2013年一級建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題(3)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： 2013 年一級建造師港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)練習(xí)題 (3) 總分： 100 分 及格： 60 分 考試時(shí)間： 120 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1)挖泥船通常裝有裝載指示儀的船是（ ）。 A. 鏈斗船 B. 絞吸船 C. 耙吸船 D. 抓斗船 (2)水下深層水泥攪拌法加固軟土地基，是（ ）。 A. 將水泥粉高壓壓噴于軟土中 B. 靠水泥粉與水作用形成水泥柱 C. 靠水泥漿與土之間的物理化學(xué)作用 D. 靠壓入水泥漿排擠開軟土淤泥 (3)項(xiàng)目 部應(yīng)向（ ）提出開工申請報(bào)告。 A. 業(yè)主 B. 監(jiān)理工程師 C. 企業(yè)法人代表 D. 當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站 (4)項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)以實(shí)現(xiàn)（ ）為最終目標(biāo)。 A. 最短工期 B. 最大經(jīng)濟(jì)效益 C. 施工合同約定的竣工日期 D. 業(yè)主下達(dá)的工期 (5)高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。沉樁是（ ）。 A. 一般工序 B. 主要工序 C. 關(guān)鍵工序 D. 重要工序 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： (6)船舶于未來 48h 以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到 6 級 以上，稱為（ ）。 A. 在臺(tái)風(fēng)威脅中 B. 在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中 C. 在臺(tái)風(fēng)襲擊中 D. 遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng) (7)在海上拖運(yùn)超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日（ ）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請 。 A. 3 B. 5 C. 7 D. 10 (8)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，構(gòu)件安裝作業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)件的類型、外形尺寸、重量和安裝部位等要求，結(jié)合施工現(xiàn)場條件，（ ），合理選擇安裝船機(jī)和吊具索具 。 A. 根據(jù)經(jīng) 驗(yàn) B. 經(jīng)受力分析計(jì) 算 C. 經(jīng)上級同 意 D. 經(jīng)開會(huì)研 究 (9)重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于（ ） 。 A. 1.0MPa B. 1.2MPa C. 1.5MPa D. 2.0MPa (10)以下屬于施工組織條件的是（ ） 。 A. 地 質(zhì) B. 修 船 C. 水 文 D. 氣 象 (11)水在土粒骨架的孔隙中流動(dòng)時(shí)，水流作用在土顆粒上的力在土力學(xué)上稱之為（ ）。單位體積土體受到的滲透力與水力坡降 i 成正比 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： A. 動(dòng)水 力 B. 反作用 力 C. 浮托 力 D. 沖擊 力 (12)檢驗(yàn)批質(zhì)量由施工單位自檢合 格后報(bào)監(jiān)理單位，由（ ）組織進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn) 。 A. 建設(shè)單 位 B. 監(jiān)理工程 師 C. 質(zhì)量監(jiān)督單 位 D. 企業(yè)質(zhì)檢部 門 (13)應(yīng)用港口與航道工程定額時(shí)，工程量的計(jì)算根據(jù)（ ）進(jìn)行 。 A. 實(shí)測 值 B. 施工 圖 C. 初步設(shè) 計(jì) D. 初步設(shè)計(jì)調(diào)整 值 (14)GPS 測量方法主要分為事后差分處理和實(shí)時(shí)差分處理。