「道路及硬化地面施工方案（優(yōu)選版）」.doc

目錄第一章 編制依據(jù). 2第二章 工程概況2第三章 廠區(qū)道路及地面硬化工程2一、路床地基土方開挖2二、級配砂石防凍漲層施工7三、水泥穩(wěn)定基層施工11四、混凝土面層施工.18第四章 雨水外網(wǎng)工程.31第五章 施工安全.37第一章 編制依據(jù)一、中國華糧物流集團(tuán)富錦糧庫遷建項(xiàng)目施工圖紙二、現(xiàn)行廠礦道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范三、我公司質(zhì)量手冊、程序文件、企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)部文件等管理制度。四、我公司類似工程以往施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)總結(jié)。第二章 工程概況第一節(jié) 建設(shè)地址及自然條件1、建設(shè)地址本項(xiàng)目位于黑龍江省富錦市，富錦市屬溫和半濕潤農(nóng)業(yè)氣候區(qū)，春季風(fēng)力大，蒸發(fā)大于降水，降水集中，其中5月-9月降水404.1毫米，占全年降水總量的79。 場地土層由上到下分別為：耕土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土混細(xì)砂、細(xì)砂及中砂；土層厚度及地基承載力特征值詳見本項(xiàng)目的地質(zhì)勘察報(bào)告。本地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍深2.2米，凍漲級。 第二節(jié) 工程概況二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。第三章 廠區(qū)道路及地面硬化工程根據(jù)圖紙廠區(qū)道路和硬化地面施工圖結(jié)構(gòu)做法（場區(qū)道路與硬化地面結(jié)構(gòu)一樣，分為路床土地基、碎石防凍漲層500mm、水泥穩(wěn)定層200mm、混凝土面層250mm）、地勘報(bào)告制定施工方案。一、路床地基土方開挖1 技術(shù)準(zhǔn)備1.1 施工方案路塹的開挖方法應(yīng)根據(jù)縱向長短、路塹挖深及現(xiàn)場實(shí)際施工技術(shù)條件，確定工期短、施工安全的方案。方案應(yīng)體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性、安全性、先進(jìn)性。1.2 挖方路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題必須進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計(jì)單位提供的斷面圖不完善，應(yīng)全部補(bǔ)測。1.3 采用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)在邊坡坡頂樁處標(biāo)明挖深標(biāo)志，并在距中心樁必要的安全距離處設(shè)立能控制路基高程的控制樁，以隨時(shí)進(jìn)行施工控制，其間距不宜大于50m。地形復(fù)雜、工程量集中的深路塹地段，應(yīng)加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁、邊樁，精心控制測量，避免欠挖、超挖。2 機(jī)械設(shè)備2.1 挖土機(jī)械：挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等。2.2 一般工具：經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鐵鍬、手推車、坡度尺、鋼卷尺或皮尺、放樣線繩等。3 操作步驟及方法3.1 土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，禁止亂挖、超挖，不得掏洞取土，根據(jù)整個(gè)路段的橫斷面寬度和深度小且短的路塹采用單層橫向全寬掘進(jìn)法開挖方式。沿路線縱向一端或兩端向前開挖至路基設(shè)計(jì)高程，逐漸向縱向挖深，挖出的土方向指定地點(diǎn)運(yùn)送。3.2 土質(zhì)路塹開挖，應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況選用挖掘、裝運(yùn)、平整機(jī)械，最大限度地發(fā)揮機(jī)械的效能，杜絕窩工、停工狀況。施工機(jī)械選擇應(yīng)遵循以下原則。1）適用性原則：機(jī)械的性能、數(shù)量要與工程進(jìn)度、工程量相匹配，避免因機(jī)械工作能力不足和過剩，造成延緩工期或機(jī)械效率太低現(xiàn)象，盡量選擇滿足施工內(nèi)容的機(jī)種和機(jī)型。2）經(jīng)濟(jì)性原則：對路基土方量都較集中，量又大，采用大型機(jī)械配套施工，可確保工期，降低人工成本，能充分體現(xiàn)機(jī)械化施工先進(jìn)性和可靠性。3）可靠的安全性原則：要選擇噪聲小、不污染自然環(huán)境和生態(tài)平衡的、便于自動(dòng)化施工的組合配套機(jī)械。3.3 路塹路床當(dāng)路塹開挖至零填時(shí)，應(yīng)盡快進(jìn)行施工。如不能連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)在路床底面以上預(yù)留30cm厚的保護(hù)層，在路床基底壓實(shí)前迅速挖除。路床施工前應(yīng)先開挖排水邊溝，防止邊坡雨水漫延到路床部分。土質(zhì)路床頂面還要做彎沉值試驗(yàn)。土質(zhì)路床材料要滿足CBR值、最大粒徑控制要求。路床的表層以下為有機(jī)土，不能滿足CBR值時(shí)，應(yīng)換填符合路基強(qiáng)度的土，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為80lOOcm，并必須分層回填壓實(shí)。填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度不宜小于壓路機(jī)碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于5m。3.4地基碾壓對大型壓路機(jī)能直接碾壓至位的地方，一般碾壓46遍即可；用小型壓路機(jī)碾壓的部位，一般要810遍才能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3.5 土工試驗(yàn)挖方路塹施工完成后，對路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)段在O300mm厚度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓無法滿足路床壓實(shí)度要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后應(yīng)下挖12層，對底層碾壓密實(shí)后，再分層回填壓實(shí)。挖方路基施工高程，應(yīng)考慮壓實(shí)后的下沉量，其預(yù)留值由試驗(yàn)確定。3.6雨季施工雨季施工平原地區(qū)排水困難。修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證作業(yè)場地不被洪水淹沒，并能及時(shí)排除地表水。 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 主控項(xiàng)目： 路基壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：每1000m2、每壓實(shí)層抽檢3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：環(huán)刀法。 彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每20m測1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測。4.2 一般項(xiàng)目土路基允許偏差應(yīng)符合表5.0.2規(guī)定。表5.0.2項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍（m）點(diǎn)數(shù)路床縱斷高程（mm）-20，+10201用水準(zhǔn)儀測量路床中心偏位（mm）301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）1520路寬（mm）91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺，取較大值9152153路床寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值+B101用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20路寬（mm）91用水平儀測量9152153邊坡不陡于設(shè)計(jì)值202每側(cè)用坡度尺量，注：B為施工的附加寬度。路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順等。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。 5 成品保護(hù)5.1 為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，應(yīng)將路基面做成2%4%的排水橫坡，邊溝必須及時(shí)開挖，確保排水暢通。5.2 已經(jīng)成型的路基不應(yīng)做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過施工便道，防止路床碾壓后不平整或產(chǎn)生坑槽。5.3 邊坡樁應(yīng)很好保護(hù)；水準(zhǔn)基點(diǎn)妥善保護(hù)，供路面施工使用，測設(shè)高程。二、級配砂石防凍漲層施工1 技術(shù)準(zhǔn)備1.1 施工方案應(yīng)根據(jù)縱向長短、路塹挖深及現(xiàn)場實(shí)際施工技術(shù)條件，確定工期短、施工安全的方案。方案應(yīng)體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性、安全性、先進(jìn)性。級配碎石施工工藝流程為：底層驗(yàn)收拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢測修整。1.2施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題必須進(jìn)行復(fù)測，若設(shè)計(jì)單位提供的斷面圖不完善，應(yīng)全部補(bǔ)測。1.3 采用機(jī)械鋪攤時(shí)，在距中心樁必要的安全距離處設(shè)立能控制路基高程的控制樁，以隨時(shí)進(jìn)行施工控制，500mm厚級配砂石必須分兩層鋪攤碾壓施工。工程量集中的路塹地段，應(yīng)加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁、邊樁，精心控制測量。2 機(jī)械設(shè)備2.1 挖土機(jī)械：挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等。2.2 一般工具：經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鐵鍬、手推車、坡度尺、鋼卷尺或皮尺、放樣線繩等。3 材料準(zhǔn)備2.1各種集料材質(zhì)要求及配比；根據(jù)砂石樣品和設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求送實(shí)驗(yàn)室測定級配：2.2根據(jù)實(shí)驗(yàn)室給定配比拌合、運(yùn)輸；4 攤鋪碾壓4.1拌和好的級配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓。用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪混和料的，根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的，則與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。4.2攤鋪厚度第一層250mm，攤鋪厚度第二層250mm。過渡段級配碎石的攤鋪因工作場面均較?。ㄒ蚝茈y做到過渡段跟臺后路堤同時(shí)填筑），推土機(jī)和平地機(jī)工作不方便，均采用人工進(jìn)行攤鋪平整。過渡段級配碎石填筑虛鋪厚度不超過20Cm。根據(jù)分層填筑標(biāo)高控制每層的填筑長度與寬度，確保級配碎石填筑尺寸符合設(shè)計(jì)要求。大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，用YS1.5型小型壓路機(jī)進(jìn)行分層填筑碾壓。小型壓路機(jī)不能碾壓的地方采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。對蛙式打夯機(jī)都無法打夯的部位，一方面可以在級配碎石內(nèi)摻入5%的普硅425#水泥，或采用人工用手錘分點(diǎn)夯實(shí)。級配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實(shí)的關(guān)鍵。根據(jù)實(shí)際碾壓效果經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，施工碾壓含水量在4.5%5.5%時(shí)，最易達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對大型壓路機(jī)能直接碾壓至位的地方，一般碾壓46遍即可；用小型壓路機(jī)碾壓的部位，一般要810遍才能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)鐵路路基施工技術(shù)細(xì)則要求，基床表層0.5米厚的級配碎石分兩層施工。第一層填筑厚度按25Cm，用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪；第二層填筑厚度按25Cm，用攤鋪機(jī)攤鋪。第一層攤鋪時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸車輛的斗容量確定卸料間距，等距離卸放。先用推土機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行厚度控制。由于推土機(jī)推平時(shí)，其本身對攤鋪部分具有一定的壓實(shí)效果，攤鋪后壓實(shí)系數(shù)基本達(dá)1.18。對第二層用攤鋪機(jī)攤鋪的，由于攤鋪機(jī)本身未對攤鋪部分進(jìn)行壓實(shí)，其經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)要達(dá)1.25。級配碎石攤鋪時(shí)，都按左、右半幅分幅攤鋪，每層攤鋪寬度均比設(shè)計(jì)寬度要加寬2530CM。