華僑港澳臺(tái)聯(lián)考試卷--物理沖刺練習(xí)10--北京博飛.pdf

試卷第 1頁 總 12頁 北京博北京博飛飛 2014 屆港澳臺(tái)聯(lián)考物理訓(xùn)練試題屆港澳臺(tái)聯(lián)考物理訓(xùn)練試題 物理物理 10 1 如圖光滑水平面上有豎直向下的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng) 磁場(chǎng)寬度為 2L 磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B 正方 形線框 abcd 的電阻為 R 邊長(zhǎng)為 L 線框以與 ab 垂直的速度 3v 進(jìn)入磁場(chǎng) 線框穿出磁場(chǎng)時(shí) 的速度為 v 整個(gè)過程中 ab cd 兩邊始終保持與磁場(chǎng)邊界平行 設(shè)線框進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域過程中 產(chǎn)生的焦耳熱為 Q1 穿出磁場(chǎng)區(qū)域過程中產(chǎn)生的焦耳熱為 Q2 則 Q1 Q2 等于 A 1 1B 2 1 C 3 2D 5 3 2 如圖所示 物體 A B 的質(zhì)量分別為 m 2m 物體 B 置于水平面上 B 物體上部半圓型 槽的半徑為 R 將物體 A 從圓槽的右側(cè)最頂端由靜止釋放 一切摩擦均不計(jì) 則 A A 不能到達(dá) B 圓槽的左側(cè)最高點(diǎn) B A 運(yùn)動(dòng)到圓槽的最低點(diǎn)速度為 2gR C B 一直向右運(yùn)動(dòng) D B 向右運(yùn)動(dòng)的最大位移大小為2 3R 3 在光滑的水平面上有質(zhì)量相等的 A B 兩球 其動(dòng)量分別為 10kg m s 與 2kg m s 方向均 向東 且定為正方向 A 球在 B 球后 當(dāng) A 球追上 B 球發(fā)生正碰 則相碰以后 A B 兩球 的動(dòng)量可能分別為 A 6kg m s 6kg m sB 4kg m s 16kg m s C 6kg m s 12kg m sD 3 kg m s 9kg m s 4 5 分 如下圖所示 質(zhì)量為 M 的盒子放在光滑的水平面上 盒子內(nèi)表面不光滑 盒內(nèi)放 有一塊質(zhì)量為 m 的物體 從某一時(shí)刻起給 m 一個(gè)水平向右的初速度 v0 那么在物塊與盒子 前后壁多次往復(fù)碰撞后 A 兩者的速度均為零 B 兩者的速度總不會(huì)相等 C 車的最終速度為 mv0 M 向右 試卷第 2頁 總 12頁 D 車的最終速度為 mv0 M m 向右 5 如圖所示 一輛小車靜止在光滑水平面上 A B 兩人分別站在車的兩端 當(dāng)兩人同時(shí)相 向運(yùn)動(dòng)時(shí) A 若小車不動(dòng) 兩人速率一定相等 B 若小車向左運(yùn)動(dòng) A 的速率一定比 B 的小 C 若小車向左運(yùn)動(dòng) A 的動(dòng)量一定比 B 的大 D 若小車向左運(yùn)動(dòng) A 的動(dòng)量一定比 B 的小 6 一粒鋼珠從靜止?fàn)顟B(tài)開始自由下落 然后陷入泥潭中 若把在空中下落的過程稱為過程 進(jìn)入泥潭直到停住的過程稱為過程 則 過程 中鋼珠所增加的動(dòng)能等于過程 中損失的機(jī)械能 過程 與過程 中鋼珠所減少的重力勢(shì)能之和等于過程 中鋼珠克服阻力所做的功 過程 中鋼珠動(dòng)量的改變量等于重力的沖量 過程 中重力沖量的大小等于過程 中阻力的沖量的大小 A B C D 7 一顆子彈水平射入置于光滑水平面上的木塊 A 并留在其中 A B 用一根彈性良好的輕質(zhì) 彈簧連在一起 如圖所示 則在子彈打擊木塊 A 及彈簧被壓縮的過程中 對(duì)子彈 兩木塊和 彈簧組成的系統(tǒng) A 動(dòng)量守恒 機(jī)械能守恒 B 動(dòng)量不守恒 機(jī)械能守恒 C 動(dòng)量守恒 機(jī)械能不守恒 D 無法判定動(dòng)量 機(jī)械能是否守恒 8 如圖所示 質(zhì)量為 M 的小車靜止在光滑的水平地面上 小車上有 n 個(gè)質(zhì)量為 m 的小球 現(xiàn)用兩種方式將小球相對(duì)于地面以恒定速度 v 向右水平拋出 第一種方式是將 n 個(gè)小球一起 