加油加氣站復(fù)習(xí)大綱_附答案.pdf

復(fù)習(xí)題復(fù)習(xí)題 1 加油加氣站所經(jīng)營(yíng)的油品有哪些 1 加油加氣站所經(jīng)營(yíng)的油品有哪些 主要有車(chē)輛用的燃油和車(chē)輛用的附屬油品兩大類(lèi) 車(chē)輛用的燃油主要有兩種 車(chē) 用汽油 輕柴油 車(chē)用附屬油品主要有三類(lèi) 內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑脂 特種油 2 有鉛汽油與無(wú)鉛汽油的區(qū)別 2 有鉛汽油與無(wú)鉛汽油的區(qū)別 最大的區(qū)別在于含鉛汽油所加的抗爆劑是四乙基鉛 而無(wú)鉛汽油 無(wú)任何染色劑 呈水白色 加入的是 MTBE 等醚類(lèi)化合物 無(wú)鉛汽油 鉛含量 0 005g L 并非不 加鉛 只是含量比含鉛汽油少得多 3 新國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油有哪些標(biāo)號(hào) 3 新國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油有哪些標(biāo)號(hào) 國(guó)五 89 92 95 國(guó)四 90 93 97 4 什么是車(chē)用乙醇汽油 4 什么是車(chē)用乙醇汽油 將一定量的變性燃料乙醇 8 12 稱(chēng)為 EIO 加入不添加含氧化物的汽油組分 中 同時(shí)加入改善性能的添加劑 便成了車(chē)用乙醇汽油 5 汽油和柴油的標(biāo)號(hào)是根據(jù)什么制定的 5 汽油和柴油的標(biāo)號(hào)是根據(jù)什么制定的 汽油 按辛烷值大小劃分 以正辛烷 低辛烷值 與異辛烷 高 進(jìn)行勾兌 辛 烷值越高 抗爆性越好 柴油 凝點(diǎn) 0 號(hào)柴油表示其凝點(diǎn)不高于 0 攝氏度 6 不同標(biāo)號(hào)的柴油最低使用溫度 6 不同標(biāo)號(hào)的柴油最低使用溫度 輕柴油的選用 10 號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)上 5號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10 的最低氣溫在8攝氏度以上的地區(qū)使用 5 8 3 0 號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10 的最低氣溫在 4 攝氏度以上的地區(qū)使用 4 10 號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10 的最低氣溫在 5 攝氏度以上的地區(qū)使用 5 20 號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10 的最低氣溫在 14 攝氏度以上的地區(qū)使用 6 35 號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10 的最低氣溫在 29 攝氏度以上的地區(qū)使用 6 50 號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10 的最低氣溫在 44 攝氏度以上的地區(qū)使用 6 7 內(nèi)燃機(jī)油牌號(hào)如何解析 7 內(nèi)燃機(jī)油牌號(hào)如何解析 內(nèi)燃機(jī)油的牌號(hào)由字母和數(shù)字組成 S 代表汽油機(jī)油 C 代表柴油機(jī)油 第 二個(gè)字母代表質(zhì)量等級(jí) 數(shù)字代表粘度等級(jí) 例如 SG30 汽油機(jī)油 質(zhì)量等級(jí) SG 粘度等級(jí)符合 SAE30 粘度等級(jí)范圍 又比如 CD15W 40 多級(jí) 柴油機(jī)油 