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熱潮之下有暗流范文 安娜 海外倉看似美好，可以延長跨境電商的服務(wù)鏈，但對電商的物流和信息化管控能力，卻是很大的挑戰(zhàn)。 xx年對跨境電商來說可謂是風(fēng)起云涌的一年： 天貓國際單天銷售額突破1.5億，阿里又一重手筆；亞馬遜與上海自貿(mào)區(qū)簽署合作，力推海淘；京東、唯品會力推進(jìn)口業(yè)務(wù)；大量跨境出口電商轉(zhuǎn)型進(jìn)口電商，連蘇寧易購都開放進(jìn)口電商招商。出口跨境電商紛紛轉(zhuǎn)型進(jìn)口，布局雙通路。 此外，資本市場也紛紛布局在跨境電商。大風(fēng)起云飛揚(yáng)，霎時間，好像全世界都進(jìn)入了跨境電商時代：傳統(tǒng)外貿(mào)制造商開始布局跨境電商，傳統(tǒng)外貿(mào)貿(mào)易商開始布局跨境電商，傳統(tǒng)外貿(mào)品牌商開始布局跨境電商，中國知名品牌商開始布局跨境電商。在這個無處不跨境電商的時代，大家擔(dān)心著上一次錯過了淘寶和天貓，這一次絕對不能錯過跨境電商，焦急的心情好比嫁女娶媳。 再看看由跨境電商的熱鬧起哄所引發(fā)出的一連串的邊沿效應(yīng)跨境物流供應(yīng)商，也在開始深入本土化布局： 遞四方布局全球，等待xx的猛烈發(fā)力； 亞馬遜FBA搶奪全球電商市場舍我其誰； 出口易系統(tǒng)制勝苦練內(nèi)功，如今的實(shí)力亦可稱雄； 俄速通成為對俄小包物流霸主，每天飛機(jī)飛不停； 中國郵政E郵寶依然是最穩(wěn)定最優(yōu)質(zhì)的跨境物流產(chǎn)品，老大依然是老大； 順豐推出歐洲小包，牽動跨境電商神經(jīng)； 比利時郵政依然統(tǒng)治歐洲小包市場，盈利能力傲視群雄 而到了xx年，跨境電商必將會有巨大的變化，在變化之中，您看到的是機(jī)會還是機(jī)會的破滅，也許只在一念之間。 xx，注定是跨境電商更為風(fēng)起云涌的一年，適者生存，弱者淘汰，您做好準(zhǔn)備迎風(fēng)破浪了嗎？ 本期專題，物流雜志邀請了上海美華系統(tǒng)有限公司董事、副總經(jīng)理，上海市長寧區(qū)政協(xié)常委張慧先生，與我們一同探討熱火朝天下的跨境電商的內(nèi)在癥結(jié)。 主要瓶頸在于制單 和申報數(shù)據(jù)輸入環(huán)節(jié) 記者：通關(guān)手續(xù)繁雜一直是媒體和商家詬病的癥結(jié)，實(shí)際操作情況現(xiàn)在究竟是怎樣的？請您介紹一下現(xiàn)在的通關(guān)流程和商家容易遇到的問題，還有最好應(yīng)提前準(zhǔn)備什么。 張慧：通關(guān)手續(xù)繁雜主要體現(xiàn)在三個方面：1.通關(guān)單證、制單；2.電子數(shù)據(jù)輸入與發(fā)送；3.海關(guān)審單及反饋。從實(shí)際上看，海關(guān)近年來通過多種手段改善通關(guān)績效，進(jìn)展非常明顯，很多走綠色通道的單證、雙A類企業(yè)和A類企業(yè)的通關(guān)效率得到了明顯提升，查驗(yàn)率也在逐年下降，在自貿(mào)區(qū)和特殊監(jiān)管區(qū)域推出了集中申報、先放后報、分送集報、隨附單證掃描上傳等便捷通關(guān)模式，省去了很多現(xiàn)場交單的時間和成本，都對通關(guān)效率的提升起到了很大的促進(jìn)作用。 進(jìn)出口商家目前的主要瓶頸于制單和申報數(shù)據(jù)輸入環(huán)節(jié)，由于大多停留在手工制單階段，往往會發(fā)生缺必要單證、缺關(guān)鍵信息、報關(guān)單填制過程中缺字段，導(dǎo)致制單和通關(guān)效率低下。 目前海關(guān)要求對進(jìn)出口貨物進(jìn)行歸并申報，進(jìn)出口商品的海關(guān)編碼和歸并規(guī)則需要事先確定，商家在手工處理情況下，制作一張報關(guān)單的時間可能會超過5分鐘甚至更長。有的報關(guān)行一天的單量超過100單，從第一單到最后一單的處理時間，往往相差好幾個小時，通關(guān)效率肯定提不高。 對于進(jìn)出口商家和報關(guān)行而言，未來應(yīng)該靠信息系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動歸類和歸并，并且自動判斷是否屬于法定商檢商品，先完成報檢流程，才能進(jìn)入報關(guān)環(huán)節(jié)。通過信息系統(tǒng)對報關(guān)單的自動校驗(yàn)，自動導(dǎo)入電子口岸申報接口，避免重復(fù)錄入，自動接收回執(zhí)，都將進(jìn)一步提升通關(guān)效率，這都需要通過信息系統(tǒng)和自動化的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。