跨越高速公路交通按組織措施和交通應(yīng)急預(yù)案.doc

500kV隆板二回施工跨越成渝高速公路交通安全組織措施和交通應(yīng)急預(yù)案1.編制依據(jù)1.1110-500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程（DL/51682002）1.2電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定(國(guó)家電網(wǎng)工2004488號(hào))。1.3電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）(DL5009.2-94)。1.4國(guó)家電網(wǎng)公司標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)手冊(cè)。1.5隆盛-(圣泉)-板橋二回500kV輸電線路工程施工組織設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)圖紙。2.工程簡(jiǎn)介及相關(guān)概況隆盛（圣泉）板橋500kV二回線路工程，起點(diǎn)為綦江隆盛500kV變電站，再經(jīng)N2068與一回同塔雙回進(jìn)500kV圣泉變電站，由500kV圣泉變電站經(jīng)N2044與一回同塔雙回N2116進(jìn)500kV板橋變電站。線路全長(zhǎng)100.312公里，其中跨越成渝高速公路段長(zhǎng)396米,跨越處位于成渝高速公路44.5km-45km之間。本工程跨越成渝高速公路段,導(dǎo)線采用4LGJ500/45鋼芯鋁絞線，地線采用稀土鋼絞線；鐵塔基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)；鐵塔為自立式鐵塔,N53鐵塔距離高速公路隔離網(wǎng)41米,N54鐵塔距離高速公路隔離網(wǎng)311米。3.交通安全組織措施本工程采用“占超車道施工，車輛由兩邊行車道單向通車”的方式實(shí)施工程施工，在施工過程中要嚴(yán)格確保高速公路營(yíng)運(yùn)的安全暢通，確保工程施工人員、機(jī)械的安全及工程質(zhì)量。3.1 工程施工前，主動(dòng)與當(dāng)?shù)貓?zhí)法隊(duì)取得聯(lián)系，辦理好各種施工許可手續(xù)。3.2 請(qǐng)中隊(duì)執(zhí)法巡邏車加強(qiáng)對(duì)雙通路段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，迅速處理在施工路段發(fā)生的交通事故。3.3 設(shè)立專職安全員2名，負(fù)責(zé)施工路段的標(biāo)志維護(hù)，實(shí)行管理和巡查工作，及時(shí)對(duì)各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整或增補(bǔ)，保證標(biāo)志齊全有效，正確指示過往車輛安全通過施工路段。3.4 在高速公路上和高速公路范圍內(nèi)，作業(yè)人員必須穿著反光標(biāo)志服。3.5 按要求配備交通管理標(biāo)志，指定專人維持車輛通行秩序；在交通控制區(qū)域內(nèi)，設(shè)置警告、限速、前方施工、禁止通行等標(biāo)志，設(shè)置臨時(shí)路障、隔離裝置等。3.6 沿線設(shè)施方面，在施工段行車1km處，設(shè)置“前方施工1km”、車輛慢行等反光標(biāo)牌；在施工段行車300m處，設(shè)置“前方施工300m”， 車輛慢行等反光標(biāo)牌； 在施工段行車150m處，設(shè)置“前方施工150m”， 車輛慢行等反光標(biāo)牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿反光背心。4.交通安全保障措施4.1 成立安全生產(chǎn)管理小組和事故應(yīng)急處理小組。施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)，下設(shè)專職安全員2名。4.2 安全生產(chǎn)管理小組職責(zé)：1、負(fù)責(zé)施工期間的施工安全布置、督促、檢查工作。2、配合執(zhí)法監(jiān)督部門做好施工期間的交通組織管理工作。4.3 強(qiáng)化施工人員的安全教育工作。5.安全事故應(yīng)急救援預(yù)案5.1判明方位 由安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)判明交通事故發(fā)生地的區(qū)域，同時(shí)撥打救援電話和高速公路管理部門的電話，及時(shí)向項(xiàng)目部報(bào)告，并向分公司相關(guān)部門匯報(bào)。5.2 趕赴現(xiàn)場(chǎng) 根據(jù)項(xiàng)目部收到關(guān)于交通事故信息，事故處理小組人員應(yīng)立即停止當(dāng)前工作，及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。5.3 組織施救 項(xiàng)目部第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的交通事故處理小組人員，應(yīng)根據(jù)具體情況，立即投入緊急施救，確保事故不繼續(xù)擴(kuò)大。5.3.1 立即組織進(jìn)行搶救傷員，并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救助部門聯(lián)系，會(huì)同落實(shí)傷員搶救方案，力保傷員能夠得到及時(shí)、充分的救治；5.3.2 作好保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)的工作，并對(duì)散落的財(cái)物進(jìn)行及時(shí)清理和轉(zhuǎn)運(yùn)，力爭(zhēng)將財(cái)產(chǎn)損失降到最低。5.4 事故調(diào)查 由事故處理小組牽頭，配合交通管理部門，對(duì)事故的成因進(jìn)行調(diào)查，并及時(shí)做好事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查取證工作（包括：詢問相關(guān)知情人員、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝、勘測(cè)、提取現(xiàn)場(chǎng)有重要價(jià)值的物品、作好記錄等）。5.5事故處理 由事故處理小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與事故發(fā)生地交通安全管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，按照“先外后內(nèi)”的原則，配合交通安全管理部門進(jìn)行處理，并參加事故糾紛的調(diào)解工作。6.事故處理保障措施6.1 在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行事故處治時(shí)，專職安全員負(fù)責(zé)在車道與施工區(qū)域間擺放錐標(biāo)和相關(guān)標(biāo)志牌，同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)助執(zhí)法部門在施工區(qū)域內(nèi)疏導(dǎo)交通，指揮社會(huì)車輛通行。6.2 若出現(xiàn)有人員傷亡的情況，事故處理小組應(yīng)積極組織應(yīng)急車輛及相關(guān)人員搶救傷員，同時(shí)電話通知120或就近的醫(yī)院組織搶救或作好搶救準(zhǔn)備，將傷員在第一時(shí)間內(nèi)送入就近醫(yī)院。6.3 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故情況，規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志，確保行車安全和應(yīng)急救援工作的施工安全。6.4 應(yīng)急救援工作應(yīng)遵循相關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，確保應(yīng)急救援