2020年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》自我檢測(cè)試卷C卷 含答案.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2020年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)自我檢測(cè)試卷C卷 含答案考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、下列有關(guān)輻射的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、電磁輻射是一種能量輻射方式B、電離輻射可對(duì)人體細(xì)胞產(chǎn)生電離作用，產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害C、非電離輻射對(duì)人體危害小，目前沒有限值要求D、屏蔽輻射源是預(yù)防電磁輻射的主要措施之一2、在沖壓設(shè)備的安全裝置中，有一種用電氣開關(guān)控制的保護(hù)裝置。起動(dòng)滑塊時(shí)強(qiáng)制將人手限制在模外，實(shí)現(xiàn)隔離保護(hù)，這種保護(hù)裝置是（ ）A、推手式保護(hù)裝置B、撥手保護(hù)裝置C、雙手按鈕式保護(hù)裝置D、光電式保護(hù)裝置3、根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，下列設(shè)備中，屬于特種設(shè)備的是（ ）A、挖掘機(jī)B、犬型車床C、鐵路機(jī)車D、汽車起重機(jī)4、為防止鍋爐爐膛爆炸，啟動(dòng)燃?xì)忮仩t的順序?yàn)椋?）A、送風(fēng)點(diǎn)燃火炬送燃料B、送風(fēng)送燃料點(diǎn)燃火炬C、點(diǎn)燃火炬送風(fēng)送燃料D、點(diǎn)燃火炬送燃料送風(fēng)5、線路遭到破壞，應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各（ ）m線路質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量，對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查，檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。A、80B、100C、120D、1506、特種作業(yè)人員是從事特種作業(yè)人員崗位類別的統(tǒng)稱。屬于特種作業(yè)人員的電工、電焊工、（ ）等人員，必須經(jīng)由國(guó)家授權(quán)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)、資格考核、認(rèn)可并頒發(fā)憑證后，才可持證上崗。A、起重機(jī)司機(jī)B、車工C、紡織工D、電話接線員7、鍋爐具有爆炸性。鍋爐在使用過程中發(fā)生破裂，使內(nèi)部壓力瞬時(shí)降至（ ）外界大氣壓的現(xiàn)象叫爆炸。A、大于B、等于C、小于D、無法確定8、從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護(hù)和間距是防止（ ）的安全措施。A、電磁場(chǎng)傷害B、間接接觸電擊C、靜電電擊D、直接接觸電擊9、腐蝕是造成壓力容器失效的一個(gè)重要因素。對(duì)于有些工作介質(zhì)來說，只有在特定的條件下才會(huì)對(duì)壓力容器的材料產(chǎn)生腐蝕。因此，要盡力消除這種能夠引起腐蝕的條件，下列關(guān)于壓力容器日常保養(yǎng)的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、盛裝一氧化碳的壓力容器應(yīng)采取干燥和過濾的方法B、盛裝壓縮天然氣的鋼制容器只需采取過濾的方法C、盛裝氧氣的碳鋼容器應(yīng)采取干燥的方法D、介質(zhì)含有稀堿液的容器應(yīng)消除堿液濃縮的條件10、安全閥、爆破片都是壓力容器的安全泄壓裝置。爆破片與安全閥相比，具有（ ）的特點(diǎn)。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性差B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，泄壓反應(yīng)慢C、泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)11、在特種設(shè)備檢測(cè)中，無損檢測(cè)適合于構(gòu)件的（）檢查。