A320機型題庫3-ATA 23.doc

ATA 2390. 在正常情況下，無線電管理面板1被用于： A HF1和HF2 B VHF1 C HF1 91. 如果在無線電管理面板1上選擇VHF2,選擇燈在何處燃亮 A 只在無線電管理面板1 B 只在無線電管理面板2 C 無線電管理面板1和無線電管理面板2 92. 為了在發(fā)動機開車前起動話音記錄儀，你必須按下： A 地面控制按鈕 B 客艙話音記錄儀擦除按鈕 C 客艙話音記錄儀測試 93. 按下音響控制面板(ACP)上的地面機械傳輸鍵： A 你可通過耳機與地面機械通話 B 你可通過音響控制面板內話按鈕與地面機械通話 C 你可通過音響控制面板按鈕與地面機械通話 94. 為了擦除客艙話音記錄儀的錄音： A 你按一次擦除按鈕 B 在空中，你按下擦除按鈕2秒鐘 C 在地面，你按下擦除按鈕2秒鐘以上并檢查停留剎車處于ON位上 95. 內話系統使你能與誰通話： A 客艙乘務員 B 駕駛艙內所有人員 C 地面機械 D 以上三項都對 96. 你在無線電管理面板2上能否找到綠色“AM”調幅指示燈 A 能 B 不能 97. 你如何用VOR找到自動情報服務信息？ A 在音響控制面板上選擇話音按鈕及VOR接收按鈕 B 只選擇話音按鈕 98. 你如何取消綠色話音指示燈？ A 再次按下話音按鈕 B 按下VOR接收按鈕 C 以上兩個都可 99. 音響控制面板上復位按鈕的功能是什么？ A 再次起動系統操作 B 取消以前的選擇 C 取消任何燃亮的呼叫 100. 當使用氧氣面罩或耳機時，如果INT/RAD鍵被設在INT，按下側桿上的通話按鈕進行無線電發(fā)射時，能否聽到內話背景噪音： A 能 B 不能 101. 你在操縱臺無線電管理面板上進行STBY/NAV選擇后，能否確認MCDU-RAD/NAV頁面上的選擇？ A 能 B 不能 102. 在無線電管理面板3上能否進行STBY/NAV調諧： A 能 B 不能 103. 你能否聽到通過STBY/NAV選擇的信標識別信號： A 能，按下對應的接收按鈕 B 能，按下MCDU上的一個行 104. 停留剎車松開時，你能否通過駕駛艙揚聲器聽到話音記錄儀測試信號 A 能 B 不能 105. 如果無線電管理面板2故障： A 所有通訊系統可由另一個無線電管理面板控制 B 只有VHF2頻率不能被控制 C 整個系統不工作 D VHF2和HF2頻率不能被控制 106. 如果你在VHF2上收到一個選擇呼叫，你的音響控制板出現什么情況： A 琥珀色信號呼叫在VHF2鍵上閃亮 B 三個綠色條形指示燈亮 C 白色選擇呼叫出現在VHF2按鈕上，VHF2接收選擇器燃亮白色 107. 你能否在VHF和PA上同時說話： A 絕不能 B 能，按下無線電調節(jié)開關和PA鍵 C 能，用駕駛桿按下通話按鈕和PA鍵 108. 當你在音頻轉換板上選擇機長3時： A 機長使用第三個乘員的耳機 B 第三個乘員使用機長的耳機 C 機長使用其自己的音頻設備以及第三個乘員的音頻控制面板 109. 你能用無線電管理面板1選擇VOR2頻率嗎？ A 能 B 不能 110. 如果在無線電管理面板2上選擇 VHF1，選擇燈在哪兒燃亮白色： A 無線電管理面板2 B 無線電管理面板1 C 無線電管理面板1和2 111. 如果無線電管理面板1故障，機組只能以何種方式使用無線電管理面板2 A 關閉無線電管理面板1，然后使用無線電管理面板2 B 用頂板音響開關：CAP3 112. 如果兩個FMGC都故障，可用下列哪種方式選擇無線電導航頻率 A 只能用無線電管理面板1 B 只能用無線電管理面板1和2 C 無線電管理面板1，2和3 113. 