一、初級(jí)工

1 2008 版 信號(hào)工車站與區(qū)間信號(hào)設(shè)備維修 初級(jí)工部分 一、選擇題 1.按下電氣集中控制臺(tái)上始端按鈕，該按鈕表示燈 ( (A)閃光 )。 2.在 6502電氣集中同一咽喉區(qū)內(nèi)設(shè)置 ( (D)4個(gè) )方向繼電器。 3.單動(dòng)道岔選用一個(gè) ( (C)DD )組合。 4.6502電氣集中的定型組合共有 ( (D)12種 )。 5.6502電氣集中選擇組的 1、 2線是選擇進(jìn)路上的 ( (A)雙動(dòng)道岔八字第一筆 )FCJ。 6.列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次，開(kāi)往北京方向的車次編號(hào)應(yīng)為 ( (A)2230、2568 )。 7.6502 電氣集中進(jìn)路有 ( (B)3 種 )解鎖方式。 8.能向三個(gè)方向發(fā)車的信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及其機(jī)柱中間 (表示器 )顯示一個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向 ( (B)中間 )線路發(fā)車。 9.大站 (6502電氣集中 )上、下行咽喉同時(shí)各辦理一條進(jìn)路的人工解鎖 ( (B)兩條進(jìn)路均能解鎖 )。 10.6502電氣集中選路完畢的證明條件是 ( (A)右端的 JXJ吸起 )。 11.LXZ組合中 XJZ220電源固定接在其組合側(cè)面 06列端子板的 ( (A)06-15 )端子上 。 12.6502 電氣集中在排列進(jìn)路過(guò)程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在 ( (B)XJ 吸起后 )熄滅。 13.控制臺(tái)上每一軌道區(qū)段上最短的光帶不得少于 ( (B)2 個(gè) )單元。 14.6502 電氣集中電路中 KZ GDJ 條件電源的作用是 ( (D)停電來(lái)電后，防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖 )。 15.當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于 400m時(shí)，前架信號(hào)機(jī)的顯示必須 ( (A)重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示 )。 16.6502 電氣集中電路中，第 7 條 網(wǎng)絡(luò) 線的主要作用是檢查 ( (C)選排一致性 )。 17.6502 電氣 集中區(qū)段檢查繼電器 QJJl-2線圈應(yīng)在 ( (D)10 )網(wǎng)絡(luò) 線上。 18.在有兩個(gè)發(fā)車方向時(shí)，出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)選用 ( (C)LXZ、 1LXF )組合。 19.定型組合側(cè)面 06-1和 06-2沒(méi)有環(huán)上 KZ 電源的組合是 ( (D)SDF )。 20.6502電氣集中列車信號(hào)繼電器 LXJ應(yīng)在 ( (B)11 )網(wǎng)絡(luò) 線上。 21.當(dāng)辦理向側(cè)線的接車進(jìn)路且信號(hào)開(kāi)放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示 ( (C)紅燈 )。 22.6502電氣集中，不論是雙動(dòng)道岔反位，還是信號(hào)點(diǎn) 及道岔定位，道岔選出順序都是按 ( (A)從左向右 )順序選出。 23.進(jìn)路的性質(zhì)和方向，由進(jìn)路的 ( (B)始端 )按鈕決定。 24.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫 (1/3)表示 ( (B)1/3號(hào)道岔防護(hù)在反位 )。 25.6502 電氣集中選擇組電路共用 ( (C)7 條 )網(wǎng)絡(luò) 線。 26.6502 電氣集中執(zhí)行組電路共用 ( (C)8 條 )網(wǎng)絡(luò) 線。 27.6502 電氣集中開(kāi)始繼電器 KJ 應(yīng)在 ( (B)7 )網(wǎng)絡(luò) 線上 28.6502 電氣集中信號(hào)檢查繼電器 XJJ 應(yīng)在 ( (B)8 )網(wǎng)絡(luò) 線上。 29.6502 電氣集中區(qū)段檢查繼電器 QJJ 勵(lì)磁線圈應(yīng)在 ( (C)9 )網(wǎng)絡(luò) 線上。 30.ZYJ7-J170/4000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于 ( (D)12.5MPa )。 31.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線盤和電纜柜應(yīng)留有不少于 ( (D)2m )的活 2 動(dòng)余地。 32.ZYJ7-J170/4000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流時(shí)拉力約為 ( (D)5.5kN )。 33.區(qū)段人工解鎖按鈕盤用于 ( (A)故障解鎖 )。 34.6502 電氣集中電路動(dòng)作順序是 ( (A)先選擇進(jìn)路，后鎖閉進(jìn)路，然后開(kāi)放信號(hào)，最后解鎖進(jìn)路 )。 35.6502 電氣集中 15 條網(wǎng)絡(luò)線中，用來(lái)開(kāi)放信號(hào)的是 ( (B)11 線 )。 36.控制臺(tái)引入 KZ， KF， JZ， JF， ( (C)JF-TCJ )五種電源。 37.6502 電氣集中定型組合中， LXZ 共有 ( (C)6 個(gè) )組合類型。 38.6502 電氣集中定型組合中， DX共有 ( (D)8 個(gè) )組合類型。 39.6502 電氣集中定型組合中， SDZ 共有 ( (B)4 個(gè) )組合類型。 40.6502 電氣集中定型組 合中， DD共有 ( (B)4 個(gè) )組合類型。 41.6502 電氣集中定型組合中， Q共有 ( (A)2 個(gè) )組合類型。 42.6502 電氣集中， 當(dāng) 7、 8、 9網(wǎng)絡(luò) 線故障時(shí)，反映到控制臺(tái)上的現(xiàn)象均是 ( (C)始端按鈕穩(wěn)光，終端按鈕滅燈，進(jìn)路無(wú)白光帶 )。 43.單置調(diào)車進(jìn)路按鈕繼電器電路中，每個(gè)單置點(diǎn)設(shè)有 ( (C)3 個(gè) )按鈕繼電器。 44.當(dāng)需要開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不論按進(jìn)路鎖閉方式進(jìn)行還是按全咽喉所有聯(lián)鎖道岔全部鎖閉方式進(jìn)行，都由 ( (B)執(zhí)行組電路 )完成。 45.6502 電氣 集中， ( (A)FKJ )是防止信號(hào)重復(fù)開(kāi)放用的。 46.6502 電氣集中，在每個(gè) ( (A)道岔 )設(shè)一個(gè)鎖閉繼電器。 47.6502 電氣集中， 11線上既接有 KZ，又接有 KF，它們的用途是 ( (A)KZ 給調(diào)車用， KF 給列車用 )。 48.6502 電氣集中， SJ是 ( (D)1LJ、 2LJ、 DGJ、 FDGJ )總復(fù)示繼電器。 49.在一般情況下，值班員應(yīng)當(dāng)按照取消進(jìn)路辦法關(guān)閉信號(hào)，這時(shí)是靠( (A)QJ )吸起來(lái)達(dá)到目的的。 50.接車時(shí)要檢查股道空閑，調(diào)車不檢查股道空閑， 這是通過(guò) ( (A)8 線 )來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 51.6502 電氣集中，其中 YX 組合設(shè)在 ( (A)每條接車進(jìn)路的始端 )。 52.進(jìn)站信號(hào) 機(jī) 有 5 個(gè)燈，其燈位由上而下是 ( (A)黃，綠，紅，黃，白 )。 53.進(jìn)路上 最右端的 ( (C)JXJ )吸起時(shí)稱為進(jìn)路選出。 54.6502 電氣集中 不需要設(shè) JXJ 的是 ( (C)未設(shè)信號(hào)機(jī)，以及只設(shè)通過(guò)按鈕處 )。 55.( (B)方向繼電器 )繼電器不在選岔部分。 56.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)燈位自上而下的順序是 ( (B)白、藍(lán) )。 57.列車開(kāi)往次要線路時(shí)，出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放 ( (B)兩個(gè)綠燈 )。 58.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色是 ( (D)紅、綠、黃 )。 59.信號(hào)設(shè)備應(yīng)先除銹，涂防銹漆，再涂規(guī)定顏色的調(diào)和漆，調(diào)和漆應(yīng)涂 ( (B)2遍 ) 60.上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)的符號(hào)為 ( (A)X )。 61.透鏡式色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)涂 ( (B)黑 )色漆。 62.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) ( (C)月 白燈 )的意義 為：準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 63.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，三 燈四 顯示通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈位排列，自上至 下為 ( (C)黃、綠、紅 )。 3 64.三 燈四 顯示通過(guò)信號(hào)機(jī)：一個(gè)綠色燈光 列車運(yùn)行前方至少有 ( (C)三個(gè) )閉塞分區(qū)空閑，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。 65.進(jìn)站 色燈信號(hào)機(jī)有 ( (C)六種 )顯示。 66.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿 兩端與基本軌或中心線的垂直偏差 應(yīng)不大于 ( (B)20mm )。 67.分動(dòng)外鎖閉道岔各牽引點(diǎn)的鎖閉桿、表示桿 兩端與基本軌或中心線的垂直偏差 應(yīng)不大于 ( (A)10mm )。 68.帶有彎度的桿件，其彎角不大于 ( (B)30 )。 69.帶有彎度的桿件，彎高不大于 ( (C)100mm )。 70.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝后，各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于( (B)10mm )。 71.道岔表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于 ( (C)0.5mm )。 72.道岔動(dòng)作桿的銷孔曠量應(yīng)不大于 ( (D)1mm )。 73.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，空動(dòng)距離應(yīng)在 ( (B)5mm )以上。 74.道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備中穿過(guò)軌底的各種物件，距軌底的凈距離為 ( (B)大于10mm )。 75.列車運(yùn)行速度小于 120km/h 線路上的道岔，兩牽引點(diǎn) 間 有 ( (D)10mm )及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。 76.列車運(yùn)行速度大于 120km/h 小于 160km/h 線路上的道岔，密貼段牽引點(diǎn)有( (A)4mm )及以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通表示。 77.列車運(yùn)行速度大于 120km/h 小于 160km/h 線路上的道岔，兩牽引點(diǎn) 間 有( (D)10mm )及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。 78.列車運(yùn)行速度大于 160km/h 線路上的道岔，密貼段牽引點(diǎn)有 ( (A)4mm )及以上間隙時(shí)，道岔不能鎖 閉和接通表示。 79.列車運(yùn)行速度大于 160km/h 線路上的道岔，兩牽引點(diǎn) 間 有 ( (B)5mm )及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。 80.四線制道岔 (三相交流除外 )表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是 ( (A)反向電壓不小于 500V，正向電流不小于 300mA )。 81.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是 ( (A)反向電壓不小于500V，正向電流不小于 1A )。 82.“雙機(jī)牽引”制式中，調(diào)定反位密貼時(shí)，在第三連接桿處，尖軌與基本軌間放厚 ( (C)6mm )寬 20mm的鐵 板，不得鎖閉道岔。 83.尖軌、心軌、基本的爬行、竄動(dòng)量不得超過(guò) ( (C)20mm )。 84.人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼，其間隙不大于( (A)1mm )。 85.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)不大于 ( (B)1.5mm )。 86.道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的 ( (C)4mm )鎖閉。 87.ZD6電動(dòng) 轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦 聯(lián)接 器下部夾板不得 ( (B)松動(dòng) )。 88.ZD6型電 動(dòng)轉(zhuǎn) 轍機(jī) 摩擦 聯(lián) 接 器夾板 彈簧 各圈 的最 小間 隙不 能小于( (B)1.5mm )。 89.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)的安全，提高設(shè)備的可靠性，其內(nèi)部聯(lián)結(jié)采用了 ( (B)摩擦聯(lián)接 )。 90.ZD6 型 轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙的 間隙 是 ( (D)0.5mm 2mm )。 91.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠 ( (A)自動(dòng)開(kāi)閉器 )切斷啟動(dòng)電路。 4 92.ZD6轉(zhuǎn)轍 機(jī)自 動(dòng)開(kāi) 閉器 的動(dòng) 接點(diǎn)在 靜接 點(diǎn)片 內(nèi)的 接觸 深度 不小于( (D)4mm )。 93.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī) 速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不少于 ( (B)2mm )。 94.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī) 在頂桿上放上 ( (D)2.5mm )厚的墊帽 ， 移動(dòng)動(dòng)作桿 ， 移位接觸器接點(diǎn)應(yīng)頂開(kāi)。 95.ZD6 轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器的觸頭行程為 ( (A)0.7mm 0.1mm )。 96.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī) 炭刷與 換向器接觸面不少于炭刷面積 ( (C)3/4 ) 97.ZD6 轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流不得大于額定電流的 ( (C)1.3 倍 )。 98.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷 長(zhǎng)度不少于炭刷全長(zhǎng)的 ( (A)3/5 )。 99.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)正反向摩擦電流相差應(yīng)小于 ( (C)0.3A )。 100.ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為 ( (C)165mm+2mm )。 101.ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為 ( (C)190mm+2mm )。 102.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為 ( (C)165mm+2mm )。 103.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力為 ( (C)5884N )。 104.ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定轉(zhuǎn)換力為 ( (B)3430N )。 105.ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定轉(zhuǎn)換力為 ( (A)2450N )。 106.列 車運(yùn)行速度不超過(guò) 120km/h 的非自動(dòng)閉塞區(qū)段的集中聯(lián)鎖車站，進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣，宜安裝在預(yù)告信號(hào)機(jī)前方 ( (B)100m )處。 107.裝有鋼軌絕緣處的鋼軌，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于( (B)2mm )。 108.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為 ( (B)100mm )左右。 109.信號(hào)機(jī) (預(yù)告除外 )名稱應(yīng)在機(jī)柱正面、距鋼軌頂面 ( (D)2000mm )。 110.信號(hào)機(jī)柱卡盤埋設(shè)的允許偏差為地下 ( (B)500mm 100mm )處。 111.遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得少于 ( (A)50m )。 112.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足 400m 時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于 ( (B)1000m )。 113.非電氣化自動(dòng)閉塞區(qū)段三顯示帶允許通過(guò)信號(hào)機(jī)，最低燈位距軌面距離為( (A)3500mm )。 114.