汽車行業(yè)求職寶典

汽車行業(yè)求職寶典 汽車行業(yè)求職寶典 汽車行業(yè)求職寶典 前言 汽車行業(yè)作為一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展勢頭在近兩年變得更加強勁。隨著中國經(jīng)濟的高速增長，人民生活水平已開始邁入小康水平，汽車進入家庭時代也隨之到來，中國汽車制造業(yè)生機盎然。國家政策也鼓勵和支持汽車行業(yè)的發(fā)展。另外，中國加入 WTO 同樣也對汽車行業(yè)的發(fā)展期到了激勵作用 ,使汽車企業(yè)能更快地發(fā)展，更快地走向成熟。加入 WTO 我國將會更深更快地融入全球經(jīng)濟一體化，與此同時，更多更新的技術(shù)及管理理念將會被引入，從本次各家企業(yè)推出的款式來看，其中不乏國際市場上的主流車型?？梢钥隙ǖ卣f ，加入 WTO給國內(nèi)汽車行業(yè)所帶來的不僅是挑戰(zhàn)，更多的是機遇。相信隨著國內(nèi)消費市場的全面激活，整個行業(yè)將面臨廣闊的發(fā)展空間。 也許是國內(nèi)車市的紅火，使得汽車人才一路走俏。據(jù)介紹，中國的汽車人才目前缺口是 8 萬 ；在上海，未來 10 年內(nèi)將需要 6 萬汽車人才， 15 年內(nèi)需求將激增達(dá) 10 萬，但現(xiàn)有人才量還不足 2 萬。據(jù)統(tǒng)計，2005 年汽車行業(yè)是招聘量增長最快的行業(yè)之一。 2006 年，各大汽車廠商之間的激烈競爭有增無減，汽車研發(fā)、銷售和服務(wù)將進入更高層面的競爭。目前全球知名的汽車整車企業(yè)、零部件企業(yè)差 不多都已經(jīng)進入中國，越來越多的競爭者加入到行業(yè)中來，這必然帶來人員需求的大幅增加。 據(jù)專家介紹，目前汽車人才的需求正朝著復(fù)合型方向發(fā)展。汽車技術(shù)人員不僅需要機械知識，還需具有造型、設(shè)計、外語等基礎(chǔ)，還要有美學(xué)意識 ；銷售人員要了解保險、金融、公關(guān)和管理等方面的知識 ；部門、車間管理人員，得具備現(xiàn)場指揮、臨場應(yīng)變和溝通組織能力 ；售后服務(wù)人員同時還要是技術(shù)高手、維修高手和社交高手，對整車有透徹的了解，具備與客戶交往的技巧，能將事故的影響降到最低。 為了使大學(xué)生朋友們迅速地在競爭對手中脫穎而出，輕松得到汽車行 業(yè)的工作，應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)()職場專家收集相關(guān)方面的資料，總結(jié)出一套較完整的汽車行業(yè)求職寶典，供大家參考和借鑒。 本寶典本著為想進入汽車行業(yè)的同學(xué)服務(wù)的目的，幫助大家更好地了解汽車行業(yè)。寶典分為六部分，包括行業(yè)概況、企業(yè)介紹、行業(yè)需求、應(yīng)聘秘籍、職業(yè)規(guī)劃、汽車行業(yè)基本知識。其中前三章介紹了關(guān)于汽車行業(yè)的基本信息，比較詳盡。在這三章中，行業(yè)介紹、國內(nèi)外發(fā)展趨勢、名企比較、行業(yè)人才需求、崗位人才特殊需求等所有大家求職時想要了解的行業(yè)相關(guān)資料應(yīng)有盡有，詳盡直觀。后三章尤為重要，我們以 職場的第一信息，站在應(yīng)屆畢業(yè)生的角度出發(fā)，根本上解決問題疑惑，詳解進入汽車行業(yè)的每一個關(guān)鍵的步驟和感受。 汽車行業(yè)求職寶典 目錄 前言 . 2 一、 行業(yè)概況 . 4 1.1行業(yè)介紹 . 4 1.1.1行業(yè)概念 . 4 1.1.2行業(yè)特點 . 4 1.2行業(yè)發(fā)展 . 5 1.2.1國內(nèi)發(fā)展趨勢 . 5 1.2.2國際發(fā)展趨勢 . 6 二、 企業(yè)介紹 . 6 2.1代表企業(yè) . 6 2.2企業(yè)對比 . 8 三、 行業(yè)需求 . 8 3.1人才需求 . 8 3.2招聘崗位 . 10 3.3 行業(yè)資格證書 . 15 3.4 行業(yè)“潛規(guī)則” . 16 四、 應(yīng)聘秘籍 . 17 4.1校園招聘 . 17 4.2網(wǎng)申攻略 . 18 4.3行業(yè)筆面試試題 . 20 4.3.1筆試題目 . 20 4.3.2面試題目 . 23 4.4經(jīng)驗分享 . 24 五、 職業(yè)規(guī)劃 . 26 5.1員 工培訓(xùn) . 26 5.2職業(yè)規(guī)劃 . 27 六、 行業(yè)基本知識 . 30 6.1行業(yè)基本知識 . 30 6.2行業(yè)常用英語 . 35 七、關(guān)于應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng) . 54 汽車行業(yè)求職寶典 一、 行業(yè)概況 1.1 行業(yè)介紹 1.1.1 行業(yè)概念 (1)全球汽車市場經(jīng)歷波折，逐漸企穩(wěn)恢復(fù) 2001-2007 年，全球汽車總產(chǎn)量年復(fù)合增長率達(dá)到 4.4%，到 2007 年底，全球汽車總產(chǎn)量達(dá)到 7,310.2 萬輛。 2008-2009 年，受金融危機影響，全球汽車產(chǎn)量下滑， 2009 年全球汽車產(chǎn)量為 6,098.7 萬輛，同比下降 13.5%。 2010 年以來，全球經(jīng)濟出現(xiàn)穩(wěn)定增長，國際貨幣基金組織于 2010 年 10 月發(fā)布的世界經(jīng)濟展望報告中，對全球經(jīng)濟增速由年初的 4.3%調(diào)高至 4.8%。同時，全球汽車市場出現(xiàn)好轉(zhuǎn)， 2010 年全球汽車產(chǎn)量為 7,761 萬輛，同比增長超過 25%。 (2)新興市場國家產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，中國成為全球第一 受金融危機等因素影響，歐美國家和地區(qū)在 2008-2009 年汽車產(chǎn) 量下降較為明顯，以致其 2001-2009 年產(chǎn)量呈現(xiàn)負(fù)增長。但中國、印度、巴西等新興市場國家近十年來均保持了較大 幅度的增長，特別是中國汽車產(chǎn)量從 2001 年的 233.4 萬輛增長到 2009 年的 1,379.1 萬輛，年均復(fù)合增長率高達(dá) 24.9%，遠(yuǎn)超其他國家增長水平。 2009 年，在全球汽車市場經(jīng)歷金融危機陷入低迷的情況下，中國汽車市場在政府相關(guān)鼓勵汽車消費政策的推動下，經(jīng)受住了金融危機的沖擊，在短暫的銷量下降 后又迅速上升，全年汽車銷量達(dá) 1,364.5 萬輛，同比增長 45.5%。 2010 年，中國汽車市場依舊保持良好的發(fā)展勢頭，全年汽車銷量達(dá) 1,806.2 萬輛，同比增長 32.4%。 中 國汽車產(chǎn)銷量在世界汽車產(chǎn)業(yè)中的比重亦逐年增大。 2009 年，中國汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量中的占比從 2001 年的 4.1%上升到 22.6%；同時，中國汽車銷量也首次超過美國，中國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。 2010 年，中國繼續(xù)保持世界第一產(chǎn)銷國地位。 1.1.2 行業(yè)特點 (1) 中高端汽車美容項目已經(jīng)占據(jù)市場主導(dǎo)地位，小洗車店、汽車美容店已經(jīng)逐漸成為歷史，取而代之的是專業(yè)、裝修豪華的大型汽車美容店。 (2)隨著中國汽車保有量的不斷增長，國際汽車后市場品牌和企業(yè)已經(jīng)加大中國市場的拓展，尤其是美容養(yǎng)護 行業(yè)的國際大牌企業(yè)，已經(jīng)將中國市場當(dāng)成近期發(fā)展目標(biāo)。 (3)由于養(yǎng)護品牌投入大，技術(shù)含量要求高，再加上國內(nèi)行業(yè)起步較晚發(fā)展過快，所以專業(yè)人才缺乏 ；因為美容養(yǎng)護需要施工，且成本很高，所以產(chǎn)品質(zhì)量很重要，好的產(chǎn)品是否有好的服務(wù)，這個很重要。 汽車行業(yè)求職寶典 (4)行業(yè)消費以國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品為主，行業(yè)品牌越來越豐富。 (5)DIY 在行業(yè)領(lǐng)域還僅僅是概念。第一這跟中國國情有關(guān) ；第二跟消費者消費意識有關(guān) ；第三跟消費者行業(yè)知識有關(guān)。 所以，目前國內(nèi)汽車終端店、美容養(yǎng)護占到整個銷售額的 50%以上，美容養(yǎng)護成為每輛車購買后必 須要做的功課，這也將成為整個行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。 (6) 國產(chǎn)化產(chǎn)品的市場總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過進口品牌。國內(nèi)養(yǎng)護產(chǎn)品發(fā)展越來越成熟，年度行業(yè)新增品牌不多。 總之，汽車行業(yè)的發(fā)展將會伴隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，逐漸升溫，同時也將會邁上更高的舞臺。如果你看好了這個市場的話，就趕緊來加盟吧。 1.2 行業(yè)發(fā)展 入世對改善我國汽車市場環(huán)境，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，籌措發(fā)展資金，參與國際分工都將起到積極的推動作用。但是入世以后，關(guān)稅降低和非關(guān)稅壁壘逐步取消，尤其是服務(wù)貿(mào)易的開放，將使我國汽車市場國際化，市場競爭將更加激烈，國內(nèi) 汽車工業(yè)發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)。 為迎接入世， 1994 年國家頒布實施了汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，規(guī)范了汽車發(fā)展模式。應(yīng)該看到，我國汽車工業(yè)具有后發(fā)優(yōu)勢和勞動力成本低廉的比較優(yōu)勢，入世后外資的進入和市場開放后競爭的加劇對改善市場環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高研究開發(fā)能力以及參與國際分工將起到積極的推動作用。 今后十年，將是汽車消費市場迅速擴張和汽車行業(yè)大規(guī)模整合的十年。根據(jù)羅蘭 貝格管理咨詢公司對我國 10 家整車制造商和 90 家零部件供應(yīng)商的調(diào)查，預(yù)計 2010 年轎車市場銷量將達(dá) 200 萬輛，增速最快 的將是排量 1 2 升的私人用車。 2010 年后，中國轎車市場將由 3 4 家全系列和 1 2 家針對細(xì)分市場的制造商所主導(dǎo)，經(jīng)過大規(guī)模整合的中國零部件供應(yīng)商的整體數(shù)量將減少 70%。 1.2.1 國內(nèi)發(fā)展趨勢 中國汽車工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)在拉動經(jīng)濟增長、增加就業(yè)、增加財稅收入等方面發(fā)揮著重要作用。 新世紀(jì)以來，隨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)重心的轉(zhuǎn)移，我國潛力巨大的市場需求、良好的投資環(huán)境吸引了眾多世界著名跨國汽車集團來華發(fā)展汽車業(yè)務(wù)，國內(nèi)民營企業(yè)也開始涉足汽車 制造業(yè)，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也出現(xiàn)了由合資發(fā)展向自主創(chuàng)新發(fā)展的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移顯著提高了中國汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實力和制造能力。目前，中國已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)和銷售中心，汽車產(chǎn)銷量保持了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。在 2009年的全球 500 強企業(yè)名單中，中國有上汽集團、一汽集團和南方工業(yè)集團三家企業(yè)入圍，排名分別為第 359位、第 385 位和第 428位。 2009年我國汽車產(chǎn)銷分別完成 1,379.10萬輛和 1,364.48 萬輛，同比分別增長 48%和 46%。 2010年汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量雙雙突破 1800萬輛。銷售量前十名的企業(yè)集團汽車銷量占汽車汽車行業(yè)求職寶典 銷售總量的 80%以上。