(3) 華普車維修案例(50).doc_第1頁
(3) 華普車維修案例(50).doc_第2頁
(3) 華普車維修案例(50).doc_第3頁
(3) 華普車維修案例(50).doc_第4頁
(3) 華普車維修案例(50).doc_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

啟動 3 故障現(xiàn)象:該車停車后立即啟動很順利,若停一段時間再啟動,則需要45次才能啟動,啟動后發(fā)動機工作正常。 原因分析:此故障與氣缸壓力和燃油系統(tǒng)壓力有關(guān);用缸壓表檢測各缸壓力均在1100Kpa以上,說明氣缸壓力正常;再對燃油系統(tǒng)進行檢查,起動發(fā)動機,觀察燃油壓力表上指針,怠速時壓力為250Kpa,急加速時壓力能到280Kpa,停車后,不到1分鐘,油壓就下降到200Kpa以下,說明燃油系統(tǒng)有泄漏;對油管或各接頭處、噴油器進行檢查,無泄漏;拆下火花塞聞一聞,也無汽油味;拆下燃油泵,檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵與出油管連接很松動,更換一新的卡子擰緊后試車,故障排除。啟動 4 故障現(xiàn)象:發(fā)動機冷車啟動困難,啟動后充電指示燈不熄滅。 原因分析:充電指示燈在發(fā)動機啟動后閃亮,說明發(fā)電機不向蓄電池充電,冷啟動困難,說明蓄電池虧電,影響此故障的原因一般有發(fā)電機工作不良,發(fā)出電量過小,電壓不足和電壓調(diào)節(jié)器損壞,發(fā)電機發(fā)出的電不能向蓄電池充電。 更換發(fā)電機后,故障排除。啟動 5 故障現(xiàn)象:起步困難,車起步有抖動,行駛時感到動力不足。 原因分析:起步時車頭有抖動現(xiàn)象,懷疑是離合器打滑;掛上一檔,拉緊手制動器,啟動發(fā)動機緩慢抬起離合器踏板,感覺車輛頭部抖動嚴重,不能立即啟動,確實為離合器打滑;分解離合器,檢查摩擦片的柳釘未露出,磨損不嚴重,但摩擦片焦黑,觀察到壓盤表面有燒蝕痕跡; 更換離合器摩擦片,對壓盤表面進行打磨后試車,故障排除。啟動 6 說明1、2缸的噴油器有漏油現(xiàn)象;給兩個噴油器加壓至180Kpa時開始滴漏;更換1、2缸的噴油器后故障排除。 故障現(xiàn)象:該車發(fā)動機冷車啟動正常,熱車期待困難,而啟動后發(fā)動機工作正常。 原因分析:發(fā)動機冷車啟動正常,熱車啟動困難的原因有:系統(tǒng)出現(xiàn)故障和混合氣過濃;影響混合氣過濃的原因有:傳感器傳給ECU的信號不準確和燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障;對冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器進行檢測,均正常;啟動發(fā)動機達到正常溫度后,拆下四個缸的火花塞,發(fā)現(xiàn)1、2缸的火花塞上有汽油。啟動 7 故障現(xiàn)象:發(fā)動機更換點火線圈后再也無法著車。 原因分析:用萬用表對點火線圈進行檢測均為正常,經(jīng)向服務(wù)站員工了解,在換點火線圈時未將搭鐵線拆除,并且在拆卸線束時出現(xiàn)過短路現(xiàn)象,此時才想起把搭鐵線取掉。 由此可以斷定在搭鐵的同時,將電子控制單元的電子元件損壞,經(jīng)檢測ECU后損壞,更換ECU后,恢復(fù)正常。啟動 8 故障現(xiàn)象:發(fā)動機不能啟動。 原因分析:打開點火開關(guān),啟動發(fā)動機無力,無著火征兆,按動喇叭,沒有響聲,判斷為蓄電池虧電,測量蓄電池的電壓為9.2V;更換蓄電池后,發(fā)動機能順利啟動,當(dāng)中速運轉(zhuǎn)時,充電指示燈亮,表明發(fā)電機不發(fā)電。 用萬用表檢測線圈、電刷和二極管,發(fā)現(xiàn)線圈有打鐵現(xiàn)象;更換發(fā)電機后試車,故障排除。啟動 9 故障現(xiàn)象:啟動發(fā)動機時啟動機無轉(zhuǎn)動的跡象,打開點火開關(guān),充電指示燈不亮。 原因分析:充電指示燈不亮說明啟動機供電線路有故障,用萬用表檢測蓄電池和啟動機的開關(guān)電壓,蓄電池電壓正常,而傳輸?shù)絾訖C上的電壓偏低。 