公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理分析及對(duì)策探討[精品資料]

公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理分析及對(duì)策探討 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學(xué)術(shù)論文 期刊文獻(xiàn) 年終總結(jié) 年終報(bào)告 工作總結(jié) 個(gè)人總結(jié) 述職報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告 單位總結(jié) 【摘要】 工程施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備安全事故率一直較高，這些安全事故的發(fā)生與設(shè)備的不恰當(dāng)使用和管理不善有直接關(guān)系。本文介紹了機(jī)械設(shè)備管理的概念、闡述了施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理的重要性和特點(diǎn)，并在分析目前施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理中存在主要問(wèn)題因素的基礎(chǔ)上 提出了施工企業(yè)做好機(jī)械設(shè)備安全管理的對(duì)策。 【關(guān)鍵字】機(jī)械設(shè)備；安全管理；對(duì)策；公路工程 TU85 A 1、引言 安全施工是施工企業(yè)永恒的主題，安全管理是公路部門(mén)乃至全社會(huì)的重要工作，機(jī)械設(shè)備作為施工企業(yè)的主要生產(chǎn)力，是企業(yè)施工生產(chǎn)中的一個(gè)重要因素，施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備安全直接關(guān)系到勞動(dòng)者的生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到施工企業(yè)效益。 然而，近些年隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械化的程度也越來(lái)越高，機(jī)械設(shè)備的種類(lèi)、數(shù)量不斷增多，機(jī)械設(shè)備的安全管理工作也越來(lái) 越復(fù)雜，其生產(chǎn)安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2005 年以來(lái)年均發(fā)生交通工程施工事故 84 起，死亡136 人。事故統(tǒng)計(jì)表明， 85%的事故都與機(jī)械設(shè)備管理因素有著直接或間接的聯(lián)系 1。因此，非常有必要加強(qiáng)公路工程機(jī)械設(shè)備的安全管理工作，急需施工單位的領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備管理人員，在抓好施工生產(chǎn)的同時(shí)，必須重視機(jī)械設(shè)備的安全生產(chǎn)，采取有效防范措施，以確保機(jī)械設(shè)備和人身安全。 2、機(jī)械設(shè)備安全管理的概念和目的 2.1 機(jī)械設(shè)備安全管理的概念 機(jī)械設(shè)備安全管理是指管理者對(duì)機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)進(jìn)行的計(jì)劃、組 織、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動(dòng)，以保護(hù)在生產(chǎn)過(guò)程中職工的安全與建康，保護(hù)國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)不受到損失，促進(jìn)企業(yè)改善管理，提高效益，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行 2。 2.2 機(jī)械設(shè)備安全管理的目的 公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理的目的，就是采取各種形式的技術(shù)措施和組織措施，消除一切使機(jī)械設(shè)備遭到破壞，使人身健康與安全受到威脅，或使環(huán)境遭到污染的因素和現(xiàn)象，避免事故發(fā)生，保護(hù)工人的人身安全和身體健康，提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)效益 3。 .因此，做好公路工程的機(jī)械設(shè)備管理具有非常重要的意義，具體體現(xiàn)在： （ 1）施工企業(yè)做好機(jī)械設(shè)備安全管理可以減少施工過(guò)程中危險(xiǎn)事故的發(fā)生。在施工過(guò)程中，施工企業(yè)積極做好機(jī)械設(shè)備的全員、全面、全過(guò)程安全管理工作可以大大減少很多機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)事故發(fā)生； （ 2）施工企業(yè)做好機(jī)械設(shè)備安全管理可以降低工程造價(jià)。機(jī)械設(shè)備的安全管理可以減少機(jī)械設(shè)備的不必要損壞，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，從而降低維修成本和使用成本，降低項(xiàng)目的工程造價(jià)。保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安全，提高機(jī)械設(shè)備完好率和利用率，才能不斷提高并保證項(xiàng)目施工安全、施工質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的效益。因此，我們必須消除和控制施工過(guò)程中機(jī)械 管理的危險(xiǎn)因素，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全，以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 3、公路工程機(jī)械設(shè)備管理的特點(diǎn) 一般而言，公路機(jī)械設(shè)備可分為工程機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械三類(lèi)。