事后差分處理包括靜態(tài)和快速靜態(tài)，其精度根據(jù)不同的測量等級要求來確定測量方法，其精度可達(dá)到（ ），廣泛應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)及各類建筑的測設(shè)和監(jiān)測 。 A. “米” 級 B. “毫米” 級 C. “厘米” 級 D. 誤差很 小 (15)模袋混凝土護(hù)面能較好地防止水流和波浪對（ ）和堤角的沖刷。 A. 堤 頂 B. 棱 體 C. 護(hù) 底 D. 堤 心 (16)耙吸挖泥船挖掘砂性土宜采用（ ）耙頭 。 A. 沖刷 型 B. 挖掘 型 C. 吸入 型 D. 混合 型 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： (17)斜坡堤軟土地基上的拋石，當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從（ ）。 A. 斷面兩側(cè)逐漸向中間拋 填 B. 堤的端頭由兩側(cè)逐漸向中間拋 填 C. 斷面中間逐漸向兩側(cè)拋 填 D. 堤的端頭由中間逐漸向兩側(cè)拋 填 (18)高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制 中，“工程規(guī)?！敝饕U述表示工程特征的（ ）、停靠船型和等級、碼頭及引橋的數(shù)量、主要尺度、標(biāo)高和主要結(jié)構(gòu)形式、碼頭前沿水深、后方道路堆場的數(shù)量和面積、主要裝卸設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量等 。 A. 標(biāo)準(zhǔn) 值 B. 數(shù) 值 C. 代表 值 D. 統(tǒng)計(jì) 值 (19)斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（ ）。 A. 1% B. 3% C. 5% D. 8% (20)合同爭議的調(diào)解可分為（ ）和民間調(diào)解 。 A. 仲裁機(jī)關(guān)調(diào) 解 B. 行政調(diào) 解 C. 法院調(diào) 解 D. 民事機(jī)構(gòu)調(diào) 解 (21)我國規(guī)定以（ ） 作為計(jì)算中國陸地海拔高度的起算面 。 A. 當(dāng)?shù)仄骄Ｆ?面 B. 海圖深度基準(zhǔn) 面 C. 黃海 (青島驗(yàn)潮站 )平均海平 面 D. 東海平均海平 面 (22)從事（ ）施工作業(yè)，可免辦水上水下施工作業(yè)許可證 。 A. 設(shè)置、拆除水上水下設(shè) 施 B. 修建碼頭、船塢、船臺(tái)、閘壩，構(gòu)筑各類堤岸或人工 島 C. 救助遇難船泊，或緊急清除水面污染物、水下污染 源 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： D. 掃海、疏浚、拋 泥 (23)我國北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動(dòng)區(qū)的水灰比最大允許值為（ ） 。 A. 0.40 B. 0.45 C. 0.50 D. 0.55 (24)水上水下工程施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報(bào)辦理有關(guān)許可證書，并辦理（ ）等有關(guān)手續(xù) 。 A. 水上水下施工通 告 B. 沉樁水上作業(yè)通 告 C. 航行通 告 D. 挖泥水下作業(yè)通告 (25)對于港口工程的勘察成果（ ） 。 A. 勘察單位對其質(zhì)量負(fù)全 責(zé) B. 施工單位根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)理解和應(yīng) 用 C. 施工單位勘察對其進(jìn)行復(fù) 核 D. 施工單位與勘察單位共同對其應(yīng)用負(fù) 責(zé) (26)重力式碼頭墻后吹填時(shí)，應(yīng)對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進(jìn)行觀測，其主要目的是 （ ） 。 A. 為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過大變 形 B. 為統(tǒng)計(jì)吹填工作 量 C. 決定吹泥管口的位 置 D. 為確定合適的圍堰高 程 (27)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，潛水作業(yè)前應(yīng)了解作業(yè)現(xiàn)場的水深、流速、水質(zhì)、水文、地質(zhì)情況，認(rèn)真填寫潛水日志，要根據(jù)水下作業(yè)內(nèi)容和工作量，結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場條件，制定（ ）。潛水作業(yè)時(shí)，潛水工作船應(yīng)懸掛信號旗；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛潛水信號燈，并應(yīng)有足夠的工作照明 。 