目前我國年銷售量超過百萬輛企業(yè)集團有五家，分別是上汽、一汽、東風(fēng)、長安和北汽，其中上汽超過 200萬輛，市場集中度進一步提高。 1.2.2 國際發(fā)展趨勢 隨著國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化配置的加快，全球化經(jīng)營已經(jīng)成為汽車集團的方向性戰(zhàn)略，無國界生產(chǎn)已成現(xiàn)實，國際貿(mào)易和國際投資方式不再占據(jù)主導(dǎo)地位，逐步轉(zhuǎn)向新型合作關(guān)系。國際汽車集團進一步在新興市場加大人力、物力、精力的投入，利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢和成本優(yōu)勢在市場中占有一席之地。 汽車業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計、生 產(chǎn)制造、認(rèn)證檢測、實際使用到最終報廢回收，都已經(jīng)與計算機、軟件、信息產(chǎn)業(yè)建立了密切關(guān)系： CAD/CAM技術(shù)、生產(chǎn)信息平臺、模擬仿真技術(shù)、行車控制技術(shù)、人車互動技術(shù)、汽車材料回收數(shù)據(jù)庫等多項技術(shù)都已在汽車業(yè)應(yīng)用。 未來汽車產(chǎn)業(yè)將朝著網(wǎng)絡(luò)化、仿真化、自動化方面繼續(xù)發(fā)展，進一步為汽車制造業(yè)壓低成本，提高附加值。人車交互系統(tǒng)將與移動通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，使汽車進入互聯(lián)網(wǎng)時代 ；大規(guī)模計算技術(shù)的應(yīng)用將使汽車設(shè)計與實驗檢測的仿真模擬更加 接近現(xiàn)實 ；信息處理平臺將在生產(chǎn)中進一步提高效率，降低次品率 ；數(shù)字化交通將進一步改善城市的 交通狀況等。因此，計算機、軟件、信息產(chǎn)業(yè)的實力將對汽車業(yè)的高效、可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。 伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系逐步密切、企業(yè)集團對研發(fā)工作的愈加重視，對于既了解汽車又通曉其他學(xué)科的技術(shù)型人才的需求將日益增加。汽車業(yè)全球一體化布局的進程不斷推進，跨國重組并購活動頻繁，對人才的國際化素質(zhì)提出要求：熟悉國內(nèi)外行業(yè)背景、熟練掌握中外語言、行業(yè)工作經(jīng)驗豐富的國際型人才將更受青睞。未來汽車產(chǎn)業(yè)的競爭將成為綜合型汽車人才的競爭。 二、 企業(yè)介紹 2.1 代表企業(yè) (1)梅賽德斯 -奔馳 奔馳公司是世界上資格 最老的廠家，也是經(jīng)營風(fēng)格始終如一的廠家。從 1926年至今，公司不追求汽車產(chǎn)量的擴大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級別汽車產(chǎn)品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到 100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價也有 1.5萬美元以上，而豪華汽車則在 10萬美元以上，中間車型也在 4萬美元左右。在香港市場，一輛奔馳 500SL汽車，售價高達(dá) 165萬港幣。 奔馳的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有 110多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車生產(chǎn)廠家，其全輪驅(qū)動 3850AS載重汽車最大功率可達(dá) 368千瓦，拖載能力達(dá) 220噸，1984年奔馳公司投放市場的 6.5噸至 11噸新型載重汽車，采用空氣制動、伺服轉(zhuǎn)向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動。 汽車行業(yè)求職寶典 奔馳公司在國內(nèi)有 6個子公司，國外有 23 個子公司，在全世界范圍內(nèi)都設(shè)有聯(lián)絡(luò)處、銷售點以及裝配廠。本世紀(jì) 8 0年代，奔馳公司和中國北方工業(yè)公司合作，向中國轉(zhuǎn)讓奔馳重型汽車的生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)在，北方工業(yè)公司已經(jīng)投入批量生產(chǎn)。 奔馳公司公司總部設(shè)在德國斯圖加特，雇員總數(shù)為 18.5萬人。年產(chǎn)汽車 60萬輛。小汽車新產(chǎn)品有奔馳 W124 、奔馳 R129、奔馳 W126 四大系列。其中 W126系列的 560SEC和 R129系列的 500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。 (2)寶馬 BMW公司的歷史始于 1916 年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發(fā)動機制造商， 1917年還是一家有限責(zé)任公司， 1918年更名巴伐利亞發(fā)動機制造股份公司并上市。 BMW是 Bayerische Motoren Werke 的縮寫。在初創(chuàng)階段，公司主要致力于飛機發(fā)動機的研發(fā)和生產(chǎn)。BMW 的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但 是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳，其實應(yīng)該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發(fā)動機技術(shù)。 1923年，第一部 BMW 摩托車問世。五年后的 1928 年， BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后， BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了 BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。 BMW集團的今天以高檔品牌高效增長當(dāng)前， BMW集團 是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產(chǎn)商。 2002年，公司成功銷售了超過 100萬部 BMW和 MINI品牌的汽車，銷售紀(jì)錄首次突破一百萬輛 ；在摩托車業(yè)務(wù)上，銷量超過 9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。在全球， BMW集團的員工總數(shù)超過 10萬人。 一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。 BMW集團擁有 BMW、 MINI和 Rolls-Royce(勞斯萊斯 )三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級豪華轎車各個細(xì)分市場的高端，使 BMW集團成為世界上唯一一家專注于高檔汽車和摩托車的制造商。高檔意味著 “ 附加值 ” 。 BMW集團的品牌 各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計美學(xué)、動感和動力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。在此基礎(chǔ)上， BMW集團期望獲得較高的單車?yán)麧櫬剩瑥亩^續(xù)保持贏利性增長，并確保公司在未來的獨立地位。 BMW集團將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)在大范圍內(nèi)的產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時， BMW集團將通過推出新產(chǎn)品進軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。 2008年， BMW集團銷售大約 140萬輛汽車，實現(xiàn) 40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破 500億歐元。 寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國內(nèi)的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務(wù) 寶馬 “ 尊選 ” ，寶馬尊選二手車是寶馬集團于 2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認(rèn)證項目。 2005年 12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認(rèn)證項目。目前，全國已有 40家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商提供這項服務(wù)。 汽車行業(yè)求職寶典 2.2 企業(yè)對比 一線工人平均工資增幅大 仍遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國家 據(jù)中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車 業(yè)的稅前平均工資約為 13.58元 /小時 /人，在中國整體的制造行業(yè)中屬于中等偏上。而據(jù)美國勞工統(tǒng)計局 2011年發(fā)布的報告顯示， 2002年至 2008年，中國制造業(yè)的實際時薪上漲了一倍，而美國只上漲了 20%。雖然上漲幅度明顯， 2008年中國制造業(yè)的工資水平仍只相當(dāng)于美國的 4%(普通工人 11.21 美元 /小時 )。盡管中國勞動學(xué)會副會長兼薪酬專業(yè)委員會會長蘇海南在接受媒體采訪時表示，美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)有點偏低，但是中美制造業(yè)的工資差距仍很 懸殊。 當(dāng)然，具體到企業(yè)，自主品牌與合資品牌車企的薪水差異巨大，而同一企業(yè)一 線不同工種的也不同。據(jù)怡安翰威特的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)車企生產(chǎn)一線員工的月薪從 1800元到 4000元不等。這種差異也體現(xiàn)在年終獎上，數(shù)據(jù)顯示， 2012年一汽大眾普通員工年終獎為 58萬元，是江淮、奇瑞等自主品牌車企的近 10倍。 福特 CEO 穆拉利薪酬最高 國內(nèi)民企高管薪酬高于國企 在車企高管薪酬上， 2012 年福特 CEO艾倫 穆拉利以 2099萬美元俯視群雄。圖片中 9家車企 15 位高管的年薪加起來共 2478.03萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如穆拉利一人的年薪。 當(dāng)然，國外整車企業(yè)高管以職業(yè)經(jīng)理人居多，而國內(nèi)上市車企高管有不少 是大股東。以長城汽車董事長魏建軍為例， 2012年他的薪酬為 247.42萬元，但據(jù)福布斯富豪榜發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，魏擁有的股權(quán)價值在 180億左右。吉利董事長李書福的情況也類似，雖然他個人一貫保持低薪，但其擁有的股權(quán)價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了薪酬。而吉利汽車總裁桂生悅，除了共計 236.6萬元的 “ 薪金及花紅 ” 、 “ 租金津貼 ” 和 “ 退休鼓勵計劃供款 ” 外，還有高達(dá) 341 萬元的 “ 以股權(quán)付款 ” ，總計 577.6萬元。 由于高級人員的稀缺，民營企業(yè)不惜花重金聘請。相比之下，國企高管的薪酬就顯得有些遜色。上汽集團董事長胡茂元與廣汽集團董事長曾 慶洪， 2012年的薪酬剛過百萬元。 三、 行業(yè)需求 3.1 人才需求 文化的發(fā)展總是跟經(jīng)濟發(fā)展緊密聯(lián)系在一起的，汽車行業(yè)發(fā)展到今天，為汽車文化提供了發(fā)展的基礎(chǔ)。接下來，將是汽車文化人才大顯身手的時候。 專家們認(rèn)為，汽車文化人才所涉及的從業(yè)者非常廣，主要包括有： 汽車展示和博覽人才 伴隨車市的紅火，如今各類汽車展、汽車博覽會及汽車展示交易活動方興未艾。所有這些展示和博覽活動中，需要一批專業(yè)的策劃、組織和管理人才。 