隔離開關培訓課件一(電氣化鐵路常識).ppt

電氣化鐵路常識 學習目的 1 熟悉電氣化鐵路的組成 2 熟悉電氣化鐵路的特點 3 熟悉牽引供電系統(tǒng)與其他部門的關系 一 電氣化鐵路的組成 一 牽引供電系統(tǒng) 牽引供電系統(tǒng)由向電氣列車提供電能的沿線供電設施構成 牽引供電系統(tǒng)主要包括 牽引變電所 牽引網 專用的高壓供電線路 二 牽引網 牽引網是由饋電線 接觸網 軌道 回流線等設施構成的輸電網絡 饋電線 接觸網 軌道電路 其他設備 連接牽引變電所和接觸網之間的導線 一般由多股絞線或高壓電纜構成 沿鐵路線路敷設 通過和受電弓的滑動接觸把電能輸電送給電氣列車的供電設施 由接觸線 承力索以及支撐 懸掛和定位等裝置組成 主要由鐵路鋼軌和輔助設備組成兼作牽引電流返回變電所流經的通路 架空回流線 吸上線 AT變 負饋線 保護線 加強線 捷接線 地線 供電線等 牽引網 三 接觸網 接觸網由接觸懸掛 支持裝置 定位裝置 支柱與基礎四部分組成 接觸網 接觸懸掛 支持裝置 定位裝置 支柱與基礎 指直接向電力機車供電的架空電線組 它包括接觸導線 吊弦 承力索等 用來懸掛全部接觸網懸掛設備并將它的重量傳給支持 包括腕臂拉桿和絕緣子 把接觸導線固定在線路中的一定位置以保證接觸導線與受電弓的相對位置 使受電弓在導線上滑行取流時 導線不致超出受電弓的范圍 又能保證受電弓磨耗均勻 用來承受接觸懸掛和支持裝置的全部重量 并將接觸導線固定在規(guī)定的高度 支柱有硬橫梁 鋼柱和鋼筋混凝土柱之分 四 電力機車 電力機車本身不是原動機 而是直接從接觸網上獲取電能 電力機車根據(jù)獲取的電流不同 分為三類 1 電力機車分類 電力機車 直 直流電力機車 交 直流電力機車 交 直 交流電力機車 電力機車由機械部分和電氣設備部分組分 2 電力機車組成 電力機車 機械部分 電氣設備 由機車車體與走行部分組成 由牽引電動機 輔助電動機 變壓器 硅半導體整流器組 開關電器和受電弓等組成 受電弓升起時 與接觸網接觸 經機車主斷路器將電壓加到變壓器原邊線圈 把高壓降低后 再經硅半導體整流器組 整流為直流電 供給牽引電動機 牽引電動機受電轉動 通過傳動齒輪驅動輪時 產生牽引力 使機車前進或后退 3 電力機車工作原理 1 接觸網2 硅半導體整流器組3 受電弓4 變壓器5 轉向架6 車輪7 鋼軌 韶山3電力機車 電力機車受電弓 二 電氣化鐵路的特點 能大幅提高運輸能力 節(jié)約能源 降低運輸成本 有利于保護環(huán)境 并能增加安全可靠度 機車整備簡單 占用時間少 運用效率高 司機勞動條件好 三 牽引供電系統(tǒng)與鐵路其他部門的聯(lián)系 牽引供電系統(tǒng) 車務部門 機務部門 工務部門 車輛部門 電務部門 其他部門 一 與車務部門的關系 1 當區(qū)間或站內 包括電力機車整備線 裝卸貨物線 專用線等 接觸網停電接地時 車務部門不得向該區(qū)間或站內接發(fā)電力機車及其牽引的列車 2 當接觸網有電的情況下 在區(qū)段站和樞紐進行調車時 禁止調車人員登上棚車 在區(qū)間和中間站禁止登上敞車和棚車 行走或使用手制動 敞車 平板車上使用手制動時 不準踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上 以防觸電 3 在電氣化區(qū)段內 禁止押運 隨車裝卸 通勤通學等人員坐在車頂上或裝載的貨物上 4 供電人員在巡視時應注意分段絕緣器的運行狀態(tài) 發(fā)現(xiàn)無裝卸作業(yè)時 應及時通知車站有關人員合閘送電 尤其是氣候惡劣的情況下 5 裝卸作業(yè)應由經過供電段考試合格后發(fā)給操作證的貨運值班人員進行 裝卸貨物線均設有分段絕緣器和隔離開關 并設有安全作業(yè)標志 二 與機務部門的關系 1 接觸網沒有停電并接地的情況下 禁止到內燃機車 電力機車的車頂上進行任何作業(yè) 2 機車出入庫時 機車檢修人員應按修程 工藝認真檢修受電弓 3 電力機車整備應在指定的整備線上進行 整備線裝有分段絕緣器和隔離開關 其要求與貨物線相同 隔離開關位置往往與信號顯示連鎖 4 電力機車乘務員在運行中發(fā)現(xiàn)異狀應及時采取措施 必要時應降下受電弓 惰行越過 及時通知車站值班人員 行調 電調或接觸網工區(qū) 5 電力機車乘務員在運行中還應嚴格按 技規(guī) 有關受電弓的信號標志 斷 電 合 電 禁止雙弓 準備降弓 升 弓 降 弓 接觸網終點 等 要求行車 三 與工務部門的關系 1 供電部門應會同工務部門對接觸網設備限界每年檢查一次 2 工務部門在抽換軌枕 找小坑 調整軌距和搗固砸實路基道碴時 應保證接觸網的接地線和吸上線不受破壞 保持正常連接 3 更換鋼軌時 應保證牽引電流回路完整 必要時應請供電部門派員配合 四 與電務部門的關系 1 軌道電路中的抗流變壓器及軌道絕緣節(jié)處的牽引連接線不得任意斷開 2 接觸網工區(qū)在軌道電路區(qū)段進行作業(yè)時 注意勿使長大金屬體 如鐵線 拋線 臨時接地線 雙鉤緊線器等 短接兩根鋼軌 五 與車輛部門的關系 電氣化區(qū)段上的各種車輛 當接觸網停電并接地以前 禁止進行下列作業(yè) 1 攀簦到車頂或在車頂上進行任何作業(yè) 如檢查車頂設備 上水 上冰等 2 開閉罐車和保溫車的注口 蓋 或在這些注口處進行任何作業(yè) 3 使用膠皮軟管沖車輛上部