各種基礎(chǔ)或支持物無(wú)影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過(guò)( (A)10mm )。 115.ZYJ7-K130/4000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力為 ( (C)4kN )。 116.高柱信 號(hào)機(jī)及 信號(hào)托 架的安 裝考慮 基礎(chǔ)下 沉和道 床太高 ，預(yù)留( (B)200mm )余量。 117.高柱色燈信號(hào)機(jī)水泥機(jī)柱埋設(shè)深度為柱長(zhǎng)的 ( (A)20 )。 118.在正式運(yùn)營(yíng)的鐵路線上，新設(shè)尚未開(kāi)始使用及應(yīng)拆除的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)志，其顏色為 ( (A)白色 )。 119.高柱水泥信號(hào)機(jī)柱的埋設(shè)深度為機(jī)柱長(zhǎng)的 20，但不得大于 ( (C)2m )。 120.遮斷信號(hào)機(jī)當(dāng)顯示一個(gè)紅燈時(shí)， ( (B)不準(zhǔn) )越過(guò)該信號(hào)機(jī)。 121.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停 車信號(hào) (包括顯示不明或燈光熄滅 )時(shí)，列車停車等候 ( (B)2min )。 122.預(yù)告信號(hào)機(jī)機(jī)柱，自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)機(jī)柱正面，應(yīng)涂黑白相間、寬 200mm( (A)45 )斜線。 123.BG2-300型變壓器的二次額定電壓是 ( (D)5.5V 247.5V )。 5 124.BG1-50型變壓器的容量是 ( (D)50VA )。 125.BG1-50型變壓器的二次額定電壓是 ( (B)0.45V 10.8V )。 126.BZ4型中繼變壓器是 ( (A)1:20 )的升壓變壓器。 127.BD1-7型變壓器的變壓比為 ( (B)2:1 )。 128.信號(hào)點(diǎn)燈常用電源變壓器用 ( (D)BX )型變壓器。 129.各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于 ( (A)10mm )。 130.各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于 ( (A)5mm ) 131.道岔的 密貼調(diào) 整桿、 表示桿 等其水 平方向 的兩端 高低應(yīng) 不 大于( (A)5mm )。 132.連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長(zhǎng)線平行，拖板兩端及兩托板的高低偏差應(yīng)不大于 ( (A)5mm )。 133.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī) 自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)組的接觸深度兩側(cè)相差不大于( (C)1.5mm )。 134.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī) 用手 扳 動(dòng)自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于 ( (C)3.5mm )。 135.對(duì)帶有 ( (C)220V )及以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行工作時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。 136.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器 動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于 ( (C)3mm )。 137.ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為 ( (B)1.5mm 0.5mm )。 138.ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺囗兩側(cè)的間隙為 ( (C)1.5mm0.5mm )。 139.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為 ( (C)160V )。 140.ZD6A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流為 ( (B)2.3A 2.9A )。 141.ZD6-J、 E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)單機(jī)摩擦電流為 ( (B)2.0A2.5A )。 142.ZDG-型電機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻為 ( (B)4.9 0.245 )。 143.DZG-型電機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻為 ( (D)5.1 0.245 )。 144.ZDG-型電機(jī)的定子電阻為 ( (D)11.4 0.56 )。 145.DZG-型電機(jī)的定子電阻為 ( (A)10.6 0.56 )。 146.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)插入手搖把或打開(kāi)機(jī)蓋時(shí)，遮斷器接點(diǎn)斷開(kāi)不少于( (B)2mm )。 147.四線制道岔控制電路中， ( (C)X3 )線為道岔表示專用線。 148.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于 ( (A)單相直流 )電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。 149.安裝轉(zhuǎn)轍裝置的道岔應(yīng)方正 ,單開(kāi)道岔 (或?qū)ΨQ道岔 )兩尖軌前后偏差不得大于 ( (A)20mm )。 150.ZD6-A型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切 (連接 )銷分別為 ( (A)3t/3t )。 151.ZD6-J型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切 (連接 )銷分別為 ( (A)3t/3t )。 152.ZD6-E型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切 (連接 )銷分別為 ( (D)5t/9t )。 153.ZD6-F型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切 (連接 )銷分別為 ( (B)3t/5t )。 154.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為直流 ( (A)160V )。 155.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于 ( (C)9s )。 156.ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于 ( (A)5.5s )。 6 157.ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于 ( (A)3.8s ) 158.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油缸連續(xù)往復(fù)動(dòng)作 ( (C)20 次 )后，活塞桿兩端油膜不成滴。 159.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)膠管總成外露部分及與槽鋼進(jìn)出口處防護(hù)設(shè)施齊全，轉(zhuǎn)角處彎曲半徑應(yīng)不小于 ( (A)150mm )。 160.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺量不大于 ( (B)2mm )。 161.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)片尖與速動(dòng)片的間隙為( (C)0.3mm 1.3mm ) 162.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)靈活，落下時(shí)滾輪與動(dòng)作板底部不受力，并與動(dòng)作板斜面有 ( (A)0.5mm )以上間隙。 163.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)， 當(dāng)檢查柱因故落在鎖閉桿上平面時(shí)，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于 ( (B)2.5mm )。 164.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)檢查柱因故落在鎖 閉桿上平面時(shí)，與另一側(cè)接點(diǎn)距離不小于( (D)2mm )。 165.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用 UPS 每 ( (B)3 個(gè)月 )放電一次。 166.軌道復(fù)示繼電器的表示符號(hào)為 ( (C)GJF )。 167.JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的“ W”表示 ( (B)無(wú)極 )。 168.JSBXC-850型繼電器通過(guò)不同的接線，可獲得 ( (C)四種 )種延時(shí)。 169.( (C)JYJXC-135/220 )是有加強(qiáng)接點(diǎn)的有極繼電器。 170.道岔啟動(dòng)電路中的極性保持繼電器類型 是 ( (A)JYJXC-135/220 )。 171.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母 Q表示的含義是 ( (B)前接點(diǎn) )。 172.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母 H表示的含義是 ( (C)后接點(diǎn) ) 。 173.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母 ( (D)F )表示的含義是反位接點(diǎn)。 174.安全型繼電器型號(hào)中的數(shù)字 1表示的含義是 ( (D)8組 )接點(diǎn)。 175.安全型繼電器型號(hào)中的數(shù)字 2表示的含義是 ( (C)6組 )接點(diǎn)。 176.安全型繼電器型號(hào)中的數(shù)字 3表示的 含義是 ( (B)4組 )接點(diǎn)。 177.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號(hào)中的大寫字母 Q除表示前接點(diǎn)外，還可表示的含義是 ( (D)啟動(dòng) )。 178.繼電器電路中圖形符號(hào) 表示 ( (B)兩線圈串接直流偏極繼電器 )。 179.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號(hào)中的大寫字母 D除表示定位接點(diǎn)外，還可表示的含義是 ( (C)電碼 )。 180.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號(hào)中的數(shù)字 2表示的含義是 ( (B)4組 )接點(diǎn)。 181.繼電器型號(hào)中的大寫字母 ( (D)W )表示的含義是無(wú)極。 182.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母 ( (D)Z )表示的含義是整流。 183.微電子交流計(jì)數(shù)碼自動(dòng)閉塞信號(hào)顯示應(yīng)變時(shí)間不大于 ( (C)5s )。 184.微電子交流計(jì)數(shù)碼自動(dòng)閉塞有 ( (B)5種 )信息。 185.安全型 繼電器型號(hào)中的大寫字母 ( (B)Y )表示的含義是有極。 186.安全型 繼電器型號(hào)中的大寫字母 ( (A)P )表示的含義是偏極。 187.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母 ( (C)B )表示的含義是半導(dǎo)體。 188.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母 DB表示的含義是 ( (A)單閉磁 )。 189.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母 ( (D)C )表示的含義是插入。 190.25Hz相敏軌道電路 在道床電阻最高，電源電壓最高的條件下，用 ( (B)0.06 )導(dǎo)線短路軌道電流區(qū)段的任一點(diǎn)時(shí)，軌道繼電器的銜鐵應(yīng)可靠落下。 7 191.信號(hào)機(jī)配線使用的軟線截面積不得小于 ( (B)1.5mm )。 192.在安全型繼電器中，大寫字母 B表示的含義是 ( (C)半導(dǎo)體 )。 193.安全型繼電器的正常工作 溫度為 ( (A)-40 +60 )。 194.安全型繼電器接點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到 ( (A)三項(xiàng) )基本技術(shù)要求。 195.在道岔 區(qū)段， 設(shè)于警 沖標(biāo)內(nèi) 方的鋼 軌絕緣 ，距警 沖標(biāo)不 得少于( (B)3.5m )。 196.軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)開(kāi)的距離不得大于( (A)2.5m )。 197.軌道電路兩相鄰死區(qū)段間的間隔，或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于 ( (C)18m )。 198.當(dāng)死區(qū)段的長(zhǎng)度小于 2.1m時(shí)，其與相鄰死區(qū)段的間隔或與相鄰軌 道電路的間隔允許 ( (D)15m 18m ) 199.在站場(chǎng)信號(hào)平面布置圖上，站場(chǎng)股道的編號(hào)，正線編為 ( (B)羅馬數(shù)字 )數(shù)字。 200.在信號(hào)技術(shù)圖表中，符號(hào) 表示的意義是軌道電路 ( (A)雙送 )。 201.在信號(hào)技術(shù)圖表中，符號(hào) 表示的意義是軌道電路 ( (B)雙受 )。 202.軌道電路區(qū)段被機(jī)車車輛占用，軌道繼電器吸起 (開(kāi)路式 )或落下 (閉路式 )，軌道電路這種狀態(tài)就是 ( (B)分路狀態(tài) )。 203.交流軌道電路送電端限流電阻在道岔區(qū)段限流電阻不少于 ( (C)2 )。 204.交流軌道電路送電端限流電阻在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于( (B)1 )。 205.在軌道跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過(guò)鋼軌處，其距軌底應(yīng)為 ( (C)30mm )及以上。 206.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩會(huì)合線 路中心 間距為 ( (D)4m )的中間。 207.JZXC-480型軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器交流端電壓有效值為( (C)10.5 16V )。 208.JZXC-480型軌道電路分路不良處利用 0.06短路線進(jìn)行分路時(shí)，軌道繼電器交 流端電壓不大于 ( (C)2.7V )。 209.軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過(guò) ( (C)5mm )。 210.軌道電路的跳線和引接線，斷股不得超過(guò) ( (A)1/5 )。 211.軌道電路有調(diào)整狀態(tài)， ( (D)分路 )狀態(tài)，斷軌狀態(tài)三種。 212.引接線沿軌枕敷設(shè)部分，應(yīng)平直固定良好，當(dāng)穿越鋼軌時(shí)，應(yīng)距軌底不小于( (C)30mm )。 213.JZXC-480型軌道電路分路狀態(tài)的因素有 ( (D)鋼軌阻抗、道碴電阻和送電端電壓 )。 214.鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)算確定，裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時(shí)，應(yīng)不小于 ( (B)6mm )。 215.“ PTYV”型信號(hào)電纜，“ P”代表 ( (A)信號(hào)電纜 ) 216.“ PTYV”型信號(hào)電纜，“ T”代表 ( (B)鐵路 )。 217.“ PTYV”型信號(hào)電纜，“ Y”代表 ( (C)聚乙烯絕緣 (護(hù)套 ) )。 218.“ PTYV”型信號(hào)電纜，“ V”代表 ( (D)聚氯乙烯護(hù)套 )。 219.非電氣化區(qū)段電氣集中站常用的軌道電路為 ( (D)25Hz相敏 )軌道電路。 8 220.在平交道口處的鋼軌絕緣，應(yīng)安裝在公路路面兩側(cè)外不小于 ( (A)2m )處。 221.道碴面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在 ( (C)30mm )以上。 222.焊接式接續(xù)線焊在鋼軌兩端，兩焊點(diǎn)中心距離應(yīng)在 ( (C)70mm 150mm )范圍內(nèi)。 223.焊接式接續(xù)線焊接接頭的上端端頭應(yīng)低于新鋼軌軌面 ( (A)11mm )。 224.焊接式接續(xù)線焊接接頭與鋼軌連接夾板固定螺母豎向中心線的間距不應(yīng)小于 ( (A)10mm )。 225.站線信號(hào)機(jī)的建筑接近限界 (至所屬線路 中心側(cè)線 )為 ( (C)2150mm )。 226.繼電器箱、區(qū)間設(shè)備箱的安裝限界，其靠近線路側(cè)的基礎(chǔ)螺栓至線路中心的距離，不得小于 ( (D)2800mm )。 227.高 350mm 1100mm(含 1100)的設(shè)備的建筑接近限界為 ( (A)1875mm )。 228.高 200mm 350mm(含 350)的設(shè)備的建筑接近限界為 ( (A)1725mm )。 229.高 25mm 200mm(含 200)的設(shè)備的建筑接近限界為 ( (A)1500mm )。 230.正線信號(hào)機(jī)的 建筑接近限界 (至所屬線路中心側(cè)線 )為 ( (D)2440mm )。 231.當(dāng)列車規(guī)定分級(jí)制動(dòng)距離小于 800m時(shí)，進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于 ( (D)1000m )。 232.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得少于 ( (A)200m )。 233.矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許引導(dǎo)信號(hào)及各種信號(hào)表示器的顯示距離，不得少于 ( (A)200m )。 