總裝車間危險辨識.doc

總裝車間危險辨識1.機械傷害（1）機械手在操作運轉(zhuǎn)區(qū)域都有隔離欄桿及電氣連鎖裝置，正常生產(chǎn)情況下，一般不易發(fā)生機械傷害事故，但人員誤入機械手工作區(qū)域、連鎖裝置故障也會發(fā)生機械手傷人事故。此外，機械手在檢修特別是在調(diào)試過程中，由于安全防護裝置關(guān)閉，人員在工作過程中可能發(fā)生機械傷害事故。（2）機械手會因供電系統(tǒng)掉電或油路故障導(dǎo)致被抓取物體自然墜落事故，如果附近有操作工人，很容易對人員造成傷害。（3）當(dāng)機械手抓取玻璃時，由于吸盤抓取不牢固，玻璃墜落，可能導(dǎo)致周圍操作人員傷亡。（4）壓裝機在工作過程中設(shè)有光柵保護裝置，但保護裝置一旦發(fā)生故障時，工人向壓裝機用手續(xù)料時，由于手離工作危險區(qū)很近，一旦發(fā)生意外情況（手未完全離開模區(qū)，沖模便下落），工人的手就會被壓傷。此外，壓裝機在檢修調(diào)試過程中，由于安全防護裝置關(guān)閉，人員在工作過程中可能發(fā)生機械傷害事故。（5）地面運輸鏈轉(zhuǎn)角交叉處，和人接觸處、地溝等地方可能夾傷人體。2.車輛傷害總裝車間內(nèi)有許多成品車輛、少量返修車輛行駛以及物流車輛、電瓶車、叉車，在行駛過程中可能發(fā)生車輛傷害事故。主要危險因素如下：（1）小車運輸速度過快，特別在轉(zhuǎn)彎處沒有減速，很容易對彎道處或十字交叉處行人造成撞擊。（2）轉(zhuǎn)彎處或交叉路口沒有安置凸鏡，人流和車流在彎道處不能事先看到對方，容易發(fā)生迎面撞擊。（3）司機違章操作或者沒有取得駕駛合格證件而駕駛。（4）道路條件不好，如有障礙物體、地面滑濕、照度不夠、人和車輛混行等。（5）車間內(nèi)照度不夠，照明設(shè)備損壞未及時修理，叉車駕駛?cè)藛T可見度低，導(dǎo)致車輛傷害。（6）車輛長期使用，發(fā)生故障而沒有及時檢修。3.起重傷害總裝車間內(nèi)有大量吊具（車身吊具、儀表吊具、車門吊具等）及電葫蘆，因此在起吊和運輸零件過程中，可能發(fā)生起重傷害。（1）懸掛鏈系統(tǒng)由軌道、鏈條、導(dǎo)輪、驅(qū)動裝置和吊具等組件構(gòu)成。如果其組件中有一個出現(xiàn)故障或缺陷，可能會導(dǎo)致鏈條斷裂而造成吊物打擊傷害。（2）電動葫蘆長期起吊作業(yè)會使吊鉤出現(xiàn)裂紋或斷裂，如果對吊鉤進行補焊，很容易產(chǎn)生起吊傷害。或者鋼絲繩捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的10%，如果日常檢查檢測不到位，查不出事故隱患，容易使起吊過程中重物墜落造成傷害。起吊過程中由于物件捆扎不牢也會發(fā)生重物墜落傷人事件。（3）車門玻璃降機機起吊重物時，如常有超載現(xiàn)象，使得鋼絲繩長期受到過載而發(fā)生斷裂，從而造成事故。4.觸電傷害（1）機械手、壓裝機等電氣設(shè)備在維修調(diào)試過程中，由于絕緣防護不當(dāng)從而可能會產(chǎn)生觸電事故。（2）在車輛電氣設(shè)備裝配、檢測過程中，由于防護不當(dāng)也可能發(fā)生觸電事故。（3）總裝車間外貼建配電所、車間變電所，由于人員誤靠、接地裝置失靈、外殼帶電、操作工人在檢查或者維修過程中沒有穿戴相應(yīng)的防護用品，進而發(fā)生觸電事故。5.火災(zāi)爆炸總裝車間裝配線供應(yīng)柴油、汽油、變速箱油及防凍液。由于柴油、汽油為易燃易爆化學(xué)品，油品在加裝、輸送過程中，一旦發(fā)生泄漏，遇到熱源、明火、靜電，就可能發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸事故。此外，在返修區(qū)補漆間內(nèi)存在油漆，油漆為易燃易爆化學(xué)品，油漆在加裝、噴涂過程中，一旦發(fā)生泄漏，遇到熱源、明火、靜電，就可能發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸事故。6.毒物傷害（1）玻璃涂膠機器人所用膠具有一定毒性，操作人員長期在此環(huán)境下工作，可能引起職業(yè)病傷害。（2）車輛裝配下線工段和試驗調(diào)整工段，發(fā)動機產(chǎn)生少量尾氣，其主要成分為CO2、CO和煙塵，工人長期在此環(huán)境中工作，健康可能受到一定的