施工機(jī)械設(shè)備管理除了具有一般管理的共同特征外，與企業(yè)的其他專(zhuān)業(yè)管理比較，還具有以下一些特點(diǎn)。 3. 1、技術(shù)性 作為企業(yè)的主要生產(chǎn)手段，設(shè)備是物化的科學(xué)技術(shù)，是現(xiàn)代科技的物質(zhì)載體。因此，機(jī)械設(shè)備管理必然具有很強(qiáng)的技術(shù)性。首先，設(shè)備管理包含機(jī)械、液壓、計(jì)算機(jī)等許多方面的科學(xué)技術(shù)知識(shí)，缺乏這些知識(shí)就無(wú)法合理地制造或選購(gòu)設(shè) 備；其次，正確地使用、維修這些設(shè)備，還要掌握狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)、可靠性工程等專(zhuān)業(yè)知識(shí)。 3. 2、綜合性 綜合性是對(duì)設(shè)備一生各階段管理的綜合，具體表現(xiàn)在： (1)現(xiàn)代設(shè)備包含了多種專(zhuān)門(mén)技術(shù)知識(shí)，是多門(mén)科學(xué)技術(shù)的綜合應(yīng)用； (2)設(shè)備管理的內(nèi)容是工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)、組織管理三者的綜合； (3)為了獲得設(shè)備的最佳經(jīng)濟(jì)效益，必須實(shí)行全過(guò)程管理。 3. 3、隨機(jī)性 許多設(shè)備故障具有隨機(jī)性，使得設(shè)備維修及其管理也帶有隨機(jī)性質(zhì)。為了減少突發(fā)故障給企業(yè)帶來(lái)的損失和干擾，設(shè)備管 理必須具備應(yīng)付突發(fā)故障、承擔(dān)意外突擊任務(wù)的應(yīng)變能力。這就要求設(shè)備管理部門(mén)信息渠道暢通，材料、配件準(zhǔn)備充分；組織指揮有力，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)提供服務(wù)。 3. 4、全員性 現(xiàn)代企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)應(yīng)用科學(xué)，調(diào)動(dòng)了廣大職工參加管理的積極性，實(shí)行以人為中心的管理。設(shè)備管理的綜合性更加迫切需要全員參與，只有建立企業(yè)全員都參加的設(shè)備管理體系、實(shí)行專(zhuān)業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，才能真正搞好設(shè)備管理。 4、公路工程施工機(jī)械設(shè)備安全管理工作中存在的主要問(wèn)題 在公路工程施工中，機(jī)械傷人事故時(shí) 有發(fā)生。機(jī)械事故也屢見(jiàn)不鮮，給國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備事故和機(jī)械設(shè)備傷人事故的原因很多?？偨Y(jié)起來(lái)，影響公路工程施工機(jī)械設(shè)備的因素主要是人、機(jī)械設(shè)備以及施工環(huán)境三大因素。 4. 1、設(shè)備安全管理中人的因素 安全管理中人的因素是第一位的，它包括設(shè)備操作者以及生產(chǎn)組織、指揮、管理等人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的 80%以上。因此，操作人員是非常關(guān)鍵的。 （ 1）操作人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少 施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的操作人員素質(zhì)參差 不齊，很多操作人員本身文化層次較低，并且很多機(jī)械設(shè)備人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗，頻繁發(fā)生操作人員先上崗操作一段時(shí)間，再去補(bǔ)辦一個(gè)操作證的現(xiàn)象，形成許多作業(yè)人員沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)就上崗或者培訓(xùn)工作做得不夠及時(shí)，上崗前的三級(jí)安全教育工作過(guò)于形式化，沒(méi)有針對(duì)性和真實(shí)性。 （ 2）操作人員存在僥幸心理 操作人員對(duì)強(qiáng)制要求檢測(cè)的設(shè)備不檢測(cè)，老舊設(shè)備不淘汰。僥幸心理是很多機(jī)械事故的根源，這已經(jīng)造成了不少血的教訓(xùn)，看看新聞，幾乎每天都有人員傷亡的工程事故發(fā)生，塔吊倒塌，鋼絲繩斷裂，工人掉進(jìn)攪拌機(jī)等 等，已經(jīng)不止一次地發(fā)生過(guò)。造成事故的原因是什么，問(wèn)題發(fā)生之后，大家都會(huì)意識(shí)到：不遵守操作規(guī)程，設(shè)備太陳舊，控制系統(tǒng)失靈 而這一切的根源都是僥幸心理在作怪 6。很多施工單位在事情沒(méi)有發(fā)生之前，老是覺(jué)得花錢(qián)去搞設(shè)備檢測(cè)是 “ 投入沒(méi)有產(chǎn)出 ”的行為，不愿意去花這個(gè) “ 冤枉錢(qián) ” ，對(duì)那些已經(jīng)超出了使用條件和規(guī)定期限，比較陳舊的老化機(jī)械設(shè)備，只要還能使用，就舍不得淘汰掉。因此，廣大安全、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備高度重視。 （ 3）缺乏應(yīng)有的安全知識(shí) 操作人員缺乏設(shè)備相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)操作方式不甚了解，對(duì)安 全操作規(guī)程不熟悉，盲目 進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏應(yīng)付異常情況的能力，對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無(wú)知等，均會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。 4. 