234.調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于 ( (A)200m )。 235.防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示不得少于 ( (D)1000m )。 236.( (D)預(yù)告 )信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得少于 400m。 237.三顯示區(qū)段，兩架通過(guò)信號(hào)機(jī)間的距離，不得小于 ( (A)800m )。 238.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于 ( (B)400m )。 239.色燈信號(hào)機(jī)燈泡端電壓為 ( (C)額定值的 85% 95% )。 240.雙燈絲信號(hào)燈泡，其規(guī)格為 ( (C)12V/25W、 12V/30W )。 241.熔斷器的容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，在無(wú)具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的 ( (C)1.5 2倍 )。 242.色燈信號(hào)機(jī)柱的傾斜不準(zhǔn)超過(guò) ( (C)36mm )。 243.高柱色燈信號(hào)機(jī)柱在距鋼軌頂面 4500mm 高處的傾斜量，不準(zhǔn)超過(guò)( (C)36mm )。 244.調(diào)車信號(hào)機(jī)燈泡端電壓為 ( (C)額定值的 75% 95% )。 245.容許信號(hào)的燈泡端電壓為 ( (C)額定值的 65% 85% )。 246.為不影響信號(hào)燈泡的點(diǎn)燈壽命，信號(hào)燈泡不宜長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，儲(chǔ) 存期不宜超過(guò)( (C)一年 )。 247.BX-30型變壓器的額定容量為 ( (B)30VA )。 248.BX1-30型變壓器的容量是 ( (C)30VA )。 249.BX1-34型變壓器的容量是 ( (D)34VA )。 250.BYD-60型變壓器的容量是 ( (C)60VA )。 251.BX2-R34型變壓器的容量是 ( (D)34VA )。 252.BG1-300型變壓器的容量是 ( (C)300VA )。 253.大站 電源屏 用的信號(hào) 輸入 交流電源為 ( (C)38OV )。 9 254.智能電源屏模塊之間轉(zhuǎn)換時(shí)，轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過(guò) ( (C)0.15s )。 255.HF-7方向盒最大可容納六柱端子的個(gè)數(shù)為 ( (D)11 個(gè) )。 256.大站電源屏當(dāng)外電網(wǎng)輸入的交流電壓在 380+15%或 380-20%的范圍內(nèi)變化時(shí)，交流輸出電壓應(yīng)穩(wěn)定在 ( (B)380/220V 3% )的范圍內(nèi)。 321010102 (A)380/220V 2% (B)380/220V 3% (C)380/220V 4% (D)380/220V 5% 257.大站電源屏有 ( (C)3套 )斷相報(bào)警電路。 258.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于 ( (C)1.2m )的凈空。 259.閃光電源在室外作信號(hào)點(diǎn)燈用時(shí)的頻率為 ( (D)50 70次 /min )。 260.行程開(kāi)關(guān)的作用是 ( (C)保護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī) )。 261.交流接觸器的靜鐵心與動(dòng)鐵心接觸面光亮平整，短路環(huán)不斷裂，兩邊柱接觸良好，中心柱應(yīng)有 ( (A)0.1 0.2mm )的氣隙 262.變壓器箱電纜盒內(nèi)設(shè)備配線，應(yīng)采用截面積 ( (C)1.5mm )多股銅芯塑料絕緣軟線。 263.信號(hào)電源屏當(dāng)溫度為 10 35，相對(duì)濕度為 5%-80%的環(huán)境中，所測(cè)得的各部絕緣電阻為低于 ( (B)20M )。 264. 大站電源屏兩路電源轉(zhuǎn)換時(shí)間 ( 不 管 手 動(dòng) ，還 是 自 動(dòng) )不大于( (B)0.15s )。 265.電源屏輸入電源選擇的熔斷器應(yīng)不大于負(fù)載電流的 ( (B)2倍 )。 266.電源屏輸出選擇的熔斷器應(yīng)不大于負(fù)載電流的 ( (A)1.5倍 )。 267.25HZ電源屏 (舊型 )輸出軌道電源為交流 ( (C)220V 11V )。 268.25Hz電源屏 (舊型 )輸出局部電源為交流 ( (B)110V 5.5V )。 269.25HZ電源屏 (舊型 )輸出局部電源電壓超前軌道電源電壓角度為 ( (B)90 )。 270.25Hz電源屏 (97型 )輸入電源電壓為交流 ( (C)160V 260V )。 271.25Hz電源屏 (97型 )輸出軌道電源為交流 ( (A)220V 6.6V )。 272.25Hz電源屏 (97型 )輸出局部電源為交流 ( (A)110V 3.3V )。 273.道口信號(hào)機(jī)紅燈閃光信號(hào)的閃光頻率為 ( (D)60 10次 /min )。 274.ZYJ7-K130/4000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作壓力不大于 ( (A)9.5MPa )。 275.道口信號(hào)機(jī)柱高度為 5500mm，埋深為 ( (B)1200mm )。 276.道口控制盤安裝高度為盤中心距地面 ( (C)1.5m )，安裝應(yīng)牢固、端正，盤面正確，名稱正確。 277.使用手電鉆時(shí)，導(dǎo)線及把手應(yīng)該絕緣良好，導(dǎo)線應(yīng) ( (C)架空 )使用，操作人員應(yīng)戴絕緣手套。 278.閉路式道口控制器的引接線電阻不大于 ( (C)1 )。 279.開(kāi)路式道口控制器的引接線電阻不大于 ( (A)0.2 )。 280.道口信號(hào)機(jī)的紅色燈光的直線顯示距離應(yīng)不得少于 ( (D)100m )。 281.道口信號(hào)機(jī)的紅色燈光的偏散角不小于 ( (B)40 )。 282.開(kāi)路式 DK.SWB-14型道口控制器的工作頻率為 ( (C)14 1kHz )。 283.開(kāi)路式 DK.SWB-20型道口控制器的工作頻率為 ( (B)20 1kHz ) 284.DK.X3型室外音響器的工作電流不大于 ( (A)0.25A ) 285.道口 控制器與微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路或移頻軌道電路疊加時(shí)，其安裝地點(diǎn)應(yīng)距軌道電路受電端 ( (A)50m )以上。 286.25Hz相敏軌道電路 (舊型 )送電端無(wú)扼流變壓器時(shí)，其電阻 R為 ( (C)2.2 )。 287.25Hz相敏軌道電路，軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻，舊型不大于 10 ( (B)100 )。 288.25Hz 相敏軌道電路既有對(duì)頻率的選擇性，又有對(duì) ( (D)相位 )的選擇性。 289.25Hz 相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于( (A)0.1 ) 290.25Hz相敏軌道電路 (舊型 )送電端有扼流變壓器時(shí)，其電阻 R為 ( (D)4.4 )。 291.用 0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在舊型 25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于 ( (B)7V )。 292.用 0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在 25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí)，電子接收器的軌道接收端電壓應(yīng)不大于 ( (D)10V ) 293.25Hz 相敏軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的連接線電阻不大于 ( (C)0.3 )。 294.交流電力牽引區(qū)段信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與回流線的距離不得小于( (C)700mm )。 295.交流電力牽引區(qū)段信號(hào)設(shè)備的金屬外緣與回流線的距離在 ( (C)700mm1000mm )時(shí)，應(yīng)對(duì)回流線加絕緣防護(hù)。 296.交流電力牽引區(qū)段 ,安全地線與屏蔽地線的接地電阻應(yīng)不大于 ( (A)10 )。 297.交流電力牽引區(qū)段 ,橫向連接線、扼流連接線穿越鋼軌時(shí)，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，距軌底應(yīng)不小于 ( (C)30mm )。 298.交流電力牽引區(qū)段 ,相鄰吸上線的安裝間距不得小于 ( (B)2個(gè) )閉塞分區(qū)。 299.交流電力牽引區(qū)段 ,吸上線或 PW 保護(hù)線設(shè)置地點(diǎn)距軌道電路的接收、發(fā)送端的距離大于 ( (A)500m )時(shí)，允許在軌道電路上加設(shè)一臺(tái)扼流變壓器。 300.電氣化區(qū)段 ZPW-2000 系列無(wú)絕緣軌道電路兩個(gè)完全橫向連接的距離不得小于 ( (A)1500m )，而且中間必須包含不少于兩個(gè)軌道電路區(qū)段。 301.電氣化區(qū)段 ZPW-2000 系列無(wú)絕緣軌道電路橫向連接的線長(zhǎng)小于( (C)105m )。 302.交流電力牽引區(qū)段信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分 ( (C)5m )范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物均應(yīng)接向安全地 303.交流電力牽引區(qū)段信號(hào)電纜與接觸網(wǎng)地線的距離不得小于 ( (A)2m )，否則應(yīng)采用水泥槽并灌注絕緣膠加以保護(hù)。 304.電氣化鐵路牽引網(wǎng)的供電方式有 ( (D)4種 )。 305.ZYJ7-K130/4000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于 ( (D)12.5MPa )。 306.軌道電路應(yīng)能防護(hù)牽引電流的干擾，采用非工頻軌道電路，與 ( (C)50Hz )牽引電流區(qū)分。 307.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)號(hào)碼用特大號(hào)字寫在機(jī)柱 ( (C)正面 )。 308.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)號(hào)制作反光號(hào)碼牌安裝在機(jī)柱正面，底邊距軌面( (B)2250mm )。 309.電纜埋設(shè)深度，區(qū)間不小于 ( (C)1200mm )。 310.電纜的允許彎曲半徑，非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的 ( (C)10 倍 )。 311.電纜的允許彎曲半徑，鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的 ( (C)15 倍 )。 312.電纜的允許彎曲半徑，內(nèi)屏蔽電纜應(yīng)不小于電纜外徑的 ( (C)20 倍 )。 313.電纜過(guò)橋防護(hù)管、槽應(yīng)涂有 ( (D)黑 、白 )相間斑馬線。 314.方向電纜盒端子的編號(hào)，面對(duì)信號(hào)樓以“ ( (A)1點(diǎn)鐘 )”位置為 1號(hào)，順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)。 11 315.對(duì)于終端電纜盒 HZ-24端子編號(hào)，下列說(shuō)法中正確的是 ( (C)從基礎(chǔ)開(kāi)始，順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào) )。 316.終端電纜盒 ( (D)HZ6、 HZ12、 HZ24 )端子的編號(hào)，從基礎(chǔ)開(kāi)始，順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)。 317.桿上電纜盒端子編號(hào) ( (B)自上而下 )，左邊端子為奇數(shù)，右邊為偶數(shù)。 318.埋設(shè)信號(hào)電纜時(shí)，若電纜的直線段長(zhǎng)度超過(guò) ( (B)500m )，應(yīng)在其直線段的中間點(diǎn)附近設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。 319.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路外側(cè)不少于( (B)2m )。 320.與鐵路線路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線路間應(yīng)不少于( (B)1.6m )。 321.室外維修更換電纜時(shí)，電纜兩端應(yīng)有 ( (C)2m )的儲(chǔ)備量 (設(shè)備間實(shí)際距離在 20m以下為 1m)。 322.電纜埋設(shè)深度 ， 站內(nèi)一般不少于 ( (D)700mm )。 323.維修更換電纜時(shí)，信號(hào)樓內(nèi)應(yīng)有 ( (D)5m )的儲(chǔ)備量。 324.在維修更換電纜時(shí)，用高阻兆歐表測(cè)量電纜芯線絕緣時(shí)，每芯線對(duì)地間的絕緣電阻不小于 ( (D)3000M /km )。 325.方向盒兩基礎(chǔ)應(yīng)與鋼軌垂直，基礎(chǔ)頂面高出地面 ( (C)150mm )。 326.繼電器箱基礎(chǔ)的培土平面高度為基礎(chǔ)面以下 ( (B)250mm )。 327.7 方向電纜盒在技術(shù)圖表中的表示符號(hào)為 ( (B)HF-7 )。 328.信號(hào)電纜主要特性要求，在 20時(shí)，信號(hào)電纜導(dǎo)電線芯的直流電阻，每千米不大于 ( (B)23.5 )。 329.電纜設(shè)電纜槽防護(hù)時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其埋深為頂蓋面距地面( (B)200mm 300mm )。 330.信號(hào)設(shè)備防雷地線埋設(shè)在電阻率小于 300 /m的土壤中時(shí)，接地電阻不大于( (B)10 )。 331.信號(hào)設(shè)備防雷地線與電力地線之間的距離應(yīng)不小于 ( (B)20m )，當(dāng)達(dá)不到此距離要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行絕緣防護(hù)。 332.防雷地線接地電阻不大于 ( (B)10 )。 333.ZYJ7-J170/4000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作壓力不大于 ( (A)9.5MPa )。 334.信號(hào)設(shè)備防雷地線與通信地線之間的距離應(yīng)不小于 ( (A)15m )，當(dāng)達(dá)不到此距離要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行絕緣防護(hù)。 335.各種信號(hào)電源輸出電源間絕緣電阻最少應(yīng)大于 ( (A)1M )。 336.各種信號(hào)設(shè)備的電氣器件用 500V 兆歐表測(cè)量時(shí)其絕緣電阻不小于( (B)5M )。 337.避雷帶 (網(wǎng) )、引下線、避雷針無(wú)腐蝕及機(jī)械損傷，銹蝕部位不得超過(guò)截面的( (A)1/3 )。 338.直流電源防雷保安器：工作電壓 24V時(shí)，限制電壓 ( (A)75V )。 339.直流電源防雷保安器：工作電壓 48V時(shí)，限制電壓 ( (B)110V )。 340.直流電源防雷保安器：工作電壓 110V時(shí)，限制電壓 ( (C)220V )。 341.直流電源防雷保安器：工作電壓 220V時(shí)，限制電壓 ( (D)500V )。 342.地網(wǎng)的水平接地體距建筑物的外墻間距不小于 ( (C)1m )。 343.地網(wǎng)的水平接地體的埋深不小于 ( (B)0.7m )。 344.環(huán)形接地裝置必須與建筑物四角的主筋焊接，并應(yīng)在地下每隔 ( (B)5m 12 10m )與機(jī)房地網(wǎng)或建筑物基礎(chǔ)接地網(wǎng)連接。 345.貫通地線與信號(hào)電纜同溝埋設(shè)于電纜 (槽 )下方土壤中時(shí)，距電纜 (槽 )底部不小于 ( (A)300mm )。 346.貫通地線引接線焊接時(shí)，焊接長(zhǎng)度不小于 ( (B)100mm )。 347.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于 ( (A)1 )。 348.接地裝置的接地體的埋深應(yīng)不小于 ( (B)700mm )。 349.接地裝置的接地體距設(shè)備或建筑物應(yīng)不小于 ( (C)1500mm )。 350.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng) 作電流為不大于 ( (C)2.0A )。 351.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作電壓為 ( (D)交流 380V )。 352.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作時(shí)間為不大于 ( (D)6.6s )。 353.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于 ( (B)三相交流 )電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。 354.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的控制電路的動(dòng)作電源采用了 ( (C)380V三相交流 )獨(dú)立電源。 355.提速道岔在每相動(dòng)作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為 ( (C)5A )，起過(guò)載保護(hù)作用。 356.S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為 ( (C)滾珠絲杠傳遞 )。 357.提速道岔外鎖閉桿的動(dòng)程，第一牽引點(diǎn)為 ( (D)220mm )，第二牽引點(diǎn)為135mm。 358.提速道岔外鎖閉桿的動(dòng)程，第一牽引點(diǎn)為 220mm，第二牽引點(diǎn)為( (B)135mm )。 359.S700K 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)代號(hào) A13/A14 的道岔動(dòng)程為 ( (D)220mm )。 