2011年一級(jí)建造師考試《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)試題4-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2011 年一級(jí)建造師考試鐵路工程管理與實(shí)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)試題 4 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時(shí)間： 240 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1)硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中 C3A 含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（ ）。 (2)混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)砂石的（ ），將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。 (3)任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游（ ）范圍內(nèi)圍墾造田或抽取 地下水。 (4)過(guò)渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（ ），最小壓實(shí)厚度不宜小于（ ），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。 (5)鋼絞線質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從（ ）做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。 (6)在鐵路工程施工中，施工測(cè)量成果的評(píng)定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得分，以下屬于施工測(cè)量重缺陷的是（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (7)當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足（ ）組時(shí)，采 用非統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定混凝土等級(jí)。 (8)路基排水的目的是保證路基的（ ）。 (9)混凝土強(qiáng)度等級(jí) <；C30 時(shí)，粗骨料中針片狀顆?？偤?(，按重量計(jì) )應(yīng)（ ）。 (10)泥塊指砂中粒徑大于（ ）的黏土顆粒，經(jīng)水洗手捏后小于 0 63mm 的顆粒。 (11)鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（ ）。 (12)按照過(guò)孔方式不同，移動(dòng)模架分為（ ）三種。 (13)按細(xì)度模數(shù)劃分，細(xì)度模數(shù)為 2 0 的砂屬于（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (14)清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足（ ）要求。 (15)撤出拉軌器必須在滿足（ ）條件后才能撤出。 (16)建設(shè)單位對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)檢查，每 2 個(gè)月不少于（ ）次，每個(gè)評(píng)價(jià)期檢查不少于（ ）次，檢查時(shí)間應(yīng)合理安排，各標(biāo)段檢查項(xiàng)目和頻次應(yīng)基本一致。 (17)適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開(kāi)挖方法是（ ）。 (18)線路施工樁點(diǎn)是指（ ）。 (19)軌道類 型按（ ）方式劃分。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (20)CRTS型板式無(wú)砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（ ）。 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1)正線軌道類型根據(jù)運(yùn)營(yíng)條件分為（ ）。 (2)管樁基礎(chǔ)可適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在（ ）的自然條件下，不宜修建其他類型基 礎(chǔ) 時(shí) ， 均 可 采 用 。 (3) 擴(kuò) 大 基 礎(chǔ) 基 坑 開(kāi) 挖 方 法 有 （ ）。 (4)委托初步驗(yàn)收的，驗(yàn)收委員會(huì)名單、初步驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 應(yīng)報(bào)鐵道部（ ）部門(mén)核備。 (5)錨噴支護(hù)的作用有（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (6)營(yíng)業(yè)線增建橋涵的施工方法有（ ）。 (7)預(yù)應(yīng)力鋼絲一般分為（ ）。 (8)沉樁施工的一般工序中，在完成“準(zhǔn)備并布置好沉樁機(jī)具及起吊設(shè)備”后進(jìn)行的工作有（ ）。 (9)隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測(cè)量工作包括（ ）。 (10)鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（ ）。 三、案例分析題（共 5 題，（ 一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五） 題各 30 分） 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (1)根據(jù)材料回答 TSE問(wèn)題： (2)針對(duì)本工程的不同施工對(duì)象，應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是什么 ? (3)確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是什么 ? (4)進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整的方式有哪幾種 ?工期優(yōu)化的原理是什么 ? (5)當(dāng)編制初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃后計(jì)算工期為 38 個(gè)月，而目標(biāo)工期為 36 個(gè)月，一般運(yùn)用什么樣的優(yōu)化方式 ?當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算工期已經(jīng)在 36 個(gè)月以內(nèi)以后，一般還要如何優(yōu)化 ? 答案和解析 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題。每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1) :C (2) :C (3) :D (4) :D (5) :C (6) :C (7) :B (8) :C (9) :C (10) :B (11) :A (12) :A (13) :C (14) :D (15) :A (16) :B (17) :A (18) :C (19) :A (20) :C 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1) :A, B, C, D (2) :A, C, D, E 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (3) :A, B, C (4) :A, E (5) :A, B, C, E (6) :A, C, D, E (7) :A, B, C (8) :A, B, C (9) :A, B, C (10) :A, B 三、案例分析題（共 5 題，（ 一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五） 題各 30 分） (1) : 本工程規(guī)模比較大，因此，應(yīng)首先將整個(gè)鐵路項(xiàng)目分解為兩個(gè)工區(qū)；再根據(jù)工程項(xiàng)目所包含的不同類別的工程，繼續(xù)分解為不同的施工單元。每個(gè)單元由幾個(gè)單位工程組成，或由一個(gè)較大的單位工程構(gòu)成。 (2) : 針對(duì)本工程的不同施工對(duì)象， 應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是：一般幾個(gè)工區(qū)按平行作業(yè)組織施工；工區(qū)內(nèi)同一類型的單位工程按流水作業(yè)組織施工；單位工程內(nèi)一個(gè)工作面上按順序作業(yè)組織施工。 (3) : 確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是： (1)統(tǒng)籌考慮各工序之間的工藝關(guān)系和組織關(guān)系； (2)考慮施工方法和施工機(jī)械的要求； (3)考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件和水文要求；安排施工順序考慮經(jīng)濟(jì)和節(jié)約，降低工程成本。 (4) : 進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整有工期優(yōu)化、費(fèi)用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種方式。 工期優(yōu)化是以工期合理或縮短工期為目標(biāo)，使其滿足規(guī)定的總體要求，對(duì)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì) 劃加以調(diào)整。一般是通過(guò)壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間或者調(diào)整分項(xiàng)工程的搭接關(guān)系，從而縮短關(guān)鍵