質(zhì)量等級(jí) CD 粘度等級(jí) 15W SAE15W 低溫性要求 40 SAE40 高溫粘度范圍 8 車(chē)用特種液有哪些 8 車(chē)用特種液有哪些 汽車(chē)制動(dòng)液 剎車(chē) 汽車(chē)防凍液 汽車(chē)自動(dòng)傳動(dòng)液 9 車(chē)用液化石油氣的主要成分 9 車(chē)用液化石油氣的主要成分 低碳數(shù)烴類(lèi)化合物 主要成分是碳三 碳四 成分 較多 丙烷 丁烷 較少 乙烯 丙烯 乙烷丁烯 等 10 汽油 柴油 液化石油氣 車(chē)用天然氣的物性 10 汽油 柴油 液化石油氣 車(chē)用天然氣的物性 汽油為無(wú)色液體 為方便辨識(shí)不同辛烷值的汽油 有時(shí)會(huì)加入不同顏色 具特 殊臭味 易揮發(fā) 易燃 最重要的性能為蒸發(fā)性 抗爆性 安定性和腐蝕性 柴油沸點(diǎn) 170 390 水溶性 難溶 密度 0 82 0 845 有色透明液體 閃點(diǎn) 38 柴油機(jī)的效率較高 如果大量取代汽油機(jī) 可以顯著降低石油消耗 速度及二氧化碳的排放量 液化石油氣 無(wú)色氣體或黃棕色油狀液體有特殊臭味 密度 液態(tài) 580kg 立方 米 氣態(tài) 2 35kg 每立方米 閃點(diǎn) 74 引燃溫度 426 537 爆 炸上限 V V 9 5 爆炸下限 V V 1 5 天然氣 密度 0 7 0 75kg m 3 壓縮天然氣 20 兆帕?xí)r體積約為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的 1 200 液化天然氣為 1 620 11 天然氣 液化石油氣 人工煤氣的爆炸濃度極限 11 天然氣 液化石油氣 人工煤氣的爆炸濃度極限 天然氣 甲烷 5 0 15 0 液化石油氣 1 50 9 5 人工煤氣 4 5 35 8 12 加油站 液化石油氣 壓縮天然氣的等級(jí)劃分 12 加油站 液化石油氣 壓縮天然氣的等級(jí)劃分 加油站 一級(jí) 容積 總 m 120 V 180單罐 50 二級(jí) 60 V 120 單罐 50 三級(jí) 60 單罐 30 液化石油氣站 一級(jí) 容積 總 m 45 V 60單罐 30 二級(jí) 30 V 45 單罐 30 三級(jí) 30 單罐 30 壓縮天然氣站 一級(jí) 儲(chǔ)氣量 0 1MPa 15 攝氏度 3000 V 4000儲(chǔ)氣設(shè)備容積 12 V 16 二級(jí) 儲(chǔ)氣量 0 1MPa 15 攝氏度 1500 V 3000儲(chǔ)氣設(shè)備容積 6 V 12 三級(jí) 儲(chǔ)氣量 0 1MPa 15 攝氏度 1500儲(chǔ)氣設(shè)備容積 6 13 三種加氣站前景展望 13 三種加氣站前景展望 LPG 其加氣站與汽車(chē)改裝投資最容易 少 起步早 發(fā)展快 技術(shù)穩(wěn)定目前最多 CNG 其加氣站與汽車(chē)改裝 投資居中 起步早 發(fā)展快 技術(shù)穩(wěn)定 將會(huì)超越 LPG LNG 技術(shù)復(fù)雜 未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是向 LNG 發(fā)展 總體來(lái)說(shuō) 發(fā)達(dá)國(guó)家 CNG 汽車(chē)會(huì)逐漸增多 慢慢會(huì)超過(guò) LPG 汽車(chē) 發(fā)展中國(guó)家以 LPG 為主導(dǎo) 最終都是為 LNG 取代 14 加油站的選址方法 14 加油站的選址方法 1 輻射選址法 人口 車(chē)輛密集 道路擁擠之地加油站服務(wù)半徑控制在 2 千米 左右 2 保量選址法 居住人口不多的地方 即根據(jù)加油站保本銷(xiāo)量 假設(shè)某區(qū)域車(chē) 輛有 50 進(jìn)入該站加油 推出該地區(qū)社會(huì)車(chē)輛應(yīng)不少于 