A. 工作計(jì) 劃 B. 潛水作業(yè)方案和應(yīng)急安全保障措 施 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： C. 潛水作業(yè)方 案 D. 潛水作業(yè)應(yīng)急安全保障措 施 (28)工程勘察報(bào)告地層中應(yīng)包括：巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、地質(zhì)時(shí)代、成因類型、（ ）等。 A. 地形特 征 B. 成層特 征 C. 成層分 布 D. 標(biāo)高與范 圍 (29)港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的重要內(nèi)容之一是（ ） 。 A. 項(xiàng)目經(jīng)營目標(biāo)的確 定 B. 保險(xiǎn)種類的比 選 C. 編制施工組織設(shè) 計(jì) D. 進(jìn)度控制的實(shí) 施 (30)港口與航道工程中船舶保險(xiǎn)中，航次險(xiǎn)包含在（ ）保險(xiǎn)中。 A. 船舶保險(xiǎn)全損 險(xiǎn) B. 船舶保險(xiǎn)一切 險(xiǎn) C. 工傷事故 險(xiǎn) D. 第三者責(zé)任險(xiǎn) 二、多項(xiàng)選擇題（共 35 題。每 題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1)堆載預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測和效果檢驗(yàn)，在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行（ ）等的觀測，并符合控制標(biāo)準(zhǔn) 。 A. 孔隙 水 B. 沉 降 C. 土的強(qiáng) 度 D. 排水 量 E. 位 移 (2)水上作業(yè)船舶如遇（ ）應(yīng)停止作業(yè) 。 A. 高 溫 B. 雨 天 C. 濃 霧 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： D. 大 浪 E. 超過船舶抗風(fēng)等 級 (3)管涌與流砂 (土 )防治的基本方法有：（ ）出逸邊界措施和施工選擇枯水期施工、 采取水下 挖掘及澆筑封底混凝土等施工考慮 。 A. 土質(zhì)改 良 B. 打混凝土 樁 C. 截水防 滲 D. 鋪土工 網(wǎng) E. 人工降低地下水 位 (4)大型施工船舶出海調(diào)遣航區(qū)劃分為（ ） 。 A. 無限航 區(qū) B. 近海航 區(qū) C. 沿海航 區(qū) D. 內(nèi)海航 區(qū) E. 遮蔽航 區(qū) (5)高樁碼頭主要由下列幾部分組成（ ） 。 A. 墻身結(jié) 構(gòu) B. 基 樁 C. 預(yù)制構(gòu) 件 D. 上部結(jié) 構(gòu) E. 混凝土面 層 (6)與其他挖泥船相比，耙吸挖泥船在（ ）情況下施工具有明顯的優(yōu)越性。 A. 狹窄水 域 B. 有一定風(fēng)浪的開闊水 域 C. 繁忙的營運(yùn)航 道 D. 水底雜物障礙物較多的水 域 E. 水深變化大的水 域 (7)耙吸挖泥船的主要施工方法有（ ） 。 A. 裝艙施工 法 B. 旁通施工 法 C. 吹填施工 法 D. 邊拋施工 法 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： E. 橫挖施工 法 (8)施工總進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容應(yīng)包括（ ） 。 A. 編制說 明 B. 施工總進(jìn)度計(jì)劃 表 C. 分批工程施工工期一覽 表 D. 效益量化指 標(biāo) E. 資源需求量及平衡 表 (9)船舶防臺(tái)錨地的選擇應(yīng)考慮（ ）因素。 A. 有足夠回旋距離的水 域 B. 船員是否容易上 岸 C. 滿足施工現(xiàn)場船舶、設(shè)施 的水深要 求 D. 水上服務(wù)設(shè) 施 E. 便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險(xiǎn)救 助 (10)管涌與流砂 (土 )防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常見的臨時(shí)防滲措施， 在施工期處理管涌、流砂 (土 )時(shí)也常采取這一最簡單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用（ ） 。 A. 深井 法 B. 輕型井 點(diǎn) C. 噴射井 點(diǎn) D. 挖排水 溝 E. 打塑料排水 板 (11)后張法預(yù)應(yīng)力 (較先張法 )優(yōu)點(diǎn)是（ ） 。 A. 施工安全性較 高 B. 不需要張拉臺(tái) 座 C. 適用于結(jié)構(gòu)斷面大的長大型構(gòu)件預(yù) 制 D. 