CVT自動(dòng)變速器的正確操作.docx

CVT自動(dòng)變速器的正確操作正確操作1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法1：N擋啟動(dòng)打開點(diǎn)火開關(guān)，踩住剎車，把換擋桿拉到N擋，再轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（然后就可以掛入D擋或R擋，松剎車加油起步行駛。這樣可以避免在P擋經(jīng)過R擋反向沖擊。 ）方法2：P擋啟動(dòng)變速器處于P擋，踩住剎車，打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（這樣可以避免在P擋經(jīng)過R擋反向沖擊。 ）注意：只有踩住剎車才能從P擋摘出換擋桿。2、暫時(shí)停車：行駛過程中需要暫時(shí)停車時(shí)，踩剎車，待汽車停穩(wěn)后，拉緊手剎，將變速桿置于N擋位置，松開腳制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器有一組單向離合器的反應(yīng)輪，是放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車掛在D擋和掛到N擋踩下手剎都是正確的。后者的操作是可以讓右腳放松放松。）3、停車熄火：待車輛停穩(wěn)后，踩住剎車，將換擋桿拉到N擋，拉緊手剎，松開腳制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再將換擋桿置于P擋位置。4、加速：5、制動(dòng)：下長坡時(shí)，應(yīng)使用“S”擋或手動(dòng)模式的低擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，避免長時(shí)間制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)蹄片產(chǎn)生熱衰退性，導(dǎo)致制動(dòng)性能變差。 （行駛過程中擋位可以直接撥到S擋時(shí)，無需踩剎車，但要松油門？） 5、斜坡起步：CVT在斜坡起步時(shí)需要手剎輔助，以避免斜坡溜車。6、雪地或泥濘路面行駛：在雪地或泥濘路面行駛時(shí)，掛D擋行駛可能產(chǎn)生打滑。此時(shí)應(yīng)該掛入S擋，或者以手動(dòng)低擋起步或行駛。注意事項(xiàng)1、行駛過程中，不得空擋滑行：行駛過程中，不要將變速桿置于N擋。 2、行駛過程中，不得隨意掛擋：l 向前行駛過程中，不要將變速桿掛入R擋，更不能掛入P擋；l 倒向行駛過程中，不要將變速桿掛入前進(jìn)擋，更不能掛入P擋。3、車輛從前進(jìn)變?yōu)榈瓜蛐旭偅蛘邚牡瓜蛐旭傋優(yōu)榍斑M(jìn)行駛時(shí)，要待完全停穩(wěn)車輛后，踩住制動(dòng)踏板，再操作變速桿，否則會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞。 4、CVT自動(dòng)模式（即D擋）加速是最快的。以CVT變速箱的自動(dòng)模式加速，可以全程保持在發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出最高的轉(zhuǎn)速，不會(huì)有動(dòng)力波動(dòng)和換擋“真空期”，因此是加速最快的。手動(dòng)模式不能完全利用發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速，加上換擋耗費(fèi)時(shí)間，所以加速更慢。 5、慎用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。CVT變速箱有打滑的天性，如果依靠變速箱的大傳動(dòng)比，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來減慢車速，這時(shí)就會(huì)進(jìn)一步增大CVT傳動(dòng)皮帶或鋼帶所承受的扭矩，這個(gè)扭矩有可能超出發(fā)動(dòng)機(jī)本身的扭矩大小，也就是超出皮帶/鋼帶工程設(shè)計(jì)的傳動(dòng)扭矩上限。其結(jié)果就是CVT變速箱會(huì)加劇磨損，或者徹底損壞。因此，駕駛CVT變速箱的車下長坡，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以用，但強(qiáng)度不可過高，日常駕駛中也不要用的太頻繁。 3、1、關(guān)于磨合拉高速： 網(wǎng)友們以及磚家們的說法不一，a說，不必拉高速，只要你在各個(gè)擋位高轉(zhuǎn)速運(yùn)行幾分鐘就行。 b說，首保前拉高速，開完高速就首保（最好在去首保的路上拉高速，開完馬上首保）。c說，首保后拉高速，首保后機(jī)油是干凈的，拉高速有利于發(fā)動(dòng)機(jī)。 