市政橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的控制論述[權(quán)威資料]

市政橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的控制論述 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：近年來發(fā)生坍塌、破壞的多座橋梁，橋梁的質(zhì)量問題已引起了工程界的關(guān)注。因此，提高橋梁施工的質(zhì)量控制與施工技術(shù)問題已經(jīng)成為橋梁管理工作的關(guān)鍵因素。文章分析現(xiàn)階段橋梁施工技術(shù)以及質(zhì)量存在的問題，探討施工應(yīng)注意的問題。 關(guān)鍵詞：市政；橋梁；施工；技術(shù)；質(zhì)量；控制 TU99 A 近年來，隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，市容市貌日新月異，橋梁施工的外觀質(zhì)量要 求越來越高，其中橋梁墩臺及上部結(jié)構(gòu)的外觀尤為重要，這些結(jié)構(gòu)大多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，坐落于城市主干道。 一、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù) （一）模板 模板雖是工程施工中的臨時結(jié)構(gòu)，但也十分重要，不僅控制著粱體尺寸的精密，同時也對工程質(zhì)量、進(jìn)度、工程造價等有著直接的影響。 （二）預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝 橋梁上安裝梁板時所使用的是一臺吊機架設(shè)，一旦遇到吊機有相當(dāng)?shù)钠鹬啬芰?，而預(yù)制梁板質(zhì)量不大的情況，可以采用一臺吊機架設(shè)安裝。 （三）后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制及張力施工 工藝 首先，規(guī)劃預(yù)制廠地，處理好場地地基，再按照設(shè)計圖紙鋪設(shè)板粱底模；其次，模板采用鋼模板整體拼裝，模板尺寸準(zhǔn)確，并能保證順直，不變形；第三，板粱砼采用 500L以上強制式拌合機現(xiàn)場拌制，人工輸送人模，振搗時應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。 二、橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù) （一）擴大基礎(chǔ)施工 （ 1）測量放樣。對施工現(xiàn)場進(jìn)行場地平整，在根據(jù)設(shè)計單位來交付，經(jīng)過復(fù)測后再合格的按照導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工放樣。 在精度滿足了橋梁定線放樣要求的同時，還 要應(yīng)復(fù)測用。在橋梁的施工控制網(wǎng)方面，除了要用精密測定長度外，還要用它來放樣各個橋墩(基 )的位置，再進(jìn)行下一步的施工作業(yè)。 （ 2）挖基和排水。挖基施工應(yīng)該安排在少雨的季節(jié)進(jìn)行。在施工前必須按照計劃有效的投入勞力、材料及機具，再根據(jù)工程的施工期限、工作環(huán)境及地質(zhì)的真實情況，用機械開挖，挖不到的地方應(yīng)該由人工突擊來挖，并做好檢查工作。 （二）基坑開挖方法 （ 1）垂直坑壁基坑。對天然濕度接近最佳含水量、不發(fā)生塌滑、移動、松散或不均勻下沉的基土， 基礎(chǔ)開挖可以采用的是垂直坑壁基坑開挖法。 （ 2）變坡度坑壁基坑。坑基開挖穿過不同土層時，坑壁邊坡可按不同土質(zhì)采用不同坡度，下層可以采用垂直坑壁基。 （ 3）橋臺澆筑。橋臺澆筑裝模采用的是鋼模裝模，在澆筑時水平分層的澆筑厚度在 30cm 內(nèi)。為了保證表面沒有蜂窩麻面，在混凝土送入模內(nèi)后，再用振搗棒震動密實。