適用于現(xiàn)場生 產(chǎn) E. 工序較 少 (12)板樁建筑物錨碇系統(tǒng)的拉桿在堆存和吊運(yùn)過程中應(yīng)避免產(chǎn)生（ ）等遭受損傷 。 A. 永久變 形 B. 瞬時(shí)變 形 C. 保護(hù) 層 D. 絲 扣 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： E. 防腐 涂 (13)疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)中的工程概況應(yīng)包括（ ） 。 A. 工程名 稱 B. 碼頭結(jié)構(gòu)形 式 C. 工程規(guī) 模 D. 工程位 置 E. 工程范 圍 (14)管涌與流砂 (土 )防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度?；蛹捌渌_挖工程中垂直 防滲結(jié)構(gòu)形式有（ ） 。 A. 地下連續(xù) 墻 B. 板 樁 C. 插塑料排水 板 D. MSW 工法插筋水泥土 墻 E. 水泥攪拌 墻 (15)鏈斗挖泥船的主要挖泥部件有（ ） 。 A. 斗 橋 B. 斗 鏈 C. 泥 斗 D. 泥 門 E. 吸泥 管 (16)工程地質(zhì)勘察階段應(yīng)按下列原則劃分。大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（ ）等階段。對于小型工程、工程地質(zhì)條件簡單或熟悉地區(qū)的工程，可簡化勘察階段 。 A. 施工圖設(shè)計(jì)階段勘 察 B. 預(yù)可行性研究階段勘 察 C. 可行性研究階段勘 察 D. 初步設(shè)計(jì)階段勘 察 E. 技術(shù)設(shè)計(jì)階段 勘 察 (17)港口與航道工程混凝土的耐久性是指（ ） 。 A. 抗凍 性 B. 防止鋼筋銹蝕性 能 C. 抗氯離子滲透性 能 D. 抗海水侵蝕性 能 E. 高強(qiáng) 度 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： (18)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，施工用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方、企業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，確保施工現(xiàn)場用電的安全、可靠、有效的運(yùn)行，（ ），明確各級用電安全負(fù)責(zé)人和管理人員 。 A. 必須建立用電安全崗位責(zé)任 制 B. 必須建立用電獎(jiǎng)罰制 度 C. 必須建立安全用電制 度 D. 明確各級用電負(fù)責(zé)人和管理人 員 E. 必須健全用電安全崗位責(zé)任 制 (19)水運(yùn)工程施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位根據(jù)（ ）的要求，對水運(yùn)工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用進(jìn)行控制，對合同和信息進(jìn)行管理并協(xié)調(diào)有關(guān)參建各方關(guān)系 。 A. 國家法 律 B. 業(yè)主要 求 C. 監(jiān)理合 同 D. 上級的要 求 E. 設(shè)計(jì)單位要 求 (20)強(qiáng)夯置換法用于飽和軟黏土地基，通過強(qiáng)夯將級配良好的（ ）等堅(jiān)硬粗顆粒材料，夯人其中，成為墩柱狀，形成復(fù)合地基 。 A. 粗 砂 B. 礦 渣 C. 碎 石 D. 塊 石 E. 建筑垃 圾 (21)耙吸挖泥船的優(yōu)越性有（ ）。 A. 良好的航海性 能 B. 具有自航、自挖、自載 和自卸能 力 C. 在作業(yè)中處于航行狀 態(tài) D. 對在航道中的其他船舶影響較 小 E. 所需錨纜索具、絞車等設(shè)備簡 單 (22)深層攪拌法施工中，貫入速度、轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、（ ）等都應(yīng)由控制臺(tái)加以控制和記錄 。 A. 水泥漿的含水 量 B. 水泥漿的注入 量 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： C. 水泥漿的返漿 量 D. 深層攪拌處理機(jī)貫入速 度 E. 深層攪拌處理機(jī)電流 量 (23)水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)利包括（ ）。 A. 參加業(yè)主召開的受監(jiān)工程的有關(guān)會(huì) 議 B. 參加承包人召開的受監(jiān)工程的有關(guān)會(huì) 議 C. 主持承包人召開的工程的有關(guān)會(huì) 議 D. 參加業(yè)主的會(huì) 議 E. 參加承包人的會(huì) 議 (24)港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的作用有（ ）。 