大修列車P5位崗位作業(yè)指導(dǎo)書.doc

大修列車P5位崗位作業(yè)指導(dǎo)書3人1工具材料無線手持電臺(tái)2部、鉗工工具1套、黃油槍1把、手電筒3個(gè)、刀口布若干。2.作業(yè)流程2.1出車前準(zhǔn)備2.1.1按規(guī)定著裝，胸前掛上崗證。2.1.2參加機(jī)組交班會(huì)，明確作業(yè)任務(wù)、安全注意事項(xiàng)。2.2運(yùn)行作業(yè)2.2.1動(dòng)車前檢查A1、A2轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)和走行裝置是否安全可靠、離合器是否處于脫開狀態(tài)；2.2.2動(dòng)車前檢查本崗位WM車的作業(yè)裝置鎖定鉤是否牢靠，安全鏈?zhǔn)欠駫焐稀?.3施工作業(yè)2.3.1作業(yè)準(zhǔn)備2.3.1.1站內(nèi)準(zhǔn)備： 站內(nèi)搭載P5側(cè)過橋根據(jù)車站與施工點(diǎn)距離（小于4.5KM)來確定。2.3.1.2到達(dá)作業(yè)點(diǎn)準(zhǔn)備（嚴(yán)禁在大列移動(dòng)中進(jìn)行）：a. 打開P5側(cè)作業(yè)裝置控制箱鎖。b. 安裝平臺(tái)操作控制盒和防護(hù)網(wǎng)。c. 對(duì)P5側(cè)1、2、3、4、5、6、7號(hào)夾鉗和壓枕輪松開保險(xiǎn)繩和安全銷解鎖。d. 對(duì)P5側(cè)1、2號(hào)走行履帶松開保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)托架和解鎖。e. 打開P5側(cè)擋軌輪鎖定銷； f. 將B轉(zhuǎn)向架T型吊板調(diào)整卡子插入。 G. 確認(rèn)3或4號(hào)油缸解鎖，并且匯報(bào)P3.2.3.2大列作業(yè)2.3.2.1切入：a. 當(dāng)龍門口到A2轉(zhuǎn)向架后輪對(duì)后拆除舊鋼軌上的魚尾夾板，放下1號(hào)夾鉗 ，卡入鋼軌。b. 放下2號(hào)夾鉗卡入鋼軌和壓枕輪。c. 用5號(hào)夾鉗提升舊鋼軌.將舊鋼軌放置在4號(hào)夾鉗上，調(diào)整至合適位置。d. 用提軌裝置提升新鋼軌.將新鋼軌放置在3號(hào)夾鉗上，調(diào)整至合適位置。e. 大列繼續(xù)走行，走到B號(hào)轉(zhuǎn)向架到達(dá)鋼軌端頭，放置B號(hào)轉(zhuǎn)向架引導(dǎo)油缸，依次下放第一履帶、第二履帶至舊枕木存軌臺(tái)上。f. 將舊鋼軌穿人6號(hào)夾鉗中，調(diào)整至合適位置，防止鋼軌兩線間侵限。g. 將新鋼軌放置在7號(hào)夾鉗上，調(diào)整至合適位置，防止鋼軌兩線間侵限。h. 通知地面人員切入口處人工先后抽出兩根枕木。i. 將新舊鋼軌穿入工作機(jī)構(gòu)側(cè)面的垂直滾輪固定鋼軌。j. P5平臺(tái)人員打開VT3、VT4輸送鏈，進(jìn)行自動(dòng)收集舊枕。2.3.2.2基本作業(yè)：a. 調(diào)整新枕對(duì)中裝置高度和左右位置，曲線上調(diào)整好新枕對(duì)中鏈的位置；b. 監(jiān)控1、2、3、4、6、7夾鉗工作狀況，隨時(shí)調(diào)整各夾鉗的工作位置至合適狀態(tài)，防止4號(hào)夾鉗舊枕吊起、夾板碰撞夾鉗。c. 監(jiān)控VT3、4工作狀態(tài)，確保VT3沒有過多的舊枕造成壓死，與龍門架司機(jī)保持密切聯(lián)系。d. 監(jiān)控VT1、2和收枕機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)和舊枕移動(dòng)情況，出現(xiàn)側(cè)翻歪斜及時(shí)停機(jī)處理。