汽輪發(fā)電機組軸系調整對輪中心的快速計算方法.doc

資 料 汽輪發(fā)電機組軸系調整對輪中心的快速計算方法汽輪發(fā)電機組軸系調整對輪中心的快速計算方法葉能謙 摘要：針對具有多軸、多支承特點的現代大型電廠的汽輪發(fā)電機組大修時，軸系對輪找中心計算的復雜性及緊迫性，利用MicrosoftExcel的函數運算功能，以表格形式編制“汽輪發(fā)電機組軸系對輪找中心快速計算方法軟件”，這個軟件能綜合考慮多個對輪調整時的相互影響，能根據各對輪中心的初始偏差及計算人所設定的偏差要求值快速計算并決定一個既適合現場實際，又能符合設計偏差要求的對輪中心調整方案。 關鍵詞：汽輪發(fā)電機；對輪中心；偏差；計算；軟件 中圖分類號：TK268.1；TP317.3文獻標識碼：A Fast algorithm for aligning couplings of steam turbo-unit shafting YE Neng-qian (Guangdong Nuclear Power Joint Venture，Shenzhen，Guangdong 518124，China) Abstract：In view of the complicacy and urgency of aligning calculation of shaft couplings during overhaul of modern steam turbines，a sof tware for such calculation is developed based on Microsoft Excel.Comprehensively considering the interaction of couplings under regulation，the software can，according to the initial central deviation of each coupling and the deviation demands，fast work out a coupling aligning plan which not only suits the practical situation on site but also meets the designed deviation demands. Key words：steam turbo-generator；center of couplings；deviation；computation；software汽輪發(fā)電機組大修時，往往要對其軸系的各個對輪中心作檢查和調整(俗稱對輪找中心)。在此過程中，一般是先經過大量的手工計算，決定一個調整方案，然后一次次試調、測量，使調整結果逐漸達到對輪中心的偏差容許值，因而耗費大量的時間和人力。針對此情況，筆者利用MicrosoftExcel的函數運算功能，以表格形式編制了“汽輪發(fā)電機組軸系對輪找中心快速計算方法軟件”。本文將介紹該軟件使用公式的推導過程和軟件計算過程。 1計算公式 1.1設定代碼 1.1.1距離(如圖1)圖1軸系布置示意圖 1.1.2直徑(如表1)表1各對輪及推力盤直徑代碼HP/LP1LP1/LP2LP2/LP3LP3/ENGENG/EXC推力盤DaDbDcDdDeD推 1.1.3初始偏差(如表2) 表2聯(lián)軸器拆開后各對輪中心初始偏差代碼對輪HP/LP1LP1/LP2LP2/LP3LP3/GENGEN/EXC平面偏差P平a0P平b0P平c0P平d0P平e0圓周偏差P圓a0P圓b0P圓c0P圓d0P圓e0平面偏差：上張口、左張口為“+”；反之為“-”。圓周偏差：同一副聯(lián)軸器中前對輪偏上、偏左為“+”；反之為“-”。設推力盤與推力軸承的平行初始偏差為P推0；推力盤前側向后斜為“+”；反之為“-”。 1.1.4設定偏差(如表3) 表3各對輪中心的設定偏差代碼對輪HP/LP1LP1/LP2LP2/LP3LP3/GENGEN/EXC平面偏差P平aP平bP平cP 平dP平e圓周偏差P圓aP圓bP圓cP圓dP圓e數值正、負規(guī)定與上節(jié)相同。 1.1.5移動量(如表4) 表4調整時各軸承移動量的代碼軸承號123456789101112移動量M1M2M3M4M5M6M7M8M9M10M11M12另設定2號軸承座前側墊鐵處移動量為M2，后側為M3。 