汽車行業(yè)求職寶典 這類人員往往需在汽車會展方面具有較強的組織、策劃能力和會展項目的管理能力 ；熟悉汽車品 牌及品牌文化，了解世界汽車發(fā)展史 ；在汽車及其零部件會展、招商布展、藝術(shù)策劃、車展媒體設(shè)計、汽車模特兒及其舞美藝術(shù)指導(dǎo)方面具有特殊才能 ；在總體協(xié)調(diào)、展位招商、品牌管理、展會營銷策劃方面具有豐富經(jīng)驗和實務(wù)操作能力。 汽車競技運動與組織管理人才 2004 年 9 月，上海國際賽車場成功舉辦了首次 F1 中國大獎賽，引來全世界車迷的關(guān)注和贊嘆。與此同時，國內(nèi)各類汽車競技賽事也在吸引著眾多的愛好者。包括 F1 在內(nèi)的汽車競技活動及與此相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都需要一批專業(yè)的人員來運作。具體來說，從事競技運動的運動員、教練、 裁判，從事商務(wù)策劃的車賽商務(wù)人才，從事車賽競技組織活動的汽車競技管理人才以及從事賽車運動發(fā)展規(guī)律的研究型人才都屬于這類人才的范疇。 這類人員需掌握國內(nèi)外汽車賽事的管理法規(guī)和慣例，有較強的國際交往能力 ；熟悉賽車運動發(fā)展規(guī)律，熟悉賽車相關(guān) (汽車、食品、服裝等 )行業(yè)的商業(yè)合作模式，了解電視轉(zhuǎn)播、新聞報道等傳媒運作。 汽車媒體策劃和經(jīng)營管理人才 汽車消費群體的增長催生了與汽車相關(guān)的各類報刊、雜志、網(wǎng)站等，這些媒體的運作需要宣傳策劃、采訪報道以及經(jīng)營管理人員。具體包括：具有汽車專業(yè)背景的廣告、報刊、圖文、 汽車 IT、音像流媒體方面的高級編輯、高級咨詢、高級管理人才 ；汽車文化服務(wù)行業(yè)中具有書畫、雜志、廣告、汽車 IT、音像流媒體專業(yè)背景的高級人才 ；在汽車媒體、廣告、報刊、汽車網(wǎng)站企業(yè)從事策劃的高級管理人才等。 這類人員往往具有汽車文化方面的豐富知識和媒體策劃能力，同時有較強的組織策劃和導(dǎo)向把關(guān)能力，熟悉汽車媒體的操作流程，了解國內(nèi)外汽車媒體經(jīng)營現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。 汽車旅游及旅游產(chǎn)品開發(fā)人才 汽車文化娛樂團體中的管理人才，汽車旅游活動、自駕游活動的組織者和策劃者，為汽車主題公園或汽車主題旅游項目服務(wù)的 高級導(dǎo)游和旅游管理人才，以及汽車旅游項目的高級開發(fā)人才和建設(shè)人才等，都屬于這一類。 這類人員通常有組織汽車旅游活動的經(jīng)驗，有一定旅游資源。 汽車評估與鑒定人才 從事二手車交易評估、事故車車損評估、汽車性能評估等方面工作的技能人才和管理人才，以及古車鑒賞、分析、評述方面的人才都屬于這一范疇，如高級評估師、高級工程師、高級檢驗師。需要具有汽車、摩托車質(zhì)量、價值、車損評估能力。 汽車企業(yè)品牌文化推廣人才 幾乎每個國際知名汽車品牌都有一段傳奇故事，通用、福特或者是吉普等企業(yè)和品牌的傳奇故事在駕車 一族中廣為流傳。目前，國內(nèi)汽車廠商也開始注重企業(yè)和品牌文化的推廣，需要一批專業(yè)人員。 汽車行業(yè)求職寶典 這類人員需要熟悉國內(nèi)外汽車企業(yè)發(fā)展歷史和企業(yè)文化淵源，了解國內(nèi)外汽車品牌的內(nèi)涵，熟悉品牌策劃推廣業(yè)務(wù)，了解廣告媒體操作流程，對企業(yè)文化和品牌文化有敏銳洞察和分析提煉能力，有較強的品牌管理和企業(yè)管理能力。 汽車歷史文化的研究人才 復(fù)旦大學(xué)顧曉鳴教授，認(rèn)為汽車文化是 “ 輪子上的人類文化 ” ，自汽車誕生以來，汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)極大地影響著人們的生活方式，也創(chuàng)造了豐富的汽車文化。從事汽車歷史文化研究的人員也屬于汽車文化人才的 范疇。 汽車專業(yè)教育人才 目前國內(nèi)汽車行業(yè)人才普遍匱乏，汽車研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷、金融、維修等產(chǎn)業(yè)鏈條的各個環(huán)節(jié)都需要補充大量專業(yè)人才，從事汽車專業(yè)教育的人才有著廣闊空間。 除了上述類別之外，從事汽車會展、汽車娛樂、汽車美容等方面的人員，也都屬于汽車文化人才。 3.2 招聘崗位 4S 店總經(jīng)理 4S 店是一種以 “ 四位一體 ” 為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售 (Sale)、零配件 (Sparepart)、售后服務(wù) (Service)、信息反饋等 (Survey)。 1、男 ,35-50 歲之 間，大?；蛞陨蠈W(xué)歷 ； 2、具有汽車 4S 店站長或綜合修理廠廠長工作崗位經(jīng)歷，經(jīng)營業(yè)績良好， 3 年以上行業(yè)工作經(jīng)驗 ； 3、具有團隊領(lǐng)導(dǎo)和管理能力 ； 4、具有良好的市場敏感度，和管理能力 ； 5、具有良好的品德素養(yǎng)，具有良好的職業(yè)信譽 ； 6、敬業(yè)，事業(yè)心強，有較強的責(zé)任感。 車身設(shè)計工程師 1、全日制本科及以上學(xué)歷 ； 2、汽車、車身設(shè)計及相關(guān)專業(yè) ； 3、三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗 ； 4、英語四級以上 ,熟練使用 3D 等設(shè)計軟件 汽車行業(yè)求職寶典 工藝工程師 1、機械類專業(yè)本科學(xué)歷 ； 2、三年制造型企業(yè)過程開發(fā)經(jīng)驗，具備項目管理和汽車行業(yè)背景優(yōu)佳，熟悉工業(yè)工程基本理論 ； 3、熟悉 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)，熟悉五大質(zhì)量工具 ； 4、吃苦耐勞，具有開拓精神和協(xié)調(diào)能力、口頭表達(dá)能力強。 底盤科科長 1、五年以上相關(guān)專業(yè)的工作經(jīng)驗 ； 2、能熟練運用 CAD 軟件進行本系統(tǒng)方案布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計 ； 3、汽車工程或機械工程類本科以上學(xué)歷，能至少運用一門外語 ； 4、有較強的團隊組織協(xié)調(diào)溝通能力及分析問題解決問題能力，有相關(guān)專業(yè)管理經(jīng)驗者優(yōu)先。 售后服務(wù)經(jīng)理 1、大學(xué)本科 (含 )以上學(xué)歷，汽車相關(guān)專業(yè)，中級職稱或具有相關(guān)職業(yè)資格 ； 2、具有五年以上汽車維修從業(yè)經(jīng)驗，三年以上量產(chǎn)豪華車品牌售后服務(wù)中心管理工作經(jīng)驗 ； 3、對行業(yè)市場有深入了解，熟悉服務(wù)、售后的整體業(yè)務(wù)流程，對高標(biāo)準(zhǔn)售后服務(wù)部內(nèi)部規(guī)范管理體系及對高端客戶群體服務(wù)體系的建設(shè)有豐富經(jīng)驗 ； 4、了解汽車構(gòu)造，具備豐富的汽車專業(yè)知識 ； 5、具有出色的生產(chǎn)管理能力，較強的組織管理掌控力 ； 6、具有豐富的汽車維修與市場營銷經(jīng)驗，較強的溝通協(xié)調(diào)能力 ； 7、熟練使用 office 辦公軟件、售后服務(wù)部及車間的操 作軟件 ； 8、具有良好的英文聽、說、讀、寫能力 ； 9、熟練駕駛技術(shù)。 銷售顧問 1、大專及以上學(xué)歷，形象好，氣質(zhì)佳 ； 2、性格開朗熱情，有良好的溝通能力和技巧，有良好的工作態(tài)度和團隊協(xié)作精神 ； 汽車行業(yè)求職寶典 3、能夠統(tǒng)籌安排時間，獨立開拓市場，具有較強的銷售渠道管理能力 ； 4、有駕照者優(yōu)先考慮。 經(jīng)銷商評估 1、大學(xué)本科或以上學(xué)歷 ； 2、銷售、市場營銷、經(jīng)濟類專業(yè)為佳，其他與汽車相關(guān)的專業(yè)亦可 ； 3、具備 2 年以上相關(guān)行業(yè)渠道評估工作經(jīng)驗 ； 4、有汽車金融相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)歷 、財務(wù)、審計或在跨國汽車公司、汽車合資公司從事相關(guān)工作者優(yōu)先考慮 ； 5、獨立工作能力強，有良好的綜合判斷能力和文字表達(dá)能力，熟練編寫專業(yè)性評估報告 ； 6、具有良好的團隊協(xié)作精神 ； 7、能夠適應(yīng)經(jīng)常短期出差和短期高負(fù)荷工作 ； 8、英語聽、說、讀、寫能力俱佳，能夠熟練使用英語進行工作交流和讀寫文件 ； 9、熟練使用計算機與常用辦公軟件。 服務(wù)大區(qū)經(jīng)理 1、大學(xué)本科以上學(xué)歷 (MBA 優(yōu)先 )，汽車 /機械 /管理相關(guān)專業(yè)，英語 6 級以上 ； 2、有豐富的售后服務(wù)經(jīng)驗，熟悉各大汽車廠商的服務(wù) 產(chǎn)品 ； 3、有市場銷售或服務(wù)零件運營方面的經(jīng)驗優(yōu)先 ； 4、良好的人際交往能力 ； 5、較強的計算機應(yīng)用能力以及較好的英語應(yīng)用能力。熟悉計算機的制表，文字處理， Excel和幻燈片等軟件系統(tǒng) ； 6、良好的談判技能，語言表達(dá)技能 ,有 5 年以上管理經(jīng)驗者。 客服經(jīng)理 1、大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷，在行業(yè)領(lǐng)域有 2 年以上客服管理的工作經(jīng)驗 ； 2、形象氣質(zhì)佳，親和力強，優(yōu)秀的語言表達(dá)能力、較強的團隊建設(shè)能力、團隊合作和溝通能力 ； 3、具有優(yōu)秀的客戶服務(wù)意識、專業(yè)的客戶服務(wù)技能和建立、健全服務(wù)體 系的經(jīng)驗 ； 汽車行業(yè)求職寶典 4、熟練使用 office 等辦公軟件 ； 5、有駕駛證并熟練駕駛。 客服專員 1、性別 :女，大專以上學(xué)歷， 2 年以上工作經(jīng)驗 ；年齡 :22 歲以上 ； 2、性格開朗，聲音甜美，良好的語言表達(dá)能力，自我學(xué)習(xí)能力較強 ； 3、熟練使用 WORD、 EXCEL 等辦公軟件進行相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析和匯總 ； 4、熟悉 4S 店客戶服務(wù)中心的業(yè)務(wù)流程與管理規(guī)范 ； 5、具有良好的服務(wù)意識，有過汽車行業(yè)工作經(jīng)驗優(yōu)先考慮。 汽車維修主管 1、為人正直，團結(jié)互助，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé) ； 2、有汽車維修管理經(jīng)驗，熟悉汽車維修、保險、索賠、定損等程序 ； 3、人性化管理，有很好的溝通和協(xié)調(diào)能力 ； 4、有相關(guān)行業(yè)的客戶關(guān)系 ； 5、工作經(jīng)驗 3 年以上。 汽車美容、翻新技師 1、性別，男 ；專科以上學(xué)歷，年齡 20-38 歲 ； 2、汽車行業(yè)維修或裝飾、美容等 2 年以上工作經(jīng)驗，為人正直、誠懇、積極上進 ； 3、業(yè)務(wù)熟練，了解中高檔車輛外觀及內(nèi)飾美容處理方法。 美容部主管 1、 20-35 歲，男女不限 ； 2、 3 年以上汽車美容業(yè)務(wù)經(jīng)驗， 1 年以上團隊管理經(jīng)驗 ； 3、敬業(yè)、責(zé)任心強、細(xì)心、有韌性，能夠有效管理和激勵屬下，有比較全面的汽車美容技術(shù)。 配件主管 1、?？埔陨蠈W(xué)歷，汽車工程等相關(guān)專業(yè)畢業(yè) ； 汽車行業(yè)求職寶典 2、兩年以上汽車配件采購和管理經(jīng)驗，熟悉汽車配件的技術(shù)性能和存儲條件 ； 3、熟悉零配件流通領(lǐng)域各主要環(huán)節(jié) ； 4、較強的溝通和談判能力，品行端正 ； 5、能熟練使用計算機，有一定的汽車配件英語閱讀能力者優(yōu)先 ； 6、有供應(yīng)商質(zhì)量管理經(jīng)驗和駕照者優(yōu)先。 公司日常司機 1、男性，年齡 24 至 35 歲，相貌端正 ； 2、高中以上文化水平， 有 B 類駕駛證 ； 3、安全駕齡 3 年以上，駕駛經(jīng)驗豐富，熟悉多類小型車和中型車 ； 4、具有一定的車輛維護和保養(yǎng)技能 ； 5、吃苦耐勞，富有敬業(yè)精神，具有良好的團隊合作精神 ； 6、退役軍人優(yōu)先。 市場營銷、策劃人員 1、非汽車領(lǐng)域 2 年以上營銷工作經(jīng)歷或汽車行業(yè) 1 年以上營銷工作經(jīng)歷 ； 2、正規(guī)院校全日制大學(xué)專科以上學(xué)歷 ； 3、有一年以上實際駕駛經(jīng)驗 ； 4、對汽車營銷有獨特的見解。 策劃設(shè)計總監(jiān) 1、本科以上學(xué)歷，設(shè)計策劃、市場營銷、新聞廣告專業(yè) ； 2、具 有三年以上在廣告公司、策劃公司、媒體公司做文案、創(chuàng)意、策劃的經(jīng)歷，并在其中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)或主創(chuàng)人員 ； 3、有業(yè)績記錄可供參考。 