第一層攤鋪時(shí)，直接根據(jù)左、中、右標(biāo)高控制線進(jìn)行攤鋪控制；第二層攤鋪時(shí)，根據(jù)左、右標(biāo)高控制線，利用攤鋪機(jī)（為WLTL700型鎮(zhèn)江路面機(jī)械總廠生產(chǎn)的多功能攤鋪機(jī)）上的SZ-91型自動(dòng)找平裝置（通過傳感器和液壓自動(dòng)調(diào)平裝置）進(jìn)行標(biāo)高的控制。由于攤鋪機(jī)的一次攤鋪厚度僅為10320mm，則一次攤鋪壓實(shí)厚度正好為25Cm。因此，第一層攤鋪時(shí)，標(biāo)高一定要控制好，可以適當(dāng)高一點(diǎn)。否則，若第一層攤鋪厚度不夠的話，第二層攤鋪時(shí)得分兩次攤鋪，這樣勢必造成攤鋪費(fèi)用的大大增加。分層攤鋪好后用25T的重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，先靜壓，后振動(dòng)壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，橫向重疊寬度不小于40Cm，縱向橫縫搭接不少于2m。第一層用平地機(jī)攤鋪時(shí)，用推土機(jī)攤平后，若含水量適中，先靜壓一遍后，用平地機(jī)進(jìn)行平整，刮平后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓（第二層攤鋪機(jī)攤鋪后不需平地機(jī)平整）。對基床表層，由于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求高（孔隙率n15%，地基系數(shù)K30190Mpa/m，碾壓遍數(shù)要達(dá)810遍，對路基兩外側(cè)，大型壓路機(jī)不能直接碾壓的部位，用YS1.5小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一般要碾壓1214遍。5 人工修整5.1機(jī)械施工完畢，尤其是第一層平地機(jī)攤鋪時(shí)，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時(shí)，不能摻2-4Cm碎石和1-3Cm碎石，只用0.5-2Cm碎石、0.5-1Cm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。另外，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。5.2通過前階段級配碎石施工情況來看，一旦級配碎石各種集料的配比調(diào)整好后，控制好含水量，這對壓實(shí)能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)致為重要。而且第一層級配碎石用平地機(jī)攤鋪時(shí)，若平整度、橫坡及標(biāo)高控制得好的話，第二層攤鋪起來就相當(dāng)容易。6 防凍漲層應(yīng)符合下列質(zhì)量要求根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測定的壓實(shí)密度及設(shè)計(jì)要求，并由實(shí)驗(yàn)路段測定的壓實(shí)密度由此確定施工工藝。主控項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值檢查數(shù)量：壓實(shí)度每1000m2檢查3點(diǎn)，彎沉值每20m檢查1點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目取樣方法取樣頻率備注砂石原材料原材見證取樣每種砂石30KG測定級配壓實(shí)度灌沙法或灌水法取樣每1000m2檢查1點(diǎn)彎沉值彎沉儀檢測每20m檢查1點(diǎn)一般項(xiàng)目檢測見城鎮(zhèn)道路工程施工驗(yàn)收規(guī)范。a. 外觀質(zhì)量：表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，無推移松散，浮石現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。b.級配碎石基層的偏差應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工驗(yàn)收規(guī)范表7.8.3的規(guī)定。三、水泥穩(wěn)定基層施工水泥穩(wěn)定碎石厚20cm，水泥穩(wěn)定碎石在水穩(wěn)攪拌站集中攪拌，自卸汽車運(yùn)送，水泥穩(wěn)定碎石分一層進(jìn)行施工，水穩(wěn)采用攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。1 施工工藝流程施工工藝流程圖見下頁。施工工藝流程流程圖上道工序驗(yàn)收測量放線下臥層表面清理水濕潤靜壓一遍攤 鋪掛線找平干燥時(shí)均勻?yàn)⑺疄⑺B(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測振動(dòng)碾壓六遍雙光輪碾壓1-2遍原材料組成設(shè)計(jì)及有關(guān)分析試驗(yàn)的結(jié)果備料拌和站報(bào)監(jiān)理工程師審批自卸車分路運(yùn)料取樣檢測配料并拌和均勻否2施工放樣施工前，先在路肩上打鋼釬，鋼釬上拉鋼絲，水平儀抄平，攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)沿鋼絲行走，以控制基層平整度和標(biāo)高。3 混合料的攪拌3.1泥穩(wěn)定碎石攪拌在混凝土攪拌站設(shè)專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，保證配料的準(zhǔn)確和拌和的均勻。3.2試驗(yàn)人員每天測定各種原材料的含水量，尤其是雨后加強(qiáng)對碎石、石屑的含水量檢測，根據(jù)測定的含水量及天氣溫度情況對配合比作必要的調(diào)整，確?；旌狭系呐浜媳确显囀┕に_定的設(shè)計(jì)配合比，含水量比最佳含水量大1%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。3.3混合料的拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械性能確定，以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。碎石采用裝載機(jī)上料，進(jìn)料斗上設(shè)一鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸為所裝材料的最大粒徑的方孔尺寸，防止過大尺寸材料和雜物混入。3.4在攪拌過程中，拌和機(jī)定期檢查、校定，每12小時(shí)檢查混合料配合比及含水量是否有變化，確保正常運(yùn)作和計(jì)量的準(zhǔn)確性。4 運(yùn)輸4.1混合料直接由料倉料斗裝車運(yùn)輸。裝車時(shí)，車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，以避免混合料離析。4.2料車在施工現(xiàn)場行駛時(shí)，應(yīng)以均速直線行駛，禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車，防止墊層表面遭到破壞。半幅一次鋪設(shè)，盡量不留縱縫。4.3混合料運(yùn)輸距離遠(yuǎn)時(shí)，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水份損失過多。5攤鋪與整型（人工配合挖土機(jī)）5.1人工配合挖土機(jī)攤鋪前應(yīng)首先在已驗(yàn)收合格的基層上，采用全站儀按每10m間隔縱向測設(shè)標(biāo)高控制樁，挖土機(jī)在攤鋪的同時(shí)測量緊跟其后，人工修整挖土機(jī)難以平整的部位。