與位于發(fā)動機短艙處的地面機械通話，機組必須用下列音響系統進行選擇 A 機械(MECH)+內話(INT) B 乘務員(ATT)+客艙(CAB) C 以上任何一項 114. 只要地面飛機供電網絡有電，駕駛艙話音記錄器即通電，但時間只有5分鐘，只要滿足下列哪項條件，它即被再次起動： A 地面控制接通 B 一臺發(fā)動機工作 C 以上 A 和 B 115. 如果一個無線電管理面板故障，所選擇的接收機就不能再受無線電管理面板和頻率的控制且此無線電管理面板上的條形指示燈熄滅 A 對 B 錯 116. 無線電管理面板的用途是什么： A 選擇無線電頻率 B 當MCDU故障時選擇導航設備 C 以上兩者 117. 在空中時能否使用服務內話系統： A 能 B 不能用服務內話系統： 118. 如果ATC方式選擇器被置于自動(AUTO)位： A 所選的ATC只在空中工作 B 當選擇FLEX或TOGA為起飛功率時，所選的ATC工作 C 只要有一臺發(fā)動機工作，所選的ATC即工作 119. 在ATC控制面板上，故障燈何時燃亮： A 所選的應答機故障時 B 系統1或2 120. 在無線電管理面板上，ON/OFF開關控制： A 對無線電管理面板的供電 B 只控制無線電管理面板的備用導航功能 C 只控制無線電管理面板的通訊功能 121. 如果已用NAV鍵選擇了備用導航功能： A 此無線電管理面板上的VHF功能失效 B VHF仍可用，但只能用最后選的頻率 C NAV鍵對無線電通訊頻率選擇無影響 122. 若RMP2失效： A 整個系統不工作。 B VHF2和HF2的頻率不能控制。 C 所有的頻率不能控制。 123. RMP1通常是供給： A HF1和HF2. B VHF1. C VHF2. 124. 若在RMP1面板上選擇了VHF2，哪些面板上的選擇燈會亮？ A RMP1和RMP2。 B RMP3和RMP2。 C 僅RMP1。 125. 音頻控制面板上復位按鈕的作用是什么？ A 重新啟動系統的工作。 B 取消先前的選擇。 C 取消所有的亮燈呼叫。 126. 若把音頻轉換電門放在CAPT/3位，會發(fā)生什么情況？ A 機長使用第三部音響設備。 B 第三部使用機長設備。 C 機長使用第三部ACP。 127. 要在發(fā)動機啟動前進行記錄，必須按壓： A 駕駛艙話音記錄器抹除電門。 B 地面控制電門。 C 駕駛艙話音記錄器測試電門。570. “EVAC COMMAND”(撤離命令)開關位于何處？ A 乘務長工作站及客艙乘務員左后側 B 乘務長工作站及飛行員頂板 C 飛行員頂板及所有客艙乘務員工作站 636. 前艙乘務員的撤離命令： A 只有在駕駛艙開關位于“機長和乘務員”位時才能被起動 B 可在任何時候起動 C 只能在地面起動 D 超控其它所有信號 637. 撤離信號命令按鈕開關位于何處？ A 在駕駛艙中及靠近各旅客艙門處 B 只在駕駛艙頂板上 C 在頂板上和乘務長面板上 638. 哪個組件允許進行座艙形態(tài)改變？ A CAM（座艙校準模件）。 B OBRM（機載可更換模件）。 C DEU（解碼器/編碼器）。 639. CIDS（座艙內部數據系統）安裝包括： A 電子艙內的中央指示器，六個數據匯流條線，電源線和與機艙有關的 編碼器/解碼器組件。 B 駕駛艙內的指示器，六個數據線和編碼器/解碼器組件。 C 電子艙內的兩個指示器，兩邊各一個數據線，六個編碼器/解碼器組件。 640. 客艙注意信號轉換時是什么聲音？ A 高音。 B 高/低音。 C 低音。 641. 區(qū)域呼叫面板上的琥珀色閃亮表示： A 洗手間有煙霧