360.S700K 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)代號(hào) A15/A16 的道岔動(dòng)程為 ( (C)150mm )。 361.S700K 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)代號(hào) A13/A14 的輸出額定轉(zhuǎn)換力為 ( (B)3000N )。 362.ELP-319 型密貼檢查器叉形連接頭銷孔磨損曠量不大于 ( (B)1mm )。 363.用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的 S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)，其檢測(cè)桿缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口中央，距兩側(cè)各 ( (B)1.5mm 0.5mm )。 364.除用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的 S700K 轉(zhuǎn)轍機(jī)外，其檢測(cè)桿缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口中央，距兩側(cè)各 ( (D)2mm 0.5mm )。 365.道岔位置表示冗余系統(tǒng)的密貼檢查裝置 ，第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有 ( (B)4mm )及以上間隙時(shí)，不得接通道岔表示。 366.道岔位置表示冗余系統(tǒng)的密貼檢查裝置，第一牽引點(diǎn)處，當(dāng)尖軌或心軌從密貼位斥離至 ( (C)5mm )及以上間隙時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)道岔表示。 367.各牽引點(diǎn)和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動(dòng)程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)均等，其不均等偏差應(yīng)不大于 ( (B)2mm )。 368.裝有電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的分動(dòng)外鎖閉裝置，在道岔開(kāi)口符合要求時(shí)限位塊與鎖閉框間隙不大于 ( (C)3mm )。 369.ZYJ7-K130/4000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流時(shí)拉力約為 ( (D)5.5kN )。 370.ZYJ7-L220/3000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力為 ( (B)3kN )。 371.ZYJ7-L220/3000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作壓力不大于 ( (B)8MPa )。 372.ZYJ7-L220/3000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于 ( (B)10.5MPa )。 373.ZYJ7-L220/3000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流時(shí)拉力約為 ( (C)4.5kN )。 374.鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不得大于( (C)5mm )。 375.對(duì)分動(dòng)外鎖閉道岔鎖閉桿、表示桿與直股基本軌相垂直，兩端與基本軌垂直 13 偏差不大于 ( (C)10mm )。 376.對(duì)分動(dòng)外鎖閉道岔鎖閉桿、表示桿，其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于( (A)5mm ) 377.對(duì)分動(dòng)外鎖閉道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差不大于 ( (A)5mm )。 378.對(duì)分動(dòng)外鎖閉道岔，連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長(zhǎng)線相平行 ，托板兩端及兩托板的高低偏差應(yīng)不大于 ( (D)15mm )。 379.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器將齒輪組變速后的旋轉(zhuǎn)力傳遞給滾珠絲杠，實(shí)現(xiàn)齒輪組與滾珠絲杠間的 ( (C)自由聯(lián)接 )。 380.分動(dòng)外鎖閉道岔的調(diào)整順序是： ( (A)先調(diào)整鎖閉量，再調(diào)整密貼，最后調(diào)整表示缺口。 )。 381.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中熔斷器的容量為 ( )。 382.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每塊互感器板監(jiān)測(cè)最大容量為 ( (B)16 路 )。 383.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中變化開(kāi)關(guān)量采 用 ( (B)2 個(gè) )字節(jié) (Byte)表示。 384.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各種主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于( (B)24h ) 385.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)安全保護(hù)地線的接地電阻不應(yīng)大于 ( (A)4 )。 386.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)供電電源波動(dòng)變化范圍為 220V ( (C)33V )。 387.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中從本地硬盤文件再現(xiàn)回放歷史站場(chǎng)狀態(tài)稱為 ( (A)再現(xiàn) )。 388.在單線區(qū)段，移頻自動(dòng)閉塞采用的中心載頻是 ( (C)650Hz和 750Hz )。 389.雙線 4信息移頻自動(dòng)閉塞下行線采用的中心載頻為 ( (D)550Hz和750Hz )。 390.一般情況下， 4信息移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)長(zhǎng)度不少于 ( (C)1200m )。 391.雙線 4信息移頻自動(dòng)閉塞上行線采用的中心載頻為 ( (C)650Hz和 850Hz )。 392.為了滿足移頻接收設(shè)備采用雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用，必須在限放前增加一級(jí) ( (C)射級(jí)跟隨器 )電路。 393.移頻接收盒通帶度可靠吸起值不小于 ( (B) 8% )。 394.非電氣化區(qū)段 4 信息移頻軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下 ,受電端軌面電壓應(yīng)不小于( (A)0.15V )。 395.電氣化區(qū)段 4 信息移頻軌道電路 ,其送 ,受電端扼流變壓器變比為( (A)1:3 )。 396.電氣化區(qū)段 4 信息移頻軌道電路 ,當(dāng)采用集中式發(fā)送盒時(shí) ,其送 ,受電端扼流變壓器變比為 ( (A)1:20 )。 397.ZYJ7-M150/5000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力為 ( (D)5kN )。 398.ZYJ7-M150/5000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作壓力不大于 ( (A)6.5MPa ) 399.ZYJ7-M150/5000 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于 ( (A)8.8MPa )。 400.繼電半自動(dòng)閉塞設(shè)備，雙線區(qū)間的閉塞機(jī) ( (A)先行列車到達(dá)接車站，并收到接車站的到達(dá)復(fù)原信息之后 )才能開(kāi)通，出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)才能開(kāi)放。 401.繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源應(yīng)使對(duì)方站的線路繼電器得到不小于其工作值( (A)120% )的電壓。 402.繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源，同一車站的上、下行閉塞機(jī)的線路電源應(yīng)( (B)分開(kāi)設(shè)置 )。 403.非集中聯(lián)鎖車站的半自動(dòng)閉塞軌道電路與出站信號(hào)機(jī)間的 距離應(yīng)不大于 14 ( (C)300m )。 404.非集中聯(lián)鎖車站的半自動(dòng)閉塞軌道電路，其長(zhǎng)度不小于 ( (D)25m )。 405.自動(dòng)站間閉塞，出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放，必須連續(xù)檢查 ( (C)閉塞正確及區(qū)間空閑 )。 406.繼電半自動(dòng)閉塞電源停電恢復(fù)時(shí)，閉塞機(jī)應(yīng)處于 ( (A)閉塞狀態(tài) )狀態(tài)。 407.萬(wàn)用表的表內(nèi)電池在測(cè)量 ( (C)電阻 )時(shí)才使用。 408.濾波電容器的數(shù)值一般在幾微法到幾百微法，其耐壓應(yīng)大于負(fù)載的輸出電壓( (B)最大 )值。 409.列車運(yùn)行 速度超過(guò) 120km/h 的雙線區(qū)段應(yīng)采用 ( (B)速差式自動(dòng)閉塞 )，列車緊急制動(dòng)距離由兩個(gè)及其以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。 410.列車運(yùn)行速度超過(guò) 120km/h 的單線區(qū)段，當(dāng)采用半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞時(shí)，應(yīng)設(shè)置 ( (B)兩個(gè) )接近區(qū)段。 411.當(dāng)進(jìn)站及通過(guò)信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示 ( (C)紅燈 )。 412.帶紅燈保護(hù)區(qū)的四顯示區(qū)段，保護(hù)區(qū)的通過(guò)信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其前一架信號(hào)機(jī)可自動(dòng)顯示 ( (C)黃燈 )。 413.閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時(shí)，防 護(hù)該閉塞分區(qū)的通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng) ( (A)自動(dòng)關(guān)閉 )。 414.雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段，在同一線路上，當(dāng)一個(gè)方向的通過(guò)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，相反的信號(hào)機(jī)均須在 ( (A)滅燈 )狀態(tài) 415.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞 , 微機(jī)交流計(jì)數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸入電流 ( (B)1.7A )。 416.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞 , 微機(jī)交流計(jì)數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸入頻率 ( (B)50Hz )。 417.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞 , 微機(jī)交流計(jì)數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸出電壓 ( (D)209V 231V ) 418.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞 ,微機(jī)交流計(jì)數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸出電流 ( (A)0.455A ) 419.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞 ,微機(jī)交流計(jì)數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸出功率 ( (A)100VA ) 420.非電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞 ,微機(jī)交流計(jì)數(shù) BP2-50/25-100 型分頻器的輸出頻率 ( (A)25Hz )。 421.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備 ,發(fā)碼器 BG1 的集電極應(yīng)為有尖頂?shù)姆讲}沖 ,其幅值在 ( (A)20V 80V )范圍內(nèi)。 422.二路電源工作時(shí) ， 則控制臺(tái)相應(yīng)的指示燈亮 ( (B)U )燈。 423.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備 ,BG2 BG6 發(fā)射極輸出各路電碼波形為 2kHz 0.5kHz 脈沖信號(hào) ,波形無(wú)異常 ,幅值 ( (B)不小于 2.5V )。 424.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備 ,譯碼器的靈敏度為 ( (A)6V1V )。 425.電氣化區(qū)段微機(jī) 交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備 ,譯碼器的 D6 D10 二極管正極 ,當(dāng)任一路有輸出時(shí) ,其他各路均應(yīng)為低電平 ；有輸出的一路 ,其波形按 50Hz 方波規(guī)律變化 ,間斷發(fā)出 2kHz 脈沖 ,幅值 ( (D)不小于 2.5V ) 426.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備 ,接收變壓器一次輸入阻抗( (A)Z=125 10 )。 15 427.非電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞設(shè)備 ,譯碼器的靈敏度為 ( (A)6V 1V )。 428.國(guó)產(chǎn) ZPW-2000A 自動(dòng)閉塞是在 ( (A)UM71 )基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。 429.當(dāng)列車運(yùn)行速度超過(guò) ( (B)100km/h )時(shí)，應(yīng)采用預(yù)疊加電碼化。 430.ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送器采用 ( (C)N+1 )冗余。 431.ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞區(qū)間軌道區(qū)段調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度為( (A)19m )。 432.ZPW-2000A 無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器能產(chǎn)生 ( (C)18 種 )低頻信號(hào)。 433.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)用來(lái)補(bǔ)償實(shí)際 SPT數(shù)字信號(hào)電纜，使補(bǔ)償電纜和實(shí)際電纜 總距離為 ( (C)10km )。 434.ZPW-2000A 無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器、接收器各引線端子與金屬外殼導(dǎo)電部分絕緣電阻應(yīng) ( (A) 25M )。 435.ZPW-2000A 無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)衰耗盤的型號(hào)是 ( (A)AZPW S )。 436.ZPW-2000A 無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)正線檢測(cè)盤的型號(hào)是( (B)ZPW PJZ )。 437.ZPW-2000A 無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收器、發(fā)送器程序儲(chǔ)存器的英文符號(hào)名稱是 ( (D)EPROM )。 438.ZPW-2000A 無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)小軌道繼電器執(zhí)行條件電壓應(yīng)不小于( (C)20V )。 439.ZPW-2000A 型自動(dòng)閉塞的接收器其軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下主軌道接收電壓不小于 ( (A)240mV )。 440.ZPW-2000A 型自動(dòng)閉塞的接收器在正常狀態(tài)下其小軌道電路工作值為( (B)33.3mV )。 441.ZPW-2000A 型移頻自動(dòng)閉塞信號(hào)機(jī)有 ( (A)4 種 )顯示。 442.ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路由 ( (B)主軌道和小軌道 )兩部分組成。 443.ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，“軌出 1”電壓應(yīng)不小于( (A)240mV )。 444.ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，“軌出 2”電壓應(yīng)不小于( (A)80mV )。 445.ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，小軌道接收條件 (XGJ、 XGJH)電壓不小于 ( (D)20V )。 446.ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路防護(hù)盒邊緣距線路中心不得小于( (C)2200mm ) 447.ZPW-2000A 調(diào)諧單元 及空芯線圈與鋼軌連接采用 ( (A)2m、 3.7m )專用鋼包銅雙頭引接線。 