拋出 第二種方式是將小球一個(gè)接一個(gè)地拋出 比較用這兩種方式拋完小球后小車的最終速 度 小車的長(zhǎng)度足夠長(zhǎng) A 第一種較大B 第二種較大 C 兩種一樣大D 不能確定 AB 試卷第 3頁 總 12頁 9 在以速度v勻速豎直上升的觀光電梯中 一乘客豎直上拋一質(zhì)量為m小球 電梯內(nèi)的觀察 者看到小球經(jīng)ts到達(dá)最高點(diǎn) 而站在地面上的人看來 不計(jì)空氣阻力的影響 重力加速度恒 為 g A 在小球上升到最高點(diǎn)的過程中動(dòng)量變化量大小為mgt B 在小球上升到最高點(diǎn)過程中克服重力做功為 2 2 1 2 mg t C 電梯內(nèi)觀察小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)其動(dòng)能為 2 1 2 mv D 小球上升的初動(dòng)能為 2 1 2 mv 10 質(zhì)量是 1 kg 的鋼球 以 5 m s 的速度水平向右運(yùn)動(dòng) 碰到墻壁后以 3 m s 的速度被反向彈 回 假設(shè)球與墻面接觸的時(shí)間是 0 1 秒 設(shè)水平向右為正方向 則 A 鋼球的動(dòng)量變化量為 2kg m sB 鋼球的動(dòng)量變化量為 2kg m s C 墻面對(duì)鋼球的沖量為 8 kg m sD 墻面對(duì)鋼球的沖量為 8 kg m s 11 如圖所示 小木塊 P 和長(zhǎng)木板 Q 疊放后靜置于光滑水平面上 P Q 的接觸面是粗糙的 用足夠大的水平力 F 拉 Q P Q 間有相對(duì)滑動(dòng) 在 P 從 Q 左端滑落以前 關(guān)于水平力 F 的 下列說法中正確的是 A F 做的功大于 P Q 動(dòng)能增量之和 B F 做的功等于 P Q 動(dòng)能增量之和 C F 的沖量大于 P Q 動(dòng)量增量之和 D F 的沖量等于 P Q 動(dòng)量增量之和 12 如圖 一輕彈簧左端固定在長(zhǎng)木板 M 的左端 右端與小木塊 m 連接 且 m M 間及 M 與地面的接觸面均光滑 開始時(shí) m 和 M 均靜止 現(xiàn)同時(shí)對(duì) m M 施加等大反向的水平恒力 F1 和 F2 從兩物體開始運(yùn)動(dòng)以后的全部運(yùn)動(dòng)過程中 彈簧形變不超過其彈性限度 對(duì)于 m M 和彈簧組成的系統(tǒng) 下列說法中正確的有 由于 F1 F2 等大反向 故系統(tǒng)機(jī)械能守恒 當(dāng)彈簧彈力大小與 F1 F2 大小相等時(shí) m M 各自的動(dòng)能最大 由于 F1 F2 大小不變 所以 m M 各自一直做勻加速運(yùn)動(dòng) 由于 F1 F2 等大反向 故系統(tǒng)的總動(dòng)量始終為零 試卷第 4頁 總 12頁 A B C D 13 如圖所示 質(zhì)量為 m 的小球從距離地面高 H 的 A 點(diǎn)由靜止開始釋放 落到地面上后又 陷入泥潭中 由于受到阻力作用到達(dá)距地面深度為 h 的 B 點(diǎn)速度減為零 不計(jì)空氣阻力 重 力加速度為 g 關(guān)于小球下落的整個(gè)過程 下列說法中正確的有 A 小球的機(jī)械能減少了 mg H h B 小球克服阻力做的功為 mgh C 小球所受阻力的沖量大于 m gH2 D 小球動(dòng)量的改變量等于所受阻力的沖量 14 如圖所示 A B兩物體的質(zhì)量之比 2 3 BA MM 原來靜止在平板小車C上 A B間有一根被壓縮的彈簧 地面光滑 當(dāng)彈簧突然釋放后 A B兩物體被反向彈開 則A B兩物體滑行過程中 A 若A B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同 A B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 B 若A B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)之比為 3 2 A B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 C 若A B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同 A B兩物體的總動(dòng)量向右 D 