GB12996-1991電動輪椅車.pdf

UDC 6 2 9 - 1 1 1 - 3 2Y1 4中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準G B 1 2 9 96 一 9 1電動輪椅車El e c t r i c whe e l c ha i r s1 9 9 1 一 0 6 一 1 9 發(fā)布1 9 9 2 一 0 3 一 0 1 實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā) 布免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準GB 1 299 6一91電動輪椅車Ele c t r i c wh e e l c h a i r s1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了電動輪椅車的型號、 技術(shù)要求、 試驗方法、 檢驗規(guī)則及標志等。 本標準適用于行動有困難的殘疾人和年老體弱者使用的由電力驅(qū)動的各種電動輪椅車， 但不包括有電力助動的手動輪椅車。弓 I 用標 準1 9 1包裝儲運圖 示標志1 6 8 1 硫化橡膠回 彈性的測定3 5 6 5 自 行車 安全要求6 0 3 1 硫化橡膠國際硬度的測定( T R H D) 常規(guī)試驗方法GBGBGBGB糊3 . 1 電動室內(nèi)型輪椅車 適合在室內(nèi)和建筑物附近使用的電動輪椅車。3 . 2 電動室外型輪椅車 適合室外中距離行駛的電動輪椅車。3 . 3 電動道路型輪椅車 適合在普通道路上較遠距離行駛的殘疾人用電動車輛。3 . 4 測試用表面 輪椅車在其上進行測試所用的路面、 地板、 支撐表面或平面。4 分類與型號4 . 1 電動輪倚車按使用要求分為三類: 電動室內(nèi) 型輪椅車， 用 大寫漢語拼音字母N表示; 電 動室外型輪椅車， 用大寫漢語拼音字母w表示; 電動道路型輪椅車， 用大寫漢語拼音字母 L表示。4 . 2 電動輪椅車的型 號由 名稱代號、 分類代號、 規(guī)格代號及改型 與改進代 號組成， 其組 成形式如下:國家技術(shù)監(jiān)督局 1 9 9 1 一 0 6 一 1 9 批準1 9 9 2 一 0 3 一 0 1 實施免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 12 99 6一 91D Y改型與改 進代號規(guī)格代號分類代號一名稱代號4 . 2 . 1 電動輪椅車的名稱代號用其首位大寫漢語拼音字母 D Y表示。4 . 2 . 2 分類代號用大寫漢語拼音字母N, W, L分別表示室內(nèi)型、 室外型及道路型電動輪椅車。4 . 2 . 3 規(guī)格代號用電動輪椅車驅(qū)動電機總功率的十位和百位有效數(shù)字表示， 如 3 5 表示驅(qū)動電機總功率為3 5 0 W,4 . 2 . 4 改型與改進代號依次用大寫英文字母A, B, G 表示。技術(shù)要求5 . 1 電動輪椅車應(yīng)按照規(guī)定程序批準的圖樣和技術(shù)文件制造。5 . 2 電動輪椅車的主要技術(shù)性能應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。 表 1項目內(nèi)容性能指標測 試方 法室 內(nèi) 型室 外 型道 路 型最大速度， k m兒鎮(zhèn) 4 . 5蕊 6 . 0毛 1 864 條要求制動性能， m成 1 . 0( 1 . 5鎮(zhèn) 3 . 56 . 5條要求駐坡性能8 。8 06 。6 . 5條要求靜態(tài)穩(wěn)定性縱 向2 0 02 0 02 5 06 . 