汽車俱樂部會員活動策劃 1、本科及以上學(xué)歷 ； 汽車行業(yè)求職寶典 2、有相關(guān)的工作經(jīng)驗至少一年 ； 3、有一定的組織和策劃能力 ； 4、曾在 UAA 和 CAA 工作過的優(yōu)先 ； 5、有海外工作背景的優(yōu)先。 3.3 行業(yè)資格證書 汽車營銷領(lǐng)域： 全國性的職業(yè)資格證書目前沒有，有些地方有地方政府推出的資格證書，也有一些行業(yè)協(xié)會推出了行業(yè)性認(rèn)證。與此相關(guān)的還有泛泛然的營銷師、營銷員證 書，等等。國家勞動部有汽車銷售顧問、汽車商務(wù)營銷師、汽車經(jīng)紀(jì)師等 CETTIC培訓(xùn)合格證書。那么，究竟哪種證書更好一點呢 ?按照中國國情，因為有些領(lǐng)域有持證上崗機制，難保哪天汽車營銷領(lǐng)域不要持證上崗。要求持證上崗的，必然要有國家頒發(fā)的職業(yè)資格證書或從業(yè)資格證書。職業(yè)資格證書或從業(yè)資格證書一般都是國家勞動部頒發(fā)，而且在國家級職業(yè)資格證書推出試點前，地方自行發(fā)布的職業(yè)資格認(rèn)證無效。因此，如果有國家級的 “ 汽車營銷師 ” 職業(yè)資格證書，那當(dāng)然是最好了，可惜沒有。如果沒有國家級的職業(yè)資格證書，可以考慮考取低一個層次的國家級 CETTIC培訓(xùn)合格證書，按規(guī)定，考取了 CETTIC證書可以直接申報國家職業(yè)資格，這也好過地方的職業(yè)資格證。未經(jīng)國家級證書試點的地方資格認(rèn)證，嚴(yán)格來說無效，因為沒有國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)支持。自然也不能通用。至于行業(yè)認(rèn)證，在社會主義初級階段，有中國特色國情存在，要使非官方認(rèn)證做到主流，還不到時候。如果考與汽車不沾邊的營銷師、營銷員證書，那么，建議你可以考慮去其他行業(yè)發(fā)展了。 汽車維修領(lǐng)域： 汽車維修管理師高級專項職業(yè)資格 (OSTA全國證 )、汽車售后服務(wù)管理師 (CETTIC全國證 )、汽車配件營銷師高級專項職業(yè)資格 (OSTA全國證 )、汽車碰撞修復(fù)師高級專項職業(yè)資格 (OSTA全國證 )。還有地方認(rèn)證的汽車修理工初級、中級、高級、技師級均有效，因為有國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且經(jīng)國家試點成熟交由地方認(rèn)證，可全國通用 (未經(jīng)此過程的地方認(rèn)證無效，如有的地方勞動局頒發(fā)的所謂 “ 汽車經(jīng)紀(jì)人 ”職業(yè)資格證書 )。汽車維修領(lǐng)域證書以實用為主，因為汽車維修很多領(lǐng)域都是需要持證上崗的。學(xué)汽車維修專業(yè)的學(xué)生修理工證書至少要考到中級。如有進一步的發(fā)展期望，可以考慮考取高級 OSTA證書。 其他相關(guān)領(lǐng)域： 二手車鑒定評估師職業(yè)資格 (OSTA全國證 )、汽車估損師高級專項 職業(yè)資格 (OSTA全國證 )、汽車 4S店經(jīng)營管理師 (CETTIC全國證 )、汽車運用工程師 (CETTIC全國證 )證書。目前比較熱門的是二手車評估師證書和汽車估損師證書。這兩個領(lǐng)域已經(jīng)或即將要求持證上崗，也屬于新興領(lǐng)域，拿到證書的價值比較大。對于偏理工類的學(xué)生而言，考取二手車、估損師證書比較有實際意義 ；而對于偏向于文科類 (如汽車商務(wù)專業(yè) )的學(xué)生而言，考取汽車營銷類、管理類證書較為合適。 證書與能力是相匹配的，與專業(yè)也是相掛鉤的。專業(yè)能力去到哪個層次，就考比哪個層次稍微高一點點的證書，這樣較為合適。學(xué)習(xí)和認(rèn)證， 就是為了拔高能力和素質(zhì)的。但拔高是有前提的，是要使學(xué)員能順利提升，而不是揠苗助長。有的學(xué)生連汽車構(gòu)造都沒學(xué)好，就非要考取二手車評估師證書，一來可能由于基礎(chǔ)比較差學(xué)不太好，二來即使僥幸過關(guān)，實際上還沒肚中無貨，最終考這個證書去找工作，可能要碰一鼻子灰回來。為什么呢 ?用人企業(yè)需要的不是證書，而是真實的專業(yè)水平和實際的工作能力。因此，考證不要盲目，只要方向證書，可以確保少花冤枉錢，也能保障考來的證書能用，好用，有用。很多汽車院校的老師，面對當(dāng)前各式各樣的證書很困惑，學(xué)生更是渺無頭緒?？梢赃@么說，我們接觸過很多汽車 專業(yè)院校的高層領(lǐng)導(dǎo)與基層老師，絕大多數(shù)人對汽車專業(yè)證書沒有完整和科學(xué)的概念。因此，勸大家考證前三汽車行業(yè)求職寶典 思。不要以老師推薦好就一定好，或人家推薦好就一定好的概念去考證。按照上述的原則去判斷，目前階段來說還是比較科學(xué)的。 1、汽車行業(yè)職業(yè)資格證書等級體系 : 行業(yè)資格一級 高級技師 行業(yè)資格二級 技師 行業(yè)資格三級 高級技能 行業(yè)資格四級 中級技能 行業(yè)資格五級 初級技能 2、汽車經(jīng)紀(jì)人國家職業(yè)資格認(rèn)證 3、汽車營銷師職業(yè)資格證書 4、 汽車銷售資格證書 5、汽車零部件資格證書 6、汽車修理證書 7、 汽車維修等級證書 8、汽車修理等級證書 9、汽車電工證書 10、汽車修理工證書 11、汽車駕駛考試證書 12、汽車營銷公關(guān)師證書 13、改裝，噴漆等沒有資格考試，都是靠技術(shù)學(xué)習(xí)。 3.4 行業(yè)“潛規(guī)則” 所謂 “ 潛規(guī)則 ” ，就是表面上不能明文公布，暗地里卻形成了心照不宣的一種約定俗成的行業(yè)內(nèi)部潛在規(guī)則。 1、主要看你做的是生產(chǎn)還是服務(wù)，生產(chǎn)型的工作一般也就進行入職培訓(xùn)即可，從車間一線開始，多學(xué)多練積累經(jīng)驗，當(dāng)然，如果是對口專業(yè)畢業(yè)的就更好了；服務(wù)方面，一般 看重維修技能和服務(wù)水平，我汽車行業(yè)求職寶典 覺得這方面比較適合單干。 2、行業(yè)發(fā)展最持久最穩(wěn)定的，還是生產(chǎn)型的，那就是從車間操作工開始的，熬出資歷和經(jīng)驗就好了，也就自然而然發(fā)展起來了。但是，利潤空間大的是銷售和服務(wù)，這些考察的不是學(xué)歷和專業(yè)知識，而是為人處事的能力和靈活的頭腦。 3、工作方面對人的要求沒什么特殊的，和其他行業(yè)沒什么明顯的區(qū)別，看你發(fā)展的方向不同，側(cè)重的能力也不盡相同，生產(chǎn)技術(shù)重經(jīng)驗，服務(wù)重態(tài)度，銷售重頭腦和嘴皮子。 4、還是那句話，崗位性質(zhì)不同方向不同，工作內(nèi)容自然也不同。 四、 應(yīng)聘秘 籍 4.1 校園招聘 應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)（ ）將為大家提供全方位的汽車行業(yè)招聘幫助和答疑！希望能為大家提供幫助！ 2013 年校園招聘時間統(tǒng)計表 名稱 日期及時間 學(xué)院名稱 詳細(xì)地點 一汽大眾 2013年 04月 13日 (星期六 ) 華南理工大學(xué) 學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)中心 中國一汽 2013年 03月 12日 (星期二 ) 山東大學(xué) 千佛山校區(qū)主樓一樓大廳 神龍汽車 2012年 10月 22日 (星期一 ) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 5101 報告廳 上海通用 2013年 06月 06日 (星期四 ) 山東大學(xué) 興隆山校區(qū) 101 大講堂 東風(fēng)本田 2012年 11月 28日 ( 星期三 ) 16:10-18： 00 西安交通大學(xué) 就業(yè)中心一樓信息發(fā)布廳 上海大眾 2012年 09月 20日 ( 星期四 )18:30-20:30月 5 日 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海校區(qū)） 汽車學(xué)院 N 樓報告廳 奧迪 2013年 05月 14日 ( 星期二 )18:30-20:30 同濟大學(xué) 嘉定校區(qū)國際會議中心 312 比亞迪股 2013年 04月 26 湖南工業(yè)大學(xué) 公共教學(xué)樓 127 汽車行業(yè)求職寶典 份有限公司 日 (星期五 )9:30 陜汽集團 2012年 11月 16日 (星期五 )9：00-17： 00 西安交通 大學(xué) 思源活動中心或青年之家 雙選會 東風(fēng)裕隆汽車 2012年 10月 19日 (星期五 ) 西安交通大學(xué) 招聘大廳 佛吉亞 2012年 11月 21日 ( 星期三 )16:00 南京林業(yè)大學(xué) 教五樓 50313 教室 4.2 網(wǎng)申攻略 關(guān)于網(wǎng)申的 9條建議 1、由于一般公司的服務(wù)器相對于網(wǎng)站的服務(wù)器而言并不是特別強勁，則當(dāng)很多人在線申請的時候時常容易出現(xiàn)死機或聯(lián)不上服務(wù)器的情況，所以建議大家挑選人員相對不密集的時間上網(wǎng)，如午飯、凌晨等 ；此外記得填寫完一頁就及時保存所填寫的內(nèi)容，免得做無用功。 2、另一方面，配置不 太好或上網(wǎng)環(huán)境不穩(wěn)定的機器常常會長時間聯(lián)線后出現(xiàn)死機斷網(wǎng)的情況，所以最好去網(wǎng)速快的地方上網(wǎng)，還有在填寫比較大篇幅問題的時候，盡量在 WORD環(huán)境下填寫，然后再粘貼到網(wǎng)頁上去。不過用 WORD保存還有一點好處，那就是它可以顯示一些錯誤，提醒你改正，尤其是一些不太容易察覺的比如拼寫之類的小錯誤。 3、很多公司的 “ 網(wǎng)申 ” 提供在線修改的服務(wù)，不必等到所有的問題都答完才保存。只要在結(jié)束期限之前，都可以上去更新你的簡歷和思考更好的答案。 4、很多公司網(wǎng)申的 Open Question(開放性問題 )都大同小異，因此記得 搜集每次 “ 網(wǎng)申 ” 的題目和自己寫的答案，以方便今后答題。 5、多上論壇和就業(yè)網(wǎng)翻看各大公司網(wǎng)申的秘笈以及招聘流程，做到心中有數(shù)。網(wǎng)絡(luò) *的一大好處就是資源共享，千萬不要浪費別人的經(jīng)驗和體會。 6、千萬別犯低級錯誤，注意拼寫、語法等細(xì)節(jié)問題。一般大公司都較注重專業(yè)精神，如果連 “ 家庭作業(yè) ” 都要出現(xiàn)拼寫語法等錯誤，不是你不夠重視就是你英語不過關(guān)。在 “ 復(fù)制 粘貼 ” 的時候，注意格式的變化，有些特殊字符在文本框中不能正常的顯示，需要替換為 *號和 #號等分類符。 7、網(wǎng)申前一定要通過公司網(wǎng)站對應(yīng)聘公司做透徹了解 ，千萬別怕麻煩。 “ 磨刀不誤砍柴工 ” ，對于企業(yè)文化、核心業(yè)務(wù)、中國分公司發(fā)展等情況的了解，有助于答題能更好地契合企業(yè)要求。另外，網(wǎng)站的風(fēng)格、用詞、對職位的描述等能提供你一些線索，如關(guān)于應(yīng)聘職位要求的基本素質(zhì)、對方慣用的專業(yè)語言等。 汽車行業(yè)求職寶典 8、有一些公司的網(wǎng)上申請表格是交給專門的公司負(fù)責(zé)的，最好盡量在你的資料中覆蓋這些重要的關(guān)鍵字。當(dāng)然你不可能知道這些關(guān)鍵字具體是哪些，因此最好的辦法是盡可能填的完善。其次對于那些開放性的問題，盡量利用所給的字?jǐn)?shù)限制，既不要超出也不要大大的節(jié)省。一般來說，注明需要用 300字來回答的 問題，你只寫了一百個字恐怕是很難符合要求的。 9、公司自己的網(wǎng)站有專門的申請地址。如果說上一類申請表格是通過格式的話，那么這一類的針對性就更強了。每個公司的申請表格都是經(jīng)過精心設(shè)計的，符合他們所需要尋找的未來員工的重要的指標(biāo)。需要的注意的問題有：首先，申請職位的填寫要特別慎重，雖然很多公司的職位選擇都是可以復(fù)選的，但是當(dāng)心，這很有可能成為面試的話題。當(dāng)你同時選擇了比如人力資源和高分子材料工程師兩個職位時，除非你有充分的理由讓 HR相信你同時具備這兩個職位所要求的能力，否則只會給人 “ 亂投醫(yī) ” 的感覺。其次，注 意你的申請資料的填寫和你所申請職位的匹配。需要特別強調(diào)的實習(xí)經(jīng)歷和專業(yè)技能，要著重地強調(diào)，和前一種一樣，盡可能的覆蓋那些重要的關(guān)鍵字。 對付網(wǎng)申三大 “ 埋伏 ” 網(wǎng)申的個人信息達(dá)不到企業(yè)預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，你就得提前對名企說拜拜，連進入筆試的機會都沒有，因此可以說網(wǎng)申就類似于 “ 海選 ” ，是最為殘酷的一關(guān)。