A. 保證施工全過程符合規(guī)范要 求 B. 保證施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)直接報(bào)送監(jiān) 理 C. 不斷提高項(xiàng)目施工和管理的技術(shù)水 平 D. 開展項(xiàng)目的技術(shù)攻 關(guān) E. 積極推廣新技 術(shù) (25)沉樁控制應(yīng)包括（ ）控制 。 A. 偏 位 B. 強(qiáng) 度 C. 承載 力 D. 錘擊次 數(shù) E. 裂 損 (26)水運(yùn)工程施工期監(jiān)理工程質(zhì)量控制包括（ ） 。 A. 檢測結(jié)果的審 查 B. 實(shí)驗(yàn)成果的審 查 C. 組織工程的驗(yàn) 收 D. 設(shè)備報(bào)驗(yàn)單的簽 認(rèn) E. 組織隱蔽工程、分項(xiàng)和分部工程的驗(yàn) 收 (27)水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制（ ）等參數(shù)，符合確定的施工工藝要求 。 A. 攪拌頭的轉(zhuǎn) 速 B. 貫入及提升速 度 C. 著底電 流 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： D. 水泥漿流 量 E. 水泥漿儲(chǔ)漿罐液面高 度 (28)疏浚工程預(yù)算定額中的工程量包括（ ） 。 A. 設(shè)計(jì)工程 量 B. 流失工程 量 C. 超深工程 量 D. 施工期回淤 量 E. 超寬工程 量 (29)沿海港口建設(shè)項(xiàng)目總概算中的工程費(fèi)用包括（ ） 。 A. 建筑工程 費(fèi) B. 辦公和生活家 具購置 費(fèi) C. 安裝工程 費(fèi) D. 工器具及生產(chǎn)家具購置 費(fèi) E. 設(shè)備購置 費(fèi) (30)消除物的不安全狀態(tài)實(shí)現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有（ ）。 A. 采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，改善勞動(dòng)條 件 B. 采用安全防護(hù)裝置，隔離危險(xiǎn)部 位 C. 進(jìn)行安全知識崗位培 訓(xùn) D. 采用安全適用的個(gè)人防護(hù)用 具 E. 開展安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改不安全隱 患 (31)適用疏浚工程預(yù)算定額編制預(yù)算時(shí)應(yīng)考慮（ ）等因素。 A. 施工區(qū)土 質(zhì) B. 工程 量 C. 水域條 件 D. 實(shí)際、超寬、超深的影 響 E. 船舶性 能 (32)受交通部委托，交通部派出機(jī)構(gòu)設(shè)立的質(zhì)監(jiān)站的主要職責(zé)是（ ） 。 A. 負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)水運(yùn)工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師的資質(zhì)管 理 B. 負(fù)責(zé)組織或參與部級和國家優(yōu)質(zhì)工程審核工 作 C. 監(jiān)督檢查現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)、施工單位的工程質(zhì)量保證體系及其人員的工 作 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng) 址： D. 負(fù)責(zé)已竣工驗(yàn)收的水運(yùn)工程的質(zhì)量評 定 (33)事故發(fā)生后，現(xiàn)場勘察的主要內(nèi)容有（ ） 。 A. 作出筆 錄 B. 了解工程圖 紙 C. 現(xiàn)場拍 照 D. 了解所用設(shè)備材 料 E. 現(xiàn)場繪 圖 (34)港口工程施工實(shí)行監(jiān)理制，監(jiān)理單位對工程（ ）進(jìn)行監(jiān)理 。 A. 質(zhì) 量 B. 安 全 C. 環(huán) 保 D. 進(jìn) 度 E. 文明施 工 (35)對施工圖設(shè)計(jì)文件的審查，主要包括（ ）等內(nèi)容 。 A. 對結(jié)構(gòu)的安全 性 B. 對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定 性 C. 對工程工期確定的合理 性 D. 對結(jié)構(gòu)的耐久 性 E. 對施工方案的可行 性 答案和解 析 一、單項(xiàng)選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ） (1) :C (2) :C (3) :B (4) :C (5) :C (6) :A (7) :A (8) :B (9) :B (