448.ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)設(shè)備安裝應(yīng)滿足引接線與鋼軌的接觸電阻應(yīng)不大于 ( (A)1m )。 449.在雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段，改變運(yùn)行方向這一任務(wù)是由 ( (D)改變運(yùn)行方向電路 )完成的。 450.WG-21A 型無(wú)絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下 ,軌道電路接收器的限入電壓不小于 ( (D)240mV )。 451.WG-21A 型無(wú)絕緣軌道電路軌道繼電器電壓不小于 ( (B)20V )，并可靠 工作 452.( (A)ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞 )是在法國(guó) UM71 無(wú)絕緣軌道電 16 路技術(shù)引進(jìn)、國(guó)產(chǎn)化基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)情進(jìn)行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開(kāi)發(fā)。 453.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流不大于 2.0A，道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，電流不得大于 ( (A)2.3A )。 454.ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收器采用 ( (D)成對(duì)雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用 )，以提高系統(tǒng)可靠性，大幅度提高單一電子設(shè)備故障不影響系統(tǒng)正常工作時(shí)間。 455.ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng) ,直流電源電壓范圍 ( (C)23.5V24.5V )。 456.相鄰車站相互可見(jiàn)對(duì)方行車作業(yè)情況是指 TDCS 的 ( (A)站間透明 )功能。 457.TDCS 站機(jī)歷史信息回放形成一個(gè)歷史文件的時(shí)間周期為 ( (B)每一天 )。 458.TDCS 系統(tǒng)信息變化的響應(yīng)時(shí)間不大于 ( (D)3s )。 459.TDCS 路由器連接協(xié)議轉(zhuǎn)換器的接口是 ( (A)高速串口 )。 460.用萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)電解電容時(shí)，開(kāi)始電阻 ( )，然后逐漸 ( (D)很小，增大 )，最后阻值基本不變。 461.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng) ,額定工作電壓為 ( (A)交流 160V )。 462.用 500型萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí)，紅、黑表筆應(yīng)分別插入 ( (A)“ DB”與“” )。 463.在 CTCS-2列控系統(tǒng)中“ W”是指 ( (C)報(bào)警發(fā)生速度 )。 464.調(diào)度集中系統(tǒng)的英文縮寫是 ( (C)CTC ) 465.FZh-CTC 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器為運(yùn)行在 ( (A)UNIX )操作系統(tǒng)下的集群系統(tǒng)。 466.FZh-CTC 分散自律調(diào)度集中每個(gè)服務(wù)器配置 ( (B)3 塊 )100M 網(wǎng)卡。 467.FZh-CTC 分散自律調(diào)度集中應(yīng)用服務(wù)器配備 ( (B)2 臺(tái) )IBM 高性能服務(wù)器。 468.路由協(xié)議中“增強(qiáng)型內(nèi)部網(wǎng)關(guān)路由協(xié)議”的英文縮寫是 ( (C)EIGRP )。 469.路由協(xié)議中“熱備份路由協(xié)議”的英文縮寫是 ( (B)HSRP )。 470.TDCS 機(jī)柜采集板切換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)放在 ( (C)自動(dòng) ) 471.TDCS 采樣板的英文名稱是 ( (B)SMP )。 472.TDCS 機(jī)柜溫控器溫度 一般選擇為 ( (A)20 )左右。 473.TDCS 機(jī)柜安裝在 ( (D)信號(hào)機(jī)械室 )。 474.TDCS 系統(tǒng)中能防止因絕緣破損造成觸電的是 ( (B)安全 )地線。 475.TDCS 系統(tǒng)中使用非 UPS 電源的設(shè)備是 ( (D)打印機(jī) )。 476.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中“防火墻”可以 ( (C)防黑客攻擊 )。 477.TYJL-型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，電務(wù)維修機(jī)顯示屏上主菜單欄提供 ( (D)操作 )菜單。 478.TYJL-TR9 型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采集板每塊有 ( (D)64 個(gè) )采集點(diǎn)。 479.TYJL-TR9 型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)板每塊有 ( (B)32 個(gè) )驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。 480.JD-1A 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，每日應(yīng)至少 ( (B)兩次 )巡視計(jì)算機(jī)房，觀察計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的正常工作狀態(tài) 481.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)雙機(jī)應(yīng) ( (C)每月 )通過(guò)人工按壓復(fù)位按鈕的方式試倒機(jī)一次。 482.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，試倒機(jī)時(shí)應(yīng)選擇全站 ( (C)無(wú)任何列車接近和運(yùn)行 )的情況下進(jìn)行。 483.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖機(jī)故障停機(jī)后，可從 ( (D)電務(wù) 維修機(jī) )中調(diào)出故障記錄，并依據(jù)此記錄更換相應(yīng)的接口板。 17 484.JD-1A 型 計(jì) 算 機(jī) 聯(lián)鎖 系 統(tǒng) ，機(jī) 箱 控 制板 檢 測(cè) 系統(tǒng) 工 作電 壓 大 于( (B)4.8V )。 485.JD-1A 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集板可靠采集信息的電壓范圍 ( (C)10.8V13.2V )。 486.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)板輸出的驅(qū)動(dòng)電壓范圍 ( (C)20V 26V )。 487.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，檢測(cè)動(dòng)態(tài)輸出驅(qū)動(dòng)板的輸出電壓，當(dāng)工作機(jī)輸出驅(qū)動(dòng)電壓小于 ( (C)15V )時(shí)系統(tǒng)報(bào)警，自動(dòng)切 換至備機(jī)。 488.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷的接地電阻為 ( (A) 4 )。 489.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各種接地的間隔不小于 ( (B)20m )。 490.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)機(jī)房溫度超過(guò) ( (B)25 )時(shí)應(yīng)開(kāi)啟空調(diào) 491.電務(wù)維修機(jī)時(shí)鐘誤差超過(guò) ( (C)5min )必須進(jìn)行調(diào)整。 492.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷接口柜中所有的接插件均采用 ( (B)32 芯 )鍍金接插件。 493.TYJL 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)工作機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)并且有控制信息輸出時(shí)，驅(qū)動(dòng)板對(duì)應(yīng)位置的指示燈應(yīng)有 ( (A)6 次 /s )左右的頻率閃爍。 494.TYJL-ECC 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，系統(tǒng)的采集回線電壓為 ( (A)0V )，每個(gè)INOM 板的采集回線都相互獨(dú)立。 495.TYJL-ECC 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，驅(qū)動(dòng)回線電壓為 ( (D)24V )，每個(gè) INOM 板的驅(qū)動(dòng)回線都相互獨(dú)立。 496.TYJL-TR9 型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電源由聯(lián)鎖機(jī)的驅(qū)動(dòng)板直接輸出，有驅(qū)動(dòng)信息時(shí)，驅(qū)動(dòng)信號(hào)對(duì)驅(qū)動(dòng)回線的電壓應(yīng)大于 ( (C)22V )，繼電器可靠吸起。 497.JD-1A 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)， UPS 電源電池需要每 ( (C)三個(gè)月 )進(jìn)行一次充放電。 498.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，觀察 UPS 電源前面板電池充電條形圖，當(dāng) 5 個(gè)發(fā)光管只亮 3個(gè)格時(shí) (僅需要幾 min)，電池放電到 ( (C)60 )以下。 499.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)?shù)啦硎П硎?，岔心兩個(gè)連接方向的線條均斷開(kāi)，同時(shí)道岔按鈕以 ( (D)灰色 )顯示。 500.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)?shù)啦頂D岔，岔芯兩個(gè)連接方向的線條以紅色閃爍，同時(shí)道岔按鈕以 ( (C)紅色 )顯示。 501.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)?shù)啦韱畏猓硇靖浇霈F(xiàn)藍(lán)色圓點(diǎn)，同時(shí)道岔按鈕名以 ( (B)藍(lán)色 )顯示。 502.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，設(shè)備防雷地接地電阻不大于 ( (B)10 )，可與信號(hào)防雷地共用。 503.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，設(shè)備保護(hù)地接地電阻不大于 ( ( A)4 )，一般需單設(shè)。 504.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，保護(hù)地與防雷地接地體直線距離不小于( (C)20m )。 505.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，雙機(jī)切換時(shí)間小于 ( (C)500ms )。 506.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，具有辦理進(jìn)路等操作功能，站場(chǎng)及信息顯示功能的是 ( (B)操作表示機(jī) )。 507.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，從組合架室內(nèi)分線盤到采集電路、驅(qū)動(dòng)電路間通過(guò) ( (C)32 芯 )電纜相連。 508.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集板采集的動(dòng)態(tài)信號(hào)的電壓范圍是( (C)21.6V 26.4V )。 18 509.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)板輸 出的驅(qū)動(dòng)電壓范圍是 ( (D)20V26V )。 510.EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)板工作正常時(shí) ( (A)“綠燈”點(diǎn)亮 )。 511.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中用光筆點(diǎn)壓數(shù)字化儀時(shí)，數(shù)字化儀右上角的表示燈由紅變 ( B 綠 ) 512.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)的輸入接口編碼信號(hào)有 ( (B)15 種 )。 513.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集、驅(qū)動(dòng)板每塊有 ( (C)24 個(gè) )采集、驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。 514.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，每個(gè) 7122 控制 ( (C)6 塊 )采集、驅(qū)動(dòng)板。 515.DS6-11 在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集電路在有信息時(shí)，采集點(diǎn)與采集回線的電壓應(yīng)為大于 ( (B)10V )的脈動(dòng)電壓。 516.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖備機(jī)或故障機(jī)修復(fù)后再開(kāi)機(jī)時(shí)，在系統(tǒng)同步的前提下，自動(dòng)進(jìn)入熱備狀態(tài)，時(shí)間不大于 ( (C)60s )。 517.DS6-K5B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，每對(duì) ET-PIO 有 32 個(gè)采集點(diǎn)和 ( (D)32 個(gè) )驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。 518.DS6-K5B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集電路在有信息時(shí)，采集點(diǎn)與采集回線的電壓應(yīng)為 ( (C)24V )的直流電壓。 519.DS6-K5B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，有驅(qū)動(dòng)信息時(shí)，在繼電器的線圈應(yīng)能測(cè)量到( (C)24V )直流電壓。 520.DS6-K5B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，系統(tǒng)邏輯電源和接口電源由機(jī)柜內(nèi)專用直流電源提供，輸出電源范圍 ( (C)DC24V 0.72V )。 521.DS6-K5B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，面板指示燈 D0 燈亮表示 ( (A)本板為 1系 )。 522.DS6-K5B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，面板指示燈 D1 燈亮表示 ( (C)本板為主系 )。 523.VPI 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)人機(jī)界面子系統(tǒng)的縮寫是 ( (B)MMI )。 524.VPI 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)安全型采集 DI板每塊有 ( (C)16 個(gè) )采集碼位。 525.VPI 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)安全型驅(qū)動(dòng) SBO 板每塊有 ( (B)8 個(gè) )驅(qū)動(dòng)碼位。 526.VPI 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)， MMI 上的“上電解鎖”按鈕必須在亮燈后( (C)8min )內(nèi)辦理，超時(shí)將不能辦理全站“上電解鎖”。 527.VPI 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，工控機(jī)關(guān)機(jī)時(shí)，“ POWER”按鈕需按 ( (B)4s )后才能松開(kāi)。 528.VPI 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，聯(lián)鎖機(jī)工作電源輸出電壓為 ( (A)DC5V0.25V )。 529.VPI 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集及 VRD 勵(lì)磁電源為 ( (B)DC12V 3V )。 530.VPI 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，指示燈及工作繼電器電源為 ( (B)DC12V 3V )。 531.CIS-1型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集電路采集設(shè)備狀態(tài)在有信息時(shí)，采集點(diǎn)與采集地的電壓應(yīng)該大于 ( (A)11V )。 532.CIS-1型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)盒工作電壓應(yīng)有系統(tǒng)配電柜 ( (D)36V )供出。 533.CIS-1型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)盒輸出直流電壓應(yīng)大于 ( (B)18V )，使 JPXC-1000 型繼電器可靠吸起。 