安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬試卷 附解析.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)全真模擬試卷 附解析考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、宋體吊鉤危險斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的（ ）時，應(yīng)報廢。A、15%B、10%C、8%D、5%2、常用來檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷的探傷技術(shù)是（ ）A、磁粉探傷技術(shù)B、滲透探傷技術(shù)C、渦流探傷技術(shù)D、超聲探傷技術(shù)3、根據(jù)無損檢測方法的原理、特點(diǎn)和適用范圍判斷，如果對一臺材料為奧氏體不銹鋼的壓力容器筒體縱焊縫進(jìn)行表面缺陷的檢測，宜采用（ ）檢測方法。A、渦流B、聲發(fā)射探傷C、磁粉D、滲透4、火災(zāi)報警控制器是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的主要設(shè)備，其主要功能包括多方面。下列關(guān)于火災(zāi)報警控制器功能的說法中，正確的是（ ）A、具有記憶和識別功能B、具有火災(zāi)應(yīng)急照明功能C、具有防排煙、通風(fēng)空調(diào)功能D、具有自動檢測和滅火功能5、輸油氣管道的選擇，應(yīng)結(jié)合沿線城市，村莊、工礦企業(yè)，交通、電力、水利等建設(shè)的現(xiàn)狀，以及沿線地區(qū)的地形、地貌、水文、氣象、地震等自然條件，并考慮到施工和日后管道管理維護(hù)的方便，確定線路合理走向，下列關(guān)于輸油氣管道線路布置的說法中，正確的是（ ）A、埋地輸油氣管道與高壓輸電線鐵塔避雷接地體的安全距離不應(yīng)小于l5mB、埋地輸油氣管道與高壓輸電線交叉敷設(shè)時，距輸電線20m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置閥室及可能發(fā)生油氣泄漏的裝置C、埋地輸油氣管道與通信電纜平行敷設(shè)時，其安全間距不宜小于8mD、埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時，其安全距離不宜小于5m6、高溫作業(yè)是指在高氣溫或高溫高濕或強(qiáng)熱輻射條件下進(jìn)行的作業(yè)。不論是高溫還是強(qiáng)熱輻射，都會對機(jī)體產(chǎn)生熱作用，影響機(jī)體的熱平衡。下列關(guān)于高溫作業(yè)防護(hù)措施的說法中，錯誤的是（ ）A、采用自動化操作，使工人遠(yuǎn)離熱源B、高溫?zé)嵩磻?yīng)盡可能布置在夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)C、采用自然通風(fēng)進(jìn)行降溫D、提供含鹽清涼飲料7、宋體設(shè)備的偶發(fā)故障期處于：（ ）A、新設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)初期B、正常運(yùn)轉(zhuǎn)期C、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期D、大修后投入使用初期8、由RLC并聯(lián)電路中，為電源電壓大小不變而頻率從其諧波頻率逐漸減小到零時，電路中的電流值將（ ）A、從某一最大值漸變到零B、由某一最小值漸變到無窮大C、保持某一定值不變9、在工業(yè)生產(chǎn)中，很多爆炸事故都是有可燃?xì)怏w與空氣爆炸性混合物引起的。由于條件不同，有時發(fā)生燃燒，有時發(fā)生爆炸，在一定條件下兩者也可能轉(zhuǎn)化。燃燒反應(yīng)過程一般可分為擴(kuò)散階段、感應(yīng)階段和化學(xué)反應(yīng)階段，下列關(guān)于燃燒反應(yīng)過程的說法中，正確的是（ ）A、燃燒反應(yīng)過程的擴(kuò)散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿臃謩e從釋放源通過擴(kuò)散達(dá)到相互接觸B、燃燒反應(yīng)過程中的擴(kuò)散階段是指可燃?xì)夥肿雍脱鯕夥肿咏邮拯c(diǎn)火源能量，離解成自由基或活性粒子C、燃燒反應(yīng)過程的化學(xué)反應(yīng)階段是指自由基與反應(yīng)物分子相互作用，生成惰性分子和穩(wěn)定自由基，完成燃燒反應(yīng)D、決定可燃?xì)怏w燃燒或爆炸的主要條件是反應(yīng)過程中是否產(chǎn)生了巨大的能量10、因視覺環(huán)境的特點(diǎn)，使作業(yè)人員的瞳孔短時間縮小，從而降低視網(wǎng)膜上的照度，導(dǎo)致視覺模糊、視物不清楚。