關(guān)于物流部工作總結(jié)范文.doc

關(guān)于物流部工作總結(jié)范文 工作總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查分析過去遇到的問題所在并尋求解決方法下面是小編帶來的是關(guān)于物流部工作總結(jié)范文希望對(duì)您有幫助 歲月如煙201X年已經(jīng)離去回顧過去一年的工作物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展并完成了上年度的工作計(jì)劃但在部門日常的各項(xiàng)管理中仍存在很多的問題需要不斷的改進(jìn)與完善現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、201X年部門主要工作完成情況、存在的問題及201X年的工作計(jì)劃報(bào)告如下： 一、本職工作內(nèi)容： 1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定 2、做好物流交付、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù) 3、控制物流交付和倉儲(chǔ)管理成本優(yōu)化人力節(jié)約公司資源 4、做好各崗位的人員管理與工作安排積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常 5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作 6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù) 二、物流部201X年主要工作完成情況總結(jié)： 1、通過流程優(yōu)化對(duì)倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人提高了部門的工作效率節(jié)約了公司成本 2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等）使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理 3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理建立了退貨品倉庫對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨裝車時(shí)送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝）通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制客戶的抱怨明顯減少 5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付 6、對(duì)粉碎房外庫存的201X上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用將相關(guān)場(chǎng)地清理用于半成品呆料的堆放以緩解半成品倉庫的庫位緊張 7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高在人員配臵不足的狀況下使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn) 三、物流部201X年工作中存在的問題： 1、倉庫呆滯物料的增多新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場(chǎng)地嚴(yán)重不足物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等）不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出 2、部分人員的責(zé)任心不足工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差）在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因使得工作的執(zhí)行力很差不利于部門的良性發(fā)展 3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)但也無法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用不能從根本上解決問題 4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生 四、物流部201X年工作計(jì)劃：針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)在新的一年里將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)計(jì)劃開展工作如下： 1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)提高部門的凝聚力努力創(chuàng)造良好的工作氛圍通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議提高個(gè)人的組織能力和溝通能力 2、加強(qiáng)部門人員的安全教育尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例提高部門人員的安全意識(shí)做到防患于未然 3、制定相關(guān)的考核制度提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平希望在公司許可的范圍內(nèi)調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度達(dá)到提升員工的工作熱情約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生 4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上 5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄做好車輛的清潔與防護(hù) 6、完善倉庫的各項(xiàng)管理加強(qiáng)在6s、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理 20*年6月以后主要是根據(jù)上級(jí)部門或主管的指令對(duì)物流組裝進(jìn)行組織、安排、管理以達(dá)到按時(shí)、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù)為了彌補(bǔ)計(jì)劃的不足和生產(chǎn)的盲目性我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失如新式對(duì)接箱后板的生產(chǎn)和模具的挽回270板材側(cè)板的生產(chǎn)計(jì)劃的變更等與高壓組裝的相關(guān)問題和發(fā)貨組裝的協(xié)調(diào)但在此期間由于所轄的工作區(qū)域廣闊且不具備獨(dú)立性導(dǎo)致5s管理困難總體來說主要有以下幾點(diǎn)： 1、非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計(jì)問題等等搞得我管也不是說也不是真是左右為難 2、效率與效果現(xiàn)在做事不要只講效率了效率已經(jīng)不是很重要了而要重視效果每個(gè)部門都說自己做了多少多少結(jié)果出貨時(shí)一件貨物都沒有發(fā)出去一個(gè)別掛式的工卡就要到兩個(gè)部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片行政部領(lǐng)卡皮要270mm的側(cè)板結(jié)果生產(chǎn)270mm的門板要打磨開孔6塊組合smc門板結(jié)果說沒有人手不接單現(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶原來三到四天的生產(chǎn)周期現(xiàn)在就要七天到十四天到底是廠房比較集中犯了錯(cuò)還是管理出了問題到底是公司人員變了還是制度改革錯(cuò)了 3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性在不斷提高管理業(yè)務(wù)水平的同時(shí)戒急戒燥堅(jiān)決要求自己學(xué)會(huì)忍耐不要得罪他人做好自己的分內(nèi)之事學(xué)會(huì)眼不見心不煩嘴不多腳不閑保持跟同事和睦相處盡最大的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨問題將自己管轄的工作損失降到最低 4、整個(gè)生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)成套性控制蕩然無存求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn)生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等現(xiàn)場(chǎng)管理也僅僅體現(xiàn)于電話組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時(shí)間間隔性（前期smc箱體的生產(chǎn)和擺放一條龍就是見證） 5、在公司的改革聲中使我學(xué)會(huì)了等待時(shí)間不是我一個(gè)人的是整個(gè)生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識(shí)決定的生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性分散性等決定現(xiàn)場(chǎng)管