在通關(guān)上省幾個小時，往往會對日益激烈的貿(mào)易電商和物流競爭格局，產(chǎn)生根本的影響。 布局海外倉考驗(yàn)電商的物流和信息化管控能力 記者：京東、阿里、順豐等大佬布局海外倉必然會帶來物流配送時效競爭、產(chǎn)品類別的競爭、售后服務(wù)的競爭，會提高電商的門檻，小電商生存將更難，而更多同行布局海外倉看似也是一個趨勢，您對海外倉怎么看？ 張慧：海外倉看似美好，可以延長跨境電商的服務(wù)鏈，但對電商的物流和信息化管控能力，卻是很大的挑戰(zhàn)。對進(jìn)口電商而言，海外倉可以實(shí)現(xiàn)對分散的跨境物資進(jìn)行集中收貨、集中打包、打印標(biāo)簽、集中托運(yùn)，管理相當(dāng)專業(yè)，而且需要能夠協(xié)調(diào)境外的物流體系和供應(yīng)商。國內(nèi)的電商大佬可以在海外的幾個主要物流基地，選擇公共型保稅倉庫進(jìn)行合作，通過信息系統(tǒng)連接實(shí)現(xiàn)訂單和物流信息共享，為國內(nèi)的買家提供一站式的物流和信息查詢服務(wù)。 對出口電商而言，海外倉提供的是面對目的地客戶的分包、打單、派送和一部分售后服務(wù)，對當(dāng)?shù)貍}庫和物流商的要求更高，是選擇合作還是自建模式，需要根據(jù)電商的服務(wù)模式、集貨規(guī)模、商品類型進(jìn)行差別化安排。一套功能強(qiáng)大的后臺物流信息管理系統(tǒng)，是必不可少的前期條件，以支持復(fù)雜業(yè)務(wù)類型和物流模式。信息系統(tǒng)將直接反映電商企業(yè)的競爭能力，小電商更應(yīng)未雨綢繆，通過投資信息系統(tǒng)，確保物流和信息鏈的連貫、高效。 應(yīng)統(tǒng)籌考慮并調(diào)整出口退稅的財政分擔(dān)問題 記者：國家多次出臺關(guān)于跨境電子商務(wù)的利好政策，“跨境電商”一躍成為xx年我國電子商務(wù)界最熱門的詞。雖然發(fā)展?jié)摿薮?，但是目前我國的跨境電子商?wù)還處于發(fā)展初期，存在著物流障礙、通關(guān)不夠簡便、交易信用不足、專業(yè)人才匱乏等諸多問題，請您針對存在的問題提出相應(yīng)建議。 張慧：從國家目前出臺的政策看，是想促進(jìn)出口跨境電商大發(fā)展，但從各地的實(shí)際試點(diǎn)情況看，卻是進(jìn)口火熱，出口遇冷。進(jìn)口因?yàn)橛行朽]稅的優(yōu)勢在，稅率的降低是硬道理。但出口卻遇到了海關(guān)政策、稅收政策、外匯政策、物流配套水平、售后服務(wù)能力等方面的問題。 以稅收政策為例，國家通過出口退稅鼓勵出口，實(shí)際的退稅金額需要由國家和地方財政分別分?jǐn)?，如果一個地區(qū)想大力發(fā)展出口電商業(yè)務(wù)，地方財政就面臨外地征稅，本地退稅的尷尬局面。結(jié)果可能是出口規(guī)模越大，地方財政的窟窿就越大。因此，應(yīng)該在國家層面統(tǒng)一考慮并調(diào)整出口退稅的財政分擔(dān)問題，才能解決地方上發(fā)展出口跨境電商的瓶頸。 在海關(guān)政策方面，由于業(yè)務(wù)模式不同，各地采用的標(biāo)準(zhǔn)也不同，比如義烏和上海的模式，就存在很大的差別，外商跨境采購和旅游購物之間，業(yè)務(wù)量不可同日而語。海關(guān)在制定跨境電商政策上，應(yīng)當(dāng)充分考慮到未來可能出現(xiàn)的情況，并事先做出預(yù)案，而不是先做起來，等到出了問題再去補(bǔ)救。業(yè)務(wù)方面的需求，地方主管商貿(mào)的部門很清楚，不能指望國家層面一部法規(guī)來解決所有問題。海關(guān)在跨境電商方面還應(yīng)更加貼近地方上的實(shí)際需求，多動腦筋，試點(diǎn)更多、更靈活的監(jiān)管新模式，避免出現(xiàn)一抓就死一放就亂的局面。 垂直跨境電商轉(zhuǎn)向 B2B模式應(yīng)對風(fēng)險 記者：盡管跨境電商看上去很美，但在每個不同的國家相關(guān)的政策都不一樣，電商貿(mào)然跨境肯定存在政策風(fēng)險，請您分析一下風(fēng)險，并解讀面對風(fēng)險的預(yù)防措施。 張慧：外貿(mào)電商化是大趨勢，但還面臨以下風(fēng)險：一是海外政策風(fēng)險，俄羅斯、巴西等對從中國寄來的郵包已加強(qiáng)監(jiān)控；二是對方國家零售商的抵制，甚至貿(mào)易摩擦；三是如果用郵購出口，沒有報關(guān)單，工廠后期的結(jié)匯、退稅無法實(shí)現(xiàn)。 垂直跨境電商已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向B2B模式，因?yàn)锽2C模式碰到很多問題無法解決。一是雖然海外用戶基數(shù)大，但每個用戶訂單量少、重復(fù)購買率低，相比之下，海外零售商、批發(fā)商更忠誠；二是跨境電商如果直對海外消費(fèi)