若A B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)之比為 3 2 小車C向左運(yùn)動(dòng) 15 質(zhì)量為m的小球 A 在光滑的水平面上以速度 0 v 與質(zhì)量為2m的靜止小球 B 發(fā)生正碰 碰 后 A 球的動(dòng)能恰好變?yōu)樵瓉淼?1 9 則 B 球速度大小可能是 A 0 3 v B 0 2 3 v C 0 4 9 v D 0 8 9 v 16 A B 為原來都靜止在同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的兩個(gè)放射性元素原子核的變化示意圖 其中一個(gè) 放出一 粒子 另一個(gè)放出一 粒子 運(yùn)動(dòng)方向都與磁場(chǎng)方向垂直 下圖中 a b 與 c d 分別表 示各粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡 下列說法中不正確的是 AB C h A B 試卷第 5頁 總 12頁 A 磁場(chǎng)方向一定為垂直紙面向里 B 尚缺乏判斷磁場(chǎng)方向的條件 C A 放出的是 粒子 B 放出的是 粒子 D b 為 粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡 c 為 粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡 17 K 介子衰變的方程為 K 0 其中 K 介子和 介子帶負(fù)電 電量為元電荷 0 介子不帶電 一個(gè) K 介子沿垂直于磁場(chǎng)的方向射入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中 其軌跡為圓弧 AP 衰變 后產(chǎn)生的 介子的軌跡為圓弧 PB 兩軌跡在 P 點(diǎn)相切如圖所示 它們的半徑 RRK與 之 比為 2 1 0 介子的軌跡未畫出 由此可知 的動(dòng)量大小與 0 的動(dòng)量大小之比為 A 1 1B 1 2 C 1 3D 1 6 18 如圖所示 斜面上除 AB 段粗糙外 其余部分均是光滑的 且物體與 AB 段動(dòng)摩擦系數(shù) 處處相同 今使物體 視為質(zhì)點(diǎn) 由斜面頂端 O 處由靜止開始下滑 經(jīng)過 A 點(diǎn)時(shí)的速度與經(jīng) 過 C 點(diǎn)時(shí)的速度相等 AB BC 則下列判斷正確的是 A 物體在 AB 段與 BC 段的加速度相等 B 物體在 AB 段與 BC 段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等 C 重力在這兩段中所做功相等 D 物體在 AB 段與 BC 段動(dòng)量變化量相同 19 原創(chuàng) 質(zhì)量為 m 的木塊和質(zhì)量為 M M m 的鐵塊用細(xì)線連接剛好能在水中某個(gè)位置懸 浮靜止不動(dòng) 此時(shí)木塊至水面距離為 h 鐵塊至水底的距離為 H 兩物體均可視為質(zhì)點(diǎn) 突然 細(xì)線斷裂 忽略兩物體運(yùn)動(dòng)中受到水的阻力 只考慮重力及浮力 若 M m 同時(shí)分別到達(dá)水 面水底 以 M m 為系統(tǒng) 那么以下說法正確的是 A 該過程中系統(tǒng)動(dòng)量不守恒 B 該過程中 M m 均作勻速直線運(yùn)動(dòng) C 同時(shí)到達(dá)水面水底時(shí) 兩物體速度大小相等 D 系統(tǒng)滿足 MH mh A B C O 試卷第 6頁 總 12頁 20 如圖所示 一小車停在光滑水平面上 車上一人持槍向車的豎直擋板連續(xù)平射 所有子 彈全部嵌在擋板內(nèi)沒有穿出 當(dāng)射擊持續(xù)了一會(huì)兒后停止 則小車 A 速度為零 B 對(duì)原靜止位置的位移不為零 C 將向射擊方向作勻速運(yùn)動(dòng) D 將向射擊相反方向作勻速運(yùn)動(dòng) 21 4 分 如圖所示 半徑為 R 質(zhì)量為 M 內(nèi)表面光滑的半球物體放在光滑的水平面上 左 端緊靠著墻壁 一個(gè)質(zhì)量為 m 的物塊從半球形物體的頂端 a 點(diǎn)無初速釋放 圖中 b 點(diǎn)為半球 的最低點(diǎn) c 點(diǎn)為半球另一側(cè)與 