大連機(jī)車廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告.doc

材料成型及控制工程 專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 班級(jí)學(xué)號(hào)： 姓 名： 大連交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)根據(jù)教學(xué)計(jì)劃安排的重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生了解和掌握有關(guān)典型零件的機(jī)械加工工藝、各種加工設(shè)備、刀具、量檢具、夾具及產(chǎn)品裝配與精度檢驗(yàn)等方面的基本生產(chǎn)知識(shí)，印證、鞏固和豐富已學(xué)過(guò)的專業(yè)知識(shí)，并為后續(xù)的課程學(xué)習(xí)及課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)乃至于畢業(yè)后的技術(shù)工作打選堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、調(diào)查研究、觀察分析及解決實(shí)際問題的能力和方法，了解現(xiàn)代生產(chǎn)方式和先進(jìn)制造技術(shù)和我國(guó)機(jī)械工業(yè)的國(guó)情和發(fā)展趨勢(shì)，學(xué)習(xí)工人、技術(shù)人員、管理人員的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。增強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)、組織紀(jì)律性和集體主義精神，接受愛國(guó)主義教育，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的思想，堅(jiān)定社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的決心，養(yǎng)成在工廠工作和學(xué)習(xí)的習(xí)慣。1、 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀與調(diào)研，了解某一產(chǎn)品的機(jī)械制造生產(chǎn)過(guò)程。2、 熟悉主要典型零件（連桿、機(jī)體、曲軸、凸輪軸、齒輪等）的機(jī)械加工工藝過(guò)程，了解擬定機(jī)械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。3、 了解典型零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及裝配工藝。4、 了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。5、 了解公差與測(cè)量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。6、 參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面以及對(duì)新工藝、新技術(shù)的了解。實(shí)習(xí)單位及實(shí)習(xí)內(nèi)容實(shí)習(xí)的第一站我們來(lái)到了大連朝勝自動(dòng)化有限公司 大連朝勝自動(dòng)化有限公司是研制生產(chǎn)液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的專業(yè)企業(yè)。產(chǎn)品廣泛用于軍工、汽車、機(jī)械制造、冶金、礦山、港口、橡塑機(jī)、以及船舶等行業(yè)。主要產(chǎn)品有液壓產(chǎn)品： 小型機(jī)床及加工中心液壓控制單元 大型立車、大型臥車及龍門鏜銑床液壓系統(tǒng) 組合機(jī)床加工自動(dòng)線液壓系統(tǒng) 船用絞車、錨機(jī)液壓控制系統(tǒng)；液壓控制單元；船用張緊器，輸送線液壓及電氣控制系統(tǒng) 冶金行業(yè)縱切線、橫切線、分切機(jī)、厚箔剪等液壓氣動(dòng)系統(tǒng) 冶金行業(yè)剪焊機(jī)、管道水壓試驗(yàn)機(jī)、遞送機(jī)等液壓系統(tǒng) 橡塑機(jī)械密煉機(jī)、擋膠板設(shè)備、注塑機(jī)等液壓系統(tǒng) 港口機(jī)械輸油臂、登船梯液壓系統(tǒng) 汽車行業(yè)在線離合器檢測(cè)設(shè)備用液壓站 輕工機(jī)械：造紙機(jī)械、熱壓機(jī)、沖孔設(shè)備、制藥機(jī)械用液壓站 專用設(shè)備：大型壓裝機(jī)、成形機(jī)壓力機(jī)液壓系統(tǒng) 軍工行業(yè)：升降小車液壓系統(tǒng)、滾壓設(shè)備液壓站主機(jī)產(chǎn)品： 熱處理淬火數(shù)控機(jī)床 曲軸中心孔修磨機(jī)床ba 定子線棒壓入設(shè)備 小型壓力機(jī)、升降機(jī) 10噸以下船用電動(dòng)絞車 船舶甲板雜物吊 船舶用電纜絞車通過(guò)在朝勝的實(shí)踐學(xué)習(xí)我對(duì)液壓產(chǎn)品的原理及生產(chǎn)過(guò)程有了更深入的了解，在朝勝參觀的主要是液壓站的裝配，學(xué)到了在較大的液壓系統(tǒng)當(dāng)中需要獲得更大的能量，所以可用多個(gè)液壓泵來(lái)提升，液壓系統(tǒng)除了要過(guò)濾油液能的雜質(zhì)，一般還要安裝氣體過(guò)濾器來(lái)凈化進(jìn)入油箱的氣體。