要求測量的點(diǎn)數(shù)密集，使挖土機(jī)攤鋪的水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在10cm，然后再用人工配合測量進(jìn)行二次平整，水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在5cm以內(nèi)。5.2人工配合挖土機(jī)攤鋪前,采用灑水車對原基層進(jìn)行灑水濕潤，彌補(bǔ)原基層與水泥穩(wěn)定碎石層層接觸部分失水過多現(xiàn)象。挖土機(jī)主要是大面積的施工粗略修整，人工整平精確整平，注意：施工的過程中不要依賴機(jī)械精確整平耽誤施工的進(jìn)度，機(jī)械整平測量要求要到位緊跟挖機(jī)其后，以確保施工的進(jìn)度。5.3在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查標(biāo)高并將結(jié)果及時(shí)告知操作人員，確?；旌狭媳砻嫫秸?，高程正確，碾壓密實(shí)。6 配合機(jī)械施工人員在施工過程中，設(shè)專人指揮卸料，卸料時(shí)要布料均勻，布料量適當(dāng)。施工中下層表面不得干燥，也不得灑水過多造成積水，各類施工機(jī)械自始至終由專人指揮，避免多頭指揮，各行其事。施工過程中配備足夠的人員進(jìn)行二次平整、修邊，隨攤鋪隨整型對機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，注意清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)予以鏟除，并用新混合料進(jìn)行填補(bǔ)。7 碾壓7.1混合料攤鋪成型后，采用現(xiàn)場快速法測定混合料的含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量2%時(shí)，可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。7.2一次碾壓長度控制在100米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并且有監(jiān)理旁站。7.3基層的兩側(cè)和縱橫接縫處，應(yīng)多壓23遍。7.4碾壓按“先穩(wěn)壓 開始輕振動(dòng)碾壓 再重型振動(dòng)碾壓 最后光面碾壓”的順序進(jìn)行。穩(wěn)壓：先采用12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，該遍碾壓時(shí)壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.5Km/h1.7Km/h。輕振動(dòng)碾壓：用18t壓路機(jī)弱振二遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.51.7Km/h。強(qiáng)振碾壓：用18t壓路機(jī)強(qiáng)振四遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.8 Km/h2.2 Km/h。收光：采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓12遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.51.7 Km/h，直至無輪跡為止。7.5碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。7.6嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。7.7在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。7.8達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員用核子儀檢測密實(shí)度，若不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。7.9全部操作必須在混合料開始加水拌和至碾壓終了3小時(shí)內(nèi)完成，每天應(yīng)有兩個(gè)以上的作業(yè)面來協(xié)調(diào)每天的作業(yè)總量和工作時(shí)間。8接縫的處理8.1水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)橫縫。8.2工作縫和“調(diào)頭”處處理方法如下：a.沿已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端挖一條寬約30cm的槽，直至下承面頂面，并與中心線垂直，靠近水泥穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直面。b.用方木（長度與基層寬度相同，厚度同壓實(shí)厚度）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的基層，以保護(hù)其邊緣不致被第二天施工時(shí)的機(jī)械破壞，方木的另一側(cè)用碎石回填約三米長，其高度應(yīng)略高于方木。然后進(jìn)行混合料的碾壓密實(shí)。c.如碾壓機(jī)械必須到已碾成成型的基層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。一般可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約810m長的基層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在布上覆蓋約10cm的一層土或砂。d.第二天攤鋪時(shí)，撤除碎石和方木，將作業(yè)面頂面清掃干凈。8.3縱縫的處理方法：a.施工中應(yīng)盡量減少縱縫，縱縫應(yīng)設(shè)置在道面企口縫處。b.在前一幅施工時(shí)，用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與基層的壓實(shí)厚度相同。c.在濕水養(yǎng)生7天后。開始攤鋪旁邊一幅基層前，撤除支撐木。9 成品保護(hù)及養(yǎng)生9.1水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后采用土工布覆蓋，再用灑水車灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，施工中氣溫偏低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)生期。9.2基層養(yǎng)護(hù)7天結(jié)束但不及時(shí)澆筑混凝土面層時(shí)，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤，避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫。10 質(zhì)量規(guī)范要求10.1 主控項(xiàng)目a.水泥、粒料、水應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工驗(yàn)收規(guī)范第7.5.1條第1款、第3款和7.2.1條第3款的規(guī)定。 檢查數(shù)量：按不同材料進(jìn)場批次，每批次抽查一次； 檢查方法：查檢驗(yàn)報(bào)告、復(fù)試。b.基層壓實(shí)度檢查數(shù)量：每1000m2，每壓實(shí)層抽查一點(diǎn)；檢查方法：灌沙法或灌水法。c.