幾位通過網(wǎng)申，晉級 “ 決賽 ” 而成功進入恒大、萬科的過來人談?wù)劸W(wǎng)申中的 “ 埋伏 ” 及解決的技巧。 社會職務(wù) 很多用人單位都發(fā)現(xiàn)過一個班級同時出現(xiàn)四五個班長或 被過濾 的情況，所以一定要堅持誠信原則。 英語能力 一般申請表的英語能力一項都會包含兩項內(nèi)容，一為英語考試成績，二為英語使用能力自我評價。 開放式問題 網(wǎng)申中一些沒有正確答案的開放式問題是企業(yè)篩選求職者的重要依據(jù)，也是學(xué)生們回答時感到摸不著邊際的部分。以下是被訪者總結(jié)的網(wǎng)絡(luò)申請比較常見的開放式問題：請描述自己最突出的非學(xué)業(yè)成就 ；描述你參與發(fā)起和實施的一個新活動。請著重說明你在其中所擔(dān)任的角色 ；請描述你參加的包括組織工作在內(nèi)的其他主要活動。 網(wǎng)申過程中易犯的錯誤 錯誤一：為了及時提交申請，打開網(wǎng)頁直接申請 在申請前，應(yīng)該做好充分準(zhǔn)備。比 如，看看公司的企業(yè)文化，這樣在回答開放題時就會投其所好，不致白忙一場。 錯誤二：細(xì)節(jié)并不重要，只要差不多就可以了 錯誤三：感覺網(wǎng)申太麻煩，填了一半就放棄了 汽車行業(yè)求職寶典 網(wǎng)申過程一般情況下需要很長時間，有的甚至三四個小時，所以千萬不要放棄，不認(rèn)真填寫網(wǎng)申的唯一結(jié)果就是被刷下來。在現(xiàn)在的求職過程中，淘汰率最高的當(dāng)屬網(wǎng)申了 ! 錯誤四：隨心所欲，想怎么填就怎么填 一般都是填寫中英文兩份簡歷，但是在填寫過程中務(wù)必將中英文對應(yīng)起來。 4.3 行業(yè)筆面試試題 4.3.1 筆試題目 第一題：選擇題 姓名： 應(yīng)聘 職位： 聯(lián)系方式： 簡歷編號： lxj-105 問題 1：你為什么想離開目前的職務(wù) ?( ) a.別的同仁認(rèn)為我是老板前的紅人，所以處處排擠我。 b.調(diào)薪的結(jié)果令我十分失望，完全與我的付出不成正比。 c.老板不愿授權(quán)，工作處處受限，綁手綁腳、很難做事。 d.公司營運狀況不佳，大家人心惶惶。 問題 2：你找工作時，最重要的考慮因素為何 ? ( ) a.公司的遠(yuǎn)景及產(chǎn)品競爭力。 b.公司對員工生涯規(guī)劃的重視及人性化的管理。 c.工作的性質(zhì)是否能讓我發(fā)揮所長，并不斷成長。 d.合 理的待遇及主管的管理風(fēng)格。 問題 3：為什么我們應(yīng)該錄取你 ?( ) a.因為我深信我比別人都優(yōu)秀。 b.因為我有很強烈的企圖心，想要與貴公司共同成長。 c.您可以由我過去的工作表現(xiàn)所呈現(xiàn)的客觀數(shù)據(jù)，明顯地看出我全力以赴的工作態(tài)度。 汽車行業(yè)求職寶典 d.我在這個產(chǎn)業(yè)已耕耘了 8年，豐富的人脈是我最大的資產(chǎn)。 問題 4：請談?wù)勀銈€人的最大特色。 ( ) a.我人緣極佳，連續(xù) 3年擔(dān)任福委會委員。 b.我的堅持度很高，事情沒有做到一個令人滿意的結(jié)果，絕不罷手。 c.我非常守時，工作以來，我從沒有遲到過。 d.我的個性很隨和，是大家公認(rèn)的好好先生 (小姐 )。 問題 5：薩特宣稱，對人類來說， “ 存在先于本質(zhì) ” ，換言之 ( )。 a.當(dāng)人們理智的時候，他們才符合人類的本質(zhì)。 b.上帝的指示，人們在本質(zhì)上是注定要存在的。 c.人類可以自由選擇，甚至選擇不以任何方式做任何事。 d.人類是自由的，可以通過自己的行為而成為自己所愿意成為的任何角色。 第二題：簡答題 1、對你來說工作中最重要的是什么 ? 答： 2、假如你被錄用了，你將如何開展工作 ? 答： 3、你認(rèn)為公司為什么要聘用 你 ? 答： 4、你認(rèn)為你的哪些經(jīng)歷會有助于你即將擔(dān)任的這份工作 ? 答： 5、在你看來，我們會為你的職業(yè)生涯規(guī)劃一個怎樣的環(huán)境 ? 答： 6、你的長處是什么 ? 答： 汽車行業(yè)求職寶典 7、什么是你最大的弱點 ? 答： 8、你如何評價你的前任老板 ? 答： 9、你的業(yè)余時間喜歡做什么 ? 答： 10、 5年后你會是什么樣 ? 答： 11、薪水的期望是多少 ? 答： 第三題：問答題 1.作為一名工作人員，您覺得應(yīng)具備哪些特質(zhì) ?為什么 ? 答： 2.除了工資，還有什 么福利最吸引你 ? 答： 3.有想過創(chuàng)業(yè)嗎 ?- 答： 4.關(guān)于人際關(guān)系 -你喜歡與什么樣的人交往 ? 答： -你喜歡獨立工作還是與別人合作 ? 答： -你喜歡什么樣的領(lǐng)導(dǎo) ? 答： 汽車行業(yè)求職寶典 第四題：智力題 1.排序 s-m-t-w-t-f-? 答： 2.如果六千，六百，六表示成 6606，那么十一千，十一百，十一表示成什么 ? 答： 3.grass后面加一個詞， agent前面加一個單詞，組成兩個新詞，這個詞是什 么 ? 答： 4.農(nóng)場不知道有多少雞，現(xiàn)有一批飼料，如果賣掉 75 只雞飼料夠 20天用，買進 100只雞飼料夠用 15天，問原來有多少只雞 ? 答： 5.6個桶，裝著兩種液體，一種液體的價格是另外一種的 double，桶容量為 8， 13， 15， 17， 19， 31，有一個美國人，各用了 14美元買兩種液體，剩下一個桶。問剩下哪個 ? 答： 6.籃球場，還剩 6秒，差對手 4分，沒可能追得上，現(xiàn)在有一個暫停，你會怎么指導(dǎo)球員去做 ? 答： 第五題：綜合題 1. 東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心簽約暨新聞發(fā) 布會在于 _年 _ 月在 _舉行 . 2. 2005年 12月 15日 神幻大片無極在全國首映。 _公司作為首映的贊助商 ,與無極一起成為公眾焦點。 3. 2005年 12月 25日 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司獲得由中國社會調(diào)查所公布的 “_” 稱號。 4. 中國三大汽車集團公司分別是： _， _和 _。 4.3.2 面試題目 1、請敘述一下目前汽車行業(yè)的形式。 答：今年汽車行業(yè)新車頻出，經(jīng)濟 型車、中級車、高級車輪番出場，市場競爭更加激烈，由于消費者已經(jīng)基本認(rèn)可車市價格的整體走低，從 “ 持幣待購 ” 轉(zhuǎn)向 “ 使用即購 ” ，整體的汽車市場在今年表現(xiàn)得還汽車行業(yè)求職寶典 算活躍。而在價格戰(zhàn)、性能戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、宣傳戰(zhàn)的背后是有關(guān)人才的競爭，其特點是貫穿汽車行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈和戰(zhàn)場，呈現(xiàn)出人才通吃的趨勢，特別汽車服務(wù)業(yè)，。 汽貿(mào)業(yè)最激烈的競爭主要集中在售前和售后服務(wù)質(zhì)量上，這也直接刺激了該行業(yè)對銷售服務(wù)人才的大量需求。汽車業(yè)行業(yè)火暴與目前民用汽車的市場保有量和投放量不斷上升密不可分， “ 汽車快修連鎖店 ”( 俗稱 “4S” 店 )的擴張也進一步 刺激了本市汽車維修工需求量的增加。人才需求量極大，維修工是行業(yè)中的 “ 黑馬 ” ，需求量始終在高位徘徊，居高不下。 2、汽車維修市場的新變化是什么 ? 答：在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)既臟又累，汽車修理工就是滿身油污，干的是力氣活，很少有人愿意從事這一職業(yè)。但隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購 置美、德等國家生產(chǎn)的先進維修設(shè)備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。隨著車輛結(jié)構(gòu)的變化，高新汽車技術(shù)的應(yīng)用，尤其是私車消費的普及，不經(jīng)解體檢測診斷的換件修復(fù)，取代了大拆、大卸的加工修理，汽車維修工也轉(zhuǎn)變?yōu)橐笕嬲莆諜C械、電子和外語知識的技術(shù)型工種，有技工的技術(shù)和大學(xué)生的知識才是優(yōu)秀技工。 3、你認(rèn)為汽車維修行業(yè)的就業(yè)前景如何 ? 答：目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為 4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國家的比例為 11:23:49:17，顯然，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為 “ 高級藍(lán)領(lǐng) ” 的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源， “ 高級藍(lán)領(lǐng) ” 出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數(shù)據(jù)看來，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。 4、目前傳統(tǒng)維修方式的改變是什么 ? 答：由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過去 “ 手藝修車 ” 的方式已行不通，單靠經(jīng)驗大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修。現(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法， 用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。 5、當(dāng)前 “ 汽車維修工 ” 需要具備什么條件才能適應(yīng)工作 ? 答：當(dāng)前，各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路， “ 汽車維修工 ” 首先取得由國家認(rèn)可的發(fā)證部門核發(fā)的相應(yīng)職業(yè)資格證書方能上崗。從業(yè)人員也必須跟上企業(yè)發(fā)展的需要，與飛速發(fā)展的行業(yè)形勢同步，技術(shù)工人必須在重視得到上崗證的同時，重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。在重視 “ 硬件 ” 投資的同時，也注重 “ 軟件 ” 上的水平。 4.4 經(jīng)驗分享 汽車行業(yè)在近年來可謂是發(fā)展得非常迅速，其中汽車銷售職位是比較受到青睞的職位之一。因而很多求職者都紛紛想要進入汽車銷售行業(yè)，但是當(dāng)中不乏許多是不具有汽車銷售經(jīng)驗的。如果你想面試汽車銷售，但是沒有行業(yè)經(jīng)驗怎么辦 ? 汽車行業(yè)求職寶典 1、具備清晰的職業(yè)定位和職業(yè)規(guī)劃。 求職者一旦出來找工作，就應(yīng)該要為自己制定一個清晰的職業(yè)定位和職業(yè)規(guī)劃了。如果你沒有過汽車銷售的工作經(jīng)驗，那么你要在你的簡歷上和面試中清楚地表達(dá)出你要進入汽車銷售行業(yè)的職業(yè)規(guī)劃。因為你在經(jīng)驗上沒有任何的優(yōu)勢，所以你的職業(yè)定位和職業(yè)規(guī)劃要確定好，面試官才會感受 你是真正想要在汽車銷售的方向發(fā)展。汽車銷售是屬于流動性比較大的崗位， HR 肯定不希望剛培訓(xùn)好的銷售就流失掉。 2、在簡歷和面試上，用你的銷售業(yè)績說話。 你有過銷售的經(jīng)驗，沒有汽車行業(yè)的銷售經(jīng)驗 ?向往汽車銷售職位的很多求職者是有過銷售經(jīng)驗，但是由于車企在招聘汽車銷售時，常常都是青睞具有汽車銷售經(jīng)驗的銷售員。要是碰上這樣的情況，求職者在簡歷和面試上，就要充分利用好自己曾經(jīng)的銷售經(jīng)驗了。在簡歷上面，用你的銷售業(yè)績說話，別用籠統(tǒng)的文字概括。而當(dāng)你經(jīng)過簡歷這一關(guān)，被通知面試了，首先要在面試之前去全面了解你所應(yīng)聘 的公司，做好充分的面試準(zhǔn)備。在面試過程中，除了要突出你具備作為銷售的個性特點，展現(xiàn)你的核心競爭力。還有也要強調(diào)你曾經(jīng)的銷售經(jīng)驗和銷售業(yè)績。 3、汽車銷售具備的三項能力。 在面試時， HR都要考察你是否具備汽車銷售方面的能力素質(zhì)。汽車銷售需要具備三種能力：專業(yè)能力、溝通能力、抗壓能力。 (1)專業(yè)能力 前面就已經(jīng)說過車企更青睞于具有汽車銷售方面工作經(jīng)驗的求職者，因為他們在汽車專業(yè)方面有優(yōu)勢，了解的汽車知識比較全面。而對于沒有這方面的知識的求職來說，也就只能在面試的過程中，想面試官展現(xiàn)你的綜合能力 ，以及你的核心競爭力。