隧道施工安全技術(shù)方案2發(fā)總監(jiān)辦.doc

中鐵二十局集團(tuán)博深高速公路第九合同段項(xiàng)目經(jīng)理部隧道施工專項(xiàng)安全方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵二十局集團(tuán)博深項(xiàng)目部二九年十二月四日隧道施工專項(xiàng)安全方案為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快博深高速建設(shè)，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。一、工程概況本標(biāo)段共有楊崗1#、2#兩座隧道，1#隧道起訖樁號為K56+340K56+603，全長263m，位于直線上，最大埋深53m，線路縱坡1.968%。楊崗2#隧道起訖樁號為 K57+018K57+282，全長264m，位于R=1480m的平曲線上，最大埋深50m。楊崗1#、2#隧道設(shè)計為雙洞六車道連拱隧道，建筑限界凈寬214.5m，凈高5.0m，設(shè)計行車速度100km/h。隧道穿過丘陵地貌區(qū)，隧址地層主要為侏羅系下統(tǒng)金雞組泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、砂巖及其分化層，圍巖級別為、級，洞內(nèi)巖體破碎，裂隙水發(fā)育，穩(wěn)定性很差。本隧道設(shè)計初期支護(hù)采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C20砼，二次襯砌采用C25級鋼筋砼。洞口設(shè)長管棚，洞內(nèi)超前支護(hù)采用注漿小導(dǎo)管和鋼插管。二、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，圖1。項(xiàng)目部成立隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：陳 磊 劉文軍副組長：宋成年 付軍會 劉文龍組 員：鄧 攀 李樹遠(yuǎn) 王連珍 魏 軍 李 帥 丁宏斌 張衍國 張軍朋 魏林偉 余運(yùn)濤 三、安全目標(biāo)全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)“五零”，勞保用品檢查各工區(qū)隊(duì)長、班組長、安全員、具體操作者安全總監(jiān)總工程師主任生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目書記安質(zhì)環(huán)保部長施工技術(shù)部長辦公室主任物質(zhì)設(shè)備部長計劃財務(wù)部長1、監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)、糾正違章。2、配合有關(guān)部門排除安全障礙。3、組織開展全員安全活動安全教育；4、調(diào)查處理安全事故。1、審核項(xiàng)目安全技術(shù)措施安全專項(xiàng)方案。2、解決施工中的不安全技術(shù)問題，排除事故源。2、組織施工安全技術(shù)措施的實(shí)施、檢查；發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。1、保障項(xiàng)目使用的各類機(jī)械能安全運(yùn)行。2、保證機(jī)械有證作業(yè)。3、配備各類機(jī)械的防護(hù)設(shè)施。4、提供必須勞保用具用品，保證質(zhì)量。1、在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃。2、保證安全措施項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)。3、獎優(yōu)罰劣，及時經(jīng)濟(jì)兌換，提供安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)保障。1、廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育，及時報道安全生產(chǎn)典型單位和個人。2、協(xié)助物資部門抓好火工品的安全使用管理3、抓好安全教育，培訓(xùn)安全生產(chǎn)骨干，定期進(jìn)行安全考核。消防措施檢查電氣絕緣檢查防護(hù)設(shè)施檢查機(jī)具設(shè)備檢查操作規(guī)程檢查班前安全教育 圖1 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運(yùn)輸事故、零重大設(shè)備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。四、安全管理人員為保證安全生產(chǎn)管理有序展開、安全生產(chǎn)活動順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，項(xiàng)目部設(shè)兩名專職安全工程師，每個隧道施工隊(duì)設(shè)兩個專職安全員。安全管理人員見表1。五、施工的危險源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強(qiáng)度大，工作面受到限制，人員、機(jī)械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。采用新奧爾良法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。（一）危險源 1、違章作業(yè)：未按設(shè)計要求支護(hù)；超挖部分未按要求進(jìn)行填充，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測量數(shù)據(jù)有變化時未及時通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場。 2、施工用電：配電、開關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進(jìn)出線未加PVC管保護(hù)，漏電保護(hù)器失效；箱內(nèi)負(fù)荷開關(guān)無標(biāo)牌，插座未標(biāo)明電壓，洞內(nèi)照明不足。3、危險行為：機(jī)械對交叉作業(yè)人員造成的機(jī)械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。 4、防火防爆：爆破器材庫、作業(yè)區(qū)有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。 （二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。表 1 安全管理人員名單序號姓 名職 務(wù)職 稱參加工作時間在此崗位工作時間負(fù)責(zé)工區(qū)1張衍國安全員工程師2002.77全標(biāo)段2毛先金安全員2006.73隧道一隊(duì)3姚懷福安全員2007.72隧道一隊(duì)4余運(yùn)濤安全員助工2006.73隧道二隊(duì)5梁桂佳安全員2004.75隧道二隊(duì)6趙朗星安全員2006.73隧道二隊(duì)六、安全管理制度1安全培訓(xùn)制度所有參加工程施工的人員均應(yīng)在施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，通過考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲得合法的操作證書方能上崗。2.安全技術(shù)交底制度分項(xiàng)分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對各項(xiàng)工作安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進(jìn)行施工。