A、直觀B、內(nèi)部缺陷C、耐腐性D、承載能力12、機(jī)車車輛無淪空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，其上部高度到鋼軌頂面的距離和其兩側(cè)最大寬度分別不超過（ ）A、4500mm，4300mmB、4800mm，3400mmC、4500mm，3400mmD、4800mm，4300mm13、在用起重機(jī)安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期規(guī)定為，電梯和載人升降機(jī)安全監(jiān)督檢驗(yàn)周期規(guī)定為。A、一年半年B、兩年一年C、三年兩年D、四年三年14、剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口應(yīng)至少保持（ ）mm的距離。A、50B、100C、150D、20015、由專職維修人員（包括技術(shù)人員）對(duì)某些特定的項(xiàng)目，如設(shè)備精度，某項(xiàng)或某功能參數(shù)等進(jìn)行檢查測(cè)定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是：（ ）A、日常點(diǎn)檢B、專項(xiàng)點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢16、以下機(jī)械中能將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器是（ ）A、剪板機(jī)B、曲柄壓力機(jī)C、液壓機(jī)D、鍛壓機(jī)17、煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中，所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地，電氣設(shè)備必須是（ ）的，要做到遠(yuǎn)距離操作，進(jìn)出料時(shí)必須停機(jī)停電，工房應(yīng)注意通風(fēng)。A、防塵型B、防爆型C、防燃燒型D、防煙型18、下列關(guān)于可能發(fā)生爆炸的粉塵最小濃度對(duì)應(yīng)關(guān)系不正確的是（ ）A、煤塵3040g/m3B、淀粉20g/m3C、硫磺7g/m3D、糖10.3g/m319、對(duì)紅外線輻射，應(yīng)重點(diǎn)防護(hù)的人體部位是（）A、脾臟和眼睛B、肺部和眼睛C、眼部和皮膚D、心臟和皮膚20、在鍛造生產(chǎn)中易發(fā)生的傷害事故，按其原因可分為（ ）A、火災(zāi)、機(jī)械傷害、電氣傷害B、燙傷、火災(zāi)、機(jī)械傷害C、機(jī)械傷害、燙傷、電氣傷害D、火災(zāi)、電氣傷害、燙傷21、本質(zhì)安全是指為了保證生產(chǎn)過程的安全，采取安全的技術(shù)措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)。在機(jī)械產(chǎn)品壽命周期的各環(huán)節(jié)中，決定機(jī)械產(chǎn)品達(dá)到本質(zhì)安全的最關(guān)鍵階段是（ ）階段。A、設(shè)計(jì)B、制造C、使用D、維修22、（ ）是各種變配電裝置防雷電侵入波的主要措施。A、采用（閥型）避雷器B、采用避雷針C、采用避雷帶D、采用避雷網(wǎng)23、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)人存在爆炸性氣體的場(chǎng)所,應(yīng)在尾氣排放管上安裝（ ）A、火星熄滅器B、安全閥C、單向閥D、阻火閥門24、機(jī)械設(shè)備防護(hù)設(shè)置應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu)，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)需要采用安全防護(hù)網(wǎng)時(shí)，應(yīng)滿足網(wǎng)眼開口尺寸和安全距離的需要。某車間機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)網(wǎng)采用橢圓形孔，橢圓孔長(zhǎng)軸尺寸為20mm，短軸尺寸為l3mm，與機(jī)械傳動(dòng)裝置的安全距離為30mm。該防護(hù)網(wǎng)能有效防護(hù)人體的部位是（ ）A、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）、手指尖B、上肢、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）C、手掌（不含第一掌指關(guān)節(jié)）、手指D、手指、手指尖25、為生產(chǎn)而設(shè)置的深大于（ ）m、寬大于（ ）的坑、壕、池應(yīng)有可靠的防護(hù)欄或蓋板，夜間應(yīng)有照明。