第一招 股價跌破內(nèi)下軌道線.doc

第一招 股價跌破內(nèi)下軌道線收陽日買入第二招 股價跌破外下軌道線跌破日買入第三招 一線破雙軌跌破日買入第四招 內(nèi)下軌道紙低位抬頭第二天買入第五招 外下軌道線低位走平抬頭抬頭日買入第六招 內(nèi)下軌道線靠下軌道線靠時買入 第七招 內(nèi)下軌道線上穿下軌道線跌破日買入第八招 內(nèi)下軌道線上穿下軌道線上穿日買入第九招 內(nèi)外下軌道線低位相向運動相會日買入 股價的運行，大致可分成三種形態(tài)，一種是上升趨勢，一種是下跌趨勢，一種盤整行情。由于近期上升趨勢的個股數(shù)量有限，很難找到那些持續(xù)走高的個股，比較常見的是下跌趨勢中的上升波段，以及箱形整理中的波段上升行情。這些上升波段可能上升空間并不太大，持續(xù)時間也有限，但對短線投資者來說，極有操作價值。在把握這些波段行情方面，薛斯通道能夠大顯身手。 薛斯通道分為大通道（長時間周期，一般為100天）與小通道（短時間周期，一般為10天），在谷底當股價觸及大通道下軌時買進，在峰頂當股價觸及大通道上軌時賣出。但在實際操作中，小通道下軌觸及大通道下軌也是買進時機，小通道上軌觸及大通道上軌也是賣出時機。股價觸及大通道下軌，此時股價往往正處在谷底位置；股價觸及大通道上軌，此時股價往往處在峰頂位置，因而用薛斯通道操作，也可稱為峰谷操作法。筆者在實際應用中發(fā)現(xiàn)，用薛斯通道抄底，往往能夠找到最佳買點，而在逃頂方面則稍蒜一籌，經(jīng)常出現(xiàn)股價尚未觸及大通道上軌便開始回落的情況。因此，逃頂時可結(jié)合其他的指標，或是采用固定收益賣出法：預先設定10%的收益率，一旦股價升至此位便堅決出局。 例如，三峽水利(相關,行情)（600116）自去年10-月份以來，一年多的時間里，股價在9-13.6元的區(qū)間波動，沒有出現(xiàn)明顯的上升趨勢，不過，期間亦出現(xiàn)了幾波上升行情，第一次：從10月22日從10.8元升至12月11日的13.5元。第二次，從今年1月21日的9元附近升至4月11日的13.6元。第三次，從6月6日的10元升至7月9日的12.88元。第四次，從近日的9元附近起步，反彈行情仍在進行之中。前三次上升波段均有20%以上的升幅。如果用薛斯通道，可以將這幾次低點一個不漏地抓到手，第一次：去年9月19日股價觸及大通道下軌，第二天股價即展開強勁反彈；第二次，今年1月17日股價觸大通道下軌，兩天之后股價見底；第三次，6月5日，股價觸大通道下軌，當天幾乎便是最低價；第四次，11月21日股價再次觸大通道下軌，反彈如期展開?？梢?，薛斯通道是捉底的神槍手，百發(fā)百中，不過，在逃頂方面只有第二次（3月28日）股價觸大通道上軌，發(fā)出標準的賣出信號，其他幾次都是僅僅觸及小通道上軌道便開始回落。因此，投資者應用該指標逃頂時可略為改進一下：或是在僅僅觸及小通道上軌道便賣出，或是每次贏利10%左右時賣出。 值得注意的時，若兩市有許多股票同時出現(xiàn)股價觸及大通道下軌的現(xiàn)象，說明大盤底部近在眼前，例如，11月22