畢竟，只要你能夠進入公司，就能在工作中去學(xué)習(xí)汽車方面的有關(guān)知識。 (2)溝通能力 溝通能力是每個銷售所必需具備的能力之一，汽車銷售肯定是不會例外。 HR在面試時，必定會考察求職者的個人溝通能力。要勝任汽車銷售這個職位，是必須要有自信心，與客戶打交道，也充分要求汽車銷售的溝通能力是否夠強。 (3)抗壓能力 HR 在面試的過程中，抗壓能力是必定考核的一個項目。銷售最現(xiàn)實的問題就是訂單，要有業(yè)績。要有業(yè)績，自然就會有壓力。汽車銷售每天面對著不同的客戶，怎樣去應(yīng)對和處理各種各樣的問 題，都需要很好的心態(tài)和很強的抗壓能力才能做好汽車銷售這份工作的。 汽車行業(yè)求職寶典 五、 職業(yè)規(guī)劃 5.1 員工培訓(xùn) 寶馬集團員工培訓(xùn)： There is more to BMW than just fascinating products and high-end technology: our corporate culture. In order to consistently maintain our quality standards, we seek employees who possess team spirit and personal initiative, as well as an uncompromising desire to constantly further their knowledge. Therefore BMW China provides substantial learning and development opportunities for all its employees. Our HR department operates hundreds of training courses and tailor-made development programs. Your success is also rewarded in our annual performance review not only financially, but with an individual career path and detailed development solutions for you. Since China is BMWs fastest growing market, employees with readiness can always move faster in their career path. 1、全球統(tǒng)一指導(dǎo) 當(dāng)整個公司的計劃流程得到中央控制時，各地相應(yīng)的人力資源部門便會為管理層人員提供支持。目標(biāo)是利用、提高和開發(fā)員工的資質(zhì)和專門技能，使他們能夠以個人的才智、能力和知識為公司的成功做出最大貢獻(xiàn)。 主要包括技術(shù)能力、個人能力和社會能力。人力資源活動以該目標(biāo)和企業(yè)戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。包括如下方面： 創(chuàng)新領(lǐng)域中選擇性的能力開發(fā)； 人力資源開發(fā)措施，例如面向青年員工的資格認(rèn)證課程和 項目； 人力資源業(yè)務(wù)集中在未來目標(biāo)群上； 在對研究課程和需要特殊培訓(xùn)的工作的開發(fā)過程中影響教育政策。 2、確保對員工的吸引力 寶馬人力資源政策的主要任務(wù)之一就是長久確保招聘年輕、有資質(zhì)的員工。寶馬按照對研究機構(gòu)和大學(xué)做出的承諾，加強了對青年學(xué)生的培訓(xùn)，從而吸納有才華的畢業(yè)生作為員工。例如，在德國，寶馬對德國國家計算機科學(xué)競賽提供支持。在國際層面上，公司邀請青年科學(xué)家們競爭科學(xué)研究方面的最高獎項之一 BMW集團科學(xué)獎。 除了增強對青年學(xué)生的資質(zhì)培訓(xùn)這一措施之外，高級職業(yè)培訓(xùn)則是確保吸納青年員工的另一主要方式。 在人力資源匱乏、特別是技術(shù)人員短缺的情況下，寶馬采取了新的方式，例如有選擇地邀請一些年輕女子進行實踐，激發(fā)她們對技術(shù)領(lǐng)域和工程科學(xué)的興趣，從而讓她們加入公司。 奔馳汽車公司員工培訓(xùn)機制 高品質(zhì)與職工的高素質(zhì)是分不開的。奔馳公司十分注意培訓(xùn)技工隊伍，僅國內(nèi)就設(shè)有 502 個培訓(xùn)中心。接受培訓(xùn)的人員主要包括兩方面：一是受基本職業(yè)訓(xùn)練的年輕人，二是培訓(xùn)有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、商業(yè)人員和技術(shù)骨干。 受基本職業(yè)訓(xùn)練的年輕人經(jīng)常保持在 6000 人左右，他們大部分都具有十年制學(xué)校畢業(yè)的文化程度，進廠后進行為期兩年的培訓(xùn)。在 培訓(xùn)過程中，除每周一天的廠外文化學(xué)習(xí)外，其余時間都在廠內(nèi)進行車 、汽車行業(yè)求職寶典 焊、測等基本理論和實踐的訓(xùn)練。學(xué)員在結(jié)業(yè)考試合格后，才能成為正式工人。不及格者可以再申請一次重考的機會，若還不能及格，則被認(rèn)為是不適合在該廠當(dāng)工人而被辭退。在公司里，各車間只有簡單的輔助工作才完全由青年工人獨立完成，其他技術(shù)性的工作都是新老結(jié)合，以老帶新。 奔馳公司的工程技術(shù)人員、商業(yè)人員和技術(shù)人員大約 9300 多人，占職工總數(shù)的 2%。他們是公司的骨干力量，公司對他們的培訓(xùn)是不惜血本的。公司通過舉辦專題講座，派職工外出學(xué)習(xí)，設(shè)立業(yè)余學(xué)校等 形式對他們進行內(nèi)容豐富的各種再培訓(xùn)活動，平均每年約有 2 至 3 萬人參加這類再培訓(xùn)。 人的素質(zhì)提高，公司又充分調(diào)動了職工的積極性，因而職工的質(zhì)量意識就強，因為產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到公司的命運和每一個職工的切身利益。 奔 馳培訓(xùn)機制縮短員工頂崗時間 從北京奔馳的 “趙郁創(chuàng)新工作室 ”了解到，通過實用培訓(xùn)教具項目，新員工在線下集中培訓(xùn)，比原有達(dá)到獨立頂崗時間縮短了 5 天。線下培訓(xùn)使新員工快速掌握了裝配技能，工藝操作的安全性有了大幅提高，裝配效率和裝配工藝質(zhì)量得到了保證，減少了生產(chǎn)中由于新員工裝配技術(shù)不熟練而 造成的零件損耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。 據(jù)了解， “趙郁工作室 ”為了配合公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的需要，以工作室為培訓(xùn)基地、以工作室核心成員為培訓(xùn)教師、以培養(yǎng)技術(shù)嫻熟的裝配工為目標(biāo)，立項完成了 “多功能六面體實訓(xùn)平臺 ”、 “奔馳汽車前、后橋培訓(xùn)教具 ”、 “員工培訓(xùn)手冊 ”、 “班組長培訓(xùn)課件開發(fā) ”等實用培訓(xùn)教具項目，打破了傳統(tǒng)的在生產(chǎn)線上師傅手把手教徒弟的培訓(xùn)模式，實現(xiàn)了在線下通過實訓(xùn)教具模擬生產(chǎn)線上的裝配操作，對新入職員工進行系統(tǒng)的、規(guī)范的培訓(xùn)。 2011 年二工廠總裝車間新入職的 456 人員工在這些教具上進行了 2061 人次的培 訓(xùn)，培訓(xùn)總課時為 15552 小時，人均培訓(xùn)達(dá) 34 課時。 據(jù)悉， “班組長培訓(xùn)課件 ”項目的開發(fā)應(yīng)用，搭建了班組長培訓(xùn)平臺，建立了車間人才儲備庫，形成了班組長的后備梯隊，系統(tǒng)細(xì)致的培訓(xùn)課件，對兩期 56 人進行了班組長崗位管理技能的培訓(xùn)，為公司產(chǎn)量增長和新車型投產(chǎn)做好了充分的準(zhǔn)備，完善了車間一線員工晉升機制，提高了員工工作的積極性，保持了員工隊伍的穩(wěn)定。 5.2 職業(yè)規(guī)劃 一、自我認(rèn)識 1、我的性格 對于生我覺得自己是一個中性性格的人，時而開朗，時而內(nèi)斂。但是多數(shù)以內(nèi)向為主， 因此在與生人交流時不太放得開， 特別是在公共場合發(fā)言時會特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會輕易與同學(xué)翻臉鬧矛盾等。且做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，雖然有時候會有一些懶惰情緒， 但是總的來說是屬于做事實干型的人 2、我的興趣 對于我的興趣，說實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都說，每個人做好有自己比較拿手的一方面 ，所以的興趣是軍事， 聽歌等等。 3、我的價值觀 汽車行業(yè)求職寶典 雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻(xiàn)， 但是我會盡自己最大的力量做好自己。堅持積極的生活態(tài)度， 保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對困難敢于挑戰(zhàn)，做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢想靠近， 堅持自己， 相信自我。 4、我的能力 我是一個大二的學(xué)生， 目前來看， 現(xiàn)在我在各個方面都不是很突出， 但是我認(rèn)為經(jīng)過社會的學(xué)習(xí)與鍛煉首先一定會掌握運用本專業(yè)知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養(yǎng)較好的與人溝通的能力。 優(yōu)勢與優(yōu)點，班級群眾基礎(chǔ)好，動手能力較強。做事仔細(xì)認(rèn)真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問題全面。 劣勢與缺點 ：英語成績還不是非 常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問題的能力還較弱。我一字以來都是偏內(nèi)向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。 二、職業(yè)分析 1、職業(yè)現(xiàn)狀 由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務(wù)也不斷需要完善。因此汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚 ，汽車制造業(yè)市場調(diào)研報告得知， 汽車專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而出來的一個專門服務(wù)與這個行業(yè)的專業(yè)系，是一個非常大的概念。汽車專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊， 主要包括， 基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)， 制造， 銷售， 售后服務(wù)。這些過程都是屬 于汽車專業(yè)的范疇 ，這些證明了汽車專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。國家信息中心預(yù)測， 2009年是我國汽車產(chǎn)業(yè)的第二個高速期的起點。 2010年經(jīng)濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了 2010年汽車是市場將保持長期潛在的正?？焖僭鲩L水平(15%)。但考慮 2009年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以， 2010年乘用車內(nèi)需增長率將略高于長期潛在增長率，預(yù)計 20%左右。 2、就業(yè)方向 現(xiàn)在我們所以的汽車類專業(yè)，是社會上熱門行業(yè) 畢業(yè)生可在國家機關(guān)或企事業(yè)單位工作 從事各種現(xiàn)在汽車的維修 綜合性能的檢測 技術(shù)管理 等工作 在汽車制造企業(yè)從事操作或技術(shù)類工作 從事汽車及汽車零件配件銷售或售后服務(wù)等工作 從事汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易汽車保險與理賠等工作 從事汽車運輸管路 交通運輸組織管理等技術(shù)和管理工作 3、 SWOT分析 汽車行業(yè)求職寶典 4、 Strengths (長處、優(yōu)勢 )： 汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，帶動了經(jīng)濟的發(fā)展。