監(jiān)控量測(cè)技術(shù)交底.doc

技 術(shù) 交 底工程名稱新建廣珠鐵路復(fù)工工程項(xiàng)目名稱隆興隧道圖紙編號(hào)廣珠復(fù)施（隧）參02交底部位洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)交 底 內(nèi) 容一、量測(cè)項(xiàng)目1 必測(cè)項(xiàng)目：（1）洞內(nèi)外觀察；（2）水平相對(duì)凈空變化值的量測(cè)；（3）拱頂下沉量測(cè)。 2 選測(cè)項(xiàng)目：（1）地表下沉量測(cè)；（2）圍巖內(nèi)部變形量測(cè)；（3）錨桿軸力量測(cè)；（4）圍巖壓力量測(cè)；（5）支護(hù)、襯砌應(yīng)力量測(cè)；（6）鋼架內(nèi)力及所承受的荷載量測(cè)；我們監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目是地表沉降、水平收斂、拱頂下沉二、 量測(cè)斷面的間距和量測(cè)頻率凈空變形量測(cè)斷面的間距應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道斷面尺寸、埋置深度及工程重要性等確定，一般宜為1015m。在級(jí)圍巖的隧道中可不設(shè)測(cè)點(diǎn)。拱頂下沉量與凈空水平收斂量測(cè)應(yīng)在同一斷面內(nèi)進(jìn)行，并用相同的量測(cè)頻率，應(yīng)從下表根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離較高的一個(gè)量測(cè)頻率。交底人： 復(fù)核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期：技 術(shù) 交 底工程名稱新建廣珠鐵路復(fù)工工程項(xiàng)目名稱隆興隧道圖紙編號(hào)廣珠復(fù)施（隧）參02交底部位洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)交 底 內(nèi) 容拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)頻率表變形速度（mm/d）量測(cè)斷面距開挖面距離（m）量測(cè)頻率5(01)B12次/天15(12)B1次/天0.51(12)B1次/2天0.20.5(25)B1次/2天0.25B1次/周注：B表示隧道開挖寬度地表下沉量測(cè)斷面間距表埋置深度H量測(cè)斷面間距(m) H2B2050 BH2B1020 HB10交底人： 復(fù)核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期：技 術(shù) 交 底工程名稱新建廣珠鐵路復(fù)工工程項(xiàng)目名稱隆興隧道圖紙編號(hào)廣珠復(fù)施（隧）參02交底部位洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)交 底 內(nèi) 容3.3 地表下沉量測(cè)應(yīng)根據(jù)隧道埋置深度、地質(zhì)條件、地表有無(wú)建筑物、所采用的開挖方式等因素確定是否進(jìn)行。地表下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn)應(yīng)與凈空水平收斂及拱頂下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，沿隧道中線，地表下沉量測(cè)斷面的間距可按下表采用。需要進(jìn)行橫斷面方向地表下沉量測(cè)時(shí)，其測(cè)點(diǎn)間距應(yīng)取25m，在同一量測(cè)斷面內(nèi)應(yīng)取711個(gè)測(cè)點(diǎn)。地表下沉的量測(cè)頻率應(yīng)和拱頂下沉及凈空水平收斂的量測(cè)頻率相同。地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止時(shí)為止。四、 測(cè)點(diǎn)設(shè)置要求及量測(cè)工具 周邊位移量測(cè)以水平相對(duì)凈空變化值的量測(cè)為主,水平凈空變化量測(cè)線的布置應(yīng)根據(jù)施工方法地質(zhì)條件量測(cè)斷面所在位置,隧道埋置深度等條件確定,在地質(zhì)條件良好,采用全斷面方式開挖,可設(shè)一條水平側(cè)線,當(dāng)采用臺(tái)階開挖方式時(shí)可在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平側(cè)線,拱頂下沉量的位置在每米斷面宜布13點(diǎn).若地質(zhì)條件復(fù)雜,下沉量大或偏壓明顯時(shí),應(yīng)同時(shí)量測(cè)拱腰下沉及基底隆起量,測(cè)點(diǎn)安裝應(yīng)能保證在開挖后12小時(shí)(最遲不超過24小時(shí))內(nèi)和在下一循環(huán)開挖前測(cè)到初次讀數(shù).測(cè)試工具以機(jī)械或儀表為主,坑道周邊收斂計(jì)可選用球鉸彈簧式或重錘式,拱頂下沉量測(cè)采用水平儀水準(zhǔn)尺和掛鉤鋼尺等,變形量測(cè)可采用單點(diǎn)或多點(diǎn)式錨頭和傳遞桿,配以機(jī)械式百分表或點(diǎn)測(cè)位移計(jì).交底人： 復(fù)核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期：技 術(shù) 交 底工程名稱新建廣珠鐵路復(fù)工工程項(xiàng)目名稱隆興隧道圖紙編號(hào)廣珠復(fù)施（隧）參02交底部位洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)交 底 內(nèi) 容 五、 量測(cè)數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用5.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制水平相對(duì)凈空變化,拱頂下沉?xí)r態(tài)曲線,拱項(xiàng)下沉?xí)r態(tài)曲線,凈空水平收斂、拱頂下沉收斂、拱頂下沉與距開挖工作面的關(guān)系圖等。5.2根據(jù)量測(cè)結(jié)果及鐵道隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的規(guī)定可根據(jù)下表中變形管理等級(jí)措導(dǎo)施工。 