所以，我認(rèn)為，豪友應(yīng)該自己判斷是否要拉高速，什么時(shí)候拉高速。 2、關(guān)于起步和預(yù)熱。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，是馬上起步行駛，還是讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱幾分鐘，很有爭議。a說，應(yīng)該預(yù)熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件先活動(dòng)起來，讓溫度先起來，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)。b說，應(yīng)該低速預(yù)熱，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，待怠速穩(wěn)定，就可以起步，但要低于20碼預(yù)熱，幾分鐘后就可以提速。 我個(gè)人認(rèn)為，b的說法有道理。 3、關(guān)于啟動(dòng)和停車。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)用N擋啟動(dòng)，可能這樣做的人不多。但停車時(shí)N擋拉手剎熄火后掛P擋的人應(yīng)該不在少數(shù)。 4、關(guān)于惡劣環(huán)境行車中的下長坡：聽說cvt車的D擋有自動(dòng)降擋和制動(dòng)的功能，不知道真假。 5、關(guān)于惡劣環(huán)境行車中 還有一個(gè)涉水行車。在日產(chǎn)天籟CVT用戶手冊(cè)上看到的，輕踩油門不能松油門，以防止松油門排氣管吸氣吸水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。還要10碼以下的速度。要觀察水位，在車輪1/4以下才可以涉水。 6、關(guān)于泥濘或濕路面：避免突然起步、加速、剎車、變道、急轉(zhuǎn)彎。 1）只有在P、N兩擋時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從P擋摘出換擋桿必需踩住剎車。N擋啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車把擋位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2）行駛中切不可掛入N擋滑行，因?yàn)闊o級(jí)變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把擋位放在N上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空擋滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，就不再贅述了。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒有什么影響。3）無級(jí)變速車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了：）在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒擋掛入前進(jìn)擋或前進(jìn)掛入倒擋時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。4）行駛結(jié)束停車時(shí)，無級(jí)變速車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將換擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將換擋桿推入P擋！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)：）5）另外關(guān)于臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，無級(jí)變速車到底該用N擋還是D擋這個(gè)問題一直有些爭論，其實(shí)并沒有什么關(guān)系。N或者D都沒有錯(cuò)，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘桑海┛梢蕴子靡粋€(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了。 6）為了最大限度的提高其燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式(D擋)。這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器全程保持達(dá)到最佳匹配的狀態(tài)，最大限度利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)的車速，從而提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。 