這種現(xiàn)象稱為（ ）A、視錯覺B、眩光效應(yīng)C、明適應(yīng)D、暗適應(yīng)11、起重機(jī)械重物失落事故主要發(fā)生在起重卷揚(yáng)系統(tǒng)中，如脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤。下列狀況中，可能造成重物失落事故的是（ ）A、鋼絲繩在卷筒上的余繩為l圈B、有下降限位保護(hù)C、吊裝繩夾角小于l20。D、鋼絲繩在卷筒上用壓板固定12、可燃物質(zhì)在空氣中當(dāng)達(dá)到一定溫度時，遇火即燃，而且移去火源后還繼續(xù)燃燒；可燃物質(zhì)被點(diǎn)燃的最低溫度叫做（ ）A、閃點(diǎn)B、著火點(diǎn)C、燃點(diǎn)D、爆炸點(diǎn)13、按照熱爆炸理論，易燃易爆物質(zhì)組成的系統(tǒng)發(fā)生熱爆炸的基本條件是（）A、系統(tǒng)得熱小于失熱B、系統(tǒng)得熱大于失熱C、系統(tǒng)是絕熱的D、系統(tǒng)得熱等于失熱14、機(jī)車車輛無淪空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，其上部高度到鋼軌頂面的距離和其兩側(cè)最大寬度分別不超過（ ）A、4500mm，4300mmB、4800mm，3400mmC、4500mm，3400mmD、4800mm，4300mm15、爆炸氣體混合物的初始壓力足夠小時，對爆炸氣體點(diǎn)火，會發(fā)生（ ）現(xiàn)象。A、爆炸B、爆燃C、燃燒D、不爆炸16、機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，消防車的標(biāo)志燈具為（ ）；救護(hù)車的標(biāo)志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式B、紅色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式D、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式17、聲波刺激作用的時間對聽覺閾值有重要的影響，一般識別聲音所需要的最短持續(xù)時間為（ ）ms。A、1035B、2040C、3550D、205018、多數(shù)是由于電流作用于人體，使肌肉產(chǎn)生非自主的劇烈收縮所造成的是（ ）A、皮膚金屬化B、電燒傷C、電光性眼炎D、機(jī)械損傷19、根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、運(yùn)行極限位置限制器C、上升極限位置限制器D、緩沖器20、開挖深度大于l0m的大型基坑時，不允許支護(hù)有較大變形，若采用機(jī)械挖土，不允許部設(shè)支撐，應(yīng)采用的支護(hù)方法是（ ）A、連續(xù)式水平支護(hù)B、混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)C、地下連續(xù)墻錨桿支護(hù)D、短柱隔斷支護(hù)21、大部分的低壓觸電死亡事故是由（ ）造成的。A、電傷B、擺脫電流C、電擊D、電燒傷22、根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、運(yùn)行極限位置限制器C、上升極限位置限制器D、緩沖器23、根據(jù)機(jī)械制造場所安全技術(shù)中廠區(qū)干道的路面要求的規(guī)定，車輛雙向行駛的干道寬度不小于（ ），有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于（ ），進(jìn)入廠區(qū)門口，危險地段需設(shè)置（ ）、指示牌和警示牌。A、6m、4m；限速限高牌B、5m、3m；限速限重牌C、6m、4m；限速限重牌D、5m、3m；限速限高牌24、宋體職業(yè)危害定點(diǎn)采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地點(diǎn)的（ ）風(fēng)向。A、上B、上和下C、下D、東、西、南、北25、熔爐、煉鋼、鍛造、玻璃燒制、鍋爐、印染等多有高溫作業(yè)，改善其作業(yè)條件最根本的措施是（ ）A、提高設(shè)備自動化水平B、強(qiáng)力通風(fēng)C、隔熱、阻斷輻射D、耐熱工作服26、礦井透水量超過排水能力，有全礦和水平被淹危險時，應(yīng)組織人力物力強(qiáng)行排水，在下部水平人員救出后，可向（ ）水平或采空區(qū)放水。A、中部B、上部C、后部D、下部27、適用于撲救帶電火災(zāi)的滅火介質(zhì)或滅火器是（）A、水、泡沫滅火器B、干粉、泡沫滅火器C、干粉滅火器、二氧化碳滅火器D、水、干粉滅火器28、交通事故調(diào)查中，（ ）是錯誤的做法。