3安全檢查制度項(xiàng)目部每月對全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。對施工現(xiàn)場實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：（1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，檢查每一個人員、每一臺設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊(duì)內(nèi)別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過程中有兼職安全員全程監(jiān)督檢查。 （2）交接檢查：每次交接班前交班人員應(yīng)仔細(xì)檢查自己的安全操作情況，接班人員還應(yīng)認(rèn)真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場簽署檢查意見。（3）工序檢查：每道工序前應(yīng)仔細(xì)檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設(shè)施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執(zhí)行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。（4）日常巡檢：項(xiàng)目部專職安全工程師每天對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；施工隊(duì)專職安全員每天對所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準(zhǔn)備工作、對施工過程中的安全落實(shí)情況、對生活區(qū)的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點(diǎn)部位和危險物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應(yīng)有安全人員旁站。4安全會議制度每周一19：00時召開生產(chǎn)例會，安全生產(chǎn)是其中的一項(xiàng)內(nèi)容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。5安全設(shè)施及其管理制度每月底進(jìn)行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測試和保養(yǎng)，及時清除及替換不合標(biāo)準(zhǔn)或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。安全設(shè)施見表26安全報告制度按有關(guān)要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規(guī)定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時向總監(jiān)辦和廣東博大高速公路有限公司博深分公司提交書面報告。內(nèi)部報告須由下至上分單位逐級報告。7安全獎懲制度在施工過程中，定期對在實(shí)施安全計劃和法定條例方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)和施工人員進(jìn)行懲罰。獎罰金額按情節(jié)輕重擬定，一般為50010000元，具體由安質(zhì)部提出意見，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議決定。8.安全風(fēng)險抵押金制度對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎勵，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。9.安全監(jiān)督檢查制度在項(xiàng)目部和施工隊(duì)設(shè)一定數(shù)量的安全監(jiān)督員，進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場安全操作情況，還檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理 安全設(shè)施清單 表 2 序號名稱單位數(shù)量來源方式新舊程度（%）備 注1滅火器臺12新購1002消防砂處2修建-3安全網(wǎng)m2500新購1004安全帽頂100新購1005安全帶套50新購1006漏電保護(hù)器個30新購1007電工服套5新購1008絕緣鞋雙5新購1009絕緣手套雙5新購10010擔(dān)架副2自有10011防護(hù)鋼管t5自有9512麻袋條300自有10013地質(zhì)預(yù)報超前鉆臺1自有9614風(fēng)機(jī)臺2自有9015污水泵臺4自有9516消防鏟把10自有10017防塵罩個100新購10018防塵服根100新購10019氣體濃度探測儀臺4自有98問題的情況。項(xiàng)目部設(shè)安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設(shè)立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進(jìn)行安全隱患舉報。每次舉報經(jīng)查實(shí)，可視情節(jié)獎勵舉報人100500元人民幣。10.安全事故報告和處理制度凡現(xiàn)場發(fā)生任何事故，在現(xiàn)場施工人員必須以最快的方式向項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔(dān)因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責(zé)任。事故調(diào)查處理如下：（1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項(xiàng)目部自行調(diào)查處理，發(fā)生事故兩日內(nèi)報局安質(zhì)部。（2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項(xiàng)目部報局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調(diào)查處理工作。（3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負(fù)傷五人以上事故時，項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調(diào)查處理工作七、安全思想保證措施項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一管理者，是安全體系有效運(yùn)行的第一責(zé)任人。由項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎罰標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規(guī)定各級各類人員的安全責(zé)任，獎罰標(biāo)準(zhǔn)，并逐級簽定安全包保責(zé)任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程。責(zé)任狀簽訂順序如圖2。 