基層7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢查數(shù)量：每2000m2，抽查一組（6塊）；檢查方法：現(xiàn)場取樣實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目取樣方法取樣頻率砂石原材料原材見證取樣按不同材料進(jìn)場批次，每批次抽查一次壓實(shí)度灌沙法或灌水法取樣每1000m2檢查1點(diǎn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度現(xiàn)場取樣每2000m2檢查1組（6塊）10.2 一般項(xiàng)目a.表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接縫平順，無明顯粗細(xì)骨料集中現(xiàn)象，無推移、裂縫、貼皮、松散、浮料。b.基層偏差應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工驗(yàn)收規(guī)范表第7.8.1的規(guī)定。四、混凝土面層施工1 準(zhǔn)備工作1.1主要施工機(jī)具設(shè)備常用施工機(jī)具有：自行式砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運(yùn)輸罐車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、垂直振動(dòng)器、平板振動(dòng)器切割機(jī)、園盤鋸、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、灑水車等。1.2認(rèn)真熟悉圖紙，明確各部位的要求以及復(fù)算各種測量數(shù)據(jù)。1.3砼水泥路面基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度、彎沉值、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。1.4物資準(zhǔn)備a.準(zhǔn)備砼水泥路面拌和物的各種原材料，按規(guī)范規(guī)定并抽樣送檢，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b.準(zhǔn)備施工需用的周轉(zhuǎn)材料。1.5施工放樣1.5.1施工放樣前對原有道路中心線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)全部進(jìn)行復(fù)測，全線進(jìn)行閉合制度。1.5.2在基層上直線段每10m恢復(fù)道路中心線，并在縱向板塊兩面三刀側(cè)或一側(cè)每10m按里程測設(shè)路面標(biāo)高，供支模使用。2 施工工序流程找 平砼伴和及運(yùn)輸施工準(zhǔn)備支 模施工放樣裝鋪砼拌和物取樣振 搗做 面養(yǎng) 護(hù)切縫灌縫質(zhì)量檢驗(yàn)檢查井周邊砼板加固 收水井井座、雨水蓖安裝圖1 施工工序流程3 水泥砼路面施工3.1模板工程3.1.1模板的選用（1）模板宜采用鋼模板。彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為1.5cm。（2）模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿空孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌或凹槽的長度誤差鋼模板為1mm，木模板為2mm。（3）模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損杯，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。3.1.2立模施工要點(diǎn)：（1）立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有事磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。（2）立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。（3）模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接角處不得漏漿。（4）澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑（隔離劑），一般可用肥皂液皂：水=1：（57）、機(jī)油、機(jī)油肥皂水5：15：（8085）等。（5）路上的井框外圍應(yīng)立模分離，立模形狀和井框外面的混凝土路面板，此時(shí)模板支撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂沒60號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板（油浸木絲板或軟木反按設(shè)計(jì)），將框內(nèi)混凝土補(bǔ)澆平順。3.2砼攤鋪：3.2.1攤鋪前的準(zhǔn)備工作（1）攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。（2）檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、糾察等。3.2.2攤鋪施工要點(diǎn)：（1）面層為25cm路面，一次攤鋪。（2）用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣（扣鍬法），禁止拋擲和耬耙。（3）商品混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)按序連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。3.3砼振搗、整平（1）攤鋪好的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插放式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。塑性的商品混凝土可省去平板振實(shí)工序。（2）插入式振動(dòng)器的有效作用深度一般為1825cm。振實(shí)宜采用2.2KW的平板振動(dòng)器（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器）。振平可用1.1KW的平板振動(dòng)器。（3）振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器的模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面振搗，板與板間宜重迭1020cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)宜不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)宜不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。如有條件最好再用小功率平板振動(dòng)器全面振平一次。（4）混凝土拌合物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.21.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)畏以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。（5）最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。3.4板面處理（做面）：（1）抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。