1.2偏差計算公式(見表59) 表5軸承移動引起HP/LP1對輪中心變化的計算公式軸承平面偏差圓周偏差1號P平a1=-M1Da/dHP圓a1=-M1dH/dH2號P平a2=-M2Da/dHP圓a2=M2(dH+dH)/dH3號P平a3=-M3Da/dL1P圓a3=-M3(dL1+d L1)/d L14號P平a4=-M4Da/dL1P圓a4=M4d L1/d L1對輪中心表6軸承移動引起LP1/LP2對輪中心變化的計算公式軸承平面偏差P圓周偏差3號P平b3=-M3Db/d L1P圓b3=-M3d L1/d L14號P平b4=M4Db/d L1P圓b4=M4(d L1+d L1)/d L15號P平b5=M5Db/dL2P圓b5=-M5(d L2+d L2)/d L26號P平b6=-M6Db/d L2P圓b6=M6d L2/d L2對輪中心表7軸承移動引起LP2/LP3對輪中心變化的計算公式軸承平面偏差圓周偏差5號P平c5=-M5Dc/dL2P圓c5= -M5dL2/dL26號P平c6=M6Dc/dL2P圓c6=M6(dL2+dL2)/dL27號P平c7=M7Dc/dL3P圓c7=-M7(dL3+dL3)/dL38號P平c8=-M8Dc/dL3P圓c8=M8dL3/dL3對輪中心表8軸承移動引起LP3/GEN對輪中心變化的計算公式軸承平面偏差圓周偏差7號P平d7=-M7Dd/dL3P圓d7=-M7dL3/d L38號P平d8=M8Dd/d L3P圓d8=M8(d L3+d L3)/d L39號P平d9=M9Dd/dGP圓d9=-M9(dG+dG)/dG10號P平d10=-M10Dd/dGP圓d10=M10dG/dG對輪中心表9軸承移動引起GEN/EXC對輪中心變化的計算公式軸承平面偏差圓周偏差9號P平e9=-M9De/dGP圓e9=-M9dG/dG10號P平e10=M10De/dGP圓e10=M10(dG+dG)/dG11號P平e11=M11De/dEP圓e11=-M11(dE+dE)/dE12號P平e12=-M12De/dEP圓e12=M12dE/dE對輪中心 1.3各對輪中心偏差為設定值的理論軸承調整值 1.3.1以HP為基準(M1=M2=0)a)計算HP/LP1對輪中心偏差為設定值時，3號、4號軸承的理論調整值M3，M4：由表8得HP/LP對輪中心偏差為 解方程組，得 M3=(P圓a0-P圓a0)+(P平a0-P平a)dL1/Da； M4=(P圓a0-P圓a)+(P平a0-P平a)(dL1+dL1)/Da.b)M3、M4移動后，LP1/LP2對輪中心偏差將變?yōu)?P平b0=P平b0-M3Db/dL1+M4Db/dL1； P圓b0=P圓b0-M3dL1dL1+M4(dL1+dL1)/dL1.c)計算LP1LP2對輪中心偏差為設定值時，5號、6號軸承的理論調整值：同樣以解方程組的方法，得 M5=(P圓b0-P圓b)+(P平b0-P平b)dL2/Db； M6=(P圓b0-P圓b)+(P平b0-P平b)(dL2+dL2)/Db.d)以此類推，得： M7=(P圓c0-P圓c)+(P平c0-P平c)dL3/Dc； M8=(P圓c0-P圓c)+(P平c0-P平c)(dL3+dL3)/Dc. 其中，P平c0=P平c0-M5Dc/dL2+M6Dc/dL2；P圓c0=P圓c0-M5dL2dL2+M6(dL2+dL2)/dL2. M9=(P圓d0-P圓d)+(P平d0-P平d)dG/Dd； M10=(P圓d0-P圓d)+(P平d0-P平d)(dG+dG)/Dd. 其中，P平d0=P平d0-M7Dd/dL3+M8Dd/dL3；P圓d0=P圓d0-M7dL3dL3+M8(dL3+dL3)/dL3. M11=(P圓e0-P圓e)+(P平e0-P平e)dE/De； M12=(P圓e0-P圓e)+(P平e0-P平e)(dE+dE)/De. 其中，P平e0=P平e0-M9De/dG+ M10De/dG；P圓e0=P圓e0-M9dGdG+M10(dG+dG)/dG. 1.3.2以其它轉子為基準以相同的計算方法，可分別推導出以LP1，LP2，LP3，GEN和EXC轉子為基準，使各對輪中心偏差為設定值時，112號軸承理論 調整值M1M12的計算 公式。 2MS Excel格式的快速計算軟件該軟件包括兩部分功能：第一，根據對輪中心初始偏差，計算出分別以各個轉子為基準時，使偏差糾正為0或達到計算人所設定的偏差要求值的理論軸承調整量；第二，根據假設的各軸承調整量，計算出調整后的中心偏差預期結果。計算步驟為：a)輸入由測量得出的初始偏差數值。b)根據現場情況和偏差容許值，選定基準轉子，輸入設定偏差值，軟件將生成分別以軸系中6個轉子為基準，使中心偏差為設定值(如不設定，則偏差值為0)的6組理論調整值。偏差值可以多次設定，同時得到多個理論調整值。c)從以上結果中，根據現場實際情況挑選其中一組調整(如把數值改為0.05的整數倍等)， 把這組調整值輸入“軸承和軸承座的調整方案”對應欄目中，同時觀察“調整后的預期結果 ”的變化，直到得到一個滿意的調整方案為止。d)“設定中心偏差的理論軸承調整量”和“調整后的預期結果”欄目都包含復雜公式，會自動顯示計算結果。該欄目只能讀數，不能輸入任何數據，否則會損壞軟件?！捌啺l(fā)電機組軸系對輪找中心快速計算方法軟件”能快速執(zhí)行