A、就地扣押事故責(zé)任人及其家屬B、收集數(shù)據(jù)資料C、現(xiàn)場觀測D、專題試驗(yàn)研究29、下列關(guān)于可能發(fā)生爆炸的粉塵最小濃度對應(yīng)關(guān)系不正確的是（ ）A、煤塵3040g/m3B、淀粉20g/m3C、硫磺7g/m3D、糖10.3g/m330、當(dāng)游樂設(shè)施滑行車因故障停在拖動斜坡的最高點(diǎn)時，正確的事故應(yīng)急措施是（ ）A、將乘客從車尾開始，依次向前進(jìn)行疏散B、將乘客從車中間開始，向車尾、再向車頭依次進(jìn)行疏散C、將乘客從車頭開始，依次向后進(jìn)行疏散D、通知乘客立即下車31、對設(shè)備操作人員做到“三好”中管好的要求不正確的是：（ ）A、操作者對設(shè)備負(fù)有保管責(zé)任，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不許他人動用。B、設(shè)備的附件、儀器、儀表、工具、安全防護(hù)裝置必須保持完整無損。C、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時要離開崗位，應(yīng)委托他人暫代管D、設(shè)備發(fā)生事故，立即停車斷電，保護(hù)現(xiàn)場，及時、真實(shí)地上報事故情況32、與機(jī)械的特定狀態(tài)或與技術(shù)過程有關(guān)的安全風(fēng)險是指可能發(fā)生（ ）的綜合。A、危險因素的性質(zhì)和危害的概率B、危害的概率和后果的嚴(yán)重程度C、危險因素的數(shù)量和后果的嚴(yán)重程度D、危險因素的狀態(tài)和性質(zhì)33、可燃?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量，離解成自由基或活性分子，所需時間稱為（ ）A、擴(kuò)散時間B、化學(xué)反應(yīng)時間C、感應(yīng)時間D、離解時間34、某機(jī)械廠一次橋式起重機(jī)檢修中，一名檢修工不慎觸及帶電的起重機(jī)滑觸線，強(qiáng)烈電擊，墜落地面，經(jīng)搶救無效身亡。從主要危險和有害因素的角度分析，這起死亡事故屬于（ ）類型的事故。A、車輛傷害B、觸電C、高處墜落D、其他傷害35、VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括（ ）A、信息應(yīng)船舶要求而播發(fā)B、建議VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息C、標(biāo)志VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記D、指示為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息36、在機(jī)械的設(shè)計時，通過采用足夠的安全系數(shù)來保證機(jī)械承載零件的抗破壞能力，這個措施是屬于安全技術(shù)措施等級;設(shè)備配置安全防護(hù)裝置是屬于（ ）安全技術(shù)等級。A、間接、直接B、直接、間接C、提示性、直接D、間接、提示性37、宋體當(dāng)人的視野中有極強(qiáng)的亮度對比時，由光源直射或由光滑表面反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線，稱為眩光、眩光能（ ）A、造成長短視錯覺B、破壞明適應(yīng)C、破壞暗適應(yīng)D、造成遠(yuǎn)近視錯覺38、鋼絲繩外層鋼絲磨損量超過原直徑的（ ）應(yīng)該報廢。A、50B、40C、30D、2039、在救援列車的基本設(shè)備中，應(yīng)安放于救援列車的一端，其主要用途是將脫軌或顛覆的機(jī)車、車輛吊起復(fù)位的設(shè)備是（ ）A、復(fù)軌器B、軌道起重機(jī)C、液壓破切設(shè)備D、脫軌/拖掛設(shè)備檢測器40、扣件式鋼管腳手架立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于（ ）mm。A、200B、300C、400D、50041、在民爆器材生產(chǎn)過程中，對于爆炸分區(qū)分為類（F1區(qū)）的場所，宜優(yōu)先采用（ ）A、防粉塵點(diǎn)火型B、防水點(diǎn)火型C、密封型D、安置型42、低壓配電及防護(hù)系統(tǒng)的TN系統(tǒng)就是傳統(tǒng)的保護(hù)接零系統(tǒng)。TN系統(tǒng)的字母“T”表示配電變壓器中性點(diǎn)直接接地，字母“N”表示設(shè)備金屬外殼經(jīng)保護(hù)線（PE線與PEN線）連接到配電變壓器的中性點(diǎn)。TN系統(tǒng)中的TN-S系統(tǒng)指的是（ ）系統(tǒng)。