534.CIS-1型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)板的驅(qū)動(dòng)信號(hào)端與驅(qū)動(dòng)回線，有驅(qū)動(dòng)信息時(shí)，驅(qū)動(dòng)電壓應(yīng)為 ( (A)5V 7V )的脈動(dòng)電壓。 535.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)機(jī)房應(yīng)采用 ( (C)防靜電 )地板 536.工控機(jī)箱內(nèi)的 ( (A)防塵網(wǎng) )應(yīng)定時(shí)清洗。 537.為延長(zhǎng) UPS 電池的使用壽命，每 ( (B)3 個(gè)月 )左右充放電一次。 19 538.為 UPS 電池充放電時(shí)，當(dāng)電量指示燈只剩下 ( (B)2 格 )點(diǎn)亮既電池還有 30%左右的電量時(shí)，應(yīng)將電源恢復(fù)，停止放電。 539.計(jì)算機(jī)邏輯電路的工作電壓為 ( (C)5V )。 540.當(dāng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) UPS 輸入斷電時(shí)，由電池逆變輸出的工作時(shí)間，該時(shí)間應(yīng)不小于 ( (A)10min )。 541.開(kāi)啟計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí)按下 UPS 的電源開(kāi)關(guān)，等待 ( (C)30s )，待其穩(wěn)定工作后，才能打開(kāi)各設(shè)備電源 542.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)倒機(jī)電路中倒機(jī)繼電器符號(hào)是 ( (C)DJ )。 543.JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)能記錄 ( (A)1 個(gè) )月內(nèi)車站運(yùn)行情況。 544.一路電源工作時(shí) ， 則控制臺(tái)相應(yīng)的指示燈亮 ( (A)L )燈。 545.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算的是 ( (B)下位機(jī) )。 546.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中接收值班員操作信息并向外顯示聯(lián)鎖運(yùn)算的是 ( (A)上位機(jī) ) 547.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)倒機(jī)電路中監(jiān)督繼電器符號(hào)是 ( (A)JJ )。 548.關(guān)閉 JD-1A 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí)，首先關(guān)閉 ( (C)維修機(jī)電源 )。 549.JD-1A 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)的主要功能是 ( (B)為電務(wù)維護(hù)人員提供設(shè)備維護(hù)和管理信息 )。 550.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)兩臺(tái) UPS 處于互為 ( (D)熱備 )的狀態(tài) 551.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行正常，驅(qū)動(dòng)輸出正常情況下，JPXC-1000 繼電器吸起后 1、 4線圈電壓應(yīng)大于 ( (C)16V )。 552.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行正常時(shí)，在接口架用電壓表測(cè)量，驅(qū)動(dòng)輸出端應(yīng)為 ( (D)13V 16V )左右的脈動(dòng)電壓。 553.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)內(nèi)安裝 ( (C)3 塊 )AN-520BT 網(wǎng)卡。 554.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的主機(jī)板通過(guò)安裝在聯(lián)鎖機(jī)箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)量輸入輸出板經(jīng)過(guò) ( (B)50 線 )扁平電纜與光隔輸入輸出板相連。 555.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)光隔輸出板采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供的 ( (A)GZ KF )電源。 556.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)每塊光隔輸出板有 ( (D)24 路 )輸出。 557.放電管的直流點(diǎn)火電壓應(yīng)不低于回路工作電壓的 ( (B)2.5 倍 )。 在沖擊電壓作用后，若不能可靠地切斷續(xù)流時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施。 558.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)計(jì)算機(jī)設(shè)備使用交流電源電壓范圍為 ( (D)24V3.6V )。 559.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)輸入和輸出接口使用直流電源，電壓范圍為( (C)24V 2.4V )。 560.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)輸入板及狀態(tài)板電源由信號(hào)電源屏輸出的( (B)DC24V )電源供給。 561.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)安全工作地線接地電阻要求小于 ( (B)4 )。 562.DS6-11 計(jì) 算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷地線接地電阻要求小于 ( (D)10 )。 563.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)要求 UPS在外部電源輸入中斷 ( (B)10min )內(nèi)可保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。 564.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備允許的工作環(huán)境溫度上限為 ( (C)40 )。 565.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) A機(jī)運(yùn)行繼電器的英文縮寫是 ( (A)AYUJ )。 566.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) B機(jī)工作繼電器的英文縮寫是 ( (D)BGZJ )。 567.DS6-11 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)表示 信息采集采用 ( (B)動(dòng)態(tài)編碼 )方式。 20 568.DS6-K5B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)由 ( (B)2 重系 )組成，以主從方式并行運(yùn)行。 569.DS6-K5B 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)和 ( (A)電子終端 )均采用了二重系設(shè)計(jì)。 570.EI32-JD 電務(wù)維修機(jī)的主要功能是 ( (B)為電務(wù)維護(hù)人員提供設(shè)備維護(hù)和管理信息 )。 571.EI32-JD 電務(wù)機(jī)的歷史記錄最多能記錄 ( (C)一個(gè)月 )的歷史信息。 572.在 EI32-JD 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中接收值班員的操作，實(shí) 時(shí)顯示站場(chǎng)圖形的是( (B)上位機(jī) )。 573.CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)“人機(jī)界面”的英文縮寫是 ( (A)DMI )。 574.CTCS-2 級(jí) 列 控 系 統(tǒng) 地 面 設(shè) 備 “ 地 面 電 子 單 元 ” 的 英 文 縮 寫 是( (D)LEU ) 575.CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)“應(yīng)答器驅(qū)動(dòng)單元”的英文縮寫是 ( (A)BDU )。 576.CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)“緊急制動(dòng)模式曲線”的英文縮寫是 ( (B)EBP )。 577.CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)“隔離模式”的英文縮寫是 ( (D)IS )。 578.CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)“完全監(jiān)控模式”的英文縮寫是 ( (A)FS )。 579.CTCS-2 級(jí)列控系統(tǒng)“常用制動(dòng)模式曲線”的英文縮寫是 ( (B)NBP )。 580.兩 只電容， C1=6 F 耐壓 100V， C2=3 F耐壓 200V，將兩只電容串聯(lián)后總耐壓為 ( (D)300V )。 581.CTCS根據(jù)功能要求和設(shè)備配置劃分應(yīng)用等級(jí)分，分為 ( (D)0級(jí) 4級(jí) )。 582.下列不屬于列控車載設(shè)備的是 ( (D)TVU )。 583.CTCS-2 列控 車載 設(shè)備采 用連 續(xù)記錄 詳細(xì) 數(shù)據(jù) 最少可 以連 續(xù)記錄( (C)24h )。 584.CTCS-2 系統(tǒng)記錄詳細(xì)數(shù)據(jù)的周期為 ( (B)300ms )。 585.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖微機(jī)與執(zhí)行層的聯(lián)系有 ( (B)2種 )方式。 586.在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，安全性邏輯變量有 ( (C)3種 )表達(dá)式。 587.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用雙套互為備用的系統(tǒng)時(shí)，備用系統(tǒng)有 ( (B)3種 )工作狀態(tài)。 588.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺(tái)的主要功能是采集控制命令，實(shí)現(xiàn)與 ( (B)監(jiān)控機(jī) )的通 信。 589.當(dāng)列車運(yùn)行速度超過(guò) ( (B)160km/h )因此必須裝備列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。 590.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)一個(gè)采集機(jī)箱的滿配置可采集 ( (B)256 個(gè) )點(diǎn)。 591.JD-1A 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電務(wù)維修系統(tǒng)能記錄 ( (A)1 個(gè)月 )內(nèi)車站運(yùn)行情況。 592.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)， UPS通電 ( (C)30s )后，方可加負(fù)載。 593.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維護(hù)設(shè)備，應(yīng)能隨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄操作信息、設(shè)備狀態(tài)信息和自診斷信息，信息記錄保存時(shí)間不少于 ( (B)48h )。 594.在車站的正線和到發(fā)線上應(yīng)裝設(shè) ( (B)出站 )信號(hào)機(jī)。 595.安全線的有效長(zhǎng)度不少于 ( (B)50m )。 596.進(jìn)路的性質(zhì)與方向，由進(jìn)路的 ( (A)始端 )按鈕決定。 597.6502 電氣集中共有 ( (D)十種 )方向電源。 598.在同一時(shí)間同一咽喉有 ( (A)一個(gè) )方向繼電器吸起 599.盡頭型調(diào)車信號(hào)機(jī)有 ( (A)一個(gè) )按鈕繼電器。 600.站線發(fā)車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為 ( (C)30s )。 21 601.6502 電氣集中道岔定型組合包括 ( (B)3 種 )組合。 602.變通按鈕選用半個(gè) ( (C)DXF )組合。 603.6502 電氣集中電源屏輸出道岔表示電源為 ( (C)220V ) 604.每個(gè)咽喉設(shè)有 ( (B)2 個(gè) )人工解鎖繼電器。 605.6502 電氣集中，在排列長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路時(shí)，要求進(jìn)路上的調(diào)車信號(hào)機(jī) ( (A)由遠(yuǎn)至近 )順序開(kāi)放。 606.進(jìn)站引導(dǎo)信號(hào)顯示為 ( (C)一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光 )。 607.自動(dòng)閉塞區(qū)間， 當(dāng)進(jìn)站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的紅燈滅燈時(shí)，前方相鄰的信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示 ( (A)紅燈 )。 608.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示意義：一個(gè) ( (D)藍(lán)燈 )為不準(zhǔn)調(diào)車車列越過(guò)該信號(hào)機(jī)。 609.列車進(jìn)路上的道岔區(qū)段，其分支長(zhǎng)度超過(guò) ( (C)65m )時(shí) (自并聯(lián)起點(diǎn)道岔的岔心算起 )，在該分支未端應(yīng)設(shè)接收端。 610.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可裝在信號(hào)機(jī)前方或后方各 ( (C)1m )的范圍內(nèi)。 611.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方的列車制動(dòng)距離內(nèi)、接車方向有超過(guò) ( (C)6 )的下坡道，而該下坡道方向接車線路末端未設(shè)線路隔離設(shè)備時(shí)，該下坡道方向的接車進(jìn)路與非同一股道的發(fā)車進(jìn)路互為敵對(duì)進(jìn)路。 612.6502 電氣集中 LXJ 線圈并聯(lián) RC 后其緩放時(shí)間是 ( (B)1.5s 2s )。 613.為了便于維修，控制臺(tái)背面距墻凈空不少于 ( (C)1.2m ) 614.排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)采用進(jìn)路操縱方式，凡與列、調(diào)車作業(yè)有關(guān)的人工控制應(yīng)按( (B)2 個(gè) )以上按鈕。 615.6502 電氣集中就是 ( (A)繼電式 )電氣集中的一種 。 616.ZD6 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)所配用的電動(dòng)機(jī)為 ( (A)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī) )。 617.在自動(dòng)閉塞區(qū)段是利用 ( (D)時(shí)間和空間 )來(lái)隔離列車的。 618.出站 (包括出站兼調(diào)車 )或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可裝在信號(hào)機(jī)前方 1m 或后方各 ( (B)6.5m )的范圍內(nèi)。 619.接車進(jìn)路和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可裝在信號(hào)機(jī)前方或后方各 ( (B)1m )的范圍內(nèi)。 620.凡是以吸起狀態(tài)為常態(tài)的繼電器，在電路圖中的該繼電器線圈和接點(diǎn)處均以( (B)向上 )的箭頭符號(hào)標(biāo)記。 621.在電氣集中聯(lián)鎖車站的牽出線、機(jī)待線、出庫(kù)線、專用鐵路線或其他用途的盡頭線入口處的調(diào)車信號(hào)機(jī)的前方，應(yīng)裝設(shè)一段軌道電路，其長(zhǎng)度不得小于( (B)25m )。 622.為便于維修，室內(nèi)組合架排間應(yīng)留有凈空 ( (D)1m )。 623.三個(gè)電阻串聯(lián)， R1=R2=6， R3=10接在 220V 電源上，每個(gè)電阻上分得的電壓分別為 ( (C)R1 和 R2各分得 60V， R3 分得 100V )。 624.兩盞功率分別為 P1=60W、 P2=40W 的白熾燈， 并接于電源電壓 U=220V 的電路中，電路的總電流為 ( (C)0.45A )。 625.四信息移頻地面顯示紅燈時(shí)，移頻發(fā)送的低頻信號(hào)是 ( (D)26Hz )。 626.四信息移頻地面顯示黃燈時(shí)，移頻發(fā)送的低頻信號(hào)是 ( (B)15Hz )。 627.四信息移頻地面顯示綠燈時(shí)移頻發(fā)送的低頻信號(hào)是 ( (A)11Hz )。 628.同方向有兩列以上的列車，彼此間以幾個(gè)閉塞分區(qū)相隔離而運(yùn)行時(shí)稱為( (D)追蹤運(yùn)行 )。 22 629.采用四顯示自動(dòng)閉塞后，兩列車追蹤空間距離 ( (C)基本不變 )。 630.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝伸出時(shí)，自動(dòng)開(kāi)閉器的 ( (B)第二排和第四排接點(diǎn) )閉合。 631.站在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)一側(cè)，面對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿和表示桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的 ( (A)右側(cè)伸出 )，這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。 632.在頂桿上放上 ( (B)1.5mm )厚的墊帽，移動(dòng)動(dòng)作桿，移位接觸器接點(diǎn)不應(yīng)頂起。 633.信號(hào)繼電器的安全系數(shù)是： ( (B)額定值與工作值之比 )。 634.