1000 輛 15 罩棚的結(jié)構(gòu)和形狀 15 罩棚的結(jié)構(gòu)和形狀 結(jié)構(gòu) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu) 形狀 同一品牌的加油加氣站應(yīng)有統(tǒng)一選型的統(tǒng)一基調(diào)罩棚形式 常見(jiàn)的有 矩 形 蘑菇型 菱形等 16 加油加氣島常見(jiàn)的類(lèi)型 16 加油加氣島常見(jiàn)的類(lèi)型 行車(chē)流線型 一柱兩機(jī)型 二柱合并型 單島多記型和單機(jī)多槍型 詳圖見(jiàn) p51 17 加油站平面布置時(shí)參考的實(shí)例 17 加油站平面布置時(shí)參考的實(shí)例 呵呵 見(jiàn)課本 53 頁(yè) 預(yù)計(jì)不考 18 加油站有幾種類(lèi)型的加油機(jī) 18 加油站有幾種類(lèi)型的加油機(jī) 自吸式加油機(jī) 潛泵式加油機(jī) 懸掛式加油機(jī) 19 油氣回收系統(tǒng)的設(shè)備有哪些 19 油氣回收系統(tǒng)的設(shè)備有哪些 真空泵 皮管脫離器 拉斷閥 油氣回收快速接頭 同軸皮管 油氣轉(zhuǎn)換接頭 浮球閥 油氣回收監(jiān)控系統(tǒng) 20 LPG 加氣站有哪些工藝流程 20 LPG 加氣站有哪些工藝流程 典型 LPG 加氣站流程為 LPG 汽車(chē)槽車(chē)將 LPG 運(yùn)至加氣站 利用車(chē)上的卸槽泵或 雙螺桿 LPG 抽吸泵將槽車(chē)內(nèi)的 LPG 卸入站內(nèi) LPG 儲(chǔ)罐 當(dāng) LPG 汽車(chē)來(lái)加氣時(shí) 利 用 LPG 儲(chǔ)罐內(nèi)的潛液泵將 LPG 輸送至加氣機(jī) 通過(guò)加氣機(jī)注入 LPG 汽車(chē)內(nèi) 小型 LPG 加氣站不設(shè)液化石油氣儲(chǔ)罐 只設(shè)液化石油氣罐瓶 有大型 LPG 站灌裝后送 來(lái) 21 天然氣加氣站三級(jí)操作系統(tǒng)的工藝流程 21 天然氣加氣站三級(jí)操作系統(tǒng)的工藝流程 來(lái)自壓縮機(jī)的高壓天然氣先對(duì)三組儲(chǔ)氣罐充氣 是儲(chǔ)氣罐的氣體壓力達(dá)到 22 25MPa 然后通過(guò)順序控制器將儲(chǔ)氣罐的高壓天然氣按壓力高低順序給燃?xì)馄?車(chē)加氣 通常會(huì)將全部氣瓶加滿(mǎn) 25MPa 的氣體 首先由低壓組向汽車(chē)充氣 當(dāng)?shù)?壓組氣瓶低于 21Mpa 時(shí) 由順序控制器啟動(dòng)中壓瓶組供氣到汽車(chē)儲(chǔ)氣瓶達(dá) 20map 為止 下一輛車(chē)也是先由低壓組充氣 以此類(lèi)推 當(dāng)高壓組壓力低于 21MPA 時(shí) 啟動(dòng)壓縮機(jī) 壓縮機(jī)先對(duì)汽車(chē)供氣 保證汽車(chē)達(dá)到 20mpa 當(dāng)加氣管線達(dá) 22mpa 時(shí) 對(duì)高壓瓶補(bǔ)氣至高壓瓶達(dá) 22mpa 時(shí)第二個(gè)調(diào)壓閥打開(kāi) 對(duì)中壓組瓶補(bǔ)氣 至 中壓瓶達(dá) 22mpa 時(shí)第三個(gè)調(diào)壓閥打開(kāi) 對(duì)低壓瓶補(bǔ)氣 至低壓瓶達(dá) 22mpa 時(shí)三個(gè) 氣瓶同時(shí)補(bǔ)氣 直至每個(gè)瓶達(dá) 25mpa 壓縮機(jī)停車(chē) 22 了解天然氣加氣系統(tǒng)中安全切斷系統(tǒng) 計(jì)量系統(tǒng) 含水分析系統(tǒng) 22 了解天然氣加氣系統(tǒng)中安全切斷系統(tǒng) 計(jì)量系統(tǒng) 含水分析系統(tǒng) 安全切斷系統(tǒng) 緊急氣動(dòng)切斷閥 采用氣 電聯(lián)動(dòng)方式 