A、PE線與N線全部分開的保護(hù)接零B、干線部分PE線與N線共用的保護(hù)接零C、PE線與N線前段共用后段分開的保護(hù)接零D、接地保護(hù)43、生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為（ ）A、空氣動力噪聲、言語性噪聲和電磁性噪聲B、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲C、空氣動力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲D、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲44、起重機(jī)鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%應(yīng)該（ ）A、報廢B、正常使用C、修復(fù)使用D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)45、粉塵溶解度的大小與對人體危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異，主要呈機(jī)械刺激作用的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用（ ）A、減弱B、增強(qiáng)C、消失D、不變46、關(guān)于水擊事故的預(yù)防與處理，下列說法中不正確的是（ ）A、防止?jié)M水和汽水共騰事故，暖管之前應(yīng)徹底疏水B、上鍋筒進(jìn)水速度應(yīng)緩慢，下鍋筒進(jìn)汽速度也應(yīng)緩慢C、對可分式省煤器的出口水溫要嚴(yán)格控制，使之低于同壓力下的飽和溫度50D、為了預(yù)防水擊事故，給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應(yīng)過于頻繁47、鍋爐按用途分為（ ）、工業(yè)鍋爐、生活鍋爐、機(jī)車鍋爐、船舶鍋爐等。A、電站鍋爐B、高壓鍋爐C、沸騰爐D、蒸汽鍋爐48、機(jī)械傷害風(fēng)險的大小除取決于機(jī)器的類型、用途、使用方法和人員的知識、技能、工作態(tài)度等因素外，還與人們對危險的了解程度和所采取的避免危險的措施有關(guān)。下列措施中，屬于實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全的是（ ）A、通過培訓(xùn)，提高人們辨別危險的能力B、通過培訓(xùn)，提高避免傷害的能力C、減少接觸機(jī)器危險部件的次數(shù)D、通過對機(jī)器的重新設(shè)計，使危險部位更加醒目49、人機(jī)系統(tǒng)的任何活動實(shí)質(zhì)上是信息及能量的傳遞和交換，人機(jī)之間在進(jìn)行信息及能量傳遞和交換巾，人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能是（ ）A、傳感功能、記憶功能、操縱功能B、傳感功能、記憶功能、檢測功能C、傳感功能、信息處理功能、檢測功能D、傳感功能、信息處理功能、操縱功能50、在觸電危險性較大的環(huán)境中，應(yīng)使用TNS系統(tǒng)（保護(hù)接零系統(tǒng)），其用電設(shè)備的金屬外殼除須連接保護(hù)導(dǎo)體（PE線）外，還應(yīng)與（ ）妥善連接。A、低壓系統(tǒng)接地（低壓工作接地）B、防雷接地C、等電位導(dǎo)體D、防靜電接地51、電力機(jī)車須裝設(shè)（ ），其中客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝（ ），牽引特快旅客列車的機(jī)車，應(yīng)分別向車輛的（ ）和（ ）提供風(fēng)源。A、軸溫報警裝置，運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，空氣制動裝置、空氣彈簧裝置B、軸溫報警裝置，空氣制動裝置，運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、空氣彈簧裝置C、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，空氣彈簧裝置，空氣制動裝置、軸溫報警裝置D、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，軸溫報警裝置，空氣制動裝置、空氣彈簧裝置52、機(jī)床使用220V整機(jī)照明燈高度應(yīng)（ ）（以操作站立面為準(zhǔn)），線距規(guī)范，完好可靠，燈泡上部應(yīng)裝燈罩。