道岔區(qū)段軌道電路，一般不應(yīng)超過(guò) ( (C)三組 )單開(kāi)道岔或兩 組交分道岔。 635.BG1-72/25 型軌道變壓器一次額定電壓為 ( (C)220V )。 636.導(dǎo)體的溫度每增高 1時(shí)，導(dǎo)體的電阻值增大的百分?jǐn)?shù)稱為 ( (D)電阻溫度系數(shù) )。 637.變壓器箱的端子編號(hào)可按下列 ( (C)靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自右向左編號(hào) )的方法進(jìn)行。 638.電源屏各種電源接地的級(jí)測(cè)試周期，大站為 ( (C)每月 )一次。 639.電源屏前后以及一側(cè)距墻壁及其他設(shè)備均不少于 ( (C)1.2m )的凈空。 640.大站電源屏，在使用中外電網(wǎng)發(fā)生斷相時(shí)，有 ( (C)聲光 )報(bào)警。 641.大站交流電源屏閃光頻率應(yīng)調(diào)節(jié)為 ( (A)90 120 次 /min )。 642.大站轉(zhuǎn)換屏主副電源自動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，輸出電源斷電時(shí)間均不超過(guò)( (C)0.15s )。 643.電氣集中使用的各種電源由電源屏供給，其中大站電源屏的容量為( (D)15kVA )。 644.電源屏的輸出閃光電源，其通斷比約為 ( (B)1： 1 )。 645.電氣集中使用的各種電源由電源屏供給，其中中站電源屏的容量為( (B)5kVA )。 646.電氣集中使用的各種電源由電源屏供給，其中小站電源屏的容量為( (A)2.5kVA )。 647.當(dāng)警沖標(biāo)與布置的鋼軌絕緣距離不大于 4m 時(shí) ,應(yīng)移動(dòng)警沖標(biāo) ,使其與鋼軌絕緣相距 ( (A)3.5m 4m )。 648.( (C)工作頻率 )不是三極管的主要參數(shù)。 649.電纜穿越鐵路、公路及道口時(shí)，在距鐵路鋼軌、公路和道口邊緣 ( (A)2m )內(nèi)的地方不得進(jìn)行地下接續(xù)。 650.電纜配線的編號(hào)原則是 ( (D)上行咽喉雙號(hào) ,下行咽喉單號(hào) ,先編 干線 ,再編支線 ,依次編到末端 )。 651.電纜的地下接頭應(yīng)水平放置，接頭兩端各 ( (C)300mm )內(nèi)不得彎曲。 652.綜合接地裝置 (合用接地體、貫通地線、地網(wǎng)等 )，其接地電阻值應(yīng)小于( (A)1 )。 653.使用 500V 兆歐表，搖把轉(zhuǎn)速為每 min( (D)120 轉(zhuǎn) ) 654.四線制道岔表示回路中室內(nèi)所串電阻 ( (C)750 )。 655.S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)反位向定位啟動(dòng)用 ( (A)X1、 X2、 X5 )。 656.S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)定位向反位啟 動(dòng)用 ( (B)X1、 X3、 X4 )。 657.S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)定位表示用 ( (C)X1、 X2、 X4 )。 658.S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)反位表示用 ( (D)X1、 X3、 X5 )。 659.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)防雷保護(hù)地線的接地電阻不應(yīng)大于 ( (C)10 )。 660.ZPW-2000A 無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)分路靈敏度是 ( (B)0.15 )。 23 661.TJDX-2000A 型信號(hào)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)持續(xù)工作時(shí)間應(yīng)不小于 ( (B)120h )。 662.TJDX-2000A 型信號(hào)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)電源要求為 ( (C)220V 44V )。 663.TDCS 防雷保護(hù)地線接地電阻不得大于 ( (C)4 )。 664.萬(wàn)用表由表頭、測(cè)量電路及 ( (D)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) )等三個(gè)主要部分組成。 665.數(shù)字萬(wàn)用表交直流電壓的測(cè)量時(shí) ( (A)紅表筆插入 V/孔，黑表筆插入 COM孔 )，并將表筆與被測(cè)線路并聯(lián)，讀數(shù)即顯示。 666.萬(wàn)用表如果用小量程去測(cè)量大電壓，則會(huì) ( (C)有燒表危險(xiǎn) )。 667.萬(wàn)用表如果用大量程去測(cè)量小電壓，那么 ( (C)讀數(shù)不準(zhǔn)確 )。 668.鉗型表可在不斷電的情況下測(cè)量 ( (B)電流 )。 669.測(cè)量前，應(yīng) ( (A)切斷 )被測(cè)電器及回路的電源，并對(duì)相關(guān)元件進(jìn)行臨時(shí)接地放電，以保證人身與兆歐表的安全和測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。 670.測(cè)量電纜的絕緣電阻時(shí)，為防止電纜表面泄漏電流對(duì)測(cè)量精度產(chǎn)生影響，應(yīng)將電纜的屏蔽層接至 ( (A)G 端 )。 671.搖動(dòng)兆歐表后，各接線柱之間不能 ( (C)短接 )，以免損壞 672.測(cè)量前應(yīng)將 ( (A)搖表 )進(jìn)行一次開(kāi)路和短路試驗(yàn)，檢查是否良好。 673.禁止在雷電時(shí)或 ( (A)高壓 )設(shè)備附近測(cè)絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒(méi)有感應(yīng)電的情況下測(cè)量。 674.兆歐表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及 ,拆線時(shí)，也不要觸及 ( (B)引線 )的金屬部分。 675.( (D)鉗型表 )實(shí)質(zhì)上是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所組成 676.如果被測(cè)電阻值超出所選擇量程的最大值，數(shù)字萬(wàn)用表將顯示 ( (A)“ 1” )，這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。測(cè)量電阻時(shí)，紅表筆為正極，黑表筆為負(fù)極，這與指針式萬(wàn)用表正好 相反。 677.數(shù)字萬(wàn)用表當(dāng)顯示“”“ BATT”或“ LOW.BAT”時(shí)，表示 ( (A)電池 )電壓低于工作電壓。 678.禁止在測(cè)量高電壓 (220V 以上 )或大電流 (0.5A 以上 )時(shí)換 ( (A)量程 )，以防止產(chǎn)生電弧，燒毀開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。 679.萬(wàn)用表不用時(shí)應(yīng)將擋位旋至 ( (C)交流電壓 )最高擋，避免因使用不當(dāng)而損壞。 680.測(cè)量電阻時(shí)，不能用手觸及元件的裸體的兩端，以免人體電阻與被測(cè)電阻( (B)并聯(lián) )，使測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。 681.不應(yīng)將兩支表筆放在 ( (A)歐 姆 )擋上，以防兩支表筆萬(wàn)一短路時(shí)，將內(nèi)部干電池全部耗盡。 682.搖表是用來(lái)測(cè)量被測(cè)設(shè)備的絕緣電阻和高值電阻的儀表，它由一個(gè)手搖發(fā)電機(jī)、表頭和 ( (D)三接線柱 )組成。 683.為了提高測(cè)試的精度和保證被測(cè)對(duì)象的安全，必須正確選擇合適的量程檔。一般測(cè)電阻時(shí)，要求指針在全刻度的 ( (A)20 80 )的范圍內(nèi)，這樣測(cè)試精度才能滿足要求。 684.表頭的 ( (D)靈敏度 )愈高 ,測(cè)電壓時(shí)的內(nèi)阻越大，其性能就越好。 685.一般萬(wàn)用表可測(cè)量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和 ( (D)音頻電平 )等。 686.當(dāng)兆歐表“ L”與“ E”接線柱之間不接任何被測(cè)物，叫 ( (A)開(kāi)路 )狀態(tài)。 687.測(cè)量時(shí)，兆歐表線 ( (B)不能 )絞在一起。 24 688.被測(cè)線路的電流要 ( (B)低于 )鉗型表的額定電流。 689.鉗形表鉗口要閉合緊密， ( (A)不可帶電 )換量程。 690.萬(wàn)用表量程的選擇應(yīng)盡量使指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的 ( (B)2/3 )左右。 691.萬(wàn)用表歐姆擋的刻度線是不均勻的，所以倍率擋的選擇應(yīng)使指針停留在刻度線 ( (A)較稀 )的部分為宜。 692.萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量時(shí)，所選倍率擋應(yīng)使指針越接近刻度尺的 ( (C)中間 )，讀數(shù)越準(zhǔn)確。 693.測(cè)量電阻之前，應(yīng)將萬(wàn)用表兩個(gè)表筆短接，同時(shí)調(diào)節(jié)“歐姆 (電氣 )調(diào)零旋鈕”，使指針剛好指在歐姆刻度線 ( (B)右邊 )的零位。 694.萬(wàn)用表在測(cè)電流、電壓時(shí)， ( (B)不能 )帶電換量程。 695.選擇量程時(shí)，要 ( (B)先選大的，后選小的 )，盡量使被測(cè)值接近于量程。 696.當(dāng)誤用數(shù)字表交流電壓擋去測(cè)直流電壓，或者誤用直流電壓去測(cè)量交流電壓時(shí)，顯示屏將顯示 ( (B)“ 000” )，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動(dòng)。 697.在測(cè)量電纜對(duì)地的絕緣電阻或被測(cè)設(shè)備的漏電壓較嚴(yán)重時(shí)，要使用 ( (C)“ G” )端，并將其接屏蔽層或外殼。 698.一個(gè)完整的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括 ( (C)硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng) )。 699.ENTER 鍵是 ( (B)回車換行鍵 )。 700.二極管的主要參數(shù)有 ( (C)最大整流電流、最高反向工作電壓、最大反向電流 )。 701.DRAM 存儲(chǔ)器的中文含義是 ( (B)動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器 )。 702.漢字國(guó)標(biāo)碼 (GB2312-80) 規(guī)定的漢字編碼，每個(gè)漢字用 ( (B)二個(gè)字節(jié)表示 )。 703.微機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)機(jī)順序是 ( (D)先開(kāi)外部設(shè)備再開(kāi)主機(jī) )。 704.使用高級(jí)語(yǔ)言編寫的程序稱之為 ( (A)源程序 )。 705.計(jì)算機(jī)病毒系指 ( (D)特制的具有損壞性的小程序 )。 706.微型計(jì)算機(jī)的運(yùn)算器、控制器及內(nèi)存儲(chǔ)器的總稱是 ( (C)主機(jī) )。 707.在微機(jī)中外存儲(chǔ)器通常使用移動(dòng)磁盤作為存儲(chǔ)介質(zhì)，軟磁盤中存儲(chǔ)的信息，在斷電后 ( (A)不會(huì)丟失 )。 708.Windos XP 屬于 ( (B)系統(tǒng)軟件 )。 709.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，它的最大好處在于 ( (C)可實(shí)現(xiàn)資源共享 )。 710.斷電會(huì)使原存信息丟失的存儲(chǔ)器是 ( (A)半導(dǎo)體 RAM )。 711.硬盤連同驅(qū)動(dòng)器是一種 ( (B)外存儲(chǔ)器 )。 712.在內(nèi)存中，每個(gè)基本單位都被賦予一個(gè)唯一的序號(hào)，這個(gè)序號(hào)稱之為 ( (C)地址 )。 713.在下列存儲(chǔ)器中，訪問(wèn)速度最快的是 ( (C)半導(dǎo)體 RAM(內(nèi)存儲(chǔ)器 ) )。 714.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)應(yīng)包括 ( (C)程序和數(shù)據(jù) )。 715.半 導(dǎo)體只讀存儲(chǔ)器 (ROM)與半導(dǎo)體隨機(jī)存儲(chǔ)器 (RAM)的主要區(qū)別在于( (A)RAM 是內(nèi)存儲(chǔ)器， ROM 是外存儲(chǔ)器 )。 716.下面列出的計(jì)算機(jī)病毒傳播途徑，不正確的說(shuō)法是 ( (A)使用來(lái)路不明的軟件 )。 717.計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器是一種 ( (D)記憶部件 )。 718.“ WPS”，從軟件歸類來(lái)看，應(yīng)屬于 ( (A)應(yīng)用軟件 )。 719.在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中， LAN 網(wǎng)指的是 ( (A)局域網(wǎng) )。 25 720.導(dǎo) 線在不超過(guò) ( (D)最高允許溫度 )時(shí)所允許長(zhǎng)期通過(guò)的最大電流稱為導(dǎo)線的安全電 流。 721.當(dāng)前，在計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面已進(jìn)入以 ( (D)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) )為特征的時(shí)代。 722.微型計(jì)算機(jī)的發(fā)展是以 ( (C)微處理器 )的發(fā)展為特征的時(shí)代。 723.在計(jì)算機(jī)中，存儲(chǔ)容量為 1MB，指的是 ( (B)1024 1024 個(gè)字節(jié) )。 724.操作系統(tǒng)是 ( (C)計(jì)算機(jī)與用戶的接口 ) 。 725.下列屬于計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)所特有設(shè)備是 ( (C)服務(wù)器 )。 726.用計(jì)算機(jī)管理科技情報(bào)資料，是計(jì)算機(jī)在 ( (B)數(shù)據(jù)處理 )方面的應(yīng)用。 727.以下不是串行通信接 口的是 ( (D)8255A ) 728.通常在 ( (A)信息量大，要求傳輸速度較高 )的情況下，采用同步通信。 729.波特率是用于描述 ( (A)串行通信數(shù)據(jù) )的傳輸速率。 730.RS-232 屬于 ( (D)異步串行 )通信接口。 731.將待傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉谀M通道上傳輸?shù)哪M信號(hào)的過(guò)程，稱為( (C)調(diào)制 ) 732.對(duì)于 RS-232C 接口，接收器典型的工作電平為 ( (A)+3V +12V )。 733.典型的 RS-422 通信電纜有 ( (B)5 根 )線 , 其中 4根線用于數(shù)據(jù)傳輸 ,另一根線是信號(hào)地 . 734.RS-422 支持 ( (A)一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)雙向 )的通信方式。 735.無(wú)線網(wǎng)是以 ( (C)空氣 )為傳輸介質(zhì) ,電磁波為載體傳輸數(shù)據(jù)。 736.下面四項(xiàng)中 ( (D)電線 )不是有線網(wǎng)絡(luò)的傳輸介質(zhì)。 737.用基帶信號(hào)對(duì)載波波形的三個(gè)參數(shù)進(jìn)行控制 ,使這些參數(shù)隨基帶脈沖信號(hào)的變化而變化 ,完成對(duì)數(shù)字信號(hào)的調(diào)制的設(shè)備是 ( (A)調(diào)制解調(diào)器 (MODEM) )。 738.電功率是指電場(chǎng)力在 ( (D)單位時(shí)間內(nèi) )所做的功。 739.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)和 ( (C)通信科學(xué) )技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 740.要實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)通信必須有三個(gè)條件，即除下列 ( (A)解壓縮卡 )之外的三個(gè)條件。 741.下列所示的設(shè)備中，屬于微機(jī)網(wǎng)絡(luò)所特有的設(shè)備是 ( (C)服務(wù)器 )。 742.在局域網(wǎng)中不常用的網(wǎng)絡(luò)拓樸結(jié)構(gòu)是 ( (D)網(wǎng)狀型 )。 743.若 C1=C2=C3=3 F，并聯(lián)時(shí)電容量為 ( (C)9 F )。 744.電容量為 3 F和 6 F的兩個(gè)電容器，并聯(lián)時(shí)的等效電容是 ( (C)9 F )。 745.有三個(gè)電阻 R1R2R3，并聯(lián)接到電源電壓 U， ( (C)R3 )電阻功率最大。 746.三個(gè)燈泡額定電壓均為 110V，額定功率分別為 60W、 50W和 40W，串聯(lián)接到220V電源上， ( (A)40W )燈泡較亮。 747.PN結(jié)具有 ( (C)單向?qū)щ?)的性能。 748.三極管有 ( (C)放大、截止、飽和 )三種工作狀態(tài)。 750.電容濾波是利用電容器的 ( (C)充放電 )作用，使直流分量得到提高，并濾除交流分量 751.三極管的發(fā)射極電流等于基極電流和 ( (C)集電極 )電流之和。 752.三極管起放大作用的外部條件是 ( (C)集電結(jié)加反向電壓，發(fā)射結(jié)加正向電壓 )。 753.電流在 ( (A)1s )內(nèi)做的功稱電功率。 754.晶體三極管的三個(gè)電極分別叫做 ( (A)發(fā)射極、基極和集電極 )。 755.放大器在工作時(shí)電流波動(dòng)是造成 ( (D)工作點(diǎn)不穩(wěn)定 )的主要因素。 756.具有單一交變電動(dòng)勢(shì)的電源叫 ( (B)單相交流電 )。 26 757.電機(jī)、變壓器等電器的鐵芯用彼此絕緣的鋼片疊成，這樣做的目的是為了( (C)減少渦流損失 )。 758.電壓的單位是 ( (A)V )。 759.電路是由 ( (D)電源、負(fù)載和連接導(dǎo)線 )組成。 760.電荷在導(dǎo)體中有規(guī)則的運(yùn)動(dòng)稱為 ( (B)電流 )。 761.電流的大小和方向，如果隨時(shí)間按一定的規(guī)律反復(fù)交替地變化，則把這種電流稱為 ( (C)交流電流 )。 762.