e. 監(jiān)控動(dòng)力拱砟犁工作狀況。f. 監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)舊枕質(zhì)量，出現(xiàn)斷枕、裂枕，及時(shí)在車下人工抽出。2.3.2.3切出：a. 作業(yè)龍門口在A2轉(zhuǎn)向架下面拆除魚尾夾板后機(jī)器繼續(xù)前行，直到龍門口到達(dá)1號(hào)夾鉗時(shí)，依次收起1、2 、3 、4號(hào)夾鉗，并且逐一鎖定確認(rèn)；b. 收起1號(hào)履帶并鎖定，調(diào)整B轉(zhuǎn)向架在其對(duì)位落軌后，收起2號(hào)履帶（提升時(shí)要確認(rèn)履帶是否擦碰收枕輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)）。c. 收起6號(hào)夾鉗，但不能鎖定（曲線上履帶需要調(diào)整大方向來使B轉(zhuǎn)向架上線，相互會(huì)干涉）。d. 收起7號(hào)夾鉗，并且鎖定（鋼軌從夾鉗脫離時(shí)兩側(cè)嚴(yán)禁站人，防止鋼軌彈出傷害）。e. 收枕結(jié)束后平臺(tái)操作人員通知龍門架司機(jī)將剩余舊軌枕運(yùn)送至軌枕車。f. 收攏工作機(jī)構(gòu)側(cè)面的垂直滾輪，并且鎖定。g. 鎖定3或者4號(hào)油缸，待3、4號(hào)油缸全部鎖定后通知P3位下壓至牢靠。h. 依次對(duì)各機(jī)構(gòu)安全鏈、安全銷上鎖，并且檢查鎖定情況（嚴(yán)禁在大列移動(dòng)中進(jìn)行）。i. 取出B轉(zhuǎn)向架T型吊板調(diào)整卡子。j. 得到龍門架司機(jī)可以拆過橋通知后，拆開WM與WES間的過橋，放置到運(yùn)行狀態(tài)位。k. 與P3聯(lián)系后，拆除平臺(tái)操作控制盒拆除和防護(hù)網(wǎng)，收攏鎖定平臺(tái)。l. 清掃各機(jī)構(gòu)上的雜物（嚴(yán)禁在大列移動(dòng)中進(jìn)行）。2.3.3作業(yè)完畢：檢查確認(rèn)大列由作業(yè)走行狀態(tài)轉(zhuǎn)換至機(jī)車牽引運(yùn)行狀態(tài)。2.4保養(yǎng)作業(yè) 舊枕木輸送裝置、壓枕裝置、履帶走行機(jī)構(gòu)等1、 檢查各控制面板的按鈕和操作桿的工作情況是否良好，并保持其清潔2、 檢查VT3、4各種感應(yīng)開關(guān)的狀態(tài)和工作情況，需要時(shí)及時(shí)的調(diào)整或更換3、 檢查輸送鏈張緊度、運(yùn)轉(zhuǎn)速度是否合適，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整4、 檢查VT3、4驅(qū)動(dòng)鏈、馬達(dá)及潤(rùn)滑情況5、 檢查履帶有否損壞，其上方的油管和線路有否受損6、 檢查履帶潤(rùn)滑油筒油位，不足時(shí)按要求添加7、 檢查WM車檢查各油路及接頭有無泄露、油管有無老化磨損、硬管有無開裂現(xiàn)象8、 對(duì)輸送鏈、萬向節(jié)等各工作機(jī)構(gòu)或部位進(jìn)行及時(shí)的潤(rùn)滑保養(yǎng)9、 對(duì)各拉桿關(guān)節(jié)部位、導(dǎo)軌、光滑表面及摩擦部位加油和油脂，必要時(shí)及時(shí)更換油脂10、 檢查17號(hào)夾鉗有否損壞、動(dòng)作是否可靠11、 檢查A1、A2、B轉(zhuǎn)向架支撐處有否損壞，離合器狀態(tài)、閘瓦間隙（310mm）是否正常12、 檢查WES、WM、WF車間的連接銷13、 檢查制動(dòng)是否可靠3. 