a 等高的頂點(diǎn) 關(guān)于物塊 M 和 m 的運(yùn)動(dòng) 下列說法正確的有 A m 從 a 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 b 點(diǎn)的過程中 m 與 M 系統(tǒng)的機(jī)械能守恒 動(dòng)量守恒 B m 從 a 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 b 點(diǎn)的過程中 m 的機(jī)械能守恒 C m 釋放后能到達(dá)右側(cè)最高點(diǎn) c D 當(dāng) m 首次從右向左到達(dá)最低點(diǎn) b 時(shí) M 的速度達(dá)到最大 22 從同一高度自由落下的玻璃杯 掉在水泥地上易碎 掉在松軟的沙坑上不易碎 下列敘 述正確的是 A 掉在水泥地上 玻璃杯的動(dòng)量變化較大 B 掉在水泥地上 玻璃杯的動(dòng)量變化和掉在沙坑中一樣大 C 掉在水泥地上 玻璃杯受到的沖量較大 且與水泥地的作用時(shí)間較短 因而受到水泥地的 作用力較大 D 掉在水泥地上 玻璃杯受到的沖量和掉在沙坑中一樣大 但與水泥地的作用時(shí)間較短 因 而受到水泥地的作用力較大 23 質(zhì)量相等的三個(gè)物體在一光滑水平面上排成一直線 且彼此隔開一定距離 如圖 具有 初動(dòng)能 E0 的第一號(hào)物塊向右運(yùn)動(dòng) 依次與其余兩個(gè)物塊發(fā)生碰撞 最后這三個(gè)物體粘成一 個(gè)整體 這個(gè)整體的動(dòng)能等于 A E0B 2E0 3 C E0 3D E0 9 E0 試卷第 7頁 總 12頁 24 如圖所示 在地面上固定一個(gè)質(zhì)量為 M 的豎直木桿 一個(gè)質(zhì)量為 m 的人以加速度 a 沿桿 勻加速向上爬 經(jīng)時(shí)間 t 速度由零增加到 v 在上述過程中 地面對(duì)木桿的支持力的沖量為 A Mg mg ma tB m M v C Mg mg ma tD mv 25 甲 乙兩球在光滑的水平面上 沿同一直線同一方向運(yùn)動(dòng) 它們的動(dòng)量分別為 p 甲 10 kg m s p 乙 14 kg m s 已知甲的速度大于乙的速度 當(dāng)甲追上乙發(fā)生碰撞后 乙球的動(dòng)量 變?yōu)?20 kg m s 則甲 乙兩球的質(zhì)量 m 甲 m 乙的關(guān)系可能是 A 3 10B 10C 1 4D 6 26 某人在一只靜止的小船上練習(xí)射擊 船 人連同槍 不包括子彈 及靶的總質(zhì)量為 M 槍 內(nèi)裝有 n 顆子彈 每顆子彈的質(zhì)量均為 m 槍口到靶的距離為 L 子彈水平射出槍口相對(duì)于 地的速度為 v 在發(fā)射后一顆子彈時(shí) 前一顆子彈已射人靶中 在發(fā)射完 n 顆子彈并擊中靶 時(shí) 不計(jì)船受到的阻力 小船后退的距離等于 A 0B nmM mLn 1 C nmM nmL D nmm mLn 1 27 矩形滑塊由不同材料的上下兩層粘結(jié)在一起組成 將其放在光滑的水平面上 如圖所示 質(zhì)量為 m 的子彈以速度 v 水平射向滑塊 若射擊上層 則子彈恰好不射出 若射擊下層 則 子彈整個(gè)兒恰好嵌入 則上述兩種情況相比較 A 兩次子彈對(duì)滑塊做的功一樣多 B 兩次滑塊所受沖量一樣大 C 子彈嵌入下層過程中 系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量較多 D 子彈擊中上層過程中 系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量較多 28 如圖 長(zhǎng)為 a 的輕質(zhì)細(xì)線 一端懸掛在 O 點(diǎn) 另一端接一個(gè)質(zhì)量為 m 的小球 可視為質(zhì)點(diǎn) 組 成一個(gè)能繞 O 點(diǎn)在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的振子 現(xiàn)有 3 個(gè)這樣的振子 以相等的間隔 b b 2a 在同 一豎直面里成一直線懸于光滑的平臺(tái) MN 上 懸點(diǎn)距臺(tái)面高均為 a 今有一質(zhì)量為 3m 的小球以 水平速度 v 沿臺(tái)面射向振子并與振子依次發(fā)生彈性正碰 