高中地理 12《地理信息技術(shù)在區(qū)域地理環(huán)境研究中的應(yīng).doc

第一章 第二節(jié) 地理信息技術(shù)在區(qū)域地理環(huán)境研究中的應(yīng)用（一）本節(jié)知識結(jié)構(gòu)（二）教學建議：1. 列表對比法如何區(qū)分“3S”技術(shù)：地理信息系統(tǒng)主要的功能主要組成部分遙感RS對地表物體進行遠距離的感知，獲取信息衛(wèi)星（飛機）、傳感器、地面接收站全球定位系統(tǒng)GPS導(dǎo)航、定位GPS衛(wèi)星星座、GPS信號接收機、地面監(jiān)控系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)GIS對地理空間數(shù)據(jù)進行輸入、管理、分析計算機系統(tǒng)2.高效記憶法（1）運用簡要概括法記憶地理信息技術(shù)的主要組成部分： 遙感（RS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）和地理信息系統(tǒng)（GIS），簡單記為“3S”（2）運用歌訣法記憶地理信息技術(shù)的應(yīng)用： 應(yīng)用域廣作用大，模擬過程知變化，疊加數(shù)據(jù)析精確，技術(shù)應(yīng)用大眾化（3）運用顧名思義法記憶遙感的概念和主要環(huán)節(jié)：遙感的的概念中抓住關(guān)鍵詞一是“遠距離”，二是“感知”。（4）運用歸納法記憶遙感的關(guān)鍵裝置傳感器的重要作用：（5）運用聯(lián)系圖式記憶全球定位系統(tǒng)概念、組成和主要工作過程以及“3S”技術(shù)之間的關(guān)系全球定位系統(tǒng)概念：全球定位系統(tǒng)的組成和主要工作過程：“3S”技術(shù)之間的關(guān)系：（6）運用概括歸納法記憶全球定位系統(tǒng)的工作特點“三全二性”全能性、全天候、全球性、連續(xù)性和實時性3.教材圖表點撥圖1.4遙感的主要環(huán)節(jié)該圖運用聯(lián)系框圖形象地說明遙感的主要環(huán)節(jié)目標物傳感器遙感地面系統(tǒng)成果圖1.51998年7月31日洞庭湖及荊江地區(qū)飛機遙感圖像閱讀該圖時要a、b兩圖比較來讀，可清晰地看出信息處理前后的遙感圖象的差異。從遙感的環(huán)節(jié)看，a、b兩圖處在不同的位置上。a由飛機遙感圖象鑲嵌而成，陰雨天氣，地物分辨率較低。但圖中水體和城市清晰可見，通過黑白程度的對比，還能判定被洪水淹沒地區(qū)的分布情況。圖中湖、河等水域呈黑色，居民點呈淺灰色。b圖是經(jīng)過信息處理后而成的，運用不同的色彩表達不同的內(nèi)容，更醒目更清晰，黑色區(qū)域為湖邊或河邊淹沒的灘地，紫色表示常年水域，深綠色表示被淹農(nóng)田，淺綠色表示受損魚塘，對淹沒區(qū)的范圍和分布一目了然。圖1.6 1998年8月28日洞庭湖及荊江地區(qū)衛(wèi)星遙感圖閱讀該圖除了注意a、b兩圖比較外，還應(yīng)注意與圖1.5的比較。圖1.5是1998年7月2731日洞庭湖及荊江地區(qū)的飛機遙感圖象，圖1.6是1998年8月28日洞庭湖及荊江地區(qū)衛(wèi)星遙感圖象，兩者的成像時間相差一個月，通過兩者的比較可以看出該地區(qū)一月之內(nèi)淹沒地區(qū)的動態(tài)變化。圖1.7GPS衛(wèi)星星座閱讀該圖主要是為了了解全球定位系統(tǒng)的重要組成部分GPS衛(wèi)星星座。GPS衛(wèi)星星座由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成。這24顆均勻地分布在6個軌道平面內(nèi)，相鄰兩個軌道平面的夾角是60度。位于地平線上的衛(wèi)星顆數(shù)隨時間和地點的變化而變化。不過，對于地面觀測者來說，最少可見到4顆衛(wèi)星，因為要計算觀測站點的三維坐標，必須觀測4顆以上GPS衛(wèi)星。