在站內(nèi)出現(xiàn)泄漏的緊急 情況時(shí)可自動(dòng)切斷天然氣進(jìn)氣 保證安全 計(jì)量系統(tǒng) CNG 加氣站采用渦輪流量計(jì) 誤差較大 應(yīng)采用高級(jí)孔板流量計(jì)計(jì)量 并采用單片機(jī)方式控制盒計(jì)量 計(jì)量系統(tǒng)后應(yīng)該設(shè)阻尼器 減少壓縮機(jī)吸氣產(chǎn)生 的脈動(dòng)對(duì)計(jì)量的影響 含水分析系統(tǒng) 在脫水裝置后設(shè)置微量水分析儀 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)脫水后天然氣的含水 量 二次儀表設(shè)在儀表內(nèi) 如果發(fā)現(xiàn)露點(diǎn)高于 55 攝氏度 常壓下 則自動(dòng)切 換脫水裝置 23 掌握天然氣加氣子站的工藝流程 23 掌握天然氣加氣子站的工藝流程 子站拖車(chē) 加氣機(jī) 裝車(chē)子站拖車(chē) 壓縮機(jī) 儲(chǔ)氣瓶 子站拖車(chē) 壓縮機(jī) 加氣機(jī) 裝車(chē)儲(chǔ)氣瓶 加氣機(jī) 裝車(chē) 一般情況下用子站拖車(chē)上的儲(chǔ)氣瓶中的高壓氣體直接給燃?xì)馄?chē)加氣 當(dāng)拖車(chē)低 于 20mpa 時(shí) 由子站的儲(chǔ)氣瓶進(jìn)行補(bǔ)氣或有子站的壓縮機(jī)供氣 無(wú)車(chē)加氣時(shí) 拖 車(chē)對(duì)儲(chǔ)氣罐加滿(mǎn)氣體 當(dāng)子站儲(chǔ)氣罐氣體滿(mǎn)時(shí)可給汽車(chē)加氣 24 油罐罐容的確定 24 油罐罐容的確定 定性分析 考慮加油站的性質(zhì) 來(lái)油方式 距離油源的距離 日平均加油量和油 罐的常用規(guī)格 若果加油站有自備運(yùn)油車(chē) 距油庫(kù)較近 需要時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充 儲(chǔ) 油罐就可以小一些 定量計(jì)算 V q n m 1000 單位 m q 平均日加油站 L n 加油站預(yù)設(shè)油品儲(chǔ)存天數(shù) 市區(qū)營(yíng)業(yè)加油站 3 4 天 企事業(yè)單位 20 天 m 附加系數(shù)可取 1 3 1 5 25 臥式油罐的附件 25 臥式油罐的附件 人孔 常壓人孔 回轉(zhuǎn)蓋人孔 呼吸閥 DN50 機(jī)械呼吸閥 FC 型全天候呼吸閥 阻火器 防爆阻火通氣罩 量油帽 進(jìn)出油接合管 26 油罐壁厚的設(shè)計(jì) 26 油罐壁厚的設(shè)計(jì) h 油罐中心線到埋土表面距離 土壤休止角 查表 P 土 油罐承受最大真空度 D 油罐外徑 焊縫強(qiáng)度系數(shù) 0 8 0 9 l 加強(qiáng)環(huán)間距 27 臥式油罐的清洗方法 27 臥式油罐的清洗方法 通常采用簡(jiǎn)易的清水浸泡方法清洗油罐 步驟及注意問(wèn)題如下 a 排凈罐內(nèi)存油 b 向罐內(nèi)灌滿(mǎn)清水至人孔頸部 除去頸部水面油污 c 浸泡時(shí)間為一周左右 每個(gè)兩三天 用 0 45kg 手錘在油罐各部位敲擊振動(dòng) d 排出罐內(nèi)水 人員進(jìn)入清掃 罐頂存水面上有油污 需要收集清除 放水要避免污染環(huán)境 進(jìn)罐人員必須穿工作服 工作鞋 戴工作手套 防毒面具 系上安全帶 人孔處需兩人守護(hù) 作業(yè)時(shí)間控制在 15min 左右 28 空桶和重桶如何堆碼 28 空桶和重桶如何堆碼 空桶宜臥式堆碼 堆碼層數(shù)以 3 為宜 不得超過(guò) 6 重桶應(yīng)立式堆碼 機(jī)械堆碼時(shí) 甲類(lèi)油品不得超過(guò) 2 層乙類(lèi)和丙 A 類(lèi)油品不得查 過(guò) 3 層 丙 B 