A、0.2/0.1mB、0.5/0.2mC、0.8/0.5mD、1/0.826、某水運(yùn)交通事故，直接經(jīng)濟(jì)損失200萬元，此事故屬于（ ）A、特別重大事故B、重大事故C、大事故D、較大事故27、一種感知燃燒和熱解產(chǎn)生的固體或液體微粒的火災(zāi)探測(cè)器是（ ）A、感煙式火災(zāi)探測(cè)器B、可燃?xì)怏w火災(zāi)探測(cè)器C、感光式火災(zāi)探測(cè)器D、感溫式火災(zāi)探測(cè)器28、計(jì)劃修理不包括的選項(xiàng)是：（ ）A、小修B、中修C、大修D(zhuǎn)、特別維修29、第二類防雷建筑防止二次放電的最小距離不得小于（ ）A、1mB、2mC、3mD、4m30、通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的危害因素進(jìn)行全面分析，采用智能設(shè)計(jì)手段，使機(jī)器在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能，保證誤操作時(shí)機(jī)器和人身均安全。上述概念較完整地反映了現(xiàn)代機(jī)械安全原理關(guān)于機(jī)械安全特性中的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護(hù)性C、友善性D、整體性31、宋體吊鉤開口度比原尺寸增加15%，應(yīng)（ ）A、正常使用B、修復(fù)C、報(bào)廢D、留用觀察32、下列事故中，多數(shù)是由于電流作用于人體，使肌肉產(chǎn)生非自主的劇烈收縮所造成的是（ ）A、皮膚金屬化B、電燒傷C、電光性眼炎D、機(jī)械損傷33、當(dāng)鋼絲繩磨損和腐蝕量超過原直徑的（ ）時(shí)應(yīng)更換新繩。A、5%B、8%C、10%D、15%34、密閉通風(fēng)排毒系統(tǒng)由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）構(gòu)成。A、密閉罩、開口罩、通風(fēng)櫥、通風(fēng)機(jī)B、凈化裝置、開口罩、通風(fēng)管、通風(fēng)機(jī)C、凈化裝置、通風(fēng)管、通風(fēng)櫥、通風(fēng)機(jī)D、密閉罩、通風(fēng)管、凈化裝置、通風(fēng)機(jī)35、以下說法正確的是（ ）A、輪直徑的大小對(duì)鋼絲繩的壽命沒有影響B(tài)、重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的滑輪常采用灰鑄鐵、鑄鋼C、重機(jī)起升機(jī)構(gòu)使用滑輪的目的就是為了省力D、輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)后再使用36、使用（ ）時(shí)，操作者的雙手、手套及工具等不得沾染油脂。A、氫氣瓶B、氧氣瓶C、液化石油氣鋼瓶D、氮?dú)馄?7、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法規(guī)定，專項(xiàng)方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。專項(xiàng)方案經(jīng)審核合格的，由施工單位（ ）負(fù)責(zé)人簽字。A、企業(yè)B、項(xiàng)目C、技術(shù)D、安全38、起重機(jī)械使用運(yùn)行檢查不包括：（ ）A、年度檢查B、每季檢查C、每月檢查D、每日檢查39、對(duì)列車位置和運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)，可有效避免和控制鐵路運(yùn)輸事故。常見的列車檢測(cè)技術(shù)有軌道電路、査詢應(yīng)答器、衛(wèi)星系統(tǒng)以及（ ）等。A、機(jī)車信號(hào)機(jī)B、集中連鎖設(shè)備C、車上檢測(cè)感知器D、熱輪探測(cè)器40、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在（ ）采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種機(jī)械安全方法屬于本質(zhì)安全設(shè)計(jì)。A、設(shè)計(jì)階段B、生產(chǎn)階段C、使用階段D、維修階段41、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法中，對(duì)超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程規(guī)定須組織專家論證。下列分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案中，應(yīng)組織專家論證的是（ ）A、搭設(shè)高度24m落地式鋼管腳手架工程B、搭設(shè)高度5m的混凝土模板工程C、架體高度20m的懸挑式腳手架D、開挖深度為l0m人工挖孔樁工程42、火藥、炸藥制造、儲(chǔ)存等過程中，類（F1區(qū)）場(chǎng)所，是指（ ）A、起爆藥、擊發(fā)藥、火工品制造場(chǎng)所B、炸藥、擊發(fā)藥、火工品儲(chǔ)存場(chǎng)所C、黑火藥、煙火藥制造加工、儲(chǔ)存場(chǎng)所D、理化分析成品試驗(yàn)站43、綜合機(jī)械化放頂煤開采技術(shù)是我國(guó)目前廣泛采用的一種開采工藝。