安全生產(chǎn)責(zé)任狀應(yīng)包含工作范圍、職責(zé)、權(quán)利、有效時間、獎罰辦法等內(nèi)容，責(zé)任狀樣式如下：工程項(xiàng)目經(jīng)理部安全工作目標(biāo)責(zé)任合同為了全面落實(shí)本工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量、效益工程進(jìn)度計劃目標(biāo)的實(shí)安全總監(jiān)操作工人工班長施工隊(duì)長物質(zhì)部長材料員保管員計劃部長計價工程師統(tǒng)計員項(xiàng)目經(jīng)理會計員財務(wù)部長安全工程師安質(zhì)部長安全員工程部長主管工程師技術(shù)員總工試驗(yàn)員試驗(yàn)工程師試驗(yàn)室主任圖 2 責(zé)任狀簽訂順序框圖現(xiàn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，提高工作效率、工作質(zhì)量和項(xiàng)目管理水平，發(fā)揮每個員工的積極性、創(chuàng)造性，總工程師 （以下稱甲方）與安質(zhì)部部長 （以下稱乙方）簽訂本工程項(xiàng)目施工階段安全目標(biāo)責(zé)任合同：第一條：乙方的工作責(zé)任目標(biāo)1、在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，積極做好本工程項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格履行安質(zhì)部部長職責(zé)。2、負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目安全質(zhì)量制度、措施的制定和實(shí)施工作，確保各分項(xiàng)工程安全質(zhì)量措施交底到位，準(zhǔn)確執(zhí)行，杜絕因安全質(zhì)量交底或安全質(zhì)量措施方面失誤影響施工進(jìn)度、質(zhì)量、效益。3、協(xié)助總工程師組織認(rèn)真貫徹落實(shí)貫標(biāo)要求和安全質(zhì)量管理制度、辦法，負(fù)責(zé)抓好安全質(zhì)量成本。4、負(fù)責(zé)本部室所有安全質(zhì)量資料的整理、完善和歸檔，為竣工資料的整理打下基礎(chǔ)。第二條：風(fēng)險抵押甲乙雙方的責(zé)任合同簽訂生效后，乙方在一月內(nèi)向項(xiàng)目部財務(wù)部交納風(fēng)險抵押金 元；工程完工后，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行兌現(xiàn)。第三條：乙方對工程安全、質(zhì)量和本合同約定的工作執(zhí)行情況，每月向甲方報告一次并與甲方交換意見，提出工作意見和建議。第四條：獎罰規(guī)定1、實(shí)現(xiàn)評估效益目標(biāo)和責(zé)任目標(biāo)，按風(fēng)險抵押金2倍計算獎金，反之，沒收風(fēng)險抵押金。2、獎金按實(shí)際出勤天數(shù)的百分比乘以應(yīng)得獎金，由財務(wù)部造表發(fā)放。第五條：附則本責(zé)任合同一式兩份，甲乙雙方簽字后生效，雙方各執(zhí)一份，工程完工兌現(xiàn)后失效。甲 方： 乙 方： 年 月 日 年 月 日八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施1、洞口工程1）、進(jìn)洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。2）、深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施2、洞身開挖1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品。2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護(hù)。3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機(jī)電設(shè)備。4）、洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)有專人指揮，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。5）、洞內(nèi)嚴(yán)禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。6）、隧道開挖嚴(yán)格按預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法施工，上導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺以12榀鋼拱架間距為宜。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留2-3m的核心土，并嚴(yán)格控制拱部開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中央槽(中央槽不宜超過10m)，在沒有施做中導(dǎo)支護(hù)前，果斷不答應(yīng)拉中槽；左右側(cè)馬口開挖交錯施工距離應(yīng)大于5.0m；并嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，嚴(yán)禁長距離開挖。3、初期支護(hù)1）、支護(hù)應(yīng)定期檢查，若損壞或變形嚴(yán)重時，應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護(hù)。2）、支護(hù)至開挖面的距離不超過4cm，視地質(zhì)情況縮短此距離。停工時，應(yīng)支護(hù)至工作面。3）、臨時支撐立柱應(yīng)放置于基巖上，不應(yīng)放在活動的石塊上。4）、噴錨支護(hù)時，注漿管嚴(yán)禁對人放置。5）、量測數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應(yīng)視為塌方的信號，人員應(yīng)立即撤離。6）、開挖支護(hù)襯砌電壓不得超過110v。7）、已施工好的初期支護(hù)突然裂開時，立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設(shè)鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。8)、鋼拱架架立應(yīng)控制好6個方面的問題：a鋼拱架的標(biāo)高；b鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d鋼拱架的連接螺栓；e鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。9)、鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應(yīng)按規(guī)范要求，用高標(biāo)號混凝土預(yù)制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過4cm。4、二襯鋼筋混凝土施工1）、鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標(biāo)準(zhǔn)，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準(zhǔn)，不得漏焊和缺焊。2）、襯砌厚度嚴(yán)格按照設(shè)計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。