6條要求側(cè)向1 5 01 5 01 5 0動 態(tài) 穩(wěn) 定 性上坡8 08 06 -6 . 7條要求下 坡5 05 05 0轉(zhuǎn) 向 。3 O5. 01 2越障高度, m m) 2 5) 4 0) 8 06 . 8條要求越溝寬度， m m1 0 01 0 01 5 06 . 9條要求爬 坡 能 力 8 ) 8 -妻 6 06 . 1 0 條要求最小回轉(zhuǎn)半徑. m0 . 91 . 22 . 06 . 1 1 條要求一次充電最大行程, k m) 士 0) 2 0) 4 56巧條要求可靠性試驗, k m4 0 0 06 . 1 6條要求耗電扭, k W h / 1 0 0 k m不允許超出生產(chǎn)廠規(guī)定指標的1 5 %6 . 1 2條要求使 用 環(huán) 境一 2 5 C至 5 0 ,C6 . 1 3條要求結(jié)構(gòu)強度在2 0 0 k 9垂直靜載荷下塑性變形3 mm6 . 1 4條要求強制停止試驗強制停止1 m i n ， 不出現(xiàn)元器件損壞6 . 1 7條要求免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 1 29 96一 915 . 3 電 動輪椅車除電 機驅(qū)動外， 應(yīng)備有手移動裝置。5 . 4 電動 輪椅車的最大外形尺寸不得大于表2 規(guī)定的數(shù)值。 表 2室內(nèi)型、 室外型道路型總 長 成 1 2 0 0( 1 6 0 0總寬 b( 7 0 0( 7 5 0,a高h( 1 0 9 0( 1 1 5 0其中: 總長 l 為電動輪椅車的最前端至最后端的水平距離; 總寬 b 為電動輪椅車完全展開和椅座伸直時兩個最外側(cè)部位間的水平距離; 總高h 為從地面至電動輪椅車最高點的垂直 距離。5 . 5 電氣系統(tǒng)5 . 5 . 1 帶電部位與非帶電部位間應(yīng)有足夠的絕緣強度: 在 5 0 0 V常態(tài)下的絕緣電阻不小于 2 M4. 濕態(tài)下的絕緣電阻不小于1 M R ,5 . 5 . 2 線路中各結(jié)點必須接觸良好， 焊接處必須牢固可靠。5 . 53 電氣元件的安裝固定應(yīng)牢固可靠， 蓄電池的裝拆及連接應(yīng)方便， 并有明顯的極性標志。5 . 5 . 4 對電 路系統(tǒng)的過載、 欠壓、 電極反接及剎車斷電 等情況， 應(yīng)有保護裝置或報警指示， 報警指示應(yīng)置于易于觀察的明顯部位。5 . 5 . 5 在強制停車狀態(tài)下 . 不應(yīng)出現(xiàn)任何元器件損壞的現(xiàn)象.5 . 5 . 6 充電器應(yīng)有充電指示， 應(yīng)能在交流 1 8 0 2 4 0 V的情況下正常工作。5 . 5 . 7 電動道路型輪椅車應(yīng)具備交通管理部門所規(guī)定的鳴號、 轉(zhuǎn)向、 照明、 制動等各種信號裝置.5 . 6 裝配要求5 . 6 . 1 車輛的各零部件應(yīng)裝備齊全、 準確、 可靠， 緊固件的扭緊力矩應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和技術(shù)要求的規(guī)定。5 - 6 . 2 各轉(zhuǎn)動部件應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活、 間隙適當， 可調(diào)整部位應(yīng)有適當?shù)恼{(diào)整余地.5 . 6 . 3 車輛的操縱機構(gòu)應(yīng)輕便靈活， 復(fù)位可 靠， 并有適當?shù)恼{(diào)整余地。5 . 6 . 4 車輪輪輛的徑向 跳動和端面跳動應(yīng)符合G B 3 5 6 5 的有關(guān)規(guī)定。