（2）抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，混凝土上人時(shí)有輕微腳印，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤可塑時(shí)進(jìn)行。為保證抹面質(zhì)量，要求配用足夠多的壓光機(jī)。（3）混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。（4）抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。壓槽深度應(yīng)為12mm。（5）當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽棚下進(jìn)行。3.5接疑縫施工3.5.1縱縫、橫縫施工（1）縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，道路中心最高，向兩側(cè)排水，并且在施工時(shí)一半為臨時(shí)車道，一半澆筑混凝土有利于施工方便，道路面層混凝土縱向分兩次攤鋪，在道路中心線設(shè)縱縫。（2）拉桿宜采用螺紋鋼16以上，在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱縫施工縫的拉桿則穿過橫板的拉桿孔安設(shè)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨時(shí)校正拉桿位置，使符合設(shè)計(jì)要求。（3）縱縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機(jī)鋸切，并與實(shí)際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結(jié)后拔出形成縫槽。（4）橫縫間距6米，橫縮縫槽縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后的縮縫間距要適當(dāng)，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的間距6米；鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔34塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊。如天氣炎熱干燥允許每隔34塊板先壓一條縮縫，防止混凝土板未鋸先裂。（5）在鄰近脹縫或自由端的3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過程中埋設(shè)，傳力桿的一半稍多一些（5cm）長度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的套筒。3.5.2橫脹縫施工（1）脹縫應(yīng)與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。（2）脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳達(dá)室力桿傳遞荷載。傳達(dá)室力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳達(dá)室力桿的一半長稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的小套筒（塑料或白鐵皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。也有很多工程不設(shè)滑動(dòng)式傳達(dá)室力桿，改在兩側(cè)混凝土板端設(shè)置“鼠籠式”鋼筋構(gòu)架加強(qiáng)，鋼筋構(gòu)架在澆筑時(shí)埋設(shè)，施工方便，且可加強(qiáng)混凝土板板端強(qiáng)度，效果良好。（3）脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間，近來更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。3.5.3橫施工縫施工要求（1）施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫或脹縫處。（2）多車道道路，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上。（3）施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳達(dá)桿。3.5.4鋸縫施工點(diǎn)（1）鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后盡早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。（2）鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到510MPa進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。一般可參考下列經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間：表3晝夜平均氣溫 C經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間（h）常規(guī)施工有真空吸水工藝時(shí)54550404510303525301522261822201821121525151881130及以上1315573.6混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：（1）混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。（2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般約1412d混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，可允許行人通過。（4）濕草包覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕治養(yǎng)生方法，草包還兼有隔溫作用，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)草包要經(jīng)常灑水，保持潮濕。草包不僅要嚴(yán)密覆蓋混凝土板面，并要覆蓋好板的邊側(cè)。（5）也可采用塑料成膜養(yǎng)生，即在混凝土板做面完畢后，即噴灑過氯乙烯等成膜液，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土垢水分，保濕養(yǎng)生。優(yōu)點(diǎn)可節(jié)省大量養(yǎng)生用水和養(yǎng)生用工，據(jù)點(diǎn)養(yǎng)生期間必須做到嚴(yán)禁一切車輛、人員通行，否則易導(dǎo)致膜破、氣漏，使混凝土中的水分蒸發(fā)，不能保證良好混凝土強(qiáng)度發(fā)育條件。3.7模板拆除（1）拆模時(shí)間要注意掌握。拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用。（2）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下：晝夜平均氣溫（）5 10 15 20 2530允許拆模時(shí)間（h）72 48 36 30 24 18注：1）允許拆模時(shí)間，從混凝土做面完畢后至開始拆模時(shí)計(jì)算；2）此表列數(shù)據(jù)適用于無早強(qiáng)劑、緩凝劑等外加劑的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。