第二天我們來(lái)到了大連智云自動(dòng)化裝備股份有限公司智云公司有六大主要產(chǎn)品類型包括：清洗過(guò)濾、物流運(yùn)輸、自動(dòng)化裝配、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成等。并成功研發(fā)設(shè)計(jì)了我國(guó)第一條轉(zhuǎn)向機(jī)裝配、測(cè)量自動(dòng)線，第一臺(tái)平面數(shù)控涂膠機(jī)，第一臺(tái)六軸機(jī)器人涂膠機(jī)，目前以其“精密、高效、柔性、可靠、成套、低成本”的設(shè)計(jì)特點(diǎn)已成為國(guó)內(nèi)主要成套自動(dòng)化裝備的方案解決商之一，其核心技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品氣缸蓋氣門閥座及導(dǎo)管柔性裝配線和柔性氣密泄漏檢測(cè)設(shè)備分別2006年和2008年獲得大連市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；同時(shí)經(jīng)大連市科學(xué)技術(shù)局鑒定，公司所研發(fā)生產(chǎn)的典型產(chǎn)品柔性氣密泄漏檢測(cè)設(shè)備、柔性自動(dòng)化裝配（機(jī)）線設(shè)備和柔性高壓清洗機(jī)設(shè)備整體技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在智云公司的參觀我們首先聽了王經(jīng)理的公司介紹以及管理經(jīng)驗(yàn)，使我了解到一個(gè)民營(yíng)企業(yè)要做到這么大的規(guī)模首先要有過(guò)硬的技術(shù)在就是正確的管理方法及經(jīng)營(yíng)路線。 接下來(lái)我們參觀了2樓的技術(shù)部，技術(shù)員都在認(rèn)真的進(jìn)行自己的工作，有的在畫圖，有的在計(jì)算，有的在分析。我不禁感嘆技術(shù)才是占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵鑰匙??！ 最后參觀了裝配車間，這里有正在裝配的測(cè)漏機(jī)，去毛刺機(jī)，壓裝輔機(jī)等先進(jìn)生產(chǎn)線。第一周參觀的最后一站式大連齊車軌道交通裝備有限責(zé)任公司大連齊車軌道交通裝備有限責(zé)任公司隸屬于中國(guó)北方齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司，位于大連旅順口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，建筑面積3.05萬(wàn)平方米，主要從事鐵路貨車總組裝工作。公司擁有世界先進(jìn)水平的鐵路貨車生產(chǎn)裝備和柔性化生產(chǎn)線，能夠滿足國(guó)內(nèi)多種品牌，小批量鐵路貨車生產(chǎn)和出口停爐貨車產(chǎn)品的生產(chǎn)需要，為齊軌道裝備公司“打造世界一流鐵路貨車制造業(yè)”愿景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力支撐和保障。公司代表產(chǎn)品為平車，敞車，漏斗車，罐車等車型，近期生產(chǎn)綱領(lǐng)為年造貨車2000輛，遠(yuǎn)期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)3000輛，決心為我國(guó)鐵路貨運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。 今天我們參觀了28800平方米的裝配車間，改車間分為5跨，第1、2跨主要生產(chǎn)廠車，第3、4跨主要生產(chǎn)平車、如NX70A型共用平車技術(shù)人員介紹這個(gè)車可以運(yùn)送坦克。之后參觀了車體組裝加工部分，車體由底架、端墻、側(cè)墻、緩沖裝置、制動(dòng)系統(tǒng)五部分組成。車體的重要指標(biāo)有3個(gè)：軸重、速度、材料。軸重一般為20t到30t，在這里我們見到的可達(dá)到35.7t。速度一般有120kmh到140kmh。材料多為不銹鋼和鈷合金。技術(shù)工人還個(gè)我們介紹了車廠平車的加工，這些車體都是由焊接而成的，在這里還見到了龍門機(jī)械手以及一些自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)線，不愧是國(guó)家一流的機(jī)車生產(chǎn)廠啊。