備立即投入生產(chǎn)D、對檢修的設(shè)備進行單體和聯(lián)動試車，驗收交接，并做好記錄60、機床使用220V整機照明燈高度應（ ）（以操作站立面為準），線距規(guī)范，完好可靠，燈泡上部應裝燈罩。A、2.2mB、2.0mC、1.8mD、1.6m61、下列哪種操作是不正確的（ ）A、戴褐色眼鏡從事電焊B、操作機床時，戴防護手套C、借助推木操作剪切機械62、生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類分別為（ ）A、空氣動力噪聲、言語性噪聲和電磁性噪聲B、沖擊噪聲、機械性噪聲和脈沖噪聲C、空氣動力噪聲、機械性噪聲和電磁性噪聲D、沖擊噪聲、機械性噪聲和電磁性噪聲63、近年來，我國煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)事故多發(fā)，主要有技術(shù)和管理兩方面原因。下列事故原因中，不屬于技術(shù)原因的是（ ）A、操作人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓B、廠房布局不符合安全要求C、使用禁用藥劑D、未使用防爆電器64、以下有關(guān)故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測的說法中，錯誤的是（ ）A、通常把狀態(tài)監(jiān)測劃歸到故障診斷的研究范疇中B、故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測是廣義故障診斷中不可分割的兩個有機組成部分C、狀態(tài)監(jiān)測一般由專門人員進行，故障診斷一般由現(xiàn)場人員進行D、狀態(tài)監(jiān)測是故障診斷的前提65、混合爆炸氣體的初始溫度越高，爆炸極限范圍（ ），爆炸危險性（ ）A、越窄；減少B、越窄；增加C、越寬；增加D、越窄；減少66、某單位司爐班長巡視時發(fā)現(xiàn)一臺運行鍋爐的水位低于水位表最低水位刻度，同時有人報告鍋爐水泵故障，已停止運轉(zhuǎn)多時，司爐班長判斷鍋爐已缺水，立即按緊急停爐程序進行處置。下列緊急停爐處置方法中，正確的是（ ）A、立即停止添加燃料和送風，減弱引風，同時設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，滅火后即把爐門灰門及煙道擋板打開，啟動備用泵給鍋爐上水B、立即停止添加燃料和送風，減弱引風，同時設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開，開啟空氣閥及安全閥快速降壓C、立即停止添加燃料和送風，加大引風，同時設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開，啟動備用泵給鍋爐上水，并開啟空氣閥及安全閥快速降壓D、立即停止添加燃料和送風，減弱引風，同時設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開67、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達終點油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場（廠）內(nèi)專用機動車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（ ）A、安全閥B、切斷閥C、止回閥D、調(diào)節(jié)閥68、電氣火災造成的損失在全部火災中占據(jù)首要位置電氣設(shè)備的危險溫度電火花及電弧是引起電氣火災的直接原因下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中，可能引起電氣火災的是（ ）A、絕緣電線表面溫度達到50B、電線絕緣層內(nèi)導體（芯線）受到損傷后有效截面變小C、運行中電動機的溫度和溫升都達到額定值D、白熾燈泡表面燙手69、機械裝置可能發(fā)生危險的工作狀態(tài)是（ ）A、非正常工作狀態(tài)B、非正常工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)C、正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)D、以上三種狀態(tài)都有可能70、對地電壓指帶電體與零電位大地之間的電位差。為TT系統(tǒng)即配電變壓器低壓中性點（N點）直接接地，用電設(shè)備（M）的外殼也直接接地的系統(tǒng)示意圖。已知低壓中性點接地電阻RN=221）、設(shè)備外殼接地電阻RM=2812、配電線路相電壓U=220V。當用電設(shè)備發(fā)生金屬性漏電（即接觸電阻接近于零）時，該設(shè)備對地電壓為（ ）V。A、220B、1232C、968D、36 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、可燃性混合物爆炸產(chǎn)生的壓力與（ ）有關(guān)。A、初始溫度B、濃度C、組分D、爆炸壓力相關(guān)因素E、初始壓力2、劃分可燃危險物品的危險等級，確定生產(chǎn)和貯存（車間和倉庫）按火災危險進行分類的重要依據(jù)是燃燒的幾個重要參數(shù)。它們是（ ）A、閃點B、自燃點C、燃點D、溫度E、熱量3、道路交通安全設(shè)施主要有（ ）A、交通標志B、防護欄C、照明設(shè)施D、電子收費設(shè)施E、防眩設(shè)施4、鍋爐常見爆炸事故有（ ）A、水蒸汽爆炸B、超壓爆炸C、缺陷導致爆炸D、電纜頭爆炸E、嚴重缺水導致爆炸5、公路運輸事故多發(fā)，加強事故預防尤為重要。目前，公路運輸事故預防技術(shù)包括人為因素控制、車輛因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通運輸系統(tǒng)的使用。下列采取的預防公路運輸事故的技術(shù)中，正確的有（ ）A、改變和抑制交通參與者的異常行為B、加強車輛檢測和維護C、在夜間易出事故的路段增設(shè)“凹下路標”和照明設(shè)備D、科學控制道路進、出口E、制定災害氣候條件下的交通管制預案6、屬于人機界面設(shè)計內(nèi)容的有（ ）A、控制器和顯示器設(shè)有連鎖保護裝置，做到即使誤操作某一控制器也不會引起事故B、考慮人的生理、心理因素C、考慮人機協(xié)調(diào)關(guān)系D、所設(shè)計的顯示器，長時間觀察或監(jiān)聽而不易疲勞E、操縱機構(gòu)應沒訓成在操作時需要用的操作力不大，不產(chǎn)生“手感”，不沉重7、建筑施工傷亡事故的危險源主要有（ ）A、操作不當B、高處墜落C、物體打擊D、觸電E、機械傷害8、設(shè)備的防觸電保護不僅靠基本絕緣還具備象雙重絕緣或加強絕緣這樣的附加安全措施。這種設(shè)備不采用保護接地的措施，也不依賴于安裝條件。這樣的設(shè)備屬于（ ）設(shè)備。A、0類設(shè)備B、類設(shè)備C、類設(shè)備D、類設(shè)備9、機械制造場所的狀態(tài)安全直接或間接涉及設(shè)備和人的安全。下列關(guān)于機械制造場所安全技術(shù)的說法中，正確的是（ ）A、采光：自然光（白天）與人工照明（夜間及陰天）相結(jié)合，保證有足夠的光照度等B、通道：廠區(qū)車輛雙向行駛的干道寬度不小于5m，進人廠區(qū)門口，危險地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌等C、設(shè)備布局：設(shè)備間距，大型設(shè)備2m，中型設(shè)備lm，小型設(shè)備0、7m等D、物料堆放：劃分毛坯等生產(chǎn)場所，物料擺放超高有一定限制；工器具放在指定部位；產(chǎn)品坯料等應限量存人E、地面狀態(tài)：為生產(chǎn)而設(shè)置的坑、壕、池應完全封閉10、操作人員觀察模擬顯示器時，當眼睛偏離視中心時，在偏離距離相同情況下，觀察率優(yōu)先的順序是（ ）A、右上、左上、右