電流的大小取決于在一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體截面的 ( (C)電荷量的多少 )。 763.人們習(xí)慣上把 ( (C)正電荷 )流動(dòng)的方向作為電流的方向。 764.電流的大小和方向都不隨時(shí)間變 化，這種電流稱為 ( (D)直流 )電流。 765.電流強(qiáng)度的單位是 ( (C)A )。 766.電場(chǎng)中兩點(diǎn)間的電位差稱為 ( (C)電壓 )。 767.當(dāng)導(dǎo)體兩端的電壓是 10V，導(dǎo)體內(nèi)通過(guò)的電流是 1A時(shí)，這段導(dǎo)體的電阻就是( (D)10 )。 768.電荷在導(dǎo)體內(nèi)流動(dòng)時(shí)所受的阻力叫做 ( (B)電阻 )。 769.在串聯(lián)電路中每個(gè)電阻的 ( (B)電流 )都相等。 770.幾個(gè)電阻接在相同的兩點(diǎn)之間，其兩端的電壓相等，這種連接方式稱為 ( (C)并聯(lián) )。 771.并聯(lián)電路中電阻兩 端 ( (A)電壓 )相等。 772.交流電變化一周所需的時(shí)間稱為 ( (C)周期 )。 773.交流電每 s變化的周期稱為此交流電的 ( (A)頻率 )。 774.在任一瞬時(shí)，任一回路循環(huán)方向，回路中各段電壓的代數(shù)和恒等于 ( (A)零 )。 775.變壓器的線圈有兩個(gè)或多個(gè)，接電源的線圈叫 ( (A)初級(jí) )線圈。 776.電容器的主要參數(shù)是 ( (C)電容量和額定工作電壓 )。 777.電源輸出的功率和輸出的電流是由 ( (A)負(fù)載 )的大小決定的。 778.交流電在任一時(shí) 刻的實(shí)際值叫做 ( (B)瞬時(shí)值 ) 779.對(duì)人體有致命危害的電流為大于 ( (C)0.05A )的電流。 780.色環(huán)電阻前三環(huán)顏色分別為綠、黑、棕，它的阻值是 ( (D)500 )。 781.有一熱電阻為 20，接到電壓為 220V的電路上， 2s后電阻所放出的熱量為( (C)4840J )。 782.二極管的主要參數(shù)有三個(gè)，包括： ( (A)最大整流 )、最高反向工作電壓，最大反向電流。 783.在 PN 結(jié)兩端加正向電壓時(shí)，那么參加導(dǎo)電的主要是 ( (A)多數(shù)載流子 )。 784.最大值、角頻率、 ( (D)初相角 )被稱為交流電的三要素。 785.1M等于 ( (D)1 106 )。 786.1A等于 ( (A)1 10mA )。 787.變壓器的過(guò)載測(cè)試是檢驗(yàn)變壓器的 ( (B)輸出功率 )。 788.電阻串聯(lián)具有 ( (B)分壓 )作用。 789.串聯(lián)電路中各個(gè)電阻消耗的功率與電阻阻值的大小成 ( (A)正比 )。 790.表示磁場(chǎng)內(nèi)某點(diǎn)的磁場(chǎng)強(qiáng)弱和方向的物理量稱為 ( (A)磁感應(yīng)強(qiáng)度 )。 791.已知變壓器初級(jí)線圈匝數(shù)為 2000匝， 次級(jí)線圈匝數(shù)為 800匝，初級(jí)電壓為220V，次級(jí)線圈的輸出電壓為 ( (B)88V )。 792.將兩個(gè) 100的電阻并聯(lián)后接在電路中，可得到 ( (B)50 )的電阻。 793.當(dāng)載流導(dǎo)線置于磁場(chǎng)中時(shí)，導(dǎo)線受到一種力的作用，使載流導(dǎo)線向一定方向 27 運(yùn)動(dòng)。判定這個(gè)力的方向應(yīng)用 ( (C)左手定則 )。 794.如果晶體二極管的正反向電阻都很小或?yàn)榱?，則該晶體二極管 ( (C)已被擊穿 )。 795.電路中電阻元件實(shí)現(xiàn)消耗的功率稱為 ( (B)有功 )功率。 796.當(dāng)溫度升高時(shí)，半導(dǎo) 體電阻將 ( (C)減小 )。 797.在電路中， ( (B)電流 )都是從電源的一端出發(fā)，經(jīng)過(guò)負(fù)載后，回到電源的另一端。 798.金屬導(dǎo)體內(nèi)的電流是由 ( (C)自由電子 )在電場(chǎng)力的作用下運(yùn)動(dòng)而形成的。 799.電荷 ( (C)有規(guī)則 )地定向運(yùn)動(dòng)形成電流。 800.兩個(gè)或兩個(gè)以上的電路元件，接在電路中相同的兩點(diǎn)之間，這種連接方式稱為 ( (B)并聯(lián) )。 801.電能 是指電場(chǎng)力在 ( (C)一段時(shí)間內(nèi) )所做的功。 802.當(dāng)晶體三極管的兩個(gè) PN 結(jié)都正偏時(shí)，晶體三極管處于 ( (D)飽和狀態(tài) )。 803.具有很強(qiáng)導(dǎo)電能力的物體稱為 ( (D)導(dǎo)體 )。 804.電路是由 ( (D)電源 )、負(fù)載、中間環(huán)節(jié)三個(gè)基本部分組成。 805.兩個(gè) 10的電阻并聯(lián)后再和一個(gè) 10的電阻串聯(lián)，其總電阻為 ( (C)15 )。 806.電流是一個(gè) ( (B)有大小，又有方向 )的物理量。 807.電容器的電容量是電容器 ( (C)充電電流達(dá) 1A 時(shí) )，極板上所帶的電量。 808.正弦交流電的三要素是 ( (D)最大值、角頻率、初相位 )。 809.導(dǎo)體的電阻與材料的 性質(zhì)有關(guān)，還與材料所處的 ( (A)環(huán)境溫度 )有關(guān)。 810.同一材料導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的 ( (C)橫截面積 )成反比。 811.同一材料導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的 ( (D)導(dǎo)線長(zhǎng)度 )成正比。 812.電功率的單位是 ( (A)W )。 813.電能的單位是 ( (D)J )。 二、判斷題 對(duì)的： 2.進(jìn)路的正常解鎖，必須滿足三點(diǎn)檢查或兩點(diǎn)檢查。 ( ) 3.信號(hào)開(kāi)放后， 不得測(cè)試與該進(jìn)路有關(guān)的設(shè)備 。 ( ) 4.凡是進(jìn)路的始端都要設(shè)一個(gè)按鈕。 ( ) 5.進(jìn)路鎖閉分預(yù)先 鎖閉和接近鎖閉。 ( ) 7.差置調(diào)車信號(hào)機(jī)間的無(wú)岔區(qū)段，可以兩端相鄰的道岔編號(hào)，寫成真分子式表示。( ) 10.調(diào)車信號(hào)機(jī)亮藍(lán)色燈光，對(duì)調(diào)車是禁止信號(hào)，但對(duì)列車無(wú)效。 ( ) 14.進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。 ( ) 15.為了防護(hù)列車進(jìn)站，指示列車能否由區(qū)間進(jìn)入車站的信號(hào)機(jī)叫做進(jìn)站信號(hào)機(jī)。( ) 16.在信號(hào)機(jī)的編號(hào)中“ X”表示下行，“ S表示上行。 ( ) 17.符號(hào)“ S3”表示上行 3股道出站信號(hào)機(jī)。 ( ) 18.色燈信號(hào)機(jī)有高柱和矮柱之分。 ( ) 19.正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)的通過(guò)信號(hào)不允許開(kāi)放。 ( ) 20.信號(hào)因故關(guān)閉，當(dāng)故障恢復(fù)時(shí)，按壓進(jìn)路始端按鈕，即可重新開(kāi)放信號(hào)。 ( ) 22.按壓總?cè)斯ぐ粹o ZRA 期間，單獨(dú)操縱道岔不能使道岔轉(zhuǎn)換。 ( ) 23.6502 電氣集中選路順序是先選 1-2線、 3-4 線，然后再選 5-6線。 ( ) 24.辦理進(jìn)路和重復(fù)開(kāi)放信號(hào)時(shí)不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間按壓按鈕。 ( ) 28 26.車站值班員應(yīng)能隨時(shí)關(guān)閉已開(kāi)放的信號(hào)機(jī)。 ( ) 29.正常排列由右到左的進(jìn)路時(shí)，若方向繼電器不能自閉，進(jìn)路照樣可以正常選出。 ( ) 31.6502 電氣集中電路中，開(kāi)始繼電器的作用是作為電路的區(qū)分條件和檢查進(jìn)路選排的一致性。 ( ) 32.6502 電氣集中車站內(nèi)設(shè)置的道岔可以單獨(dú)操縱，也可以進(jìn)路操縱，單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路操縱。 ( ) 36.在辦理進(jìn)路式引導(dǎo)接車的整個(gè)過(guò)程中， YAJ 一直保持吸起。 ( ) 37.調(diào)車信號(hào)點(diǎn)燈電路 (不設(shè)燈絲轉(zhuǎn)換繼電器 )，當(dāng)信號(hào)機(jī)燈泡斷絲后， DJ 就落下。( ) 40.進(jìn)路接近鎖閉后 ，需取消進(jìn)路解鎖必須實(shí)行人工限時(shí)解鎖。 ( ) 42.按壓進(jìn)路兩端的兩個(gè)按鈕，只準(zhǔn)選出兩個(gè)按鈕間最近的一條進(jìn)路，這條進(jìn)路叫基本進(jìn)路。 ( ) 43.當(dāng)進(jìn)路的某一區(qū)段如果不能按進(jìn)路方式自動(dòng)解鎖時(shí)，可采取區(qū)段故障解鎖。( ) 45.ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞使用的電纜采用 SPT 國(guó)產(chǎn)鐵路數(shù)字信號(hào)電纜。 ( ) 48.ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞主軌道電路分路殘壓為 140 V。 ( ) 49.ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞衰耗盤面板“ XG”測(cè)試 孔用來(lái)測(cè)試小軌道執(zhí)行條件電壓。 ( ) 52.ZPW-2000A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞機(jī)械絕緣節(jié)由機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈與調(diào)諧單元并接而成，其特性與電氣絕緣節(jié)相同。 ( ) 54.UM71 室內(nèi) JTC 架上可安裝可設(shè)置 2個(gè)軌道電路區(qū)段的 UM71 設(shè)備。 ( ) 57.64D 型繼電半自動(dòng)閉塞，正常辦理時(shí)，對(duì)方站發(fā)來(lái)通知到達(dá)信號(hào)使 TDJ 吸起和到達(dá)復(fù)原信號(hào) FXJ 吸起后，發(fā)車站的 BSJ 吸起并自閉。 ( ) 58.四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有四種顯示，能預(yù)告列車前方三個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。 ( ) 59.自動(dòng)閉塞是利用區(qū)間內(nèi)裝設(shè)的軌道電路和通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)，依靠運(yùn)行中的列車自動(dòng)完成閉塞作用的一種行車閉塞設(shè)備。 ( ) 60.對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。 ( ) 61.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，對(duì)閉塞設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)聯(lián)系電話可以臨時(shí)接入站間行車電話回線上。 ( ) 62.自動(dòng)閉塞的閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時(shí)，防護(hù)該閉塞分區(qū)的信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。 ( ) 63.四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于 4 個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào) 機(jī)。 ( ) 64.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)、經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，并表示下一架信號(hào)機(jī)已經(jīng)開(kāi)放一個(gè)黃燈。 ( ) 65.電源屏熔斷器的代號(hào)是 RD。 ( ) 68.當(dāng) TDCS 采樣板上的黃色工作燈常亮或常滅時(shí)，說(shuō)明是采樣板硬件故障 。( ) 69.TDCS 站機(jī)屏幕顯示的站場(chǎng)情況與控制臺(tái)是一樣的。 ( ) 29 71.TDCS 車站系統(tǒng)共有兩臺(tái)站機(jī)、主機(jī)進(jìn)行使用，備機(jī)熱機(jī)備用。 ( ) 73.在岔群或運(yùn)輸繁忙 車站作業(yè)時(shí)，必須有安全防護(hù)措施。 ( ) 74.在跨越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí)，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全措施。 ( ) 75.在信號(hào)機(jī)械室不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗電氣設(shè)備。 ( ) 76.電氣化區(qū)段貫通地線上下行線路分線時(shí)，應(yīng)分別敷 設(shè)。 ( ) 79.信號(hào)故障分為信號(hào)事故和信號(hào)障礙。 ( ) 80.正常使用中發(fā)生暫時(shí)跳閘或電源波動(dòng)時(shí)，信號(hào)工區(qū)應(yīng)及時(shí)向電力工區(qū)反饋。( ) 81.信號(hào)工區(qū)進(jìn)行設(shè)備巡視，發(fā)現(xiàn)尖軌底部缺油，應(yīng)及時(shí)向車 站反饋。 ( ) 82.在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)，不得將工具、材料等放在鋼軌上和侵入限界；禁止用手指探入銷子孔。 ( ) 84.信號(hào)安全工作中“兩失一違”是指信號(hào)設(shè)備失修，信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖失效、違章作業(yè)。 ( ) 85.“四斷一紅”是指熔絲斷絲、擠切銷非正常切斷及道岔斷表示、燈泡斷絲、信號(hào)電纜斷線、軌道電路紅光帶。 ( ) 86.信號(hào)設(shè)備的專用輸出交、直流電源，均應(yīng)對(duì)地絕緣。 ( ) 87.密貼調(diào)整桿的螺帽應(yīng)有防松措施。 ( ) 89.BD1-7型變壓器用作道岔表示電源的 隔離變壓器。 ( ) 91.ZD6 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電源是直流電。 ( ) 92.ZD(J)9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)分成 ZDJ9 型交流系列和 ZD9 型直流系列，兩者的區(qū)別僅在于分別采用交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)。 ( ) 94.更換軌道電路的各種絕緣，屬于信號(hào)工區(qū)要求工務(wù)配合的項(xiàng)目。 ( ) 95.信號(hào)變壓器、軌道變壓器是主要信號(hào)電源設(shè)備。 ( ) 96.移頻軌道電路和其它軌道電路一樣，也是利用兩根鋼軌作為輸送信息的通道，由于傳輸?shù)男畔⑹且祁l信息，因此，稱它們?yōu)橐祁l軌道電路。 ( ) 97.UM71 軌道電路道床電阻為： 1.5 /km。 ( ) 99.使用萬(wàn)用表測(cè)量在選擇量程時(shí)，應(yīng)使指針移動(dòng)至滿刻度約 1/2或 2/3處。 ( ) 102.幾個(gè)電阻串聯(lián)后，其等效電阻增大。 ( ) 103.串聯(lián)電路的每個(gè)電阻中電流是相等的。 ( ) 104.測(cè)量電源電壓時(shí)是將電壓表并聯(lián)在電路中。 ( ) 105.電阻并聯(lián)后的總電流等于各電阻的分電流之和。 ( ) 106.如果用萬(wàn)用表 (機(jī)械表 )的電阻擋或電流擋去測(cè)量電壓時(shí)，就會(huì)使萬(wàn)用表?yè)p壞。 ( ) 108.用兆歐表測(cè)量中 ,當(dāng)指針已指向“ 0”時(shí)，應(yīng)立即 停 止搖動(dòng)手柄，以免損壞電表。 ( ) 109.萬(wàn)用電表是信號(hào)工常用的量具之一。 ( ) 110.兆歐表是信號(hào)工常用的量具之一。 ( ) 111.游標(biāo)卡尺是萬(wàn)能量具之一。 ( ) 115.移頻軌道電路，相鄰軌道區(qū)段不得采用相同載頻。 ( ) 116.測(cè)量 ZP Y2-18 型移頻自動(dòng)閉塞電源盤“ 10V”測(cè)試孔，直流電壓應(yīng)為 9.5V 1V，雜音電壓應(yīng)小于或等于 50mV。 ( ) 117.測(cè)量 ZP.Y2-18 型移頻自 動(dòng)閉塞電源盤“ 24V”測(cè)試孔，直流電壓應(yīng)為 24V0.2V，雜音電壓應(yīng)小于或等于 50mV。 ( ) 30 118.測(cè)量 ZP.Y2-18 型移頻自動(dòng)閉塞電源盤“ 48V”測(cè)試孔，直流電壓應(yīng)為 48V1V，雜音電壓應(yīng)小于或等于 100mV。 ( ) 120.電力牽引區(qū)段地網(wǎng)應(yīng)采用石墨接地體。 ( ) 121.到發(fā)線是指供列車到達(dá)或出發(fā)使用的線路。 ( ) 122.交流電力牽引區(qū)段，信號(hào)設(shè)備外緣距接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于 2m。( ) 123.主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)不開(kāi)放。 ( ) 124.當(dāng) UPS 電源故障時(shí)，可以將 UPS 甩掉，直接由直供向設(shè)備供電。 ( ) 125. TYJL-型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)有 3 種工作狀態(tài)：脫機(jī)、死機(jī)、聯(lián)機(jī)同步。( ) 126.嚴(yán)禁直接關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源。 ( ) 127.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軌道電壓巡測(cè)周期不大于 1S。 ( ) 130.各局 TDCS 系統(tǒng)由調(diào)度所子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)兩大部分組成。 ( ) 134.TDCS 采集機(jī) SMP 采樣板根據(jù)采集信息不同來(lái)設(shè)置采樣回路電源類型跳線。( ) 136.TDCS 設(shè)備要求提供獨(dú)立的單向交流電，電壓為 220V(-20 15 )。 ( ) 141.TDCS 站機(jī)每天形成一個(gè)歷史文件存放在計(jì)算機(jī)中