8）需要拖車時(shí)，選擋桿必須位于位置“N”。由于牽引車輛時(shí)，被牽引車油泵不工作，運(yùn)動(dòng)部件得不到潤滑，因此行駛里程不得超過50KM且車速不得超過50km/h，否則會(huì)導(dǎo)致變速箱毀壞。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電量過低或起動(dòng)機(jī)不動(dòng)作，那么不能以牽引方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);如果拖車距離很長，則必須抬起車輛前部拖車。 CVT不適合長時(shí)間（如10多個(gè)小時(shí)行駛不停）作劇烈駕駛（如保持時(shí)速160巡航）。如果你喜歡大負(fù)載的長途跋涉旅行，如果你喜歡動(dòng)不動(dòng)就油門到底的感受速度與激情，那么相對(duì)嬌氣的CVT變速箱或許真的不適合你。希望那些有著激烈駕駛習(xí)慣的車主們尤其注意，不要過于暴力對(duì)待你的CVT變速箱，這樣才能最大程度的避免你的愛車出現(xiàn)問題。 還有更極端總結(jié)經(jīng)驗(yàn)： 1.嚴(yán)禁S擋長時(shí)間行車（主要原因）更禁止S擋高速行車！ 2.嚴(yán)禁大油門起步，突然加速！ 3.嚴(yán)禁高速行駛中，推入N擋（一般不存在這個(gè)問題） 4.盡量合理使用油門，避免剛提起速度就重踩剎車（這樣會(huì)直接燒毀CVT鋼帶） 1. 絕對(duì)不要空擋行駛滑行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可能完全失靈； 蠕變力會(huì)會(huì)根據(jù)情況由電腦自動(dòng)變化，因此在踩住剎車時(shí)，您可能會(huì)感覺腳下變輕了； 何謂蠕變現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，變速桿掛入P N以外的擋位，馬上就接通動(dòng)力，即使不踩油門，車也緩慢開動(dòng)。這叫做蠕變現(xiàn)象。何謂換低擋 在D 、S 或L 擋行駛時(shí)，把油門踩到底，變速比會(huì)自動(dòng)改變，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升，能夠獲得強(qiáng)力的加速。這叫做換低擋。 2 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前。 為了防止踩錯(cuò)踏板，請(qǐng)用右腳確認(rèn)踏板的位置。 3 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)。 為了安全，起動(dòng)時(shí)變速桿要在驅(qū)動(dòng)輪被固定住的P 擋進(jìn)行。 4 起步時(shí)。 請(qǐng)不要在踩住油門踏板時(shí)操作變速桿。否則會(huì)突然起動(dòng)，引發(fā)事故。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)自動(dòng)上升，蠕變現(xiàn)象增強(qiáng)，因此請(qǐng)緊緊踩住制動(dòng)踏板。 坡路起步時(shí)，為了防止車后退，請(qǐng)務(wù)必并用手剎，先松開制動(dòng)踏板并重新踩住油門之后，再松開手剎。 5 行駛時(shí)。 行駛時(shí)請(qǐng)不要將變速桿掛到N擋。 否則發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)完全不起作用，容易導(dǎo)致意外事故。 上坡時(shí)，為了保持速度，踩下油門踏板時(shí)，因換低擋的原因，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)突然上升，速度超出預(yù)想。 請(qǐng)慎重操作油門踏板。 另外，請(qǐng)避免在易滑路面、轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行急速的油門操作。 下坡時(shí)，也請(qǐng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。如果腳剎車使用過度，制動(dòng)機(jī)構(gòu)過熱，有可能降低制動(dòng)效果。 6 停車時(shí)。 為了使車停住不動(dòng)，用力踩剎車并根據(jù)需要拉起手剎。 停車時(shí)請(qǐng)不要使發(fā)動(dòng)機(jī)空加速。萬一變速桿掛入P N 以外的其他擋位時(shí)，有可能突然起動(dòng)造成意外。 7 泊車時(shí)。 泊車時(shí)，請(qǐng)拉起手剎，把變速桿掛入P 擋，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。