（3）拆模時(shí)要振作細(xì)致，不損壞混凝土板的邊、角。（4）拆除的模板應(yīng)清除干凈，堆放整齊。模板有損傷、變形時(shí)，要及時(shí)修復(fù)后才能再次使用。3.8 成品保護(hù)3.8.1施工時(shí)應(yīng)作好路基的排水工作，防止積水和影響路基的質(zhì)量。3.8.2砼板做面完畢后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約1421天；養(yǎng)護(hù)期間和切縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通過。3.8.3拆模時(shí)應(yīng)保證砼棱角不受損，拆模后應(yīng)及時(shí)對棱角加以保護(hù)。3.9早期收縮裂縫的防止3.9.1早期收縮裂縫的特征（1）混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。（2）早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解，一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。3.9.2防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施（1）縮小溫度差、濕度差抑止收縮1）作業(yè)時(shí)間避開午間氣溫高峰，起早落夜，例如在12001600停止?jié)仓?）水箱加蓋、水管掩，必要時(shí)還可對碎石適當(dāng)灑水降溫。3）作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間，必要時(shí)可設(shè)遮陽棚遮陽。及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤濕草包次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。5）大風(fēng)時(shí)擋風(fēng)（大風(fēng)速的蒸發(fā)量比高溫還厲害）。6）注意對基層頂面的整平和灑水保持潤濕。（2）保證砼的自身強(qiáng)度1）限制集料的含泥量，特別是黃砂中夾雜的泥團(tuán)要篩出，碎石中涂裹粘土的的碎石要清洗耳恭聽或剔除。2）加強(qiáng)水泥質(zhì)量的復(fù)驗(yàn)，特別是水泥的安定性。3）控制好水灰比，嚴(yán)格按配合比投料，不準(zhǔn)隨意加水等。4）加強(qiáng)和提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。（3）及時(shí)鋸縫誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開。1）及時(shí)及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂發(fā)生前形成。需要進(jìn)，還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。2）道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縮縫連線平分井框），易形成不規(guī)則早期收縮裂縫（荷軾裂縫要通過其他措施解決）。3）鋸縫設(shè)備配置不足時(shí)，宜先隔34快跳鋸一條橫縮縫，最后補(bǔ)齊。不得已時(shí)還可以考慮以壓縫代替鋸縫。3.10水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查3.10.1主控項(xiàng)目a.混凝土抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度應(yīng)符合要求；b.混凝土面層厚度允許+5mm。c.抗滑構(gòu)造深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求3.10.2水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查（1）基層完成后，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)量。（2）砼用的水泥、砂、碎（礫）石、水、外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并作好記錄。（3）砼的配合比、攪拌、模板、澆筑以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時(shí)檢查，并應(yīng)做好記錄。（4）冬季和夏季施工時(shí)，應(yīng)測定砼拌和、攤鋪的溫度。（5）每鋪筑200m3砼，同時(shí)制作齡期分別是7天和28天的兩級抗折試件，施工中要及時(shí)檢查7天齡期的試件強(qiáng)度，檢查其是否已達(dá)到28天強(qiáng)度的60%。（6）路面外觀上不應(yīng)有蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、石子外露和缺角掉邊等現(xiàn)象及麻袋、草席等痕跡。表面應(yīng)平整不積水，縱橫接縫應(yīng)順直不彎，填縫料應(yīng)飽滿整齊。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目取樣方法取樣頻率備注抗壓強(qiáng)度抗折強(qiáng)度10cm*10cm*10cm試模每100m31組標(biāo)養(yǎng)、1組同條件、1組600度水泥混凝土面允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1抗折強(qiáng)度Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)抗折試驗(yàn)2板厚度（mm）代表值-5鉆芯樣測厚,每1000m2取1點(diǎn)極值-103平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)偏差1.82.5平整度儀:抽一車道邊疆檢測每100m計(jì)算最大間隙h3.05.03m直尺:半輻車道板帶每200m2處10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）0.80.6砂鋪法:每1000m21處5相鄰板高差（mm）23抽量:每條脹縫2點(diǎn)每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：每200m4處，每200mm4條7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀，每200m測4點(diǎn)8路面寬度（mm）20抽量：每200m測4處9縱斷高程（mm）1015水準(zhǔn)儀：每200m測4點(diǎn)10橫坡（%）0.150.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面注：表中為平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)偏差；h為3m直尺與面層的最大間隙。第四章 雨水外網(wǎng)工程1、現(xiàn)場準(zhǔn)備1.1、認(rèn)真作好設(shè)計(jì)圖紙會審，熟悉施工圖紙及有關(guān)技術(shù)資料。1.2、認(rèn)真作好技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并熟悉雨污水、循環(huán)回水、給排水管道安裝施工工藝的操作方法，并做好相應(yīng)的交底記錄。1.3、清除作業(yè)施工場地的障礙物。1.4、管材、配件及輔助材料均須進(jìn)場到位。