采用該種采煤方法時(shí)，工作面巷道一般沿著煤層（ ）布置。A、頂板B、底板C、中部D、破碎帶44、生產(chǎn)過程中的（ ）、（ ）是解決毒物危害的根本途徑，采用（ ）是從根本上解決毒物危害的首選辦法。A、密閉化、機(jī)械化；無毒或低毒物質(zhì)代替有毒或高毒物質(zhì)B、密閉化、自動(dòng)化；無毒或低毒物質(zhì)代替有毒或高毒物質(zhì)C、機(jī)械化、自動(dòng)化；安全防護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品及報(bào)警裝置D、機(jī)械化、電氣化；安全防護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品及報(bào)警裝置45、水運(yùn)交通事故中，屬于外界條件因素的組合是（）A、礁石、淺灘、導(dǎo)航設(shè)備故障B、船泊動(dòng)力裝置故障、燈塔及航標(biāo)、交通密度C、交通密度、燈塔及航標(biāo)、礁石或淺灘D、交通密度、燈塔及航標(biāo)、通訊設(shè)備故障46、甲苯的危害性是指（ ）A、易燃、有毒性B、助燃性C、刺激性47、下列生產(chǎn)、生活場(chǎng)所中，可以使用低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)滅火的場(chǎng)所是（ ）A、提煉加工B、船舶C、海上石油平臺(tái)D、儲(chǔ)存液化烴48、在電力企業(yè)，連續(xù)無事故的累計(jì)次天數(shù)，安全記錄達(dá)到（ ）天為一個(gè)安全周期。A、120B、100C、90D、6049、新進(jìn)礦山的井下職工，礦山企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織對(duì)其進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)，下礦井工作前至少必須接受（ ）小時(shí)的安全教育、培訓(xùn)。A、72；B、60；C、40；D、20；50、航空公司對(duì)航空安全的主要職責(zé)不包括（ ）A、制定本企業(yè)的安全目標(biāo)B、執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動(dòng)C、招募和訓(xùn)練人員D、建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)51、根據(jù)規(guī)定，某大型煤礦在投入生產(chǎn)前需建立監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。該煤礦企業(yè)在采購(gòu)礦井監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)選擇中心站到最遠(yuǎn)測(cè)點(diǎn)的距離至少不小于（ ）km的產(chǎn)品。A、4B、7C、10D、1252、過電流繼電器的返回系數(shù)（ ）A、小于1B、大于1C、等于153、防墜安全器是防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置。主要用于施工升降機(jī)，其作用是（ ）A、限制吊籠的行程，防止吊籠墜落B、限制吊籠的運(yùn)行速度，防止吊籠墜落C、限制吊籠的運(yùn)行高度，防止吊籠墜落D、限制吊籠的運(yùn)行速度和高度，防止吊籠墜落54、臨邊作業(yè)時(shí)的安全護(hù)欄，下桿的高度為（ ）m。A、0.5B、0.6C、0.50.6D、0.455、為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員（包括所攜帶的物件）與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）m。A、1B、2C、5D、956、鐵路列車超速防護(hù)是對(duì)列車實(shí)際運(yùn)行速度與（ ）進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全制動(dòng)。