企業(yè)綠色物流的管理.doc

企業(yè)綠色物流的管理 綠色物流是指在物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中最大限度地減少因?yàn)槲锪骰顒?dòng)而造成的對(duì)環(huán)境的危害同時(shí)凈化周圍環(huán)境與環(huán)境共生的物流它具有資源節(jié)約、低能量消耗、可循環(huán)利用等特點(diǎn)現(xiàn)代綠色物流管理強(qiáng)調(diào)了全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象是一種新的物流管理趨勢(shì) (1)開(kāi)展共同配送： 共同配送指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)幾個(gè)中小型配送中心聯(lián)合起來(lái)分工合作對(duì)某一地區(qū)客戶進(jìn)行配送它主要是指對(duì)某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類型從貨主的角度來(lái)說(shuō)通過(guò)共同配送可以提高物流效率如中小批發(fā)者如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求而采取共同配送送貨者可以實(shí)現(xiàn)少量配送收貨方可以進(jìn)行統(tǒng)一驗(yàn)貨從而達(dá)到提高物流服務(wù)水平的目的;從物流企業(yè)角度來(lái)說(shuō)特別是一些中小物流企業(yè)由于受資金、人才、管理等方面制約運(yùn)量少、效率低、使用車輛多、獨(dú)自承攬業(yè)務(wù)在物流合理化及效率上受限制如果彼此合作采用共同配送則籌集資金、大宗貨物通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問(wèn)題均可得到較好的解決因此共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用效率取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸并取得緩解交通保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益 (2)采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式： 復(fù)合一貫制運(yùn)輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái)實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式這種運(yùn)輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介起到促進(jìn)復(fù)合直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔脼榇艘笱b載工具及包裝尺寸都要做到標(biāo)準(zhǔn)化由于全程采用集裝箱等包裝形式可以減少包裝支出降低運(yùn)輸過(guò)程中的貨損、貨差復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在：它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷從而在整體上保證了運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化;另一方面從物流渠道看它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場(chǎng)環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時(shí)間上的分離促進(jìn)了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn) (3)大力發(fā)展第三方物流： 第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式發(fā)展第三方物流由這些專門(mén)從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù)可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問(wèn)題簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié)進(jìn)行合理運(yùn)輸有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置可以避免自有物流帶來(lái)的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問(wèn)題當(dāng)一些大城市的車輛配送大為飽和時(shí)專業(yè)物流企業(yè)的出現(xiàn)使得在大城市的運(yùn)輸車量減少?gòu)亩徑饬宋锪鲗?duì)城市環(huán)境污染的壓力除此之外企業(yè)對(duì)各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采用