A、2.2mB、2.0mC、1.8mD、1.6m53、不能用水撲滅的火災(zāi)不包括（ ）A、遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)B、密度大于水和不溶于水的易燃液體的火災(zāi)C、硫酸、鹽酸和硝酸引發(fā)的火災(zāi)D、高溫狀態(tài)下化工設(shè)備的火災(zāi)54、空場采礦法中的（ ）的特點(diǎn)是：工作面沿礦體走向或傾向全面推進(jìn)，在回采過程中將礦體中的夾石或貧礦留下，呈不規(guī)則的礦柱以維護(hù)采空區(qū)，這些礦柱一般作永久損失，不進(jìn)行回采。A、全面采礦法B、房柱采礦法C、留礦采礦法D、階段礦房法55、宋體通過鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計來消除和控制各種危險，是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。下列技術(shù)方法中屬于強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性的是（ ）A、自動閉塞B、物理分離C、護(hù)板和柵欄D、閉鎖裝置56、疏散用應(yīng)急照明的最低照度不應(yīng)低于（ ）lx；如用蓄電池作備用電源，連續(xù)供電時間不應(yīng)小于（ ）min；發(fā)生火災(zāi)時，在正常照明電源切斷的情況下，應(yīng)在（ ）s內(nèi)自動切換成應(yīng)急電源。A、0.4；30；15B、0.5；20；5C、0.6；25；10D、0.7；35；2057、經(jīng)組（ ）后要求精度和性能達(dá)到工藝要求，無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象，聲響、震動、壓力、溫升等符合標(biāo)準(zhǔn)。A、日常保養(yǎng)B、一級保養(yǎng)C、二級保養(yǎng)D、專門保養(yǎng)58、安全帶是防止高處作業(yè)人員發(fā)生墜落的個人防護(hù)裝備。安全帶的種類較多，因各行業(yè)特點(diǎn)不同，選用的安全帶也不同，目前建筑業(yè)多選用（ ）A、墜落懸掛安全帶B、圍桿作業(yè)安全帶C、區(qū)域限制安全帶D、安全繩59、復(fù)合型鋼絲繩克服了普通型鋼絲繩點(diǎn)接觸的缺點(diǎn)，使用壽命可提高（ ）倍。A、12B、1.52C、22.5D、2.5360、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置，且相互間的距離不應(yīng)小于（ ）m.A、5B、10C、15D、2061、根據(jù)壓力容器的分類，易燃介質(zhì)或毒性程度為中度危害介質(zhì)的低壓反應(yīng)容器和低壓儲存容器屬于（ ）A、第一類壓力容器B、第二類壓力容器C、第三類壓力容器D、第四類壓力容器62、宋體吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)時，人力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以（ ）額定載荷作為檢驗(yàn)載荷。A、1倍B、1.2倍C、1.5倍D、2倍63、工電弧焊的觸電事故比較多見，而且多發(fā)生在更換焊條的操作中。這是因?yàn)榻涣骰『笝C(jī)的空載輸出電壓多為（ ）A、220380B、110220C、6075D、253564、我國GB、2893-82安全色的一般用色規(guī)定中指出：危險機(jī)器和坑地周圍的警戒線等警戒標(biāo)志應(yīng)使用（ ）；機(jī)器、車輛的緊急停止手柄及按鈕，禁動部位應(yīng)使用（ ）；指引車輛行駛方向等指令標(biāo)志應(yīng)使用（ ）A、黃色；紅色；藍(lán)色B、藍(lán)色；紅色；黃色C、紅色；黃色；藍(lán)色D、黃色；藍(lán)色；紅色65、爆炸危險環(huán)境危險等級2區(qū)的范圍內(nèi)，電力線路應(yīng)采用截面積（ ）及以上的鋁芯導(dǎo)線或電纜。A、2.5平方毫米B、4平方毫米C、6平方毫米D、8平方毫米66、生產(chǎn)性粉塵根據(jù)其性質(zhì)可以分為（ ）、（ ）、（ ），其中炸藥屬于（ ）A、無機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；二次揚(yáng)塵，有機(jī)性粉塵B、無機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；混合性粉塵，有機(jī)性粉塵C、無機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；二次揚(yáng)塵，無機(jī)性粉塵D、無機(jī)性粉塵；有機(jī)性粉塵；混合性粉塵，無機(jī)性粉塵67、氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)。對碳素鋼和低合金鋼制作的壓力容器，其試驗(yàn)用的氣體的溫度應(yīng)不低于（ ）。