類(lèi)油品不得超過(guò) 4 層 人工堆碼 各類(lèi)油品均不超過(guò) 2 層 甲乙丙 類(lèi)按耐火等級(jí)分類(lèi) 二級(jí) 三級(jí) 29 LPG 儲(chǔ)罐容量的確定 29 LPG 儲(chǔ)罐容量的確定 容積可按下式計(jì)算 max m QHKV Q 年平均日供氣量 K 月高峰系數(shù) H 儲(chǔ)備天數(shù) 罐裝系數(shù) 0 9 一般不小于槽車(chē)的 1 2 倍 單罐車(chē)容量和罐型的選擇 按 汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 GB50156 2002 規(guī)定 在城市城區(qū)內(nèi)不 應(yīng)建一級(jí)加氣站加油站合建站 建站以采用地下儲(chǔ)罐 因此 對(duì)于 LPG 加氣站宜 選用 2 個(gè)不超過(guò) 20m 臥式罐 若采用半埋式 宜選用 1 個(gè) 30m 儲(chǔ)罐 對(duì)于城郊 的加氣站 可采用 2 個(gè) 30m 臥式鋼儲(chǔ)罐 采用全埋或半埋式 30 儲(chǔ)氣裝置的類(lèi)型及優(yōu)缺點(diǎn) 30 儲(chǔ)氣裝置的類(lèi)型及優(yōu)缺點(diǎn) 并聯(lián)小氣瓶?jī)?chǔ)氣裝置 缺點(diǎn) 氣瓶容量小 數(shù)量多 連接點(diǎn)多 易產(chǎn)生泄漏 管道口徑小 氣體流動(dòng)阻 力大 氣瓶一般為水平放置 排列在一起占地面積大 無(wú)排污口 未分離掉的水 分沉積形成腐蝕 優(yōu)點(diǎn) 造價(jià)低 易購(gòu)得 無(wú)縫大容積儲(chǔ)氣瓶 優(yōu)點(diǎn) 克服并聯(lián)小氣瓶?jī)?chǔ)氣裝置的諸多缺點(diǎn) 容器上有排污口 便于排污 不需 拆除連接件進(jìn)行維護(hù) 維護(hù)運(yùn)行費(fèi)用低 占用場(chǎng)地小 整體結(jié)構(gòu)能更好承受沖擊 及地震波 容器數(shù)量少 接頭少 管線口徑大 氣流氣阻小 缺點(diǎn) 未知 地下儲(chǔ)氣井 優(yōu)點(diǎn) 節(jié)省土地面積 安全性好 節(jié)省安全輔助設(shè)施 使用壽命長(zhǎng) 維護(hù)運(yùn)行費(fèi) 用低 夏天可多儲(chǔ)氣 缺點(diǎn) 耐壓試驗(yàn)無(wú)法檢驗(yàn)強(qiáng)度和密封性 制造缺陷不能及時(shí)發(fā)現(xiàn) 排污不徹底 容易對(duì)套管造成應(yīng)力腐蝕 31 鋼管規(guī)格的計(jì)算及造型 31 鋼管規(guī)格的計(jì)算及造型 必考計(jì)算題 看書(shū) 121 頁(yè) 泵送管路直徑的確定 q d 4 自流管路直徑的確定 HQLd 40827 0 計(jì) 管壁壁厚的確定 C 3 2 pd 32 法蘭及密封面的種類(lèi) 32 法蘭及密封面的種類(lèi) 法蘭的種類(lèi) 螺紋法蘭 平焊法蘭 對(duì)焊法蘭 插入焊接法蘭 松套法蘭 盲板 法蘭需認(rèn)圖識(shí)法蘭 密封面種類(lèi) 光滑法蘭面 凹凸法蘭面 榫 音同筍 槽法蘭面 梯形法蘭面 33 閥門(mén)的種類(lèi) 33 閥門(mén)的種類(lèi) 有多種分類(lèi)方法 可按用途 結(jié)構(gòu) 壓力和管路連接方式分類(lèi) 一下為書(shū)中給出 類(lèi)別 閘閥 平板閥 截止閥 轉(zhuǎn)心閥 球閥 安全閥 止回閥 過(guò)流閥 底閥 恒流閥 34 加油站內(nèi) 液化石油氣 壓縮天然氣管道的設(shè)置要求 34 加油站內(nèi) 液化石油氣 壓縮天然氣管道的設(shè)置要求 加油站內(nèi) 加油站內(nèi)的工藝管道應(yīng)符合下列規(guī)定 1 宜選用無(wú)縫鋼管 2 加油站內(nèi)的工藝管道應(yīng)埋地敷設(shè) 且不得穿過(guò)站房等建構(gòu)物 