5 . 了 外觀質(zhì)量要求5 . 了 . 1 涂漆和噴塑件表面應(yīng)光滑平整、 色澤均勻， 裝飾表面不允許有明顯的流疤、 麻點、 起泡、 裂紋、 起皺、 脫落和劃傷等缺陷。非裝飾表面不允許有露底和嚴重的流疤、 裂痕等缺陷。5 . 了 . 2 電 鍍件表面應(yīng)色澤光亮、 均勻， 不允許有鼓泡、 剝落、 燒黑、 銹蝕、 露底和明 顯的毛刺。5 . 7 . 3 塑 料 件 表 面應(yīng) 平 整 、 色 澤 均勻， 無明 顯 飛 邊 、 劃 負、 裂 紋 、 凹 陷 等 缺 陷 。5 . 7 . 4 焊接件焊縫應(yīng)均勻平整， 無漏焊、 裂紋、 夾渣、 燒穿、 咬邊等缺陷。5 - 7 . 5 座墊、 靠背應(yīng)豐滿， 縫邊應(yīng)清晰， 不應(yīng)有皺折、 褪色、 破損等缺陷。試驗方法6 . 1 測試用表面6 . 1 . 1 測試用表面應(yīng)平坦、 堅固， 表面與標準試塊間的摩擦系數(shù)應(yīng)在 0 . 7 5 -1 . 0 之間。6 . 1 . 2 標準試塊由鋼材制成， 在其底面上粘貼有試驗橡膠， 其尺寸如圖1 所示。 試塊及粘貼橡膠的質(zhì)量為5 士0 . 0 5 k g ,免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 12 996 一 91GB 6 0 3 1 側(cè)力 計 圖 l圈:卜 尺寸偏差為士2 mm.試驗橡膠的回彈性和硬度應(yīng)符合表 3 的規(guī)定。橡膠硬度和回彈性的測試分別按照 G B 1 6 8 1 和的規(guī)定進行。橡膠表面應(yīng)當用防水金剛砂紙磨光。 表 3性能溫度，01 02 03 04 0回彈性， %4 3 - 4 95 8 - 6 56 6 - 7 37 1 - 7 77 4 - 7 9硬度， I R H D5 0 士 56 . 1 . 4 測力計在 2 5 1 0 0 N之間的誤差應(yīng)不大于士2 %.6 . 1 . 5 在測試用表面上以平行于表面的力拉動試塊， 以約 1 0s 的時間通過 2 0 0 m m的距離， 記下測出的 平均拉力尸 、 ; 然后再反方向 拉動試塊， 記下平 均拉 力F s 。 用下面的公式計算測試用表面的 摩擦系數(shù): F, 十 Fi 產(chǎn) “ 2 m 了式中:9 -摩擦系數(shù); 尸平均拉力， N; F z 反方向平均拉力， N; 。 試塊總質(zhì)量, k g ; 9 - 重力加速度， 9 . 8 1 m / s , 此方法僅用于傾角小于 1 0 0 的測試用表面， 如果表面是水平的， 則還應(yīng)滿足下列條件: I F ， 一F z 0 . 1 ( F, +F 2 )6 . 2 試驗用輪椅乍6 . 2 . 1 電動輪椅車應(yīng)按正常使用裝備完善， 其 輪胎氣壓 應(yīng)與 標稱氣壓一 致。6 . 2 . 2 電動輪椅車應(yīng)承載一個質(zhì)量為 7 5 k g 的試驗用假人或相同質(zhì)量的真人。6 . 2 . 3如 果 電 動 輪 椅 車 的 人 體 承 載 裝 置 是 可 調(diào) 的 ，則 應(yīng) 將 其 調(diào) 到 人 體 自 然 坐 姿 的 位 置 。 水 平 可 調(diào) 的 椅座 應(yīng)調(diào)至中間位置; 可旋轉(zhuǎn)的椅座應(yīng)調(diào)至向 前的位置， 椅座相對于水平面的夾角應(yīng)盡可能接近1 0 0 ; 椅座與腿支架間的夾角應(yīng)盡可能接近 9 0 0 , 每次測試開始時， 蓄電池的容量至少應(yīng)達到其標稱容量的7 5 %.測試應(yīng)在溫度為2 0 士1 5 -C， 相對濕度為 6 0 %士3 5 %的環(huán)境中進行。