圖1.8GPS汽車導(dǎo)航該圖的右上角是對汽車導(dǎo)航裝置的放大圖，并在圖的下方用語言簡要的描述了GPS為汽車導(dǎo)航的過程： 第一步GPS衛(wèi)星不斷發(fā)射GPS信號，接受機收到信號后解算出汽車所在的地理位置； 第二步駕駛員輸入出發(fā)地和目的地，并通過電臺傳送給服務(wù)中心； 第三步服務(wù)中心為其確定可行路線，并通過衛(wèi)星傳輸給汽車，第四步汽車在GPS衛(wèi)星信號引導(dǎo)下到達目的地。圖1.10香港地理信息系統(tǒng)部分顯示該幅圖主要揭示了以下三方面的內(nèi)容：（1）它們是從香港地理信息系統(tǒng)中隨意截取的三個界面，展示了香港的三個圖層，結(jié)合此圖理解好圖層的含義。（2）用文字對三個界面的每一個部分作了說明，并列出了該系統(tǒng)的一些功能。（3）通過界面的說明可知，有關(guān)香港的信息可在系統(tǒng)中隨時補充、修改、查看，并可根據(jù)需要輸出，即圖中圖層內(nèi)容可隨時按指令（原大、放大、縮?。┐蛴〕鰜?。4.思考向?qū)дn本P9思考1：通過與傳統(tǒng)的區(qū)域地理環(huán)境研究方法相比較，我們可以知道遙感的特點（1）“站得高，看得遠”，感知的視野寬，范圍大；（2）無論航空器還是航天器運行的速度都較快，能在短時間內(nèi)收集大量的信息，并能運用現(xiàn)代技術(shù)進行傳輸和信息處理，具有獲得資料速度快、周期短的特點；（3）從總的方面看，遙感的運用比傳統(tǒng)的方法節(jié)省大量的人力財力。課本P9思考2：遙感是人的視力的延伸，在一定意義上說有一定的道理，但不全面。人眼在可見光范圍內(nèi)有很高的光譜分辨率，但在可見光之外則是“睜眼瞎”。由于技術(shù)的進步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷開拓，傳感器的功能比人眼有了很大提高，例如感應(yīng)的波譜范圍更寬，從紫外線到可見光、紅外線，并延伸到微波，提高光譜分辨率和空間分辨率；在夜晚或惡劣天氣情況下也能使用；并有一定的穿透能力等。微波遙感，對云層、地表植被、松散沙層和干燥冰雪具有一定的穿透能力，又能夜以繼日的全天侯工作?？梢娺b感不僅僅是人的視力的延伸。課本P11思考：在GPS汽車導(dǎo)航中，信息在汽車、衛(wèi)星和服務(wù)中心之間的傳遞過程：第一步GPS衛(wèi)星不斷發(fā)射GPS信號，接受機收到信號后解算出汽車所在的地理位置；第二步駕駛員輸入出發(fā)地和目的地并通過電臺傳送給服務(wù)中心；第三步服務(wù)中心為其確定可行路線，并通過衛(wèi)星傳輸給汽車。第四步汽車在GPS衛(wèi)星信號引導(dǎo)下到達目的地。課本P13思考1：地理信息系統(tǒng)能夠建立數(shù)據(jù)模型，即通過一定的方式將要表示的內(nèi)容轉(zhuǎn)變成數(shù)據(jù)，這是GIS與地圖最基本的差異。與地圖相比主要具備以下優(yōu)點；（1）信息大，使用方便。（2）功能強大完備。（3）能夠進行動態(tài)監(jiān)測和評估預(yù)測。課本P13思考2：地理信息系統(tǒng)是地圖的延伸，我們可以理解為地圖是地理信息系統(tǒng)的重要信息源，是地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，而地理信息系統(tǒng)是地圖的發(fā)展和完善，除了具備地圖的基本功能外，還有更多的地圖所沒有的功能。5.活動課本第14頁1. 在圖1.5和圖1.6所示的洪水監(jiān)測和統(tǒng)計中，除運用了遙感技術(shù)外，還運 用了地理信息系統(tǒng)。遙感提供了信息源，地理信息系統(tǒng)則對信息進行加工（分析、統(tǒng)計）2.（1）可以利用全球定位系統(tǒng)（2）可以利用地理信息系統(tǒng) （3）還要用到攝像和視頻傳輸技術(shù)。如果存在嚴重交通堵塞，需要另外找 較近的且有條件較快趕到出事地點的巡