萬一變速桿掛入P N 以外的其他擋位，因蠕變現(xiàn)象，車輛會(huì)自行起動(dòng)，乘坐時(shí)如果誤踩油門踏板，有可能突然起動(dòng)造成意外。 CVT 油品的好壞直接影響到車輛的使用性能，甚至?xí)p壞變速箱。故障主要表現(xiàn)為異響、車輛抖動(dòng)以及金屬帶斷裂等。造成油品出現(xiàn)問題的主要原因是CVT 油中混有雜質(zhì)。為了確保車輛不會(huì)因?yàn)橛推穯栴}而產(chǎn)生故障，對(duì)CVT 變速箱油加注作出以下規(guī)范： 1油品加注加注油液量的多少，也會(huì)對(duì)變速箱的性能產(chǎn)生重大影響。油量過少時(shí)油壓不足，會(huì)出現(xiàn)離合器和金屬帶打滑的現(xiàn)象；油量過大，大量的油液攪動(dòng)會(huì)產(chǎn)生泡沫，當(dāng)油壓達(dá)到一定程度時(shí)，泡沫破裂，產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。1.1 CVT 油的型號(hào)及加注量（1）CVT 變速箱必須加注純凈的ESSO EZL799A 油。（2）CVT 油加注量必須嚴(yán)格控制在4.10 0.05 升的范圍內(nèi)，油量過多或過少都會(huì)對(duì)變速箱性能產(chǎn)生影響，造成變速箱損壞。1.2 必須是純凈的、專用于CVT 油加注的容器；容器不得與其它任何液體加注共用；1.3 CVT 變速箱油不能重復(fù)使用。 2油液更換6 萬公里時(shí)，油液與油濾器必須同時(shí)更換。維修變速箱和更換變速箱油，務(wù)必保持密封墊圈的清潔，油封必須更換，油底殼建議用肥皂水將其清洗干凈并晾干。 3.油位檢測(cè)加注油液時(shí)，必須要進(jìn)行油位檢測(cè)。配件供應(yīng)的變速箱沒有加油，需要在裝車后加注4.100.05 升ESSO EZL799A 變速箱油，無論什么情況下從變速箱放油或更換新的變速箱都要按照這個(gè)程序加油，加完油之后，按照下面的方法進(jìn)行油位檢測(cè)：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)行至少10秒鐘(注意：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聽到氣流在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的聲音是正常的）；用換擋桿切換到不同擋位（P-R-N-D）并在切換到下一個(gè)擋位前在每個(gè)擋位上停留5 秒鐘；換擋到“D”擋(前進(jìn)擋)；松開制動(dòng)踏板；輕踩油門至車速達(dá)到60km/h以上(注意：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速務(wù)必控制在2500rpm 以內(nèi))；松開油門，慢至停車；小心駕駛至少5分鐘或者直到變速箱的油溫升至約60；將車停在平地，踩制動(dòng)踏板，等2秒鐘；換擋到“R”(倒擋)，等10秒鐘；換擋到“P”(停車擋)；保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行；松開油位螺塞；確定拔掉油位螺塞后至少能有0.2升的油從油管內(nèi)流出。（否則就證明初始油量不足）。如果不足0.2L，需再加0.5 到1升油，然后再把以上過程重新做一遍。等幾分鐘，直到油開始從油位螺塞口成滴下落（或成細(xì)線狀流出）。重新旋緊油位螺塞。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。CVT駕駛要點(diǎn) CVT駕駛要點(diǎn)起步時(shí)松開剎車踏板后汽車會(huì)自然的開始移動(dòng)。待車輛開始移動(dòng)之后再開始進(jìn)行加速操作加速時(shí)急劇加速會(huì)額外耗油。在達(dá)到需要的速度之前，要注意進(jìn)行緩慢的加速操作。接近目標(biāo)速度時(shí)加速到一定速度后，適當(dāng)緩和加速。若持續(xù)加速下去的話，速度會(huì)不斷上升。在即將到達(dá)目標(biāo)速度時(shí)要開始回位加速踏板。目標(biāo)速度km/h盡量以時(shí)速60km的穩(wěn)定速度行駛。不必要的加減速操作會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生不好的影響。5. 剎車、停車時(shí)：減速或停車時(shí)（如下坡、過彎等），CVT無級(jí)變速器能有效利用引擎回轉(zhuǎn)制動(dòng)，因而不需要頻繁剎車；而AT變速箱無法利用引擎制動(dòng)，只有頻繁的踩剎車。節(jié)油要點(diǎn)走行時(shí)“盡量以穩(wěn)定速度行駛”，不必要的加減速對(duì)油耗有不好影響。盡量在可能的范圍內(nèi)以穩(wěn)定速度行駛。