最大速度的測試，J，4 八匕八0介U免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 1 2996 一 916 . 4 . 1 測試應(yīng)在水平路面上進行。6 . 4 . 2 將電動輪椅車以全速駛?cè)霚y試路面， 在兩個標志物之間全速行駛， 然后再以全速返回。 記錄電動輪椅車駛過兩個標志物之間的時間和距離。 將上述過程重復(fù)一次， 根據(jù)這四次所用的時間計算出最大速度。 應(yīng)保證所選擇標志物間的距離和時間 的測量精度， 使 計算出 的最大速度的誤差不大于5 %.6 . 5 制動性能的測試6 . 5 . 1 駐坡性能測試 把電動輪椅車的制動器調(diào)整適當并剎緊后， 將電動輪椅車方向向下置于斜度可調(diào)的測試平臺上( 全部輪子都在斜面上) ， 電動輪椅車的方向 輪或小腳輪應(yīng)置于正常向前直行位 置。 改變平臺的 傾斜角 度， 直至出現(xiàn)下列情形之一: 電動輪椅車的車輪開始沿平臺向下滾動( 制動失效) ; b . 電動輪椅車開始沿平臺滑動( 車輪與平臺間摩擦力不足) ; 電動輪椅車失穩(wěn)( 一個或多個輪子抬離平臺) 。 上述測試重復(fù)進行三次， 并記錄測試結(jié)果。6 . 5 . 2 行駛制動測試 將電動輪椅車在水平路面上以最大速度向前行駛， 然后使制動器產(chǎn)生最大制動效應(yīng)， 并保持這種狀態(tài)直到電動輪椅車被迫停 下來為止。上述試驗重復(fù)進行三次， 記錄最大車速、 剎車距離及測試中出現(xiàn)的其他現(xiàn) 象。6 . 5 . 5 溫度升高后的制動性能測試 在水平路面上以最大加速度開動電動輪椅車， 達到最大速度后再使其盡快停止， 盡可能快地重復(fù)這一過程 1 0 次， 然后立即進行6 . 5 . 2 條測試。6 . 6 靜態(tài)穩(wěn)定性的測試6 . 6 . 1 將電動輪椅車制動后置于斜度可調(diào)的測試平臺上， 方向為向前及向后， 電動輪椅車的方向輪或小角輪應(yīng)置于正常向前及向后直行位置. 以等速率增加平臺斜度， 直到上坡位的輪子剛好離開測試平臺( 可通過從上坡位的輪子下面抽出一張紙條的方法來判斷) 。記錄前后兩個方向上輪子抬起時的最小傾斜角度。 ， 如果在平臺傾斜時， 電動輪椅車出現(xiàn)滑動， 可在輪椅車下坡位輪子后墊上木塊。6 . 6 . 2 以與 6 . 6 . 1 同樣的方法測量電動輪椅車側(cè)向的靜態(tài)穩(wěn)定性。66 . 3 如果電動輪椅車在某一方向上的靜態(tài)穩(wěn)定性比在前、 后及側(cè)向差， 則需將電動輪椅車制動后以最不利的角度置于測試平臺上， 按 6 . 6 . 1 進行測試。6 . 7 動態(tài)穩(wěn)定性測試6 . 了 . 1 上坡時的穩(wěn)定性測試 將電動輪椅車按上坡方向 置于傾斜度可調(diào)的平臺 上， 如果車輪下滑， 可在下坡位輪子后墊上木塊。操縱電動輪椅車以最大加速度從靜止狀態(tài)起動向上坡行駛， 記錄出現(xiàn)下列情況時的最小傾斜角度: a . 一個或多個車輪抬離試驗平臺; b車輛傾斜超過平衡點。6 . 7 . 2 下坡時的制動穩(wěn)定性測試 在一個 5 。 的下坡上操縱電動輪椅車以最大速度行駛， 然后操縱控制裝置以最大減速度制動， 記錄下列情況: 是否有一個或多個車輪抬離試驗表面; b . 車輛傾斜是否超過平衡點; 。 . 車輛是否發(fā)生滑移。6 . 7 . 3 轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性 在一個平坦的水平路面上以最大速度開動電動輪椅車， 操縱轉(zhuǎn)向裝置向一側(cè)以最小半徑轉(zhuǎn)向。 