3 埋地鋼管的連接應(yīng)采用焊接 4 油品工藝管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于 0 6MPa 5 工藝管道的布置應(yīng)符合本書(shū)第二章第三節(jié)表 2 3 2 防火距離 6 與油罐相連通的進(jìn)油管 通氣管的橫管 以及油氣回收管 均應(yīng)坡向 油罐 其坡度不應(yīng)小于 2 液化石油氣管道設(shè)置的總要求 1 液化石油氣管道應(yīng)選用 10 號(hào) 20 號(hào)鋼或具有同等性能的材料的無(wú)縫 鋼管 2 液化石油氣管道的管件 其材質(zhì)應(yīng)與所選管道的管材相同 管道上的 閥門(mén)及其他金屬配件的材質(zhì)宜為碳素鋼 3 液化石油氣管道 管件及其上的閥門(mén)和其他配件的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于 2 5MPa 4 管道與管道的連接應(yīng)采用焊接 5 管道與儲(chǔ)罐 容器 設(shè)備及閥門(mén)的連接宜采用法蘭連接 6 管道系統(tǒng)上的膠管應(yīng)采用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲纏繞高壓膠管 壓 力等級(jí)不應(yīng)小于 6 4MPa 7 液化石油氣管道宜埋地敷設(shè) 當(dāng)需要管溝敷設(shè)時(shí) 管溝應(yīng)用中性沙子 填實(shí) 8 埋地管道應(yīng)敷設(shè)在土壤冰凍線以下 且覆土厚度 管頂至土面 不得 小于 0 8m 穿越車(chē)行道處 宜加設(shè)套管 9 埋地管道防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) SY0007 的有關(guān)規(guī)定 并應(yīng)彩最 高級(jí)別防腐絕緣保護(hù)層 10 液化石油氣在管道中的流速應(yīng)符合下列規(guī)定 A 泵前不宜大于 1 2m s B 泵后不大于 3 0m s C 氣態(tài)液化石油氣在管道中的流速不大于 12m s 天然氣 1 增壓前的天然氣管道應(yīng)選用無(wú)縫鋼管 增壓后的天然氣管道應(yīng)選用高壓無(wú)縫鋼管 2 加氣站內(nèi)的所有管道 管件 閥門(mén) 設(shè)備的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)比最大工作壓 力高 10 且在任何情況下不應(yīng)低于安全閥的定壓 3 加氣站內(nèi)的所有與天然氣的管道 管件 設(shè)備 閥門(mén) 法蘭 墊片等 的材質(zhì)應(yīng)與天然氣介質(zhì)相適應(yīng) 4 增壓前的天然氣管道宜埋地敷設(shè) 其管頂距地面不應(yīng)小于 0 5m 冰凍 地區(qū)宜敷設(shè)在冰凍線有下 5 加氣站內(nèi)的高壓管道宜埋地敷設(shè) 若采用低架敷設(shè) 其管底距地面不 應(yīng)小于 0 3m 管產(chǎn)跨越道路時(shí) 管底距地面凈距不應(yīng)小于 4 5m 室內(nèi)管 道宜采用管溝敷設(shè) 管溝應(yīng)用干凈沙填充 并設(shè)活門(mén)及通風(fēng)孔 6 應(yīng)采用最高級(jí)別防腐絕緣保護(hù)層 35 水壓 氣壓實(shí)驗(yàn)的方法 35 水壓 氣壓實(shí)驗(yàn)的方法 分段水壓試驗(yàn) 試驗(yàn)壓力應(yīng)等于工作壓力 1 5 倍 試驗(yàn)時(shí)間 5min 然后降至工 作壓力 在焊縫周?chē)?1 1 5kg 的手錘輕敲 檢查管路 若無(wú)滲水現(xiàn)象即為合格 螺旋焊接管及有縫焊接管應(yīng)特別注意焊縫位置 總體水壓試驗(yàn) 試驗(yàn)壓力為工作壓力的 1 25 倍 且不得小于 0 5 兆帕 持續(xù) 2h 壓力下降不超