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【文化家園】“我與公司共成長”系列征文欣賞 我與公司共成長 作者：張偉 征文比賽二等獎獲獎作品 鄂爾多斯機場航務保障部始終堅持以“預防為主，安全第一”為出發(fā)點，以“服務于機場、服務航空公司”為宗旨，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各運行保障部門，認真履行安全與服務職責，實現(xiàn)與機場公司的共同跨越式發(fā)展。 鄂爾多斯機場集團公司成立以來，航務保障部一直致力于牢打安全根基，夯實專業(yè)知識，拓展飛行保障能力，制定人才培養(yǎng)機制，創(chuàng)新業(yè)務培訓模式，全力打造一支有素質(zhì)、有能力、有創(chuàng)新、有業(yè)績的人員隊伍。就這一年而言，航務保障部整體安全形勢平穩(wěn)，順利完成了年度空中交通管制、航空氣象和通信導航服務工作，在管理方面，航務保障部管制、氣象、通導三大科室，進一步完善了組織機構(gòu)，細化了規(guī)章制度，規(guī)范了員工工作流程，在業(yè)務學習、飛行服務、管理創(chuàng)新、隊伍建設方面都有穩(wěn)步提高。 管制篇保駕護航展風采，強兵練兵系安全。薦舉創(chuàng)新謀發(fā)展，齊頭并進永向前。 鄂爾多斯機場管制室以空中交通管制服務為載體，以空中交通指揮為工作基礎(chǔ)，向航空公司、警務航空、通用航空公司提供優(yōu)質(zhì)安全的空中交通管制服務，在管理創(chuàng)新、業(yè)務發(fā)展、隊伍建設上都取得了長足的發(fā)展。 管制室圍繞“一個中心兩個點”：“以安全為中心保障飛行安全生產(chǎn)，以飛行業(yè)務為出發(fā)點夯實安全基礎(chǔ)，以人員隊伍建設為立足點著眼機場發(fā)展”在年度工作中強化培訓，狠抓實干，順利完成了空中交通管制等飛行服務的各項保障工作。 為進一步提高管制員業(yè)務水平和安全責任意識，管制室利用休息時間加強對管制員的各項業(yè)務培訓。管制室根據(jù)內(nèi)部人員外出學習經(jīng)歷、業(yè)務水平差異，充分發(fā)揮每一名管制員的業(yè)務強項，先后內(nèi)部聘任了三名程序管制理論和模擬機教員，兩名情報教員，三名英語教員。管制室先后開辦了鄂爾多斯機場管理集團第一期管制員復訓班，每周一次的情報培訓班，ICAO英語培訓班。鄂爾多斯機場管理集團第一期管制員復訓班的圓滿完成，標志著鄂爾多斯機場成為國內(nèi)首家具備獨立自主培訓和對外培訓的支線機場;鄂爾多斯機場管制室計劃xx年底成立情報室，結(jié)束一直對內(nèi)蒙古空管分局情報中心的依賴，直接對接北京情報中心發(fā)布D類航行通告，管制室目前有兩名管制員考取了情報執(zhí)照，每周對所有管制員進行一次情報集中培訓，為年底情報室的成立奠定基礎(chǔ);鄂爾多斯機場要想晉升為國際機場，管制員取得ICAO英語執(zhí)照是個必要條件，管制室目前有五名管制員通過了ICAO4英語考試，現(xiàn)在管制室利用休息時間，積極進行ICAO英語培訓，開班一個月以來從未間斷。 此外，xx年底，管制室引進民航飛行學院知名教師成功舉辦了一期管制員雷達資質(zhì)培訓，為鄂爾多斯機場將來實現(xiàn)雷達管制，管制員考取雷達執(zhí)照做好了前期準備工作。xx年中期，管制室如期舉辦了第二屆技能比武大賽，管制員的指揮能力得到了機場集團及鄂爾多斯警務航空和鄂爾多斯通用航空的一直認可。近期，鄂爾多斯機場管制室積極配合民航華北地區(qū)管理局，大力推行RNPAPCH飛行程序。與傳統(tǒng)飛行程序相比，無論是在安全層面，還是在經(jīng)濟方面都有明顯的優(yōu)勢，是未來飛行程序的發(fā)展趨勢，也是民航飛行程序發(fā)展中的一次重大改革。