檢查電源的主搭鐵線發(fā)現(xiàn)固定電纜的螺母上有防銹漆,拆開后可看見底座上的防銹漆,用砂紙去掉防銹漆重新固定好搭鐵線,啟動發(fā)動機故障消失。行駛 1 故障現(xiàn)象:當(dāng)車高速行駛時,最高車速到100Km/h,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也只能達到4000r/min左右,而原地空轉(zhuǎn)可加速到6000r/min。 原因分析:車高速行駛時,提速慢,感覺動力不足,而在沒有負荷的情況下,轉(zhuǎn)速很容易提升;首先對燃油壓力、點火系統(tǒng)進行檢查,都正常;然后對空氣濾清器、氣門間隙、離合器進行檢查,都正常;最后對三元催化器和排氣管進行檢查,發(fā)現(xiàn)三元催化器的溫度很高,而后端消音器的溫度很低。 把三元催化器和消音器取掉,再進行路試,車速提升很快,高速行駛時,轉(zhuǎn)速也能達上去;故判斷為,由于燃油在燃燒室未徹底燃完,在三元催化器中進行二次燃燒,導(dǎo)致三元催化器燒結(jié),使發(fā)動機排氣不暢而產(chǎn)生此故障。行駛 2 故障現(xiàn)象:發(fā)動機怠速時穩(wěn)定,平穩(wěn)加速時正常,當(dāng)急加速時候,不能提速。 原因分析:怠速穩(wěn)定,慢加速正常有力的情況下,突然踩加速踏板時反應(yīng)遲鈍,不能瞬間提速,但稍保持一會兒,就能提速;在怠速情況下,用燃油壓力表檢測壓力262Kpa,但是當(dāng)瞬間踩下油門踏板時,噴油量迅速增大,造成系統(tǒng)油壓瞬間下降,若此時油路受阻,系統(tǒng)油壓不能及時補償時,必然造成噴油器噴油量不足,從而導(dǎo)致發(fā)動機瞬時動力不足;當(dāng)稍過片刻,系統(tǒng)油壓恢復(fù)正常時,噴油量增大時,促使發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升,用有壓表可以觀察到急加速時,油壓表指針突然下滑到標準油壓值以下,踩住踏板后,油壓表指針又會上升至標準值。 這一測壓過程說明燃油泵工作性能良好,問題出現(xiàn)在油路受阻上。油箱過臟,使燃油泵濾網(wǎng),汽濾不同程度阻塞,造成瞬間供油不暢。行駛 3 故障現(xiàn)象:中速動力不足,車身前后竄動,踩加速踏板不起作用,發(fā)動機故障燈不亮。 原因分析:首先用故障診斷儀進行檢測,無故障代碼;測試燃油壓力和氣缸壓力,均正常;拆下火花塞,發(fā)現(xiàn)很黑,更換火花塞后試車,故障依舊; 車身前后竄動,踩加速踏板不起作用,表明高速時有斷火現(xiàn)象;再檢查點火線圈初級繞組兩針腳的阻值有短路現(xiàn)象;更換點火線圈后試車,故障排除。行駛 4 故障現(xiàn)象:該車行駛過程中加速時向前竄動,怠速時發(fā)動機也發(fā)抖。 原因分析:用故障診斷儀進行檢查,無故障代碼,其數(shù)據(jù)流也正常,應(yīng)該排除電控系統(tǒng)發(fā)生故障的可能;而發(fā)動機的機械部分的故障不可能時有時無,分析電器元件發(fā)生故障的可能性較大;檢測高壓導(dǎo)線的阻值正常;拆下火花塞發(fā)現(xiàn)第2缸火花塞的電極周圍燃燒的非常干凈,懷疑該缸火花塞工作不良,于是更換了一個新的進行試車,故障消失,發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會兒,故障又出現(xiàn)了,再將第2缸火花塞拆下檢查,沒發(fā)現(xiàn)異常,為驗證狀態(tài)的好壞,將1、2缸的火花塞調(diào)換,工作又正常,但過一會兒又出現(xiàn)抖動現(xiàn)象; 做斷火試驗,搖動2缸高壓導(dǎo)線,突然有觸電感覺,拔下2缸高壓導(dǎo)線仔細檢查,發(fā)現(xiàn)在靠近火花塞端口有裂紋,分析正是此高壓線漏電引起的故障,更換該缸高壓導(dǎo)線后故障排除。行駛 5 故障現(xiàn)象:加速困難,而且在不同工況運轉(zhuǎn)時不平穩(wěn)。 原因分析:先檢查油門拉線,未發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,接著對冷卻液溫度傳感器進行檢測,一切正常,再繼續(xù)檢查進氣溫度傳感器供電電壓為4.9

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論