2、設(shè)備安全管理中物的因素 設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等，也會(huì)對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響。 （ 1）設(shè)備設(shè)計(jì)上的不安全因素 一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計(jì)要求，但有的單位自制的簡(jiǎn)備，由于受到主觀認(rèn)識(shí)、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)能力所限，很容易存在安全隱患，在采購(gòu)或自制設(shè)備時(shí)要注意這一點(diǎn)。 （ 2）設(shè) 備配件質(zhì)量不合格 1 臺(tái)設(shè)備由許多零配件組成，在眾多的零部件中 .難免有個(gè)別質(zhì)量不合格的零部件裝 配到設(shè)備上去，成為事故的隱患，如 l 根質(zhì)量不合格的剎車(chē)線(xiàn)、制動(dòng)皮都會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)重大事； 1 個(gè)有缺陷的氣門(mén)彈簧會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然斷裂，使氣門(mén)落入氣缸，就會(huì)引起重大設(shè)備事故等等。 （ 3）機(jī)械使用的材料不合格 由于材料本身不符合標(biāo)準(zhǔn)，如劣質(zhì)油料就可以使機(jī)械遭受很大損壞，用不合格的翻 修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等，都可能引起事故。 （ 4）機(jī)械設(shè)備缺乏保養(yǎng)和維修 施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員一般都是工程技術(shù)人員，但對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)都是外行。導(dǎo)致在施工的過(guò)程中只考慮到施工進(jìn)度，要求設(shè)備全天 24h 隨叫隨到，很少考慮設(shè)備狀況好壞，是否 “ 帶病 ” 作業(yè)，對(duì)維修保養(yǎng)更是很少過(guò)問(wèn)，造成了操作人員為完成管理人員的任務(wù)而忽略了機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修，等到設(shè)備出了大問(wèn)題才進(jìn)行大中修，造成了設(shè)備加速老化和維修成本大大增加，同時(shí)引發(fā)大量的安全事故。 4. 3、設(shè)備安全管理中環(huán)境的因素 （ 1）由于公路施工機(jī)械都是在高溫、嚴(yán)寒、軟地基、坡道等野外環(huán)境施工，再加上夜間施 工照明不夠、交通復(fù)雜等環(huán)境，容易造成事故。以上是造成設(shè)備事故和人身傷害事故的主要因素，全體員工特別是安全員、機(jī)務(wù)工作者在工作中一定要重視，要發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，采取切實(shí)有效的措施，消除各種事故隱患，杜絕事故的發(fā)生。 （ 2）舊的機(jī)械設(shè)備從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、大中型城市向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)和小城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移 由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、大中型城市對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理要求越來(lái)越嚴(yán)格，加上大中型城市房屋建筑等其他基本建設(shè)工程的基本建成，施工企業(yè)逐步向中小城市和小城鎮(zhèn)的工程轉(zhuǎn)移或變賣(mài)施工機(jī)械設(shè)備，部分舊的、瀕臨報(bào)廢的機(jī)械 設(shè)備隨之流向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)和小城鎮(zhèn)的建設(shè)工地，這無(wú)疑給工程所在地機(jī)械設(shè)備和安全管理力量薄弱的地方政府和行業(yè)主管部門(mén)加重了管理負(fù)擔(dān)。 5、公路工程中做好機(jī)械設(shè)備安全管理的對(duì)策 5.1、完善管理機(jī)構(gòu)，健全規(guī)章制度 （ 1）建立并完善機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，進(jìn)行全面的綜合管理。努力做到專(zhuān)人專(zhuān)業(yè)管理與操作人員協(xié)助管理相結(jié)合，明確專(zhuān)管和協(xié)管人員的職責(zé)與權(quán)限，充分發(fā)揮各級(jí)職能人員的積極性。 （ 2）制定完善的管理規(guī)章制度，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的 “ 三定 ” 制度， 讓每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管、檢修和操作。 5.2、人員培訓(xùn)，持證上崗 人員培訓(xùn)包括作業(yè)技能的培訓(xùn)與人員的安全教育培訓(xùn)。人員的培訓(xùn)教育工作要做到有 計(jì)劃，有部署，有檢查，有考核，有針對(duì)性：一要抓好施工項(xiàng)目機(jī)械操作人員的準(zhǔn)入關(guān)，將上崗前的三級(jí)安全教育工作做到位；二是編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)與安全操作規(guī)程手冊(cè)，發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)的每一位作業(yè)人員；三是做好機(jī)械設(shè)備管理人員的安全培訓(xùn)工作。同時(shí)，對(duì)相關(guān)人員的安全教育培訓(xùn)工作應(yīng)樹(shù)立 “ 全員安全教育培訓(xùn) ” 的理念。