第二周到第三周我們一直都在中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司參觀實(shí)習(xí) 實(shí)習(xí)第一天的動(dòng)員大會(huì)一部分時(shí)間久事由機(jī)車廠的領(lǐng)導(dǎo)為我們介紹機(jī)車廠的歷史及現(xiàn)狀: 中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司是中國(guó)北車股份有限公司全資子企業(yè)，始建于1899年，是國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè)。主要產(chǎn)品有：內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛、大功率中速柴油機(jī)和各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品；并修理（改造）內(nèi)燃機(jī)車。具有年產(chǎn)各類機(jī)車600臺(tái)、城軌車輛300輛、柴油機(jī)500臺(tái)的能力。公司占地面積90萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工8600余人，資產(chǎn)總額60億元。 新中國(guó)成立以來(lái)，公司先后經(jīng)過(guò)六次大規(guī)模技術(shù)改造，由一個(gè)只能修理蒸汽機(jī)車的老廠，逐步發(fā)展成為能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)制造具有世界先進(jìn)水平機(jī)車車輛的現(xiàn)代化企業(yè)。1954年，大連機(jī)車實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)車由修轉(zhuǎn)造的歷史性轉(zhuǎn)變，成為我國(guó)第一個(gè)機(jī)車設(shè)計(jì)主導(dǎo)廠。1956年自行設(shè)計(jì)制造成功和平型我國(guó)第一臺(tái)干線蒸汽機(jī)車，1958年又自行設(shè)計(jì)制造成功巨龍型我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，填補(bǔ)了我國(guó)機(jī)車工業(yè)的空白，為我國(guó)機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1965年，大連機(jī)車實(shí)現(xiàn)了由制造蒸汽機(jī)車向內(nèi)燃機(jī)車的歷史性轉(zhuǎn)變，成為我國(guó)第一個(gè)內(nèi)燃機(jī)車制造廠。1969年研制成功東風(fēng)4型大功率內(nèi)燃機(jī)車。1974年，大連機(jī)車批量生產(chǎn)東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車，結(jié)束了我國(guó)不能自行設(shè)計(jì)制造大功率內(nèi)燃機(jī)車的歷史。1986年，大連機(jī)車批量制造東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車，該車榮獲國(guó)優(yōu)金獎(jiǎng)并被國(guó)家指定為替代進(jìn)口產(chǎn)品，結(jié)束了我國(guó)大批進(jìn)口機(jī)車的歷史。1996年，大連機(jī)車研制成功東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車并大批投放到鐵路市場(chǎng)，成為我國(guó)鐵路前5次客運(yùn)大提速的主力機(jī)型。經(jīng)過(guò)幾代人的不懈努力和自主創(chuàng)新，公司設(shè)計(jì)制造了50多種不同類型機(jī)車，成為我國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸?shù)闹餍蜋C(jī)車，總產(chǎn)量占全國(guó)同類產(chǎn)品保有量50以上，覆蓋中國(guó)所有鐵路局，裝備幾十個(gè)機(jī)務(wù)段，進(jìn)入電力、冶金、化工、油田、港口、礦山等大型企業(yè)和地方鐵路市場(chǎng)。公司被國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。來(lái)到機(jī)車廠第一天的實(shí)習(xí)我們來(lái)到了大連機(jī)車廠的曲軸生產(chǎn)車間,曲軸是用在柴油機(jī)上面的，用來(lái)帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。了解最深刻的就是大批量生產(chǎn)曲軸的加工工藝路線：1）鍛造 2）熱處理3）銑兩端面4）車兩端工藝搭子外圓5）鉆主軸頸中心孔6）鉆連桿頸中心孔7）檢驗(yàn)8）粗車三個(gè)連桿軸頸9）精車三個(gè)連桿軸頸10）車工藝搭子兩端面11）粗車各處外圓12）精車各處外圓13）檢驗(yàn)14）磨削連桿軸頸外圓15）磨削兩主軸頸16）磨削外圓17）檢驗(yàn)18）車掉兩端工藝搭子19）車兩端面20）銑鍵槽21）倒角22）去毛刺23）最后檢驗(yàn) 曲軸第二天我們來(lái)到了連桿和汽缸蓋車間。