鄂爾多斯機場作為華北地區(qū)中第一家實行RNPAPCH飛行程序的中小型機場。管制室派出優(yōu)秀的管制員前往廈門空管進行學習，同時請進廈門經(jīng)驗豐富的管制員對鄂爾多斯機場管制員進行RNPAPCH培訓。如今，RNPAPCH飛行程序在鄂爾多斯機場正按計劃進入了試運行階段。 近期民航安全形勢嚴峻，管制室以安全為中心，在業(yè)務學習之余不忘緊抓安全教育，分析研究各類民航不安全事件的詳細經(jīng)過，從根源上找問題，從自身上找隱患。管制室值班人員在工作中詳細記錄不安全事件發(fā)生經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，共享日志、分享優(yōu)勢、彌補不足。其次，管制室積極開展模擬機演練，將日常工作中可能發(fā)生的特情融入到模擬機中，航空器發(fā)動機起火、生產(chǎn)運營系統(tǒng)故障、航空器低油量、航空器空中失火等特情在模擬機演練中展現(xiàn)了逼真的效果，管制員也通過演練將培訓的理論知識落到實處，摒棄了先前的紙上談兵，有效地促進了員工業(yè)務能力的提高。 薦舉創(chuàng)新謀發(fā)展，齊頭并進永向前。管制室齊心合力除了保障航班正常運行外，還完成了一次重要飛行保障、多次重要警務飛行保障、多次通用航空人工增雨作業(yè)飛行保障、首都航空飛行學員訓練飛行保障。 鄂爾多斯機場管制室將通過不斷提高管制員業(yè)務水平，打造成為鄂爾多斯機場先進保障部門，在保障飛行安全的基礎(chǔ)上盡可能的提高航班運行效率，增加飛行流量，為鄂爾多斯機場的建設添磚增瓦。 通導篇踏實進取創(chuàng)佳績，力保安全展新顏。蓄勢揚帆待遠航，艱苦奮斗創(chuàng)輝煌。 鄂爾多斯機場通導隊以地面通信、導航、氣象設施設備安全運行保障為載體，以設備設施維護維保為工作基礎(chǔ)，為航空器飛行和管制員指揮提供穩(wěn)定可靠的無線電導航和通信信號，保障航空器安全起降。 通導隊xx-xx年度安全保障工作總體平穩(wěn)有序地開展，先后完成機場各導航設備設施定期校飛工作、人員設備培訓，排除了鄂爾多斯管制指揮無線電頻率干擾問題。xx年3月份為保障機場各導航設備校飛工作的順利開展，節(jié)約校飛飛行經(jīng)費，前期通導隊認真研究校飛計劃，制定各項保障措施，分析各導航設備運行參數(shù)，聯(lián)合其他科室，根據(jù)預報的天氣情況，積極與周邊軍民航單位協(xié)調(diào)，盡量減少校飛飛行空中等待、地面拖延情況的發(fā)生。近期，通導隊分三批外出學習，了解國外民航機場的先進設備，學習國外單位的管理理念，豐富自己的工作經(jīng)驗。自xx年中期，鄂爾多斯塔臺管制指揮無線電頻率干擾事件頻發(fā)，嚴重的影響了管制員與進離場航班的正常通信，通導隊積極聯(lián)系市無線電管理委員會及地方公安通過多個月的排查走訪，最終找到干擾源并進行了查處。 此外，通導隊加強管理，彰顯成效。業(yè)務培訓和安全教育工作緊抓不放，從思想源頭上樹立員工的安全意識。通導隊在日常工作中建立了設備故障案例庫，每發(fā)生一起設備故障，通導隊排除故障后積極進行分析，將故障事件從如何發(fā)到如何處置建立檔案，納入故障案例庫，為通導隊開展日常培訓收集素材，積累處置經(jīng)驗。在內(nèi)部管理方面，通導隊實施責任體系層層落實，層層簽訂安全責任書，優(yōu)化組織機構(gòu)，實現(xiàn)齊抓共管的安全管理模式。 暢行安全關(guān)口前移，認真開展隱患排查治理。通導隊自查自找安全隱患，以“預防為主，安全第一”為指導方針，把好安全保障關(guān)口，防微杜漸，狠抓問題根源，把安全隱患排查治理工作常態(tài)化、長效化，確保設備設施安全穩(wěn)定運行，先后自行完成31號下滑臺UPS改造，NBD臺站維修等工作。 工善其事必先利器，進一步完善設備設施備件庫。