如果可能的話， 在 此項操作中 不使用制動器。然后重復(fù)整個過程， 向另 一側(cè)轉(zhuǎn)向。 記錄下列情況:免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 12 996 一 91: .是否有一個或多個車輪抬離試驗路面;車輛傾斜是否超過平衡點。6 . 8 越障性能測試6 . 8 . 1 測試用的障礙物如圖 2 所示， 為長方形， 階梯高度h應(yīng)能以2 0 mm為一級逐級升高到2 0 0 m m. 圖 2 障礙物的尺寸必須足夠大， 以便當輪椅爬上障礙物后所有輪子都能同時落在障礙物上。 即: 6 )1 ; l , 2 l , 其中， l 為電動輪椅車總長. 障礙物正面邊緣處必須是光滑的， 并有一個半徑為 3 mm的圓角。 障礙物與電動輪椅車接觸面的摩擦系數(shù)應(yīng)符合6 . 1 條的規(guī)定。 障礙物應(yīng)有固定裝置 ， 以防止測試時滑動。6 . 8 . 2 在測試開始前， 所有腳輪應(yīng)轉(zhuǎn)到相應(yīng)于前進方向的拖曳位置。然后驅(qū)動電動輪椅車向前或向后以9 0 0 入射角駛向障礙物， 測出電動輪椅車所能攀越的障礙物的最大高度( 在測試完成時， 電動輪椅車所有車輪應(yīng)在障礙物上) 。 對于電動室內(nèi)型輪椅車， 試驗時沒有起動距離， 即試驗開始 前電動輪 椅車朝向障礙物的輪子抵住障礙物。 對于電 動室外型輪椅車， 試驗時有。 . 5 m的 起動距離。起動 距離的測量 應(yīng)從電動輪椅車朝向 障礙物輪子的觸地點量到障礙物。 對于電 動道路型輪椅車， 試驗時有。 . 5 m的起動距離， 只 測定向 前方向 攀越障礙物的能力。6 . 9 越溝性能測試6 . 9 . 1 測試溝的截面如圖 3 所示:免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 1 2 996 一 91 注:室內(nèi)型W=1 0 0m m 室外型W二1 0 0 ., 道路型W =1 5 0 mmB - 9 . 2 將電動 輪椅車正對測試溝， 其間可有2 。的 助行距離。以最大速度驅(qū)動車輛向 前行駛， 觀察車輛的越溝情況和其他情況.6 . 1 0 爬坡性能測試 將電動輪椅車置于斜度可調(diào)的 平臺 上， 方向正對上坡， 若車輛下滑， 可在下坡位車 輪后墊上木塊。 從靜止狀態(tài) 開動電動輪椅車向 前行駛， 連續(xù)行駛距離應(yīng)不小于5 m。 如果在行駛過程中因電 氣或其他原因?qū)е萝囕v停止， 則認為不能爬上該角度的坡道。6 . 1 1 最小回 轉(zhuǎn)半徑的測試 在水平路面上驅(qū)動電動輪椅車以最小回轉(zhuǎn)半徑向一側(cè)做 3 6 0 。 轉(zhuǎn)向， 然后再向另一側(cè)重復(fù)這一過程。測量電動輪椅車回轉(zhuǎn) 3 6 0 0 所需的最小圓柱面的半徑， 見圖 9 , 圖 確61 2 耗電量的測試 開動電 動輪椅車在 平坦路面上連續(xù)行駛， 待電 動機溫度保持穩(wěn)定時， 用1 . 5 級以上的功率表測量在平坦路面上電 動輪椅車的電力消耗量( k W h / 1 0 0 k m ) ,6 . 1 3 環(huán)境性能測試6 . 1 3 . 1 雨天6 . 1 3 - 1 . 1 將電動輪椅車置于標準環(huán)境( 2 3 1C ， 相 對濕度5 0 % ) 至少2 4 h , 然后檢查下列各項性能: a . 速 度 控制， b . 制動器; c 方向 控制;免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 1 29 96 一 9 1 d . 所有電氣部件。