1.5、管材及機(jī)具均須備齊，并經(jīng)檢驗(yàn)合格并運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場。2、主要施工順序管網(wǎng)施工順序：總體施工是先施工按由深到淺、從大管到小管的順序施工。3、施工工藝流程定位放線管溝開挖管道基礎(chǔ)施工下管和穩(wěn)管管道連接（接口）砌筑附屬構(gòu)筑物驗(yàn)收土方回填。4、工程質(zhì)量控制 4.1、原材料報(bào)驗(yàn)用于本工程的相關(guān)材料，進(jìn)場后應(yīng)先向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，合格后方可使用在工程上。4.2、工序報(bào)驗(yàn)各道施工工序完成后，應(yīng)事先向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場復(fù)核合格后方可進(jìn)入下道工序施工。5、施工測量（一）、施工測量放線5.1、距離測量：儀器采用經(jīng)緯儀，測量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導(dǎo)線測量時(shí)須返方向測量作為校核），二次讀數(shù)較差不大于10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足規(guī)范的規(guī)定。（1）采用坐標(biāo)、經(jīng)緯儀測量法，測速快、準(zhǔn)確和操作簡便；能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測，不用在施測過程中移動(dòng)儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。（2）根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量工作。（3）管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路起點(diǎn)開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20m測設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容差為10mm，量灰線標(biāo)明開挖邊界。在測設(shè)中線時(shí)應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。5.2、高程測量：高差不大時(shí)采用B1級水準(zhǔn)儀，測量時(shí)往返各一次，取閉合差12L ，L為往返測量水準(zhǔn)線路長度（KM）。高差較大時(shí)標(biāo)高的測量采用經(jīng)緯儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足規(guī)范的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1，高程取值應(yīng)精確到1mm。6、管溝開挖6.1、主要施工方法：本工程環(huán)境土質(zhì)復(fù)雜，且雨水、污水、室外管道不在同一個(gè)標(biāo)高上，且土質(zhì)松散，易跨塌，同時(shí)開挖不能滿足施工需要,擬采用如下施工方法進(jìn)行土方作業(yè)： 6.2、施工時(shí)先開挖深度最大的雨水管土方。6.3、管溝底部開挖寬度按管徑每邊加寬500MM工作面，放坡(放坡系數(shù)按1:0.3控制)。6.4、管井（底部開挖寬度按管井外側(cè)每邊加寬500MM工作面，放坡(放坡系數(shù)按1:0.3控制)。7、施工注意事項(xiàng)管溝開挖過程中，當(dāng)開挖在接近槽底標(biāo)高時(shí)，用水準(zhǔn)儀控制其標(biāo)高，以防止超挖，并應(yīng)注意如下事項(xiàng)：7.1在整個(gè)管溝開挖過程中，嚴(yán)格控制其開挖尺寸，管溝底部的開挖寬度需考慮管道安裝操作面，施工時(shí)應(yīng)控制好標(biāo)高，避免超挖的現(xiàn)象。7.2盡量減少對管溝周邊范圍基土的擾動(dòng)。7.3開挖管溝時(shí)，當(dāng)開挖出的棄土可用作為回填土條件時(shí)，一次性留足回填需要的好土，以避免二次轉(zhuǎn)運(yùn)，多余的棄土、棄石塊運(yùn)至棄土堆放處。7.4. 管溝開挖時(shí)，要注意保護(hù)測量高程樁。7.5管溝上口兩側(cè)堆放棄土高度不宜超過1.0m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m，以防止棄塊滾落入槽發(fā)生安全事故。8、管道基礎(chǔ)施工管道安裝前，溝槽底鋪設(shè)100mm厚中粗砂管道基礎(chǔ)墊層，并按設(shè)計(jì)找好坡度，嚴(yán)禁無坡或倒坡現(xiàn)象，基礎(chǔ)墊層與槽底同寬。并在雨水管道兩側(cè)下腳位置采用河砂填鋪一道。9、管道安裝9.1 排水管道鋪設(shè)前的要求 1）沿著管線的方向定出管道中心和轉(zhuǎn)角線，定出檢查井的中心點(diǎn)；2）確定堆料、運(yùn)料、下管的場地；3）核對設(shè)計(jì)管底標(biāo)高，核對設(shè)計(jì)坡度。9.2 施工準(zhǔn)備及作業(yè)條件1）管道鋪設(shè)前管溝及管基已合格并經(jīng)驗(yàn)收。2）管材及機(jī)具均已備齊，經(jīng)檢驗(yàn)合格并運(yùn)至現(xiàn)場。9.3 工藝流程 下管前管材檢驗(yàn)檢查溝底標(biāo)高和管基強(qiáng)度檢驗(yàn)下管機(jī)具和繩索下管接口。9.3.1材料質(zhì)量要求硬聚氯乙烯雙壁波紋管外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1）顏色應(yīng)一致，無色澤不均及分解變色線。2）內(nèi)壁光滑、平整、無氣泡、裂口、脫皮、無嚴(yán)重的冷斑及明顯的裂紋、凹陷。3）管材軸向不得有異向彎曲，其直線度偏差應(yīng)小于1，端口必須平直，垂直于軸線。4）管件應(yīng)完整無損，無變形、合模縫、澆口應(yīng)平整無開裂。5）管材、管件的承插口工作面應(yīng)平整、尺寸準(zhǔn)確，以保證接口密封性能良好。6）每個(gè)橡膠圈上不得有多于兩個(gè)搭接接頭，橡膠圈的截面應(yīng)均勻。9.3.2下管、穩(wěn)管、接管檢查管溝基礎(chǔ)標(biāo)高和中心線是否滿足設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的50或不小于5MPa時(shí)方可下管。A、下管：沿管溝槽邊分散下管，以減少在溝槽內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，下管時(shí)，嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓭L入管溝內(nèi)。B、穩(wěn)管：穩(wěn)管具體方法，可在編織袋內(nèi)灌滿河砂，封口后壓在已安裝管道的頂部，其數(shù)量及重量視管徑的大小而異，采用細(xì)石砼作定位墩將每根管子按設(shè)計(jì)位置穩(wěn)定在管溝基礎(chǔ)上，具體控制要求如下：管軸線位置的允許偏差為15mm。管內(nèi)底高程的允許偏差：當(dāng)管徑D1000mm，允許偏差為10mm；管徑D1000mm,允許偏差為15mm。相鄰管節(jié)內(nèi)底錯(cuò)口：當(dāng)管徑D1000mm，允許錯(cuò)口3mm；管徑D1000mm,允許錯(cuò)口5mm，接口間隙可留10mm。C、接管1）、接口前，應(yīng)先檢查橡膠圈是否配備完好，確定橡膠圈安放的位置及插口插入深度。2）、接口時(shí)，應(yīng)先將承口