減速停止時(shí)“提早回位加速踏板?！蓖ㄟ^提早確認(rèn)前方的交通狀況，減少不必要的加速,減速操作以降低油耗6. 高速行駛時(shí)：CVT變速器可以按照駕駛?cè)说囊鈭D,實(shí)現(xiàn)低油耗駕駛或高動(dòng)力性駕駛在高速超車，CVT無級(jí)變速器能根據(jù)踩油門力度的加大迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，獲得迅捷的加速效果。其他竅門1. 保持平穩(wěn)的加速：- 鑒于Xtronic CVT的特點(diǎn)，沒有必要象AT一樣猛踩油門去達(dá)到高速度- 頻繁的踩/收油門會(huì)降低駕車的經(jīng)濟(jì)性2. 減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間 (15分鐘 約增加油耗 5%)4. 其它：在長時(shí)間等待交通信號(hào)時(shí)，擋位應(yīng)掛在N擋，而不是D擋。 D擋比N擋有更高的摩擦損耗，在D擋更耗油。 行駛注意事項(xiàng) 起步 保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速并踩下制動(dòng)踏板，移動(dòng)選擋桿至行駛擋位之一。放開制動(dòng)，汽車會(huì)慢慢自己開動(dòng)。踩下油門踏板以提高車速。 自動(dòng)變速器型汽車不能靠牽引或推車起動(dòng)點(diǎn)火。請(qǐng)利用跨接電纜接至支持蓄電池，進(jìn)行跨接起動(dòng)。 在特殊情況下，可選擇手動(dòng)模式2擋在冰雪覆蓋路面上作為起步擋位。 強(qiáng)制降擋 上陡坡或超車時(shí)，自動(dòng)變速器可提供增大的扭力。要獲得強(qiáng)制降擋效果，可在D擋將油門踩到底并踩住。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速時(shí)，變速器會(huì)切換到較低擋位。 不同路況下自動(dòng)變速器型汽車駕駛要領(lǐng) 小坡度平路面，建議使用D擋位，快踩油門，即可獲得立即的加速性。 快踩油門：司機(jī)將加油踏板快踩到底?？觳扔烷T的作用是使變速機(jī)構(gòu)由原擋位瞬間降一擋，目的是先提高扭力，然后再提速至較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位，從而獲得優(yōu)越的加速能力。 注意： 1、降擋提速的同時(shí)車會(huì)稍微震一下，這是強(qiáng)制降擋在起作用而非發(fā)動(dòng)機(jī)加速抖動(dòng)。這與快踩油門有關(guān)。 2、若慢踩油門，則不易降擋提速。如果慢踩油門至一半或三分之二行程處，雖也可以提升一些馬力（扭力），但要得到充足的加速馬力（扭力）是辦不到的。這也是顧客感覺行駛時(shí)反應(yīng)馬力低的原因。另外，在慢踩油門加速時(shí)抖動(dòng)反而更大，所以應(yīng)該避免。 3、中坡度路面，建議使用手動(dòng)模式3擋或2擋，快踩油門即可獲得立即的加速性。 4、大坡度路面，請(qǐng)使用手動(dòng)模式1擋，勿使用D擋位，快踩油門即可獲得立即的加速性。 5、駕駛者不可全程使用1擋位，應(yīng)視坡度的變化手動(dòng)換為2擋位或D位置進(jìn)行正常駕駛，長期使用1擋忘了換回正常駕駛的D擋可能使變速器損壞，應(yīng)予特別注意。下坡時(shí)，若持續(xù)制動(dòng)時(shí)間過長，制動(dòng)器會(huì)因?yàn)檫^熱而導(dǎo)致制動(dòng)性能衰減。這時(shí)應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速。 6、擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越好。 1、行駛時(shí)，不要將變速桿拉到“N”擋。2、從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)擋時(shí)，要完全停住車，在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。3、下坡時(shí)，應(yīng)使用“S”擋或手動(dòng)模式的低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，避免長時(shí)間制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)蹄片產(chǎn)生熱衰退性，使制動(dòng)性能變差。4、由于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的控制都是靠內(nèi)部油壓來進(jìn)行完成的。所以應(yīng)按照生產(chǎn)廠家指定的期限檢查CVT的油質(zhì)、油量，并定期進(jìn)行更換符合廠家規(guī)