6 . 1 3 . 1 . 2 以 3 mm/ mi n的降水量成 4 5 。 角模擬下雨狀態(tài)向車輛噴水， 1 h后在繼續(xù)噴水狀態(tài)下檢查6 . 1 3 . 1 . 1 中a 至b 各項性能。6 . 1 3 . 2 溫度變化對電動輪椅車性能的影響。6 . 1 3 . 2 . 1 重復(fù) 6 . 1 3 . 1 . 1 的過程。6 . 1 3 . 2 . 2 將電動輪倚車放入環(huán)境試驗箱中， 以 1 C / m i n的變化率使溫度降至一2 5 后保溫 3 h ， 再以1 C / m i n的變化率升溫至 5 0 C， 保溫3 h后移出試驗箱， 在5 mi n內(nèi)完成 6 . 1 3 . 1 . 1 中a 至d項性能的測試。6 . 1 3 - 2 . 3 重復(fù) 6 . 1 3 . 2 . 2的過程. 但溢度變化程序相反。6 . 1 4 靜載荷試驗 首先測量電動輪椅車可能產(chǎn)生變形部位的各部分尺寸， 然后將一個大小為 3 0 0 m m X 3 0 0 mm質(zhì)量為 2 0 k g的抄袋均勻地放在電動輪椅車椅座中， 沙袋上再放 1 8 0 k g的重物. 1 0 m i n后檢查各部位的變形情況; 然后去 掉靜載荷， 檢查是否產(chǎn)生永久變形。6 . 1 5 一次充電最大行程的測試 在城市普通自 行車道上進行， 檢杏電動 輪椅車在充滿電的情況下行駛到蓄電池放電至額定電 壓的9 0 %時， 電動輪椅車的連續(xù)行駛距離。6 . 1 6 可靠性試驗6 . 1 6 . 1 電動 道路型輪椅車需進行可靠性試驗。 可靠性試驗在普通城市道路上進行， 試驗前， 車 輛應(yīng) 做全面的檢查與調(diào)整。6 . 1 6 - 2 可靠 性試驗包括兩個階段: 0 -1 5 0 0 k m為無故障行駛; b . 0 - 4 0 0 0 k m為可靠性行駛。 其他各項道路試驗里程均不包括在上述里程之內(nèi)。開燈行駛里程應(yīng)不少于 2 0 0 0 ,6 . 1 6 . 3 試驗應(yīng)連續(xù)進行 ， 在保證行駛安全的情況下， 盡可能以較高車速行駛， 不得滑行。6 . 1 6 . 4 在行駛過程中需經(jīng)常檢查各系統(tǒng)的工作狀況: 檢查其功能是否有衰變; 聲響、 溫升是否正常; 有無滲漏、 松動、 變形、 裂紋、 損壞等現(xiàn)象; 運動副的潤滑、 蓄電 池中電 解液量和濃度、 蓄電池電壓、 輪胎氣壓是否正常。 并做好詳盡記錄。6 . 1 6 . 5 按維護使用說明書進行技術(shù)保養(yǎng)， 在 試驗過程中， 考察維修、 保養(yǎng)的方便性。6 - 1 6 . 6 在無故障行駛過程中， 除允許對蓄電池的電解液、 電壓、 電流和車輛的各連接部位及傳動、 制動部位進行必要的調(diào)整外， 不允許發(fā)生影響正常使用的其他故障。6 . 1 6 . 7 在可靠性行駛里程期間， 只允許更換維護使用說明書所列的易損零件。完成行駛里程后， 按本標準6 . 4 , 6 . 5 , 6 . 8 , 6 . 9 , 6 . 1 0 , 6 . 1 2 , 6 . 1 5 條規(guī)定的方法進行性能測試， 整車 主要技術(shù)性能指標的下降幅度不得超過其技術(shù)條件規(guī)定的 5 %。6 . 1 了 強 制停止 試驗 在水平地面上， 使電動輪椅車正對墻壁， 電動輪椅車的最前端抵在墻壁上， 向前開足馬力， 保持1 m i n 。 然后檢 查6 . 1 3 . 1 . 1 中a 至d 項性能。6 1 8 測試報告 測試報告至少應(yīng)包括下列內(nèi)容: 使用的儀器設(shè)備; b ， 產(chǎn)品類墊. 型號及出廠 編號; 生產(chǎn)廠的名稱和地址 ; d 被測車 輛的照片; e . 