為使每個(gè)振子碰撞后都能在豎直面內(nèi) 至少做一個(gè)完整的圓周運(yùn)動(dòng) 則入射小球的速度 v 不能小于 試卷第 8頁 總 12頁 A 16 5gaB 16 5 3 ga C 8 5 3 ga D 16 5 7 ga 29 向空中發(fā)射一物體 不計(jì)空氣阻力 當(dāng)此物體的速度恰好沿水平方向時(shí) 物體炸裂成 a b 兩塊 若質(zhì)量較大的 a 塊的速度方向仍沿原來的方向 則 A b 的速度方向一定與原速度方向相反 B 從炸裂到落地的這段時(shí)間里 a 飛行的水平距離一定比 b 的大 C a 一定比 b 先到達(dá)水平地面 D 在炸裂過程中 a b 受到的爆炸力的沖量大小一定相等 30 質(zhì)量為 M 的物塊以速度v運(yùn)動(dòng) 與質(zhì)量為 m 的靜止物塊發(fā)生正撞 碰撞后兩者的動(dòng)量正 好相等 兩者質(zhì)量之比 M m 可能為 A 2B 3C 4D 5 31 在距地面高為 h 同時(shí)以相等初速 V0 分別平拋 豎直上拋 豎直下拋一質(zhì)量相等的物體 m 當(dāng)它們從拋出到落地時(shí) 比較它們的動(dòng)量的增量 P 有 A 平拋過程最大B 豎直上拋過程最大C 豎直下拋過程最大D 三者一樣大 32 在光滑水平面上 動(dòng)能為 E0 動(dòng)量的大小為 p0 的小鋼球 1 與靜止小鋼球 2 發(fā)生碰撞 碰撞前后球 1 的運(yùn)動(dòng)方向相反 將碰撞后球 1 的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別記為 E1 p1 球 2 的動(dòng) 能和動(dòng)量的大小分別記為 E2 p2 則必有 A E1 E0B p1 p0C E2 E0D p2 p0 33 圖所示 一輕質(zhì)彈簧與質(zhì)量為 m 的物體組成彈簧振子 在豎直方向的 A B 兩點(diǎn)間做簡(jiǎn) 諧運(yùn)動(dòng) O 為平衡位置 振子的振動(dòng)周期為 T 某一時(shí)刻物體正經(jīng)過 C 點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng) C 點(diǎn)在 平衡位置上方 h 高處 從此時(shí)刻開始的半個(gè)周期內(nèi) A 重力對(duì)物體做功 2mghB 回復(fù)力對(duì)物體的沖量為零 C 振子的加速度方向始終不變D 振子的回復(fù)力做功不為零 試卷第 9頁 總 12頁 34 如圖所示 在水平面內(nèi)有一質(zhì)量分布均勻的木桿可繞端點(diǎn) O 在水平面上自由轉(zhuǎn)動(dòng) 一顆 子彈以垂直于桿的水平速度 v0 擊中靜止木桿上的 P 點(diǎn) 并隨木桿一起轉(zhuǎn)動(dòng) 已知木桿質(zhì)量為 M 長(zhǎng)度為 L 子彈質(zhì)量為 m 點(diǎn) P 到點(diǎn) O 的距離為 x 忽略木桿與水平面間的摩擦 設(shè)子 彈擊中木桿后繞點(diǎn) O 轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為 下面給出 的四個(gè)表達(dá)式中只有一個(gè)是合理的 根據(jù) 你的判斷 的合理表達(dá)式應(yīng)為 A 0 22 3 3 Mv x MxmL B 2 0 22 3 3 mv x mxML C 0 22 3 3 mv L mLMx D 0 22 3 3 mv x mxML 35 如圖所示 三輛相同的平板小車 a b c 成一直線排列 靜止在光滑水平地面上 c 車上 一個(gè)小孩跳到 b 車上 接著又立即從 b 車跳到 a 車上 小孩跳離 c 車和 b 車時(shí)對(duì)地的水平速 度相同 他跳到 a 車上沒有走動(dòng)便相對(duì) a 車保持靜止 此后 A a c 兩車的運(yùn)動(dòng)速率相等 B a b 兩車的運(yùn)動(dòng)速率相等 C 三輛車的運(yùn)動(dòng)速率關(guān)系為 vc va vb D a c 兩車的運(yùn)動(dòng)方向一定相反 36 質(zhì)量為 m 半徑為 R 的小球放在質(zhì)量為 2m 半徑為 2R 的光滑空心球殼內(nèi) 開始時(shí)讓它 們靜止在光滑的水平面上 如圖所示 