變形管理等級(jí) 注:Uo實(shí)測(cè)位移值;Un允許位移值管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)UoUn/3可正常施工Un/3Uo2Un/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)Uo2Un/3考慮采取特殊措施交底人： 復(fù)核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期：技 術(shù) 交 底工程名稱新建廣珠鐵路復(fù)工工程項(xiàng)目名稱隆興隧道圖紙編號(hào)廣珠復(fù)施（隧）參02交底部位洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)交 底 內(nèi) 容5.3 根據(jù)位移變化速度判別凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測(cè)分析判別。5.4 根據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)來判別當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時(shí)（du2/d2t0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)圍巖位移速率保持不變時(shí)（du2/d2t=0），圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時(shí)（du2/d2t0），圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。圍巖穩(wěn)定性判別是一項(xiàng)很復(fù)雜的也是非常重要的工作，必須結(jié)合具體工程情況采用上述幾種判別準(zhǔn)則進(jìn)行綜合評(píng)判。在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，及時(shí)由專業(yè)監(jiān)測(cè)人員整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并將結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。交底人： 復(fù)核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期：技 術(shù) 交 底工程名稱新建廣珠鐵路復(fù)工工程項(xiàng)目名稱隆興隧道圖紙編號(hào)廣珠復(fù)施（隧）參02交底部位洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)交 底 內(nèi) 容目前，回歸分析是量測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)處理的主要方法，通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)回歸分析預(yù)測(cè)最終位移值和各階段的位移速率。具體方法如下：(1)將量測(cè)記錄及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，根據(jù)記錄繪制縱橫斷面地表下沉曲線和洞內(nèi)各測(cè)點(diǎn)的位移u-時(shí)間t的關(guān)系曲線，見圖4。u(mm)u(mm)t(d)t(d)正常曲線反常曲線ab圖4 位移u-時(shí)間t的關(guān)系曲線圖(2)若位移-時(shí)間關(guān)系曲線如上圖中b所示出現(xiàn)反常，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖并進(jìn)行施工處理。 (3)當(dāng)位移-時(shí)間關(guān)系曲線如上圖中a所示趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，從而推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律。(4)各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定后，進(jìn)行二次襯砌的施作。交底人： 復(fù)核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期：技 術(shù) 交 底工程名稱新建廣珠鐵路復(fù)工工程項(xiàng)目名稱隆興隧道圖紙編號(hào)廣珠復(fù)施（隧）參02交底部位洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)交 底 內(nèi) 容六、 監(jiān)控量測(cè)質(zhì)量保證措施將監(jiān)測(cè)管理及監(jiān)測(cè)實(shí)施計(jì)劃納入施工生產(chǎn)計(jì)劃中，作為一個(gè)重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測(cè)有確定的時(shí)間和空間。各施工單位應(yīng)由工程技術(shù)管理中心組成專門監(jiān)測(cè)小組，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作。制定切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案和相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計(jì)劃。施工監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對(duì)周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。積極配合監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位做好對(duì)監(jiān)測(cè)工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，及時(shí)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位報(bào)告情況和問題，并提供有關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)記錄，工程完成后，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料整理出標(biāo)段的監(jiān)測(cè)分