連桿正是和我們昨天參觀的曲軸組合使用的，是柴油的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件之一，材質(zhì)為鍛鋼連桿蓋與連桿體的接合面形式主要有下圖所示兩種：（1）為斜剖式，這種連桿的大頭外形尺寸較小，裝配時(shí)能從氣缸中通過(guò)，裝配較方便。（2）是直剖式，即連桿蓋和連桿體的接合面垂直于桿身的軸心線。連桿蓋和連桿體不能互換，因?yàn)槭茄b在一起進(jìn)行最后加工的。 （1） （2） 生產(chǎn)連桿的工序十分繁瑣：銑連桿側(cè)面，上面，銑分開面扁尾處圓弧、外圓邊、桿身、桿身邊、過(guò)濾圓弧、這些部分都是通過(guò)各種銑床加工的，還有用砂輪磨牙型槽，加工中心加工螺栓孔，還有就是體和蓋用螺栓體連接扣上，龍門銑精銑平面，最后是銑鏜油溝、滲油孔。在機(jī)車廠的二車間主要生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的基座、軸箱、轉(zhuǎn)向架構(gòu)等，借著工人師傅生產(chǎn)的間隙我想師傅了解了龍門刨床和搖臂轉(zhuǎn)機(jī)床的基本構(gòu)架和工作性能。 缸體的毛坯第一步加工就是通過(guò)龍門刨加工開始的，在車間還看到了大型落地銑鏜床、立式進(jìn)口銑床。之后又參觀了機(jī)車頭的組裝車間。該車間的車曾銷往坦桑尼亞、馬來(lái)西亞、贊比亞等國(guó)，是大連機(jī)車廠的骨干車間。 9月9日我們來(lái)到了機(jī)五車間生產(chǎn)組裝車輪的車間，我主要了解到了半懸掛輪對(duì)組裝作業(yè)流程 半懸掛輪對(duì)組裝作業(yè)流程圖 在9月10日教師節(jié)當(dāng)天我們來(lái)到了工模具分廠計(jì)量檢查站，該車間擁有車、銑、鏜、刨、電火花、線切割各種金屬切削設(shè)備，各種金屬熱處理設(shè)備各檢測(cè)計(jì)量設(shè)備140余臺(tái)。主要設(shè)計(jì)和生產(chǎn)全系列機(jī)車車輛用制動(dòng)單元，設(shè)計(jì)生產(chǎn)工具、模具、工裝器具、280柴油機(jī)活塞、各種規(guī)格的工藝螺栓等高強(qiáng)度螺栓。 13日我們來(lái)到了機(jī)三車間，該車間主要生產(chǎn)凸輪軸、推桿、搖臂等部件，我主要了解了凸輪軸，它是內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)重要部件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。其轉(zhuǎn)速很高，而且需要承受很的扭矩，因此材料采用一種特殊的錳鋼。其結(jié)構(gòu)是用多節(jié)凸輪軸經(jīng)法蘭孔聯(lián)接與氣缸組成長(zhǎng)度相同的圓柱形棒件，上面加工有與氣缸數(shù)成3倍的凸輪。其中兩個(gè)用于頂進(jìn)、排氣門，相對(duì)有90夾角，另一個(gè)用于配合。它的加工工序?yàn)槎ㄎ粌啥思庸た总囍行妮S鉆深孔鉆油孔鉆法蘭孔磨凸輪去毛刺校直軸頸凸輪軸及凸輪拋光清洗檢測(cè)。 凸輪軸14日和15日我們參觀的是齒輪車間，14日來(lái)到的是齒輪生產(chǎn)車間，車間兩側(cè)全是大型滾齒機(jī)以及數(shù)控磨床，車間入口還有一臺(tái)從德國(guó)進(jìn)口的大型加工中心，同樣的齒輪普通滾齒機(jī)需要16個(gè)小時(shí)才能加工完，它只需要1個(gè)半小時(shí)，我還了解了滾齒機(jī)的加工特點(diǎn)：1）使用于成批單件生產(chǎn)圓柱斜齒輪和蝸輪，也可滾切一定參數(shù)范圍的花鍵軸。2）調(diào)整方便，具有自動(dòng)停車機(jī)構(gòu)。3)具有可靠的安全裝置以及自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。15日我們參觀的是聯(lián)軸節(jié)生產(chǎn)車間，我學(xué)到了聯(lián)軸節(jié)是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)的兩根軸，使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。聯(lián)軸器由兩部分組成，分別于主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。而彈性聯(lián)軸節(jié)利用彈性元件的彈性形變來(lái)補(bǔ)償兩軸的偏斜和位移，同時(shí)彈性元件也具有緩沖和減震性能。 在實(shí)習(xí)的最后一天我們來(lái)到了機(jī)修車間，這里有很多內(nèi)燃機(jī)的主驅(qū)動(dòng)裝置成品，在老師的指導(dǎo)下我了解到了他們的結(jié)構(gòu)和組成，還了解了HXD3電力機(jī)車抱軸箱和齒輪箱的加工工藝方法。 抱軸箱加工流程圖心得體會(huì)為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，這次實(shí)習(xí)對(duì)即將畢業(yè)的我來(lái)說(shuō)有著重要的意義，在王廣欣老師和李永華老師的帶領(lǐng)下我們?cè)诖筮B機(jī)車廠和智云輔機(jī)等4個(gè)公司的參觀實(shí)習(xí)，從中學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識(shí)，獲益匪淺。