釋放后小球沿內(nèi)壁運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)球殼位移是 A 4 3 R B R C 2 3 R D 1 3 R 37 下列關(guān)于物體動(dòng)量和沖量的說法正確的是 A 物體所受合外力沖量越大 它的動(dòng)量也越大 B 物體所受合外力沖量不為零 它的動(dòng)量一定要改變 C 物體動(dòng)量增量的方向 就是它所受沖量的方向 D 物體所受合外力越大 它的動(dòng)量變化就越大 試卷第 10頁 總 12頁 38 小車靜止在光滑水平面上 站在車上的人練習(xí)打靶 靶裝在車上的另一端 如圖所示 已知車 人 槍和靶的總質(zhì)量為 M 不含子彈 每顆子彈質(zhì)量為 m 共 n 發(fā) 打靶時(shí) 槍口到靶的距離為 d 若 每發(fā)子彈打入靶中 就留在靶里 且待前一發(fā)打入靶中后 再打下一發(fā) 則以下說法正確的是 A 待打完 n 發(fā)子彈后 小車將以一定速度向右勻速運(yùn)動(dòng) B 待打完 n 發(fā)子彈后 小車應(yīng)停在射擊之前位置的右方 C 在每一發(fā)子彈的射擊過程中 小車所發(fā)生的位移相同 大小均為 md nmM D 在每一發(fā)子彈的射擊過程中 小車所發(fā)生的位移不相同 39 某人身系彈性繩自高空 p 點(diǎn)自由下落 如圖所示 a 點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置 c 點(diǎn)是人所到達(dá) 的最低點(diǎn) b 點(diǎn)是人靜止懸吊時(shí)的平衡位置 不計(jì)空氣阻力 則下列說法中正確的是 A 從 p 至 c 過程中重力的沖量大于彈性繩彈力的沖量 B 從 p 至 c 過程中重力所做功等于人克服彈力所做的功 C 從 p 至 b 過程中人的速度不斷增大 D 從 a 至 c 過程中加速度方向保持不變 40 在光滑水平面上有一靜止小滑塊 若給滑塊加一水平向右的力 F1 持續(xù)一段時(shí)間后立即換 成與力 F1 相反方向的力 F2 當(dāng) F2 持續(xù)時(shí)間為 F1 持續(xù)時(shí)間的一半時(shí)撤去力 F2 此時(shí)滑塊恰好 回到初始位置 且具有大小為 p 的動(dòng)量 在上述過程中 F1 對(duì)滑塊做功為 W1 沖量大小為 I1 F2 對(duì)滑塊做功為 W2 沖量大小為 I2 則 A I1 p 3 I2 2p 3B I1 p 3 I2 4p 3 C W1 W2 8D W1 8W2 9 41 一質(zhì)量為 m 的物體 同時(shí)受幾個(gè)力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài) 某時(shí)刻其中一個(gè)力 F 突然變 為 3 F 則經(jīng)過 t 時(shí)間 合力的功和最大功率的大小是 A 合力的功為 2 2 18 F t m B 合力的功為 2 2 2 9 F t m C 最大功率為 2 4 9 F t m D 最大功率為 2 2 9 F t m 試卷第 11頁 總 12頁 42 靜止在水面上的船 長(zhǎng)度為 L 船的質(zhì)量為 M 一個(gè)質(zhì)量為 m 的人站在船頭 當(dāng)此人由 船頭走到船尾時(shí) 不計(jì)水的阻力 船移動(dòng)的距離為 A mL M B mL Mm C mL Mm D MmL Mm 43 如圖 1 所示 質(zhì)量為M的小車在光滑的水平面上以速度 0 v 向右做勻速直線運(yùn)動(dòng) 一個(gè)質(zhì) 量為m的小球從高h(yuǎn)處自由下落 與小車碰撞后反彈上升的高度為仍為h 設(shè)M m 發(fā)生 碰撞時(shí)彈力 N F mg 小球與車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 則小球彈起時(shí)的水平速度可能是 A 0 v B 0 C gh22 D 0 v 44 如圖所示 繩長(zhǎng)為l 小球質(zhì)量為 m 小車質(zhì)量為 M 將 m 拉至水平右端后放手 則 水 平面光滑 A 系統(tǒng)的動(dòng)量守恒 B 水平方向任意時(shí)刻 m 與 M 的動(dòng)量等大反向 C m 不能向左擺到原高度 D M 向右移動(dòng)的最大距離為 Mm lm 2 45 如圖所示 質(zhì)量為 m 的人立于平板車上 人與車的