3）、泵送管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直線敷設(shè)；（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；（3）、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)泵機(jī)各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏，液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。（4）、啟動后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。4）、臺車安全操作要點(diǎn)(1)、軌道敷設(shè)要滿足要求，不能彎曲和隆起；(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩(wěn)定性。(3）、臺車的走行要慢速、穩(wěn)定，切忌強(qiáng)行推進(jìn)。(4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養(yǎng)，以免影響施工進(jìn)度。5、裝修和防護(hù)涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。九、高壓風(fēng)1、定期不定期檢查空壓機(jī)運(yùn)行狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工進(jìn)度，保護(hù)工人健康。2、高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時滿足下方機(jī)械通行，定期檢查風(fēng)管有無破損，及時更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。4、空壓機(jī)應(yīng)有專門的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標(biāo)識。十、安全用電1、嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。2、隧道內(nèi)用電線路不得使用裸線。3、隧道內(nèi)照明和動力線要架空敷設(shè)，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接。4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴(yán)重時要及時更換，老化電線應(yīng)及時撤除，更換新線，不得延期使用。5、配電箱嚴(yán)格“一機(jī)”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。十一、爆破施工1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。2、電鉆操作者應(yīng)佩帶絕緣手套。3、嚴(yán)禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。4、進(jìn)行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場。5、洞內(nèi)每次放炮過程中，應(yīng)有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。6、工作面附近支護(hù)爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應(yīng)用光圓木棍輕搗，嚴(yán)禁使用堅硬物體。7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯(lián)系另一隧道內(nèi)同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內(nèi)撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認(rèn)撤離后，以三短聲哨響為號起爆。8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙，專職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無殘余炸藥和雷管，撬掉松動石塊，檢查支護(hù)損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項(xiàng)工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。9、雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，不得由同一人運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時雷管與炸藥分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送。十二、不良地質(zhì)防治措施淺埋偏壓地段1）、對地表做好加固措施，運(yùn)用噴錨護(hù)坡法對地表做整體化處理。2）、洞口工程進(jìn)洞楊崗一號隧道30m，楊崗二號隧道40m設(shè)置大管棚，保證隧道施工安全。3）對襯砌階段施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際和設(shè)計要求進(jìn)行增加固措施。十三、安全生產(chǎn)保證體系框安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設(shè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成濟(jì)邵高速公路施工任務(wù)。安全生產(chǎn)保證體系框圖見圖 3。十四、應(yīng)急與預(yù)防措施1、應(yīng)急準(zhǔn)備1）項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護(hù)組、保障組、救援組。見表32）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部。3）通訊組與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門有醫(yī)療衛(wèi)生部門進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛(wèi)生方面的咨詢情況。2、應(yīng)急響應(yīng)1）隧道發(fā)生塌方后，工地人員應(yīng)迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴(kuò)大，由組長通知應(yīng)急小分隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救。綜合辦公室即刻安排車輛將受傷人員送入醫(yī)院救護(hù)，項(xiàng)目部其他合格實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)：全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，杜絕職工因工亡人事故，杜絕爆炸事故和火災(zāi)事故及交通責(zé)任亡人事故，杜絕一切重傷事故，杜絕一切機(jī)械、交通運(yùn)輸及其它大事故，杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負(fù)傷率控制在3以內(nèi)。本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。圖 3 安全生產(chǎn)保證體系框圖局集團(tuán)公司安質(zhì)部安全生產(chǎn)保證體系組織保證思