土方路堤填筑施工.doc

土方路堤填筑施工工藝設(shè)計(jì)路基填筑施工工藝是一種以工序管理為中心，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量的全面管理方法。按照系統(tǒng)分析理論，整個(gè)路基土方填筑劃分為三階段、四區(qū)段、八流程。集中施工力量完成一段，成型一段。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水、晾曬碾壓密實(shí)檢驗(yàn)簽證路基面整修。各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進(jìn)行該段或該流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)使用機(jī)械的能力、汽車數(shù)量確定。但為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)場(chǎng)地，每區(qū)段長(zhǎng)度最短不少于100m。長(zhǎng)度不夠或因橋涵隔斷不連續(xù)，則也按四個(gè)區(qū)段程序安排施工。分段工作由主管技術(shù)人員、隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員在現(xiàn)場(chǎng)確定。（1）施工準(zhǔn)備恢復(fù)中線:恢復(fù)中線并固定線路主要控制樁,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行復(fù)核（包括中線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制)，放出坡腳、護(hù)道、排水溝、取土坑、借土場(chǎng)邊緣的具體位置，標(biāo)明其輪廓。選定土場(chǎng)，對(duì)各取土場(chǎng)的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行密度試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和顆粒大小分析試驗(yàn)，必要時(shí)并進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量等試驗(yàn)。修筑臨時(shí)排水溝，做到永臨結(jié)合，防止將水排入農(nóng)田、耕地、水塘，污染自然水源，并避免引起淤積和沖刷，做好環(huán)保工作。測(cè)量定線：測(cè)量中線并設(shè)定路線主要控制樁，放出路基施工邊線及征地邊線。（2）場(chǎng)地清理：路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和地質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求進(jìn)行處理?？撤サ孛娣N植附著物，挖除所有樹根。將腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及淤泥清除并集中堆放在不妨礙施工的非耕地內(nèi)，以備取土坑、借土場(chǎng)回填、復(fù)耕利用；對(duì)因挖樹根、障礙物而留下的孔洞、坑穴按有關(guān)回填、壓實(shí)的條款要求處理，基底清理完后，用推土機(jī)、平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，經(jīng)檢測(cè)合格后放出中線樁，并測(cè)出基底標(biāo)高。所有清理掘除工作須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一工序的施工。如果原地面高差較大時(shí)，應(yīng)將地面挖成水平寬度不小于1.0米的臺(tái)階,臺(tái)階的頂面作成2%4%的向內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行路基填筑。挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行，隨開挖、隨填筑，以保持臺(tái)階梯坎穩(wěn)定。對(duì)于土質(zhì)地基均應(yīng)碾壓后做成不小于2%的排水坡。當(dāng)?shù)鼗韺訛樗赏?，其厚度大?.3m時(shí)，應(yīng)將松土翻挖、分層回填壓實(shí)，或采取其他加固措施，壓實(shí)密度與路堤相應(yīng)部位的要求相同。當(dāng)為軟弱地基時(shí)，應(yīng)先按著機(jī)要求進(jìn)行軟基處理，并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)行路堤填筑。（3）地基檢測(cè)。路基施工前，地基必須按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行處理和檢查，地基靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1.2MPa，或天然地基基本承載力0不得小于0.15MPa，經(jīng)監(jiān)理簽證后方可進(jìn)行路基施工。（4）路基試驗(yàn)段在分層填筑前，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、土質(zhì)類別，先作填土壓實(shí)試驗(yàn)段。試驗(yàn)長(zhǎng)度不小于100m，寬度為路基全寬。分別按不同松鋪厚度作壓實(shí)度試驗(yàn)，取得最佳含水量、分層填筑厚度和選定的壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)遍數(shù)、速度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)后，確定填筑施工工藝參數(shù)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。（5）分層填筑路堤填筑采取橫斷面全寬、沿縱向分層填筑方式施工，不得出現(xiàn)縱向接縫。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑，每層由兩邊向中心填筑。不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填。每一攤鋪層填料中的粗細(xì)粒料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩，并使層厚均勻?qū)用嫫秸．?dāng)路基各段不同步填筑時(shí)，縱向接頭處應(yīng)在已填筑壓實(shí)基礎(chǔ)上挖出硬質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不宜小于2m。高度同填筑層厚度。根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員、班長(zhǎng)、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面技術(shù)交底。隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員必須控制鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整厚度。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間和控制攤鋪厚度，在運(yùn)送填料時(shí)，要控制倒土數(shù)量。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬用同一填筑材料。用不同填料填筑路堤時(shí)，每種填料的填筑總厚度不小于50cm。（6）攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層填土后，及時(shí)用推土機(jī)攤鋪平整，平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順，厚度均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。在攤鋪平整時(shí)，做2%4%的橫坡，以利路基面排水。（7）灑水或晾曬嚴(yán)格控制土的含水量，使其不超過土工試驗(yàn)所確定最佳含水量的2%；土壤含水量過大時(shí)，翻曬晾干，土壤過干時(shí)灑水濕潤(rùn)。（8）碾壓密實(shí)對(duì)于填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、值班班長(zhǎng)、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚及平整程度符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，由慢到快，由弱振至強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h,由路基縱向由兩邊向中央進(jìn)行碾壓。橫向接頭重疊0.40.5m,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。做到壓實(shí)均勻，無漏壓和死角。壓路機(jī)司機(jī)按照壓實(shí)部位密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)提供。對(duì)于砂類土（粉砂除外）應(yīng)采用相對(duì)密度和地基系數(shù)作為壓實(shí)控制指標(biāo)；對(duì)于礫石類、碎石類采用地基系數(shù)和孔隙率作為壓實(shí)控制指標(biāo)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)進(jìn)行重壓直至檢驗(yàn)合格。（9）檢驗(yàn)、整形、簽認(rèn)按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按“三線四度”方法檢查路基中線、兩邊線、壓實(shí)度、平整度、坡度、拱度等。 檢驗(yàn)簽認(rèn)在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度符合設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)和標(biāo)高測(cè)量。合格后方可填筑其上一層。檢查頻率為線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)或孔隙率6點(diǎn)；每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)、孔隙率，見證全部地基系數(shù)的檢測(cè)，并核實(shí)簽認(rèn)。坡面修整采用挖掘機(jī)配合人工按設(shè)計(jì)坡率掛線自上而下刷去超填部分，進(jìn)行邊坡整修夯實(shí)。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度小于20cm時(shí)（不含加固地段）用土填補(bǔ)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平整，變化處要順。邊坡刷去超填部分，做為一個(gè)流程進(jìn)行整修夯實(shí)，做到坡面平順沒有凹凸，密實(shí)度合格。（10）沉降速率控制路堤填筑時(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。當(dāng)接近或達(dá)到極限填土高度時(shí)，嚴(yán)格控制填土速率，以免由于加載過快而造成地基破壞。每填一層，進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中心線地面