A、列車?yán)碚撍俣菳、列車旅行速度C、列車技術(shù)速度D、列車最大安全速度57、從人機(jī)系統(tǒng)的角度考慮，造成機(jī)械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）A、碰撞B、卷入和擠壓C、接觸傷害D、撞擊58、機(jī)械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置為檢修用的可開啟的活動(dòng)門，應(yīng)使活動(dòng)門不關(guān)閉機(jī)器就不能開動(dòng);在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)門一打開機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種功能稱為（ ）A、安全聯(lián)鎖B、安全屏蔽C、安全障礙D、密封保護(hù)59、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括（ ）、（ ）和（ ）A、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)B、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、事故救援技術(shù)C、事故救援技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)D、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、事故救援技術(shù)60、電傷是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)等效應(yīng)對(duì)人體造成的傷害。下列各種電傷中，最為嚴(yán)重的是（ ）A、皮膚金屬化B、電流灼傷C、電弧燒傷D、電烙印61、在人機(jī)系統(tǒng)中，人始終起著核心作用。解決人機(jī)系統(tǒng)安全問題的根本途徑是（）A、控制人的不安全行為B、應(yīng)用機(jī)械的冗余設(shè)計(jì)C、強(qiáng)化監(jiān)控D、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動(dòng)化62、煙火藥制造過程中，容易發(fā)生爆炸事故。在粉碎和篩選原料環(huán)節(jié)，應(yīng)堅(jiān)持做到“三固定”即：固定工房、固定設(shè)備以及（ ）A、固定安裝B、固定最大粉碎藥量C、固定操作人員D、固定作業(yè)溫度63、金屬切削機(jī)床是用切削方法把毛坯加工成需要零件的設(shè)備。加工過程中，各運(yùn)動(dòng)部件、各種飛出物等都會(huì)帶來危險(xiǎn)。下列關(guān)于防止金屬切削機(jī)床常見事故的做法巾，錯(cuò)誤的是（ ）A、加工細(xì)長(zhǎng)件時(shí)尾部安裝托架B、將被加工件裝卡牢固C、應(yīng)用電壓24V的床頭照明燈D、戴線手套操作車床64、要求設(shè)備操作人員要做到“潤(rùn)滑五定”，它們是：（ ）A、定設(shè)備、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人B、定設(shè)備、定時(shí)、定油、定量、定人C、定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人D、定設(shè)備、定時(shí)、定油、定工具、定人65、下列塌方事故中，屬于坍塌類的是（）A、開挖高大建筑物地基時(shí)造成的土石塌方B、車輛失控撞擊造成的建筑物塌方C、煙花爆竹爆炸引起的庫(kù)房建筑物塌方D、礦山地下開采時(shí)發(fā)生的頂板塌方66、在民爆器材生產(chǎn)行業(yè)，對(duì)于爆炸分區(qū)分為類（F0區(qū)）的場(chǎng)所，采用儀表的類型應(yīng)該是（ ）A、本質(zhì)安全型B、氣密型C、塵密型D、增安型67、當(dāng)壓力容器發(fā)生超壓超溫時(shí),下列應(yīng)急措施中，正確的是（ ）A、停止進(jìn)料，對(duì)有毒易燃易爆介質(zhì)，應(yīng)打開放空管,將介質(zhì)通過接管排至安全地點(diǎn)B、停止進(jìn)料，關(guān)閉放空閥門C、逐步減少進(jìn)料，關(guān)閉放空閥門D、逐步減少進(jìn)料，對(duì)有毒易燃易爆介質(zhì)，應(yīng)打開放空管，將介質(zhì)通過接管排至安全地點(diǎn)68、宋體進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換，使設(shè)備內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到安全要求。設(shè)備內(nèi)空氣氧含量不得低于（ ）A、38%B、8%C、28%D、18%69、當(dāng)可燃性固體呈粉體狀態(tài)，粒度足夠細(xì)，飛揚(yáng)懸浮于空氣中，并達(dá)到一定濃度，在相對(duì)密閉的空間內(nèi)，遇到足夠的點(diǎn)火能量就可能發(fā)生粉塵爆炸。粉塵爆炸機(jī)理比氣體爆炸復(fù)雜的多。