跟加重要的事帶動的人才市場的發(fā)展也就是汽車人才的需求。隨著人們經(jīng)濟的增長，汽車行業(yè)會保持這一定的增長力。這不是別的行業(yè)所不具備的。同時國家促進汽車保有輛的增加。這就為汽車人才保證了就業(yè)基礎(chǔ)。 5、 Weaknesses(短處、劣勢 )： 。一是競爭加劇，汽車行業(yè)的整體利潤率降低，但總體上還是要高于其他一些行業(yè) ；二是汽車企業(yè)的分化會逐步展開，企業(yè)淘汰率增高，中國汽車企業(yè)格局還遠(yuǎn)沒到 “ 大局已定 ”； 三是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?；四是汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢將加強，產(chǎn)業(yè)集群將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài) ；五是汽車產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強 ；六是將逐步形成以中國市場為主的國際性大企業(yè)。 6、 Opportunities (機會、機遇 )： 2010年全球汽車市場格局變化可能性預(yù)期 2008年開始，從美國開始的金融危機 席卷全球，全球范圍內(nèi)經(jīng)濟受到?jīng)_擊，美國等全球主要國家汽車產(chǎn)業(yè)受到了嚴(yán)重打擊，同比大幅降低，美國失去全球第一大汽車市場的地位。與此同時，中國市場發(fā)力， 2009年中國增速達(dá)到了46.15%。中國市場在全球市場中的地位日益凸顯。 2009 年中國汽車市場占全球汽車市場比重從 2008年的12.79%增至 2009年的 22.05%，中國在全球汽車市場的影響力幾近翻番。 7、 Threats (威脅、風(fēng)險 )： 現(xiàn)在最求高素質(zhì)人才，大學(xué)生已不再是稀有人才，反而變得誰處可見。所以如果沒有好的成績，必將被淘汰，學(xué)校競爭更加加劇 .生活壓力變大。 三、未來人生職業(yè)規(guī)劃書 千里之行始于足下。好的開始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來的 15年做好規(guī)劃，希望可以走好第一步，為以后更長的道路打下堅實的基礎(chǔ)。 1、總體目標(biāo)和規(guī)劃 一 )、 2009年到 2013完成大學(xué)本科學(xué)業(yè)，并取得相應(yīng)的學(xué)位證書，順利通過與未來自己從事工作相關(guān)的職業(yè)考試取得相應(yīng)的證書。 (二 )、 2014年利用一年的時間熟悉并適應(yīng)社會，適應(yīng)，學(xué)會處理各種各樣的事情。 (三 )2015年到 2022從事汽車研究員。從事汽車行業(yè)要有穩(wěn)定的工作場所，有自己的工作隊伍 ，在此期間繼續(xù)跟老員工學(xué)習(xí)技巧 ，及一些專業(yè)知識。 2、短期規(guī)劃 -大學(xué)生活的規(guī)劃 時光飛逝，在我寫自己人生規(guī)劃書的時候，我的大二生活也過一大半了，在此，我短期的規(guī)劃從我的現(xiàn)在開始。 (一 )在 2011年 6月通過英語四級和計算機二級，在大三考取英語口語等級證書 (二 )在校期間多做一些志愿活動，盡自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭取在畢業(yè)之前加入共產(chǎn)黨。 (三 )從大二開始準(zhǔn)備，同時為英語口語考試、計算機二級考試做好準(zhǔn)備，刻苦學(xué)習(xí)，為目標(biāo)而奮斗。 汽車行業(yè)求職寶典 (四 )認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，取得在畢業(yè)的時 候能夠相應(yīng)的學(xué)位證書。 (五 )多跑圖書館，多看、多查閱與自己專業(yè)相關(guān)的資料，擴展視野 ；多參加體育鍛煉，增強體質(zhì) ；積極參加集體和社會實踐，培養(yǎng)團隊意識和合作意識。 四、結(jié)束語 以上是我對未來 15年的，有目標(biāo)，才會有動力 ；有信念，才會堅定地沿著自己要走的路走下去 ；有規(guī)劃，才會讓自己的人生少走彎路，我相信我可以做到 ! 阿基米德只需要一個支點就可以把地球撬動，我只要給自己找到一個適合自己，能夠充分展現(xiàn)自我，實現(xiàn)自我價值的基點即可。而這個基點就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃。我的規(guī)劃不會隨時間的推移有太大的變化，但是會根據(jù)時代的發(fā)展、社會的需要做相應(yīng)的調(diào)整。事情不會一成不變，很多時候，計劃趕不上變化，我會對自己的規(guī)劃進行適時的調(diào)整，并每半年做一次自我評估，按照實際情況作出一些更好的調(diào)整以適應(yīng)社會的新變化。 既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程 !我既然選擇了這樣一條我自己想要走的路，那么我會拿出我的勇氣、我的信心、我的執(zhí)著堅定不移地為之拼搏奮斗。 六、 行業(yè)基本知識 6.1 行業(yè)基本知識 1： 4S店的汽車銷售人員賣一臺車能有多少提成啊 一個月大概能掙多少錢呢 就拿大眾說說吧： 這得看你賣什么品牌了 ?樓上的注意咯： 10%的提車是你在做夢吧 ?一般按每臺提成，比如廣汽豐田凱美瑞大概 200元 |臺，進口車和國產(chǎn)車還不一樣，國產(chǎn)車提成偏少，進口車提成跟排量，價格有關(guān)，比如奧迪 A6L提成大概在 200-500 之間， A8 就是上千元了，越野車提車比轎車的多，越貴的提的越多，但肯定不是按汽車銷售額的百分比提，那是白日夢呢 !其實要說提成，全國雷克薩斯經(jīng)銷店的銷售顧問是提的比較多的，每月有規(guī)定的任務(wù)，任務(wù)下每臺 1000元，超出任務(wù)后 DOUBLE(雙份提成 )，所以，要選擇銷售行業(yè)，盡可能選擇豪華品牌，比如寶馬，奔馳，路虎之類的，大眾的話，進口的也不 錯 !最后一點，具體區(qū)域不一樣肯定傭金也不會相同哦 ! 汽車購置稅價格 =買車價格去掉增值稅，然后 *10%。 比如買車 25 萬，那么 250000/1.17*0.10 就出來了 海關(guān)罰沒車都是拍賣的，一般有很多證明書，經(jīng)過很多法定程序的。而不會直接在網(wǎng)上賣。建議你先了解清楚了。 海關(guān)罰沒車可以買么 ? 當(dāng)然可以買了，你想想，那幫人罰沒了那么些個車，不賣怎么處理呀，而且，他們還會負(fù)責(zé)辦理相關(guān)手續(xù)，買吧，沒問題。 汽車行業(yè)求職寶典 如何區(qū)分騙局： 1：在沒有在中國海關(guān)內(nèi)處理的程序，一般都是騙局，不光明正大。 2：在沒看到車之前要交任何費用的，不用說了，一定是騙局。 3：一般海關(guān)車輛都是進行拍賣，到個人手里已經(jīng)轉(zhuǎn)了一道了，但若是拍賣，一般都是打包拍賣，不可能只賣一兩輛車。 程序： 車輛成交后競買者的付款期限僅限三天，且要付清全款，并向拍賣公司支付成交價 5%的傭金。買者拿到拍賣公司出具的發(fā)票，再加上成交確認(rèn)書的第三聯(lián)，就可以成為真正的車主。 為此，海關(guān)還將出具沒收走私汽車、摩托車證明書。據(jù)了解，這個證明就相當(dāng)于目前海關(guān)進口車輛的進口關(guān)單和海關(guān)關(guān)單，再加上行駛證、買主的身份證、發(fā)票、成交確認(rèn)書等相關(guān) 證明，拍賣公司就可以協(xié)助買主辦理機動車過戶手續(xù)。 換得新的行駛證后，還不算完，車輛還要辦理養(yǎng)路費、購置附加稅、車船使用稅的過戶，具體事宜拍賣公司將另行通知買主。根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)定，買主在成交后 10個工作日內(nèi)需要自行辦理車輛檢測、上牌照等相關(guān)手續(xù)，補交各種稅費。 單據(jù)： 罰沒車，它會有一套手續(xù)給你上牌用。必須具備以下三證才能上牌： 1)拍賣企業(yè)出具的發(fā)票、 2)拍賣貨物確認(rèn)書、 3)沒收走私汽車或麼托車證明書 車輛的保險保值將以發(fā)票為準(zhǔn)。按照慣例，一般車輛的最大獲賠不會超過其保險保值。例如：由于車輛 的拍賣價格都沒超過 38萬元，因此要交納 32400元購置稅。 海關(guān)、拍賣行包括廠家都宣布不負(fù)責(zé)其售后。但極其重要的配件可能有商榷的余地。 購置稅與保險都將以海關(guān)開的發(fā)票為依據(jù)，而不以我公司價格為依據(jù)。 有些海關(guān)拍賣的車輛只限與某地域，但是這批車我方獲得了全國上牌權(quán)。 除非出售者真的有很硬的后臺和很深的政府關(guān)系，不然這些車都只會進行拍賣出售，不會直接賣出。 海關(guān)罰沒的汽車 ,在海關(guān)罰沒 2年甚至 5年后可以拍賣 ,拍賣的汽車海關(guān)回出完稅證明 ,就可以拿去可普通的汽車一樣去上牌子了 . 買車、上牌、交 各種稅費流程介紹 ! 一、買車分幾種形式購買： (1)、全款購車，現(xiàn)場提車 ； (2)、全款購車，提前預(yù)定 ； 汽車行業(yè)求職寶典 (3)、貸款購車，分期付款。 1、先說全款購車，現(xiàn)場提車。這是最簡單的交易形式，和買其它物品一樣，看好車以后，一手交錢，一手交貨。一般在汽車交易市場和貨源充足的 4S店采用此形式交易。 2、全款購車，提前預(yù)定，它的好處是在于你可以買到理想的車型，同時還可以挑選自己喜歡的配置和車身顏色。在此交易中，首先要和商家簽定購買合同，合同中要注明所購買的車型款式、顏色、配置，交車日期及其它約定，并交 付一定數(shù)額的定金。在一些緊俏車型預(yù)定時，車商很難按合同交車，同時還不負(fù)賠償責(zé)任 (利益的驅(qū)使 )。在合同期限內(nèi)，當(dāng)你違約時，車商往往又要扣違約金，明顯是不平等條款。所以在簽定合同時最好注明雙方的違約責(zé)任。 3、貸款購車，分期付款。首先你要和車商草簽一份購車協(xié)議，交預(yù)定金。同時你要準(zhǔn)備如下的材料： 本人或夫妻雙方的身份證、戶口本、 夫妻各方單位開具的收入證明、 固定住所的房產(chǎn)證或住房合同， 在貸款銀行開設(shè)個人還款帳戶。 銀行需要擔(dān)保人擔(dān)保的，還要提供擔(dān)保人的身份證和收入證明 (有的銀行需要上 貸款保險 )。 約定家訪時間。 當(dāng)一切個人資料和證明材料準(zhǔn)備好以后交到銀行信貸部，由銀行審查，一般需要一周左右的時間，有時等候時間會更長。一般貸款買車的首付款不能低于車全款的 30%；貸款期限一般在 5年以內(nèi)，好象最長不能超過 8年 (沒記清楚 )。當(dāng)銀行審核通過后，車商會通知您辦理付款、提車手續(xù)。 二、辦理車輛交付手續(xù) 1、 交款開發(fā)票，也就是我們常說的開大票。 2、 交付車輛，就如何挑選車輛以后再敘，這里主要說明交車相關(guān)手續(xù) ； A、 二聯(lián)的發(fā)票 (紅、綠 2張 ) B、 合格證、車輛安全檢測報 告單。 C、 車鑰匙 2把或 3把 D、 說明書一本，有部分車的說明書是分發(fā)動機、車身底盤 2本說明書 ；音響使用說明書。 E、 隨車工具，備胎，安全牌，滅火器，后二種非必備件 (需要自己購買 )。 3、 車輛靜態(tài)檢查 汽車行業(yè)求職寶典 A、 各種燈光是否齊全有效。 B、 音響調(diào)試，檢查各個聲道的聲音是否正常，檢查收音機 AM、 FM 頻道，查看 CD、 DVD、卡帶是否正常進入和退出，音、象顯示是否正常等。 C、 檢查方向盤、座椅、反光鏡的調(diào)整。 D、 各種電器開關(guān)、車門、車鎖、車窗、遙控器的使用，是否靈敏有效。 E、 檢查電瓶樁頭安裝是否牢固。 F、 檢查輪胎氣壓，一般出廠車的輪胎氣壓比較高。 4、 車輛動態(tài)檢查 A、 發(fā)動汽車，檢查各種儀表顯示。 B、 聽發(fā)動機有無異響， C、 檢查空調(diào)工況。壓縮機和皮帶有無異響。 D、 各種傳感器和繼電器是否正常啟用。 E、 上路試驗檢查剎車是否靈敏有效。 F、 轉(zhuǎn)向正常不跑偏。助力器無異響。 G、 檢查檔位是否清晰，離合器和變速箱、減震器有無異響。 經(jīng)過以上辦理的各種手續(xù)和各項檢查，你可以開走鐘情以久的愛車了。 三、辦理車務(wù)相 關(guān)的各種手續(xù) 1、 購買車輛附加稅，首先要準(zhǔn)備好身份證 (個人 )、企業(yè)代碼證書 (單位 )、購車發(fā)票和車輛合格證、保險單，并復(fù)印。到稅務(wù)局指定的車輛購置附加稅所交納車輛購置附加稅。交費標(biāo)準(zhǔn)是，所購車輛全款減去 17%的增殖稅以后的 10%。 (車價 -車價 X17%)X10%=車輛購置附加稅。 2、 到指定的工商所辦理工商驗證登記，并在發(fā)票上蓋工商驗證章。一般汽車交易市場內(nèi)有工商驗證登記處。 3、 到新機動車檢測場進行車輛檢測。 A、 首先檢測車輛尾氣排放，交押金 (200元 )，提供身份證 (企業(yè)代碼證書 )新車 發(fā)票、車輛合格證、車輛購置附加稅證，以上材料需復(fù)印。 