對(duì)機(jī)械的操作和維修人員，不僅要對(duì)其進(jìn)行 安全技術(shù)理論方面的培訓(xùn)，還要確保其實(shí)際操作技能的培訓(xùn)落到實(shí)處，重點(diǎn)是提高操作人員的安全操作技能和預(yù)防事故發(fā)生的實(shí)際能力以及設(shè)備危險(xiǎn)意識(shí)和處理事故的能力，有效控制特種設(shè)備事故的發(fā)生。在操作人員上崗之前，達(dá)到正確操作，安全駕馭的要求，做到機(jī)械設(shè)備的持證上崗率100%。 5.3、開(kāi)展機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)源頭控制 機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是以機(jī)械或機(jī)械系統(tǒng)為研究對(duì)象，用系統(tǒng)方式分析機(jī)器使用階段可能產(chǎn)生的各種危險(xiǎn)、一切可能的危險(xiǎn)狀態(tài)，以及在危險(xiǎn)狀態(tài)下可能發(fā)生損傷或危害健康的危險(xiǎn)事件，并對(duì)危險(xiǎn)事件的概率和程度進(jìn)行全面評(píng) 價(jià)的一系列邏輯步驟和選代過(guò)程 8。機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作綜合考慮了可能影響機(jī)械安全性能的諸多因素，從機(jī)械事故的根本與源頭上控制了機(jī)械安全事故的發(fā)生。 5.4、正確使用，及時(shí)保養(yǎng) 為了減少機(jī)械設(shè)備的損害和危險(xiǎn)事故的發(fā)生，在機(jī)械設(shè)備的使用過(guò)程中，操作人員與指揮人員一定要嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)備的安全操作規(guī)程正確操作設(shè)備。在實(shí)際運(yùn)行中，嚴(yán)格要求機(jī)械設(shè)備操作人員按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求做好設(shè)備每天開(kāi)機(jī)前、作業(yè)中和停機(jī)后的 “ 一日三查 ” 的例行檢查保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患及時(shí)予以排除這樣既確保了設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運(yùn) 行，又有效地控制了設(shè)備的維護(hù)成本，也可減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。 5.5、及時(shí)更新，淘汰老舊設(shè)備 隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)年限的增長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增多，機(jī)械設(shè)備的使用壽命越短，這個(gè)時(shí)候，要及時(shí)地引進(jìn)新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備，不能抱絲毫僥幸的心理去繼續(xù)超期使用。 【總結(jié)】 施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的安全管理是一個(gè)綜合性課題，必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視，管理制度健全，責(zé)任明確、獎(jiǎng)懲分明，并注重強(qiáng)化操作人員的安全意識(shí)，提高操作技能水平；同時(shí)，要做好機(jī)械設(shè)備的安全管理、規(guī)范使用、定期保養(yǎng)和維修工作，保持居安思 危的憂(yōu)患意識(shí)，真正做到 “ 預(yù)防為主 ” ，才能夠杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，保障設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為施工生產(chǎn)服務(wù)，減少設(shè)備的使用和維修成本，降低項(xiàng)目的施工造價(jià)。 總之，公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理工作是工程施工過(guò)程中的重點(diǎn) ,是順利完成好工作目標(biāo)的首要條件，只有認(rèn)真仔細(xì)地做好安全管理工作，才能杜絕或減少安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。 【參考文獻(xiàn)】 1欒蘭 .公路施工安全管理問(wèn)題研究 D長(zhǎng)安大學(xué) ,2012,4:1. 2袁強(qiáng) .施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理 J 揚(yáng)州工 業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) ,2009， 11:32. 3尚迪 . 公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理探討 J.黑龍江交通科技 ,2010(04)： 137 4張永琴 .高速公路施工安全管理研究 D.重慶大學(xué) ,2009， 7:15-17. 5尚迪 . 公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理探討 J.黑龍江交通科技 ,2010(04):137-138. 6吳秀宏 .施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理的分析與實(shí)施J.寧夏機(jī)械 ,2009(12):10. 7張健 .關(guān)于公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理的思考 J 黑龍江交通科技 ,2012,5:107. 8 何春雨 .建筑工程機(jī)械設(shè)備安全施工管理 J. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 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