下列關(guān)于粉塵爆炸特點(diǎn)的說法中，正確的是（ ）A、粉塵爆炸速度比氣體爆炸大B、有產(chǎn)生二次爆炸的可能性C、粉塵爆炸的感應(yīng)期比氣體爆炸短D、爆炸壓力上升速度比氣體爆炸大70、汽車檢測(cè)是對(duì)汽車技術(shù)狀況和（ ）進(jìn)行檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)。A、密閉性能B、工作能力C、汽車外觀D、新舊程度 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、沖壓設(shè)備的安全裝置形式較多，按結(jié)構(gòu)分為（ ）等。A、機(jī)械式防護(hù)裝置B、液壓式防護(hù)裝置C、按鈕式保護(hù)裝置D、光電式保護(hù)裝置E、感應(yīng)式保護(hù)裝置2、人機(jī)系統(tǒng)的基本目標(biāo)是什么（ ）A、舒適B、高效C、安全D、靈活E、快捷3、根據(jù)游樂設(shè)施安全管理有關(guān)規(guī)定，游樂設(shè)施的（ ）應(yīng)保存完整的原始記錄，并有檢驗(yàn)合格的報(bào)告。A、環(huán)境條件B、施工和安裝C、調(diào)試D、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)E、負(fù)荷試驗(yàn)4、生產(chǎn)性毒物以多種形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中，其存在形態(tài)包括（ ）A、氣體B、輻射C、霧D、煙E、粉塵5、在化工生產(chǎn)過程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（ ）A、設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷B、低溫低壓C、操作不當(dāng)D、容器體積大E、高溫危害6、防火防爆技術(shù)主要包括：控制可燃物、控制助燃物、控制點(diǎn)火源。下列安全措施中，屬于控制點(diǎn)火源技術(shù)的有（ ）A、生產(chǎn)場(chǎng)所采用防爆型電氣設(shè)備B、采用防爆泄壓裝置C、生產(chǎn)場(chǎng)所采取防靜電措施D、關(guān)閉容器或管道的閥門E、提高空氣濕度防止靜電產(chǎn)生7、生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)一旦發(fā)生爆炸或壓力驟增時(shí)，可能通過防爆泄壓裝置將超高壓力釋放出去，以減少巨大壓力對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的破壞或者減少事故損失。防爆泄壓裝置主要有（ ）A、單向閥B、安全閥C、防爆門D、爆破片E、防爆窗8、電氣火災(zāi)爆炸是由電氣引燃源引起的火災(zāi)和爆炸。電氣引燃源中形成危險(xiǎn)溫度的原因有：短路、過載、漏電、散熱不良、機(jī)械故障、電壓異常、電磁輻射等。下列情形中，屬于因過載和機(jī)械故障形成危險(xiǎn)溫度的有（ ）A、電氣設(shè)備或線路長(zhǎng)期超設(shè)計(jì)能力超負(fù)荷運(yùn)行B、交流異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子被卡死或者軸承損壞C、運(yùn)行中的電氣設(shè)備發(fā)生絕緣老化和變質(zhì)D、電氣線路或設(shè)備選型和設(shè)計(jì)不合理E、交流接觸器分?jǐn)鄷r(shí)產(chǎn)生電火花9、宋體當(dāng)顯示器的數(shù)量較多時(shí)，從履行安全人機(jī)學(xué)原則的角度考慮，視覺顯示器應(yīng)該適應(yīng)人的視覺習(xí)慣，按（ ）順序布置在最佳范圍內(nèi)。A、從右到左優(yōu)先B、從左到右優(yōu)先C、從下到上優(yōu)先D、從上到下優(yōu)先E、從右到左或從下到上10、宋體能力標(biāo)志著人的認(rèn)識(shí)活動(dòng)在反映外界事物時(shí)所達(dá)到的水平，影響能力的因素有（ ）A、觀察力B、注意力C、克制力D、思維想象力E、操作能力11、工業(yè)的無害化排放，是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要原則，確定凈化方案的原則是（ ）A、設(shè)計(jì)前必須確定有害物質(zhì)的成分、含量和毒性等理化指標(biāo)B、確定有害物質(zhì)凈化目標(biāo)和綜合利用方向符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定C、能提供有關(guān)的職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn)D、凈化設(shè)備的工藝特性，必須與有害介質(zhì)的特性相一致E、落實(shí)防火防爆的特殊要求12、為保障車輛安全運(yùn)行，路面的性能除應(yīng)