作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1) 正確、規(guī)范操作大機(jī)，無誤操作，確保大機(jī)設(shè)備使用安全。2) 作業(yè)后線路質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿足列車放行條件。4. 安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提示1) 出車前充分休息，班前6小時(shí)嚴(yán)禁飲酒。2) 嚴(yán)禁在大列作業(yè)移動(dòng)中進(jìn)行解和鎖安全繩和安全銷、搭載、拆除過橋、清掃雜物等項(xiàng)目。3) 嚴(yán)禁在作業(yè)中接打電話。4) 站內(nèi)兩線間做準(zhǔn)備工作必須先做好防護(hù)確認(rèn)鄰線無車方可進(jìn)行。5) 操作人員必須盡量遠(yuǎn)離鋼軌有彎曲和鼓包夾板拆除的部位，同時(shí)做好監(jiān)控，防止鋼軌斷裂彈出傷人和超限影響行車。6) 嚴(yán)禁作業(yè)人員手扶走行軌，作業(yè)中加強(qiáng)自控、他控、互控。7) 必須統(tǒng)一搭載和拆除過橋，完畢后向龍門架司機(jī)匯報(bào)，并由龍門架司機(jī)再次逐一確認(rèn)；8) 平臺(tái)操作人員登上平臺(tái)后必須穿戴好安全帶。9) 作業(yè)中遇信號(hào)機(jī)、電務(wù)設(shè)備等障礙物，P5位要注意操作平臺(tái)的超限，防止操作平臺(tái)刮碰信號(hào)機(jī)、電務(wù)設(shè)備等。10) P5舊枕平臺(tái)枕木歪斜嚴(yán)重后會(huì)造成龍門架夾帶時(shí)枕木掉落，造成人身傷害。要求P5平臺(tái)操作人員必須嚴(yán)密監(jiān)控，確保枕木整齊，遇到歪斜嚴(yán)重時(shí)必須停止作業(yè)，需將枕木整理到龍門架能順利起吊；11) 小半徑、大超高曲線地段，履帶及B轉(zhuǎn)向架往下股一側(cè)偏移，切出時(shí)B轉(zhuǎn)向架輪對(duì)上道困難。作業(yè)中加強(qiáng)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整履帶方向。12) 處理輸送鏈上舊枕時(shí)，P1、P5兩側(cè)操作人員必須默契配合，翻枕時(shí)手放的位置必須合理，準(zhǔn)確使用工具，統(tǒng)一指揮。13) 作業(yè)中P5、P1位要注意在切入、切出中新舊軌的超限，及時(shí)調(diào)整。鄰線來車停止作業(yè)，確保鋼軌收攏不超限、不晃動(dòng)。14) 在處理輸送鏈上的新、舊枕時(shí)，必須先通知龍門架司機(jī)，得到回復(fù)后停車后方能進(jìn)行，同時(shí)有專人監(jiān)視龍門架情況；15) 要防止P1、P5在收枕機(jī)構(gòu)處理舊枕配合不當(dāng)造成人身傷害 ，處理舊枕時(shí)必須由一側(cè)的人員來統(tǒng)一指揮操作確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁兩側(cè)同時(shí)操作；16) P1位在1號(hào)履帶下放時(shí)停車不及時(shí)或按鈕失靈時(shí)，對(duì)面P5位人員也必須集中思想隨時(shí)監(jiān)控履帶下放情況，遇到突發(fā)情況必須果斷按下停車按鈕；17) 作業(yè)中，P5、P1人員要加強(qiáng)舊枕監(jiān)控，禁止有斷裂的舊枕輸送到VT4平臺(tái)，杜絕龍門架在運(yùn)輸過程中舊斷枕掉落，損壞設(shè)備或傷及軌枕車作業(yè)人員。18) 在電氣化線路上作業(yè)時(shí)，須注意不要靠近或碰到接觸網(wǎng)及其它設(shè)備或裝置，以免觸電，除非