A、B、1C、3D、568、剪板機(jī)能剪切各種厚度的鋼板材料，其中（ ）是使用最多的。A、平剪機(jī)B、滾剪機(jī)C、震動剪機(jī)D、推剪機(jī)69、機(jī)械安全是機(jī)械產(chǎn)品在整個壽命周期內(nèi)，發(fā)生（ ）情況下的任何風(fēng)險事故時機(jī)器是安全的。A、不可預(yù)見的非正常B、可預(yù)見的正常C、不可預(yù)見的正常D、可預(yù)見的非正常70、光電式火焰探測器，主要探測火焰發(fā)出的（ ）A、可見光B、藍(lán)光波C、紫外或紅外光D、按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、爆炸造成的后果大多非常嚴(yán)重。在化工生產(chǎn)作業(yè)中，爆炸不僅會使生產(chǎn)設(shè)備遭受損失，而且使建筑物破壞，甚至致人死亡。因此，科學(xué)防爆是非常重要的一項(xiàng)工作。防止可燃?xì)怏w爆炸的一般原則有（ ）A、防止可燃?xì)庀蚩諝庵行孤〣、控制混合氣體中的可燃物含量處在爆炸極限以外C、減弱爆炸壓力和沖擊波對人員、設(shè)備和建筑的損壞D、使用惰性氣體取代空氣E、用惰性氣體沖淡泄漏的可燃?xì)怏w2、機(jī)械制造場所的狀態(tài)安全直接或間接涉及設(shè)備和人的安全。下列關(guān)于機(jī)械制造場所安全技術(shù)的說法中，正確的是（ ）A、采光：自然光（白天）與人工照明（夜間及陰天）相結(jié)合，保證有足夠的光照度等B、通道：廠區(qū)車輛雙向行駛的干道寬度不小于5m，進(jìn)人廠區(qū)門口，危險地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌等C、設(shè)備布局：設(shè)備間距，大型設(shè)備2m，中型設(shè)備lm，小型設(shè)備0、7m等D、物料堆放：劃分毛坯等生產(chǎn)場所，物料擺放超高有一定限制；工器具放在指定部位；產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存人E、地面狀態(tài)：為生產(chǎn)而設(shè)置的坑、壕、池應(yīng)完全封閉3、人機(jī)系統(tǒng)的幾種功能（ ）A、信息接受B、信息儲存C、信息辯偽D、信息處理E、執(zhí)行功能4、下列對架空線路的安全要求表述正確的是（ ）A、架空線必須采用絕緣導(dǎo)線B、架空線的擋距與弧垂：擋距為不得大于35m，線間距不得小于30mmC、架空導(dǎo)線的最小截面：鋁絞線截面不得小于16mm，銅線截面不得小于10mmD、工作零線與相線在一個橫擔(dān)架設(shè)時，導(dǎo)線相序排列是：面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、（N）、C、BE、和保護(hù)零線在同一橫擔(dān)架設(shè)時，導(dǎo)線相序排列是：面向負(fù)荷從左側(cè)起為A、（N）、C、（PE）5、正確劃分爆炸危險區(qū)域的級別和范圍是電氣防爆設(shè)計的基本依據(jù)之一。下列關(guān)于爆炸危險區(qū)域劃分的說法中，正確的有（ ）A、固定頂式油罐內(nèi)部油面上方的空間應(yīng)劃為爆炸性氣體環(huán)境0區(qū)B、正常運(yùn)行時偶然釋放爆炸性氣體的空間可劃為爆炸性氣體環(huán)境1區(qū)C、正常運(yùn)行時偶爾且只能短時間釋放爆炸性氣體的空間不劃為爆炸性氣體環(huán)境D、良好、有效的通風(fēng)可降低爆炸性環(huán)境的危險等級E、爆炸性氣體密度大于空氣密度時，應(yīng)提高地溝、凹坑內(nèi)爆炸性環(huán)境的危險等級6、民用爆破器材包括（ ）A、工業(yè)炸藥B、起爆器材C、爆炸性氣體D、專用民爆器材E、爆炸性粉塵7、些火災(zāi)和爆炸的點(diǎn)火源為靜電放電火花，為防止靜電放電火花引起爆炸，可根據(jù)生產(chǎn)過程中的具體情況采取相應(yīng)的防靜電措施。下列措施中，屬于防止靜電措施的有（ ）A、控制流速B、保持良好接地C、人體靜電防護(hù)D、采用靜電消散技術(shù)E、設(shè)法降低廠房或者設(shè)備內(nèi)的濕度8、對人員進(jìn)行宣傳培訓(xùn)教育，開展三會包括（ ）A、會報警B、會逃生C、會處理事故D、會現(xiàn)場急救9、起重機(jī)械機(jī)體毀壞事故可能造成機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞和人身傷亡。下列屬于機(jī)體毀壞事故的有（ ）A、斷臂B、脫鉤C、斷繩D、傾翻E、多臺吊車相互撞毀10、建筑施工傷亡事故的危險源主要有（ ）A、操作不當(dāng)B、高處墜落C、物體打擊D、觸電E、機(jī)械傷害11、機(jī)動車輛發(fā)生碰撞時，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有（ ）A、安全帶B、頭