鄂爾多斯機場通信導航氣象設備運行年限較長，部分設備在日常運行中會發(fā)生老化故障情況，通過前期評估分析并結(jié)合設備設施實際的運行情況及常見故障板件備件情況，對當前設備設施備件庫進行了進一步的完善，為故障處理提供了有力的支持，先后申請購置了DVORASM板，GK415移動貝殼、進程單打印機等板件和設備，為航班正常運行中的應急突發(fā)事件提供了有力的保障。 在xx年下半年工作中，通導隊將積極開展班組建設和人員隊伍建設，繼續(xù)創(chuàng)新學習培訓模式。以“內(nèi)訓+外送+聘請”的模式多方位開展業(yè)務培訓。通導隊的業(yè)務水平、維修的能力，切實得到了極大的提高，在日常設備維護維修方面有著顯著成效，延長設備使用期限，降低了更換周期，為機場公司在設備更換節(jié)省了部分開支。 值好班、系安全，民航夢、翔藍天。通導隊將以班組建設為契機，繼續(xù)秉承“分工合理，權(quán)責分明”的方針政策，抓好通導隊內(nèi)部管理和班組建設，繼續(xù)推進班組建設前期的準備工作，制定、健全各項規(guī)章制度，使各項工作有章可循、有據(jù)可依，將班組建設和品牌建設相結(jié)合，打造精品班組。 氣象篇電掣雷鳴我“先知”，觀云測天保安全。巾幗精神展英姿，風霜雨雪化為安。 鄂爾多斯機場氣象臺以航空氣象服務為載體，以觀測預報為工作基礎(chǔ)，向航空公司和機場公司各運營保障單位提供準確、詳實、全面的天氣報告。氣象臺在安全生產(chǎn)、業(yè)務培訓、班組建設都取得了較好的發(fā)展。 明確安全目標，落實責任主體。加強安全檢查，查找事故隱患。氣象臺完成了安全責任書的簽訂，配合機場公司和航務保障部開展了開展各項安全檢查活動。氣象臺在進行安全生產(chǎn)大檢查工作中，查思想、查管理、查隱患，并在檢查后對氣象臺安全情況進評估和分析，對檢查出的安全隱患及時整改。 深入開展業(yè)務培訓，提高業(yè)務技能水平。本年度氣象臺邀請了華北氣象中心老師開展預報質(zhì)量評定培訓工作，培訓期間，氣象臺先后收集出了歷年外出培訓的培訓課件，制作成氣象培訓資料匯編，同時收集復雜天氣的氣象資料，作為經(jīng)典案例進行分析講解，方便氣象員日常查閱和學習及對外培訓的講解資料。 本年度氣象臺配合機場圓滿的完成了對阿拉善機場三名預報員的系統(tǒng)培訓。阿拉善機場作為國內(nèi)首家通勤機場，預報員一直依賴從周邊兄弟機場借調(diào)人員幫助完成日常保障工作，此次培訓歷時9個月，三名預報員經(jīng)過系統(tǒng)的培訓通過局方考核后，將能夠獨立上崗，有效的解決阿拉善機場預報人員不足的問題，同時也是對鄂爾多斯機場氣象臺業(yè)務水平的有力肯定。 依據(jù)新版民用航空氣象工作規(guī)則，氣象臺完善了組織機構(gòu)，細化了規(guī)章制度，規(guī)范了員工工作流程。同時根據(jù)新版民用航空氣象工作規(guī)則要求，鄂爾多斯機場氣象臺對xx-xx年的氣候進行分析統(tǒng)計，成立了鄂爾多斯機場氣候志編寫工作組，并聘請了相關(guān)專家進行資料統(tǒng)計培訓。鄂爾多斯機場氣候志詳細的記錄了xx-xx年鄂爾多斯機場每日的天氣情況，并總結(jié)了鄂爾多斯機場的氣候規(guī)律以及氣象要素對飛行的影響，結(jié)構(gòu)合理、條理清晰、結(jié)論正確，突出地方性氣候特點，較為全面地反映鄂爾多斯機場的氣候特點。鄂爾多斯機場氣候志的編寫完成為民航各級單位了解鄂爾多斯機場氣候概況提供了科學的依據(jù)，為鄂爾多斯機場保障飛行安全、規(guī)劃發(fā)展提供了準確的氣候資料。 下半年，氣象臺將按工作計劃強化班組建設，全面開展安全工作，緊抓安全教育，持續(xù)完善鄂爾多斯機場氣候志。自機場集團成立以來，氣象臺多次精確的預報出危險天氣，成功的避免了因天氣原因不安全事件的發(fā)生。未來，氣象臺將從以上各方面全面有序地展開安全工作，實現(xiàn)氣象服務工作持續(xù)安全運行