檢測單位的名稱和地址;免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 1 2 996 一 91f . 測試結(jié)果。檢驗規(guī)則7 . 1 出廠檢驗7 . 1 . 1 電 動輪椅車必須 經(jīng)廠質(zhì)量檢驗 部門 逐臺 檢驗， 合格簽 證后才能出廠。7 . 1 . 2 出廠檢驗必須包括以下項目: a . 外觀和裝配質(zhì)量; b . 速度控制; c方向控制; d . 爬坡能力; e制動性能; f . 燈光及聲音信號。了 . 2 型式檢驗7 . 2 . 1 提交型式檢驗的車輛必須經(jīng)出廠檢驗合格。7 . 2 . 2 有下列情況之一， 必須進行型式檢 驗: a . 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定; b . 正式生產(chǎn)后如結(jié)構(gòu)、 材料、 工藝有較大改變可能影響產(chǎn)品性能時; 。 ， 定期進行產(chǎn)品質(zhì)量檢查時; d . 產(chǎn)品 停產(chǎn)一年后恢復(fù)生產(chǎn)時; e . 出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異時， f . 國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出型式檢驗要求時。了2 . 3 檢驗項 目 本標準規(guī)定的全部技術(shù)要求。7 . 3 抽樣和判定規(guī)則7 . 3 . 1 型式檢驗抽樣比率按每 3 0 0 0 輛抽取3 輛， 若年產(chǎn)量低于 3 0 0 0 輛， 也按 3 輛抽取。7 . 3 . 2 抽檢車輛應(yīng)從出廠檢驗合格的產(chǎn)品中任意抽 取。7 . 3 . 3 進行型式試驗的三輛樣車中， 有一 輛不合格時， 可抽取不合格樣車數(shù)量的兩倍重復(fù)進行試 驗。 重復(fù)試驗仍有一輛不合格時， 則本批為不合格。7 . 3 . 4 進行型式試驗的三輛樣車中有兩輛不合 格時， 則本批為不合格。73 . 5 對被判定不合格的產(chǎn)品， 允許廠家對不合格項目 進行分類整理， 改進后再提交檢驗。8 標志、 包裝、 運翰及貯存8 . 1 標志 每輛電 動輪椅車上均需有銘牌， 銘 牌上至 少應(yīng)包括下列內(nèi) 容: a . 制造廠名稱。 b . 產(chǎn)品名稱和型號， 。 . 電機功率; d . 出廠編號; e . 出廠日期。8 . 2 包裝8 . 2 . 1 包裝箱應(yīng)牢固可靠， 標志應(yīng)清晰， 符合G B 1 9 1 的規(guī)定; 并注明商標、 數(shù)量、 凈重、 毛重、 箱體尺寸、 出廠 日 期及向上、 防潮、 小心輕放等標志。8 . 2 . 2 包裝箱內(nèi)應(yīng)附有以 下文件:免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 標準最全面免費標準網(wǎng)( w w w . f r e e b z . n e t ) 無需注冊 即可下載GB 129 96 一 91 產(chǎn)品合格證; b . 使用維護說明書， 其內(nèi)容應(yīng)包括: 附錄A( 補充件) 中的參數(shù)、 產(chǎn)品簡圖、 各部件名稱、 電路原理圖、 電氣接線圖、 充電方法和安全要求、 使用蓄電池的注意事項、 使用維護與保養(yǎng)說明、 質(zhì)量保證期及對故障的處理辦 法等; 易損件及附件清單; d . 裝箱 單。8 . 3運輸 產(chǎn)品在運輸過程中應(yīng)輕拿輕放， 不準拋擲、 翻滾、 重壓， 蓄電池不準帶電解液。8 .