B、 到場地內(nèi)找拓號員對發(fā)動機和車架拓號，有車身代碼標(biāo)識的只拓車架號 (印象中是這樣 )。 汽車行業(yè)求職寶典 C、 外觀檢驗員檢查填表登記，檢查車輛外觀、各種燈光、滅火器、三角牌 (后二種沒有隨車攜帶的，一定要提前買好，檢測場賣得很貴 !)。 D、 上尾氣檢測線，進行簡易工況檢測尾氣，合格后發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)。 E、 上機動車檢測線檢驗，目前有很多車輛是屬于免檢，不用上檢測線 (有生產(chǎn)廠提供檢測報告單 )。合格以后到業(yè)務(wù)大廳繼續(xù)辦理相關(guān)手續(xù)。 F、 業(yè)務(wù)大廳內(nèi)辦理總檢 檢查，計算機錄入車輛信息。需要提供：有購置稅和尾氣合格章的原始發(fā)票2 聯(lián)、身份證 (企業(yè)代碼證書 )、購置附加稅證、保險單、拓號紙、尾氣合格單、車輛檢測合格單和在之前復(fù)印的復(fù)印件。并結(jié)帳。 G、 最后給你一個交管局車輛管理所的回執(zhí)單和經(jīng)過密封的車管所擋案袋。 4、 到住所所在地的交管局車輛管理分所辦理上車牌手續(xù) A、 填寫機動車登記表。大廳內(nèi)有樣表，請參照填寫，一定要用簽字筆 ! B、 將登記表、購車發(fā)票 (2 聯(lián) )、車輛購置附加稅證和發(fā)票、車管所回執(zhí)、擋案袋、身份證 (企業(yè)代碼證書 )及復(fù)印件，交到相關(guān)的 辦事窗口等待拍號。 C、 拍號，顯示器在不停的轉(zhuǎn)動號碼，當(dāng)民警提示你開始以后你按下停止鍵，顯示屏顯示你拍的號碼。自己可以有 2次拍號的機會，選其中的一個，一但選中將不能更改。 D、 交 120元牌照費，領(lǐng)取牌照。 E、 安裝牌照，并照相 (費用是 30元 )。 F、 到指定的窗口交照片，領(lǐng)取行車執(zhí)照和年檢證。 這樣就完成整個買車上牌的全過程。別急 !還有呢 四、交養(yǎng)路費： 新車要到住所所在地指定的養(yǎng)路費稽征所辦理登記、交費業(yè)務(wù)。以后就可以到任意一家征收站交費，也可以到農(nóng)業(yè)銀行辦理交費 業(yè)務(wù)。收費標(biāo)準(zhǔn)是：每噸 220元 /月，小型客車 10 人按一噸算，一般我們家用轎車準(zhǔn)乘 5人，這樣就是每月 110元 /月。全年交 1320元。 五、交納車船使用稅 可以到地稅局辦理交費，也可以到農(nóng)業(yè)銀行辦理交費業(yè)務(wù)。小型車全年交費 200 元。分月遞減。 到此可以說完成了整個買車、上牌全過程。 汽車行業(yè)求職寶典 6.2 行業(yè)常用英語 汽車 automobile 拖拉機 tractor 鐵路機車 locomotive 有軌電車 tram 無軌電車 trolley 軍用車輛 military vehicle 蒸汽機 steam engine 煤氣機 gas engine 汽油機 gasoline engine 國民經(jīng)濟 national economy 國內(nèi)生產(chǎn)總值 (GDP) Gross Domestic Production 全拆散 (CKD) Completely Knock Down 半拆散 (SKD) Semi-Knock Down 改革開放 reform and opening 技術(shù)引進 technical import 國產(chǎn)化 localization 支柱產(chǎn)業(yè) pillar estate 轎車 car 客車 bus, coach 貨車 truck, lorry 公路用車 road vehicle 非公路用車 off-road vehicle 汽車行業(yè)求職寶典 發(fā)動機 engine 機體 engine body 曲柄連桿機構(gòu) crank-connecting rod mechanism 配氣機構(gòu) valve timing mechanism 供給系 fuel supply system 冷卻系 cooling system 潤 滑系 lubricating system 點火系 ignition system 起動系 starting system 底盤 chassis 傳動系 power train 離合器 clutch 變速器 gear box 傳動軸 propeller shaft 驅(qū)動橋 drive axle 行駛系 running gear 車架 frame 懸架 suspension 前軸 front axle 橋殼 axle housing 車輪 wheel 轉(zhuǎn)向系 steering system 轉(zhuǎn)向盤 steering wheel 轉(zhuǎn)向器 steering gear 汽車行業(yè)求職寶典 轉(zhuǎn)向傳動裝置 steering linkage 助力裝置 power assisting device 制動系 braking system 控制裝置 control device 供能裝置 power supply device 傳動裝置 transfer device 制動器 brake 車身 body 車前板制件 front end panels 車身殼體 body shell 車門 door 車窗 window 附屬裝置 auxiliary device 貨箱 carrying platform 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 (FR) front engine rear drive 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 (FF) front engine front drive 發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 (RR) rear engine rear drive 發(fā)動機中置后輪驅(qū)動 (MR) midship engine rear drive 全輪驅(qū)動 (nWD) all wheel drive 驅(qū)動力 tractive force 阻力 resistance 滾動阻力 rolling resistance 空氣阻力 air resistance, drag 上坡阻力 gradient resistance 汽車行業(yè)求職寶典 附著作用 adhesion 附著力 adhesive force 附著系數(shù) coefficient of adhesion 第一章 發(fā)動機工作原理 二沖程發(fā)動機 two stroke engine 四沖程發(fā)動機 four stroke engine 水冷發(fā)動機 water cooled engine 風(fēng)冷發(fā)動機 air cooled engine 上止點 (UDP) upper dead point 下止點 (LDP) lower dead point 活塞行程 stroke 汽缸直徑 bore 工作容積 working volume 排量 swept volume, displacement 進氣行程 intake stroke 壓縮行程 compression stroke 壓縮比 compression ratio 做功行程 working stroke 爆燃，敲缸 detonation, knock 排氣行程 exhaust stroke 示功圖 indicating diagram 汽缸體 cylinder block 汽缸蓋 cylinder head 油底殼 oil sump 汽車行業(yè)求職寶典 活塞 piston 連桿 connecting rod 曲軸 crankshaft 飛輪 flywheel 進氣門 intake valve 排氣門 exhaust valve 挺柱 tappet 推桿 push rod 搖臂 rocker 凸輪軸 camshaft 正時齒輪 timing gear 燃油箱 fuel tank 燃油泵 fuel pump 汽油濾清器 gasoline filter 化油器 carburetor 空氣濾清器 air cleaner 進氣管 intake manifold 排氣管 exhaust manifold 火花塞 spark plug 點火線圈 ignition coil 斷電器 breaker 蓄電池 storage battery 發(fā)電機 generator 水泵 water pump 汽車行業(yè)求職寶典 散熱器 radiator 風(fēng)扇 fan 放水閥 drain valve 水套 water jacket 分水管 distributive pipe 機油泵 oil pump 集濾器 suction filter 限壓閥 relief valve 潤滑油道 oil passage 機油濾清器 oil filter 機油冷卻器 oil cooler 起動機 starting motor 有效功率 effective power 有效轉(zhuǎn)矩 effective torque 燃油消耗率 specific fuel consumption 發(fā)動機轉(zhuǎn)速特性 engine speed characteristic 節(jié)氣門開度 throttle percentage 部分特性 partial characteristic 外特性 outer characteristic 第二章 曲柄連桿機構(gòu) 汽缸套 cylinder sleeve, cylinder liner 發(fā)動機支承 engine mounting 活塞頂 piston top 活塞頭部 piston head 汽車行業(yè)求職寶典 活塞裙 piston skirt 開槽 slot 活塞環(huán) piston ring 氣環(huán) compression ring 油環(huán) oil ring 環(huán)槽 groove 活塞銷 piston pin 主軸承 main bearing 主軸承蓋 main bearing cap 主軸瓦 main shell 連桿軸承 big end bearing 連桿蓋 big end cap 起動爪 cranking claw 帶輪 pulley 平衡重 counter weight 發(fā)火順序 firing order 扭振減振器 torsional vibration damper 第三章 配氣機構(gòu) 頂置氣門 (OHV) Over Head Valve 頂置凸輪軸 (OHC) Over Head Camshaft 單頂置凸輪軸 (SOHC) Single Over Head Camshaft 雙頂置凸輪軸 (DOHC) Dual Over Head Camshaft 多氣門發(fā)動機 multi-valve engine 氣門間隙 valve clearance 汽車行業(yè)求職寶典 配氣相位 timing phase 氣門桿 valve stem 氣門座 valve seat 氣門導(dǎo)管 valve guide 氣門彈簧 valve spring 第四章 汽油機供給系 可燃混合氣 combustion mixture 消聲器 silencer, muffler 汽油 gasoline, petrol 分餾 distil 蒸發(fā)性 evaporating property 熱值 heat value 抗爆性 anti-knock property 辛烷值 (RON) Research Octane Number 過量空氣系數(shù) coefficient of excessive air 理論混合氣 theoretical mixture 稀混合氣 thin mixture 濃混合氣 thick mixture 主供油系統(tǒng) main supply system 怠速系統(tǒng) idle system 加濃系統(tǒng) thickening system 加速系統(tǒng) accelerating system 浮子 float 浮子室 float chamber 汽車行業(yè)求職寶典 針閥 needle valve 量孔 metering jet 阻風(fēng)門 choke 濾芯 filter cartridge 沉淀杯 sediment cup 泵膜 pump diaphragm 油 浴式 oil bath type 石棉墊 a*estos pad 預(yù)熱 pre-heating 汽油直接噴射 gasoline direct injection 電控 electronic control 多點噴射 muti-point injection 單點噴射 single point injection 電路控制 circuit control 分電器信號 distributor signal 空氣流量信號 airflow signal 冷卻水溫信號 water temperature signal 第五章 柴油機供給系 輸油泵 transfer pump 噴油泵 fuel injection pump 高壓油管 high pressure fuel pipe 發(fā)火性 ignition property 黏度 viscosity 凝點 condensing point 汽車行業(yè)求職寶典 備燃期 pri-combustion period 速燃期 rapid combustion period 緩燃期 slow combustion period 燃燒室