采用鋼筋混凝土澆筑，在現(xiàn)場綁扎，臺帽支座頂面澆筑時應(yīng)該控制好橫坡度。 （ 4）橋墩蓋梁澆筑。墩柱頂預(yù)留鋼筋和墩蓋梁連接，在斜面和轉(zhuǎn)彎處不好裝模的位置可以用竹膠板配合裝模。此外，采用鋼管 和木頭配合搭建腳手架，搭建起工作作業(yè)平臺，裝好底模后再裝側(cè)模。澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內(nèi)，水平分層混凝土送入模內(nèi)后，用振搗棒震動密實。 三、梁體預(yù)制安裝 （一）普通鋼筋混凝土板的施工工藝 （ 1）底模采用砼底模，表面用水磨石磨光，確保梁底的光潔度，外模用竹膠模板加工形成，芯模用空氣膠囊（實心板無芯模）。 （ 2）鋼筋的制作及安裝：鋼筋加工成形后，在底模上劃上邊線，然后按照設(shè)計圖進(jìn)行安裝鋼筋，要注意彎起鋼筋的安放位置。 （ 3）模板的安裝，鋼筋安裝好之后，先立外 模，要保證梁片的幾何尺寸，且要保證模板的穩(wěn)定。然后再安裝內(nèi)模，把膠囊從預(yù)留孔道的一端穿過去，使膠囊自然平順地安放在預(yù)留孔內(nèi)，然后用打氣泵充氣，澆筑砼時要保證膠囊內(nèi)的氣壓，以保證梁片的幾何尺寸。 （ 4）砼的澆筑：澆筑砼時從中間向兩端對稱澆筑砼。振搗砼時采用扦入式振搗棒，振搗時振動棒不要碰撞內(nèi)模，由于梁片鋼筋密集，振搗時特別注意砼密實，保證砼的內(nèi)實外光。 （ 5）梁片的拆模及養(yǎng)生：梁片砼澆筑完畢后，要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，等砼強度達(dá)到 70%時，方可拆除內(nèi)芯膜。 （二）鋼筋混凝土板梁的安裝 根據(jù)橋梁現(xiàn)場情況，考慮到架梁的安全以及快捷和方便，結(jié)合現(xiàn)有機械設(shè)備情況，架梁采用吊車安裝，現(xiàn)將汽車吊架梁的主要工藝敘述如下： （ 1）放樣劃線，精確定出梁體支座位置。 （ 2）調(diào)試汽車吊，安裝前進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗，檢驗起吊設(shè)備的可靠性，并進(jìn)一步完善操作方法。 （ 3）板梁由拖車運至汽車吊下，通過汽車吊直接起吊安裝就位。 （ 4）板梁吊裝就位后，檢查梁底與支座間是否密實，并檢查安裝尺寸是否符合規(guī)范要求，合格后，方可安裝下一片梁。 （三）橋面系施工 板梁架設(shè)完畢之后，即可進(jìn)行絞縫的填筑、橋面鋪裝及人行道板，欄桿安裝等橋面系的施工作業(yè)，橋面鋪裝之前，各片梁之間的橫向聯(lián)接鋼筋已經(jīng)鋪設(shè)好，且絞縫砼已經(jīng)按要求澆筑完畢，橋面鋪裝過程中要注意鋼筋網(wǎng)的位置，側(cè)模采用角鋼，通過預(yù)埋在梁板上的膨脹螺絲調(diào)整標(biāo)高及加固，調(diào)整好標(biāo)高后，上緊螺絲，角鋼下用砂漿堵縫，防止角鋼變形及漏漿。欄桿在人行道板鋪設(shè)完畢后方可安裝，安裝時，全橋?qū)χ?、校平，豎直后用水泥砂漿填縫固定。 四、橋梁施工中應(yīng)該注意的事項 （一）做好橋梁施工的安全監(jiān)理 （ 1）強化安全監(jiān) 理巡查的方法。安全巡查主要采用的是定期和不定期檢查，安全監(jiān)理員將檢查和監(jiān)理相結(jié)合起來，重點是用安全巡查與安全隱患整改檢查相結(jié)合的方法進(jìn)行。在監(jiān)理及巡查的過程中，應(yīng)該對承包人的安全措施落實及其整改的情況再做系統(tǒng)的檢查。發(fā)現(xiàn)了重大的安全隱患及監(jiān)理師的錯誤時，被指正后整改效果不明顯的，要及時以書面形式通知或回報匯報給上級主管部門，避免造成經(jīng)濟損失和金融風(fēng)險。 （ 2）落實安全監(jiān)理巡查的內(nèi)容。橋梁施工具有許多不確定因素，安全巡查制度是針對橋梁施工的作業(yè)面而不斷發(fā)生的變化和延伸，因此，隨時都可能有新的情況產(chǎn)生 ，在巡查時應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并通過書面和口頭形式去通知承包人即刻修改。 （二）掌握好橋梁施工的進(jìn)度 （ 1）科學(xué)的安排施工順序，并做到先地下后地上。進(jìn)行工程排隊時，必須突出重點，攻克難關(guān)。對于那些工期較長、技術(shù)復(fù)雜及施工難度大的工程要盡早安排。 （ 2）根據(jù)竣工及交付使用的期限，考慮優(yōu)先安排影響交通及人民日常出行的工程，如在某立交橋的施工中，有匝道正遇醫(yī)院的大門口，應(yīng)優(yōu)先考慮安排匝道的施工。 （ 3）采用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)計劃方法，確定合理的施工組織，以便為工程開工創(chuàng)造出有 利的條件，從而擴大工作面，加速工程進(jìn)度。 （ 4）充分的考慮到城市橋梁設(shè)計的變更因素及不可遇見性，一般情況下，城市橋梁的施工都是因底質(zhì)資料、地下管線位置及設(shè)計不一致，一旦出現(xiàn)了表更就必然后影響工程施工的進(jìn)度。 （三）橋梁施工控制 對橋梁施工過程所實施的控制，應(yīng)確保在施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形始終處于容許的安全范圍內(nèi)，最后確保成橋狀態(tài)符合設(shè)計的具體要求。此外，施工控制在橋梁施工中起到的作用：一是橋梁施工控制不僅是橋梁施工技術(shù)的一個重要組成部分，也是實施難度相對較大的部分；二是 橋梁施工控制又是橋梁建設(shè)的安全保證；三是橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵。 （四）嚴(yán)格按照橋梁施工方法的工藝流程來進(jìn)行 由于每個施工方法的工藝流程都比較多，其中包括懸臂梁、剛架橋施工方法，拱橋常用的施工方法，可以將簡支橋梁的施工方法作為實例。支架澆筑：主要包括澆筑前的檢查及混凝土澆筑，澆筑前的檢查包括對支架和模板的檢查、澆筑混凝土前的準(zhǔn)備工作及鋼筋和鋼索位置的檢查。混凝土澆筑包括確定混凝土的澆筑速度、澆筑方法及水平分層澆筑。預(yù)制安裝，包括起重機架設(shè)法、支架架梁法、架橋機架設(shè)法等 。 （五）履行安全控制 （ 1）在施工現(xiàn)場，建立起以項目經(jīng)理為中心、安全負(fù)責(zé)人為主的安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。在施工過程中，應(yīng)制定出各項安全管理規(guī)則及安全技術(shù)措施，以保證工程安全工作在受控情況下安全進(jìn)行。此外，還應(yīng)對職工進(jìn)行思想教育，做好安全培訓(xùn)工作。 （ 2）施工現(xiàn)場嚴(yán)格的執(zhí)行施工安全規(guī)范，施工人員在施工時嚴(yán)格的執(zhí)行施工安全規(guī)范，其中包括施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范、建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)檢查、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范等。 （ 3）制定出施工安全應(yīng)急方案。 綜上，公路橋梁是百年大計，質(zhì)量是其生命，而橋梁施工管理是一項系統(tǒng)工程，需要堅持標(biāo)本兼治的原則，將工程管理引上良性循環(huán)的軌道，作為施工人員也要盡職盡責(zé)，確保工程的質(zhì)量。 參考文獻(xiàn)： 1沈浩 ,常新宇 . 道路橋梁施工中存在的問題及對策J. 科技信息 ,2014,01:253. 2蔣曉龍 . 市政橋梁施工質(zhì)量問題及防治措施 J. 科技與企業(yè) ,2014,01:26. 文檔資料：市政橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的控制論述 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及 下載 閱讀相關(guān)文檔 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